Archiv do 22.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Telini Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 21:31:58         Včera jsem jel z Pardubic do Hradce v Bdmtee275 se stahovacíma oknama, ale na číslo vozu jsem fakt nekoukal..... Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 21:45:33         Sp_cake: Ty maďarské vozy na R 657 a R 966 nejezdí, protože souprava nezajíždí na ONJ. Posilové vozy se řadí už v Hradci králové. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 22:24:44         Telini: ano, nejde však o nějakou modernizaci, onen vůz (128) byl odstaven a pak kanibalizován. No a po čase přišla na řadu jeho oprava a vrácení do provozu a okna se použila zřejmě z vyřazeného vozu... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 22:47:32         Ris: "no, ale zajímavé bude, až s vůz brněnského expresu bude z nouze muset použít třeba na R přes Brno vůbec nejedoucí..." Nuž, ani nebolo treba čakať. Hneď minulý pondelok jedna súprava stála bez HV na 1. nástupišti v Olomouci hl.n., zhasnuté, potichu. Potom to niekam odtiahli... Inak polepy samozrejme postihli aj Apee. Teraz len dávať pozor na to, aby sa nejaké náhodou neobjavilo napr. na Hutníkovi ako náhrada - to by Ostraváci nemali radosť... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 22:49:12         Dneska jsem vyzkoušel bE Špilberk a musím říc, že jsem byl velmi spokojen. Béčko vypíglované, umyté, nová podlaha, plyšové sedačky, nové záclonky, vytapetováno reklamním plakátem. Představte si záchod umytý, stěny nově nastříkané barvou, okno natřené stříbřenkou - a to vše prosím poctivě, nikoli odfláknuté jak je zvykem při normální údržbě. Kdyby takhle vypadal běžný vůz B, tak jsme úplně někde jinde, myslím, že polovina běžných lidí, co dnes reptá na špínu a zašlost by byla spokojena. Kolik to mohlo stát? 100 tisíc? Spousta muziky za málo peněz. Kéž by tohle proběhlo u všech B. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 23:02:41         Honzasl: Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 23:11:54         Honzasl: Otázkou je, jak to bude vypadat po pár letech provozu... Doporučuji prohlédnou si např. plyšové Srbské Bm: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/ZS/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38047 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 23:15:02         Při nějaké rozumné údržbě docela dlouho. Budějcké Bee243, BDs a býv. budějcké AB už mají hadr nějakej ten pátek (ono to letí...) a až na výjimky, kdy jsou sedačky po pořezání sešity, vypadají stále slušně. Akorát ty výraznější vzory potahů už jsou poněkud vybledlé. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 23:39:49         Tak samozřejmě, že to není na dalších 30 let provozu (což se obávám, že si budou někteří na ČD myslet), ale nějakých 8 let by to vydržet mohlo... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 09:23:39         Georgo: ta souprava večer jede na Olomouc. Nějaké R Brno- Olmik. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 09:29:14         No jinak taková oprava vozu B je bezesporu efektivní, ovšem 100 000 to nestojí, ceny jsou kolem půl milionu - podlaha není levná záležitost, záclonky, textilní potah, nějaké barvy do interiéru, pak také se dělal lak vozu... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 10:09:42         Mně zas zaujaly vokna skrz který netáhlo. Jev v B (ale i EC vozech Bmee...) léta nevídanej. Jinak celej víkend na 170 mezi Przní a Blerounem na dvou soupravách Os vždy po jednom reko Bc. To jich v plzni tolik přebejvá že vybydou i na Os? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38058 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 10:57:58         Bylo dodáno dalších 10 kousků z Prahy. Ale u těch pochybuju, že by byly reko, takže na rychlíkách jezdí nejspíš humusná verze. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 12:44:39         Ris No, myslím, že i to je velmi dobrá cena. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 13:18:57         Honzasl: já myslím, že ano, obzvláště, stojí-li modernizace či nový vůz okolo 20 milionů až po 60 milionů... záleží samozřejmě na rozsahu... tady ta rekonstrukce se proto velmi efektivní, navíc cestující nerozlišují Bmz, B plyš, Ampz... ale prostě mají jen 2 kategorie - humus a pěkný vůz. Nemluvím o šotouších a dalších... ale moc se mi takové úpravy líbí, doporučuji toto udělat ještě z dalších vozů B, páč minimálně toto by měl být standart dnešní doby... samozřejmě záleží na cestujících, na údržbě v depech... