| Autor |
Příspěvek |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 20:07:50 | 
|
- v sobotu stálo v Krahulově 21 vozů "Transcereáles" (označení NEZNÁM), v neděli už byly fuč, z čehož plyne, že musel jet kvalitní náklad.
-někdy se tam do těch vozů nakládá, ale řadu taky neznám, náklad mohl být dobrej 
Vždy když se tam nakládá obilí tak to zmeškám, protože to jezdí většinou na Jihlavu.
Jenom jednou jsem se tam ocitl při posunu:
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 20:58:45 |
|
Kdo má zájem o podrobnější informace ze včerejší nehody v Leštině, včetně nových fotek, může kouknout na
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1459 |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 07:36:44 |
|
Prochy: Jo, takhle jsem to prvně pochopil, teď už je mi snad vše jasný.
Bytls: Tak jak píšeš, jezdí to většinou na Jihlavu, několikrát jsem to viděl na manipuláku, teoreticky by to mohlo odvézt i dvojče 742 jedoucí večer ze Znojma do Jihlavy co Lv. Od Brna jsem to viděl jet jednou, bylo to někdy koncem srpna nebo začátkem září 2006, když byla nepřetržitá výluka z Jihlavy do Brodu. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 20:39:11 |
|
Dnes se na trati Brno-Jihlava po dlouhé době ukázala lokomotiva, která je doma na vláře a zlínce tedy 754 042-0. Viděna na Os 4814
Regent: já sem tak před 4 lety viděl ucelenku s 2x731(přes TR) a jelo to na Brno. Slyšel jsem že to snad do rapotičáku vezly 4 lokomotivy ale nemusí to být pravda.
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 07:36:21 |
|
Bytls: Jó, teď si vzpomínám, na Brno jsem jednou taky něco zahlíd. Bylo to večer, už byla tma, nejspíš takhle někdy v listopadu, ale kterej rok, to nevim. Musel bych zapátrat v zápisnících. |
Juratwin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 09:27:25 |
|
Udělal sem pár fotek z MU která se stala v úterý 20.11.ve stanici Leština u sv. omluvte kvalitu fotek neměl sem po ruce zrovna nic jiného než telefon. Příčna je zatím neznámá,ale vypadá to na lom koleje.byli to poslední tři vozy..)
(Příspěvek byl editován uživatelem Juratwin.) |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 10:28:48 |
|
odkaz:
odkaz
Rychlík určitě vypadal tak jako na obrázku... |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 07:20:03 |
|
V neděli na závěsu Os4817 Regionova 010.
V sobotu po půl sedmé ráno v Jihlavě viděn náklad od Znojma cca 20 vozů.
Bude do konce starého GVD aktivován autoblok Jihlava - Brod???? Rychlík Hejtman by ho v novém JŘ potřeboval... |
abc123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 10:03:06 |
|
Podle plánů by měl být do středy aktivován autoblok do Dobronína, přejezdy po Dobronín a ESA v Dobroníně. Bez dálkového ovládání. Do června příštího roku zbytek včetně DO. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 10:29:22 |
|
abc123: Díky za info, to by pro plnění GVD (mj. i pro Hejtmana) mělo stačit. |
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 18:08:39 |
|
Podle plánů by měl být do středy aktivován autoblok do Dobronína, přejezdy po Dobronín a ESA v Dobroníně.
Snad se to zvládne, protože nemilých překvapení při aktivaci je v Dobroníně je poměrně dost. |
M B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 22:02:42 |
|
Steamer:
Nemilých překvapení je v podání AŽD vždy dosti. Který montážní závod tu Jihlavu a okolí má na svědomí? Jo a které projekční pracoviště? |
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 05:30:34 |
|
Dělá to olomoucký montážní závod a prováděčku projektovalo brněnské projekční pracoviště AŽD (tohle pracoviště bude dělat i Brno - Horní Heršpice :-/). |
Prochy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 07:34:09 |
|
Ad Steamer: Nevíte jak bude vypadat schema kolejiště?
