Přístavy a jejich technika

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 12:21:16         Evelýnka spatřila světlo světa minulý víked. Měří 400 m a těší se dobrému zdraví, stejně jako její tři starší sestry. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 10:48:53         Na Rýnu u Kolína se rozsypaly krabičky do řeky. Rýn pro dopravu uzavřen, podle zpráv Radiožurnálu nejhorší havárie kontejnerové lodě na Rýnu za posledních 25 let. V jedné krabičce byly jakési chemikálie (snad mořidla). Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8718 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 11:43:14         Ještě jeden odkaz. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 10:32:15         Velká trojka: přístav TEU 2006 vs. 2005 Singapur 24.8 mil. +7% Hong Kong 23.2 mil. +2.8% Šhanghai 21.71 mil. +20% Šhanghai v roce 2006 odbavila 23 tis. kontejnerových lodí a 24% kontejnerů ze všech čínských přístavů. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 17:40:05         Trainspot: To je neuvěřitelný! Vždyť přístav Šanghaj za posledních 10 let zdesetinásobil počet odbavených kontejnerů. Ta dvojka před ním "pouze" zdvojnásobila. A další čínský přístav Shenzhen taky výrazně roste. Je někde i zbytek světa? Tradiční zdroj (websajtna hamburského přístavu) má pořád jen výsledky do roku 2005. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 20:42:39         Celkový přehled momentálně nemám po ruce. Každopádně Šanghaj skutečně jede - a to začali s kontejnery až koncem 80. let. V roce 2008 už by měla být největší. Jiná zpráva - v Číně už nasadili první spreadery pro 6TEU = 3x40ft kontejner. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8773 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 23:23:58         To je neuvěřitelný! Vždyť přístav Šanghaj za posledních 10 let zdesetinásobil počet odbavených kontejnerů. No, a to jsem nedávno četl, že 800 MČíňanů má i dnes problém sehnat svojí každodenní nutnou misku rýže. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 01:01:42         To je možný, ale řekl bych, že jejich počet má spíš klesající tendenci. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8774 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 22:50:03         To právě asi nemá, celkově jich přibejvá víc než "wirtschaftswunder" pobřežní oblasti Šanghaj-HongKong - Macao stačí asimilovat a uživit. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 09:34:03         Číňanů? - ty už mají tu největší populační vlnu snad za sebou. A HDP na hlavu taky roste - i když samozřejmě rozdíly mezi městem a venkovem jsou asi hodně propastný. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 17:03:08         To se asi teprve uvidí kolik jich bude. Nějaký projekce jsou tu: Historie Projekce Věková struktura Ale pokud nadále poroste jejich průmysl i životní úroveň, tak se počty krabiček budou zvyšovat pořád značným tempem. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8786 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 17:22:55         Ale pokud nadále poroste jejich průmysl i životní úroveň, tak se počty krabiček budou zvyšovat pořád značným tempem. O růstu počtu krabiček nepochybuju vůbec, růstu čínského průmyslu celkem taky ne, ale o růstu životní úrovně většiny čínského obyvatelstva mám pochybnosti značné. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 21:21:54         Tak ve městech bych o to strach neměl - aspoň podle toho, co jsem viděl a četl - tam to jde hodně rychle kupředu. Ale venkov bude určitě představovat problém. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8787 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 23:51:19         Ale venkov bude určitě představovat problém. No jistě. To je právě těch většinových rychle se množících 800 MČíňanů. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 11:19:10         Ještě k té nehodě na Rýnu. Nakonec z toho byla skoro týdenní výluka a tři kontejnery stejně nenašli. