| Autor |
Příspěvek |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4572
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 09:40:27 | 
|
ZMAL:
Ptal sem se tam strojmistra jak to zvládají a řikal že je toho hodně...s laminama snad že neni problém, ale o žehličkách prej neví jak jsou na tom s kilometrama atd...časem by mohli vše zvládat na jedničku, ale co se týče dílny jak to opravují tak netušim, zatim sem žádný výsledek ještě neviděl, resp nebral lok po nulce v Bv...
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 09:56:52 |
|
Luboš_ct: jj dvojčata to je svinstvo, toho kdo je vymyslel pověsit za koule do průvanu! A toho kdo je uved do provozu znám a ten už snad potáhne dopryč, jěště nějaký čásek bude škodit ale pak potáhne...Nikde jsem neviděl ekonomickou rozvahu co to přineslo. Mašiny se courají naprosto zbytečně stovky km, vyhřáté obruče,mašiny v bordelu, když přecházíš při posunu tak hrozí že někam zapadneš a proti tomu se ušetřilo pár strojvedoucích (možná). |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 13:05:33 |
|
Luboš ct" Nevím co máš za seznam ale já mám u 230.050 28.1.06 zrušena-odstavena PJ Maloměřice,1.4.07 vyjmuta z evidence ČD a.s. a potom je uvedena dislokace-25.4.07-depo NTM Chomutov. No ale jak znám drážní seznamy tak nevím, nevím pravda může být na obou stranách |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 19:14:35 |
|
Slibovaná 230 106 v Hodoníně a pak zachycena v Hruškách:
no a eště tede, dyš už sme u toho, tak dva kusy z Břeclavi:
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
REGIONOVY - NEBRAT  
810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce  |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 22:55:39 |
|
Fotografie pro všechny diskutující ohledně 230 050-7!
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 00:55:33 |
|
Belinea: super fotka, dik |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 09:43:10 |
|
Belinea: A kdy to tam odváželi??? |
Tajík_363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 10:53:10 |
|
LubosCT: Prosim Te, posilal jsem Ti SMSky ale nedosla mi ani dorucenka... Jsme spoluspolazi z CT.
Tady na sebe hazim mejlik: interkolumnium@centrum.cz tak prosim Te na sebe hod kontakt.
Diky Firek z Brna
| Dokud se kola točí...je vše na pohodu... |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 12:04:53 |
|
A kdy to tam odváželi???
Čuměl si vůbec natu fotku,asi né.Jináč by ses takhle debilně nemoch zeptat.
Nad ní stál otec se sekerou v ruce
divně se kýval
zdálo se mi dokonce,že se usmívá
byl sem ohromen |
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 13:47:04 |
|
Tomt: Promiň, já jsem si toho data nevšiml. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 14:00:58 |
|
Nojo,chce to pořádně koukat 
Nad ní stál otec se sekerou v ruce
divně se kýval
zdálo se mi dokonce,že se usmívá
byl sem ohromen |
|
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.178.163
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 14:06:45 |
|
jeden z posledních výkonů řady 230 v osobní dopravě na trati 225, dnes Os 8304/8342 odvezla 230.053 |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 14:18:19 |
|
Tomt: Já jsem byl zahleděný do té fotky. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4578
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 17:35:48 |
|
Tajik 363:
Jo spolužáci jo??no to je mi novinka teda mejl je vizuel14@tiscali.cz a mobil mam už nějakou dobu nové číslo...
230100:
No já vycházel z brněnské statistiky a ted nám na odpočinkové místnosti pro strojvedoucí vyvěsili seznami vozidel Cargo a ČD abysme věděli co psát do hlášenek, 230.050 je tam vedena v seznamu ČD, samože všichni víme že je v Chomutově, ale papírově asi stále zůstává u ČD pod Brnem, jesti se nepletu tak všechna vozidla předaná do Chomutova pro NTM jsou nadále evidovaná v seznamech ČD, nebo se pletu??nebo existuje seznam kde už o nich není zmínka??
Jinak nám tam ted vyvěsili seznam toho co bylo řečeno v jednom z článků zde avizovaných, abysme věděli kam se budou odstavovat brněnské laminátky, 24ks pod břeclav zbytek čb, což je vzkutku pro zaběhlé fíry docela dost sledovat ještě číslo aby pak věděl kam ji muže nebo nemuže odstavit...