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 07:46:44 |
|
tak jsem koukal do nového JŘ a opět po několika letech bude- sice jen v sobotu v letním období- ráno přímé spojení Znojmo-Havl. Brod (formou přímých vozů na Osech - v Okříškách spojování dvou vlaků, v Jihlavě rozdělování) |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 18:38:34 |
|
Chci se zeptat zda-li někdo neví jak to bude s čekáním os. vlaků z Havlíčkova Brodu směrem na Jihlavu? Jestli totiž nebudou čekat na rychlíky od Prahy tak je cesta vlakem Praha-Jihlava (obzvlášť při rozkopaném Kolíně a okolí) o dvě hodiny čekání v Brodě delší a to bych se na to vykašlal a jezdil radši busem.
|
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 18:47:56 |
|
Prochy: Schéma které ŽST? |
Prochy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 18:57:11 |
|
Steamer: Myslím jestli nevíte, jak bude vypadat schema kolejiště všech stanic na monitoru dispečera, který bude oblast řídit. Chtěl bych ho použít jako předlohu kolejiště do simulátoru Staničář.
|
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 19:24:40 |
|
Prochy: Schéma JOPky pro DOZ jsem ještě v rukách neměl, ale poptám se po něm na SUDOPu. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 07:40:57 |
|
V novém JŘ se proti loňsku zlepší přípoje Osů z 241 na rychlíky na 240 |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 14:09:59 |
|
Což je při jízdě na levnou SONE+ na h...o, ale jinak je to kvalita.
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 15:25:12 |
|
Nuts: Tak si počkáš šetřílku  |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 15:37:09 |
|
Aby při dopravní politice kraje Vysočina bylo za chvíli na co ... 
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 15:48:58 |
|
To dřív nebude od čeho než NACCO... |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 16:40:39 |
|
Několik zajímavostí z uplynulého týdne:
Na R 665 jeli asi z Velenic 2 vozy- Aee a Btee
Na skladišti v Třebíčí se objevily zásuvky na 230V pro nahřívání vozů 054,954,854
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 15:48:14 |
|
Bytls: Ty dva přidaný vozy jely na 665 29.11.?
Jinak v Kosově přes výhybku je již asi týden pomalá jízda 40km/h. |
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.12.132
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 19:21:16 |
|
Regent - nejsem zabezpečovák, ale myslím si, že to bude souviset se zapojováním traťového bloku Jihlava - Luka (tedy respektive doplnění závislostí kosovské výhybky).
Mimochodem vysočinská diskuze zcela přešla fakt, že se mezi Jihlavou a Dobronínem už jezdí na návěstidla autobloku - a to včetně přenášení návěstidel na lokomotivu. Takže alespoň nějaký pokrok :-) |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 20:52:35 |
|
Regent: Ano ty vozy jely na R 665 29.11. 2007
Jó kdyby tady takový podobný vozy jezdily na rychlíkách to by bylo
A něco z jiného soudku-slyšel jsem že v Náměšti zase řádily srejeři, údajně to schytal jeden bok vozu 050 Bmx. Bylo to asi v noci ze soboty na nedělu, ale podrobnosti nevím.
A s tím Kosovem se pořád počítá?
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 21:09:54 |
|
S Kosovem se pořád počítá, vlečkař ho chce využívat, takže je v hradle traťový klíč k obsluze vlečky a kontrola polohy přilehlého jazyka odbočné výhybky. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 13:51:58 |
|
pftr: Takže díky Vám to vysočinská diskuze až zas tak úplně nepřešla.
Bytls: Na to aby takový vozy jezdily pravidelně na rychlíkách po 240 si asi ještě počkáme. Jinak před časem jsme tu mluvili o obilí z Krahulova směr Brno, náhodou jsem to našel, jelo to 5.11.2005 v 21:35 přes Třebíč, 742+cca 22 vozů+742. Byla tehdy výluka Okříšky-Jihlava. Samozřejmě že to mohlo jet i jindy, ale tehdy určitě.
