| Autor |
Příspěvek |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 16:47:34 | 
|
Klatovská 814 dnes TS 840 1. den
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 17:32:11 |
|
Eightyfour: Způsob spojení obou vozů vliv na šířku přechodu bude mít. Z fotek výše je patrné že regionova má zachované spojení pomocí nárazníku a šroubovky z čehož usuzuju že nebyly provedeny žádné velké změny v hlavnim rámu skříně a to také může být limitující faktor pro samotný přechod. Z fotek je také patrné že před přechodem v regionové je malí hrbolek v podlaze pod kterým je uchycena šroubovka, podobný hrbolek je třeba dobře vidět na plošině ve voze 010. Slovenská 813 má pevnou mezivozovou spojku a ztoho lze předpokládat že musel být proveden zásah do hlavního rámu vozové skříně. No a díky jinému řešení čelniku a představku lze udělat tak široký přechod jako má slovenská řada 813. Další věcí je že regionova má na představcích rozvaděče a prostor ve kterém je výfuk, to je u řady 813 ponecháno v duchu původním provedení z řady 810. Troufnu si tvrdit že realizace širokého přechodu na regionově by byla z konstrukčního hlediska tak významná, že by se musela projevit v celkové ceně. Proto asi neměli ČD tento požadavek v zadání a ani tu nejde zdaleka jen o řezání plechu.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 17:46:35 |
|
Eightyfour
No mě zaujala na 813 v oblasti kloubu "Skřínka pro rušnovodiča".
Sám ale taky nechápu význam té skříňky u strojvedoucího v 813 - vždyť se do ní nedá ani pořádně dostat. Kdyby aspoň měla dvířka do chodbičky...
To trubkové spřáhlo je o dost níž než šroubovka, takže to má určitě vliv na tvar přechodu. |
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 17:48:50 |
|
Takže perlička zbude na mě - ZSSK 913 má litou ceduli...
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4062
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 18:19:29 |
|
No to je fakt úchvatný...
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 18:27:18 |
|
Bkp: Pokus o narážku na ultras 
|
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 12:45:30 |
|
>>>Eightyfour<<< Tvoje nadrženost na šukafony přesáhla už veškeré meze. |
Bubák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.63.29
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 13:23:06 |
|
Dandy a posléze i ostatní: 814 mají hlavní rám nastavovaný z každé strany. Tudíž i zde byly zásahy do hlavního rámu a to mnohem podstatnější. Výhoda tuhé spojky je v tom, že nevytváří žádné síly, které by v oblouku měly snahu jednotku "rovnat" tak, jak to dělá šroubovka s nárazníky. U naší 814 tak vycházejí při sunutí lehkého řídícího vozu větší příčné síly a tím pádem nelze z hlediska bezpečnosti proti vykolejení jednotku provozovat rychlostí 90km/h narozdíl od slovenské (alespoň tak to bývá vysvětlováno a podle mě to má logiku). U 814 není široký přechodový můstek proto, že v zadní části motorového vozu je umístěný rozvaděč a podobné záležitosti, které musí být ve voze, ale zbytečně by ubíraly místo k sezení. Navíc u 813 vzniklý prostor pro kočárky atd. není díky nízkopodlažnosti 914 potřeba. Ano v případě slovesné jednotky má široký přechod opodstatnění. V případě české jednotky by byl fajn, ale technicky by to byla problematická záležitost a snížilo by to počet míst k sezení. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 15:10:27 |
|
včera na 0s 5244 ve 21:34 z Týniště nad Orlicí vezl kocour 742.220-7 + 2 x 010 + 814/914.007 a byla po tmě a to měla celej den jezdit na 026 , nevíte co se stalo ?
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 15:51:06 |
|
Taurus...:Hezké porovnání obou modernizovaných šukafonů  Fotky krásně seřazené |
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 20:33:42 |
|
Taurus4you: Jsi trošku mimo, ne? Kroť své bezduché slinty na uzdě 
|
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 13:34:24 |
|
>>>Eightyfour<<< Nemluvíš k tématu!!! |
Kirk_james_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 14:05:20 |
|
Sag - spadlé řemeny a ještě asi dvě nebo tři menší závady.(S těmi by dojela) |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 16:50:02 |
|
Kirk_james_t: no jo naše sedmička, darmo povídat  . Není týden, aby alespoň 2x neonemocněla. Před dvěma týdny zase nešel vysát hajzlík, tak taky ráno na 5502 nevyjela. 
Ale šestka se drží výborně ( pokud jí nepřitáhnou studenou z Meziměstí ...) na to, že jsou to sestry.