Oldcerry:
Naprosto souhlasim, stačí pohled ze stanovišt spřažených k sobě, tak zasraná okna no comment...a vyhřáte obruče, přesně tak spousta lidí prej už druhou mašinu vypínali z brzdy pro jistotu, sice kontrolka tlaku v brzdových válcích na loko zpřažených do dvojice je, ale věřit se tomu asi taky vždy nedá...
A to s těma dvojčtatama v Brodě, tam než sem loko převzal, tak sem zadrbal o pár minut rychlík páč ke střídání došlo na šesté koleji hned u venkovního, čili celý vlak stál na záhlaví a zhlaví žst, si myslej že sme s vrtulema v zadkách asi a aby toho nebylo málo, v maloměřicích se to opakovalo, ale tam na nás už řvali při střídání, at pohnem nebo že zadrbem osobák od židenic a to za mě bral proužek z druhé loko střídající fíra...prostě vše hrr a za blbce jsi nakonec ty!
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 19:37:50 |
|
To máš pravdu Luboši, že střídání na dvojčatech je na dlouho, ale nějak jsem se to naučil zvládnout docela rychle, tak do 10 minut. Jako novej si projdu spodek a starej napíšu knížku a vemu proužky, popisovat je nemusím hned, ale až časem. Naivně doufám, že třeba časem na nich budou elektronické rychloměry .
Zasraná vnitřní okna, jsou asi i na Brněnských 230 že... .
Zadní si vždycky vypínám a mám svatej klid. Na jihu se brzděnka automaticky dělá pouze na jednu zapnutou.
Osobně si myslím, že dvojčata jsou provozně opodstatněná. Bohužel jejich stav a věk nám přináší občas značné starosti .
Martin2
P.S. třebas se někdy potkáme v Brodě Lubošu.... |
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 20:25:42 |
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 21:35:05 |
|
jel:
doplním foto.....
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 11:48:56 |
|
Martin2 a proč to děláš za 10 min? V tom případě si šílenec který porušuje předpis. Přečti si co vše máš udělat při střídání na ose!
Luboš_ct:Ať si řvou, až se něco stane máš to na hrbu ty.
Že jsou dvojčata opodstatněná? Snad jedině kdyby byli pevné oběhy ale takhle se courají mašiny naprosto zbytečně stovky km.
např. V H. Dvořišti zapřáhne prázdné vozy pro auta do Kolína cca 650 t, do K Hory ujede "dvojče" 276 km tam zapřáhne auta cca 800 t a zas ujede 276 km. čili z toho plyne že jedna mašina si udělá výlet naprosto zbytečně 552 km.
Po odvezení dříví ze Šumavy se vrátí vlaky do normálu tj kolem 1000t a pak na dvojče je vytížené jen na uhlí do Rakous. 2 páry denně.Ovšem jen na cestu do HD... zpět prázdné uhláky.Pokud uhlí chodilo normálně tak to jedno 6kolo odvezlo z Ostravy až do P. Malešic tam na to najeli dvě esa a do Střezimíře. Až do Dynína Eso solo,pk do Chotýčan a pak až z ČB dvojče do HD.čili dvě mašiny na 77km i se strojovou jízdou zpět154 km + dvojče 57km.Jěště mi budeš tvrdit že dvojče je opodstatněné?? |
paradox
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.118.13
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 12:56:52 |
|
Tak už dnes večer se v Brně staví směna dispoziční postrk, cargo chtělo mít jen jeden,ale dvojčata zatím nejsou....
Tak budou na směně minimálně dva,možná i víc... |
Já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.112.52
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 13:46:24 |
|
Nevíte někdo proč se vlastně laminátkám říká laminátky? dík |
Ttv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 14:30:12 |
|
AD já
Vie to asi každý ale keď sa to k tebe nedonieslo tak je to pre ich "karosériu" ktorá je z laminátu. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 16:00:09 |
|
Luboš ct" Já mám ten seznam z nábřeží ale vidím že těch seznamů jak nějak víc a pokaždý je jinej. Pokusím se zjistit kde je pravda , ale bude to chvílu trvat,ted večer jdu do práce a skončím v sobotu večer potom bude čas-doufám. Apropo nebyla by čísla vlaků co vozí auta z Kolína směr H.Dvořiště a zpět. Díky |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 18:25:34 |
|
Spíš asi máte Oldcerry v Táboře jinou V2. Nemůžu si pomoct, ale to co je psáno v čl. 60 se dá naprosto bez problému za 10 minut stihnout. Body a,b,c,d,f se vykonají na čele vlaku. Při plnění bodu e na zadní zároveň splním i bod g. Horší to má odstupujicí strojvedoucí, má hodně běhání a psaní....