Ke Kosovu: Nestálo by za to tam vybudovat výhybnu? Propustnosti trati by to určitě prospělo... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 18:42:19 |
|
Nestálo by za to tam vybudovat výhybnu? Propustnosti trati by to určitě prospělo...
Určitě stálo,ale pochybuju,že to někoho napadne.Propustnost je tam fakt mizerná.Ji-LnJ cca 15 minut bez možnosti vykřižování.Prakticky už dnes je nemožné tam nacpat další vlak s rezervou při současném provozu ve špičce.A navíc se tam fantasticky nabalují zpoždění..
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 21:48:42 |
|
Ta vyhybna by se určitě hodila.
Jinak dnes zajímavé složení ranního spěšňáku: 754+BDS+ Bmto+Bt+B
Tak jsem se poprvé po naší trati svezl v patře a seděl jsem jak jinak než nahoře
Jen škoda, že byla tma a nebylo skoro vidět ven-mohl jsem se podívat na naši trať trochu z nadhledu ...
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 22:59:49 |
|
Bytls: Něchtěl by jsi toho nějak moc? Vézt se a ještě se dívat z nadhledu?
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 00:15:17 |
|
Pro Bytls:
Jak jsem před bezmála měsícem přislíbil, tak jsem nyní konečně dovezl a oskenoval fotky z Třebíče L.P. 1998. Snad mail dorazil v pořádku. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 07:09:23 |
|
Happy: jo, souhlas.
Bytls: Asi to byla mimořádnost, nebo se patra na 240 nastěhují na delší dobu? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 11:10:26 |
|
Bmto....Ach jo ,copak nás to ješě čeká  .Lidi na 240 jsou jaksi zvyklí na pohodlí a celkem i čistotu v X54 a teď tohle .Doufám,že žádnej pravidelnej turnus tomu neudělaj...Ale jinak pokoukání z toho je pěkný,teda pokud to sklo dovolí...
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 11:14:52 |
|
což většinou nedovolí |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 11:28:32 |
|
Jinak před časem jsme tu mluvili o obilí z Krahulova směr Brno, náhodou jsem to našel, jelo to 5.11.2005 v 21:35 přes Třebíč, 742+cca 22 vozů+742.
Tak to ani omylem. 22 ložených vozů představuje kvicht minimálně 1500 tun, což by přes Rapál horkotěžko přetáhly 4x750. Někde je rozhodně chyba. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 11:50:36 |
|
../28/496.html"../../clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0>
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 11:59:47 |
|
sice to nemá žádnou hlubší souvislost s Vysočinou,nicméně je to zajímavá a aktuální informace z železničního prostředí...
http://dopravni.net/view.php?cisloclanku=2007120006
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 12:07:41 |
|
Krysolet: Mám dojem, že to byly ty "krátký" vozy, tuším že Tds nebo tak nějak, kromě obilí se v nich vozí i hnojivo. To už by možné bylo? Je fakt, že jsem ten vlak viděl na dost velkou vzdálenost a potmě, takže to určitě mohlo být trochu jinak. Na 100% můžu potvrdit, že tehdy něco jelo, víc asi nic. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 16:14:13 |
|
Regent: i 22 ložených dvouosáků by bylo na dvě 742 moc. Skutečně to jelo až do Brna? V roce 2005 se obilí nakládalo i ve Vladislavi, nemohlo to končit tam? |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 20:42:55 |
|
Tak to ani omylem. 22 ložených vozů představuje kvicht minimálně 1500 tun, což by přes Rapál horkotěžko přetáhly 4x750. Někde je rozhodně chyba
Tenkrát sem slyšel od jednoho signalisty, že to přes rapál vezly 4 lokomotivy ale jaký to nevím.
Krysolet:V roce 2005 se obilí nakládalo i ve Vladislavi, nemohlo to končit tam?