Btw. teď jsem dorazil s 025, a infosystém v 814 nějak nekomunikuje s infosystémem 914, bo tam jsou jen potemnělé tabule a 814 funguje. Asi nějaká vada
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 19:47:28 |
|
Před dovolenou jsem sepisoval závady na 021.Bylo jich "jen" 31.Jsaou to maličkosti,padá okno u fíry,vzduchová netěsnost dveří,netopící topení na stanovišti 814,netopící topení v oddíle nad záchodem,u nás v separé,nefunkční regulace topení ve sníženém nástupním prostoru,dochází k přetápení a mnoho jiných prkotin. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 20:45:36 |
|
Honza215: Tipnul bych si, že byla blbě sestavená souprava. Po restartu systému či převzetí řízení je třeba sestavit soupravu. Většinou ji systém sestaví sám (na displej nabliknou čísla vozů v soupravě). Pokud se objeví jen jeden vůz, je třeba nechat soupravu rozpadnout sestavit ji znovu, jinak by tabule svítily pouze ve voze, ze kterého je IS řízen. Takže spíše chyba mezi LCD a židlí...
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:47:07 |
|
Dnes 814 035 (DKV PLZEŇ)  na pravidelném osobáku s lidmi na trati Zábřeh-Šumperk-Uničov. Příjezd do Uničova něco před půl čtvrtou. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4349
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 20:44:29 |
|
Dnes 814 036 cca 16.hod průjezd Českou Třebovou směr Pardubice
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 22:00:55 |
|
Manemb: nevíš copak měla za DKV ?? Má jít do Šumperka ale z důvodu CARGA na tom asi DKV Olomouc nebude ... tak že by Ostrava ?? Nebo neví někdo kam šumperk spadne ???
Midar: zkušební jízdy s cestujícími. Po naježdění určitého počtu kilometrů šup domů do Chebu.
|
Ptr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.76.102
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 22:20:07 |
|
814 034 již v Chebu.Přijela spolu s 731 019-6,která pro ni jela.Cestou do Šumperka se vezla 810 442-4 a 010 109-7,které se budou přestavovat na 814. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4351
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 12:05:36 |
|
Honza215
No nevím, ale asi těžko, když to jelo do Čech...Myslím, že to bude někam na západDKV na tom asi nebylo.Ale snad už určo někdo doplní v nej.době
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 16:19:33 |
|
ad.Honza215:814-914 036 a 814-914 037 obě DKV Olomouc snad PJ Šumperk,ale v Olomouci už na ně dělají fíři zácvik,protože by to tam mělo jezdit někde na lokálce,ale kde nemám potuchy. |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:53:19 |
|
Dnes na osobáku Zábřeh-Šumperk-Uničov 814 211,212 DKV Ústí nad Labem. |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 19:06:57 |
|
Pega67: Mohly by jezdit do Prostějova.
| !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! |
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 20:20:52 |
|
Pingu93- Po 275, nebo po 301
Na 275 by se určitě hodily... Uvidíme
| "Zákaz držení se madel ve dveřním prostoru při otevírání dveří!!!" |
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 20:29:44 |
|
Ptr: to je zajímavý ta 814.034 by mela jit s 033 do Loun. 033 dneska uz jezdila pendly do Rakovnika
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 21:18:52 |
|
Fiiiiira: Lounská je 032 a 033. 814.034 je Chebská
Jinak v Praze provozní obě Regionovy |
Glacensis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 00:07:26 |
|
Samlep: Na 025 si můžeš sestavovat soupravu jak chceš, prostě řidičák ti to nenajde a tabule na něm nesvítí, stejně tak jako nesvítí celá obrazovka na 914. Prostě je to rozbitý. A na 007 zase prozměnu nejde obrazovka IS na 814, ale tam alespoň svítí tabule. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 08:04:55 |
|
Glacensis: Když jezdila 025 na DŽ do Opatovic tak pokud si matně vzpomínám, tak tam snad infosystém svítil. A nedávno, když jsem jel z HK do Sadové, tak mi to dokonce snad v řidičáku i Sadovou hlásilo. Tohle je zřejmě čerstvá porucha, že ??
A tak mě napadá, že když se v 025 nenajde na diagnostice řidičák, jak je možné, že soupravu je možné ovládat z řídícího vozu, když pro jednotku tento vůz neexistuje ?? Nebo na tom nezáleží a jde v podstatě jen o funkci infosystému. Díky za odpovědi
btw. naše Hradecká 006 a možná i 007 obdrželi záclonky alá novější jednotky. U těchto starších je to ale uchyceno suchým zipem ke stěně vozu, mně osobně se to na té 006 moc nelíbí, ale je to pořád lepší, než kdyby tam nebylo nic . Jen tak dál
|
RM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.193.207
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 13:22:56 |
|
018 (a mozna i 019) ma taky zaclonky i kdyz je puvodne nemela. Nevite prosim kam pujde 039? Na webu jednotky814.ic.cz byla puvodne informace o DKV Brno, PJ H. Brod, ale ted uz jsou tam delsi dobu otazniky.. Diky za odpoved |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 17:47:06 |
|
RM: je možné, že to skutečně HB ( Telč) může být. Já to tam původně měl jak píšeš, ale z důvodu, že se seznam kam co má jít začal postupně bortit, dal jsem tam raději otazníky aby někdo nenadával, že píšu, že bude umístěna v HB a ve skutečnosti je jinde.
