| Autor |
Příspěvek |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 14:53:57 | 
|
Západ slunce nad krajinou Polska  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 17:18:10 |
|
Wool - díkec za informace. Jen bych doplnil, že trať v lázních Swieradów Zdrój je dost zarostlá, čemuž se nedá moc co divit. Mimochodem, vlečka v blízkosti tratě ve městě sloužila jakému podniku?
| Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 22:41:43 |
|
No, drive (jeste za Nemcu dokonce s osobni dopravou) vlaky nekoncily (tedy za PKP naklady) v samotnem Swieradowie, ale pokracovaly dale, dobre tri kilometry podel silnice do Szklarske Poreby, k nakladisti dreva. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 10:45:43 |
|
Aha, no ona je ta trať dobře patrná na mapě KČT Jizerské hory (č. 20-21). Co jsem tudy loni v létě jel, tak kromě značného stupně zarostlosti, jsou na první pohled dobře zachované mosty...tedy spíš most přes silnic do Poreby.
Když už tak otravuji, věděl bys o nějakých obrázcích této trati na netu?
| Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 12:53:21 |
|
Něco z nedělního odpoledne ze stanice ČESKÝ TĚŠÍN  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 13:51:39 |
|
Nádraží v Lubawce + okolí, foceno 8.7.2007:
| Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 13:58:01 |
|
Podczas imprezy Weekend z Adrenaliną zostało uruchomione nowe, BEZPŁATNE połączenie kolejowe na trasie Lwówek Śląski - Szklarska Poręba w dniach 20 i 21 lipca 2007
ODJAZD:
14:35 – LWÓWEK ŚLĄSKI
14:59 – WLEŃ
15:40 – JELENIA GÓRA
16:05 – PIECHOWICE
16:48 – SZKLARSKA PORĘBA
i z powrotem:
ODJAZD:
23:30 – SZKLARSKA PORĘBA
00:13 – PIECHOWICE
00:47 – JELENIA GÓRA
01:18 – WLEŃ
01:42 – LWÓWEK ŚLĄSKI |
Meridian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.230.129
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 14:51:20 |
|
Dá se někde na netu najít mapa polských tratí? |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 15:30:06 |
|
Meridian:
http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/poland/poland.gif |
M 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.192.21
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 15:30:26 |
|
Meridian: Nějaké mapy jsou tady: http://www.pkp.pl/cop/mapa |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 16:00:12 |
|
Ale na http://mapa.kolej.one.pl/ jsou i zrušené a neprovozované tratě, když si ji přiblížíte. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 12:34:10 |
|
Przystanek Woodstock 2007 - vydal jsem se na tuto pompezni akci a samozrejme jsem cestu absolvoval vlakem. Zvolil jsem trasu Jelenia Gora - Kostrzyn, cestu tam i zpet jsem stravil v zvl. rychliku teto relace, jenz byl v usecich Jelenia Gora - Jaworzyna Slaska a Legnica - Kostrzyn slozen z dvou ctyrvozovych jednotek rady Bhp PKP (tedy Btjo CD) a lokomotivy prezdivane "Byk", tedy ET22 (konkretne ET22-1166), usek Jaworzyna Slaska - Legnica jsme pak absolvovali doplneni o "Stonku" SM42 (ktera mela s soupravou dvou ctyrvozovych jednotek Bhp a Bykem na sklonove narocnejsich usecich dost prace, obcas jsme se vlekli i patnactkou...) Co jsem videl cestou (ale nevyfotil) - dve lok. rady 232 v Rudne-Gwizdanowe (pekne raguliny v cervenokremovem nateru), sergeje v Czerwiensku (ale nikoli pod vlajkou PKP, tentokrate uz PCC), v samotnem Czerwiensku je obrovsky zaklad taboru, tedy DKV. Stavili jsme ve stanicich Walbrzych Miasto, Jaworzyna Sl, Legnica, Lubin Gorniczy, Glogow a Zielona Gora. A k samotne jizde - Bhp nemaji blokovane dvere a kolikrat jsem videl zajimave momenty - osoba drzici se za jednu ruku a stojici spickou jedne boty na poslednim schudku se vyklani vstric jedoucimu vlaku. V nasem ne, ale ve vlaku relace Katowice - Kostrzyn doslo ke tragedii, vypadli dva devatenactileti kluci (tento vlak byl slozen z popularnich "Kiblu" rady EN57) nekde u Brzegu, jeden zahynul, oba byli totalne nasrot, udajne pogovali na predstavku a vyleteli z kola ven, no. Nase souprava to moc neodnesla, jen ucpane toalety a pozvracene sedacky, hure dopadly spoje z Horniho Slezska, jedna jednotka EN57 zaplatila jednim stanovistem strojvedouciho, vyrvanymi dvermi do oddilu strojvedouciho, vytrhanymi celymi sedackami, rozbitymi okny apod. Nejvice me zaskocilo to, ze s nami jela jen vlakova ceta (ja videl sest pruvodcich, mezi nimi ale nejspis i vlakvedouci), zatimco sokisti (SOK - Straz Ochrony Kolei) cekali v nacestnych stanicich a pouze pilne observovali. Ani policie s nami vlakem nejela, proto se cestou dela obcas zverstva, v nasem pripade nastesti bez demolic a urazu. Prikladam fotky.