Nebyla by nějaká fotečka?
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2946
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 21:35:57 |
|
22 dvounápravových vozů je takových řekněme 900 tun, což by dvě dvojčata 742 zvládly. Každopáně to je unikát, překvapuje mě, že to nejelo přes Znojmo a Hrušovany jako v případě výluk mezi Jihlavou a HB.
Fotečka z Vladislavi by nebyla, ale viděl jsem tam tehdy soupravu Gagsů nebo Taesů či jak se tomu nadává - vpředu 750, vzadu 750, jelo to směrem na Třebíč. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 07:24:55 |
|
Krysolet: Asi tu došlo k malému omylu, omlouvám se, nejspíš jsem se nevyjádřil přesně. Ten vlak jsem viděl v Třebíči, jel směr Brno. V zápisníku mám 742+22vozů+742. Bylo to potmě a na větší vzdálenost, takže ty lokomotivy jsou na cca 90%, počet vozů - no seknout jsem se mohl, o kolik?, když dám o 5, tak je to víc než dost. Byla tehdy nepřetržitá výluka Jihlava-Okříšky. Kam a s kolika lokomotivami ten vlak pokračoval dál jsou už jen spekulace. Ve Vladislavi to teoreticky končit mohlo, to je pravda (dřív mě to vůbec nenapadlo), taky to teoreticky mohlo přes Rapotice vézt víc lokomotiv, taky to teoreticky (ale to je asi hovadina) mohlo jet ze Studence na Křižanov. Fakt nevím, co bylo dál. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 10:34:56 |
|
Tehdy jely 2 vlaky z Krahulova do Německa (přes Děčín, kam dál už není tak podstatný  ). Jeden měl 20 2-n vozů a druhý 17 2-n a 3 4-n vozy. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 10:39:32 |
|
Dj_cargo: No, vida, tak jsem se sek jen o 2 vozy. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:17:09 |
|
Dnes začal platit nový JŘ
Tak sem se šel ráno podívat na třebíčské nádraží na nový vlak z Jihlavy, který jel dnes poprvé. Od Jihlavy přijelo 6 lidí. A v 8.45 měl taky premiéru přímý vlak do Znojma, tím odjeli 4 cestující.
No ni budeme doufat že se ty vlaky u cestujících chytnou.
Ještě pár fotek:
Tak se nám na trati po dlouhé době objevil kocour 742 044-1:
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 14:19:43 |
|
Bytls - díky za info o frekvenci.
Blesky doufám nejsou kvůli naštvání. Hlavním motem vedení těchto vlaků nejsou "tisíce dopisů" za jeho zavedení, ale prostý důvod, jak dostat regionovu v sobotu ráno na trať 241. Díky posunutí taktu na této trati musí z Okříšek vyjet už jako přípoj od R 923 a přitom na jeho závěsu z Jihlavy jet nemůže. Takže zbývají již jen dvě verze - buď tak jak je a má v Třebíči alespoň přípoj na 4841 do Brna a nebo v cca 8:00 z Jihlavy úplně do prázdna do Okříšek (s příjezdem do Okříšek cca 8:40) a tam by odhnípala víc jak půl hodiny. Zvolena je tedy verze první.
Nicméně viz různé novinové články - jednání s krajem Vysočina o rozsahu dopravní obslužnosti nejsou zrovna jednoduché, takže minimálně nedělní vedení těchto vlaků dost možná nepřežije první změnu JŘ. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 17:06:11 |
|
pftr: Těmi blesky nám chtěl nejspíš Bytls připomenout, že číslo jeho příspěvku je 220 .
Jinak souhlas, lepší takhle, než jen do Okříšek. Ta frekvence bude třeba časem lepší, uvidíme.
