Archiv do 20.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Já Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.112.52 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 08:02:55       Ten WLABmz na Panonce jezdí s příplatkem jako normální lůžkovej vagon? A rozlišuje se tam první a druhá třída? díky Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 13:40:39         Taky se mi to nezdá, v na jaře jsem si dával tu Pepsinu taky něco kolem 30,- CZK a vaječňák nemusím, to znám lepší projímadla, ceny mají celkem ucházející - ta nabídka by mohla být ale lepší.. ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" www.modely.firenet.cz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 14:23:44         Takže: jak jsem se ptal, zda-li mám pravdu, tak nemám. To v tom kelímku byl vaječńák, byť však z domů a ta Pepsina byla koupena na nádraží. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 15:22:34         Ris: Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Tomislav_stokurev Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 18:20:55         Ris: tak v tomhle případě to bylo snad jasné, nicméně u JLV by mě to až tak moc také nepřekvapilo.. Tomislav Stokurev - postrach českých DKV Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 20:05:42         Tá Pepsi bola podozrivá. Ak má JLV zmluvu s Coca Colou, tak by im niečo podobné len tak skoro neprešlo. A tých 10€ by bolo tiež dosť za hranicou. V každom prípade by som to tiež u JLV nepovažoval za nemožné Zelený_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 22:27:05         Všiml si už někdo, že na lůžkách podražilo pivo? Zajímalo by mě, kdo si ho za tu cenu ještě bude ochoten dát... (odkaz). Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 00:11:21         Kdyby jen pivo..Ve špajzákách citelná zdražení cca o 20% a vtipně nejvyšší ceny ze severní větve /Praha-Dc-SRN/ jsou i na jižní Pha-Wien s výjimkou úseku Praha-Brno. Pěkně vychytralé,takže až zas někdy pojedu ze služebky z Vídně k večeru hladovej,nebude mne stát můj oblíbený vepřový steak se sázeným vejcem a teplou restovanou zeleninou stát 199.-Kč,ale hned 351.-Kč. No,hoši z JLV,začínáte se opět vracet k neadekvátním cenám a odhánět zákazníky. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36501 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 16:06:16         Jo, taky mi v pondělí přišlo, že jsem na Plečce platil nějak víc... 29 za pivo by nebylo až tak moc, ale za pivo, ne za Gamrihnus. (I když pro většinu lidí je to bohužel vrchol chuti... ) Rozhodně je horší, když třetinka Budvaru je na lehátku za 39. Mám ho rád, dvanáctku obzvlášť, ale tohle je přeci jen už drobet za hranicí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36505 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 16:34:37         Vrátím se k té dnešní smolné Šíravě (obvykle zkrátí z hranic aspoň půlhodinu, dneska nic moc), a to to vypadá, že Manažer i rychlík z Brna jí spíš uhybali... Přijela takto: 150.005+WLAB RIC (218)+2×WLAB821 (137, 161)+WLAB RIC (196)+2×Bc RIC (185, 183)+A ŽSSK (078)+BDs RIC (430)+2×B RIC (978, 553)+B (203)+2×B (479, 261 - Olomouc)+WLAB RIC (211 - obuté)+auta (7 kousků) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:32:48         Jak to vypadá s provozem Wlabmee na Banské Bystrici? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36517 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 14:30:20         Já ho tam viděl naposled v červenci, ale prý tam jedno nebo dvě jezdí. Včerejší R 225: 150.002+WLAB RIC (218)+B (277)+2×B RIC (810, 814)+BDs RIC (410)+A RIC (097)+2×Bc (183, 185)+WLAB RIC (196 - vyčvachtaný podvozek)+2×WLAB821 (161, 137)+WLAB RIC (214 - po delší době)+3 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pedro74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 12:05:50         Můžete mi prosím poradit, jak to vypadá s obsazeností lehátek a lůžek na Silesii v pátek do Krakowa a v neděli do Prahy? Uvažuji, zda nebude lepší nerezervovat si lehátko/lůžko a koupit si ho až při odjezdu od průvodce, doufajíc, že dostanu "single" díky malé obsazenosti. Chtěl bych jet příští pátek tam a neděli zpět. Cena za lehátko/lůžko je u průvodce stejná jako v předprodeji? Nebudu se zde raději ani ptát na neoficiální ceník.. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36528 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 12:34:52         Stanovená cena u průvodce se od předprodeje neliší, pouze u autovlaku nelze u průvodce koupit lůžko za globální (lehátkovou) cenu. Středeční Šírava: 150.026+WLAB (208)+3×B (830, 924, 965)+BDs (381 - hadr)+A (096)+2×Bc (183, 185)+WLAB (196)+2×WLAB821 (161, 137)+WLAB (214)+6? aut (vše RIC) Na BB (Panonka) jel WLAB 218. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36582 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 14:46:13         Včerejší Humáč: 150.023+WLAB (197)+3×B (820, 969, 978)+BDs (430)+A (100)+2×Bc ŽSSK (201, 230)+WLABee ŽSSK (008)+2×WLAB ŽSSK (007, 015)+WLAB (211)+3 auta Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Brundalee Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.94.23 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 19:38:39       V poslední verzi řazení pro rok 2008 se na R 420/421 a 422/423 objevuje lehátkový vůz Bcmh ŽSSK. Od Bc se minimálně liší v tom, že okupovatelných pasažéry bude ne 8, ale 9 kupé. Nemáte někdo konkrétnější informaci, co je to za vozy? Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 19:58:31         Kde jsi to stáhnul? Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:55:06         Brundalee: Bcmh patria Wagon Service Travel, čo je zájazdová divízia ZSSK. Sú to vozne odkúpené od DB a následne rekonštruované, spĺňajú RIC160. Ak budú skutočne nasadené na 420/421, bude to zrejme ich vôbec prvé angažmá na pravidelných spojoch, lebo inak sú bežne prenajímané na špeciálne vlaky, a to hlavne do zahraničia. K dispozícii je fotogaléria. Mohol by som prípadne poprosiť o ten návrh radení? Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 04:12:40         Kromě Excelsioru (420/421) jsou tyto vozy napsané i na Cassovii (422/423). Wagon Service Travel je soukromá společnost a nepatří pod žádnou divizi ZSSK (pokud se za poslední rok něco nezměnilo) Návrh řazení vlaků ČD kategorií Ec/Ic/Ex je v diskuzi "GVD připravovaný", zde na k-reportu. Teď z jiného soudku. Nasazení WLABmz ČD na příští grafikon: Basilej (2 vozy), Amstrdam, Lökösháza (Budapest) a Wien. Turnusová potřeba 10 vozů, 2x záloha. ČD zase něco vymyslely ... Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 09:50:09         Kubze: s tým štatútom je to možné, presnú informáciu na webe nemajú. Možno ma teda len pletie označenie štátu (56) na vozňoch. V každom prípade v minulosti WTS občas vystupovala podobným spôsobom ako CK ČD. Inak k tým vlakom: žeby nejaký pokus o EuroNight? Minulý rok sa nejaký čas uvažovalo (teda viac-menej na jednej strane...) o EN Vihorlat, ale následne to padlo. Ešte nech ZSSK vyhrabú ten 1 kus Bceer61 - to potom bude kombinácia... ragy Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:53:57       Co je pravdy na tom, ze je zruseny luzko do Zvolena od noveho GVD, ktere jezdi do na Sirave? Pry bude koncit jiz v Banske Bystrice? To kdyz budu chtit jit do ZV, tak bude muset v Banske Bystrici prestoupit do casti Sp vlaku 1847? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36710 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:01:31         Ano, oba směry budou končit v BB. Předpokládám, že to je možná právě kvůli zkrácení té slovenské zrychlenky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3197 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:14:52         Martin: No super! Alespoň se tam průvodce přes den pořádně vyspí. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36711 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:19:03         Jo, pokud vím, tak v BB už posunová záloha byla zrušena a pochybuji, že by ji tam někdo zpátky zaváděl. To spíš naopak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:27:13         Jedině dobře. Ta zvolenská záloha se zjevně často nudí, a tak po nádraží lítá s lůžkáčem sem a tam, aby snad průvodce nezapomněl, že WLAB(mee) není Intercontinental. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. ragy Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:30:10       ta slovenska zrychlenka zrusena neni, konci ve Zvolenu. Hrochu, muzes mi vysvetlit, jaky je rozdil pro pruvodce, ze luzko konci v ZV nebo BB? Vzdyt, ted luzka mezi ZV a BB pendluji na Os vlacich a je to jen 20 kilometru. V BB jsou stojany, ale nevim v jakem stavu. To bude super, kdyz temelin nebude stat na stojanu v BB, ve Zvolenu je jich alespon vic. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:41:34         ragy: Ty stojeny mě hned nenapadly. Nicméně současný stav, kdy dojedu do BB, dopoklidím, sotva usnu a už se někam jede a neustále to někde brzdí, pak člověka vzbudí ve Zvolenu kvůli doplnění vody a nakonec si průvodce udělalá nedobrovolný několikanásobný výlet na každé zvolenské zhlaví mně naprosto nevyhovuje. Já nepotřebuju spát po šichtě na loži s nebesy, ale tohle je i na mě moc! To nepovažuju za regulérní odpočinek ani omylem! Pokud bude vůz celý den v jedné stanici, a to navíc v BB (,kde to končilo i třeba loňské léto), tak je to dobrý předpoklad k výraznému omezení neustálého cukání a padání z postele. Pokud se to dostane na úroveň spaní třeba v Humenném nebudu mít naprosto žádné námitky. Mmch v Popradu to je se stojany v současnosti také bída a na lehátku je člověk bez stojanu v zimě taky celkem namydlený. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36719 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:31:54         Stojany v Popradu prý ještě fa EŽ Praha nezapojila, takže nepremávají. Takže nezbývá než doufat ve fční naftové topení a dostatek nafty. V BB sice stojany jsou taky (snad funkční...), ale něco bude muset vůz k těm stojanům přistavit a někdo bude muset vůz na ty stojany připojit a stojany zapnout. Údajná neexistence zálohy tam sice zajistí průvodcům klidné spaní, ale aby se pak nevzbudili v zamrzlém voze. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 10:09:49         Kde budou jezdit lúžka a lehátka na Moravii od příštího GVD? ragy Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 20:57:53       Hroch: mozna jsi v BB pujci masinu od Carga vzdyt tam maji nejake hektory a nejaka ta 753 do BB vzdy zavita jinak, jak znam nadrazi v BB, tak stojany v BB maji na 1 az 3 nastupisti, takze jsem zvedavej, kam ten vuz soupnou, kdyz se kazdi nastupiste vyuziva. 