| Autor |
Příspěvek |
vCh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 02:01:07 | 
|
Rudolf33:Ano 810 je eko vrak, ale furt lépe než použití vraků Š 120 a Š 105, neb dle místních autubusu dávaj rok a pak to jde...jo...něco ženském přirození |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 08:50:50 | 
|
Orlí spár-je na 134 vůbec přechodnost pro těžší verky? Vzpomínám, že tak před 10ti lety tam na osobákách jezdily 12x+1až2xBt
Mmch, na tom úseku, kde se to mění, jsem i při těch 60i měl pocit, že se šukanzen podívá do okolního pralesa. Takže hurá. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 09:08:59 |
|
ad.Glagol:Jo jezdily,ale to je určitě víc jak 10 let.Při cestě do Litvínova se muselo v Louce přestoupit nebo jet do zast.Litvínov město.Taky tam jezdily uhláky v době kdy byla v provozu úpravna uhlí Herkules.To už odvál čas. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 11:48:06 |
|
Glagol: v současnosti pouze na výjimky (viz před 2 roky odklony po incidentu u Želenic)
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 12:18:51 |
|
Kontrolní otáška šoudruzi: mám měsíční in gold, když ji předkládám ke kontrole průvodčímu, vypadá jako režijka. Při vašich superprůzkumech mne vyhodnotíte jako pravidelného platícího cestujícího nebo jako režijkáře vyžírku?
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 19:17:04 |
|
Glagol: jak psal Karloslt-pouze při mimořádných situacích. Před tím tam snad deset let neprojelo elektricky vůbec nic (trolej je pod napětím jen kvůli případnému rozkradení). Nicméně po těch Želenicích tam ale jezdilo všechno, co mělo kola. Takže v Louce u Litvínova sem pak fotil křižovaní rychlíků se soupravama prázdnejch wapek .
Taky bylo poznat, že nějaká informovanost fýrů byla minimálně-většina si myslela, že ještě existuje stanice Lom u Mostu a Herkules
Ta elektrická trakce v osobní dopravě na tratích 134/135 bylo zřejmě jen nějaké porevoluční ekologické nadšení. Dle JŘ ČSD 1989/90 nejelo elektricky nic. Podle JŘ DPML 1992/1993 jezdily 4 páry Most-Louka-Oldřichov-(Teplice).
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 07:34:25 |
|
No ona se v té době provozoovala osobní doprava v elektrické trakci i na rameni Žatec-západ-Postoloprty- Most, takže soupavy 141+BDs+Bp běhaly asi tři sezóny ze Žatce do Teplic. Pro pár lidí se tahalo spousta železa a navíc trať z Louky do Oldřichova nebyla v nejlepším stavu (dnes tam velké elektriky jezdí jen na vyjimku, bo nápr. tlak 18 tun). |
Výrovka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 14:47:48 |
|
Nemá z vás někdo, prosím, fotky stanice Krupka (stavědla, návěstidla,výpravní budova s kolejištěm)a zastávky Krupka město (zastávka, mechanické závory s ovládacím pohonem), popř. i jiných objektů trati 132 - vše v letech 1940 - 1970?
vyrovka.DK@seznam.cz |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 23:12:02 |
|
Našel jsem také něco na vzpomínku....
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:01:43 |
|
hlášení staničního rozhlasu v žst. Litoměřice horní nádraží:
"Na druhé koleji nastupujte do motorového osobního vlaku 2354 ve směru žalhostice, lovosice závod, lovosice, lovosice město, malé žernoseky, prackovice nad labem, dolní zálezly a ústí nad labem hlavní nádraží, pravidelný odjezd 18 hodin 58 minut. prosíme ukončete nástup, vlak je připraven k odjezdu!"
v globálu fajn věc, použitá vozidla jsou už bohužel krapet horší...
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 23:51:04 |
|
To hlášení je myšleno vážně (proběhlo)? Velmi nadčasové...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1977
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 00:51:02 |
|
EM: nikoliv, to jsem předběhl dobu jen já...
Proč jsem to vůbec psal - nějak se Kraj při tom chlubení změny vozebních ramen a příchodu ešusů zapomněl zmínit, že se s nimi na korytu mezi Ústím a Prahou objeví i 810ky...
|
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 12:26:09 |
|
Tak zase na druhou stranu téměř na všech částech koridoru se sem tam 810 objeví. Třeba takový úsek Letovice-Česká Třebová... |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 14:29:28 |
|
Co ještě zbourají (-li) v Oldřichově? Už 1. listopadu byla zlikvidovaná celá střecha neslavně slavné haly. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 04:22:13 |
|
Vagonet: Zbouraná hala se dala prodat do šrotu´, takže bourání moc nestálo. Chcete-li bourat cihlovou stavbu, nic neprodáte a ještě musíte zaplatit za skládku. Stará budova Oldřihovského nádraží stojí prázdná a vybydlená už 30 let.... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.56
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 07:33:16 |
|
Světec - Ohníč parádní obnova, včetně nadstandartního výřezu křovin :-)
Úpořiny - opěrná zeď už téměř hotová, rozsáhlé práce v kolejišti. Bude se něco dělat s nástupišti ?
