| Autor |
Příspěvek |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 14:07:38 | 
|
Vy si myslíte, že signál jde ze stanoviště do vložáků radiovými vlnami?
"Radiostanice" a "vysílačka" jest jedno a totéž.
Patrně jste měl na müsli "vlakový rozhlas". |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 14:21:36 | 
|
Ppeta: Co slovo, to perla.  |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7910
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 14:57:25 |
|
Následují lepší perly ...
Středočeské listy (rozhovor s náměstkem hejtmana pro dopravu Karlem Vyšehradským):
* Naplňuje nový jízdní řád Českých drah představy vedení Středočeského kraje?
Jízdní řád nemůže nikdy zcela splnit požadavky cestujících, potažmo kraje. Nicméně, domnívám se, že z možného je v tomto případě vytvořeno maximum. V budoucnu by se určitě měla zvýšit kapacita příměstské dopravy ve směru do Prahy a z Prahy zejména ve špičkových dobách - to znamená tehdy, když se jezdí do práce, do školy, za ošetřením… Ale nechceme jít jen cestou zvyšování kapacit, velmi nás zajímá i zlepšování kvality cestování. Za tím účelem jsme po poměrně dlouhých jednáních s Českými drahami dohodli navýšení počtu nových jízdních souprav typu 741, tzv. City Elefant, které budou nasazeny na příměstské spoje. Také bude nasazeno několik nových zrekonstruovaných vlakových souprav typu Regionova.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 15:07:55 |
|
471 019 + 071 006 + 971 006 a souprava 27.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7913
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 16:01:52 |
|
Jsem zvědavý, když ČD skoro každému kraji slibují ešusy, kde je jako vezmou? Dyť ani těch plánovaných 45 pro Prahu z celkových 60 nemůže stačit samotnému PIDu a to přitom zajíždí do Pardubic, Ústí atd. Plánovaná řada 671 je zatím jen na papíře a např. jednopodlažní jednotky v plánech na nejbližší roky chybí zcela.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 16:50:42 |
|
Poborskiii: Odpověď zní 445 a 446 (http://www.zelpage.cz/clanky/prehled-planu-moderni zace-vozoveho-parku-osobni-dopravy-cd). Dle mého názoru je toto nejefektivnější řešení, jelikož jsou 471 pro trasy, kde jezdí dnešní trojtlamy (a v některých případech nejen tam), předimenzované a jejich nasazení zde by byla nebetyčná blbost.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7917
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 17:18:19 |
|
Samplep: ty už se plánují asi tak 15 let, jenže nikde ( ani v tom odkazu) není krom tradičních obrázků žádná jiná informace, než že se plánují v budoucnu. Bližší časový horizont dodávek nikde není uveden.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 07:02:26 |
|
To jsou všechno jenom kecy. Dokud nebude umožněn vstup soukromých (nebo prostě "jiných") provozovatelů, kteří si budou moci pořídit i jiné, než tuzemské jednotky (EMC apod., víte jak to myslím), tak se budeme nad těmito články rozplývat nebo rozčilovat ještě v r. 2015... Je to prosté: je potřeba x nových vlaků, které budou stát y peněz. Má je (téměř) monopolní národní dopravce? Odpoví si každý sám. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 08:16:28 |
|
Poborskii: Pro Prahu je potřeba alespoň 200 jednotek 471. 100 bude jezdit a 100 bude stát pro závady v depu. |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 11:07:25 |
|
Dusanh: Bláhová jsou ta vaše slova... Náš stát byl kdysi jedním z nejvyspělejších, a kde jsme teď? Naše železnice bývala příkladem ostatním státům.
Proč bychom se měli spoléhat na soukromé dopravce? Akorát nám tady budou jezdit kraksny našich sousedů, které jsou u nich považovány za šrot, a my bychom za ně měli být ještě vděční... Hrůzná myšlenka.
Pokud je našim dětem ve školách předkládaná Anglie, měly by si ČD vzít příklad z Anglické železnice, kterou zhruba po pěti letech po privatizaci kupoval stát nazpět. Tomuto jevu bychom měli předejít. Naše železnice směřuje akorát do  . Železnice by měla zůstat plně v rukou státu a měly by ji řídit zodpovědní kvalifikovaní lidé na úrovni.