1 nastupiste je pro odjezd vlaku smer Zvolen resp. Brezno, 2 nastupiste nepripada v uvahu a 3 nastupiste no nevim nevim Bylo neco jine, kdyz se v BB opravoval most pres Hron, vtedy to soupli kam chteli, ale ted vubec nevim, proste fakt uz zustane, jenom nafta Je uplne hloupy, aby to luzko odpojili v BB, kdyz vlak pokracuje do Zvolena, vzdy to tak bylo, ze luzko i lehatka koncili ve Zvolenu a to i za dob komunizmu, kdyz jezdil R Hron v useku Praha - Zvolen. Ted se to tou nesmyslnou elektrifikaci ZV - BB Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 21:38:37         ragy: Elektrifikace jistě nebyla nesmyslná (narozdíl třeba od elektrifikace velenické), protože umožnila vedení přímých vlaků Blava-BB bez přepřahu kousek před cílem cesty (a to jak přímo BB, tak Sliač anebo Zvolen mesto). Pokud tam ve větším měřítku zavítají avizované temelíny, tak i s naftou bude trošku potíž. Samozřejmě by mohly obě ramena končit také shodně ve Zvolenu. Hold si budou muset Slováci poradit, nemám a ani nemůžu k tomu co jiného v současnosti říct. O.T. Mám neodbytný dojem, že už mě dlouho zima anebo neustálé posunování dlouho trápit nebude. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. ragy Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 22:16:08       Hroch: jsem zvedavej, co budes delat, kdyz budes s temelinem v BB a nepujde ani jeden stojan anebo nejaky "Juraj Janosik" zapomene vuz hodit na stojan, pak budes nekomu hlasit, aby te na nejakem vlaku odvezli do ZV, kde je tech stojanu o trosku mnohem vic. Jinak jsem zvedaj, jak budou zvolenske 754 zvladat temeliny, pry na temelin jedna nestaci, to mi alespon rikal jeden z tvych kolegu. Proste je to nesmysl, jelikoz jizdne ze ZV do Prahy pres BA je oproti ZA a Olomouci drazsi jenom na citystar o 200 Kc na osobu. Vzdyt na tohle luzko pres Olomouc prestupujou i lidi ze smeru Lucenec, Filakovo a pod., ale to jak pruvodce, urcite znas, kdyz kontrolujes jizdenky. Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 23:09:57         ad:Ales Takže na EX 130/131 Moravia budú chodiť 2 Bc Praha-Budapest-Belehrad-Thessaloniki 1 Bcm Praha-Budapest-Subotica-Bar a ešte z Bratislavy pôjde 1 Bc Bratislava-Belehrad-Thessaloniki Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 00:23:39         ragy: Zase to neviďte tak černě. Vozy jsou provozovány na mezinárodních kurzech, které se řídí mezinárodními úmluvami, a ty mimo jiné zajišťují temperování, dozbrojení vodou, opravy atd. Takže i když se stane, že nějaký blbec se na "stojan" vysere, záleží na průvodci, zda zjedná nápravu ihned, nebo alespoň nahlásí problém patřičným lidem v Praze. Nebojte se 754ka temelín utáhne. Jediné problémy, které se se zásobováním energií vyskytly, byly na "západním exprese" mezi Norimberkem a Chebem (3*WLABmee + 4*Bmee na CZE, dále 3*Bc, taženo ragulinem) Má smysl zkrátit kurz do BB. 80-90% cestujících využívá tenhle spoj do BB. Do Zv se opravdu veze minimum. Dále odpadá složité přetahování vozů mezi BB a Zv + posun ve Zv. Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 10:39:16         Kubze: Vozy jsou provozovány na mezinárodních kurzech, které se řídí mezinárodními úmluvami, a ty mimo jiné zajišťují temperování, dozbrojení vodou, opravy atd. No tak, jestli to bude stejně jako v Žilině s jídeláky tak to se můžete těšit. Voda se nedopouští vůbec, na kabelu jsou vozy odstaveny jen občas a když si necháte zavolat někoho kompetentního kdo vás na kabel může napojit, tak přijde a 20 minut se s vámi dohaduje "prečo chceťe na kabel? veď němáte vozeň ee..." a když máte nějakou poruchu tak vám elektrikář řekne "ja to nieviem spraviť, to spraví až v Prahe..." apod. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 20:40:17         ragy: Principelně je mi jedno, kde to bude stát - jestli v BB nebo ve Zvolenu. Ve svých příspěvcích jsem chtěl především vyzdvyhnout odpadnutí přetahu. Jinak: Se 754 není problém (viz i Kubze). S "Jánošíky" je to blbé, ale musí si zvykat. Ze začátku to bude asi drhnout, ale přeci kvůli nim nebudeme (i jakožto cestující) jezdit věčně s uhláky. Spíš vidím problém v tom, jak často budou fungovat, ale na to si musí došlápnout někdo výše, to přeci nemůže řešit každý den průvodce. Koneckonců jak jsem zmínil, v Popradě momentálně stojan nefunguje a nejsem si moc jistý, zda se něco řeší. co budes delat, kdyz budes s temelinem v BB Viz poslední věta. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 08:31:34         Co bude zítra na 810 z BB do Chebu? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36780 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 09:57:17         Na BB a Zvolen teď jezdí nejvíc nafťák, ale možná se už opět objevujou i Jetelíny. Včerejší Sileska: 162.012+WLABmee(mz?) (007)+WL RŽD(?)+WLAB (199)+Bc (162)+2×Bdu (778, 023)+B (856)+Ds (088)+A150 (029)+2×Bdmnu (097, 124)+Bcd(mn)u (011)+WLABd(mn)u (344) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 00:43:33         Na Košičanovi dnes (popri súprave zodpovedajúcej plánovanému radeniu) videný WRm813 - predpokladám, že len ďalšia vlna umeleckej sebarealizácie DKV - alebo je za tým niečo viac? Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 18:29:48         Index 813 znamená že byl vůz v roce 1992 modernizován v ŽOS České Velenice Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 14:23:50         Chtěl bych se zeptat je pravda že některé vozy BRm jsou již na modernizaci v ŽOS Vrútky na řadu ARmpee? Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 00:01:59         Martineczek: podľa posledných dostupných informácií sa zatiaľ od projektu prestavieb na ARmpee (pôvodne plánované MOVO Plzeň alebo ŽOS České Velenice - teraz si nie som istý) upustilo - uvedené tuším finančné dôvody. Vo Vrútkach prešli modernizáciou zatiaľ len BRcm ZSSK - 3 na ARmeer51 a zostávajúcich 7 sa aktuálne modernizuje na WRRmeer a SRmeer. Johnyxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 18:44:35         Taky by to chtelo SRmee CD Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36848 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 18:56:35         Já bych se zde teď spíš zajímal, jak se změny tarifu projeví na cenách lůžkových a lehátkových příplatků... Kupodivu se o tom zatím nikdo nikde nezmínil. Nynějších 132 Kč za vnitrostání lůžko je opravdu zadarmo (je to např. jen o 2 Kč více jak dvě půldecky becherovky), ale jsou i ceny jiné, vyšší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 20:25:22         Ad Martin Mrkvanič: Tedy Martine, překvapuje mě Tvá neznalost :-) Příplatky jsou uvedené v souboru s novým tarifem, který vyvěsil Pes. Je to takto: Lehátko 6 míst: 126 Lehátko 4 místa: 189 Lůžko Tourist: 285 Lůžko Double: 428 Lůžko Single: 998 Čili je to dost podstatné zdražení. Nicméně třeba Double za 428 mi přijde pořád jako slušná cena. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36855 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 20:45:07         Ale jistě, nicméně to jsou ceny vnitrostátní (=převlečené současné ceny na Slovensko). Většina lidí však jezdí přes hranice... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 20:49:40         Chomutovák:Kde se dá ten soubor s novým tarifem sehnat? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36856 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 20:55:31         Platné ceny zde: http://www.jlv.cz/sluzby/luzka/cenik.htm Nové např. zde: ../28/TR10_ceniky_20071209-130685.pdf Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 22:20:56         Ad MArtin: Aha, nějak jsem z Tvého příspěvku nepochopil, že se ptáš na Slovensko. Můžeme optimisticky doufat, že došlo "jen" ke sloučení cen, když nakonec paltí jen ve vozech ČD a ŽSSK. To by nakonec bylo celkem logické, těžko předpokládat, že když si objednám lůžko z Ostravy do Teplic, že se v něm ještě před tím někdo vyspí, náklady jsou stejné. Uvidíme. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36866 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 22:30:26         No, mohl jsem to napsat lépe, to se omlouvám. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 13:33:38         Martineczek, Georgo: Žádný BRm ČD se ve Vrůtkách nenachází, ani v brzké době nacházet nebude. Minulé výběrové řízení bylo díky protestu ŽOS České Velenice (PARS) zrušeno, nové se zatím nevypsalo. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36904 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 13:40:50         Včerejší Šírava: R 225 - 150.021+WLAB (200, nový lak, nový styl nápisů)+3×B (553, 814, 568)+BDs (373 - hadr)+A149 (099)+2×Bc ŽSSK (201, 230)+2×WLABee ŽSSK (008, 001)+WLAB ŽSSK (015)+WLAB (211)+3 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 16:38:13         Dnes na IC 583 jelo WRmee. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36941 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 04:20:49         A na Haškovi přijelo WRm 006. Šírava: 150.005+WLAB (218)+3×B (553, 814, 568)+BDs (373)+A150 (099)+2×Bc (183, 169)+WLAB (216)+2×WLAB821 (161, 168)+WLAB (214)+Ddm 101 (4 auta) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 10:00:59         Zdravím, mám pár otázek. Ale předem kdokoliv by měl nějaké materiály k lůžkovým, lehátkovým, restauračním vozům, kterýchkoliv správ bývalé východní Evropy od 80. let do současnosti, nechť by byl velice hodný a dobrodiný a zaslal mi e-mail. Lůžkové vozy mne zajímají, ovšem bohužel se nemůžu dostat k materiálům, tak proto ta žádost, mnohokrát děkuji. A teďka otázku: 1) vycházím-li z teorie, že "spací" vozy jsou u ŽSSK v domovských stanicích Košice a Bratislava, tak jak probíhá ošetření vozů ve své domovské staici, eventuelně kontrola z R Šírava v slovenské sestavě, jsou nějak během dne převáženy tyto vozy do Košic, eventuelně jaký vlak to je? 2) zda by někdo netušil, jaká je historie vozby, respektive řazení tak od poloviny 90. let, na nočních rychlících z Prahy do Košic. Děkuji mnohokrát, kdo něco bude tušit. Vlak Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.112.52 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 19:03:40       Nevíte někdo prosím jak to bude s přímim vozem EN do Františkovo lázní kterej budou v grafikonu 2008 přepojovat z Excelsioru na Galilelo Galileje? přepojí ho už v Praze, nebo až v Chebu? tohle se mi nepovedlo z jídního řádu vyčíst. Díky Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 20:41:23         Ad Vlak: Předpokládám, že v Praze, stejně jako teď. Nic jiného by nemělo smysl. Ty přímé vozy jsou tu proto, aby pobraly cestující na trase Fr.lázně-Plzeň-Praha, což by přepojením v Chebu dost dobře nešlo. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 20:42:43         Vlak: podľa údajov o radení sa WLAB, WLABmee62 a Bc pripájajú na Galilea v stanici Praha hl.n., avšak končia už v Plzni. Do Františkových Lázní ide zo "spacích" vagónov len Bcmz START. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:27:35         Inak zostáva dúfať, že na ten EN úsek ZSSK pošle aspoň Bceer61 - je síce len jeden kus, ale zase reko by nebol problém. Stále sa len divím, prečo tie prenajaté Bcmh nepošlú práve na túto reláciu, keď už sa chceme hrať na kvalitu. Tiež je otázkou, ako často sa skutočne objaví WLABmee pri frekvencii, v akej jazdia dnes. Potom už hádam len nejaké vyčistené WLABee namiesto nafťáku, ale neviem neviem... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:34:20         Georgo: Vzhledem k četným a dlouhým výlukám mezi Plzní a Chebem bude hodně často končit v Plzni i to Bcmz H-START. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.