V Bílině pokračují práce na obnově vlečky, odstavena modrá mrcha KŽC-D.
v Ústí včera napěťofka West - Střekov |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 09:15:47 |
|
Včera polední motoráky na 132: Směr Děčín: 5 normálních cestujících, 4 šotouši, až od Jílového přistoupilo asi 5 dalších lidí, souprava 742+810 oba s brumlajícími motory, směr Oldřichov: 10 cestujících, 6 šotoušů. Tak to je opravdu na zrušení.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 10:44:36 |
|
W., ta napětovka je až do Litoměřic
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 14:11:09 |
|
Káem: Souhlasím, že váš konkrétní spoj se nevyplatí provozovat. Mimochodem ta frekvence na 113 je vyšší, já jsem jel jednu neděli odpoledne Lovo-Most (nikoli k lékaři, do práce, do škol či úřadů, ale také nikoli "jen tak") a bylo nás asi 20, takovéhle spoje se určitě nevyplatí provozovat, ale nesouhlsím s plošným rušením... návozové spoje do škol a do práce ráno a odpoledne zpět jsou obsazené, víkendové ranní spoje taky - chodíval jsem do skauta a to nás chodilo kolem 20, to máte dobrou třetinu kapacity vlaku... Od prosince asi z Lovo pěšky :-( |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 15:57:05 |
|
ad DH: Ta 113 je mi divná, tou jsem jel několikrát a na prázdný vlaky to nevypadalo... Ale na tu 132 se jen vůbec dostat bylo peklo - s výjimkou osobáků od Mostu v Oldřichově to ujíždí všem myslitelným přípojům/tomu ujíždějí všechny myslitelné přípoje na obou koncích, v Oldřichově rychlíky nestaví, interval 4 a více hodin...
Myslím, že klíčová je věta, která je tady na K-r v článku, a to že nejlevnější silniční napaječ od D8 do Děčína je v ose trati... :-( Spíš než návozy do škol by to mohli zachránit turisti (jako již několik tratí, kde zůstal víkendový provoz)
|
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 16:49:40 |
|
Vypadalo,nevypadalo.V Ústí se rozhodli že vlaky nepotřebují k čemuž jim jen napomohlo rušení přípojů....Prostě vlaky nechtějí i když je chtějí lidé.Na kraji si dělají z voličů  Škoda,že oni mají auta a cesta vlakem se jich netýká.Žijou v jiném světě,jsou mimo realitu.Dálnice dál poškozuje životní prostředí a její dostavbou trpí příroda jakožto i zvěř. |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 18:10:32 |
|
ad Dvaašedesátka a další) Doporučoval bych tedy volit v příštích volbách někoho jiného... |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 19:39:50 |
|
Dvaašedesátka: Tak to že vlaky chtějí lidé je velmi silné tvrzení... Kolik lidí? Jací jsou to lidé? Pravidelní? Nebo jen turisti?
Ano vím, že víkendový provoz na 132 by byl dobrý, ale proč např. ČD nenasazovali v posledních letech na exponované spoje dva vozy? Proč nechali lidi mačkat se v jedné 810?
A k těm přípojům? V kolik by podle vás měli jezdit vlaky z/do Děčína, aby měli přípoje? At přemýšlím, jak přemýšlím, nenapadá mě příliš variant... Navíc příjezdy/odjezdy do/z Děčína jsou velmi podobné s 081.... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 20:56:17 |
|
Dvaašedesátko: kde jste zjistil, že občané potřebují vlaky, kterými nejezdí??
Viz přehledy cestujících, dodané ČD a vzaté v ůvahu při rozhodování o dotacích na provoz. |
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.226
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 22:17:34 |
|
Nevíte který šotouš si objednal ty 2 páry vlaků na 132 z Děčína do Telnice 31. VIII. 2008? |
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 23:02:41 |
|
132: chceš jméno, příjmení, adresu, telefon, číslo bot? Vlaky si musí objednávat jen šotouši? To jsem nevěděl ...