Vaše slova podpory soukromých dopravců na železnici raději ani nevyslovujte. Pokud jste z Prahy porozhlédněte se, jaké kraksny (autobusy), nasazují soukromí dopravci. Raději ani nemluvit jakým záhadným způsobem dostaly stk. (pokud by soukromníci odkoupili 451ky a 2ky, jezdily by tu ještě za 50 let!)
Jak je vidět, Češi stále potvrzují historický poznatek, že neumí spravovat sami sebe. Cožpak musíme být závislí na zahraničních soukromnících? Vůbec ne. Je nejvyšší čas se vzchopit a dostat se v pomyslném žebříčku někam nahoru, kde jsme vždycky bývali. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 11:39:08 |
|
Talgo:
Britskou, natož Anglickou železnici stát nevykupoval zpět. UK akorát sebral Railtracku (tedy jediné firmě) pozemky, koleje, baráky a zabzař, protože railtrack na tom vydělával a zisky nevrážel do modernizace tratí. Nynější státní majitel tratí je povinen veškeré zisky vrazit do infrastruktury. A budete se divit, funguje to spolehlivě. Jinak dopravce v UK není státní ani jeden, soukromých jsou tam desítky a ani jeden nevozí víc, jak 40 procent spojů. V nákladní dopravě rovněž samí soukromníci.
Víte o tom UK prdlajs, hlavně, že kecáte.
|
nezmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.31.26.224
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 11:41:04 |
|
Talgo: V Praze jsem a jediny, kdo provozuje "sroty" je "Hotliner" -- a to jen na nahradnich linkach (za tramvaj a pod). Ostatni maji vozovy park srovnatelny/lepsi nez DP.
Monopol si z principu muze dovolit byt mene efektivni nez konkurujici si dopravci (a nejen dopravci) a mel by byt jen tam, kde jsou pro to dobre duvody (a samozrejme by mel byt pod kontrolou statu/obcanu). Tj. dopravni cesta je nutnym monopolem a mela by byt provozovana statem. Ve vlastni doprave muze existavat konkurence a stat by mel pouze pomoci vyberovych rizeni objednavat ZDO. |
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 11:46:51 |
|
Talgo, Aleš Liesk:
myslel jsem vlakový rozhlas! |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 11:53:43 |
|
Talgo. Kde mohu podepsat??
Zkostnatělost některých zahraničních firem ( německo ) je podstatně vyšší než našich. Ty již mají kapitalistickou obměnu socialistické práce.
Jejich výkonnost klesá a tvořivost lidí je tak sešněrovaná předpisy a návody, že je téměř znemožněno vlastní myšlení a staví lidi do role poslušné jednolité masy.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic likviduje trolejbusy
|
|
nezmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.31.26.224
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 12:06:09 |
|
Franta: Jenze prave konkurence zajisti, ze kdyz zkostnatelost presahne urcitou mez, tak firma bud odkostnati nebo zkrachuje. Pricinou zkostatelosti jsou prave nadmerne zasahy statu. |
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 14:03:29 |
|
Franta, Nezmar:
soriii, o tom nebudu diskutovat, protože tomu vůbec nerozumím!  |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 22:05:46 |
|
Dneska na Masaryčce 471 037
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 10:26:41 |
|
Jezdí již 024?
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 12:31:26 |
|
Na 024 si bude třeba počkat tak cca do února. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 15:57:42 |
|
Dodatek k jednotkám 671: Dle info na www.zelpage.cz by v roce 2008 mělo být vypsáno výběrové řízení na jejich dodávky. Výroba by pak s největší pravděpodobností měla být zahájena v roce 2010. |
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 21:17:25 |
|
bližší odkaz: aktualita o nových votidlech, želpage
(Příspěvek byl editován uživatelem Ppeta.) |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 21:42:06 |
|
pánové, nevíte jak to bude příští rok s dodávkama 471? zase vše - krom jediné - dostane Praha?