No nevím, jezdím tu na nákladech docela často a auta ve většině případů jezdí sólo, ano i vyjímky jsou, ale snaží se to dispečer se strojmistrem hlídat nebo se v Hoře přeskočí na sólo stroj a dvojče jede na Brno.
Do Rakous jsou plánovány 4 páry uhlí denně 47533, 47537, 47541, 47545 a pak ještě nějaké pp a ruš, ale ty se nepočítají, takže asi tak...
To máš pravdu, že po odvezení dříví budou jezdit lehčí vlaky, takže na Lince a Wells dostanu samotnou mašinku, opravdu neplatí dogma, že je plánováno dvojče, tak pojede dvojče, kór na výchozích vlacích z Budějc. Neustálé trhání je bohužel největší zdroj potíží, aspoň že tu jsou i 230.
Jenže si musel držet chlapy na postrky. Třeba Dynín, byla tam 24 hodin postrkačka a spíš stála než jezdila. Teď nemluvíme o dobách ČSD, ale ČD... V současné době se mašina přesunula do Veselí a je z ní dispečerka a jezdí všude možně a nebo stojí a chlap jede na traktoru do Velenic.
Další příklad: v Benešově si držel dvě postrková esa Bn1 a Bn2 no a protože zas tolik vlaků nejezdilo, tak se chlapy dohodli s dispčerem, že bude jezdit jen jeden a druhej bude odpočívat. Jaké pak bylo překvapení, že se nejdřív zrušila jedna a pak i druhá mašina...
Asi opravdu dráhu vyjde levněji více tahat mašiny než platit více lidí, ona jedna 12tka dráhu vyjde na 2000-3000Kč. Zrušením postrků v Hradci a Jihlavě se denně ušetřilo cca 10000Kč na CELKOVÝCH mzdových nákladech za zaměstnance. Či se pracovník může použít mnohem účelněji jako ex. strkačka v Dyníně.
Martin2 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4584
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:14:27 |
|
230100:
Na mejlu máš odpověd...
Martin2:
Zasraná vnitřní okna, jsou asi i na Brněnských 230 že...
ANO
No nevim já když loko beru na ose a neni čas což většinou není, tak spodek neprocházim vůbec, takže ani nemam šanci zjistit jak sou na tom obruče, což koneckonců neni moje povinnost zjištovat při střídání na ose když na to neni čas, to je v předpise...nejdůležitější a hlavní ukon je zkontrolovat rychloměr, což je tak vše co se dá stihnout (ani čísla rychloměrů sem jaksi nestačil zaznamenat v tom honu)...ted jak řikám, na těch dvojčatech jsem byl poprvé, takže jsem ani nevěděl jak jsou spojené, myslim že ty brněnské jsou k sobě rychloměrama, budejické k sobě zase VZtkama ale to nevim jistě...
Takže jinak řečeno, vlezl jsem na to a ani se nenapsal do knížky a vyrazil, po cestě jsem se díval do knížky oprav což bych samože taky neměl ale jak jinak to provést, knížky předávky naštěstí byly z obou lok na stanovisšti z kterého jsem jel (240.008) ale napsal sem je až při zastavení v Mal...ani při zastavení v Mal jsem nezjistil pohledem zda jsou obruče po mě v pořádku, takže jak konat hm??je fakt, že to nebyl muj problém, že mě zastavili kvůli vystřídání na severu tak že sem z vlakem stál v trati, ale co by pak v dopravě oni přístě udělali kdyby došlo k zadrbání toho os??střídání až na jihu a to je pěknej kousek cesty pro oba pak...takže si musíme vycházet vstříc holt...
A v brodě sme se možná už potkali ani o tom nevíme, já tam byl ted pomalu častěji jak doma..
paradox:
Ano TS 205 vystavuje jeden PK na den i noc s nástupy 6:00 a 18:00 s konci v 6:50 a 18:50 a přesně tohle se dalo čekat...dvojčata nejsou a jak ted budou chtít řešit další postrky??jak jinak, seberou chlapy s dispačerek...celé je to prostě unáhlené nedomyšlené atd...
zlatě když byli 4xPK a v uterý i pátý PK...