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2763
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 09:24:43 |
|
Pravdou je, že kdyby těch 3000 lidí co podepsalo petici za zachování 113 tou 113 jezdilo, bylo by po starostech. Oni si lidi furt myslí že vlak je něco jako řeka nebo les, že je to tam odjakživa a zadarmo,jako poslední záchrana. To co dělá ústeckej kraj začnou dřív nebo pozdějc dělat i ostatní.
K přípojům na 132? Kupříkladu proč víkendový odpolední vlak jede ve 14,11 když v prac den může ve 14,41? Hned je přípoj od R který staví všude a ne jen od IC, který nestaví nikde a je o třetinu dražší? Proč na jeho protějšek přípoj v prac. dny v Oldřichově nezastavuje a další přípoj od Ústí jede 15 minut po jeho odjezdu? Ale ted už je to jedno, jen je to určitě jedna z věcí, která se na konci 132 podepsala.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 09:45:05 |
|
Pravdou je, že kdyby těch 3000 lidí co podepsalo petici za zachování 113 tou 113 jezdilo, bylo by po starostech.
Kde by se tam ty tři tisíce lidí vzaly? To aby si po vesnicích dávali závazky a rozpisy, kdo jak a kdy pojede vlakem, aby tam ty výkony byly...
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2764
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 09:56:42 |
|
No dyť říkám, to se to podepisuje, ale skutek utek.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 10:33:43 |
|
Ale tady i kdyby skutek neutek, tak to nebude stačit. Holt 113 není bagr, tak jí nepatří hádejco?
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 11:05:35 |
|
Káem a Bkp: pánové to se vám to kecá, když máte kousek od baráku metro. Nezlobte se na satanský motorák, ale oba o tom víte velké hnědé mazlavé. Možná, že vy se jen bavíte, ale nějací nevyspělí jedinci tomu pak začnou věřit a tragedie je na světě.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4219
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 17:30:01 |
|
Ale prd tragedie, kromě šotoušů ta trať nikomu chybět nebude. Na venkově od nepaměti platilo, že život tam je poněkud odřízlejší od světa, než ve městech, do kterých se musí dojíždět. Od nepaměti platilo, že bez zajištění vlastní dopravy se na venkově žít nedá. Drobné výkyvy ve 20. století (politické, technické) na tom nic nezměnily a ani už nezmění. Venkov z principu VHD prostě nepřeje. Hotovo, smiřte se s tím (nechcete-li být jako podivíni, kteří třeba co chvíli vidí konec světa...).
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 17:34:41 |
|
Káem: tak já jezdím do Jílového z České Lípy a kdyby jezdil vlak v S:41, tak by mi nic nenavazovalo. Takže mě osobně současný jízdní řád poměrně vyhovuje.... A že by byly davy lidí, kteří jezdí z Lovosice či Roudnice do Jílového, to si rozhodně nemyslím... A z Ústí přípoj je... |
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 17:50:53 |
|
Koukám, že se ulrašotouš Bkp ozval. To je fakt duševní průjem ... jdi to těm podlidem ze vsi jako nadčlověk z Prahy vysvětlit ...
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4220
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 18:50:05 |
|
810666:
A co tak namísto emocí kontrovat fakty. V opačném případě děkuji za potrvrzení slov.
(Příspěvek byl editován uživatelem bkp.)
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 19:06:22 |
|
Bkp:Toho se od těchto lidí nedočkáš.
Když budeš brát hrajícímusi malému dítěti sirky z ruky ,taky ti nepoděkuje.... |
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.29.155
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 19:18:50 |
|
A hlupáci jako bkp a spol. se zase začínají projevovat. |
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 19:44:40 |
|
Bkp proboha jakými fakty? To tady mám vypsat tisíc důvodů, proč mají mít lidi na vesnici podmínky k životu na úrovni 21. století jako vy v Práglu? Vyzkoušej si tam žít a jdi to těm lidem říct do xichtu, uvidíš!
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.226
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 22:25:07 |
|
Tak kdo si mohl objednat ty páry na 132 na toho 31.8.2008 než nějaký šotouš? Obce asi těžko na jeden den v roce... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4225
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 22:46:01 |
|
Napsal jsem příspěvek o potřebnosti VHD na venkově. Jako reakci na něj jsem nedostal žádný protiargument. Jen emotivní balast a obecné fráze.
Podmínky k životu z principu nikdy nebudou stejné ve velkých městech jako na venkově. To platilo už ve starověku, platí to (do)dnes a bude platit i nadále. Obé má své pro i proti, své výhody i nevýhody a já nevidím důvod to neříct, i "do xichtu".