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 16:44:15         500 tis mi přijde hodně přestřelené... Pokud jde o podlahu, čtvrereční metr se pohybude okolo 500-700kč. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 17:25:50         no nemysli si, ono se dělalo i wc, rozvody vody... textilní potah také něco stojí... Jinak po velké opravě na ONJ se nachází vůz Bmz 21 - 91 002. Vůz je první vlaštovkou pořádných oprav - zde se nedělal lak, ale celý interiér - vše se vydrhlo, všechny sedačky potažené novou textilií černé barvy + by měly být doplněny opěrky pod hlavu... vůz prostě kompletně vyčištěn, opotřebené prvky nahrazené novými... brzy se také začne něco dělat se staršími Ampz, konkrétní úpravy zatím nebyly vyřčeny... 21 - 91 002 by se zítra mělo nacházet asi na 71/172, ale nevím to jistě, byly tam nějaké komplikace, takže z českých vozů by tam mělo být Ampz 016, WRmz 010 + 4x české staré Bmz. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Lermik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 18:06:04         U těch Bmz byly přidány zásuvky 230V? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 18:34:51         ris: Textilní potah předpokládám bude patřit mezi levnější položky... A copak "se dělalo" s WC? btw: v Bmz nejsou opěrky pod hlavu? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 18:42:28         Manil: WC se u B na BE natřelo, doplnily se zásobníka na tekuté mýdlo, jsou tam nové rozvody vody... Bmz má samozřejmě opěrky pod hlavu (čekáš, až někdo napíše nepřesný výraz, aby sis mohl rýpnout, co ), 002 bude mít, resp. (asi) má nové područky, opěrky a textil na sedadle (černé barvy) a ještě by měly být doplněny hadříky pod hlavu (asi bílé barvy). Pak se samozřejmě ještě očistil podvozek, prošel rovněž prohlídkou, no už se těším, jak ten vůz bude jezdit. Na druhém a třetím, které by měly být stejně opraveny se pracuje, tyto vozy by zatím měly jezdit na elitní Vindoboně. Pak se ještě čistily výdechy klimatizace, všude prý tuny prachu... no počkejte, až to bude jezdit, sám jsem zvědav, jak vůz bude vypadat... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 18:53:58         ris: čekáš, až někdo napíše nepřesný výraz, aby sis mohl rýpnout, co K čemu by to bylo? Napíšeš-li "...by měly být doplněny opěrky pod hlavu...", co si pod tím mám jiného představit? Předpokládám, že také byly demontovány popelníky z ručních opěrek z ex kuřáckých oddílů... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 19:10:17         Jasně, v pohodě No popelníky samozřejmě zmizly, jelikož vozy jsou již nekuřácké... Jak vůž vypadá definitivně to nevím, protože jsem jej viděl naposled před 3 týdny. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 22:38:05         Dnes som mal tú česť s prečalúneným Bmee na Ex 140 Beskyd. Dojem je z toho rozhodne dobrý, oproti pôvodným sedačkám je látka mäkkšia, ale zároveň vyzerá zraniteľnejšia. Bohužiaľ sa to len málo prejavuje na pomerne zúfalej ergonómii týchto sedadiel. Opierka hlavy má teraz drsnejší povrch v čiernej farbe, čo je rozhodne ku prospechu veci; navrchu je dokonca suchý zips, takže keď zostanú ďalšie prebytočné handry SC Class, majú šancu nájsť ďalšie uplatnenie. K-čko stále protestuje s nahrávaním fotiek, tak len linky: 1, 2, 3, 4 Dodám len, že farba sedadiel je červená - na mieste som ale akosi neriešil vyváženie bielej na mobile, preto ten farebný posun... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 22:43:10         Zdá se, že ČD se vydaly touto cestou (plyšování, resp. údržba potahů po x letech). Dnes jsem v jednom pivákovi viděl také komplet nové potahy (v modré barvě). Ovšem sedačky ala Bmee, Bee neRIC a BDbm jsou mi celkem nepohodlné... když už, tak raději mám křesílkové, má sice 8 míst, ale je mi příjemnější, než to RIC s novými sicnami. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38107 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 23:18:24         Georgo: Jaký je zde problém s nahráváním fotek? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 23:34:22         Martin: prejavuje sa to posledné dva dni - systém po uploade zahlási, že súbor nemá požadovaný formát JPEG. Pôvodne som myslel, že len zariadenie pri fotení niečo ukladá neštandardne, tak som skúšal rôzne kombinácie (zmenšenie, resampling, konverzia do iného formátu a následne späť, priamo kopírovanie obrazových dát do nového súboru atď.), avšak nepomohlo. Doteraz v tom nikdy problém nebol, tak je buď niečo v neporiadku so skriptom, ktorý z obrázku ťahá obrazové data (verifikuje formát), alebo je problém niekde medzi stoličkou a klávesnicou. Skúšal som ale rovnaké súbory nahrať na server a spracovať vlastným PHP skriptom cez GD2 a všetko bolo v poriadku - otvorenie obrazu, vygenerovanie náhľadu atď. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38110 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 00:07:38         Už to vidím: 17.12.07-22:35:04-011 Soubor není v požadovaném formátu jpeg (přípona .jpg). Pošli nám prosím nějaký z těch nenahratelných obrázků na redakční mail. Nejspíš půjde o nekompatibilní verzi jepegu. Díky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 16:00:31         Martin: podrobil som to trochu tvrdšiemu testovaniu a chyba je na strane prehliadača (akokoľvek nepravdepodobné sa to môže zdať). Je to development build, takže má určité muchy. Súbory sú inak v poriadku (viz tie linkované). Týmto je to teda vyriešené... Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 18:06:10         Dnes jela dvě přepotahovaná Bmee i na Janáčkovi. Celkově kvalita IC/EC vlaků na Ostravu od nového GVD poklesla. Na mnohých z nich není ani jeden Bpee, zato se zde rozšířily právě tyto humusy. Zajímalo by mě, kde se v nich nachází klima a vakuový záchodek. Dnešní R 840 z Bohumína do Brna ve složení 363.124+2xBee(neRIC)+B+2xBeer+BDbmsee+Aee145. (Příspěvek byl editován uživatelem samlep.) 810.191 - královna tratí Severní Moravy Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 01:47:52         Nová aktualizace fotogalerie: http://www.vagonweb.cz/ včetně slibovaného B z Brněnského expresu: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CD/CD_B.php#965 Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 07:05:01         Samlep: no za chvíli se začne stahovat z provozu část vytipovaných vozů na generální opravu (Aee/Apee, Bee/Bpee), takže na EC čekejte Bee neRIC a Bmee častěji... Jinak s nově "přetaženými" sedačkami je i vůz Bmz číslo 022, rovněž by měl být na Vindoboně. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38152 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 20:32:30         Samlep: Na Plečce (na ÖBB jako EC) nám sem z Rakouska taky jezdí občas hnojicí Bmz. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 22:09:10         as RiS: nepřeháněj, zatím šel první vůz na prototyp, který snad bude v květnu..... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 22:31:58         No zatím, ale ČD jich chtěly 40 již v roce 2008... jinak ten první vůz je tuším dokonce bohumínský (co šel na reko), ale kecal bych. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Lermik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 23:01:09         A to se dělá reko těch, co se modernizovaly v roce 1996 (prostě v polovině 90. let)? Vždyť jsou na tom dobře. Proč se neopraví třeba neRICová Beečka nebo Beelka, která maj vmax 140? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 23:13:17         A nevíte, jak to vypadá s těma Bimz? Budou tedy? Jestli jo, tak půjde to nějak rychle, nebo se budou od DB posílat po pár kusech? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 23:14:17         Lermik: protože do vozů Aee, Apee, ABee, Bpee se ještě vyplatí investovat, do vozů Beer event. také, ale ty byly stejně jako Bee neRIC shledány jako vhodné na R. Vozy A(p)ee a B(p)ee mají podvozek na V max 160, takže se možná asi jen upraví a dál se s ním nebude muset nic dělat, kdežto vozy Bee a Beer už jsou o něco starší, reko nebyla tak pořádná,. takže překopávat tyto vozy by bylo dražší. Vozy z DVJ mají nové bočnice, opravené podvozky, takže nyní se dělá na prototypu, ze kterého se posuzuje jak se asi co bude muset dělat a na kolik vyjde oprava. Já bych asi na takové reko nejraději viděl Bmee, ty by bylo vhodné překopat, vozy z DVJ mají ale lepší kastle, takže by