z ČB:
- 8101, ČB 5:19-ČK 6:19; v X 810+2*010+810, v 6,+  810+010; v ČK přestup na 8131 do Volar, odjezd v 6:40
- 8119 (jen 6,+), ČB 7:45 - KÁ 8:57. Do 28.8. 810+2*010+810 (krom toho přechází na 8133 KÁ 9:00 - NP 9:03), o 3.9. VL+BDs+3*Bh.
- 8103, ČB 9:30 - KÁ 10:45. V X 810+2*010+810 (souprava stejná jako 8101), v 6,+ do 28.8. VL+BDs+3*Bh, V 6,+ od 3.9. 810+2*010
- 8105, ČB 11:23 - KÁ 12:43, Léto: v X 810+2*010+810, v 6,+ VL+6*Bh; poté v 'N' (den prac. klidu před prac.dnem)  VL+6*Bh, jinak 810+2*010
- 8107 ('N' do 18.9.), ČB 13:04 - KÁ 14:15, 810+3*010+810, přecházel na Os 8149 KÁ 14:18 - NP 15:41 (též v 'N' DO 18.9.)
- 8109 (nejede v 'N' do 18.9.), ČB 14:57 - KÁ 16:15, VL+4*Bh+BDs
- 8113, ČB 16:48 - KÁ 18:03, v 'A' (páteční režim) 810+2*010+810, jinak 810+2*010 v létě (občas i v mimo léto v 'N'), 810+010 mimo léto
- 8115, ČB 18:45 - KÁ 20:04, 810+010+010 (druhý vlečňák ovšem jen v létě mimo sobotu, mimo léto jen v 'A' a 'N')
- 8117, ČB 22:59 - KÁ 0:07 násl dne, 810
do ČB
- 8100, KÁ 4:02 - ČB 5:10, 810+010
- 8102, KÁ 5:11 - ČB 6:23, 810+010
- 8104, ČK 6:25 - ČB 7:23, v X 810+2*010+810, v 6,+ jen 810+010
- 8106, KÁ 11:27 - ČB 12:35, v X 810+2*010+810,v 6,+ VL+3*Bh+BDs
- 8120 (v +) KÁ 14:47 - ČB 16:05, VL+6*Bh
- 8108 (X,6) KÁ 15:36 - ČB 16:44, V
- 8110 (V 'N' do 18.9.) NP 16:47 - KÁ 18:06, 810+3*010+810
- 8110, KÁ 18:08 - ČB 19:14, v 'N' do 18.9. 810+3*010+810, jinak VL+BDs+4*Bh
- 8112, KÁ 19:46 - ČB 20:54, v 'A' 2*810+010, jinak: v 810+010 (v L mimo 6, občas mimo L v 'N') anebo sólo 810 (mimo L)

Dodatky
- VL znamená "velká lokomotiva", uváděno záměrně, do 30.9.1988 přednostně Brejlovec (pokud byl), jenže právě cca 30.9.1988 došlo k odvelení Brejlovců z LD ČB, místo nich začaly jezdil Zamračené)
- 8105   míval velmi často přípřež (pokud byla klasika, tak jela se dvemi lokomotivami)
- 8120 nebyl vždy v klasické soupravě, pokud se nejednalo o den prac.klidu před prac.dnem, jel jako motorový osobní vlak:
  28.10.(,29.10. - možná),25.12.,26.12.,30.4,7. a 8.5 : 810+4*010+810, 26.3. jen 810+2*010
- v létě 1988 byla souprava u 8105/8108 nebo 8120 často kombinací Bh a tak zvaných starých Bp (50 54 20 11 XXX)