|
MT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.154.166
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 18:11:46 |
|
Je kolem Liberce někdo, koho by zajímalo focení v Polsku??? Může se ozvat na mail, něco vymyslíme. |
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 08:08:21 |
|
Pánové nenašel by někdo rozklad jazdy ta štacjach Lebork - Leba a Reda - Hel ? rozhoduju se kde strávím září, ale mám zjištěno že do Leby je ruch tylko sezonowy . Nerad bych se tam trmácel PKS  gumokolem. A vůbec by se hodil celý jízdní řád, klidně i celá bychle. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 09:10:25 |
|
Vajgl: No já zrovna knižnímu jř. v Polsku nevěřím, protože po pár týdnech už "jest neaktualny" mě to už nejednou vypeklo, já si to nejdřív vyhledám na www.pkp.pl a potom si to kontroluju dle knižního. |
polonofil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.133.164
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 09:16:53 |
|
Gdynia-Hel
Gdynia-Leba
celá "cegła" |
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 10:13:41 |
|
Dzienkuje barzo,
uvidíme jak vypadnu z vlaku v Gdaňsku tak se tam nějak dokoulím, asi spíš ten Hel, pojedu tam ze svinova takže celkem štreka. Snad najdu ubytování a nebudu muset pospávat někde na nádraží. |
Allegro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 21:28:56 |
|
z www.ihned.cz
Strojvůdci protestují proti používání polské vlakové soupravy EN 57 ze šedesátých let na českých drahách. Uvedla to televize Nova. Jde údajně o nespolehlivou a nebezpečnou soupravu. České dráhy tvrdí, že strojvůdci přehánějí. Drážní úřad soupravu pro provoz schválil.
"Ten, kdo to schvaloval, musel hodně přimhouřit oko," řekl televizi Libor Poláček z Federace strojvůdců. Vlaku mimo jiné chybí signalizace o uzavření automatických dveří. "Může dojít k vypadnutí cestujících," tvrdí strojvůdci.
"Jednoznačně odmítáme tvrzení, že souprava je nebezpečná. Soupravu schválil Drážní úřad," řekl mluvčí Českých drah Ondřej Kubala.