O život na venkově nestojím, nehodlám ho ani zkoušet.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 23:40:18 |
|
O život na venkově nestojím, nehodlám ho ani zkoušet.
Aspoň že si to přiznáte...
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 23:52:49 |
|
Svůj jubilejní 1000. příspěvek věnuji památce všech tratí, na kterých bude počínaje dnem 9.12.2007 zastavena osobní doprava.
PES38
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Pbdv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 23:54:06 |
|
Zdari,Tag co je f ústí novího? Kromně zrušení těch logálek? Uš za tento důmyslnej plán někdo v deníkách ústředního víboru strany káenvé patřyčně pochvályl? moch by třá ten štajgrvalt napsat aspoň nějakej konstruktívně ftipnej sloupeček, či ůvodníček vo konečným řešení těch zbytečnejch tratí, žejo! Dneska v rádiju mluvyl kamerad Schlulze vo kamijonech, jak smrděj někde u Teplyc a řek, že by jako mněly smrdět jynudy, třá přes Slanej a na tu Horu sv. šebestyjána. Že ho jako sere, že jezděj furt přes ty Teplyce a že jim to jako strana nařídí. Tý vole, ten to má zmáknutý, fak, teť mu to mislí, má holt dobrý tělesný funkce, kam se hrabou vostatní přecedové knv. Eště že ho máte. A my fšichní ty odeesáky co vyděj dál neš mi vobičejný kaštaní. pbDv
| Pevně stojim za stranou a vládou (současnou). Přečet sem sy to v mladý frontě |
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 00:18:48 |
|
Pbdv:
Člověče jste v pořádku? |
Mlojin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 08:04:11 |
|
Na Moldavu ještě teda ta trať letos vydrží ???
| Z A CH R A Ň T E T R O L E J B U S Y V T E P L I C Í CH !!!!!!! |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 16:18:07 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=274&r=mfsevercech&c=864801 |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 16:43:10 |
|
S tím článkem souvisí také docela výstižný komentář
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=274&r=mfsevercech&c=864793
|
Pbdv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 20:25:07 |
|
To je mazec tyjo, Vlaky v bludném kruhu, Jaký je ještě důvod jezdit vlakem? Votásky přýmo na komoru... Je vydeť že hold redaktoří z fronte umí tak ňák tu liniji dodržet. Jináč bi nebili chechtácí. šéf a kádruvák tohohle reglamního papýru bi je vihodyl. Já teť vydim vlak jak tu jede vokolo mího vokna a skoro se my chce blejt. To je sugesce teda.
| Pevně stojim za stranou a vládou (současnou). Přečet sem sy to v mladý frontě |
|
Jílovan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 21:51:38 |
|
Bkp je chudák, který kdyby prezentoval své názory na venkově by mohl taky dostat přes hubu! Se zabedněncem jako je Bkp nemá cenu diskutovat! |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 04:47:18 |
|
Tak jsem se byl včera podívat zda šotoveřejnost nezahálí jen na netu, ale využívá dobré počasí pro jedny z posledních možností focení.
No bylo to jasné, nezahálí .... 
Jinak kdyby těch několik obcí co jsou ochotny dotovat se snažilo soustředit jen na několik spojů o víkendech čistě pro turistiku, tak by měly větší šanci na úspěch i vytíženost.
Podle toho co jsem se dočetl tak náklady na to jak to chtěli dosud jsou kolem sedmi melounů a to je pro jejich rozpočty docela nereálné. Byť mě překvapilo, že Telnice by na to dala až 200tisíc.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2765
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 07:04:59 |
|
ad 810666:Ale nekecá se nám to, my si to metro platíme úplně stejně z našeho rozpočtu jako by si mohly platit ty obce ten vlak. Ale prostě je bus vyjde lacinějc a od Telnice k Děčínu se na bus nemusej škrábat do poloviny kopce jako na vlak. To je celý. My jako Praha si platíme i návrat osobního vlaku na trať, kterou právě místní svým nezájmem pohřbili a naše pražské letiště z té trati dělá prosperující nákladní spojení a dokonce způsobilo, že i její druhá polovina zarostlá dvoumetrovým křovím byla po 13 letech obnovena včetně nového mostu. Kdyby se každé město staralo o rozvoj své příměstské dopravy jako Praha. Tak mlč.