Suma sumárum - letos se vyrobí ještě 038, 039, 040 a 041
041 půjde do Hradce Králové a tak nám zbývají 3x814. Jelikož většinou chodí 814 po dvou, takže nám jedna zbývá a tak HB skutečně nelze vyloučit
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 18:35:55 |
|
Honza215: nepujde taky neco do Kolina? Na trat do Ledecka by se urcite uplatnil aspon jeden kousek.
A co obehy poslednich souprav, nejak to moc na svym webu neaktualizujes . Jde to spatne nebo nemas cas? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 19:11:08 |
|
Xanri05: abych se přiznal, pravda je částečně ta i ta. Na pardubické oběhy nemám čas, Liberecké jsem měl hotové ale zamotal jsem se tam u jednoho vlaku, který jede jednou tak a jednou tak. Mrknu na to a prostě ho tam napíšu tak jak si myslím já. Jedná se o vlak v 5:00 ráno takže to jsou šotouši stejně zalezlí. Stejně už se bude brzo přepisovat.O víkendu mám volno, tak zkusím dodělat Pardubice. Louny a nový Cheb zatím nemám, ale podívám se po nich ...
Ohledně Kolína, letos tam zcela jistě nepřijde nic. O příštím roku pochybuji též, bo pokud někam 814 půjdou, budou to Otrokovice (kompletně Regionoví depo), Hradec Králové a hlavně okolí Prahy. V Kolíně bych to podle mého názoru viděl na plyšové 810 výhledově, ale mohu se mýlit
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:43:39 |
|
Honza215: OK. Diky za odpoved. Myslim, ze drobna nepresnost "oku lahodi" . Je lepsi mit nepresny obeh nez zadny.
Ohledne Kolina si myslim, ze mas asi pravdu, ale je to misto, kde se toci hodne lidi a dnes je to hodne o reklame, takze treba se to pohne. Skoda, ze misto plyse nedavaji do 810 sedacky 2+2 z 814.
Co se tyce tech Otrokovic nemam prehled, kolik 814 tam ma byt tedy asi dislokovano celkem? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 22:19:37 |
|
Xanri05:
misto plyse nedavaji do 810 sedacky 2+2 z 814.
Dávají, ale jen do některých kousků. Myslím, že v současné době to má několik málo 810 s tímže snad v 810 by měli být 3+2 ale nevím přesně.
Otrokovice:
Má tam být 7-8 kusů - tedy veškeré výkony 810 pokryty řadou 814
Aktuálně tam jsou 4 a příští rok by měli dojít zbylé 3-4
|
RM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.212.22
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 22:29:13 |
|
Honza 215: Rovnez diky za odpoved... Pokud by tedy nakonec sla do HB, zustala by tam, nebo by tam byla jen vedena? |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 23:07:16 |
|
Honza215: Fajn.A jeste se zaptam na Hradec, tam je turnusova potreba kolik 814?
A jeste jedna otazka me napada. Nezaslechls, jestli Sumperk pocita po dodavce nynejsich dvou 814 pokryt jimi nejake obehy na trati 292 (do Hanusovic) nebo kam to planujou? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 23:33:58 |
|
Xanri05: Hradec výhledově 8x814+914, ke GVD jich má mít 5
Šumperk se tu už řešil, údajně se zacvičují fírové z Olomouce na to, tak je otázka jestli to zůstane v Šumperku a nepůjde to do Olmíku. Brzy se to dozvíme
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 23:48:42 |
|
Honza215: a pro mne nic? 
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 00:08:16 |
|
Karloslt: máš Honzíka s Helenkou ne
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 00:25:46 |
|
Ty maj děčínští a rumburští...
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 08:46:53 |
|
Honza215: diky, pane. To jsou vsechno zajimave informace. Stalo by to za to dat to na web. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 13:13:06 |
|
Honzík jest dlouhodobě marod,již poněkolikáté.V turnuse ho zatím supluje louňák 032. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:15:22 |
|
ad Šumperk: proslýchá se, že 1x814+914 nahradí 1x831+020 takže to by o nasazení šumperských mohlo něco napovědět ...
Když oživím starý seznam, tak 038 je plánovaná do Havlíčkova Brodu a 039+040 měla Klatovy. Tak uvidíme jak to dopadne
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:30:53 |
|
A co Letohrad? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 22:11:56 |
|
No tak vzhledem k jistým okolnostem depo Letohrad už bohužel nedostane nic.
