Archiv do 25.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 00:44:06         Tyto béčka jsou z DKV UNL, já sem pred tydnem jel R 1478 a pohodlne velmi pohodlne B, podvozky i pri 140 km/h necvachtaly, tichoucko jak v Bmz. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 00:54:00         Vrátim sa ešte k piatku: EC 106 Praha v Olomouci +55 - doviezla si to už z Poľska a súprava Detvana čakala na Svinově. Drsné bolo ale radenie: 151+ Aee + 2×Bmz + 3×Bpee (bez indexu) + 2×Bee + BDbmrsee + Aee - t.j. prvá trieda z Varšavy slabšia ako dvojky a celé bez "hospody". K tomu jedno Bmz (číslo si bohužiaľ nepamätám) pôsobilo strašne obitým dojmom - chýbajúci kryt ovládacieho panela v kapotovaní podvozkov, pri jedných dverách ako keby bol poškodený kus vonkajšieho plášťa... Musela to byť drsná cesta... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37221 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 00:56:12         Fiiira: Kupodivu vydrží. Je fakt, že některá budějcká hadrová Bčka (Bee243) už jsou cestujícími poznamenána, ale když si vezmu, kolik let už tam ty potahy jsou, tak je to úspěch. Podobně i hadrová BDs už pár let jezdí a ty jsou zatím úplně v pohodě, to spíš některá stará Bmz už nesou stopy cestujících a stáří. V tomto světle mi docela vadí, že nová Bmz (Bmz241) mají mnoho zákoutí provedeno ve světlých nátěrech, takže už po pár měsících se tam drží prach a chlív, který je na světlém podkladu navíc ještě zbytečně vidět. A takových „detailů” je tam víc, jak kdyby se při vývoji nepočítalo, že ty vozy budou nsazeny do provozu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:14:37         Ec166: To by mě teda ale zajímalo, kde se na R 1478 vzaly úsetcká B-čka. Mají tam jezdit pražská. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:36:54         Když už jsem tady zmínil Slovana, tak bych k němu měl jednu otázku - cca před 10 lety byl na konci řazen jeden velkoprostor (2. třída) a docela by mě zajímalo jeho označení. Otvírání vnějších dveří bylo na tlačítka, vstup do prostoru pro cestující a přechodové dveře mezi vagóny bylo podobné jako u přechodové u Bee. Vnitřek byl laděl do šedé a mám pocit, že u "čtyřek" byl i stoleček. Okna byla myslím taky jako u Bee. Johnyxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:45:44         Honzabalak: Nejspíš máte na mysli Bpee. Ten má ale vyklápěcí okna. odkaz, odkaz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:58:53         No já Slovana zcela bezpečně pamatuji ve složení vozů DVJ Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 13:15:42         Asi to opravdu bude Bpee Díky Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 13:58:38         Já těma Bimz párkrát jel a můžu říct za sebe, že je nenávidím a Beer mi vůbec nepřipomínají. Kvůli špatnému větrání smrdí záchod, který někdo zapomene zavřít po celém voze, jelikož kupé jsou "děravá". Můžeme zde potkat i pětimístné kupé, kde je místo u okna pouze jedno. Sedadla jsou špinavá až bída, ale to má nasvědomí i užitá tkanina. No prostě radši se svezu i tím vozem B co připojují na konec. Jinak doufám, že pokud se těchto vozů dočkáme, tak že ČD alespoň udělají nový vnější nátěr (i přes to že ty vozy mají nátěr docela pěkný) aby nebylo poznat na první pohled, že se jedná o odkup z druhé ruky. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 14:11:44         V GVD 2007/2008 budou zajišťovat vozy Bmee opět i vozbu vlaků vyšší kvality. Jedná se o vlaky: EC 142/143 Odra (Praha - Žilina) IC 516/517 Leoš Janáček (Praha - Bohumín) IC 582/583 Jan Perner (Praha - Bohumín) Dále například na Ex 140/141 Beskyd (Praha - Žilina). Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 14:14:44         malý fotograf: zde jde spíš o konkrétní vozy, také znám Beer co mám rád a Beer, které prolezu raději do druhého vozu. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 17:16:06         Dneska v Rakovníku:     ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 12:00:45         Náhradní souprava za katry jezdí v Liberci tato: Včera třeba R 692 749 258-0 50542041 029-0 50542041 012-6 50549540 008-5 Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 17:49:13         Toto je nějaké nové značení osobních vozů?   MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz HP Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 17:53:18       Dnes na Os 5022 Č.Třebová - Pardubice nové Bmpeer 002 ŽSSK (Domovská stanice Bratislava) na testovací jízdě. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37279 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 19:17:43         Bart: Ano, to je (asi nové) označení, o němž se tu už před nějakou dobou hovořilo, Mlho. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 20:09:29         120 Košičan: 151+Bpeer+Bmeer(050)+Bpeer+3×Beer+BDbmrsee+WRm+Apeer - oba Bpeer z 1. série (011 a 003), pozor na extrémnu vyklepanosť prvého z nich. No a 127 Fatra klasická, len na konci spozorované niečo, čo bolo s najväčšou pravdepodobnosťou Apeer ZSSK. Že by sa nejaký zadrhol v Prahe? Keby bol nasadený ako dvojka, tak by to bola absolútna výhra , ale neverím tomu... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 20:20:37         Georgo: Naštěstí jsem dostal vnuknutí a sedl si do toho Bmeer. Na Hradčanech jel na konci zhasnutý Bpeer, pokud sem si všiml. Krom toho: Ampz+BRm+3xBmee+Bee+2xBpee Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Tomislav_stokurev Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 23:27:57         Georgo: potvrzuji Apeer, číslo jsem uz zapomněl, uzamčený, ovšem se zapojeným topným kabelem a sklopenými můstky. Tomislav Stokurev - postrach českých DKV Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 11:04:00         včera 701: A150+několik B + 2xAB350 jako 2. třída... jezdí co má kola... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 17:23:12         R 654 z Poděbrad: B250+B255+B+BDs. Bohužel si místo 1.třídy nemohl člověk ani sklopit lehátko. A ráno na Pernerovi druhý Beer už snad ani kola neměl (vzhledem ke zvukům na výhybkách při jízdě do odbočky). Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37318 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 18:03:15         Nebylo to spíš Bg (11x) než B250? Stejná „nádhera” totiž jela na letohradským R 251. O nahlášení chybějící jedničky se nikdo ani nepokoušel. Jinak to vypadá, že (nejspíš) v rámci přesunů bylo do Budějc krom vozů Bt a Bt283 přesunuto i jedno AB350 (163 - býv. ústecký vůz) (tedy http://zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_ab_nov.htm už opět platí, AB350 (174) již docela dlouho v ČB není a možná už ani fyzicky neexistuje). Možná jde o vůz určený k použití pouze pro druhou třídu, protože v Budějcích již vozy AB nebudou vůbec potřeba (hytlákovou a ABčkovou část Vídně dostane Plzeň), takže spíš bych se bál odchodu vozů AB RIC. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3320 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 18:19:49         Martin: No možné to je... Bral sem to podle sedaček... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 19:26:24         Jinak již Brzy budou odcházet z Brna do Bohumína vozy Bee neRIC, takže příznivcům doporučuji fotit o106. Odcházet budou asi nějak začátkem prosince třeba po jednom voze na R Brno - Bohumín... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 19:27:37         jinak k nedostatku vozů - myslím, že CD by těch Bimz měly koupit alespoň 300, aby to stačilo. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 19:48:16         Ris: No já bych si to dokázal představit tak půl na půl modernizace/novostavba... podle mě by to bylo ideální takto: IC/EC: 40ks Bmpz, reko 41ks Bmee, Reko Xee a Xpee (již probíhá) Ex/R: 100ks Bimz, 100 novostaveb typu slovenského Bmpeer (kde je cena dle mě výborná - netlakotěsné vozy na 160km/h s klimou, vac WC, 230V...) Os: cca 150ks 2 a 3 vozových motorových jednotek, 100-150ks jednopodlažních el. jednotek, dodávka 671 (v plánu 30ks od 2010), modernizace Bymee, Bt, Bdt (celkem aspoň 150ks) + řídící vozy (první 2ks 961 již příští rok...) Utopie, ale něco takového by ČD potřebovaly jako sůl...(a pokud možno za období kratší než 100let...) Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 22:20:31         Jakej je cenovej rozdíl mezi Bmz (Zličín) a Bmpeer? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 23:10:21         Qěcy: Bmpeer stojí údajně 38 milionů SK, což je nějakých 30 milonů Kč (A to je cena pro ZSSK, které jich na příští 2 roky objednaly 25, věřím, že kdyby ČD objednaly daleko větší sérii, tak by byly ještě levnější...). Bmz snad ůdajně něco okolo 50 milionů. Bimzd-ák Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 08:43:26       ad Ris: Hele klídek, i kdyby sem skutečně ty Bimz(d)y přišli - jako, že já je tady docela chci a jsem za ně ochoten odespat i nějakou tu K-Reporťáckou petici...- není vůbec jasný, na jaký kategorii vlaku by jezdili.. Podle mýho úsudku by byly dobrý na Ex, možná i na "luxusnější" R (ale asi ne Cassovia či Pannonia s pochybnými individui uvnitř...) - na EC/IC bych je asi nedával, nicméně jak známe ČD, ty by je tam klidně - v případě nouze i mimo-nouzi - zařadily... Jinak chodově ty jsou slušný vozy - podvozky Minden Deutz z výroby jsou tak minimálně o třídu či o dvě lepší než jakejkoliv rekonstruovanej Goerlitz V DS (D = DUNAKESZI, S = Scheibenbremse) chodově na 200 km/h, jenom údržba/opravy Knorrácký brzdy + magnety....no, nevím...ale třeba by se to dalo "ošéfovat" stejně jako u soudobých Bmz, Ampz, WRmz, nicméně ty mají úplně jiný uspořádání brzdy, moderní KNORR-áckej rozvaděč a k němu 12 x 10´ brzdový válce resp. kleštinový jednotky což je v porovnání s tím WERKEM na těch Bimzech rozdíl asi jako mezi TRABANTEM a BMW... Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 19:17:58         GC: tuším, že u Bmz sa uvádzala cena až okolo 60 mil. Kč za kus - ale teraz to nie som schopný dohľadať. V každom prípade Vrútky predpokladajú (a asi správne), že ak chcú preraziť, musia ísť s cenou o minimálne 20 % dole oproti konkurencii. Inak tých Bmpeer je objednaných 20 ks - zvyšných 5 bude Ampeer - takže v tých 38M je zahrnutý aj vývoj, skúšky, schválenie, výroba, záručné opravy a samozrejme zisk. Za cenu nižšiu ako trojdielna RegioNova. Uvidíme, aké budú, ale pri podvozkoch SF300 to bol stále dobrý obchod... Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 23:28:43         Dnes: IC 581 Ostravan: 151.027 + Ampz (016) + WRmee (017) - dnes byl hodně využit + Bee (510) + Bee (504) + Bee (502) + Bpee (005) + Bpee (004) + Bpee (012). V Pardubicích plno. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 23:53:48         Zdravím, ví někdo jaký je rozdíl mezi vozy DsPost a Ds? popř. nemá někdo fotografie těchto vozů? Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 07:52:28         Sipi: Zvenčí je například snadno postřehnutelný rozdíl v uspořádání oken. A dají se odlišit také podle čísel - původní Dsa mají číselný interval 95-40, původní DFsa přeznačené na Ds jsou 92-40. Bližší podrobnosti k těmto vozům jsou např. na www.parostroj.net Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 15:57:31         Dnešní souprava EC 121 dle řazení. Na Ex 520/1 se v poslední době vyskytuje obvykle 1-2xBmee, zbytek B(255). Jako 1.třída dnes Aee. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5514 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 19:22:33         V nejbližší době se chystakí nějaké přesuny vozů. ČB -> HB - BDs ČB -> HB - 2×Bmto Brno -> Praha - A (51 54 19-41 102-7) Brno -> ČB - 2×Bt (50 54 21-19 210-3 a 50 54 21-19 224-4) Přerov -> Děčín - 3×B (50 54 20-41 278-3, 50 54 20-41 279-1 a 50 54 20-41 281-7) Přerov -> HB - 2×BDs Cheb -> ČB - A (51 54 19-41 105-0) Plzeň -> Brno - 2×B (50 54 20-41 505-9 a 50 54 20-41 509-1) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 20:45:01         a Brno -> Bohumín Bee neRIC Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 21:35:42         Dnes na Fatre zaujímavé posledné Bpee (bohužiaľ som pri vystupovaní v dave nezaznamenal číslo). Jazda po 270 bola medzi Bpee najlepšia za posledné mesiace - takto nejako si pamätám na svoje prvé nadšené jazdy IC Odra v roku 2001 (prvý kontakt s vlakmi vyššej kvality od dávnych detských ciest v expresoch s vtedy modernými Bmee v roku '94). Vyzeralo to čerstvo po prehliadke a nejakom servisnom zásahu. Počas celej cesty tam niečo ticho vrčalo (zvuk nízkeho kmitočtu, ale nie nepríjemný). Trochu sa to však zvrtlo za ValMez, keď nastala tma a až do Žiliny sme došli len na núdzovom osvetlení (t.j. 6 svietidiel na celý vagón). Očividne výpadok CZE. Sprievodca hovoril niečo o "nedobíjaní batérie" a pasová kontrola zase čosi o "hlavnom ističi" Skutočnosťou bolo to, že sme do cieľa došli na baterkách, bez svetla, ohrevu a ovládania dverí. Pred Žilinou zaznela poznámka, aby sme vystupovali cez vedľajšie Bpee alebo dvere otvorili manuálne, "ak to dokážeme..." Ručné otváranie nakoniec skutočne nastalo, hoci skôr z netrpezlivosti človeka, ktorému sa nechcelo prechádzať ďalej. Schválne, má "núdzové" otvorenie nejaký vplyv na zaistenie dverí? Pri niektorých súpravách metra som sa stretol s varovaním, že tento postup poškodí zaisťovací mechanizmus. Má to nejaké trvalejšie následky aj tu, alebo je to len iná cesta k dosiahnutiu toho, čo bežne obstaráva elektronika? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37402 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 02:16:55         Gar: Víc by toho nebylo? Já jen doplním, že do Budějc bylo přesunuto nejspíš i Bt 194, dneska jezdilo ještě s brněnskými popisky. A v Kolíně byla odstavena budějcká souprava Bdt279 (089)+BDs (439), asi se tam zatoulala. (A pak tu nemaj chybět vozy.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 11:34:53         Možná je to blbej dotaz,ale co vůbec znamená to označení ,,RIC". Například AB RIC?? Díky Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37411 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 11:59:32         Zjednodušeně a velmi nepřesně „automatická přechodnost/předavatelnost na cizí železnice”. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5520 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 13:06:17         MZ: Bohužel, to je všecko, co se ke mě zatím dostalo . Pokud se zase něco objeví, napíšu Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.107.50 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 15:13:01       Honzaloko: Doplním Martina, RIC je Dohoda o vzájemném používání železnčních osobních a zavazadnových vozů. RIV je obdoba pro nákladní vozy. Označení je na voze, který podmínkám dohody vyhovuje. Vznik obou dohod je po 1. světové válce, zkratky jsou z francouštiny (Réglemente Internacionale...) francouštináři opraví a doplní Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 15:36:11         Co se stane s BEERy ? www.vlakportal.wgz.cz ICQ: 254-101-848 E-MAIL: Denno77@seznam.cz SKYPE: Denno777 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 16:18:56         Nic, zůstanou v Bohumíně a budou jezdit po dvojicích na rychlících Bohumín - Brno a na rychlících Brno - Praha přes Vysočinu. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 18:55:28         No nic, Beerka se budou dále rozkládat v Bohumíně, až třeba časem budeme sedět na sedačce bez polstrace, ještěže jsem nafotil ta Bee neRIC, než do Bohumína odjedou, protože nechci vidět, jak dopadnou. Jinak Brno -> Bohumín ještě Aee 19-51 005,006, 012, 19-38 pak 013 - 018. Snad ještě i nějaké Bdbmsee (neRICky). Z Bohumína do Brna mělo ještě přijít nějaké Bt, ale nevím, zda-li to stále platí. Do Brna příjde nějaké B z Plzně, takže Brno bude disponovat zřejmě s nějvětšíma krámama: A150 001 a 002, A, AB, AB350, B, Bt, Bdmtee... z Bohumína mohli poslat na oplátku alespoň nějaké Aeel, Beel, Bpee, i když vozbu vyšší kvality Brno zajišťovat nebude, ale na nějaké R by se hodily. Jinak Brno nebude zajišťovat ani nějak moc rychlíků, takřka jen pár. Nějaké Brno - Olmik a Brno - Bohumín, možná ještě něco málo. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 19:08:27         Ad Ris: Pořád mám dojem, že nemůžete zkousnout jejich odchod do Bohumína. Na severu Moravy však tyto vozy jezdit moc nebudou. Budou převážně zajišťovat vozbu R a Ex z jihovýchodní Moravy do Prahy. Vozů B(p)ee v Bohumíně nebude nadbytek, budou nově zajišťovat vozbu na Ex 128/129 Hradčany, dále na IC 540/541 Hutník, IC 580/581 Ostravan, EC 108/109 Comenius, IC 130/131 Moravia. Není toho zrovna málo. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 20:54:03         Semolina: Naprostý souhlas. Není mi jasné, jak si to pan Ris s těmi vozy představuje, když nových a modernizovaných vozů není dost ani na pokrytí vlaků vyšší kvality a on by je chtěl cpát na jakési rychlíky. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 21:21:04         Semolina: no Bee dokonce budou i na nočním R, na Sp 1604 a 1606 pak budou Bpee... . Hroch: neříkej mi pan Ris, díky. Tykat mi můžeš. Jinak se těšte, protože po novém roce půjdou i nějaké vozy Aee, Bee, xpee na modernizaci, takže si nějaká Beer a Bee nechte na záloze. No doufám, že těch Bee turnusujete tak maximálně 20, protože v DKV Brno jich málokdy z 33 jezdilo více než 25. Něco bylo na záloze, ale hlavě - ty vozy jsou děsně poruchové. S 20-38 to vidím tak, že ji okamžitě hodíte do kopřiv, protože v Brně nikdy nevydržela po nějaké opravě déle než 14 dnů v provozu a od dubna najezdila asi 20 dní se třemi dvouměsíčními odstávkami. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 21:53:57         Ris: Když si už nakousl ty modernizace - co všechno se příští rok v oblasti vozů plánuje? Kdyžtak mě opravte a doplňte, kdo co víte, zkusím vypsat co si pamatuju: -Reko 40 ks Aee,Apee,Bee,Bpee (stihne se za rok všech 40 ks?, čeho všeho se má reko týkat) -Plyšizace B (kolik kusů?) - 100 Bimz a Bimdz (půjdou hned na trať, nebo se plánují u nich nějaké změny - třeba nový nátěr?) - 2 kusy 961 (Reko Bdt279 - nevíte, jaké budou mít čelo?) -054 (kolik kusů?) -954 (kolik kusů?) -reko Bdmtee (čeho se reko týká, čeho všeho se dotkne, kolik kusů?) - 29 Regionov + 8 x 471 (to ale patří do jiného threadu...) - zapoměl jsem na něco? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 22:38:54         GC: no abych pravdu řekl, tak ani vše asi nevyjmenuji: Budou se rekovat vozy generálkované v letech 96 - 98 v DJV a MOVO (40ks - asi takto: 5, 5 15 a 15 - Aee, Apee, Bee, Bpee). Dále budou takové různé dílčí úpravy, jako je Bdtee 286... atd., možná i Bvt, 021 na kola ->023, atd, modernizované Bdmtee, bude pokračovat oplyšování, reka 954 a 054, to Bdmtee bude zatím jen prototyp, ak se uvidí co a jak dál, zatím je to tak v 50% rozestavěné - kastle je opravená, interiér už se pomalu dělá, no na jaře by snad mohlo už jezdit. Ty Bimz a Bimdz moc neznám, resp nevím o které konkrétní vozy půjde - je jich prý více druhů a zřejmě bychom dostali ten starší (cca 8mil/kus) + by asi šlo rovnou na lak a nějakou opravu interiéru, ale celá ta situace je taková zamotaná, protože se zvažuje, zda-li nákup nebude kontraproduktivní, protože něco jsou už fakt velké ojetiny. Koupí se několik CityElefantů, budou pokračovat modernizace na Regionovy. Jinak do modernizace na reko A(p)ee a B(p)ee se přihlásilo MOVO, DVJ, ŽOS Velenice a Vrútky, kdo to nakonec vyhrál nebo kdo to bude opravovat nevím, já bych to asi nejraději dal ro