Archiv do 10. dubna 2008

Autor Příspěvek Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:58:51       Nízkopodlažní je RoCar s karoseriií Autodromo a výzbrojí Kiepe. Bohužel se mi to právě nedaří vygůglit. Vypadá to poměrně zajímavě a bohatě proskleně, otázka je, jstli to Kiepe není nakonec stejně řízeno regulátorem Eltrac zapojeným přes dvacet čokolád omotaných izolačkou. Mimochodem když jsme u těch výzbrojí. Dneska nám odešla jedna deska (SOUT 3.1, řídí stykače pohonu) v regulátoru vozu 3607 (sériová 22Tr) s tím, že vůz je schopen jízdy na ED (havarijní pojezd). Tak jsem ji vytáhl, že tam dám novou, cca pět minut práce, z toho tři minuty chůze do skladu. Po vybalení desky ze skladu na mě vykouklo něco, co nebylo té desce ani podobné, leč deska to byla, označení SOUT tam bylo taky a i by to tam pasovalo (zástavbově). Po zdlouhavém vyjednávání ze strany nadřízeného a vymýšlení variant, do čeho to asi tak je deska, se tento dozvěděl od Elitronicu (výrobce regulátoru), že se pravděpodobně jedná o desku do prototypu 22TrAC, toho času v Szegedu . Čímž se ještě více zeslonila dodávka ND, protože u nás ve skladě už byly desky pasující do 15TrSF, ale do prototypu 22TrAC, to jsem ještě nečul (v Rumunsku se s podobnými problémy pravděpodobně nepotýkají, nějak by to tam nasádlili) 22Tr LIVE 26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:15:08       Nerusha , schovet to budto do dalsiho tvyho modelu, nebo do vozu 22trG, SFkova uz tam byla a asynchron mohl byt . S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:40:24       Verusha: Rocar Autodromo 812 EA to je on. Ta výzbroj je čistokrevná Kiepe. Ten trolejbus vznik za spolupráce Rocaru, Autodromo a Kiepe. Jinak v Parmě jezdí podobné. Ať jedu Urbinem nebo Trollinem hned mám lepší den. Ale nejraději mám Solaris Trollino 12AC III. Znáte syndrom spadlých bombonů? nexion@centrum.cz nxsolaris.ic.cz - web o Trolejbusech v Chomutově a v Jirkově, Solaris Trollino Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:59:05       Aňo, to je on. Je to taková zajímavá obluda, a i když to není ladné, je to zajímavé a není to bezpohlavní bus jak 25Tr. Koukám spíš za to, kde vzali v Bukurešti Kytáro? 22Tr LIVE 26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 00:51:49       Verusha: Bukurešť Citara nakupuje ve velkém. V současnosti jich mají minimálně 500, do roku 2009 jich má být dohromady 1000. Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 10:40:14       Mně teda hlavně ten předek připadá jak kdyby byl poskládaný z LEGOkostek. Buď jsou něco pozadu, nebo předběhli dobu - hranatá móda nespíš dřív nebo pozdějc zase přijde... Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 17:24:12       Houmr - mě třeba ta hranatá móda nikdy neopustila. 1000 Citar... z těch si máme vzít příklad. Ne jak tady to berem po dvou kusech a pak zase něco jinýho, ne víc než čtyři 22Tr LIVE 26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 17:57:12       1000 Citar To by bylo v Brně moc fádní... Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:08:16       kdyby brali od každýho podtypu, tak by to možná dali i při zachování posvátnýho počtu Zrádci vždycky bojují statečně. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:25:06       1000 Citar... z těch si máme vzít příklad Upřímně řečeno si myslím, že to není dobrý nápad. Obnova by měla probíhat plynule, ne hromadně. Náš DP o tom ví své. Počátkem 90.let se v rozmezí 2,5 roku koupilo 42 trolejbusů a po deseti letech přišly nemalé starosti. Naštěstí díky odolnosti typu 15Tr mohle být obnova pozvolná (a trvá dosud a ještě chvíli bude). SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:54:43       M__r: Nákup tolika vozů naráz má pouze jednu a to zásadní výhodu. Nemusíš mít ve skladě tolik ND, když máš všechny vozy stejné. Ale já si také myslím, že je to hloupost. Když se u nás otevíraly v letech 1936-1962 nové trolejbusové systémy, tak se vždy koupilo na začátku málo vozů, pro pár linek, a postupně, jak se stavěly další tratě, se početní stav vozů rozšiřoval. Potom nebyl problém s tím, že naráz zestárl celý vozový park. U Nově otevřených provozů 1988-1995 se tak bohužel nepostupovalo (snad krom Ústí, nad Labem, kde nakupovali trolejbusy trochu rovnoměrněji v letech 1987-1995, i když tam taky přišlo během 1 roku 38 vozů)). Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady ŠX www.sx11.ic.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:57:46       To máte samosebou pravdu, 1000 je opravdu extrémní. Druhý extrém máme ale v brně. Ani za několik desetiletí se nikdo kompetentní nepoučil a stále se nakupuje: - to, co je nové, seznační, převratné (K3, vlek) - určitě to bude senzační i nadále, proto si naplánujeme dvacet kusů - ono to zase tak super není, tak to nejprv vyzkoušíme - no dobře, odebereme ještě dva - jé, on mezitím výrobce vůz trochu pozměnil, no nevadí, ty dva teda odebereme - už máme čtyři, tak to stačí - jé, témhleto je taky nové, senzační - .... Trochu tu v té dnešní době řízení, odvolacích řízení, napadnutých řízení apod. chybí ta schopnost prásknout do stolu a říct tak, a včil koupíme padesát stejných autobusů, padesát jich zaplatíme, padesát nám jich někdo skutečně dodá a padesát jich bude jezdit. Nechají se vyrábět prototypy atypů, další atypy odvozené od předchozích atypů, GO se jednou dělala v JZD Mír a prodruhé v Garaži u Buku pod Javorem atp. Poslední dodávka více než deseti vozidel v kuse, to snad ani nevim kdy to bylo. Možná nějaké Citybusy, ale těch nikdy víc jak dset za rok nebylo. 22Tr LIVE 26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 20:06:46       Trolejbusáci ... 163_0938 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 23:48:44       Repelend 300× Když budete něco potřebovat pište na tento e-mail-> ruzeri@gmail.com Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 21:06:28       Na mezinárodní den žen jsem manželce nadělil několik blahopřejných SMS ze služební cesty a sobě výlet do města Vraca : Příjemně strávená sobota Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 23:16:42       Tohle není Jim Beam! Ani 14Tr! A co to je? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 23:32:41       Bart: to je Chavdar B13-20 a celkom zachovali. Jenki: môžem ťa poprosiť, ked nahodou niekde uvidiš take Chavdare ako ten zelení aj nejake klbaky, mohol by si ich nafotit aj podrobnejšie? (Příspěvek byl editován uživatelem Furčan.) ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan http://furcan.myminicity.com/ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 23:58:03       Kvituji použití moderních materiálů - například ten Ikarus má za kloubem stoprocentní plexisklo . To už bylo v Brně nouzově jednou taky, do doby, než se to párkrát umylo tekutým pískem. 22Tr LIVE 26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 00:23:49       Jenki: ve vozovém parku mají jen ZIU 9 a Ikarus 280T? www.mestskadoprava.net Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 09:16:27       Furčan : s Čavdarama je to slabota. Ten B13-20 ve Vrace je jediný, co jsem zatím viděl, ale na bližší průzkum nebyl čas. Čavdary kloubové sice jezdí v Sofii, ale zbývá jich asi tak 10. V provozu jsou téměř výhradně v pracovní den, kdy na šocení není moc prostoru. Verusha : plexi bylo i v některých Zičkách. Jinak ale musím říct, že Vraca se o trolejbusy stará poměrně slušně. 6381 : vozový park Vraca : 101-115 ZIU682 116-119 Ik280T 120-123 Ziu682 ex Pleven Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 20:42:41       Sofijský autobusovo - trolejbusový mix : Ještě k tomu autobusu Kenta - vřele doporučuji stránky http://www.kenta-bg.com/, hlavně sekci "katalog", abyste viděli, co lze postavit na platformě RTO. Pár těchto strojů jezdí i v Sofii, ale jen ve špičku pracovního dne, a zatím se mi úspěšně vyhýbají. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:10:30       K tomu Kentu: v tom katalogu ale píšou, že je to podvozek RT, tedy to, co si licenčně sami vyráběli donedávna. Nevím, do jaké míry je to zaměnitelné s šasi RTO, které se tam dovážely z Velkého Krtíše snad až do roku 90. A PRODUCT OF S E T R I G H T REGISTERS LTD PATENTED IN GT. BRITAIN AND ABROAD SERIAL No. 62216 Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:54:46       Jenki:hádam si len nevyrábajú Ik 260 z 280-ek?To by už bolo ozaj silné kafíčko . . . M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:58:50       hádam si len nevyrábajú Ik 260 z 280-ek? Proč ne? Technicky tomu nebrání zhola nic. A fotek rozpojených 280tek je na netu spousta. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 05:38:25       Tady se furt řeší reko Karos řady 700 na řadu 900, ale na tohle to prostě nemá ... Jmenuje se to modernizace autobusu Mercedes O305. Zajímavá je třeba výměna motoru za Rába-MAN D10. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 19:25:14       Protože je taková "okurková sezona" nikam se moc na fotoakce nejezdí tak jsem našel náhradní program. Brouzdám po bulharském webu http://forum.gtsofia.info/ a kochám se fotkama, bohužel bez registrace se fotky nezobrazují, tak jsem vám usnadnil práci a to nej sem dám. Ikarus přidělenka budoucnost Sofijských trolejbusů Den Oudsten a modernzované nízkopodlažní Ikarusy Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:07:24       Nízkopodlažní Ikarusy? To je ňáká překopávka? U poslední fotky vidím nějaký podezřelý okno... Čus bus Karlos M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:39:07       Karlos: Nejen okno, i ten člověk je níž než by měl. Jistě je ta zadní část nízkopodlažní, už jsem to někde na fotkách viděl, kdysi to tuším bylo i zde na K. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:45:25       Karlos: Sofia: ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan http://furcan.myminicity.com/ M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:47:20       Furčan: Přesně toto mám na mysli. Ď. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 01:40:15       M__r: Ano, před časem jsem to sem dával. Tento Ikarus 280T ale byl od běžných kousků k nerozeznání. Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 21:04:44       To je teda amerika, teda Bulharsko... Čus bus Karlos 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 06:47:55       A tto samé se myslím na UA dělalo i u ZIU 9. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8078 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 10:18:17       Já to viděl v Plevenu (BG): Jedno foto přímo z vozovny, fotku z terénu bohužel nemám. Několik jich už i jezdí, ale já to bohužel nepotkal. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 14:50:27       9Tr: Netušíš, v jakém městě konkrétně? 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 19:10:25       anglicky se píše-Lutc'k, usuzuji dle origo názvu fotky, neb jsem ji kdysi stáhl z netu... Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:39:14       Ano, Luzk (Luts'k). Menší povoz, kousek od hranic s Polskem, nedaleko Rovna. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 11:51:54       Fotky nízkopodlažních Ikarusů ze Sofie http://gtsofia.info/?act=galery&showt=66 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 12:55:59       Manil: je to možný, jak je to přepsáno do Anj, tak se nechytám. V originále není problém. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 20:21:54       Poznáte co to je za autobus ... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 21:21:12       zbastlenej (nebo spíš zprasenej) medveď O305 - viz výše ty nízkopodlažně se tvářící okna jsou fakt boží effect (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Zrádci vždycky bojují statečně. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 21:30:04       Petr_k: správně ... Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 22:08:44       No oni takové modernizace umí na Chavdarech na podvozku z 706 RTO ... a původní verze Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 22:26:51       Ta kvalita té modernizace je ovšem taková řekl bych svérázná.... . Jede to? 22Tr LIVE 90. léta - všechno stálo tak nějak za pendrek, ale všechno bylo tak nějak v pořádku. No a dnes? Maxwilien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 15:03:07       Pár fotek skibusů z francouzského Tignes.Po středisku vede v podstatě jedna linka,která má několik variant.Na té jezdí citybusy(asi 4ks) a nejnovější bus ve vozovém parku - citelis.Potom je tam ještě červená linka,kt. jezdí do menší vesnice.Na té jezdí postarší setra.A jako poslední vůz se mi podařilo vyfotit renault,kt. vozí děti.Také už má svoje nejlepší roky za sebou. ICQ:276-583-029 Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:31:03       mohu se optat, jakým způsobem jsou cestující odbavováni? Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 20:19:05       Maxwilien:Ten Renault na poslednom obrázku je nejaké poloEnduro?Tuším nemá blatník Maxwilien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 20:39:53       nejsou odbavováni .... všechno je freeee Ještě mám nafoceny skibusy ve Val d´ Isere.Tam jsou tři linky - červená,modrá a zelená.