Ředitel Drážního úřadu Pavel Kodym televizi řekl, že úřad vlak fyzicky nezkoumal. Stačí prý jen technická dokumentace a podle té je souprava v pořádku. Dodal, že úřad si nyní chce vlak prohlédnout. "Pokud bude podle našeho názoru ohrožovat bezpečnost, tak samozřejmě uděláme zákrok," řekl Kodym. |
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 00:07:01 |
|
Zajímavé,ale že neprotestují taky proti vozům 851 ty jsou taky ze 60 let a dveře se otvírají samy za jízdy v oblouku. |
Java
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 00:30:37 |
|
Zde je video kvalitního polského pragotronu:
link: http://www.youtube.com/watch?v=tbvUzNje6PE
- opravdu to za to stojí |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 09:39:54 |
|
No tak tomu protestu se jen směji. Pokud cestující sedí na  a nelítá kde nemá, tak mu nehrozí vypadnutí. A pokud dělá bordel, vyklání se ze dveří a vypadne je to jeho blbost. Já jsem v jednotce projel celé Polsko. Najel okolo 6000km a nic se mi nestalo. Za celou dobu nebyla jednotka ani jednou neschopná a nikdo nevypadl. Holt český strojvedoucí jsou asi moc nóbl nebo školní dětička moc debilní. |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 13:30:15 |
|
Jenom pro upřesnění: od začátku pravidelného zajíždění do O.-hl.n. není jediný zápis o technické závadě. Něco málo se objevilo ještě v době zácviku strojvedoucích a pak jedna drobnost při kontrole (tedy opět nikoliv v provozu). Tím neobhajuji polské předpotopní obludy, ale páni fírové tady šlápli asi opravdu do hovna. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 13:49:44 |
|
Mitas24: rozhodně lepší" polské předpotopní obludy" než české předpotopní pendolíno 
Rozhodně bych se nedivil že až se spustí elektrický provoz Lichkov-Miedzylesie, že budou Poláci zajíždět s EN 57 až do Lichkova. |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 14:05:46 |
|
Je okurková sezona tak se nemá o čem psát...na želpage to mu hodily proslulou třešničku na dortu když tam dali fotky těch nemodernizovaných které pokud vím tady jezdit nebudou a všichni hned v komentářích říkali jak by do toho nikdy nesedli a že zlatý žabotlam a podobně.....jde krásně vidět jak tisk může manipulovat lidmi....když si mám vybrat mezi 460 a EN 57 na trase Ostrava-Bohumín tak jasně vyhrává EN 57...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 14:08:17 |
|
a navíc co jsem tady tak četl tak ta EN 57 se má po Ostravsku prohánět hlavně v noci a po včerejší zkušenosti kdy vlakem s odjezdem v 0:46 ze Svinova do Havířova jelo 7 lidí si myslím že bude opravdu rozumnější EN 57 než 460....
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 17:13:14 |
|
Jakpak je zmodernizovaná? Má ty překrásný polský anatomický laminátový sedačky na lámání hřbetu?
Jinak za jízdy otevřený dveře v EN57 jsou jev v Polsku běžný. EN57 ovšem třeba na rozdíl od žabotlamu disponuje bzučákem před zavřením, takže se nestane že by fíra při nástupu na stanoviště naprosto bez varování zavřel dveře.....
Signalizaci uzavření dveří ale nejspíš nemá 99% klasik u ČD ne? Nebo snad Bt, Bdt, Bp, B a spol někam něco signalizujou? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 21:50:20 |
|
Jste si opravdu jisti, že sem mají zajíždět to modernizované?
Tady jsou nějaké fotky interiéru modernizovaných jednotek EN57 PKP Przewozy Regionalne (myslím, že rozhodně převyšují standard běžný na ČD):
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 21:57:51 |
|
S200: tohle asi těžko... Spíš to, co teď jezdí do Ostravy, tedy kulturnější verze klasických EN57 s čalouněním, 1. třídou a tak.... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 22:11:58 |
|
Jena: Čili to není žádné modernizované EN57, ale standardní EN57 z poslední výrobní série (roky výroby 1990 - 1994), inv. čísla 1900 až 1953. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4384
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 22:18:11 |
|
S200: v porovnání se 460 to bude pro nezaujatý substrát vypadat vcelku jako moderní vozidlo... Nebo aspoň pohodlné, co se interiéru týče. Substrátu je celkem jedno, zda to má ve střevech tyristory nebo někde v "podpalubí" někdo šlape, aby to jelo...
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 22:18:22 |
|
Na diskuzních forech se hovořilo často o modernizovaných,ale chyba je v mojí neiformovanosti protože jsem považoval tu verzi co ted jezdí s plyšovými sedačky a digitálními panely za tu modernizovanou...takže mi taky přijde že tu bude spíš ta novější verze než že by tu jezdili ty reka..ale má ta poslední serie první třídu?tím si nějak nejsem jistý...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4385
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 22:23:13 |
|
Michalis: v tomto případě je lepší místo slov moderní používat "moderní"... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 22:37:09 |
|
Michalis: Prvních 130 kusů EN57 mělo 1. třídu z výroby, ale postupem času byla 1. třída z těchto jednotek odstraněna. Čísla 601 až 1828 měla jen 2. třídu a čísla 1900 až 1953 měla i 1. třídu, jen si nejsem jist, zda všechna. |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 22:59:14 |
|
No když se dívám na fotky těch starších kousků tak tím bych se opravdu i možná bál jet,ale pokud to bude jak ted a bude tu jezdit ta poslední série tak se není čeho bát...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 09:04:47 |
|
S200:
Pozor, ty obrázky jsou dost umně vyfocené (dokonalé nasvícení, kýčovitá obloha atd.) - ve skutečnosti to as tak super nejni...
