K-report
 

Archiv do 17.července 2007 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv do 17.července 2007 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 13:51:42   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Víte prosím co bylo tady?
 
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 470
Registrován: 5-2002


Odesláno Středa, 30. května 2007 - 07:32:37   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nešlo by to prosím trochu zvětšit. Aby bylo vidět okolí, např. odkud kam vede trať vlevo.
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 150
Registrován: 3-2006
Odesláno Středa, 30. května 2007 - 17:45:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Není to náhodou původní trasa vlečky do teplárny?
Bureš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 8-2005


Odesláno Středa, 30. května 2007 - 17:48:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Také bych se přimlouval za větší výřez a také za alespoň přibližný rok vydání mapy. Studoval jsem mapu okolí Písku z 20. let, ale tam jsem žádnou vlečku nakreslenou nenašel.
ICQ -> 21 65 33 068 (dočasně z technických důvodů mimo provoz)
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 5-2002


Odesláno Středa, 30. května 2007 - 20:58:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes 30. 5. 2007 byla vytrhána vlečka Škoda v obvodu železniční stanice Klatovy.

Čest její památce!


Další dvě odbočky které vedou z tohoto nákladiště zůstávají nadále v provozu.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...

poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 579
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 14:45:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Z jakého důvodu papírna ve Větřným nepřijimala dřevo? Byl vydaný Zan.
Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
PaddyM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.57.169
Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 15:32:27   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vagonet:
Je to původní trasa vlečky do dnešní teplárny Písek, ovšem jestli tam byla teplárna odjakživa, to nevím...
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 5-2002


Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 19:01:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dneska vlečka "TMS" Pardubice:
 
 

Před časem proběhla i celostátním tiskem zpráva o falešně objednané demontáži kolejí na této vlečce. Důkazy jsou dodnes velice patrné, řezy na nepojížděné větvi angličana nejsou ani opravené:
 
 
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981
Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ...
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 00:00:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vagonet: Viděl bych to tak, že vlečka je v současné době obnovena. Je obohacena o šturc, ale původní oblouk je znatelný: mapa Vede k teplárně: web teplárny Písek. Podle Vaší mapy si tipuju, že dřív byl na místě teplárny lom nebo spíš pískovna. V životě jsem tam však nebyl.
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 00:42:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pokračování: Když jsem se následně kouknul na novější ortofoto, tak už ta vlečka zas tak provozovaně nevypadá.
Tomaseq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 730
Registrován: 7-2003


Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 07:13:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

353 : Jéé, ex-cementárenskej hektor...že pozdravujem!
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:28:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vlečka do teplárny v Písku je samozřejmě provozní na 100% a provozována samozřejmě taky.
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 181
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 17:54:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Trainspot: Dík za odpověď! Konečně někdo, kdo ví něco konkrétního! Můj dojem vznikl z toho, že novější mapa na atlasu.cz je sejmutá od jihu(na mapách.cz od severu), proto zeleň opticky zakrývá koleje. Když se ale vrátíme k původnímu dotazu od "Vagoneta", nevíte náhodou, co tam bylo před teplárnou? Schválně, jestli jsem se trefil do pískovny!
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 580
Registrován: 5-2004
Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 09:05:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já tipuji cihelnu.
Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 17:49:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ke vlečce do teplárny Smrkovice: Tak jsem se dnes ptal jednoho tamního rodáka, co tam bylo před teplárnou. Prý nic. Původně tam měl být podnik, který pak postavili jako Janka(později ZVVZ) Milevsko. To, co je na Vagonetově mapce je nedostavěná a nikoli zrušená vlečka.
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 20:11:21   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Díky. Že to šlo i bez zvětšení výřezu, v okolí totiž nic zajímavého není. A je to rok 1958.
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 183
Registrován: 6-2004
Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 20:45:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mě zaujaly ty Smrkovice proto, že mám abych tak řekl jisté profesionální zájmy v třídírně odpadu v blízkých Vydlabech. Onen "tamní rodák" je zaměstnancem této třídírny.
Stejně zůstává otevřená otázka, kdy začli tu vlečku stavět. Janka se v Milevsku začla stavět v srpnu 1950(viz odkaz) po rozhodnutí z ledna 1948. Kdy tedy začla "nedostavba", je pro mě záhadou. Mnou získané informace ovšem nemusí být zcela přesné.
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 582
Registrován: 5-2004
Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 16:09:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mám dotaz. Existují fotografie akumulačních lokomotiv ze setuzy předtím než provoz vlečky začal zajišťovat Viamont?
Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 6-2004


Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 21:44:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Pihrt: no jistěže existují. Namátkou pánové Kotas, Wagner, něco bych vyhrabal i já a pod.
Miram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2005


Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 01:25:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

a opravdu jezdila akumulačka v Synthesii nebo jde jen o modelový paskvil?
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 6-2004


Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 06:38:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak určitě tam nejezdila FLC, která je tuším v modelu tím logem Synthesie opatřená. Takže další paskvil do sbírky.
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 583
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:16:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Sehnal jsem lokomotivu CFL a potřeboval bych zjisti jaký nátěr měla. Vim akorát že nasobě neměla nápis Setuza a byla modrá, což je docala málo. Budu stavět modul vlečky která je inspirována Setuzou. Věnuji se třetí a čtvrté epoše.
Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
Lp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.192.59
Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 09:07:40   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Možná znáte dlouhou vlečku do Sola v Sušici. Již léta jezdím okolo, nicméně jsem tam nikdy neviděl žádnou lokomotivu. Neví proto někdo, jaké lokomotivy se v současnosti na vlečce nacházejí, případně jaké tam byly v minulosti?
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 6-2004


Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 18:02:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pihrt: za prvé ve třetí epoše tam tato mašina ještě nebyla, to tam jezdily, jestli se nepletu, buď CS25A nebo CS40A a hlavně ona malá Orenštajnka, která dodnes "existuje" ve Velkém Březně, co exponát ZMŽ. Ta byla ještě počátkem 90. let modrá a mám pocit, že ještě dosluhovala v provozu. Nátěr FLC byl modrej (kotel, bouda), spodek červený. A na čele kotle na víku průlezu bylo v kruhové části plechu bílé logo STZ (je to komolý kužel, tak v té horní "podstavě"). Jinak jedna z mašin ale byla krátkodobě opatřena v 90. letech "tuningem" a měla tuto část zmalovanou buď jedním nebo více květy. Fotka by se našla asi nejschůdnější cestou v nějaké (konkrétně z hlavy nevim) obstarožní Dráze.

Lp: když to vezmu od nejmladší, tak SOLO mělo 704.545, ale nevím, jestli tam ještě je, vlečka prý už nefunguje. Z výroby tam jezdila i jedna rosnička, ale ta byla v průběhu doby odprodána pryč. No a pak tam kdysi dávno fungovalo i prase T211.0, které později odkoupil ČMKS holding a přiznám se, že už nevím, co s ním bylo dál. S vlečkou Solo je spjata i T448.0907, která dnes jezdí u OKDD. Místo ní tam pak přišlo to lego.
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 585
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 23:39:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pane Statistik
Děkuji za Informace. To že se tam ve třetí epoše lokomotivy FLC neviskytovaly vím ale je nejdostupnější. Není vyloučeno že se někdy pustím do stavby nějaké akumulačky která se tam vyskytovala ve třetí epoše.
Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 6-2004


Odesláno Středa, 13. června 2007 - 06:37:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

"Pane" statistik...
Bureš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 8-2005


Odesláno Středa, 13. června 2007 - 10:40:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zrušení vlečky v Proboštově.
ICQ -> 21 65 33 068
Crash84
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 20:57:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zdravim, nemáte někdo přehled vleček v ČR? Nebo pokud možno na trati 174 Beroun - Rakovník? Díky
Jirka Am.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.253
Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 00:45:19   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

jakysi seznam drah a vlecek mam z webu Drazniho uradu (2003)...
Crash84
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 00:59:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jirka Am.: A můžu poprosit o odkaz? Jestli to tam tedy ještě je ke stažení. Pokud ne, bylo by možné mi to zaslat na e-mail - crash84(zavináč)seznam.cz ?
Moc děkuji
George
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2002


Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 10:39:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Neví někdo bližší info k tomuhle v Českém Krumlově?Je to mezi Vltavou a pivovarem.