Jak tak koukám na Bytlsovu předposlední fotku, tak z nového GVD byly zmatené i hodiny na třebíčském nádraží . |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 20:28:46 |
|
pftr, Regent: Ani jeden ste se netrefili s těmi blesky, měly zvýraznit ten nový JŘ, ale ty dva nějak odskočily ... Kvůli naštvání určitě nejsou, vítám každou změnu k lepšímu, nevím jak jezdí v sobotu a neděli busy, ale třeba se někdo chytne
Jinak ty hodiny už jsou pomatený pár dní, ale jen ty zadní na budově SDC.
Ještě je aktuální v Třebíčí to, že už se ztratily ty modrý lavičky taktéž u budovy SDC.ČD neuzavřely smlouvu s tou firmou co je provozuje a ta je postupně stahuje ze všech nádraží-sedělo se na nich celkem pěkně...
Co se týče dnešního provozu: ranní spěšňák 5 vozů a na trati se objevil už i nový brněnský přírůstek FERDA 954 004, jel sem v něm na Os 4834.Ještě v něm byl nějakej plakát na výstavu nobo něco podobnýho v Polici nad Metují
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 17:21:25 |
|
Bytls : to bylo asi z výstavy MERUKURU a jiných vláčků a modelů z papíru atd....
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:03:33 |
|
Sag: to musela být pěkná a zajímavá výstava, díky za info
Na Sp 1661 už dva dny a zítra taky řazeny býméčka, neví někdo proč?
Zlatý Bt většinou pěkný teplíčko a posezení taky, o světle ani nemluvím. V býméčkách je většinou zima jak 
814 011/914 011 je již v provozu - dnes na Os 24921/Os 4874 VM-Kralice-JI
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 14:11:22 |
|
Tak malé info z dnešní cesty po části trati 241 motorovým vozem 810 569.MOs 24854/24855 do Okříšek dojelo asi 10 cestujících a stejný počet odjížděl vlakem MOs 24857/24856.Jsem málem musel zatlačit slzu,když vidím jak to vypadá dnes a jak to vypadalo dřív s 830+2xBix...
Jinak Raketu na Znojmo v čele s 742 370+742 ??? jen se třemi uhláky,Mn na Jihlavu-Havl.Brod s 742 179+189 byl o poznání veselejší-2 služebáky a 14 vozů-uhláky,zetky,kotle a rakve
Jinak se v Okříškách nachází i zástupce 310-kového motoru-hektor 721 111
(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.) |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 19:33:24 |
|
Lokofanda:
Ten hektor - co tam v Okříškách má za práci? |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 19:58:47 |
|
Není to ten hektor patřící SDC Jihlava, jak byl tudle v Dráze?
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 12:09:48 |
|
Jindřich Rosa:Ten hektor tam byl odstavenej spolu s plošińákem na kusý koleji na jihlavským zhlaví.Co měl za práci bohužel nevím...
Nuts:ten Hektor dřív patřil pod PJ Havl.Brod a po vykolejení a proražení nádrže to s ním vypadalo bídně ale nakonec si ho převzalo SDC a dala do kupy |
Janotatomas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 15:58:38 |
|
Co říkáte na R 662 Rožmberk (Bohumín - Ostrava hl.n. - Přerov - Brno hl.n. - Okříšky - České Budějovice - Plzeň hl.n) Já si obsobně myslím že by z Plzně měl vyjízdět dříve než v 14:03, protože do Ostravy dojíždí pěkně pozdě (23:25)a zase ráno v Bohumína vyjíždí docela brzo 4:16! Komu by se teda chtělo tak brzo stávat!Nřeknu nějaký vlak který jede přes několik zemí ale tenhle....... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38026
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 16:02:32 |
|
Komu se nechce vstávat/dojet pozdě, má i jiné možnosti (byť s přestupem).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Janotatomas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 16:41:57 |
|
No právě, s přestupem je to špatné,komu by se chtělo cestovat po nádraží,hledat správný vlak s taškama a pak ještě možná čekat než ti pojede třeba 1h a může mít i spoždění,vlaky bez přestupů jsou nejlepší,akorát by mohli zlepšit jizdní řád (např. u R 664 Petrov). |