Červená je hlavní a nejdelší linka,kt. obsluhují dvojkové klobové setry(cca 20).A ty dvě jsou menší linky - tím pádem na nich jezdí i menší vozy(viz.fotka).Všechny vozy jsou v perfektním stavu. Buboo: to je kvuli řetězům ... (Příspěvek byl editován uživatelem Maxwilien.) ICQ:276-583-029 Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8105 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:59:31       Ten Renault na poslednom obrázku je nejaké poloEnduro?Tuším nemá blatník Tak už vím, kde se inspirovala ta SORka z Connexu Pardubice, kterou jsem viděl minulý týden Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 17:07:07       A všichni to odkoukali od Hoffmana. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 19:03:47       Takový dotaz, doufám, že snad někdo bude vědět? Jakého složení je vozový park systému VVO v Německu (Drážďany, Pirna, Meißen, atd.)? Vím o SU12 a T4D, resp. B4D. Děkuji. administrator @ mestskadoprava.com stránka o autobusu Citelis / MHD v Hradci Králové Tento příspěvek je můj názor. Ostatní ať si myslí, co chtějí. 21272 = Hradečák Dispecer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 19:12:55       21272: Predpokladám, že tam majú aj SU 18... (Teda konkrétne v Drážďanoch...) (Příspěvek byl editován uživatelem Dispecer.) Dispecer.tym.sk :: VirtualBus.tym.sk ICQ :: 413-179-751 :: Skype :: dispecer_skype V príprave :: Samotný VirtualBus.tym.sk Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 20:01:24       řekl bych, že bude typicky německej - tramvaje od Alstomu a Bombardéra (pokud pomineme tatrovky), z autobusů MANy, Mercedesy, Neoplany, Setry, Solarisy, snad i něco od Volva, Renaultu (i Agory tam mají), Scanie atd. atd. atd... STOP REKTÁLNÍMU ALPINISMU! Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 09:01:04       pokud pomineme tatrovky Kolik Téček ještě v Drážďanech mají v pravidelném provozu? Já jsem tam byl na vánočních trzích (= byla to sobota, tedy provozně ne úplně typický den) a jediná, kterou jsem potkal, byla na "muzeální lince". Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 16:08:58       Ahá, Drážďany, nad ty není Tramvaje: NGT6DD, NGT8DD, NGTD8DD, NGTD12DD, T4D, B4D. Potkat téčtyřku není ve všední den vůbec problém, je jich ještě dost. Autobusy: Pestrá škála MANů od starších typů po nejnovější, včetně desetimetrového Lion's City a kloubáků, všemožné starší i novější krátké i kloubové Mercedesy (teď DVB nakoupil několik Citar G po faceliftu), SU10 III, SU12III, SU18II, SU18III, SU18 III Hybrid (!). Už jsem tam drahného půl roku nebyl, taky se tam musím v nejbližších týdnech vydat. Pro přehled fotky většiny typů zastoupených ve vozovém parku DVB: Kdyby někdo čistě náhodou chtěl více fotek, nechť se ozve. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:04:52       Hezké. Dá se ještě v Drážďanech narazit na trojvozovou soupravu T4D/B4D, nebo už ty nejvytíženější spoje pokrývají nové tramvaje? A jsou nějaké trojvozovky dodnes k vidění někde jinde v ex-NDR?? 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:24:57       Jef: V Drážďanech lze Tatrawagen potkat myslím už jen v pracovní dny a nevím zda-li ještě, ale před necelým rokem byly k vidění trojčata v Halle. www.mestskadoprava.net Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 14:17:47       Jef: V Dresden už jezdí T4 pouze ve dvojčatech. V Halle lze trojčata T4D+T4D+B4D stále potkat, ale pouze v pracovní dny. Nejkrásnější je svezení na jednokolejné trati do Bad Dürrenbergu Spoje s tramvajemi Tatra jsou v JŘ vyznačeny jako "kein niederflur Wagen". Dále jsou trojčata k vidění i v Leipzig (Lipsko). Tam by teoreticky mohla jezdit ještě i o víkendu. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 16:23:15       Díky moc! A takové ty soupravy T4D+T4D+jakýsi děsně hranatý nízkopodlažní vlek, co znám jen z fotek, to je z Lipska, nebo to bylo ještě někde jinde? (Příspěvek byl editován uživatelem jef.) 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 16:46:25       děsně hranatý nízkopodlažní vlek Je to NB4, jezdí jen v Lipsku a výrobcem je Bombardier. (Příspěvek byl editován uživatelem 6381.) www.mestskadoprava.net