Archiv do 14.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 22:03:50         Dnešní Silesia 201 WLABmee+WLAB(208)+Bc+... (viděno z panťáku na Benešov) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 14:05:54         Martine, jenom takový malý postřeh: na Silesii nebyl ruský WLAB, ale ukrajinský (kód 22 = UZ, RZD mají kód 20). Nafťáků si užívejte. Nebudou, nebudou ..... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36277 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 14:36:53         Díky za opravu, opravdu byl ukrajinský (čísla se z něj docela blbě opisujou...), to jsem popletl. Proč nafťáky nebudou? Že by je čekala nějaká mohutnější modernizace? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 16:03:30         Modernizace ee. Dle JPP 7-9 nafťáků má přejít k ZSSK. Z jakého důvodu zatím netuším. Možná to má něco ve spojitosti s Laborcem, páč od nového GVD bude mít denně JLV lehátka a ZSSK lůžka. No a pokud se na GŘ někdo neumoudří, tak od nového GVD WLABmz nepotkáte jenom na Budapešti (Lékéšáze), ale i na Krakovech. Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 18:34:45         Shrnu poslední informace: Wiesbaden ... 2xWLABmz Budapešť (Lököshaza) ... WLABmz+Bc Krakow ... WLABmz+Bc Wien (přes Přerov) ... WLABmee Poprad ... WLAB (předpokládám klasické modrožluté nafťáky) Humenné ... 2xBc (+3xWLAB ZSSK) Zvolen ... WLABmee Cheb - B.Bystrica ... WLABmee Košice (Vihorlat) ... Bc+2xWLAB (snad nafťáky, pouze ve čtvrtek a nějaké další dny kolem svátků, v pátek ZSSK) Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Fajo22 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 18:58:55         môže mi niekto napísať resp.ukázať ako vyzerajú tie nafťáky? Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 19:48:31         Cože?Z Chebu jel do Ban.Bystrice Wlabmee?Tak to čumim Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 20:48:45         Fajo22: Např. tady. Jde o klasický WLAB s číselným označením 70-80. Kubze, Žlutý Petr: Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Vojta613 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 23:05:47         Žlutý Petře, kde máš tu jistotu, že budeme Vihorlat jezdit i my? S kolegou jsme se dneska ptali právě na tenhle kurz vedoucího LLV (L. Kouřimskýho) a on o ničem takovém nevěděl. Jinak samozřejmě se zbytkem souhlasím... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36282 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 00:28:10         No tak to jsou opravdu zajímavé zprávy, hlavně o Humenném nevím, co si myslet... Klimi: To už tam (teoreticky a občas i ve skutečnosti) jezdí i nyní. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36283 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 00:33:23         Jo a nafťák se do Humenného podívá už i zítra (pokud tam nejel už hned po vyřazení uhláku 168 v pondělí), Šírava dnes jela v následujícím složení: 150.023+WLAB (218)+3×B (810, 969, 814)+BDs (410)+A (097)+2×Bc (183, 185)+WLAB (196)+2×WLAB821 (161, 137)+WLAB (214)+auta A Sileska: 162.013+WLABmee (006)+WLABm Ukrajina (269)+WLAB (199)+Bc (168)+Bdu (778)+Bdnu (016)+B (533)+BDs (387)+A150 (127)+2×Bdmnu (097, 124)+Bcdmnu (001)+WLABdu (403) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 09:53:01         Vojta613, Žlutý_petr: děláte si špatně poznámky. Wiesbaden už nebude, místo něho se bude jezdit do Basileje. Chybí vám 1x WLABmz do Amstrdamu. Chybí vám letní výkony. Vihorlat bude jezdit i JLV. Pochybuju o tom, že by si slováci tahali soupravu ze Slovenska. Trochu přemýšlejte. K nafťákům na slovensko. Bude se to týkat osmi vozů a jde o prodej !! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36289 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 12:30:09         No, vyměňovat by asi nebylo za co. Ale pokud jde o prodej, tak ty podmínky asi budou vysoce zajímavé. A protože vždy je „něco za něco”, čím bude dorovnána výměna tří poměrně lukrativních lůžkových výkonů a dvou lehátek obden za dvě lehátka denně? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 14:22:11         Nevím teda, jestli zrovna Humenné je lukrativní. Dost o tom pochybuji. Jinak Martine, "něco za něco" u těchto výkonů neplatí. ČD za to nedostane nic. Vemte si loňský grafikon, kdy se zrušila Gdyně a Varšava. Od letošního skončil Stuttgart a od příštího končí i Mnichov. Vždy záleží na vyjednávání dráhy. Bohužel za posledních pár let to vypadá, že dráha o nové trasy moc zájem nemá. Kromě Vídně tu nic nového není. Zrovna po nákupu 12ti WLABmz jsem si myslel, že by šly vyjednat trasy na západ (Paříž, Brusel, Curych, Benátky). Opak je však pravdou Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36293 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 15:16:39         Nevím, jak je lukrativní, ale rozhodně si nemyslím, že jsou lehátka finančně zajímavější jak lůžka, natož pak dvě lehátka denně jak tři lůžka obden a dvě lehátka obden. A pokud jde o obsazenost, tak když porovnám Humenné s jinými slovenskými výkony (BB, Zvolen), tak Humenné je naprostý trhák. Poprad bych nechal bokem, tam to bude trochu složitější. Ale (asi naštěstí) do pozadí nevidím, takže to třeba může být docela jinak a je opravdu výhodnější vozit klimatizovaný vzduch ve WLABmee než uhlák narvaný krom uhlí i platícími kaštany. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 17:06:47         V Libni stojí na nákladním nádrží odstavená 2 zelená lehátka. A EC 173 Vindobona jela dnes bez WRmz. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 19:07:01         Kubze, Vojta613: Nechci se nikoho dotknout, ale také si myslím, že budou Vihorlata jezdit i JLV, jinak by to nedávalo logiku. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 19:44:37         Na dráze a logika? Vlego Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 21:10:37         Od 3.10. máme novou nabídku jídel v jídelních vozech! www.jlv.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 01:39:05         Martin: Jde o náklady. Je jedno, jestli vezete 48 lidí v lehátku nebo 25 v lůžku. Lůžko - jak jistě víte - má vyšší standart, takže oproti lehátku někdo v lůžku musí ustlat, vyprat ručníky, nakoupit ústní vody, mýdla. A ohledně obsazenosti. Jestli je výhodnější vozit BB/Zv nebo Humenné je čistě vaše doměnka. Nevíte obsazenost. Co vím, tak do BB/Zv jezdí míň lidí, ale oproti Humennému se tam prodává více "dablů". Bohužel o tomto bez přesných čísel můžeme spekulovat další dva měsíce. Poprad bokem nejde. Je to úplně to samé. S tím WLABmee máte pravdu Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 01:49:58         TO jo! Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 01:59:00         Vážení,stale Vás všechny jen zajímá,na jakém voze si svezete svoje pozadí!Ale podnik JLV a.s.,by hlavně mělo zajímat,na jakém výkonu se vozí více cestujících.Na copak potřebuji vůz WLABmee na výkonu,který vozí vítr a na výkonu,který má více než 80% obsazenost,staré uhláky WLABee!Na vlaku VLTAVA,naše vozy považují za historické jízdy,ale nevědí,že každý den.Byl se někdo z Vás podívat na vozy RŽD,BČ?Vozy WLABmee,jsou v dnešní době pro ruské železnice již zastaralé a budou nakupovat vozy nové,možná již v tomto roce. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36314 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 02:29:32         Kubze: Je jedno, jestli vezete 48 lidí v lehátku nebo 25 v lůžku. To je domněnka, nebo fakt? Jistě, vyšší standard, ale taky vyšší cena ubytovacího příplatku (víc jak dvakrát, bez ohledu na double a single), takže 211 € na lehátku oproti 300 € na lůžku (v případě single o něco víc). Vyprat se musí i na lehátko, místo ručníku prostěradlo dvakrát a to v počtu vyšším. Ustlání zadarmo není, ale v přepočtu na lůžko to asi lůžko těžko oproti lehátku znevýhodní. Plat průvodce je stejný, ústní vody a