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 15:38:44         Trainspot: Kdyby kontejnery líp utěsnili, nepotřebovali by ani lodě, stačilo by je svázat - prostě taková moderní voroplavba. Ale 500 lodí po pěti dnech odstávky, to je pěkný šrumec... Na rozdíl od železniční (a hlavně silniční!) dopravy nemá říční plavba obvykle žádné objízdné trasy. Jak vlastně musí být loď přetížená, aby v ní vznikla trhlina? Podle téhle fotky jsem nabyl dojmu, že přetížená loď se spíš potopí v celku než by se rozpadla (pokud nejsou vlny). To tam spíš musela být trhlinka už dřív z jiné příčiny a pak se jen zvětšila. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 19:38:01         Píše se tady o kontejnerové přepravě,tak jsem dám něco na zpestření z Itálie.   Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 14:15:11         Ještě jeden snímek z italského Janova.   Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 17:10:39         A do třetice Janov - replika Santa Marie (tedy aspoň část,protože přes to moderní harampádí v přístavu se nedala lépe zvěčnit).   Get Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 13:00:26         To neni SantaMaria - ta byla dost menší, a ne tak přezdobená. Tohle modernější. Tak 17. století a pozdějš.. myslim že galeona se tomu říkalo. Je to prý replika jakési lodi "Neptune". http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=384460 Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 15:40:21         Get: Tak to dopadá,když si to jeden nezjistí sám. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 20:10:14           Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 22:21:30         Hafengeburtstag HH, erste tag ...                                                             to be continue ... Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 22:22:34                                               Pocasi hnusne, chladne, vetrne, mokre ... Prvni cast je focena s prace, bohuzel, potom co tam postavili "Golden tulip" uz ten vyhled na Labe neni to, co byval ... :-( Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 22:27:12         I tak je tam provoz více než pestrý... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 23:15:06         Tohle neni normal, normal je vcelku nuda. Bo, marina je nejbliz snad Kiel, ty xsteznici tu nejaci jsou, ale ne moc a vecne jen u mola. Cap San Diego je trvale ukotven (ta bila lod), tohle je jeho "nejvetsi" vykon, co jsem videl, dalsi byl cesta do doku na udrzby a zas na sve kotviste (cca 300m). Parnici toho taky moc nenajezdi, ty jsou taky spis ukotvene trvale, ta "galeona" je tusim-li dobre s Lubeck a tak dale ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 11:10:31         Panove, neco jest spatne, pokud si dobre pamatuji, tak tu kdysi kdosi psla, ze Hamburg a jeho pristav ma cca 30% zbozi privezene po zeleznici, to cislo bylo "presnejsi", ale to neni dulezite. Stale hledaje a nemoci najiti frekvence komunikacni HH Hafen, tka jsem ale za to dneska na ofic serveru pristavu nasel toto - http://www.hafen-hamburg.de/cz/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=35 . Tak ted tak nejak nevim, co si o tom mam myslet. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9421 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 11:19:25         70% je docela hodně. Určitě v tom bude nějaká zrada. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 13:56:25         Pjp, Mcbain: Co se vám na to nezdá? Píšou: ...mezi přepravci zabezpečujícími dálkovou přepravu z a do Hamburku, patří železnici více než 70 % podílu na trhu... Vzhledem k tomu, že Labe není Rýn a přestavba Mittellandkanalu (rozšíření, prohloubení...) ještě není dokončená, moc možností už nezbývá. Tady to máte docela podrobně. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 14:06:25         No dobre, ale tady je tech 70-75% pouze u doprav nad 150km, jinak je to tam cca 30%, coz bych i veril, ale zase na druhou stranu, lze duvodne predpokladat, ze to je zase nesmyslny mix statistickych cisel s ohledem na fakt, ze pristav slouzi zaroven jako obecny logisticky areal oblasti. Nerozlisuji ted jednotlive firmy/terminaly/podpristavy. Takze v konecnem dusledku, kolik % s vodni prepravy sem prijede zeleznici/autem ? A 150km okruh, to je docela i na zdejsi pomery malo, ze by tu bylo az tolik prumyslu, ze to v celkovych cislech najednou srazi podil zeleznice v neprospech aut na min nez polovinu ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 14:23:43         Pjp: V tom mém odkazu se mi zdá nejzajímavější úplně poslední strana (desátá). Z toho si lze udělat představu kolik odkud kam. A na straně 8 je zase rozepsáno, co se s kontejnery děje (10% se naloží/vyloží přímo v přístavu, 30% v ekonomické oblasti Hamburg, 30% do Pobaltí/Skandinávie a 30% do vnitrozemí (včetně ČR). Kolik je podíl přímo ČR a jaká část jede vlakem, to z toho patrné není. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 14:31:27         To je zajímavý dotaz - považujete tedy oficiální údaje přístavu za nesmyslný mix statistických čísel a předpokládáte, že se tu někdo vytasí se skutečnými správnými čísly? Kromě společnosti Metrans, Praha zde existují i jiné společnosti, které provozují železniční přepravu mezi Hamburkem a Českou republikou a Slovenskem: Eurogate Intermodal, Intercontainer-Interfrigo-ICF, ČSKD - Intrans, ERS. ICF k nám pokud vím neprovozuje žádný vlak z HH už někdy od druhé půle 90. ERS s tím skončilo letos v dubnu. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 14:32:29         Jo, toho jsem si vsiml, me spis zaujala prave ta disproporce do a nad 150km zasilky s naslednym dopadem na celkovou staqtistiku. Ostatne i celkovy objemu namorni prepravy - 16%, cekal bych to blize k 50% ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 14:43:06         McBain - nic takoveho nepredpokladam, to bych byl zrejme velky blazen a jako takovych bych se houpal pripodobnen opici na plotu bohnicke lecebny, ostatne na mix jablek a hrusek ve statistice jsem si uz zvykl, jen proste nemam v umyslu s techto cisel vyvozovat jakekoliv zavery a rozhodne ne o "vyhodnosti" a svetovem "vitezstvi" automobilove dopravy nad zeleznicni, jak nekteri pripadi zde maji v "blbem" zvyku. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 15:29:17         odkaz (dokument pdf) Tak tuhle statistiku si zase vycucali z prstu v R'damu. Ovšem je to bez zahrnutí feederů. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 15:32:06         Pjp - jinak ano - pokud jste měl něco do činění s tvorbou dopravních statistik, možná na jisté pochybnosti můžete mít nárok. To je ale již mimo rámec tohoto fóra. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 10:24:13         přístav 2005 2006 % rozdíl tis TEU Hamburg 8 084 8 874 9,8 Brem. 3 741 4 504 20,4 Lübeck 142 264 85,9 Cuxhaven 45 68 51,1 Duisburg 36 44 22,5 Rotterdam 9 287 9 600 3,4 Antwerpen 6 488 7 019 8,2 Porovnání některých německých kontejnerových přístavů s Antverpami a R´damem. Je vidět, že především největší evropský přístav má vážné kapacitní problémy. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 15:47:24         Trainspot: Možná to není jen kapacitní problém, ale taky konkurence. Třeba Amsterdam po otevření nového terminálu Ceres Paragon zvýšil meziročně počet přeložených kontejnerů z 66 tis. TEU (2005) na 306 tis. TEU (2006), tedy +360%, a to přitom kapacita terminálu je ještě třikrát větší. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 07:21:40         No vzhledem k tomu přechodnému zákazu prázdných kontejnerů - to se týkalo i Hamburku - to bude skutečně spíš kapacita. A tohle se týká už i některých vnitrozemských terminálů v Německu. Dvouciferné nárůsty jsou shodou okolností i u kontinentálních přeprav - tedy především osa sever - jih. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 11:17:23         Trainspot: Jen tak mimochodem, když už tu byla řeč o statistikách - co znamenají ta čísla v tabulce u Duisburgu? Podle této zprávy odbavili loni kontejnerů o řád víc (357 tis. TEU z lodí a 430 tis. TEU po železnici). Tak nevím, co si o tom mám myslet. Ještě bych chápal faktor 2 (nakládka a vykládka u jedné krabice versus "překládka"), ale řádový rozdil? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 22:31:55         Jo, u toho Duisburgu má být ještě poznámka, že nejsou zahrnuty hlubokomořské lodě - tedy pouze to co se z nich přeloží a pokračuje vnitrozemskými kanály, železnicí a po silnici. