Archiv do 10.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek lump Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.89.115 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 20:27:57       Taky bych byl pro kdyby měla 056 nátěr s oranžovým proužkem. Pamatuji si jej z pravidelného provozu do Harrachova a také do Perninku. Jinak nutno dodat, že to 057 v Tanvaldu sluší. :-) http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=194765 Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 20:35:02         Ad lump:Nevim jaká je nyní 820.056 , ale když byla ve Varech ,tak na ní jezdili poměrně mladí kluci a ti si udělali houkačky na střechu po vzoru 830. Odkaz na 057 ,moc hezké. Tady ji mám v již neexistující stanici Horní Slavkov na loketské trati. Je to malá vzpomínka na tuto zvláštní trat' a velkou spoustu dvěstěčtyřicítek v karlovarském depu.   831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 22:38:40         Lakro: pěkné zimní foto Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 00:25:04         057 má pěkný nátěr, ale na 021 (ať má lehké nebe) nemá Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 11:50:42         Wartp : docela úsměvné. V tu dobu co je 057 focená, byl 021 vrak stojící v Kralupech a občas s problémama vyjížděl na lokálku do Čelákovic.Nic ve zlém ,vím ,že stráta 021 bolí zvlášt' Vás co jste na ní pracovali a starali se o ní. Nyní je asi vrak 057, dovedu si představit tu"údržbu" v dnešních podmínkách. Na této fotce je už opravdo chudinka , která brzo skončila , byla zrezlá.   lump Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.89.115 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 19:48:42       to Wartq: To je pravda, sice 057 má prima lak, ale 021 byla krásně upravená i uvnitř a mám pocit, že ta 057 taková nebude... Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 21:43:39         Lakro: u 021 byla obnova a správa provedena v r. 2003, u 057 došlo k opravě v r. 2005, kdy v r. 2004 došlo k prohnutí střechy. Bohužel nepatřím k těm obětavým lidem, co se starají o všechny ty nádherné stroje, ale k těm lidem patří můj obdiv. 057 určitě není vrak, musí se na to pohlížet, jakých nemocí tato řada měla a že je 057 43 let stará. Lump: souhlasím. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 12:34:52         Tyto motoráčky měly spousty nemocí a věřte ,že vím očem mluvím. Jezdil jsem na nich letmo a asi víc jak půl roku turnusem na M240.068 .Velkou bolestí , byla samonosná kastle a dost těžké soustrojí přídělané na samostatném rámu pod vozem.Proto se motory prohýbaly, a když došlo k prasknutí některého "žebra ", šel motoráček do kopřiv.To se stalo např. u 820.090,105,009 atd. Ani já nepatřím k lidem co tráví svůj volný čas starostí o muzejní stroje. I já je obdivuji a rád se s nimy svezu. Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 00:03:12         Nevíte někdo, jaká je budoucnost 056 v Tanvaldě resp. jestli s ní něco nedělají? Plechovka Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 03:10:56       no s tou M 240.0100 to zas tak zřejmě kritické nebude.Prej se má po skončení muzejní sezony vrátit.Časem stejně bude muset přejít jinam jelikož KV končí. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 20:40:22         Singrovky měly dálkové řízení? Na některých Bixech jsem si totiž všiml takových malých zásuvek (?) u šroubovky, tak jsem si říkal, že by to mohlo být od toho. Ale není to na všech. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 20:46:00         dovolím si vypůjčit fotku tady od kolegy:   Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 DR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.2.143 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 22:35:21       Řady 820 a 830 mají dálkové řízení .... a dokonce se na něj jezdilo, např. v KV před elektrizací úseku Sokolov - KV, kdy se vozilo několik vlaků nazývaných Orlexy z Ostrova n.O.(Klášterce n.O.) do Dasnic v řazení M 240.0 + Balm + M 240.0, nebo na víkendových posilách z KV dolního do Potůčků, kde bylo řazení 2 x M 240.0 + Balm na odvěšení do Nejdku. Na řadě 830 se na kabel jezdilo taky, ještě v 90-tých letech na relaci Chomutov - Praha. Ono vlaků s dvojící M 240.0 nebo M 262.0 a mezitím uprostřed hromada krátkých nebo dlouhých Balmů bylo v 60-tých, 70-tých, ale ještě do začátku 90-tých let bylo hodně a určitě by Vás mnoho relací překvapilo - kdo máte k dispozici oběhy z těch let, víte, o čem mluvím - bohužel se sem nascanované nevejdou. Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 22:48:31         např. 056 má zásuvku dálkového řízení   s nimi se počítalo už i u prototypů (M230.5) tak a ještě nějaká fotka ze sobotní akci zubačky na tanvaldsku               a nakonec něco zajímavého   ptát se, z které asi singrovky je, je hloupé, ale zkuste hádat... Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 08:57:00         Asi ze 820.021. A jinak, když se dívám na tu druhou fotku 820.056, tak se mi zdá, že je v ní pěkný bordel. Pavel_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 12:04:24         Na 820.056 se pracuje, proto jsou sedačky vyndané. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 12:47:23         Wartg: no ten motor je nějaký ohořelý... Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 23:23:23         Podle mě máte recht, taky bych to viděl na 021 podle ohoření. O kousek dal byl ještě opřen pomocný rám od motoru a podle ohoření a prohnutí bych to též viděl z 021. Navíc tam byl vysoký kontejner, tak kdo ví, co tam mají. Jo a ještě tam byl přikrytý nějaký motor, kdo ví (opět), z čeho je. Taky bych řekl, že se na 056 pracuje, když jsem se kouknul okénkem do nástupního prostoru, tak tam ležela nějaká pleška + ty sedačky. Jinak při 1. jízdě na Harrachov, singrovka 057 byla v pohodě (tedy doufám). Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 19:24:38         Myslíte že ten motor ještě k něčemu bude, nebo ho čeká jenom kovošrot? Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 21:40:02         Taky by mě to pro zajímavost zajímalo... Bubák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 21:42:27       V Kořenově jsem našel toto:   Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 20:37:57         pěknej úlovek, kdypak to tam bylo? Že by z 021? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 14:17:53         Nevím, zda už to tu nebylo, ale co Vám říká film Grand Hotel?Viděl někdo? Oná 820 021 a 057 ještě v provovu a to v Mladé Bolce "U Česany" Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF romvon Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.67.111 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 14:51:38       Tak včera padesátsedmička opět v akci na pravidelných osobáčcích TNV - ŽB :-)       romvon Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.67.111 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 14:56:06       a ještě dva obrázky     Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 17:48:25         Kdyz koukam na tu posledni, tak si rikam, ze by se tu mohlo zavest znamkovani fotek, stacilo by - nelibi, dejme tomu, jo a moc .... ;-) Pavel P.S. V tomto pripade za c. je spravne ... Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 21:27:52         Foto z dneška. Tanvald.   Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 23:11:41         Romvon: Kdy přesně jela na Os a na jakých? To už zase nejsou náhrady nebo je třeba zjistit stav před Mělníkem? Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 23:22:03         Hurá, pojedem do Tanvaldu... ...opejkat buřty Se divím, že se ještě nikdo neozval proti tomuto ku*vení historických vozidel na pravidelných vlacích. To když blafla 021 to tu bylo rozumbradů a inženýrů jak vajglů po peróně... ***limited edition*** Možná přijede i vlak... Paolo3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 10:34:35         Wartg: 820.057 musela vyjet protože, na Maxovce (trať Smržovka - Josefův Důl) chcípla 810 a tak ji z Tanvaldu jela jiná 810 vystřídat, shodou okolností ta 810 měla jet Os do Brodu, takže na os do Brodu se vzala 820.057 . Takže žádná zkouška http://854foto.net stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954. PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.188.226 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 14:40:34       Bylo to opravdu mimořádné nasazení, vůbec letošní první nasazení vozu 820 v Tanvaldě do pravidelné osobní dopravy. Jó, to loni, dokud ještě jezdila 820.021, tak to bylo i několikrát týdně na denním pořádku, že vyjížděla (hlavně v pracovní dny) na trať TNV - Ž.Brod na pravidelné osobní vlaky. Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 00:02:54         díky Paolo3 ... pak jsem se o tom dočetl na diskuzi o tratích kolem Tanvaldu. Určitě jim teklo do bot, tak v největší nouzi vzali 057, jinak si myslím, že toto nasazení bylo skutečně jen výjimečné. Myslím si, že po zkušenostech s 021 budou dosti obezřetní. Na druhou stranu, až bude skutečně ČD rozděleno na osobní a Cargo, tak bude tak málo náhrad, že tento jev (nasazení historického mot. vozu) nebude třeba už tolik výjimečný. Jak se řiká - hon se ukáže. Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 810 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 11:22:35         Na druhou stranu: Myslí si tu snad někdo, že motor bude stát třeba 1/2 roku bez pohybu a pak zvládne cestu třeba do Mělníka? Ono neškodí stroj občas trochu (rozumně) provětrat... Zamávejte autobusu ... možná Vám zastaví ..., a to i na zastávce, kde běžně nastupuje 10 cestujících. DP a ROPID pro nás... Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 14:57:44         Všut: To rozumně je zde důležité. Zatím bych měl spíše obavy, aby to nasazení 820tek nedosáhlo četnosti, jako před požárem. PS: Tak dlouho se chodí pro vodu, až se ucho utrhne... Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 16:42:20         DR : Co jste psal je pravda. Jeden čas se jezdilo na kabely i do Mariánských Lázní. Problém byl v tom ,že se zásuvky na dvočlenné řízení už moc neudržovaly a některé motory spolu nechtěly komunikovat. S balmama to bylo ještě horší. Ale musím říct ,že jízda to byla parádní.Najednou tyto lenochodi byly trošku svižnější. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 10:56:39         Zde je zajímavý článek a pár fotek o 820 http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1990 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6511 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 13:53:44         Lakro - ve varech na kabel? kdy to bylo? já si to nepamatuju..... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 19:19:25         Bobo: věříš ,že to mohlo být tak v roce 1985,86,nejpozději v 87 roce. Možná ,že by si to pamatovali chlapi co na nich v tu dobu jezdili.Bylo mezi nima pár nadšenců co řešily tímto způsobem malé odpočinutí na postrku , zvlášt' ráno u prvního vlaku, kdy najížděly tři bachyně na výkon. Jedna zůstávala v K.Jezu a další jely do Mar.Lázní.V tu dobu jsem jezdil na nákladech a na motorech jezdil jen málo. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 21:03:02         Dnešní jízda tanvaldských Singrovek na mělnické vinobraní:     Silenymax Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 21:33:46         Krnsko (dnes) M240.056 + 057 + M131.1081   ICQ 134407993 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 10:32:13         fakt je, že tehdá jezdili na některých Os (třeba 17124/17125) bachyně na přípřeži a balma byla až za nima. ale že jsou na kabel jsme si nikdy nevšim, možná že jsem předpokládal, že se to nepoužívá, tak jsme po tom nekoukal. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 18:03:41         Většinou to jelo na kabel už z depa. Muselo se vyzkoušet jak to maká. Některé fakt spolu nekomunikovaly. To je jako s 753.197. Ta nechtěla jezdit na kabel s žádnou další mašinkou. Je fakt , že v Šumperku asi moc dvoučlenné řízení neopravovali. Ale jezdilo to a bylo to moc zajímavé. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 18:26:09         Bylo by zajímavé sehnat dvě singrovky se zásuvkou a vyzkoušet to. Nezamyslice - Morkovice R.I.P. Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 20:23:09         V Tanvaldu by se to dalo... Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 21:33:53         Jak jela 056 příp. 057? Má ještě někdo nějaké zajímavé fotky? Bohužel jsem se na tuto akci nemohl dostavit. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 09:30:22         Singrovky v Tanvaldu mají zásuvky zaslepeny, ale prý by se to asi dalo propojit a dokonce by mohly fungovat. Občas byly s dálkovinou zajímavé závady, že jely třeba proti sobě apod... :-) DR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.0.104 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 22:29:38       Relace KV dolní - Potůčky se vždy provozovala tak, že se Balm odvěšoval v Nejdku ...v pracovní dny se většinou jezdilo M 240.0 + Balm (do Nejdku), o víkendu se jezdilo 2 x M 240.0 + Balm (do Nejdku). I v pracovní dny se do Nejdku dvojitě, již výše uvedené vlaky 17124/17125 a pak odpolední 17108/17111. Samozřejmě to neberte jako dogma, zažil jsem i víkendový vlak Os 17111 z Potůčků v řazení 2 x M 240.0 + Balm, přičemž druhý motor někde v okolí Nových Hamrů zdechnul. Z Nejdku do Varů se pak jelo v řazení M 240.0 + M 240.0 (neschopná) + 2 x Balm ...a ať to vypadá divně, podařilo se s tím ze Staré Role na horní vyjet .. sice rychlostí kolem 15 km/h, ale vyjelo. Relace KV dolní - M.Lázně se jezdila s Balmem uprostřed a proto tam existoval v pátek takový "šoto vlak" - Os 7114 v pátek v pozdním odpoledni v řazení M 240.0 + Balm + M 240.0 + M 240.0 + Balm + M.240.0 - neboli dvě spojené soupravy od Os 7113 a 7115. V neděli tam jedna M 240.0 chyběla, protože Os 7113 jel jenom M 240.0 + Balm. Toto řazení se zachovalo až do nástupu řada 742 na tyto Os vlaky. Osobně jsem zažil, jak na začátku 90-tých let dva mladí strojvedoucí v KV dolním v perónu před odjezdem poledního víkendového Os 17104 spojili oba motory kabelem ...a pak to bylo hodně zajímavé. Jeden motor chcípnul, pak se motorákům moc chtělo od sebe (každý táhnul na jinou stranu pak chcípnul ten druhý, pak se motorákům zase chtělo moc k sobě, pak jeden nechtěl ze stupňů, druhý do stupňů atd. Už to vypadalo, že to pánové vzdají, ale nakonec vlak odjel na kabel a po cestě do Tisové nebyl žádný problém...takže to jelo. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 11:07:46         DR :máš pravdu,hezky se to čte a vzpomíná. V pátek a neděli jela na 5113 a 5115 posila o M240 a v Mariánských Lázních se spojily a byla to 5114.Šílenej vlak,táhlo se to jako smrad do Kladrub ,na něktré zastávky se to nevešlo atd. (bohužel foto snad není) Na Potůčky to bylo také zajímavé, zvlášt' v zimě ,když začal jezdit "sněhulák. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 10:26:22         vlky do m.lázní měly čísla 71xx - to jen drobná oprava jo sněhuláci byly taky hezký, často na to v nejdku najel kocour a davaj do kopců nebo to jelo se 742 už z dolního a spousta balem. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 15:16:14         Ad DR : Já si v tu dobu pamatuju i soupravu 2x M240 + Balm + M240. Balma + M240 odstoupily v Nejdku a najely na čelo z Potůčků přišedšího MOs, většinou zase 2x M240. Tohle se dělo pravidelně odpoledne, když jsme jezdili do hor, ale už nevím, jestli to bylo v kladiva nebo ne, o prázdninách mi to bylo jedno Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6695 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 10:32:12         jo v nejdeku se šachovalo s motorama, velkama a někdy i s tranzistorama kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 10:55:02         Bobo: a ted' si představ ,že v zimě se motory tahaly z Nejdku do Potůčků a zpět karkulí a jezdilo se skoro celou noc a byl jsi rád , že jsi se najedl nebo trošku orazil očím. Taková T444.0207 měla na pluhách šípy a seděla jako příbitá. Vlastně tam jezdily jen s pluhama a na T435.0 se dosadil také aspoň na jednu stranu. S M240.0 se projížděly závěje dost špatně. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6696 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 12:16:37         tak karkule už nepamatuju. no musela to bejt chuťovka, plácat se 30 celou noc kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 19:48:53         Jezdili M 240 na trati z Karlových Varů do Merklína ? Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 20:16:44         Honzo , tovíš ,že jezdily a hodně ,hodně dlouho. V létě o prázdninách byly zdvojené (posila hlavně na Velký Rybník) ,kde je rekreační oblast. 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 21:01:18         Láďo díky a byla tam taky D3 ? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 08:26:28         jo, merklín byla D3 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 20:36:59         Singrovky 056 a 057 s Rakušankami a prasátkem převezeny do bývalého DEPA Turnov - více zde. Chváli hodné. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 20:07:16         Třebová dnes:       www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 23:38:38         Poprad včera: