Archiv do 10.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 10:13:54         To je provoz! Vypadá to, že u nás už nic jiného nejezdí. Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 18:07:46         Mir: tomu se říká "kouzlo okamžiku" -super, něco podobného se mi stalo minulý týden na ONJ. SC 73 odjíždělo na svojí šichtu a když podjíždělo trať do Krče, tak právě přes ní projížděl nadherně dýmící Albatros. A já u sebe neměl foťák Gatto nero www.pendolino.cz Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 00:08:49         Dobrý den! Chceme si s kámošem udělat v úterý nebo ve středu výlet Pendolinem z Prahy do Olomouce(spoj SC 505) Jaké je jistota,že pojede skutečně Pendolino?Docela nám na tom záleží, přeci jenom jsme z Liberce,je to docela drahé a chystáme se na to docela dlouho...Díky za odpověd Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 01:10:41         Na spoji 505 bych řekl, že pojede Pendolino na 99,99%.Ta jedna setina neznamená náhr.soupravu, ale jinou příhodu.Doporučuji nepoužívat v těchto dnech spoje 509 512, to pojede pravděp. náhrada Gatto nero www.pendolino.cz Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 23:02:35         Díky za informace! Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 21:41:30         Jaký soudruh umělec je na 006? Nemyslím Frantu Pepu Jedničku ani Švejka, ani chachara co vylezl z ďury a ani Jánošíka. Dnes jsem jej viděl na trati a ten gesicht mi nebyl povědomý... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 13:43:26         Jaký soudruh umělec je na 006? Řekla bych,že je to Tomáš Berdych .. náš ténista ... ICQ 237-113-861 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 14:08:46         Co jede dnes na SC508? Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 11:08:32         http://aktualne.centrum.cz/sportplus/hokej/domaci/clanek.phtml?id=509297 http://hcpce.cz Na obrázku Pendolino .. co bude ve skutečnosti?! Slovánek v extralize! Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 12:23:04         Opravdu, na obrázku to vypadá hezky, pěkný nátěr Jen nevím, kde to Pendolino vezmou a taky bych se divil, že by byl někdo na GŘ, tak tupý a pronajmul to na takovou akci, ne že bych si myslel, že to jsou nevychovaní lidé. Ale znáte to, dusná a ukřivděná atmosféra ze stadionu se přenese do zpátečního vlaku a ty následky... Docela bych to bral jako klamavou reklamu. Gatto nero www.pendolino.cz Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 13:06:58         Aby to bylo stylové, doufám, že budou řazeny vozy Bh a podobné, s dynamy poháněnými od nápravy. Hejk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 21:11:47         Lidi neblbněte!! Na vlak budou vystaveny vozy Bdmtee a jeden BDs dom.st.Pce Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 20:36:21         Přikládám dnešní setkání pendolín(001+007 to víc z boku) dnes okolo 15 hodiny v České Třebové   Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 11:15:18         Tak tohle setkání jsem měl tu čest sledovat ze stavědla 019 při exkurzi v rámci Dne železnice. Moc pěkný pohled, slovy jednoho z personálu "Voni tady maj snad ňáký hnízdo, že se tak rojej" Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:19:03         Reklamu na velkého růžového mají všechny, nebo jenom jedno? (Na číslo jsem se samozřejmě zapomněl podívat.) 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 10:59:50         chtěl bych se vás tady zeptat, za jak dlouho je možné uvést do provozu vlaky u SA? Za jak dlouho je zhruba vyroběj, schvalování a takový podobný věci. A jestli je vůbec reálný aby si mohli dát nějaký pěkný odjezdy, tak jako to maj u busů + plus jestli je reálná cena 2mld za 5 souprav. Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:05:52         Ad Bugear: Jsou 3, soupravy 006 a 007 a údajně i 005.. Hafbubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 16:47:25         Malý dotaz.Co dělalo Pendolino 1.10. v Plzni?