|
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 10:02:56 |
|
Káem:Je rozdíl rozpočet Prahy,která je státem ve státě a rozdíl chudých vesniček v kraji ústeckém,který se začíná chovat stejně jako Praha.Tím myslím Ústí,tamní vedení se začíná chovat právě jako stát ve státě.Jinak kdo asi platil vyplavené metro?Ohledně 132ky:Nejdříve byly rozvazovány přípoje jak v Oldřichově tak v Děčíně!Na silnice byly nacpány autobusy takže se kraji počalo dařit trať rušit.Bohužel se již tehdy starostové měli začít bouřit...Bez odezvy to bylo a je snažší.Praha je zcela něco jiného.Tam křičte až budete mít prázné ulice od aut...chtrácí.... |
Dada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 10:21:31 |
|
Jmx:Telnice má asi na kolejovou dopravu smůlu tak proto by přispěla tolik, nejdřív byly zrušeny tramvaje do Ústí a teď i vlaky do Děčína/Duchova, doufejme že se vlaky vrátí a nedopadnou jako tramvaje.
| Český Jazyk je můj nepřítel proto berte mé příspěvky po stránce jazykové z rezervou,totéž platí u příspěvků. ICQ:337 648 568 |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 10:25:04 |
|
my si to metro platíme úplně stejně z našeho rozpočtu jako by si mohly platit ty obce ten vlak
Drobný rozdíl tam přece jen je, Praha je zároveň obcí i krajem.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4229
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 15:30:31 |
|
Praha je zcela něco jiného.Tam křičte až budete mít prázné ulice od aut...chtrácí...
To samozřejmě mít nebudeme, páč ať si kdo chce co chce říká, auta tak nějak k životu prostě patří, pouze v některých případech je vhodné je částečně nahradit VHD.
V Praze má kolejová hodnota svoji přidanou hodnotu, protože bez ní by pražská doprava zkolabovala. Jinými slovy, tolik aut se (za současného uspořádání) do Prahy jaksi nevejde. Na venkově je situace jiná. Tam, kde drtivá většina přeprav proudí auty, navíc po silnicích s přebytkem kapacity, je pouhopouhým plýtváním provozovat další dopravní systém, navíc s extrémním přebytkem kapacity.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
antibkp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.39.62
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 20:06:02 |
|
ten bkp je kus vola až do bolí, kéž by mu konečně někdo dal do huby, nic jinýho si nezaslouží |
pryž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.171.135
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 20:50:41 |
|
antibkp: proč? si myslíte, že např. do vesnic se 30-40 stálými obyvateli je provozování jakékoli veřejné (míněno hromadnéú dopravy něco ekologického? I ve švýcarsku mají zákonný nárok na obsluhu hromadnou dopravou pouze obce nad 200 stálých obyvatel - zbytek je vlastní kasička + daňové úlevy, aby se lidi dopravili jak umí, eventuelně v luxusní variantě "anruftaxi" v podobě postbusu.... |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 20:50:58 |
|
Ad doprava na 132 - a co takhle že si ten vlak objednaly opravdu obce pro děti jako akci "rozloučení s létem"? A klidně si mě teď sežerte. Btw dneska sem jel po 132 a kdo z vás šotoušů točil záběry mezi Telnicí a Chlumcem u Chabařovic? Bylo to u vlaků 6918 a 6911, kteří se v Telnici křižují.
| Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. |
|
Král_šumavy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 21:07:02 |
|
Naopak si myslím že Bkp tu jako jeden z mála píše rozumné názory  Kolem každé rušené trati se objeví plno šotoušů ultras (mimochodem stále stejných), kteří mají boj za každý pražec lokálky za svůj životní cíl 
Před rokem zde probíhala bouřlivá diskuse jak se lidé z tratí 164 a 165 nedostanou do práce, do školy, k lékaři atd. Tak stoupla po roce nezaměstnanost a počet negramotných dětí?  Současné "záchranné" aktivity na kadaňských lokálkách provazí absolutní nezájem místních. Nebo spočítejte počet cestujících na tratích 113 a 132, projížděči jsou většinou v přesile. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 22:05:51 |
|
Ale dyť to známe ze 121. Ty hysterický šotouší petice kvůli 4 párum prázdnej 810. A co se stalo? trať prosperuje cisternama, letiště a silniční betonová lobby (R6) se postaraly o to, co šotouši za 13 let nedokázali (obnova provozu do Hostivic) a Praha si zaplatila dva páry cyklovlaků, čímž se tam vrátila SMYSLUPLNÁ os. doprava. Ukázka, jak jeden druh dopravy nemůže být bez druhého. Neobjednat osobní dopravu může znamenat naopak rozkvět tratě. Jak se dařilo trati 131 když na ní byla nákladní doprava a co je to teď za lokálku před zrušenim, ve drátech proud jen aby to nikdo neukrad, provoz po jedný koleji (nebo ne?)
|