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 09:10:47         Panove, dotaz - nevite/nemate/neznate nekde, at uz na papire ci na webu namorni/ricni/lodni frekvence ? Me se stale nejak nedari nic najit. Staci me aspon nejaky naznak kde hledat, nebo proste cokoliv. Predem diky, Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 11:07:57         Pjp: Jaké "frekvence"? Jak často které spojení jezdí (1x týdně, 2x za den?), nebo frekvence elmag. záření na kterých spolu komunikují? Něco je tady, využití kanálů na řekách bych hledal někde na ELWISu. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 13:23:46         Ano, zajimaj me ty od elmag zareni. Seznam moznych frekvenci je fajn, ale me by spis zajimalo prirazeni - HH, HB, HL, Cuxhaven, CZ Labe/Vltava, ci co ja vim jak je to pridelovane ? U letadel vim jak a kde, ale u lodi absolutne netusim ... :-( Teda krome rozsahu, ale to je dost malo ... Ale ten ELWIS prozkoumam, dik aspon za to. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 18:58:44         Jedna takova divna fotka s prostredi HH pristavu na zklidneni takove divne atmosfery zdejsiho fora.   Asi bych mel udelat nejaky vyber na ten muj webovy bordel ... :-( Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 15:20:06         Tak nevím, ale ta divná atmosféra bude asi jen u uživatele Pjp, já tu nic divného nepozoruji. A v HH ať se hlavně staraj, jak všechny ty bedny včas přeložit a odvozit Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35519 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 18:19:11         Linioví rejdaři stále obtížněji shánějí volné lodě Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35928 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 04:12:19         Není to sice přímo přístav: Panama vl_cenasreais_miraflores_canal_panama.wmv (1816.8 k) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 22:06:48         http://actual.pjp.cz/obr/hh1/ Sem si dlouho rikal, ze bych neco mohl spachat s Hamburku, tak jsem se dneska uz proste nastval ... No, je to takove, jake je to je, nechtelo se me s tim moc prdet ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:48:04         Pjp: ŘÍČNÍ PŘEPRAVA U nás není tento způsob dopravy příliš častý, nicméně jsou zde používány klasické námořní VKV kanály v pásmu 156-161 MHz. Na těchto kmitočtech můžete naladit nejen komunikaci mezi lodí a přístavem, ale Vltavská a Labská plavební společnost vysílá pravidelné zprávy o splavnosti řek. 156,4000 Hřensko 156,4500 Vraňany - plavební komora 156,4500 Miřejovice - plavební komory 156,4500 Dolánky - plavební komory 156,4500 Libčice n/V - jez 156,4500 Klecany - jez 156,4500 Roztoky - plavební komory 156,4500 Praha-Podbaba - plavební komory 156,4500 Praha - Troja - jez 156,4500 Praha - Štvanice - plavební komory 156,4500 Praha - Smíchov - plavební komory 156,4500 Praha - Nové Město 156,4500 Praha - město ředitelství ČSPL 156,4500 Praha - Modřany - plavební komora 156,4500 Vrané n/V - plavební komory 156,4500 Štěchovice - plavební komora 156,4500 Kozlovice - překladiště ČSPL 156,4500 Ústí nad Labem - veřejný přístav -překladiště Vaňov 156,4500 Ústí nad Labem - veřejný přístav Krásné Březno 156,4500 Děčín - Rozbělesy - veřejný přístav 156,5000 Plavební společnost 156,5500 Kolín - veřejný přístav 156,5500 Mělník - veřejný přístav 156,5500 Lovosice - veřejný přístav 156,5500 Ústí nad Labem - veřejný přístav - překladiště Vaňov 156,5500 Ústí nad Labem - veřejný přístav Krásné Březno 156,5500 Praha - Holešovice veřejný přístav 156,5500 Praha - Smíchov - veřejný přístav 156,5500 Praha - Radotín - veřejný přístav 156,5750 Mělník - veřejný přístav provoz ČSPL 156,5750 Děčín - město ředitelství ČSPL 156,5750 Děčín - Loubí - veřejný přístav 156,6250 Chvaletice - přístav ČSPL 156,6250 Lovosice překladiště ČSPL, provoz ČSPL 156,7000 Obříství, plavební komora 156,7000 Lobkovice - plavební komora 156,7000 Kostelec n/L - plavební komora 156,7000 Brandýs n/L - plavební komora 156,7000 Čelákovice - plavební komora 156,7000 Lysá n/L - plavební komora 156,7000 Hradišťko - plavební komora 156,7000 Kostomlátky - plavební komora 156,7000 Nymburk - plavební komora 156,7000 Poděbrady - plavební komora 156,7000 Velký Osek - plavební komora 156,7000 Klavary - plavební komora 156,7000 Kolín - plavební komora 156,7000 