se tam neměla nějak moc řešit koroze a už vůbec ne výměna bočnic, jak by tomu muselo být v případě jiných vozů. Jinak něco z těch vozů při rekonstrukcích povalí do jiných vozů, něco úplně pryč... no však na veletrhu v Ostravě v červnu třeba ten vůz uvidíte v konečné podobě... jinak nevím do jaké míry se o projektu může mluvit, takže nechte se překvapit máte se na co těšit Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 23:18:08         George_couser: budou, tedy nejspíš, no až skoro 100%. Ale spíš asi až v roce 09. Navíc se to zvažuje, protože sice mají podvozek na 200km/h, ale to je asi tak jediné, co se dá ocenit. Sedačky jsou už sešlejší, potahy hrozné, ten interiér také nic moc, i když lepší než naše pivko... no do těch vozů už by bylo stejně potřeba zainvestovat, rovněž tak do našich Beer, alespoň do vozů 20-38 101 - 107 (1992 - 1993), které z Bimz vycházely (sedačky a okna).... Další Beerka 108 a dál už byly sedačkami a okny předchůdci Beelkám. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 23:35:31         Sedačky jsou už sešlejší, potahy hrozné, ten interiér také nic moc Toto kriterium splňuje 95% všech vozů čd.A myslím,že nahnat na to stádo uklízeček a pár montérů by zas tak velkej být neměl .Pokud je potah ušpiněn,není nic jednoduššího ,než vzít nějakej mechanickej čistič s mokrým čištěním a celé to očistit.Na expresy jak dělané a třeba i na remeni Pr-Bu,protože předpokládám,že po dostavbě koryta se tam budou chtít čd prezentovat něčím lepším mrtvej šukafon,dobrej šukafon Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 00:23:30         Móda nového tapecírunku dorazila už i do bétéček:   Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 00:33:22         Achjo,to maj plyš z frcu?? Nebo ten proužkatej byl ve slevě pač by si to do bytu nikdo nedal?? mrtvej šukafon,dobrej šukafon Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 00:38:08         Krysolet: To je brněnský kousek? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 10:09:04         To je brněnský kousek? Jo, byl viděn v úterý na 1722. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38181 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 13:55:20         Ris: A o tlakotěsnosti se u Bpee a Bee uvažuje, nebo to bude jako ty slovenský reka? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 14:56:21         Krysolet: Číslo náhodou neznáš? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 16:24:42         MZ: no budou v režimu 61, takže asi nebudou tlakotěsné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 17:09:46         Ris: Podle mě je teda investování do relativně nových vozů blbost a raději bych buď modernizoval starší vozy anebo, lépe, koupil úplně nové. Ale co nadělám... Krysolet: To je fakt hnus! Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 17:37:44         Původně se na toto zvažoval pivák, příp. Bee neRIC, ale nakonec se zhodnotilo, že by ČD přišly o atypické a celkem dost zajímavé vozy, takže ty budou nadále procházet jen velkými prohlídkami. Navíc mají horší podvozek. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 18:21:50         Takže dnes Ex 574 Petrov přijel v řazení 362 + B(koženka) + 3x B (plyš) + Apee. Nic moc výjmečného, ale na druhém voze, nebo-li plyšové béčko někdo zřejmě za jízdy hodil kámen do okna. Proto se vůz musel vyřadit a Ex 571 Slavkov jede pouze v tomto řazení: 362 + Apee + 2x B (plyš) + B (koženka). To je prostě síla. Já bych toho kreténa zkurve...... kterej tam hodil ten kámen, já bych si ho podal, hajzla jednoho. Chudák průvodčí, byl z toho celej špatnej, bylo mi fakt líto. Zde je fotodokumentace.           luki Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.130 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 19:14:11       Že by pan Jančura? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 19:14:50         ad RiS a další: důvodem výběru vozů jsou peníze, tedy jejich množsví, které nový vlastník do vozů nainvestuje. A zcela správně byly vybrány tyto vozy - mají 10 let a to je nejvyšší čas na minimálně velkou obnovu interiéru. Vozy Beer - na nich není nic zajímavé, snad jen to, že svůj čas k obnově interiéru ze známých finančních důvodů již prošvihly :-))) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 21:21:56         Můžu otázku? Proč naše souprava jede z Moravie do Rumunska? Nepřijde mi, že by jsme měli tolik vozů, nebo je nějaká vyrovnávka?? Krásně by se dal v Keleti dělat obrat na jednu soupravu. Díky Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 21:48:01         Mcx, Ris: No já bych raději viděl i třeba méně vozů, ale nových, než 10-krát předělávané ty původní. Velká část součástek tam bude nových, ale některé stále zůstanou původní a ty se stanou limitujícím faktorem (pokud je mi známo tak např. podvozek). Nový vůz po nějaké té modernizaci bude moci jezdit při slušném komfortu na rychlících ještě za 30 a možná i více let. Budou snad tyto vozy jezdit ještě v roce 2040? Asi těžko, že... I kdyby se modernizovala nějakým střídmým způsobem B-čka (alá bE), tak to bude lepší, poněvadž se alespoň na čas odstraní z R ty nejhumusnější vozy, které dělají největší ostudu. Takhle budou na rychlících humusy stále a na EC/IC se stejně mnoho nezmění (zejména z dlouhodobého hlediska). V současnosti je to možná finančně výhodnější, ale z dlouhodobého pohledu je tahle investice dost mizerná a to mi nikdo nevymluví. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 10:11:22         Dj la défense: Tenhle obrat je fakt masakr... Jezdím tam jako obsluha JV. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 18:56:29         ad Hroch: tak toto ti žádný dopravce v Evropě nesplní - stále se budou upravovat starší vozy - důvodem je rozdíl v životnosti vozu jako celku a životnosti vnitřního vybavení. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 22:14:06         Jinak dnes vykolejila v Kolíně Vindobča 173. Poškozeny byly vozy Avmz (číslo 528?) DB a české Ampz143 (016?). Škoda na vozech bude cca okolo 2,5 - 3 milionů Kč - poškozeny byly spodní části vozu (podvozky), taktak to neschytal jede vůz o stožár do bočnice... DB je tedy velmi nadšené, protože už tak nemají vozy a teď ještě toto... zítra bude na 172 nějaká náhradní souprava, resp. nepoškozené vozy se asi přepraví ráno do Vídně na 71. Ampz 143 se nějaké sežene... ale asi nebude řazen vůz Avmz DB, protože není kde ho vzít. Buď OBB zapůjčí nějaké A(p)mz, nebo budou v soupravě 2 české vozy (Ampz((143)). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 22:33:16         Jo a chudák německé Avmz má střechu jak polootevřenou plechovku od sardinek.: http://kolinskyranzir.net.h1.clevernet.cz/photoalb um6/page12.html Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 22:51:59         "Doufám, že ČD dají Němcům náhradou Ampz". Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 01:07:44         Neví někdo, jestli se bude už něco dělat s přítomností 220V zásuvek ve vozech? Jakožto čerstvý majitel notebooku, kterému vydrží baterie asi 100minut, by mě to fakt zajímalo. Kromě snad Aee nejsou funkční zásuvky nikde. V B (a spol.) jsou v umývárnách a většinou nefungují, nebo to výkonově nezvládá měnič) V českém Bmz, či Ampz není taktéž lautr nic, vyjma zásuvky v rozvaděči na přestavku (Ampz) a když jsem poprosil vlakvedoucí, jestli si to tam můžu zapnout (nejsem takový hulvát, abych se tam vloupal), bylo tolik řečí...a já to nemůžu nechat otevřený a je mi líto, že jsem to vzdal, napíchnul se na WC a tam po půl minutě odešel měnič. (vypla tepelná/proudová ochrana) Ve WR (URBLÍK) to taktéž měnič výkonově nezvládne ve WRm (JLV) jsou sice zásuvky na stěnách, ale nefungují a obsluha nepamatuje, že by kdy někdy fungovaly... Kromě jedničky v 471 a 680 nikde nic použitelného. Když jsem se tedy zapnul do zásuvky v nádražní hale, už šel kolem nějakej vometák se slovy: "No jo, z cizího krev netoče, to se Vám to cucá, žejo?" Když jsem ho uporoznil, že mu těch 0,5Kč klidně dám a ještě ho přeplatím, mávl rukou a šel. Hnus velebnosti. Dosadit měniče do vozů z 3000V=/230V~50Hz 10A (na kupé výkon přes 200W) snad není takový nákladný problém. Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 02:52:06         Ris: Nechci rejpat, ale jak chudák německé Avmz?? Snad důležité je, že se nikomu nic nestalo, ne? Tohle je jen kus všivýho plechu, co snad zaplatí pojišťovna nebo dráhy. Kolikrát čumim, jak vrána, co se píše na šotouších webech. Není úplně dávno, co jsem kdesi četl "o chudáku WLABku", co se rozflákalo v Leopoldově na HORNÁDU, ale to, že tam zařval policajt, to v té diskusi ani nezaznělo.