Archiv do 01.dubna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.41.185 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 14:13:04       Tepotaxi: Mno tak jak na to koukám, je mi líto že jsem si jí za 11 stovek u krokodýla v pondělí nekoupil. V tom podvozku jsou asi nápravy jako ve V100 že ? Mají ta vagonová dvojkolí délku osu přes jehly 24.3 mm ? Bože to je tak nádherně prosté .... Prostě staré dobré PIKO Móc dííík ! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 15:47:57         Zdenek Valter - já taky nic jiného nekupuji než staré dobré PIKO. Jeho modely jsou hračky ale jejich trvanlivost a odolnost je dobrá.Tenhle model mám už 30-let. Cena je taky přijatelná než koupit super model za 200 Eu. Stačí vyměnit motory a kolečka a doplnit detaily na model a za málo peněz máme docela pěkný model. Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.12.215 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 20:36:56       To Tempotaxi: Mohl bych tedy ještě poprosit o změření té osy a zjištění těch hnacích náprav ? Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 23:35:53         Zdenek Valter a Tempotaxi: podíval jsem na fotky ze stanic a nechám to skutečně po těch 30 centimetrech. Moje malé kolejiště H0 nebude absolutně realisticky vyvedené, nádražní lampy mi svítit nebudou, mě stačí jenom atrapy, aby to bylo i do výšky prostorově využité. Ještě sháním atrapy světelných hlavních návěstidel a předvěstí AŽD se sedmdesátých let. Nespouštěj oči z tratě! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 07:44:39         Marťa_rak - stožáry osvětlení jako atrapy beru, když nebudeč modelovat noc , ale návěstidla radči svítící.Není to otázka peněz ale nutností. Za pár měsíců je tam dáš sám. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 08:37:52         Moje vagónky vyrobila osobní vůz řady Ci 4-4137 je to typický vůz Buštěhradské dráhy před jeho rekonstrukcí.Vyroba v letech 1885-1901 a po roce 1946 jezdí ve stavebních vlacích.       Vůz bude součástí osobního vlaku,který se skládá z vozů Ci,Ci,BCe,Ci,Be,Ddk,F. Na trati Praha-Slaný-Louny-Most-Moldava, jízdní řád z roku 1919. Žel.stanice Praha W.,Královské Vynohrady,Vyšehrad,Smíchov,Hlubočepy,Řeporyje, Dušníky,Litovice,Kněževes-Středokluky,Tuchoměřice, Noutovice,Kováry,Koleč,Zvoleněves-Železnice,Podlešín, Slaný,Královice,Zlonice,Klobouky v Čechách, Telce,Peruc,Vrbno nad Lesy,Chlumčany,Louny,Lenešice,Břvany,Bečov, Sedlec,Obrnice,Most,Lipětín, Louka,Lom,Osek-Ryzmburk,Hroby,Dubí,Mikulov,Nové Město,Moldava. Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 12:49:14         Kdybych chtěl vymodelovat čtyřsvětelné odjezdové návěstidlo, jaké je pořadí barev (odshora)? Domnívám se že zelená/červená/bílá/žlutá, ale nejsem si jistý. Je to tak? Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 13:36:57         Jirka_j - tady jsou.   Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 20:33:03         Tempotaxi: že bych z toho byl nějak moudrej, to teda ne ... Kubajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 21:25:27         Myslím že taky bývá žlutá-zelená-červená-žlutá. Miloš_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 22:02:01         Některá světla se mohou vynechávat, záleží na tom, o jaké návěstidlo se jedná (odjezdové, cestové, vjezdové, vložené ..., na jeho umístění a na celkové situaci ve stanici (dovolená rychlost na zhlaví, jestli je současně předvěstí následujícího návěstidla atd.) Je to docela složité, podívej se na http://www.volny.cz/masinky2003/navestidla.html tam je to podrobně popsáno. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 02:29:18         Na obrázku výše není třeba kombinace pro spádovištní návěstidlo, což jsou taky čtyři světla, v pořadí bílá-červená-modrá-bílá (+ indikátor pro "Zpět")... NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 07:50:28         Čili když budu ze stanice odjíždět z koleje pouze do odbočky (přímá vede do nákladiště), vystačím si se čtyřsvětelným z/č/b/ž? Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 09:52:27         Jirka_j - prosím o plánek žst. jinak se nedá debatovat. Jak velká je stanice a na jaké traťi /hlavní, vedlejší, místní, jenokolejná,dvoukolejná /. Označit ve stanici koleje /hlavní, dopravní, manipiluční,skládková atd/. Miloš_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 09:54:07         Jirka_j: Přesně tak. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 09:58:30         Jirka_j udělal jsem překlep místo manipiluční má je zprávně manipulační kolej. Děkuji.. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 10:58:35         Přestavba lokomotiv DR na ČSD. Lokomotivka "Hartmann" v.č. 2704 v roce 1901 pod drážním číslem 1666 a v roce 1925 dostala číslo 89 261.   U ČSD v roce 1946 lokomotiva řady 314.3500   Přestavba továrního výrobku f. PIKO. Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 11:07:05         Tempotaxi: Dobrý, ale chtělo by to pečlivější povrchovou úpravu. Asi bych taky zvolil jinou barvu na dřevěnou ohrádku na uhlí. Kde děláš obtisky? Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 11:18:13         Přestavba PIKO 55 na ČSD 427.0. Tu barvu prken na tendru bych viděl asi takhle.   Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 12:01:28         Přestavba lokomotiv DR na ČSD. Lokomotivka "Vulcán" v.č. 2289 v roce 1907, drážní číslo u KPEV - Cln 4814 a pak u DR 55.1725, a pak u ČSD v roce 1946 jako 424.0505 a tendr řady 616.0128. Přestavba továrního výrobku f: PIKO - lokomotiva řady 55.   Vše co jde dělám na počítači, čísla lokomotiv ,boky os. vozů a nákladních vozů na fotomate papír a papír odvrstvím na malou tloušku papíru. Další věci obtisky na burze a stříhám a sestavuji co potřebuji.   Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:17:08         Výsledek repase vraků do použitelné podoby:   Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.168 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:38:25       To Nexus: Tempotaxi ma geniální způsob výroby nápisů. Tohle know how bych chtěl taky umět. Velmi pěkné - tak takhle bych to chtěl taky umět - jen vyměnit kola, odpružit nárazníky, shodit spřáhla, přidat šroubovku a hurá do světa. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 14:27:28         Prosím o radu:nevíte jak moc se od sebe liší rozměrama staré a nové kolejivo Tillig hlavně délky a poloměry oblouků.Chtěl bych vyměnit veškeré staré plechové kolejivo za nové profilové.Dík za rady. AV 15-30 Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.2.61 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 14:53:49       To 6120: Zkus se podívat na jejich stránky jaká je geometrie nového kolejiva. Domnívám se - tedy jestli se jedná o TT - že je to skoro jedno. Co se týče oblouků můžeš použít flexi koleje. Totéž pro jakékoliv prosté koleje - jen rovinu musíš srovnat podle šablony. Ono totiž pokud chceš kolejivo vyměnit, a teď tím myslím výhybky, tak Ti stejně nic jiného nezbude než buď použít to co je, nebo si to postavit podle staré geometrie - na to snad dokonce je i návod. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 15:49:22         Zdenek valter:No právě že se chci držet stáré geometrie a hlavně musim protože celé kolejiště je tak konstruované bohužel tillig začal Ička dělat v uplně jinejch rozměrech a úhlech než starý plecháče.Neexistuje teda výrobce který výrabý stejné rozměry? AV 15-30 Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 17:18:08         Tempotaxi: návěstidla radši svítící...za pár měsíců je tam dáš sám Copak sehnat bych si je mohl, i ty lampy mám svítící. Problém v mém případě je, že nejsem zběhlej v elektrokutilství a že si kolejiště dělám sám. Prostě nemám ani tu nejmenší představu jak je zapojit a do čeho. Neznáte na webu nějaké odkazy pro začátečníky modeláře v elektrozapojení lamp a návěstidel? Nespouštěj oči z tratě! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 18:03:43         Marťa_rak - co Vás ve škole učili, to jsou základy osmé třídy - fyzika. Zapojení jako baterka. Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.2.61 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 20:24:14       6120: To je mi líto výrobce neznám, nejsem TT čkář - ovšem jestli to je TT můžu se zeptat na ten návod k těm vexlím. Kupodivu by to nemělo být až tak těžké předělat a ušetříš spoustu mincí. Pravda dá Ti to nějakou práci, ale výsledek zpravidla stojí za to. Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.2.61 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 20:34:12       To Marťa_rak: Jiukni se do naší encyklopedie: http://www.zababov.cz/wiki/index.php/Kategorie:Elektro_a_ovl%C3%A1d%C3%A1n%C3%AD Osvětlení vozidel by Ti mohlo napovědět !!!! Ne-li tak s tím něco uděláme ;-) Chimp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 21:47:10         6120: doporučuji flexikolejivo od pana Litomyského. Pokud chceš zachovat geometrii, tak se dají sehnat maďarské 22 stupňové výhybky, dají se na ně dát i staré přestavníky, angličana asi neseženeš. Přesto pro modelovost bych doporučil překopat to na štíhlejší 15 st. Tillig. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 22:16:45         Zdeněk Valter:jo je to TT za ten návod bych byl rád. Chimp:kde se dají takové vyhybky sehnat? angličana nemám tak to je bez problému.těch 15 stupňu je celkem problém-málo místa. Jinak dík za rady. AV 15-30 Miloš_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 22:27:26         Marťa_rak: něco jsem dal na http://www.volny.cz/masinky2003/zapojeni_stanice.html Chimp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 22:42:12         6120: výhybky 22 st. - BDDP nebo modeltrain nebo u pana Bery, měl je nedávno na prodejně http://bekr.wz.cz/. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 11:10:58         Moje vagónka vyrobila čtyřnápravový služební vůz řady Da 6-7167   a čtyřnápravový nákladní zavřený vůz řady Gags 31 54 196 1 445-9   Odlitek pan Máša a obtisk pan Kvasnica - vše lze koupit na burze. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 19:27:08         Tempotaxi-jsi můj vzor Jelikož náž trh je(a bude) na ČSD dosti chudý musíme si udělat radost jinak.Buď krvácet finančně u maloserie,nebo pseudo české modely z cizích forem..Když můžou existovat modely piváků které nikdy neexistovaly,může existovat i vůz elektrizace železnic který jsem za dva večery vytvořil já.Stačilo málo-vrak vozu z burzy,pár fotek skutečných vozů podobného určení,nějaké ty profily z Malé železnice a barvičky humbrol+zbytek obtisků..prostě radost za pár korun..     Suky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 19:57:54         Dobrý večer. Chtěl bych si postavit dvě diesel loko TT,T499.0 Kyklop a T678.0/776 Pomeranč.Vím,že existují dva výrobci karoserií,Kuber lept a Číž výlisek,popřipadě jiný výrobce.Která,karoserie se více podobá skutečné předloze a doporučili by jste mi ji ke koupi? Z jakých lokomotiv by se dali použít pojezdy lokomotivy nejlépe Tillig,nebo podrobný návod na stavbu pojezdu. Moc děkuji. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 21:41:29         Alf - pseudo modely bohužel nedělám. Ale tenhle model je pěkný, ale možná i skutečný, protože mám několik fotek německých osobních vozů, které se předělávali na všechno možné. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 00:54:06         No právě mám pár fotek pracáků z 70let.a tam bylo zařazeno leccos..Dík. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 07:00:03         Suky - Pomeranč jsem dělal s karosérií z papíru a docela dobře sedí na podvozek z Nohabky. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 15:38:12         Tempotaxi - tak když neděláš pseudomodely, PROČ máš na Gagsu podvozky s litejma rámama (nejspíš liliput, jsou na těch jejich Eaosech), když "normální" Y25 dělá spousta výrobců??? (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 23:26:51         Petr_k - podvozky jsou součástí stavebnice, kterou dělá pan Máša. Jinak podvozky Y25 nedělá ani Bramos. Na burze jsem nikdy žádné jiné podvozky neviděl, kromě Bramose. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 00:59:58         jenže burza není všecko... NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 08:53:54         Petr_k - kdo dělá podvozky Y25 ?? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 22:13:51         třeba Roco, Piko, Fleischmann, Sachsenmodelle, Märklin, Kleinmodellbahn atd. atd. atd... NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.212 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 19:32:37       SVT 137 - M297.0 - Létající Hamburčan Sháním fotky této soupravy v bravách ČSD. Můžete mi někdo pomoci ? Pepa34 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.129.63.254 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 21:46:41       Bohužel není pomoci.M297.0 není Létající Hamburčan. Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.33.29 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 22:46:04       Já myslím, že ano. Případně můžeš to upřesnit ? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 23:23:09         Pod označením SVT 137 se schovávaly snad všechny motorové rychlovlaky DRG - Fliegende Hamburger byl jenom jedním z nich (a třeba tušímže SVT 137 822 "Kruckenberg" by si s ním nikdo asi nespojil). U ČSD byly jednotky typů Köln a Leipzig. (Ostatně označení něcoVT 137 (za něco případně dosaďte i "nic") nesly všechny motoráky DRG - i později zestátněné nacionálněsocialistické DR; třeba pod PwVT 137.325-343 byly pozdější 2091 ÖBB.) NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.33.29 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 00:30:58       Nesouhlasím - řada Leipzig byla snad jenom ve dvou exemplářích a měla pochopitelně i jiné uspořádání podvozků - celkem