Ta fotka z oddílu je dost možná i šotomontáž. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 10:30:13 |
|
Masinka: Tak jistě, jedná se o nějaká prezentační fota PKP PR, ale ono to v těch EN57-2 tak skutečně po modernizaci vypadá. Samozřejmě nedokážu odhadnout, jak to tam vypadá třeba po roce provozu, ale podle toho, jaké mám zkušenosti z PKP, tak ta údržba není horší než "údržba" ČD. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 16:57:53 |
|
No interiér na fotkách vypadá dobře, ovšem "qalita" pojezdu a regulace předválečnýho berlínskýho S-bánu tam nejspíš zůstává (rozjezd stylem "rozjedou se podvozky, praštěj do skříně, ta bouchne do předního a škubne zadním řidičákem").
Jinak jsem jel asi před 3 roky z Debilínu do Lukowa taky jakousi modernizací - novej umakart, zářivky, sedačky plastoplyš ale použitelné. Zůstaly tomu ovšem občas se nezavírající dvéře a samozavírací okna....
460 i ve stavu Bohumín je proti tomu královský vozidlo. Snad akorát žbt bude srovnatelnej ne-li horší. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 15:40:13 |
|
Včera jelo něco zajímavého k nám, do České Třebové, podle nákladního listu do Letohradu, vypadalo to funkční a mělo to plnou nádrž paliva.
|
EP09
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.92
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 11:09:03 |
|
Kdo se chce projet z Katovic do Ostravy trochu neobvyklým způsobem, zkuste něco z mých výtvorů Katowice-Ostrava a když budete dobře hledat projedete se až z Varšavy. Příjemnou cestu... |
EP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.92
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 11:24:55 |
|
Katowice-Ostrava.Omlouvám se, v předchozím příspěvku je ten odkaz nefunkční. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 22:27:10 |
|
@Masinka, S200: Všechny tři fotky jsou jasné rendery.
EN57 mají uhlíkový sběrač? Pokud ne, podle čeho musí nebo nemusí mít vozidlo příslušnou lištu?
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 23:11:39 |
|
Bugear: Není důležité, zda to jsou rendery, rozhodující je, že to v těch jednotkách takto vypadá (samozřejmě se interiér bude časem opotřebovávat).
Vozidlo musí mít příslušnou ližinu podle toho na čí infrastruktuře jezdí. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:29:37 |
|
Zdravím. Chtěl jsem se zeptat, prosím, kde se dá dobře fotit na trati poblíž Petrovic u K.? Chtěl bych tam zajet při oslavě 160 let železnice na Ostravsku. Děkuji.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...zadíval jsem se na její posmutnělý chrup a řekl:"Jó pani, nikdo nejsme komplet." (M.Šimek) |
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 16:34:35 |
|
Neví náhodou někdo kolik stojí v Polsku lehátkový/lůžkový příplatek?Chci jet Cracovií z Krakowa do Muszyny . Děkuji |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 16:47:57 |
|
Celkem dost:
http://www.intercity.pl/photos/pl/miejcowki.pdf |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 17:11:35 |
|
Díky...A o nějaké nocležně na Svk nevíte?Někde poblíž Plavče ... |
Shadow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.98.17.212
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 08:42:11 |
|
Malý_hektor: Odporucam kupit lehatko/lozko Krakow -Plavec a nie Krakow -Muszyna. Medzinarodne lehatka/lozka medzi PKP a ZSSK su lacnejsie ako vnutro PKP |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 12:17:14 |
|
Aha,děkuji.Chci se projet vlakem mezi Krynicí a Plavčí,tak zároveň zjišťuju kolik stojí jízdenka.Moc děkuju za radu. |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 22:52:58 |
|
Kdy jezdily, nebo ešte jezdí tyto vlaky ?