mýdla jsou v celkových nákladech oproti ostatním trapnou položkou, to už spíš nápoj zdarma může být významný. Přesnou statistiku obsazenosti neznám, ale dle mých poměrně přesných informací jezdí Humenné často vyprodané, nebo před vyprodáním (včetně kategorií double a single v míře srovnatelné s BB nebo vyšší), zatímco BB se zaplní málokdy i ve špičkách, a mé zkušenosti tomu plně odpovídají. Ale dost čísel pro podporu takového tvrzení nemám, napíchnutý na rezervační systém nejsem. Poprad bokem docela jde, neb je to lůžkový vůz za lehátkové ceny (krom doprodeje pro necestující autovlaku) a vůbec má jinak nastavený tarif, takže bychom míchali jabka s marmeládou. Stále však předpokládám, že o nasazení svých vozů (v nichž někdo jiný provádí za smluvených podmínek servis) rozhodují ČD a ty za tuto dohodu se ŽSSK něco mít budou, i když třeba v nějaké jiné oblasti. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36315 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 02:41:55         Tram11: Východní WLABmee se od českých liší, ani se nedivím, že jim moc nevyhovujou. Dosazení CZE na uhláky je docela zajímavá modernizace, když si vezmu, že pak je vůz životně závislý na topném kabelu (dynamo se točí všude stejně, zatímco takovej odklon přes Uničov s 742 v čele dá baterkám u vozů s CZE docela zabrat, když se pak navíc třeba ještě někde „chvilku” vyhnije...). Ať už ale uhláky s CZE nebo bez, na Moskvu asi zatím těžko čekat něco novějšího, když žádných jiných vozů k dispozici tolik není, lépe asi nebude (spíš naopak) a uhláky krom spolehlivosti (nemá se tam moc co pokazit) jsou i poměrně odolné vůči zlodějům, do zamčeného vozu se těžko někdo dostane (např. WLABmz se účinně zamknout nedá, u ostatních je vnik pro vybaveného „loupežníka” bohužel taky snadnou záležitostí ). A když se ještě nakousla ta výhodnost Bacek vůči lůžkům, tak by mne akorát zajímalo, proč tedy ČD s lehátky do budoucna moc neuvažují, kdyby byly nějakým způsobem výhodné, a mají zůstat na dožití? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 10:28:32         ad Martin) Přesně tak. ad Kubze) Vy si asi také neděláte moc přesné poznámky, protože Vídeň nová rozhodně není. Za desinformaci s Basilejí a Amsterdamem, se omlouvám. Už asi strárnu. Letní výkony sem neuváděl úmyslně, ty nemá zatím smysl řešit. ad Vojta613, Zutý Petr) Některým lidem věřím s prominutím více než mistru LK. On by totiž jaksi pro Slováky buď vycházel obrat v Praze ze soboty na čtvrtek anebo by tu soupravu museli tahat Sv, což i při drážní logice nepředpokládám. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 10:56:07         Tram11: Tohleto bohužel JLV neovlivní. Nasazení vozů na relace si určuje dráha. Matrin: S cenama máte pravdu a dostal jste mě. Já si v noci při počítání popletl čísla Jak už jsem psal výše. Silně mi vadí neschopnost dráhy domluvit se s ostatními železnicemi na výkonech. Takže momentálně i ztráta těch tří lůžek už je citelná. Vojta613 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 14:22:41         Jak jste tu nakousli tu historickou Vltavu v podání ČD/JLV, tak by možná nebylo marný za těch 8 WLABů koupit slovenské WLABmee, který maj snad taky výměnné podvozky (nevíte někdo, kolik jich Slováci mají?) a s tím pak tu Moskvu jezdit (s případnou zálohou WLABee)... Vím, je to kravina (Slováci nám asi nedarují jejich nejnovější lůžka), ale pak by ty vozy měly daleko smysluplnější využití, než doposud na např. Cassovce... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36326 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 14:49:47         Kubze: Dorazil mail? Snažil jsem se ho v rychlosti odeslat v hluboké noci, ale nejsem si jist, zda vůbec odešel a zda Vám dorazil... Ta nastíněná situace opravdu nevypadá nějak lákavě, ale třeba budeme nakone příjemně překvapeni. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 18:02:47         Zutý Petr: No, občas to sice není moc znát, ale zase že by vůbec nebyla, to si nemyslím. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. ragy Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:54:01       Martin Zlivsky: Jezdim do Zvolena s rodinou jenom na noc pres Zilinu a prazdny vuz jsem zazil snad jednou, kdyz jelo jenom pet lidi. Je pravda, ze do Zvolena jezdime jenom sami a zpet taky. Vsechno vystoupi nebo nastoupi v Banske Bystrici. Co jsem jsi vsimnul, dle ustlanych luzek, tak nejvic je asi doublu. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 23:36:49         Dnes jsem opět vyzkoušel hospodu na R616 Krušnohor a byl jsem mile překvapen, že nejsem jako obvykle jediným cestujícím. Z Prahy nás jelo v hospodě 7 a z Ústí pak dokonce 8. Že by si lidi začali zvykat? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 07:42:14         Chomutovák: To brzo, když tam ty hospody od prosince skončí... Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 08:48:09         ragy: Jezdím do Zvolena také poměrně často. Jako průvodce Musím bohužel souhlasit s MZ. Vysloveně prázdný vůz tam sice nejezdí, ale vyprodaný jsem tam osobně nikdy neměl. Jen jednou při velké špičce na konci prázdnin kolega hlásil, že mu tam už nemám posílat lidi, co se nevešli do Humenného. Jinak se tam pro ně místo vždy najde. Vůz může vypadat plně, ale málokdy si tam pro sebe nevyšetřím volnou desítku. A to jsou ještě v oddílech lidi klidně jen po jednom na T3. Na Temelín se tam moc netěším. Ono když je bez kabelu, tak dělá různý věci. Třeba v Žilině se dlouho stojí a bez kabelu pak nejde ani potevřít dveře. Houkají. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 11:10:25         Ad prodej nafťáků: To snad mohlo napadnout jen blázna... S takovou se JLV budou moct přejmenovat na Jídelní a lehátkové vozy... ICQ: 155-617-186 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36344 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 18:37:20         ragy: On už to napsal Žlutý Petr. Sice se tam asi často „naplní” všechny oddíly, ale k vyprodání to má dost daleko. Jakub: Opravdu by mne zajímalo pozadí tohoto činu, bohužel se to asi nedozvíme (nebo snad naštěstí?). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 22:48:46         No, takže aktuální verze je, že půjde o 9 vozů a půjde o půjčení. Máme další verzi - kterou jsem si myslel už prvně, ale nenapsal - že to má něco společného s vyrovnáním výkonů (nárůst vozů ZSSK na vnitrovlacích ČD). Více už k tomuto psát nebudu do té doby, kdy tato informace bude oficiální a myslím si, že je zbytečné o tom i diskutovat. Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 11:20:39         Vojta613: Slováci mají 10xWLABmee a k tomu 5xpodvozky,které mají nyní dobře uschovány někde v depu a jen je chodí oprašovat.Nevěřím tomu,že by něco půjčili,považují je za svoji chloubu.Rusové ovšem tyto vozy považují za již staré a budou je brzy měnit,do brzkého budoucna za vozy Siemens. Já Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.112.52 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 18:38:40       češi teda nemaj žádný vlastní WLABmee, nebo kolik? Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 19:24:58         Pro Já:přesné počty Vám napíšou profíci,já jen trochu vysvětlím: slovenská WLABmee62 jsou novostavby,které odmítly RŽD /ruské železnice/,mají klima,skřín v barvách ruské vlajky a jsou přechodné na 1524mm-ex SSSR.viz výše. česká WLABmee61 jsou rekonstrukce,modrý nátěr se siluetami,sprcha,klima. česká WLABmz jsou novostavby,asi nejlepší,některá kupé mají svou vlastní koupelnu-sprchu s wc.Relativně levně se dá jet s nimi na Pannonii Praha-Blava-Budapest.Když si koupíte místenku do oněch salonních kupé,jedete do Blavy tuším za 285.- v komfortu,za který dají jiní i přes 2000.-.Ale která místa musíte požadovat,musím vykoukat z typáku. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36388 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 20:26:51         De luxe jsou, tuším, oddíly č. 6, 7 a 8. Ale už si to moc nepamatuju, takže bez záruky! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 20:43:33         Já: České lůžkové vozy kupříkladu zde. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Zdravím! Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.168.254 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 14:06:33       Jen upřesním uspořádání oddílů ve WLABmz. DeLux jsou oddíly č. 6, 8 a 10. Se zárukou. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 14:10:16         Tak já to tu znázorním. Pořád to asi pár lidem není jasné. Řešili jsme to tu před cca dvěmi týdny. Místa z typáku nevykoukáte. odd./kat./místa od spodní postele 1 _Eco_ 11, 13, 15 2 _Eco_ 12, 14, 16 3 _Eco_ 21, 23, 25 4 _Eco_ 22, 24, 26 5 _Eco_ 31, 33, 35 6 DeLux 32, 34, 36 7 _Eco_ 41, 43, 45 8 DeLux 42, 44, 46 9 _Eco_ 51, 53, 55 10 DeLux 52, 54, 56 11 _Eco_ 61, 63, 65 12 _Eco_ 62, 64, 66 Shadow Neregistrovaný host Odeslán z: 195.168.235.29 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 16:49:41       Tak a je to tu : CNL/DB Nachtzug spustili rezervacie na novy GVD a zaviedli tzv. Abteilkonzept - v lozkovych vagonoch bookovanie vylucne po celych kupe. Samostatny cestujuci si moze kupit iba single. Zarezervovat samostatne miesto do double a T3 uz nie je mozne, resp je mozne len v pripade rezervovania celeho kupe, teda 2 x double, alebo 3 x T3. Tyka sa to aj novych relacii Praha - Amsterdam a Praha - Basel. Takze pre solo cestujuceho zostava najlacnejsi SparNight za 139 EUR /economy single/. Pripadne 100 EUR ako doplatok k cestovnemu listku. Myslim ze tento krok povedie k razantnemu odlivu cestujucich z lozkovych voznov., lebo za 139 EUR sa uz dnes da bez problemov kupit letenka a k nej slusny hotel kdekolvek v Europe Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36436 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:01:20         Včera na Poprad klasickej modrej nafťák - 212. Přesněji - celá Šírava: 150.010+WLAB (210)+3×B (830, 930, 924)+BDs (381)+A150 (068)+2×Bc ŽSSK (201, 230)+WLABee ŽSSK (008)+2×WLAB ŽSSK (007, 060)+WLAB (212)+auta Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:11:34         Dnes ráno dojel na Panonce z Bystrice WLAB 218. V těchto chvílích by měl odjíždět z Chebu na Excelce. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. michawel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.70.154.18 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 09:34:00       Shadow: Tez jsem to nepochopil. Cestujicich-jednotlivcu jezdi luzkama v Nemecku strasne moc. Nechapu proc si nemec zamerne snizuje kapacitu luzka v podstate na polovinu. Skupinovych cestujicich je minimum. Budu holt jezdit lehatkama, neda se nic delat, aspon usetrim. Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 00:38:25         michawel: němec nepotřebuje vozit socky! Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 00:49:24         Martin zlivský: vůbec není problém v CZE,rusům naprosto vyhovuje,již málokterý podvozek v Brestu má dynamo,očistili je skoro všechny a jen se modlí,aby nezačaly jezdit vozy,které potřebují dynama.Problém je v interieru,který i po GO není nijak odlišný od výroby.Každý vůz,je originál.Letošní zima byla teplá,pokud bude i následujíci,vozy přežijí.Pokud jsi tyto vozy viděl zevnitř,sám pochopíš.Nápis ,,S nami do Evropy´´ cestující nezahřeje.Podporu všemu dalo JLV a.s. s TD!! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36441 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 11:44:05         Nepíšu, že Rusům nevyhovuje. Jen by mne zajímalo, jak z CZE je někdo „nadšený”, když ze Zábřehu do Olomouce jede bez dobíjení, protože to vezou 742, a navíc pak v Uničově necelou hodinu stojí, protože nějakej vůz neodbržďuje. Je pravda, že zrovna Vltava jezdila při odklonech přes Brno, takže pravidelně by k té situaci docházet nemělo. Jistě je CZE aspoň nějakým pokrokem, ale není všespásné a má i své mouchy (spolehlivost prý už je dostatečná). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz michawel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.138.76 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 13:48:20       Tram11: To přece není o sockách. Stejně tam žádné nejezdí, ale je to o KAPACITĚ. Počty lůžkových vozů se nezvednou a kapacita se díky tomuto defacto sníží na téměř polovinu. Přijde Vám rozumné, když je v lůžkách nějakých 15 míst? Ve voze za bratru 120 miliónů? Navíc vznikne spousta nasranejch cestujících, protože jsou prostě zvyklí na určitý komfort jízdy a teď o něj většinou přijdou. Jak jezdí nachtzugy manažeři? Plánují dva měsíce dopředu? Houby. Dva dny před odjezdem nechají sekretářku ať se podívá jestli něco jede. Jede, ale není místo, proč, protože místo 30 lidí se tam vejde defacto polovina. I dnes je docela problém například na CNL vlak lůžko koupit týden před odjezdem. Bývá volný max. jeden dva singly. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 15:42:39         Ty kecy o sockách jsou super. Málokdo je totiž tak spořivej jak němec. Takže nevím jak je to rozumné takto téměř zrušit lůžka. michawel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.70.154.18 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 19:58:11       petr.vlcek - Sporivost je u techto lidi asi tatam, maj radi Deluxy a to hodne ale jinak zcela souhlasim, ty luzkace to defacto odrovna. Jak poznamenal muj kamarad, delaji to proto, aby to mohli zrusit poukazujice na to, ze tim vlastne nikdo nejezdi :_)) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36470 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 11:45:40         Včera jsem si nedobrovolně pobyl na Wágusonu, tak opět trochu čísel: R 421 v čele s 363.043+362.120 (mimo to řazeno slovenské BDs a košické Apee) měl sekeru zhruba +60, takže BB (WLAB 208) jela až na Galileovi. Panonka ujela: 350.008+Bmz (107)+WLABmz (004)+Bc (184 - hadr)+A (011)+2×B (095, 007)+B ČD (953)+Bmee (050) Vltava čekala v následujícím řazení: 162.040+2×WLABee (162, 157)+WLABRmee (264, 224)+WLABm (525)+WLABm (52 20 70-80 422)+Aee (009)+4×Beer (109, 114, 117, 127) Vltava nakonec odjela zhruba s +70, nicméně nedojela daleko - v Poříčanech se zastavilo a čekalo na náhradní stroj. Excel projel záhy, přestupovalo se až do Os 9331, který dovezl lidi na Galilea do Kolína. Dle Babitronu si Vltava odvezla z ČR zhruba +200... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:40:52         Dnes na EC 127 na Valašsku minibar . Je to pravidelné alebo len taký záblesk dobrej nálady? V každom prípade pochvala, drink priamo na mieste dnes padol veľmi dobre... (Příspěvek byl editován uživatelem Georgo.) Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 22:05:20         michawel: to není můj názor,ale i názor ČD,byl prezentován nedávno,např při zrušení akv slevy relace Praha-Brno,prohlásil GŘ ČD. Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 22:08:19         Martin zlivský: co to je za vůz WLABRmee??A k tomu 70 157,koukni se dovnitř,vrchol humusu,dle norem JLV a.s. na úrovni Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 18:56:54         JLV rozšířilo na EC 70, 71, 172 a 173 nabídky. Jedna je vaječný likér, tzv. "koňak" hned 2dcl za 149Kč, druhá je Pepsi Twist 1l za 258Kč. Samozřejmě jsem hned obojí zkusil.     PS: mám pravdu ? Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 00:04:19         Ris: Krásný. Až nebudu vědět, co s penězma, taky si to koupím. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 00:34:43         ris: Co to je za blbost?? Běžná cena Coca-Coly za třetinky se pohybuje okolo 25kč na minimaru a 70kč na restauraci mimo relaci Happy Hour! Proč by pak litr Pepsi stál 258kč? To není ani cena tří 1/3 sklenic Coly...!