Číslo nevím,viděl jsem ho ráno u POLu. Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 19:17:54         Nebyla to dvojka, která se podrobuje vyvazovačce? Když byla vyvazována trojka, tak byla taky v Plzni (viz archív)... Dolda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 20:31:55         Hafbubu,Martinczek: Je to 680.002, dneska dopoledne táhla 749.180 pendolino z Plzně do Prahy. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 22:38:03         Na pinďovi 007 se objevili šipečky (jako u myši) - reklama společnosti Pegas na internet -"Připojte se kdekoli a kdykoli" či něco tak Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 10:17:24         Tu novou reklamu nemá jenom sedmička ale i jednička a šestka.Tady jenom dva obrázky,jak to vlastně vypadá,kdo to neviděl: (sorry za kvalitu)     Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 20:02:16         Na jednobarevné soupravě by to možná vypadalo lépe, ale tady je to děs Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:06:43         Mi se to líbí- alespoň nějaké zpestření Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:15:46         Lukssek: Proboha, je ta cenzura nutná? Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:19:54         Když tak koukám na ty pendolína, sprejeři jsou vlastně úplně neškodní ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:44:20         No to je docela drsná poznámka. Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:53:15         Bkp: No pro boha ta cenzura nutná není,ale pro k-rep ano!Nechci tady mít problémy co se týče reklamy.Ona firma má dost reklam jinde!Jinak mně se to taky líbí,je to nevšední... Jinak,myslím si že je to tady o Pendolinech ne o pitomých poznámkách!Tak příště si tu pobožnou poznámku třeba nechte v sobě! Kolik si myslíte,že z této reklamy ČD VYDĚLALY? NEVÍ TO NĚKDO? Karfík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:58:06         Lukssek: Ano, nehraj si na blbýho. Anebo zase zakejhala nějaká husa? Zavolejte Chocholouška, má tu práci! Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 22:01:10         Karfík: Ano!Teď zakejhala husa,teda spíš asi kačer!s příspěvkem č. 44(nademnou) A proč bych si měl hrát na blbýho?a jako jaký ano.Ale dyt to je jedno,kačer psát neumí... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 22:11:17         Nechci tady mít problémy co se týče reklamy. Z reklamy T-Mobilu (či jiného inzerenta) na soupravě zde ještě nikdo problém neměl a ani vy byste nebyl první. Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 22:21:03         Za chvíli to pendolino bude vypadat jako led v české hokejové extralize... Blog vyšel z módy. :D Tak jak někdy budu mít čas, uděláme něco lepšího. Icq: 378-775-919 Skype: panula007 Karfík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 22:26:29         Lukssek: Zajímé, že Bkp pochopil. Vy asi buď nechcete, nebo snad nemůžete? Zavolejte Chocholouška, má tu práci! Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 08:30:25         Hm, zajímavé je to, že loga na reklamních mašinách taky nikdo nezakrývá - ba naopak, nadšeně je fotíme. Tady bude asi něco špatně. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:07:00         Jenže tam to ty mašiny staré 30 a více let aspoň trochu "omladí" a hned vypadají lépe. Ty šipky nebo jak je tam nalepený ten švejk to pendolino u mě degradují! Takový náš malý jezdící cirkus... Blog vyšel z módy. :D Tak jak někdy budu mít čas, uděláme něco lepšího. Icq: 378-775-919 Skype: panula007 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:17:11         Páňula Ovšem nehovoříme o estetičnosti dané reklamy, nýbrž se dohadujeme, proč zakrýt na fotce dokumentující dané vozidlo reklamu jedné firmy a jiné nikoli. Stále nechápu smysl té přelepky. Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:33:31       Protože tu není Honzík (dovolenkuje) píšu já: - 002 byla v Plzni vážit. Přepravy tam se provádějí v noci, protože to je jak časově tak i provozně výhodnější neboť souprava má vlivem neznámých kolových sil omezení 50/30. Pravidelně se zastavuje v Radotíně (kontrola zda se něco nehřeje a něco nevisí nebo neupadlo). Přeprava zpět se provádí obvykle následující den s odjezdem z Plzně v cca 9:30 a to již bez omezení. Pro informaci další vážení vychází na 19.11.07. Pokud to bude možné bude snaha jet do Plzně vlastní silou. - SA, můj názor je ten, že nic není tak jednoduché jak se může zdát. Majitel SA už asi pochopil, že železnice nejsou autobusy, což je první předpoklad úspěchu. Vyvíjet nové vozidlo není nutné, existuje ICE, ICE-T, X60 a řada dalších, ale má to háček, pokud je mi známo, je v současnosti schváleno pro provoz na SŽDC Desiro Classic (tedy 2 vozový motorový vůz), Herkules (pokud vím, ale bez topení) a podmínečně a zatím omezeně 1216. Otázkou je vývoj 675 ze Škoda werke. Nevidím tedy vozidlo, se kterým by zde bylo možné do roka jezdit. Otázkou jsou další léta, kdy musí přijít úprava infrastruktury, pak již nemusí být takový problém sehnat dostatečně komfortní vozidlo. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:46:08         Vozidlo pro SA. Napadla mne kacířská myšlenka: Byl by pro oslovené zahraniční výrobce velký problém použít fungující nerušící pohon z Ešusa? Prostě by to pro ně udělala Škodovka. A byl by problém "okopírovat" ešusí pohon? Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 16:07:26         Šel bych ještě dál, podle mne, by stačil spojený žlutý dvoušus, minimálně OVA a z5. Výhody: - kompatibilita zaručena - při vhodném financování by to šlo do roka a dne - stačilo by upravit členění tříd ( více 1 nebo jiné vnitřní uspořádání ) Jinak by mohl provést to co v busech, koupí kastli, vnitřek mu udělá někdo jiný na míru ( ale to by mohl být problém s DÚ ). Ale určitě by byl schopen získat do roka potřebné soupravy (Příspěvek byl editován uživatelem Franta.) Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky, Přístup primátora Teplic likviduje trolejbusy Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 16:12:00         Ad reklama T-mobilu. Tfuj, (velmi blijící smajlík). 810.191 - královna tratí Severní Moravy Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 16:30:50         K reklamě T-mobilu: člověk tady musí skousnout cokoliv a ani s tímto nic neuděláme. Ostatně je to o penězích. Ale takhle nějak vypadá zapudrované děcko s neštovicema. Je to hnus a je vidět, že ČD do samotného grafického zpracování asi vůbec nemluví, jenom když kápne bakšiš. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 18:12:38         Franta Mám obavy, že SA ešusy nechce, protože prostě nemají to spávné jméno - což je možná spíš chybou ČD, než chybou marketingu Škodovky. Prostě chtějí značku a to pořádnou, což rozhodně Siemens je. Je na na manažerech Škodovky, aby se příležitosti chytili, dokud je čas, dokud Jančura váhá. Ovšem je možné, že je to pro ně nezajímavý kšeft, že je jednodušší valit sériovou výrobu pro velkoodběratele - čímž ovšem připomínají ČKD let osmdeasátých, neschopnou vyrobit motor pro chrochtadla..... Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 18:43:13         Není to o nabídce Vagonky potažmo Škodovky. Jančura prostě má vlastní výběrové řízení (přirozeně nikoliv ala státní výběrová řízení) a vlastní koncepci, do které patrák jednoduše nezapadá. A navíc i kdyby nakrásně byla koncepce klasické jednotky, těžko bude čekat na celý vývoj. Jak Stadler, tak i Siemens mají z čeho vyjít. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 21:33:26         Honzasl: Jo vpoho. Já si pod pojmem logo nějak představil reklamu... Nějak se mi vypařili ostatní příspěvky. No a ono stejně nemělo cenu to logo vyjmout, protože každý ví o jakou reklamu jde... Jo a k SA: Nemá cenu se o ničem dohadovat, protože jestli chtějí prodávat jízdenky za 1kč, tak to můžou zabalit hned první den. Teda pokud to neudělají jen jednou... (ale i tak ta cena bude vycházet srovnatelně s 680, když si vezmete nějakou tu výhodnější jízdenku...) Ty tarify moc neznám, ale mám takového tucha, že to s něčím vyhází okolo 200. OVa - Praha (Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.) Blog vyšel z módy. :D Tak jak někdy budu mít čas, uděláme něco lepšího. Icq: 378-775-919 Skype: panula007 Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 07:29:24         No, když se kouknu na poruchovost ř. 471 po devíti(!!!) letech provozu (tj. obrovské množství času na různé konstrukční změny, prakticky nová série...), tak se Jančurovi nedivím. Škodovka by si měla získávat renomé především tím, že pomůže svému současnému největšímu zákazníkovi, aby dodané vlaky jezdily, fungovaly apod... Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 15:17:41         Dusanh: V době prvních tlam prý jednou dokonce nastala situace, že z 16 dislokovaných byla v provozu jen jedna. Zbytek trčel v depu... 810.191 - královna tratí Severní Moravy Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 16:27:04         Já samozřejmě chápu, že na začátku provozu určité řady se vyskytují a vychytávají mouchy. Mám ale takový pocit, že devět let snad odchytávání vad netrvalo ani v reálném socialismu Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 17:44:02         Ad Dušanh:V roce 1984 byly velké problémy s řadou E 499.2 a z 26 kusů bylo i 17 neprovozních(po šesti letach v provozu od vyrobení). Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:29:44         V tomto ohledu je tedy Pendolíno docela solidní vozidlo..... Doudin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 19:06:26         Jinak k Student Agency: Z kuloáru jsem slyšel, že se SA rozhoduje mezi Desiro Mainline a Flintem, dvousystémové, šestivozové, max. 160km/h s jinak luxusním interiérem a cenou kolem 200mil.Kč/kus. Tj. v podstatě trochu "vytuněné" příměstské vlaky. Dříve než v 12/2010 nevyjedou s cestujícími. 471 určitě SA nevyhovují svou dvoupatrovou koncepcí a image příměstského panťáku. Asi ani škodovka se určitě do kšeftu o 5 kusech nežene vzhledem k zakázkám od ČD. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 19:07:56         Ad Honza:Asi má pendolíno nadstandardní finanční zázemí na opravy.Ovšem jeho provozní využití je také nadstandardní.Nová vozidla naší výroby za posledních 10 let se mu nemůžou rovnat(843,471,814). George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 19:15:22         Doudin: 200mKč/kus...kolikpak že to stojí 1-systémový ešus? ... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 19:16:52         Ad Doudin:dvousystémové, šestivozové, max. 160km/h s jinak luxusním interiérem a cenou kolem 200mil.Kč/kus. Nejste trochu z levného kraje? Tu cenu jsem někde čet o 100% vyšší(2 miliardy za 5 jednotek).Jinak by stála luxusní dvousystémová jednotka o šesti vozech pro rychlost 160 km/h od renomovaného výrobce v počtu pěti kusů méně jako obyčejný jednosystémový třívozový Ešus pro příměstskou dopravu a 140 km/h v sérii 60 kusů. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 19:33:52         No když ale nad tím uvažuju, tak už předem nevím, co mi SA nabídne navíc oproti SC - je sice hezké, že tam bude kino, nebo Premium třída s koženými křesly, které mají být skoro jak postele, (za kolik asi bude jízdenka do takovéhoto oddílu???), ale těch pár lidí ten vlak nezaplatí. Plnohodnotný jídelňák při 6-ti vozovím uspořádání asi taky ne (takže předpokládámu SA i ČD plnohodnotný servis na místo. Stejně tak pokud bude zaveden sevris jako v busech, tak i ČD začne nabízet například časopisy apod. i v 2. třídě) U toho kina nevím, jak to chce navíc udělat, to si budu objednávat místenku přímo do do vagonu s kinem, nebo až na palubě tam normálně vlezu? To by znamenalo další snížení kapacity. Jančura plánuje i wifi na palubě, ale podle posledních zpráv to ČD připravují už také (zřejmě na základě nasazení wifi do busů Pha - Brno.) Cena jízdného SC je sice teď vysoká, ale věřím, že ČD to nenechají bez odezvy. Pro SA bude nejspíš hovořit větší vnitřní prostor, zásuvky 230V na všech místech (ale zas to není věc, která by se nedala dodělat relativně jednoduše i do těch SC.) a v neposlední řadě plán, svážet busy lidi pomocí busů na Svinov. ČD oproti tomu teď nabízí jízdenky i s krajovou platností. Pro ČD bude výhodou i rychlost (což ostatně přiznává i Jančura, navíc ještě neřekl, kde všude chce zastavovat.) Navíc by mě zajímalo, kolik se dá ušetřit času mezi Pha - OV a Pha brno při jízdě klopidlem o vmax 160 oproti klasice a kolik by to bylo, pokud se u nás začne jezdit v některých úsecích 180-200 km/h (a věřím, že ČD na to budou v případě SA s 160 km/h tlačit, aby se měly čím chlubit v reklamách.) Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 20:37:59         Navíc by mě zajímalo, kolik se dá ušetřit času mezi Pha - OV a Pha brno při jízdě klopidlem o vmax 160 oproti klasice... Praha - Brno: 12 min. Praha - Ostrava: 10 min. ...a kolik by to bylo, pokud se u nás začne jezdit v některých úsecích 180-200 km/h Praha - Brno: 4 min. Praha - Ostrava: 8 min. (velmi hrubý odhad, platí pro Pendolina) Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 07:07:21         To je naprosto přesný příklad, jak pozitivně působí konkurence. Stačí o tom jenom začít mluvit a náš monopolní dopravce si musí začít lámat hlavu s tím, jak bude reagovat... Nicméně dnešní článek na ýDěsu, resp. jeho poslední odstavec mě zase trochu pobavil. Na nábřeží už se asi fakt všichni zcvokli. http://ekonomika.idnes.cz/drahy-opravi-uz-jednou-opravene-vagony-d9q-/ekonomika.asp?c=A071009_210506_ekonomika_zra Lubino Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.92.10 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 08:05:05       Tak jestli vydrží koženky ještě 25 let, tak to mám upřímnou radost, protože mají nejlepší opěrky hlavy ze všech vozidel co znám. V ostatních, hlavně moderních/modernizovaných vozech, často nejsou vůbec a nebo jsou tak malé, že to akorát člověka naštve. Nechápu kdo takovou pitomost vymejšlí, jakoby se dráha vracela o cca 130 let zpátky, kdy se doporučovalo brát si s sebou do vlaku polštářky. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:18:10         Bkp: Opravdu tak málo? Vždyť na spoustě míst těch 160 není ani pro klopidla a tam jede 680 vždycky o něco rychleji...já osobně tipoval, že Pha - OV může být i něco kolem 20 minut... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 18:27:57         Jinak jakou výšku podlahy má 680? Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 19:27:49         Ad George: Opravdu tak málo. Udává se, že jízda Pendolina může být rychlejší cca o 30%, to ovšem za předpokladu 100% obloukovitosti tratě. Naopak nemusí být rychlejší prakticky vůbec, když je těch oblouků málo. A to je právě případ tratě Praha-Ostrava. Až do Třebové je to prakticky rovina, tady Pendolino neušetří véc jak 1-2 minuty. Dále k Přerovu je to trochu klikatější, ale zdaleka ne tolik, jako např. trať Třebová-Brno. Tady bych uvažoval cca 5% úsporu, tj. cca 3-5 minut. Pro Pendolino nejvhodnější je úsek Přerov-Ostrava, kde je oblouků dost, ale mají celkem velký poloměr, tj. Pendolino jede skoro pořád 150-160 km/h, zatímco běžné vlaky "jen" 130-160. TAdy bych uvažoval úsporu cca 10%, což činí celkem asi 5 minut. V sumě máme úsporu cca 10 minut, stejně jako psal Bkp.