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:40:32 |
|
Martin2: máš asi pravdu , nevím nějako mi chybí ekonomická rozvaha,máš možná blíž k ekonomickým ukazatelům. Mě teda dvojčata lezou krkem, jen při objíždění je to o zabití (někde). Že si musel držet Pk je pravda tam asi byl kámen úrazu. A těch deset minut jsem myslel jako celkové přelézání, z double na double ,to jsme se asi špatne pochopili...nic kašlem na to stejně budou jezdit, jěště tak 5 let a pak se vrátí nákladní doprava tam kam patří a na lokálce do Jihlavy bude jezdit jeden maximálně dva páry Pn. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 23:09:17 |
|
Objíždění je na dvě věci. Zlaté slovenské 131, párkrát jsem si na nich sjel a bylo to nebe a dudy. Snad jediné co bych jim vytknul je absence vysílaček, mimo těch co jezdí na Plaveč, tam musí být kvůli DOZ. Je to tak dva roky zpět. Tam je krásně vidět, jak se o to starají, aby to bylo aspoň trošku k světu narozdíl od našich laminátových babiček. Co bychom se jima zabejvaly, když jezdí...:-((
Také mne překvapilo, kolik má být dvojčat. Někdo maloval rychleji než jsou reálné možnosti podniku.
Jihlavské dávám spíše 10 let, dokud nebudou dvě koleje Veselí-Praha. Bohužel dvojkolejkou s největší pravděpodobností padnou nebo se omezí depa po trati (Veselí, Tábor). Podobně jako ve Zdicích.
K žádným konkrétním ukazatelům přístup nemám, ale doufám že tu rozvahu někdo někdy udělal. Náklady na strojvedoucího si dokážeme vypočítat z pásky a nesmí se zapomenout na odvody zaměstnavatele, šacení, dovolené, lékař, atd...
Martin2 |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 08:18:40 |
|
Martin2:No uvidíme ale vzhledem k tomu že po dokončení Tá je větší stavbou která podstatně omezí provoz jen Ves tak by to do 5 let mohli stihnout.I když netuším co ti šílenci chystají na ČB- HD.
Ty depa jsou už stejně víceméně minulostí...v Tá se jěště trocha drží dílna ale postupným nástupem regín nebude spravovat co :-))) |
Lakmajster
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.236.63
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 09:40:05 |
|
Mohl by mi prosím někdo doplnit údaje o nátěrech, ve kterých dojezdily následující loko? Díky předem.
230: 002 004 005 013 015 020 074 093
240: 006 012 052 056 058 085 091 |
Lakmajster
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.236.63
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 09:43:26 |
|
Mohl by mi prosím někdo doplnit údaje o nátěrech, ve kterých dojezdily následující loko? Díky předem.
242: 225 232 |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 12:57:11 |
|
Lakmajster
230.002; 004; 005; 013; 015; 093 vše "polomáčené" + žl. proužek 30 cm na čelech ( tu 020 nechci psát, protože si ji nemůžu vybavit .. jen to, že měla bum s S499.2001 ) |
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.117
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 16:33:31 |
|
240.006 a 052 (podle dochované fotografie) obě polomáčené + úzký žlutý proužek |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 17:28:20 |
|
Lakmajstr - 242.225 polomáčená s 30cm proužkama, 242.232 uni88
240.012 a 91 - vzhledem k době vyřazení nejspíš polomáčené bez pruhů, 56 a 58 totéž, ale s proužky, 85 mohla klidně ještě mít originální lak (zrušena po 11 letech provozu).