čtyři. Motorové jednotky M297.0 měly podvozky 3 !!! Tedy stejný markant jako měla řada Hamburg. Na ČSD jich bylo podle dochovaných pramenů 6 kusů. Jednotka typu Koln je třívozová a na ČSD byla jen jedna a to krátkou dobu tuším do roku 49 po označením M494.0 Jukni sem: http://www.dbtrains.com/en/trainsets/epochII/SVT_Hamburg Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.33.29 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 00:44:10       Mimochodem neplést si SVT 137 a VT 137. Kruckenberg byl konstruktérenm či designerem právě jednotek SVT. Pochopitelně VT 137 je více řad. Ovšem v žádném případě nelze tvrdit, že na DRG byla jen řada 137. Co taková manka VT 135 aneb M140.3 ? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 20:09:39         Koupil jsem si od firky KuBer a začal sestavovat lept vozu Dsd v prkeném provedení. Můžu říct, že horší stavebnici jsem v životě eviděl. Poprvé jsem se naštval, když mi neseděla vrchní krycí deska na skříň vozu (jako by horní rám). To jsem musel vyřešit proříznutím několika děr v této destičce, abych se dostal tam, kam jsem potřeboval. Dále jsem měl problém napasovat k vozu nástuní představek. Musel jsem opilovat tu vrchní destičku, aby dveře představku dosedly na skříň vozu. A nejvíc mě dokázalo vytočit, když jsem zjistil, že střecha je krátká a na model nesedí... Pokud nemáte pevné nervy tak jako já, tak vám tuto stavebici nedoporučuji... http://www.lepty.cz/fotky/22302-10v.jpg Máte s toto stavebnicí také někdo nějaké zkušenosti??? Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 23:17:57         Michal_cb: Michale, nechci nikomu kazit byznys, ale kdyz uvazim cenu toho leptu, a co jsem videl predstavu Kubera o bardotce, kdyz ctu, to co tu pisete, doporucil bych Vam, abyste si zkusil postavit Ds-ko z profilu a desticek evergreen. Myslim si, ze se jeste da sehnat vykres od Kratochvila, ktery vysel v publikaci Svazarmu (takovy fialovy desky to melo) a ma to tu vyhodu, ze tam je rozkreslen i kusovnik pro stavbu z papiru, coz se pochopitelne da vyuzit i pro stavbu z deskoveho polystyrenu. Priznam se, ze jsem mel velke pokuseni poridit si od Kubera pomerance, a brejlovce, neb v leptu ho nikdo jiny nedela. Ale srovnani napr T478.1 Kuber vs DK-model a srovnani ES499.0 Kuber vs DK-model ve vysledku 2:0 pro DK moje nadseni pro lept pomerance schladilo. ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 23:48:19         jo, jo, evergreen (a papír) je fajn... ale i na tom se dá ušetřit - ten zázrak se jmenuje školní modelovací podložka.       NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 14:20:31         Přestavba lokomotiv DR na ČSD   Lokomotivka "Hartmann" 3640 v roce 1913 a u železnice číslo 1839 u PKP pak Oki 101-3 pak zace u DR číslo 75.509 v roce 1946 pak u ČSD 355.1501 a v roce 1956 zrušena.         Lokomotivka "Borsig" 14 538 v roce 1934 u DR řada 86.207, pak v roce 1945 u ČSD řada ? a pak v roce 1957 jako výtápěcí kotel K 96 v lokomotivním depu Bohumín a v roce 1967 zrušena v kovošrotě /huť Ostrava/.       Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 19:46:25         Další exemplář 355.1501   Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 21:04:34         BR86 - 455.2 ČSD,že i BR75 byla chvíli s označením ČSD mi nějak uniklo Když už je řeč o vytápěcím kotli,tak přidávám ten svůj..Opět zdroj co dům dal..Poničená karoserie 86(já to nebyl)zbytek pojezdu ze stavebnice BR50 a chvíle hraní s detaily po zkušenostech s různými vraky co jsem sám viděl a prolezl..     ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.104 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 21:13:13       To Alf -z čeho jsou ty kola ? řekl bych že to jsou kola s profilem RP 25 !!! Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 21:23:02         No jelikož Germáni nebyli blbí,snažili se dost své loko unifikovat a tak i nápravy několika loko řad.jsou mezi sebou zaměnitelné..mimo jiné i mezi 86-50 DR.Jestli se pletu tak mě zastřelte ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zdenek Valter Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.104 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 22:03:51       To ALF -neptal jsme se na to z které mašiny to je ale porovnej si kola s NEXUSem a TEMPOTAXIm a musí tě na nich něco trknout - okolky !!!!! Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 22:05:34         Nexus - pěkná lokomotiva, prosím co máš dalšího. Alf - pěkně rezavá, tuhle ani kovošrot nechce.Jaké další poklady máš. Zdenek Valter - BR 64 a BR 75 má stejný pojezd i kola a BR 86 má taky stejná kola i ozubení.