Veletov - plavební komora 156,7000 Týnec n/L - plavební komora 156,7000 Povodí Labe Hradec Králové ředitelství 156,7000 Dolní Beřkovice - plavební komory 156,7000 Štětí - plavební komory 156,7000 Roudnice n/L - plavební komory 156,7000 České Kopisty - plavební komory 156,7000 Lovosice - plavební komory 156,7000 Ústí nad Labem-Střekov - plavební komory 156,8000 Lodní mezinárodní nouzový kmitočet 157,0250 Státní plavební správa - pobočka Děčín 157,0250 Praha - město - Státní plavební správa 161,6250 Praha - zprávy ČSPL 161,6250 Děčín - zprávy ČSPL Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 23:28:23         Dekuji. Akorat, u letadel existuje FIR, nepamatuji si rozklicovani teto zkratky, ale jedna se o oblast nad celym uzemim CR (svet neni az tak jednoduchy). Tato oblast rizeni jest (jaksi) nadrizena mistnim prostorum (CTR/TMA vetsich letist, AFIS zony mensich letist a podobne), existuje nejake nadrizene rizeni i pro "vodu" ? Nebo je to jen a pouze na uvazeni kapitanu, co tam kde budou pachat ? Tisnova frekvence je, tusim-li ted dobre 158.0MHz, ale to pro tento pripad neberu. Ostatne u letadel jest 121.5MHz a lidove receno se jeji pouziti ani omylem nedoporucuje v pripade nenouzovem ... ;-) Pavel P.S. Ja vim, ze to u tech leteckych je slozitejsi, ale zase to sem vypisovat nema smysl. To jen takove poznamka pro stourali. Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 00:28:34         VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů ze dne 10. kvetna 2000 o radiotelefonním provozu na vnitrozemských vodních cestách http://danone39.mr2008.org/sb041-00.pdf (jsou tam popsaná kmitočtová přidělení kanálů a úseků) Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 00:46:21         Diky, prozkoumam. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. pilot z leknuti Neregistrovaný host Odeslán z: 194.237.142.6 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 18:18:08       >FIR, nepamatuji si rozklicovani teto zkratky FIR, tedy Flight Information Region, je Letova Informacni Oblast. Copy paste z Hlavy 1, prilohy 2 predpisu L2 (http://lis.rlp.cz/predpisy/predpisy/index.htm): Letová informační oblast (Flight information region) Vzdušný prostor stanovených rozměrů, v němž se poskytuje letová informační služba a pohotovostní služba. Letová informační služba (Flight information service) Služba poskytovaná za účelem podávání rad a informací k bezpečnému a účinnému provádění letů. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 19:22:48         No, neni to primo pristav, ale uz je to uvnitr hranic HH Hafen, tak to asi patri sem. Co vse se da potkat na vode ...     Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 09:28:27         Nějaký příčný řez? By mě zajímalo, jestli se to určeno k dodělání a nebo šrotaci. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 09:39:09         No, podle zasklenych oken, zabradli v miste ukonceni + zaplachtovani nekterych casti bych spis soudil tu prvni variantu, akorat by me zajimalo, co to bude v konecnem vysledku, ale na lod plovouci bych to moc netipoval. Asi to bude chtit zase zkontrolovat Hafencity .... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 17:17:54         http://www.lhg-online.de/Pressemitteilung.110+M5236643a212.0.html Plzeňský tykadláky si vyzkoušely plavbu. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 11:47:56         Tady je pokracovani te podivnosti na Labi. Bohuzel, uz je brzo tma ... :-(   Pavel Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37056 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 19:03:47         Lepší téma tu není: Při bouři v Černém moři se potopilo deset lodí Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 20:29:57         Tak pokracovani podivnosti na Labi. Aneb myliti se je lidske ... ;-))       Jojo, uz to ma jasny tvar ... asi zase bude brzo mega ohnostroj nad pristavem ... treba si tentokrat nepopletu datumy ... :-/ Pavel Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 17:41:12         Rád by som sa spýtal zasvätených, používajú sa v českých prístavoch ešte nejaké ďalšie železničné žeriavy na prekládku ako 2xEDK 10 v kolíne, EDK 3000 v melniku a EDK 2000 v lovosicich?