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 17:32:14 |
|
Kolik je vůbec zrušených 230tek a 240tek a z jakých důvodu? Předem díky |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 18:12:07 |
|
už docela dost 230 a o něco míň 240 přesně se to pokusím zpočítat, teď ale nemám moc času se hrabat v mejch lejstrech, třeba bude někdo rychlejší než já |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 20:06:54 |
|
tak zrušené S489 / 230
230.002
230.004
230.005 - nehoda
230.007 - požár
S 489.0008 - požár
230.010
230.011
230.012
230.013
230.014
230.015 - požár
230.017 - nehoda
230.019
S 489.0020 - nehoda
230.021
230.031
S 489.0033 - nehoda ( první zrušená loko své řady )
230.037
230.038 - nehoda
230.046
230.047
230.048
S 489.0049 - nehoda
230.050 - depozitář NTM Chomutov
230.058 - ze stavu zrušených vrácena zpět mezi provozní
230.060 - reko na 240.260
230.062 - nehoda
230.067
S 489.0068 - nehoda
S 489.0074 - nehoda
230.077
230.080 - nehoda
S 489.0086 - nehoda
230.090
230.092
230.093 - nehoda
230.095 - po MU |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 23:14:04 |
|
Tom350: Doporučuji http://spz.logout.cz/vozidla/230/230.html |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 22:05:08 |
|
jen bych se zeptal, 230.050 šla teda do muzea do Chomutova?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 22:24:54 |
|
Pepa_103
ano je to tak .. koukni na příspěvěk od Belinea 7.12 ve 22.55
Jinak na DOD v Chomutově, tuším 1.7.2007 nebo kdy to bylo, se dala pěkně fotit ... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 22:43:29 |
|
Duš: díky, skoukl jsem to i v příspěvcích v archivu.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 00:58:37 |
|
Právě jede dvojče 230 058 + 089 na Brno |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 18:14:32 |
|
Na budějovicku se pohybují exbrněnské 230 042 a 230 063..... |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 18:16:17 |
|
Pépa rákos: Tak až je někdy uvidíš, tak je blejskni. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 09:55:15 |
|
Dvě z ČB
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 13:02:13 |
|
Včera večer v KH: 240.021+240.014, 230.078 odstavené, 230.040 najížděla na vlak
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
..." Systém vašich železnic je ve své podstatě dokonalý, ale během svého studia jsem ho nepochopil ".(M.Šimek, J.Krampol) |
|
230
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.12.12
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 23:49:43 |
|
Mohl by mi někdo říct, jestli je z řízený mašiny káblem na řídící vyvedená signalizace sepnutí prvního stupně Buch.relé ? dikec  |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 16:02:46 |
|
Na 240 1. stupeň buchholzova relé vyveden na sousední lokomotivu není, stejně jako zemní svod a také signalizace STOP (zde mám aspoň ukazatel stavu HV).
Klidně můžeš jet z Veselí do Hory a na zadní bude svítit zemní svod a nic nepoznáš, teda pokud nepřejdeš do EDB, pak i samotný zemní svod zajistí vypnutí HV.
U 2x230 nevím co se všechno dělalo, Luboš snad bude vědět víc...
Martin2
P.S. Zapoměl jsem na poruchy usměrňovačů, které také nejsou vyvedeny.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) |
230
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.12.12
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 18:15:46 |
|
Martin2 : zemní svod, stejně jako veškerá signalizase "áglu" se nepřenáší to vím, vrtal mi hlavou jenom ten Buchholz. |
paradox
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.118.13
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 23:05:28 |
|
dvojče 230 058 + 089 ???
to je fakt? a toho dělali v Budějicích??
A je spojeno k sobě 2 bo 1 stanovištěm? |
karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 05:46:40 |
|
paradox: ad1 - ano
ad2 - ano
ad3 - ano
ad4 - 1.st |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:38:05 |
|
Jezdí nějaké laminátky i do ovy ??
ICQ: 254-101-848
E-MAIL: Denno77@seznam.cz
SKYPE: Denno777
vlakportal.cz
Ujíždím na laminátu
|
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:45:29 |
|
Dennis: Myslíš do Ostravy?? Tak tam NEJEZDÍ a ani NEMOHOU, protože tam je stejnosměrná trakce a oni jsou jenom na střídavou trakci!!! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38089
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:46:32 |
|
Jezdí, ale jen jako nečinné.
PS:
Zkus se před odesláním příspěvku zamyslet, zda z něho bude někdo něco mít... Zejména ten v řadě 340 je vysloveně užitečný.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:50:43 |
|
Martin zlivský: Tak třeba není v tomhle znalý!!!! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38091
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:55:27 |
|
Však jo, taky jsem na otázku odpověděl. Ale příspěvek vedle si odpustit mohl.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 21:00:18 |
|
Martin zlivský: Jaký příspěvek?? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38097
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 21:49:49 |
|
V tématu o řadě 340. (Měl jsem radši mlčet, teď je to ještě horší, a i tady... )
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 22:24:16 |
|
Nechci provokovat, ale třeba si mohl myslet, že modré - dvousystémové laminátky jsou nějaká speciální úprava co pojede i na stejnosměru...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38106
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 23:16:49 |
|
Že jsem radši nenapsal sem odpověď a do 340 zdejší PS...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 09:58:47 |
|
Malý_fotograf: Však já jsem mu nic nevyčítal; jenom jsem mu to vysvětloval!!! |
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 11:39:05 |
|
Dnes ráno na trati Břeclav-Kúty.
|