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:08:11 |
|
Icetiger: Mám informaci, že příští rok by mělo být dodáno ČD prý 8 kusů. Podle mého, by měly být přiděleny přednostně do Prahy, neboť půlstoleté žáby tam nemohou být na věčné časy. |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:35:30 |
|
Talgo myslel sem si to - takže klasika ...
no,u nás za to jezdí 40 let staré 460 ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Abraxik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:51:54 |
|
Icetiger: Tak si ještě 10 let počtejte  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:55:06 |
|
Icetiger: To sice ano, ale ty se dají ještě zrekonstruovat. Se žábou už nic neuděláš. Ta samonosná konstrukce nevydrží věčně.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 23:06:53 |
|
Včera jsem jel soupravou 471 301 + 071 031 + 971 032... uj, ta je tou zku*venou menšinou v okolí Kolína pěkně doničená... a kdybyste viděli, co tam ta odnož v těch vozech dělá... a klidně si jdou devastovat i jedničku... a ty záchody, jak jsou dočmárané... no to snad není pravda... a pak my jsme rasisté a diskriminujeme je... no rasismus je podle mě něco jiného a když se jich EU tak zastává, tak ať si vezmou ty zas*ané Romáky do Bruselu...páč co tam dělali v tom vlaku, jsem nikdy neviděl... připomínalo to opice...no výsledky - počmárané bočnice centropeny...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 14:10:14 |
|
Tak si ještě 10 let počtejte
Když to vydrží...
|
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 20:46:35 |
|
když ty svině to pořád ničijou, žabotlamy nevydrží věčně! bacha nato.  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 18:26:14 |
|
Ris: Sorry, ale pochybuju, že to největší zvěrstvo tam páchá "menšina". Bohužel, ale nejvíce se na tom podílí ta náctiletá "většina". S fixou a sprejem jsem jsem ještě nikoho "z menšiny" nepotkal.
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 19:49:26 |
|
Zapa: 460 mají zrušeny všechny pokusy o rekonstrukce. Místo nich se projektuje nějaký dvouvozový stroj pro regionální tratě a tratě koridorové v nočních hodinách, s možností doplnění o nějaký vložák navíc. Viz odkaz výše. Jediné reko se budou týkat sjednocení bohumínských a ústeckých na stejný stupeň vybavenosti. A to z důvodů financí. Reko 460 by vyšla na 40 melounů a ta nová jednotka má být za 60 melounů.
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 21:12:08 |
|
MF:
To je rozumné, že se nebudou znízkopodlažňovat 460ky. Ať radši udělají modulová vozidla X44 do kterých se bude moct dávat různá trakční výbava a pokud možno i různý interiér.
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 00:40:10 |
|
Matysekfyra: Já bych si nebyl tak jistý, ale kdo ví, co ještě bude ... Každopádně na reko nepůjdou všechny, ale asi jen ty v lepším stavu kastle ... a asi jen na zkrácení, a ne znízkopodlažnění. O tom se uvažuje u řady Bdmtee. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 09:50:21 |
|
Bdmtee? To byla trochu škoda, vždyť je to "skoro nové". Bymáky pěkně rekonstruovat na rychlíkové vagony..... |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 10:07:17 |
|
Václav Š David: tak to nevím, mám poslední info z Bohumína, kde se nedávno rozhodovalo co a jak dále s 460 bude. Reko ve velkým rozsahu bylo zamítnuto. Do toho zkrácení a dodání ŘV nepočítali, jelikož se na mašině 460 moc úprav dělat nebude. Všechny signály jsou vyvedeny v kabelech do vozů a tak stačí napojit jen ŘV. Max se vyvede zásuvka UIC na napojení, což jako reko se asi moc nepočítá. Viz 754
Měl jsem na mysli jak psal výše Qěcy nízkopodlažnost, systém regulace, klima, sedačky, uzavřené WC, atd... Nehledě na to, že se ve Škoda Transport už kolem dvouvozové soupravy s napájením 3000 SS něco dost podstatného děje. A to je vztažmo k tratím jako je Poříčany - Nymburk, Ústí nad Orlicí - Letohrad - Lichkov, Bohumín - Dětmarovice, Ostrava - Frýdek - Č Těšín, Přerov - Kojetín - Nezátky .... apod. Zvláště a to podotýkám obzvláště ve večerních hodinách a v noci.
