Archiv do 20.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 12:30:24         Podle mapy tratí jsem tu dobře. Mám dotaz na zastávku Bratčice na trati 230. Byla někdy uvedena do provozu? (Příspěvek byl editován uživatelem Fucza.) Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 09:08:56         Fucza: Bratčice nikdy uvedeny do provozu nebyly, pouze Třebešice. (Příspěvek byl editován uživatelem hyvrysák.) Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 09:51:59         Tak jsem o víkendu obhlédl některá místa předpokládaného výskytu nových zastávek a zjistil toto: Pelhřimov zastávka, Počátky-Sprostý, Pelhřimov průmyslová zóna, Jihlávka zastávka - kilometrické polohy jsou asi nejvhodnější. Jen mi nesedí v Rynárci přesun o 0,6km, to už bychom se dostali na druhý břeh Bělé ještě dál od obce než je současná zastávka. Ten přesun bych viděl na 200-300m, víc ne. Je ovšem otázka, jestli přesun na takovou vzdálenost má význam. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:06:22         Ještě jeden postřeh. Od zářijové nepřetržité výluky došlo ke změně příjezdů rychlíků na staniční koleje v Horní Cerekvi, místo na 3. a 4.(5.) od staniční budovy jezdí na 2. a 3. kolej od staniční budovy. Nad důvody pouze spekuluji, napadá mne toto: 1) Problém s některou výhybkou na Jihlávecko-Dobrovodském zhlaví 2) Přiblížení rychlíku cestujícím 3) Vzhledem k poloze nástupních panelů možnost křižování nikoli mašinama k sobě, ale ema k sobě a odjezdu lichého rychlíku podle jízdního řádu, tak aby nejel do lidí nastupujících a vystupujících do/ze sudého rychlíku. V každém případě na bod 3) se ještě nepřišlo a sudý rychlík zastavuje furt mašinou u budovy. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36407 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:11:07         3 - to bohužel nedokážou v mnoha stanicích, např. v Číčenicích mi tím pijou krev už hodně dlouho. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:51:20         Martin: Jo, mě štvou hlavně v tý Cerekvi. Lichej rychlík tam stojí někdy třeba i 10 minut. Přitom by stačilo trochu povytáhnout a mohlo by se jet hned. Zvlášť, když má lichej odjezd 58 a sudej až 00. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36409 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 11:04:32         Stačí ho rovnou zahnat dozadu, když vjíždí první. Třeba TRSkou nebo praporkem. Např. ve Zdicích se s tím lze občas setkat, tam pro změnu neuvěřitelně rádi berou písecké rychlíky do křiva. Asi jim to ještě neřekl, podobně jako budějcký by asi stále brali v Nemanicích osobáky od Hluboký na druhou, z níž se pak nejde pořádně rozjet kvůli stahovačce. Od jisté doby s nimi jezdí na pátou, stačilo jim to (opakovaně) říct... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.22.61 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 16:52:42       Mě by zajímalo, proč při křižování v Třebíči jezdí osobák na druhou kolej a rychlík na třetí. Kdyby jel osobák na první, nemuseli by cestující kamzíkovat v kolejišti a kdyby jel rychlík na druhou kolej, nemuseli by se cestující v rychlíku na zhlavích přesýpat ze strany na stranu. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 18:13:07         A_S:Někdy je to tak jak píšeš u krátkých Os vlaků (např.:854+954,854+050).Ale někdy i krátký Os jede na jinou než první kolejJen u Os 4824/4841(954+054+854) se většinou jezdí na první,ale řidičák 954 stojí na mostě, kde méně cvičený člověk zhruba 70 cm rozdíl do vlaku nepřekoná. Dlouhý osobáky jezdí pod "střechu" jen když se nekřižuje, ale zase se vyjímky najdou.Když je postaveno po průjezdné koleji, je to pro výpravčí jednoduší a i vjezd a odjezd vlaku do/ze stanice je rychlejší.Ještě pamatuju dobu, kdy v Třebíči ráno v půl devátý křižovaly 2 rychlíky.Křižovalo se předkama a poslední vůz jednoho R stal za mostem(1.třída) a druhý R měl taky poslední vůz hodně daleko. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 10:35:45         v Moravských Budějovicích stojí početná řada dlouhých rakví,takže by z toho mohl bejt zase nějakej pěknej CARGO Zug.. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 20:13:20         v Moravských Budějovicích stojí početná řada dlouhých rakví,takže by z toho mohl bejt zase nějakej pěknej CARGO Zug Tak to někdo Nebo někdo dejte info kdy a kam to pojede 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 12:43:13         Jedna dnešní mobilodokumentačka pro oživení-"Okurkoexpres"-Mos 24805 do Znojma s asi 12 cestujícími na palubě v podání 810 232...   "Jemnickou bidušku" dnes dělal motor 810 103 s "S" nálepkama pro samoobslužný způsob odbavování na dveřích Bytls:nemám kontakty,takže nevím jak to pojede a kdy...Jediný co vím je,že dneska pokračovali v nakládání rakví... Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 20:51:35         Lokofanda, Hroch, Tvargl a Paťa. všechny 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 21:30:30         Něco z dnešní Třebíče             749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 15:18:07         Bytls: pěkný fotky. Ta čtvrtá a pátá je pod Borovinou? V sobotu večer jsem očumoval v Horní Cerekvi a stálo tu toto: 3 Easy ložené dřívím z Pacova do Arnoldsteinu a Muellbruecke-Sachsenburgu. 3 kryté vozy z Linze do Agrostroje Pelhřimov 1 prázdný rakouský plošiňák z Ybbs a.d. Donau, kam to jsem si nezapsal a briskně zapomněl 2 Hasiti z Hydčic do Pelhřimova, na vlečku Agroalfy Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 17:31:42         Regent: Ano ty fotky jsou foceny mezi těmi dvěma přejezdy na tý hlavní. O tomto celkem pěkném místě jsem ani nevěděl Jen to počasí nějak nevyšlo Ještě přidávám pár fotek ze zastávky/nákladiště Borovina:               S podzimem přišly i špatné adhézní podmínky:   Ještě doplním, že nákladiště sloužilo hlavně podniku BOPO, v cisternách tam chodil mazut a nákladaly se boty, nevím to přesně, ale hlavně prý do Ruska. Jinak dnešní ranní Os 4802 měl kvůli listí v Třebíči zpoždění 50 minut Jestlipak je ještě nákladiště Borovina vedeno oficiálně jako nákladiště 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 11:59:45         Bytls: jen doplním - cisterny tam chodily do roku 1999, než BOPO krachlo. Poslední obsluhu Boroviny jsem viděl (tj. poslední mnou pozorovaná obsluha Boroviny, je možné že byla i nějaká další) v roce 2000 v létě, vezli tam nějakej plošiňák, na co, to nevím. Vydávají se ještě v Borovině jízdenky? Podle JŘ ano, ale když to tak pozoruju z vlaku... A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 12:53:25       Regent: Výdej jízdenek v Borovině byl zrušen. Když jsem odtud jel počátkem února, už jsem kupoval ve vlaku. Ale nedlouho před tím tam výdejna ještě byla. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 13:22:16         A_S: Díky za info, jsem zvědav, jak dlouho ještě v JŘ bude uveden výdej jízdenek. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 18:36:37       Já to tipuji do celostátní změny jízdních řádů, tedy někdy do poloviny prosince. V nových JŘ to snad konečně opraví. Nevíte, jak to vypadá s výdejem jízdenek na jemnické lokálce? Asi před rokem se psalo, že se ruší výdejna v Jemnici a cestující, kteří budou chtít například měsíční jízdenku z Rácovic do Jemnice si budou muset tuto jízdenku zakoupit na nádraží do Budějovic, neb se tento typ ve vlaku neprodává. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:16:04       Nádraží ve Žďáru nad Sázavou nikdo nechce Žďár nad Sázavou - O nádraží ve Žďáru nad Sázavou není zájem. Ani po opakovaných výběrových řízeních se totiž nenašel nikdo, kdo by měl zájem si ho dlouhodobě pronajmout a také opravit. České dráhy proto stanici vyřadily z projektu Živá nádraží, díky kterému staré železniční stanice postupně získávají nový vzhled. Markéta Krausová z tiskového odboru ČD říká, že modernizace žďárského nádraží by měla být provedena jiným způsobem, například ve spolupráci se samosprávami. Budova byla postavena před 40 lety na trati, po níž jezdí i rychlíky mezi Prahou a Brnem. Denně jí projde několik tisíc cestujících; zázemí poskytuje i pro sousední autobusové nádraží. Větší opravy se ale zatím neprováděly. "Jsme zklamaní. Když se podíváte po hale, je to hodně omšelé," uvádí žďárská místostarostka Dagmar Zvěřinová. Podotýká, že vzhledem k velkému počtu cestujících by nádraží mělo mít u ČD prioritu. Radnice neuvažuje o tom, že by se na jeho modernizaci finančně podílela. ČD zatím na Vysočině pronajaly pouze nádraží v Havlíčkově Brodě. Společnost AŽD do něj slíbila investovat desítky milionů korun za pronájem na 30 let. V tomto městě se také podařilo provázat vlakové nádraží s autobusovým; nový autobusový terminál v sousedství nádraží s podporou EU postavilo město. Na vlakovém nádraží budou společné pokladny a také informační tabule s odjezdy vlaků i autobusů. Nové autobusové nádraží by mělo být otevřeno 9. prosince. Vlakovým nádražím v Havlíčkově Brodě již nyní denně prochází kolem 6000 cestujících. Hala byla stejně jako ve Žďáru postavena zhruba před 40 lety a mezi nádražími v ČR patří k mladším, přesto má řadu závad. Firma AŽD, která nádraží převzala v tomto roce, již asi za 5 milionů korun opravila střechu. Na Vysočině se výběrové řízení nyní chystá na nádraží v Jihlavě a Pelhřimově. zdroj: iDNES Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:31:02         To A_S: Výdejna jízdenek v ŽST Jemnice je opravdu uzavřená. Cestující si bohužel musí tento typ jízdenek zakoupit v nejbližší ŽST s výdejnou - tj. Moravské Budějovice RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:04:06       A něco z lokálky Ko-Slav. Řidiči si pořád nedají pokoj až to motorové Pindolino dostalo z boku. Přejezd km 11,268 Hodice, vlak 28312, střet s osobním autem v 15,20 hodin, motor 814.011/914.011.   A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 17:32:24       To je situace. Jediná nehoda a počet nízkopodlažních vlaků v kraji je najednou poloviční. Inteligenci člověka, který narazí do vlaku z boku, nebudu komentovat. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 18:52:55         Jeden zajímavý článek z Železničáře o žst. STUDENEC:   Ještě doplním, že je v plánu ostrovní nástupiště kam bude zaústěna kusá kolej pro 810 z lokálky od Křižanova. Jen nevím jak bude vyřešen přístup od nádražní budovy Na náměšťském zhlaví ubude jedna výhybka. První kolej asi zůstane v současné poloze. Tady je ještě pár fotek z páteční výluky Třebíč-Krahulov:           Trefit se do vlaku z boku ---- to je fakt šikovnost řidiče 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 16:05:16         Bytls: Zajímavej článek. S tvrzením, že Studenec je významnou žel. křižovatkou by se asi dalo polemizovat. Přístup na ostrovní nástupiště tipuji podobně jako Turnov nebo Náchod, tj. přes koleje. Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 21:07:00         Zdravím vysočinské kolegy.Chtěl bych se zeptat, zda někdo nezná nějaký pěkný flek na trati 250 zhruba mezi Vlkovem u Tišnova a Ždárem nad Sázavou ( ale není podmínkou, kdyby někdo znal kdekoliv na 250 pěkné a neokoukané místo, nechť mi napíše) .Chtěl bych se tam někdy vydat fotit, ale někam jinam, než na obligátní Dolní Loučky.Podle mapy.cz tam je s hledáním pěkného místa docela problém a co jsem slyšel, tak je 250 i docela zarostlá. Za případné typy děkuji. webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 07:17:37         Petad: Jednou jsem někde viděl pěknou (dle mého názoru) fotku z nějakýho nadjezdu přímo u zastávky Níhov. Ale osobně to vyzkoušené nemám a ani o jinym fleku nevim. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 13:03:23         Petad: Ještě mě napadl viadukt u Ostrova nad Oslavou. Ale opět, nemám to osobně vyzkoušené. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 18:38:17         Mněl bych jednu prosbu - Nenašly by se u někoho fotky žst. Třebíč (hlavně bývalé St 1)-zhlaví, mechanické závory a tak. A žst. Studenec. Vše nejlépe od roku 2002 a starší. V těch dobách jsem nemněl o ani páru a rád bych se na ty fotky podíval. Ještě kdyby se našly fotky z vlečky do PBS, to by byla paráda ... RIC: kdyby jsi něco našel ozvi se prosím na meil. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 21:12:51       Tak shodou okolností jsem zrovna ten Třebíč dělal minulý víkend. Aby bylo jasno: v roce 1998 jsem ještě víceméně fotil na ČB film, jenomže pak nějak nebyl čas se zavírat do fotokomory. Takže mám spoustu negativů a čas od času to zpracovávám No a nyní jsem se rozhodl nostalgicky ponořit do doby právě před 9 lety, neboť v listopadu 98 akorát zvonila mechanickým přejezdům v Třebíči hrana... Jenže ty fotky nemám teď u sebe, takže to bude nějaký čas trvat, než pro ně na adresu svého trvalého bydliště pojedu. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 18:03:13         Jindřich Rosa: na ty mechaniky bych se taky rád podíval, když nic jinýho, DÍKY 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 00:31:43         Tak předevčírem jsem četl Technologický postupy pro UŽST Jihlava na příští gráf a samý rakve. Mám to chápat že po roce bude opět rošáda s Libercem? Jinak 850 budou lítat jak divý! S focením vlaků jsem skončil. Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 14:39:51         O Studenci se píše i na Zelpage:http://www.zelpage.cz/zpravy/5432 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 07:26:55         V Jihlavě o víkendu nefungovala světla u přejezdů v okolí "hlavního" nádraží, zřejmě v souvislosti s budováním nového zab. zař. Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 07:40:11         Momentálně tam probíhá aktivace SZZ a postupně se do něho zapínají venkovní prvky a navazující ZZ. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 15:40:04         Kriplové! Vypli severní zhlaví, veksle se staví z dopravy, signalisti běhaj a zamykaj jazyky zámkama a papaláši a podobný č..... jen chodí čumět a buzerovat. Jednoho už to stálo místo. A při tý jejich výborný logice vypli do toho i jižní zhaví, takže lítaj jak nadmutý kozy na obou. Debilové! Hlavně že odmeny pro zamestnance si zase rozdělili mezi sebe! S focením vlaků jsem skončil. Hlasuji PRO udělení BANu uživateli Pépa_rákos. Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 17:22:19         No oni ještě budou papaláši chvilku buzerovat a pak zjistí,že už není koho buzerovat.Chce to holt mladý lidi a svěží myšlení ;).Jenomže ty mezi sebe nepouštěj....A do vedoucích funkcí je těžké se dostat,protože by člověk musel mít tlačenku a to většina schopných lidí nemá.Jo holt za totáče to byl výhodnej job a někteří lidé se svých postů drží zuby nehty a drží se jen zaběhnutých pravidel.... mrtvej šukafon,dobrej šukafon Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 18:53:20         Tak i dnes se daří Prim má 666 s více než dvěma hodinama zpoždění a to za dva dny po sobě .Lidé jsou asi štěstím bez sebe... 668 stejně jako včera přes hodinu.O vlacích regionálních nemluvě.