Našel sem to dneska v trávě, když sem 
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
REGIONOVY - NEBRAT 
810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce  |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4512
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 23:01:27 |
|
Jgcp: celkem hezky to vypadá mezi Petrovicema a Závadou (věc vkusu a hledání) a z druhé strany hranice je hezký flek nedaleko Zebrzydovic... |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 14:47:16 |
|
Jena: děkuji.Nocležna v Bi je zamluvená, FIP přišla, tak ještě počasí....
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...zadíval jsem se na její posmutnělý chrup a řekl:"Jó pani, nikdo nejsme komplet." (M.Šimek) |
|
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 00:46:09 |
|
Šari: Sněžka jezdila tak cca 2 roky zpátky, pouze v létě, Norwid jezdí (myslím) dodnes... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4531
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 20:41:54 |
|
Pánové, měl bych prosbu. Neexistuje v PL něco jako náš IDOS včetně BUSů? Snažím se najít nějaké rozumné spojení z Ostravy do Osvětimi na neděli a zpět (i za cenu pěšího přesunu přes hranice), ale našel jsem celkem prd. Vlakem to je na půl dne, přece musí jezdit nějaký bus. Z Cieszyna jsem našel jen 2 spoje a oba jsou v X, jinak nic... Nevíte někdo o něčem lepším?? |
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.233.34
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 22:24:07 |
|
zkuste tohle www.rozklady.com.pl, musíte ale zadávat správně diakritiku a umí to vyhledat pouze jeden přestup, předem zadefinovaný. Většinou to zná pouze spoje PKS, soukromé firmy tam nejsou. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4532
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:25:45 |
|
-ds-: díky moc. Nakonec jsem to vyřešil "vygůglením" si odkazů na jednotlivé PKS (Cieszyn, Bieslko-Biala, Oswiecim), kde jsem našel tu více, tu méně, podrobně vypsané spoje. A jsem celkem spokojen - z Cieszyna do Oswiecimi (a opačně) to trvá s přestupem (30min) v B.Bialej cca 2.5hodiny. Oproti autu je to rozdíl, ale je to furt rychlejší, než vlak, kde se pod 4-6hodin cesty nedostanu. Cenu mi to nevyplivlo, ale počítám cca 1,2 zl/10km...
Vzal jsem si z toho ale poznatek - až bude někdo nadávat na náš IDOS, tak mu dám facku...  |
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.233.34
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 10:47:11 |
|
Jena: Za 40 km (Kudowa - Klodzko) platím vždy okolo 8 Zl (jezdí to PKS), za 20 km (Mieroszow - Walbrzych)4 Zl, tady však jezdí soukromí dopravci s mikrobusy. |
D_n
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 23:06:15 |
|
Jena: Nevím, do jaké míry to budete považovat za rozumné spojení, protože by se muselo vyrážet z Ostravy už před pátou, ale našel jsem toto:
Cieszyn 6:17
Czechowice 7:32-7:36
Oswiecim 8:09,
doba jízdy 1:52. V sobotu by to šlo i přes Petrovice. Bohužel pak je tam 7 hodin díra. Kupodivu náš IDOS to narozdíl od polského nenajde, asi mu vadí ty 4 minuty na přestup. Zpět podobně, nejpozději však v 16:03 a s hodinovým prostojem v Czechowicích. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 15:15:52 |
|
Ad Jena: ten flek u rybníčku se mi líbil, sloupy el.vedení nevadily.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...zadíval jsem se na její posmutnělý chrup a řekl:"Jó pani, nikdo nejsme komplet." (M.Šimek) |
|
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:48:13 |
|
Zdravím, nevíte někdo link na stránku ze řazením vlaků PKP??
S pozdravem Alzon
ICQ => 310-582-272
|
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:56:29 |
|
Zeptám se znalců, jak je to s Glucholazy? Je možné tam jet na zpáteční jízdenku ČD, případně tam přerušit jízdu? Je možné vypsat Glucholazy do kolonky kilometrické banky? Diky za odpověď... |