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 10:26:40 |
|
Matysekfyra: Tak to je pro mě nová informace, asi jsem něco přehlédl. Jsem zvědavej co z toho vzejde. Nějak ale nechápu, jak na tom Škodovka může usilovně dělat, když snad nebylo vypsané ani VŘ a požadavky. Aby to nedopadlo jako s ešusy... V republice máme minimálně dva výrobce. Jednoho v Ostravě/Plzni, druhého v Praze.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 14:03:59 |
|
Proč by škodovka na něčem nemohla dělat? Myslím, že by bylo velmi nerozumné čekat na nějakého imaginárního zákazníka. Těžko něco prodáte, když němáte co ukazovat na veletrhu. |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 14:18:33 |
|
Zapa: znáš to, tož to povídala babča kořenářka u nás v tem valašském království. Minule když něco takového předpovídala (že to bude na Valašsku samé panťák, enem 2 páry peršouna) tož sa takéj trefila (konec léta2007)... A to že sa dvústovkoví peršouni budou předělávat zpět na 140 a nektéří na 160 je takéj prauda (jako řada 161, 361). Akurát neveděla, že místo komínů na 8 tyristorů a budú robiť škatule enem na štyry tyristorky. Tož věř temu, že sa už robí dvúvozové panťák na noční jazdění a boční tratě. Místo 810 a dlúhých súprav. Tož babča neví, kolik už urobili, esli ho majú enem na papíře a nebo už v Ostravě lisujó hliníky (jako jedinní, keří zvládli výrobu hliníkových kastlí v tem českém království), ale věř temu, že ho už robijó
Tož neznáš to, jak to chodí ve velkých fabrikách? Urobijó funční vzorek a jdó ho nabízať někemu. Tož ta fabrika v tej Plzni je velká, ni?
Tož kerési ogar to tu písá furt, budúcnosť patrí alúminiu...!!!
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 14:43:46 |
|
No jestli opět v rámci udržení zaměstnanosti dostane Pilzen nebo Vagónka Zkurvénka, pak to zase bude shitka jako ešusy. Jen to ne!! Ať už sakra jednou vyroběj něco, co bude jezdit a ne pořád postávat na ONJ! |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 14:52:13 |
|
Vítaj Drne, konečně jsem Tě někde zastihl. Jak jezdí peršouni, už jsem se Tě ptal jinde několikrát. Dobrý, ne?
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 15:31:14 |
|
Honzasl: Ale ať klidně dělá, jen aby to pak šlo upravit podle představ "zákazníka" a ne že se něco postaví jen aby bylo co dělat a na přání se . Mmch, jak je na tom 380? (kdyžtak kouknu vedle)
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 16:33:06 |
|
Zapa: Podle vedlejšího vlákna ho*** jako vždy. Řekl bych, že budeme rádi, když se ten zázrak českého průmyslu objeví na RailDays... 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Plha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 16:35:40 |
|
Matysekfyra: Nezastihl, Drn už zase hobluje... |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 18:51:40 |
|
Ach jooo, zase s křížkem po funuse... Tož to vypadá, jako by ten ogar byl v robotě furt. A teho kapra vyprážaného aspoň na Jéžííška měl? Dyž tak usilovně odstavuje tý peršouny naschvál až kdesi ve šturcech v Trmicích?
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Plha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 19:05:38 |
|
Kapra měl a pak hnedle valil. Je to takovej trhač rekordů... Zítra je po noční. |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 19:32:25 |
|
Tož chudááák ogar, tož ho pozdravuj a že je žádaný v Pentagóně. Že by měl napísat dojmy a pojmy z tých peršónů, co tam tak usilovně prohání v Podkrušnohoří. Ešče nepravil, kerá byla "ta jeho", co teďka pendluje na Valašsku.
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 07:18:43 |
|
Matysekfyra:
Byla to 460071/72. Ináč té moravské peršóny, só pekné šuple.....otřískané, špinavé, nevybavené, ale jezdijó, celkom dobře. Majú lepšé podvozke....ináč některé technické vymoženostě jim chybějó.... |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 07:50:28 |
|
Čéče Drne, ty se učíš po hanáckééé??? Tož to je kúsek od nás. Tož sa přesměruj o 100 km výhodně a možeš sa učiť i po valašsku. Dyž už tam máš teho panťáka. Nebuj, já Ti ho občas vyfotím do památníčka...
A na ty peršouny, to je jednoduchá rada. Vezmeš šmirgl, kyt, trošku barvy a až se budeš v těch 14 a nebo 17 minutách na obratu nudit, tak vyšmirgluješ, vykytuješ a přetřeš barvú. A za jízdy ve zbytku času, jelikož ses určitě naučil jezdit na ARR, vezmeš mokrú handru a pošochtáš stanoviště. Tož a budeš to mít jako ze škatulky!!! No místo odstavování v Trmicích to odstavíš někde u peróna a získáš tím asi kolem 30 minut navíc a možeš si ještě zaštupovat seslo, pokud Ti tam trčí nejaké polsrování...
Kurňa, du volat do práce o prácu, už mi došel humor...
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 15:22:18 |
|
Exkluzivně pro teto web. Na snímku souprava 37 v Kolíně.
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 15:36:30 |
|
PeNik: Včera, tj. 26. prosince 2007, v 10:33 přijela do Kolína od Pardubic souprava 37, která posléze po dvou minutách pokračovala v jízdě do Prahy Mas. nádr. Na informačních tabulích na bocích jak motorového, tak řídícího vozu se správně zobrazovalo S1 Praha Masar. nádr. zatímco na vložáku se na bocích zobrazovalo NENASTUPOVAT viz přiložené foto. Ač jsem chtěl vyfotit i boční informační systémy na motorovém i řídícím voze, čas po který se jednotka na nádraží zdržela byl mým nepřítelem - bohužel vyhrál.
Dokážete vysvětlit tento zde popsaný jev?? Kde se stala chyba?? Je to na reklamaci??
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 15:40:52 |
|
Pochopím ledacos, ale to, že se ani za situace, kdy se v těchto dnech jezdí na 010 i 231 jednoduše a navíc přibyla do stavu 037, neobjevila na trati 090 jediná 471, to už je vážně moc. Je nějaký rozumný důvod, proč nejméně 15 jednotek v těchto dnech stojí v kopřivách? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 16:17:33 |
|
Livingproof: Třeba údržba, na kterou se běžně nedostává. Další možností je přehrávání softwaru. Ono je někde v JŘ psáno, že na Kralupy mají jezdit ešusy?
|
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 17:17:26 |
|
Zapa: Copak snad lžou tiskové zprávy ČD? odkaz |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 18:03:33 |
|
Ddt: Nejspíš ano, i když výraz "vybrané spoje" vlastně nic nezaručuje. To bych tady mohl začít operovat s těmi % u ostatních tratí a řvát, že nebyla naplněna tisková zpráva ČD. Problém je, že v JŘ těch ostatních tratí, je nejspíš uvedena u příslušných vlaků 1.tř, takže ešus pojede přednostně tam.
|
Alois
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.12
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 18:22:40 |
|
Na webu http://emj471.euweb.cz/ se objevila anketa o možnosti vzniku vlastního webu o 471. PeNik asi uvažuje o zaplacení nějaké domény.
Kdo chce ať zahlasuje. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 01:49:32 |
|
Livingproof:
Hele, ať si je tam nechají, mně se 451,2 začínaj čímdálvíc líbit. Moc si rozumím třeba s 451033/34, je stejného data narození, jako já.
P.S. Čadadamtamčadadam...... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 01:52:47 |
|
Matysekfýra:....Kurňa, du volat do práce o prácu, už mi došel humor...
Cože?!! Ty musíš volat do práce o prácu? Toť u nás volajó oni nam.....a to tak, že denně, porád je nějaké vakel v té komandérce.. |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 02:31:41 |
|
talgo: To [NENASTUPOVAT]
se zobrazovalo jen na "venkovních" (tedy bočních) tabulích nebo i vevnitř na těch oranžových?
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 02:54:28 |
|
KAM TO JEDEME??? 
Así na exkurzí...
PS: k tomuhle vám stačí fotka z www.emj471.euweb.cz a obyčejné mspaint.exe neboli malování ve windows. A samosdřejmě trocha šmrncu}}
|
Alois
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 07:11:25 |
|
A co ty odrazy na stropě? ty nějak nesedí! |