čekat na osobák v zastávce na dešti a vichru skoro hodinu,to je jen pro silné šotoušské povahy.Z hlediska kraje bych takovéto spoje neplatil,protože v tuto časovou polohu nebyly objednány . mrtvej šukafon,dobrej šukafon Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 13:24:21         Halfmistře, proč ten BAN? Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 14:53:47         Tady je něco z nedělního sněhového dne:   749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 07:42:20         Happy: "Z hlediska kraje bych takovéto spoje neplatil,protože v tuto časovou polohu nebyly objednány" To bych sem radši nepsal, nebo je skutečně nezaplatí a nebude jezdit nic (kromě ICOMu). Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 14:14:47         ad Regent:No já od těch blbců v monstrozním paláci na Žižkově ulici nic moc neočekávám.Inovace jsou jim cizí a myšlení hlavou je zakázáno.Jen by mě zajímalo,jak se mezi ně dostat .Že bych jim tam trošku "vyvětral".O ICOMU mně nemluv,pač sem na něj alergickej.Služby jak .Průměrná rychlost do Brtnice z Jihlavy je cca 30 km/h,což je jak splašenej koňskej povoz.Ani nevím,co bych na VHD na Vysočině pochválil... mrtvej šukafon,dobrej šukafon EC Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.92 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 01:18:59       Nemáte prosím vás nějaké obrázky z těchto stanic: Praha-Vršovice vj. n., Tatce z., Hlízov z., Církvice z., Horky u Čáslavi z. (ex Potěhy z.), Sázavka z., Světlá n. Sáz.-Josefodol z., Pohleď (ex Horní Pohleď z.), Pohledští Dvořáci z., Pohled, Přibyslav zastávka z., Ronov nad Sázavou z., Nížkov z., Sklené nad Oslavou, Osová Bítýška z., Rakvice z.? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 10:55:22         Halfmistře, proč ten BAN? Stačí se někdy podívat do Šumavy na ten spam. S focením vlaků jsem skončil. Hlasuji PRO udělení BANu uživateli Pépa_rákos. Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 13:30:45         Jaký spam? Přehled o provozu? Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 13:57:22         Tak fotky beru. To že vypisuje přesně to co na čem jelo jsem taky překousl, ale dělat tam obrázkový soupravy, to už je na mě moc. A když chci něco zjistit tak mě fakt nebaví prokopávat se k tomu jeho hovadinama. S focením vlaků jsem skončil. Hlasuji PRO udělení BANu uživateli Pépa_rákos. Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:19:10         Halfmister: To chceš zavádět opět cenzuru? To je mě tě docela líto.... To že to tam dávám,dává jakou si představu o provozu na této trati a né každý kdo to tu čte zná přesně značení vozů.... Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 15:26:18         To že to tam dávám,dává jakou si představu o provozu na této trati a né každý kdo to tu čte zná přesně značení vozů.... Rozhlídni se. Koho tady zajímají na jakým vlaku jely jaký vozy? Nákladním, ať jsem přesný. S focením vlaků jsem skončil. Hlasuji PRO udělení BANu uživateli Pépa_rákos. Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Mr_nobody Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 20:58:13         Od včerejška svítí v Jihlavě nová návěstidla. Stará dnes ještě stála. Doprava je pořád vystěhovaná do buněk před nádraží. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 06:54:38         Halfmister: Tak třeba mě to zajímá. A dokonce i to kolik těch vozů je. Obrázkový soupravy mohou pomoci při představě, jak ten vagón vypadá, protože ne každý zná označení všech nákladních vozů (příklad viz níže). Něco z provozu: - v sobotu stálo v Krahulově 21 vozů "Transcereáles" (označení NEZNÁM), v neděli už byly fuč, z čehož plyne, že musel jet kvalitní náklad. - v neděli byl R667 posílen o 2vozy, R666 dostal 2vozy v Jihlavě a nabral tam 30minut sekery, jestli bylo jediným důvodem přidávání těchto vozů mi není známo. - výluka na 196 se projevila i na nákladní dopravě na 225: v sobotu cca v 10:20 v Rantířově 2x240+1Eas směr ČB, v neděli v Jihlavě městě cca v 16h 2x240+3Faccs směr Jihlava Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 20:32:11         nehoda nákladního vlaku na trati 230 v Leštině u Světlé http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1458 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 21:20:00         A já jsem si říkal, kde se n Babitronu vzaly ty dvouhodinnové zpoždění na Vysočině ... moje nové stránky http://www.richardovystranky.cz (původní blog opouštím) Prochy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 23:53:51         Na www.railpage.net doplněny fotografie z místa nehody nákladního vlaku v Leštině nad Sázavou. Staničář je nejlepší simulátor řízení železniční dopravy. http://www.stanicar.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 08:41:06         Hyvrysák, Prochy: Jednalo se o tři POSLEDNÍ vozy toho vlaku? A příčina nehody není známa? Díky. Jinak v novém JŘ se na Vysočině nevyskytuje ani jedna nová zastávka, a to ani ode dne vyhlášení. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 10:23:08       Včera jsem se byl podívat na zastávce Třebíč Borovina, o které tu před časem byla řeč: Výdejna jízdenek nefunguje, budova je uzamčená, venku není žádná zmínka o uzavření výdejny jízdenek, ani jízdní řády nebo něco, co by naznačovalo, že u té zpustlé boudy zastavují vlaky. Jediná cedule je směrovka smer Jihlava a smer Brno. Pro náhodné cestující to musí být nepříjemné překvapení. Jezdí odtud něco? Jaké vlaky tu zastavují? Kdy něco pojede? Zkrátka typická zastávka veřejné dopravy na Vysočině. Pro ilustraci: autobusová zastávka Přibyslavice, hájenka:   Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 14:40:36         A_S: V novém JŘ se skutečně u Boroviny objevil odpovídající symbol. Škoda toho neutěšeného stavu zastávky. Napadá mne, proč byl výdej zrušen. Málo cestujících a nízké tržby? Nebo někomu vadila koncentrace pochybných individuí v souvislosti s "bufetem" nebo jak to nazvat? Nebo obojí?? Prochy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 15:25:29         Regent: Já jsem autorem fotek a ne popisků k fotkám a na tuto chybu jsem také upozorňoval, že se nejednalo o poslední vůz. Staničář je nejlepší simulátor řízení železniční dopravy. http://www.stanicar.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 16:24:32         Prochy: tak teď tomu moc nerozumím, dle informací, které jsem zatím zjistil na zelpage a na stránkách drážní inspekce se jednalo o tři poslední vozy vlaku (svědčí o tom i jedna koncovka viditelná na voze Res - kdybych si jí všiml dříve, tak bych se na to neptal). Vy ovšem píšete, že se o poslední vůz nejednalo.... Každopádně Vám patří dík za zdokumentování situace. Prochy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 17:15:39         Regent: Abych vše uvedl na správnou míru. U fotografie kde je uvedeno, že se jedná o první vykolejený vůz, tak se nejedná ani o poslední vůz. Je to druhý vůz od konce. Poslední vůz byl Res se dřívím, následoval vůz Tds Agrofertu (onen zaměněný) a třetí od konce byl hnědý vůz Tds. Staničář je nejlepší simulátor řízení železniční dopravy. http://www.stanicar.cz