rukou MOVA, nebo DVJ. Oprava se má týkat vyjmutí interiéru a použitelné prvky -> B, BDs, Bt..., oprava kastle, nová elektrika, CZE, klima, podvozky na 200, interiér, sedačky, okna... prostě tak, aby ty vozy mohly event, i do Německa na EC, pokud se to povede, tak budeme mít fakt pěkné vozy. Prý tam mají jít sedačky známé z Ampz 143 (1. třída) a Pendoliní asi do 2. třídy, protože z těch bolejí záda. Možná však budou použity sedačky jako v Bmz24, ale to už jsou pro dráhu detaily. Do JMK se možná dá 954.2, 054 bude příští rok asi okolo 10 vozů, KOSka je docela vytížená, takže ji to trvá dlouho. Teď pracuje na opravě 050 pro Brno a ta se jeví jako celkem náročná, jedná se o vůz ex Slovensko. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 23:01:01         Ris: Díky, jen se ještě zeptám - bude se dělat reko jen těch 40 vozů Xee/Xpee, nebo se do počítá s modernizací i toho zbytku? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 23:36:33         No časem asi ano, ale nejde stáhnout najednou všech 100 vozů, protože by ČD už neměly co vypravovat... celkově je to jakési zapeklité, protože se dosud ještě ani moc neví, jak se to bude financovat, od koho to budou ČD pronajímat, či komu, už je to začarovaný kruh, kterému absolutně nerozumím. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 00:56:51         A kam půjdou podvozky z Bee, Bpee...? A nebo se budou generálkovat na těch 200? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 01:23:42         Honza: s těma podvozkama se ještě neví jak to bude, možná zůstanu, uvidí se podle peněz, ale ČD mají přání na V 200km/h. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 12:20:33         Vzhledem k tomu, že prostředky jsou omezeny a nebudou to v dané chvíli vozy ČD (takže vkládané prostředky nebudou prostředky ČD, ale někoho jiného) tak podvozků se asi nic nedotkne. ad Ris - poněkud naivní představa, že by šlo stáhnout 40 vozů z provozu, když záloha je taková jaká je. Nebo je to v Brně jiné ?? :-) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 12:53:53         No 40 vozů se najednou nestáhne, to se neboj, vozy budou chodit do oprav asi v intervalu 5 - 7 vozů. Ale nic moc nevím, nechci Vám kecat. V Brně jsou zálohy, ale jak odejde spousta R vozů do Bohumína, tak tu záloh také moc nebude. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 13:11:23         Takže podle toho jak říkáš jste měli v Brně nějaké nadnormativní zálohy? Ale není možné brát zálohu za vozy např. Bpee a Bee vozy B RIC - nutnost změny max rychlosti vlaku, snížení kvality......, to v Brně neznáte :-) Podle toho co vím, požadavek na rozpracovanost je zhruba 8 vozů - to znamená jezdit bez záloh, vzhledem k tomu v jakém stavu jsou vyjmenované řady, to bude znamená takový malý kolaps. Nebo vám řada Bee jezdí celá?? Které vozy budou předány do DKV Olomouc PJ Bohumín ve stavu neprovozním - či jako rozebraný zdroj ND? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 13:20:12         Ještě k modernizacím Aee až Bpee - chybí ti tam vakuové WC, ale spíše je to zatím soubor přání, který bude limitován financemi. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 13:42:27         Mcx: No to by měla být snad už samozřejmost ne? Ris: Ty Bdmtee budou na jaké úrovni? Obdoba 054? Budou mít vac. WC či klimu? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 14:52:35         MCx: v současnosti se v Brně pracuje na tom, aby byly schopny všechny vozy Bee 20-38 alespoň dojet do Bohumína, či pravidelně jezdit. V Brně jsou porouchány nyní asi 3 vozy, něco je možná na laku ve Velenicích, každopádně DKV Brno se bude snažit předat provozní vozy, jak se k tomu postaví Bohumín je čistě jejich věc. To reko 954 by mělo být o něo lepší než je 954 co se týče interiéru. Mcx: vakuované WC by vozy A(p)ee, B(p)ee po modernizaci mít měly. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-)))