Veškerou vozbu pokryjí 810, které budou patřit zřejmě pod Trutnov a pak taky trutnovské 854+954 asi na 10 párech vlaků ... Tak že by nějaká 814 zajížděla do Letohradu je vysoce nepravděpodobné. Kdysi někdo pronesl, že se do PJ ČT chystá 814+014+814, tak třeba by se mohla podívat ta, pokud by to dopadlo !!! Ale je to zatím nepravděpodobné
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 11:28:48 |
|
Takže se zeptám jinak
Dočkáme se na 021 v dohledné době Regionov? Jestli na nich bude napsané DKV dolní nebo horní mě zas tak nebere. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 12:01:36 |
|
Honzasl: to neví zatím asi nikdo, ale osobně si troufnu tvrdit že ne. Pokud bude 814+914 jen 76 kusů, jak bylo plánováno tak věz, že budou potřeba jinde než na 021. Přednost bude mít okolí Prahy, pak další města a co zbyde tak se rozhodí třeba i tam k vám. Ale věř tomu, že toho bohužel asi moc nebude. A pokud by se k vám někdy nějaká dostala, mohla by to být třívozová. Před nedávnem kdesi proběhla spekulace, že snad nějaká 814+014+814 půjde do PJ ČT, takže na 021 by se taky mohla dostat. Má jich být 26 že, a když si to vezmeš, tak zájem projevil Liberec a Veselí nad Moravou jak se psalo. Ale i na tyto depa je 26 kusů moc, takže to asi půjde i jinám, kde by to zase bylo ideální díky vyšší kapacitě. Nevím, jak je na tom 021 s frekvencí cestujicích, ale troufnu si tvrdit, že třívozová by se tam uživila ...
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4371
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 16:46:38 |
|
A tady je ona tá 814 036 při průjezdu v České Třebové
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 19:26:12 |
|
Ad. Manemb: To zrovna šupajdila na zk. jízdu do Pardubic.Tam se teď jezdí místo do Otrokovic. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 12:58:16 |
|
VTS ČD 2007:
Jedna třívozová motorová jednotka ř. 814.2+014+814.2 nekovovým brzdovým špalíkem „L“ doposud neschváleného typu 3325 od firmy Federal Mogul. Se soupravou byly provedeny hlukové zkoušky podle TSI – hluk na referenční koleji. Naměřené hodnoty vnějšího hluku pro jízdní zkoušky konstantní rychlostí podél pevného stanoviště splnily požadavky TSI – hluk. I v tomto případě by bylo efektivním řešením vybavit všechny dosavadní motorové jednotky Regionova schváleným typem nekovových brzdových špalíků a tím zlepšit jejich akustické charakteristiky.
Zajímalo by mne, která to je a jaký je subjektivní pocit hlučnosti při brzdění. Vně a hlavně uvnitř vozidla.
|
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 16:19:17 |
|
ad. Qěcy: Byla to 814 201-202 a co se týče hlučnosti při brzdění lze to srovnat s vozy vybavené kotoučovou brzdou.Během zkoušek však byla -přezuta-opět na klasické litinové špalky.A jestli má nějaká 814.2 nekovové špalky nevím. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4378
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 17:37:12 |
|
Pega67
Ahá, tak to jsme nevěděl, že se jezdí teďka do Pardubic.Díky za info
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4382
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 22:13:07 |
|
No a ještě tedy z té strany 814
A komu, že tedy je?A co je to za původní 810?
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 07:05:55 |
|
ad.Manemb: 814-914 034 je DKV Olomouc. |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 08:19:21 |
|
Manemb: Mělo by se jednat o rekonstrukci z původních 810.107 / 010.203... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4386
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:22:56 |
|
Pega67, Maty - Moc Vám děkuji za doplnění
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 18:27:22 |
|
Tak někdy asi zejtra (nebo už dneska?) se dva regiošuky vydají do Chebu... Jinak jsem něco zaslechl, že v Klatovech Regíny nemaj rádi a že Plzeňskej kraj už další nechce, může někdo potvrdit/vyvrátit?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 18:41:25 |
|
Malý_fotograf: to těžko mají přijít další dvě. |
Mamba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 20:07:14 |
|
Malý_fotograf: tady taky nemaj lidi rádi žížaly (třídílné) a hlavně je nemá rád ani krajskej úřad co dopravu platí. To ale nic nemění na tom, že přijdou další 2 a příští rok ještě jedna. Prý moderní stroje za poloviční cenu potřebujem, ať se to někomu líbí nebo ne. Úředníci vlakem nejezdí a lidi přece taky můžou přejít na autobus, ne?
Jinak 203/204 již 2 týdny nejezdí kvůli poruše rychloměrů. Jen se nějak nemůžou domluvit jestli za to může Unicontrol, Lokel, MSV nebo snad Pars? Takže se nejezdí a lidi jsou rádi. |