 
 

Jinak na slavnostech měli ještě šotoatrakci
 
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 12-2005
Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 10:45:10   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No a nemohla to byt manipulacni drazka pro pivovar pro navazeni ledu s reky ? V dobach, kdy neexistovali lednice ? Predpokladam asi rozvoz piva lodmi zrejme nee a pro dopravu splaveneho dreva pro pivovarskou "kotelnu" taktez zrejme nee, i kdyz mozne je vsechno.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 586
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 13:35:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdysi jsem byl V Krumlově a byla tam drážka použivaná při ražbě kolektorů. Není to ono?
Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
George
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 535
Registrován: 5-2002


Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 14:59:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mohlo by to být obé i když spíš asi drážka pro kolektory.Je to v těhle místech
 
Vajgl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 9-2003


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 12:58:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Něco z opavska:
včera odvoz sádrovce z Kobeřic (Gypstrend) do Opavy a Chalupek v režii OKD (poprvé jel vlak v tomto složení v dubnu). Další trasa je objednaná na 3. a 10.7. Odjezd z Kravař vždy 16,10.

Dovolím si použít fotografii kamaráda, jelikož sám fotím jen na diapozitivy ...
 
Robin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 400
Registrován: 6-2005


Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 19:11:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nemáte někdo prosím kolejové schéma vlečky AČR v Týništi nad Orlicí? Dnes jsem byl jen na oblíhdce přístupné části a z šotohlediska je velmi zajímavá.

+ Nemá někdo více informací k dnes již nepoužívané vlečce Rašovice?
14/15TrM - toť nejlepší trolejbusy,které znám
Halfmister
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 2-2005


Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 20:19:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak mě napadá, jezdí se ještě z Tišnova do čebínský vápenky?
Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš.

Sabotujte zrušení 749.018. Nedovolte budějovickým kurvám aby zničily to, co 36 let nebylo jejich.
Mechanikofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2007


Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 20:59:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Halfmister: Bohužel ne, sneseno.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 34530
Registrován: 4-2003


Odesláno Středa, 11. července 2007 - 16:29:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

S budováním vleček je třeba začít co nejdříve
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Arj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 09:20:44   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pár dotazů k Martinově odkazu o vlečkách aneb co nám to tady předvádějí ?:

První zastávkou byla linecká továrna voestalpine. Vedle ocelových svitků se v ní vyrábějí například ...

V železárnách Poldi/SONP/Poldi už nevyrábějí skoro nic. Přesto tam snad stále ještě nějaké koleje existují - nebo už ne?.

Suroviny pro vysokou pec ve voestalpine se z 90 procent navážejí po železnici a z 10 procent po vodě. Ocelárna má totiž i svůj vlastní přístav.

Do Ostravy/Třince se ruda vozí auty? Ale doporučení na vybudování super-přístavu v místě zatopených plání po bývalých dolech není špatný nápad. Stát by mohl zaplatit 80 %, EU 30 %, čímž přebývá 10 % na "lobbování".

cementárna Gmundner Zement

Otázka - vozí se něco vlakem třeba do/z Radotínsko-Lochkovské cementárny? Že tam koleje vedou, to vím.

do papíren UPM ve Steyrermühlu

Nikde jsem neslyšel, že by do Štětí přestal vést koleje.

Takže bych si dovolil podotknout, že rady "jak slézt ze/se stromu" snad měly nějaký účel před 15 lety (minimálně pro americké, britské a švýcarské konsultanty, kteří se na nich dobře napakovali ), ale dnes už píše rok 2007.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 09:56:23   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Do Poldi Hüttte, viz www.poldi.cz sice vlečka vede, ale nepoužívá se. Před nadjezdem nad Průmyslovou ulicí dokonce už jsou rozkradené nějaké kolejnicové spojky aj. drobné kolejivo. Surovina - šrot, jakož i legující přísady pro výrobu oceli se do závodu vozí auty (na místě kolejiště u starých násypek na tyto substráty v zaniklém nádraží Staré Kladno je nyní parkoviště pro osobní auta zaměstnanců). Rovněž tak expedice vyrobené oceli je prováděna kamiony.
Pouze kvůli stísněným prostorovým poměrům v areálu starého závodu Poldi přetrvává vnitropodniková úzkokolejka (rozchod 800 mm) jako technologická doprava mezi jednotlivými provozy (ocelárnou s elektrickou pecí na 30 tun, kovárnami, válcovnami, tepelným zpracováním, loupárnou s expedičním skladem).
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 9-2004


Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 10:17:31   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Cogwheel: kde se tedy skládá ten materiál (železo?, ocel?), co jezdí na Kladno vlakem z Třince? Předpokládám, že to s tamníma hutěma souvisí.
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 9-2004


Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 10:37:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Odpovím si sám (vševědoucí internet): Třinecké železárny provozují na Kladně sochorovou válcovnu, takže s Poldi Hütte to nemá nic společného.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 524
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 10:56:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

S Poldi Hütte to sice nemá nic společného, ale sochorová válcovna Dříň patřící TŽ je jedním z mnoha pohrobků bývalé Poldi, takže se rozhodně nedá říci, že bývalá Poldi = nynější Poldi Hütte. Proto je taky tvrzení, že se nepoužívá vlečka do Poldi, minimálně nepřesné.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 11:05:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To bude asi vše pro sochorovou válcovnu v Dříni, kterou využívá Třinec. Pro Poldovku se ale ještě před pár lety nějaký šrot po normálních kolejích vozil. Expedice ale pouze kamiony jede už docela dlouho.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 11:09:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

OK, myslím, že jsme ve shodě s S200, jen jsem se trochu zasekl s odesláním příspěvku. Podlovkou jsem myslel dnešní Poldi Hütte.
péťa z kladna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.72.247
Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 14:02:09   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

veškerý provoz na vlečkách v bývalé Poldi obstarává OKD Doprava, takže České dráhy přivezou nákladní vlak z Třince, na nádraží v Kladně Dubí se odpojí lokomotivy ČD a připojí se OKD a ta to veze 3km na Dřín do TŽ, na Koněvu mají lokomotivní depo OKD, kolikrát se stane, že na různých kolejí jsou odstavené celé nákladní vlaky
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 15:13:25   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pro osoby neznalé kladenské průmyslové oblasti by to asi chtělo trochu vysvětlující topografie. Lokodepo býv. KND, nyní využívané OKD-Doprava, leží v areálu bývalé, nejstarší, z velké části zbourané Vojtěšské huti (po 1945 huť Koněv). Naproti ní "přes ulici" severně byla koncem 19. století postavena Poldina huť (nyní Poldi Hütte s.r.o) na ušlechtilé oceli. Za tímto starým závodem Poldi (východně od něj) posléze vyrostly Strojírny Poldi a mechanické dílny, vlečkově napojené z východního křídla vlečkového komplexu. Za socialismu to všechno (Poldi + Vojtěšská huť /Koněv/ + ještě nová ocelárna na Dříni) tvořilo Spojené ocelárny, národní podnik (SONP).
Ještě bych měl uvést, že východně od zbourané Vojtěšské huti leží elektrárna a teplárna Energocentrum Kladno, využívající vlečku pro zásobování palivem. To je asi největší objem přepravy (dovoz uhlí do Kladna zní jako nošení dříví do lesa).
Zato výrobna žáruvzdorného zboží Zeolit (dříve také patřila železárnám) norm.rozch. vlečku nepoužívá ani pro dovoz surovin, ani pro odbyt výrobků. A válcovna Noval západně od býv. Vojtěšské huti (Koněva) už také nepracuje, jak si můžete všimnout i při pohledu přes plot od autobusového nádraží: v areálu někdejšího složiště válcovaných materiálů se poflakují pobudové hledající co kovového by se dalo ukrást.
P.S.: Možná by byl lepší odkaz na mapu nebo satelitní snímek, kde by se dalo ukázat co je co.
Miram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2005


Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 19:21:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V Pardubicích je Voest napojen na vlečku,bohužel kamiony vítězí,hektor tam posunuje s pár vozy týdně,kousek vedle stojí Nedcon-dceřinka VoestAlpinu,30 metrů od kolejí,dokonce s jeřábem k nakládání vagonů v hale-k napojení nikdy nedojde...vše v areálu bývalé TMS Pardubice-Černá za Bory
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 868
Registrován: 11-2005


Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:53:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Arj - Takže bych si dovolil podotknout, že rady "jak slézt ze/se stromu" snad měly nějaký účel před 15 lety (minimálně pro americké, britské a švýcarské konsultanty, kteří se na nich dobře napakovali ), ale dnes už píše rok 2007.

Já myslím, že i dnes se dá na podobná témata pořádat řada konferencí, vypracovávat řada studií a vůbec utrácet hodně Eurobankovek.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 09:12:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na druhou stranu, když na většinu lidí s rozhodovacími pravomocemi působí jako argument právě to, že něco "už" funguje na západě, tak proč toho nevyužít?

A když se přidá taková konference s občerstvením a třeba i s hezkými hosteskami navrch...
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6357
Registrován: 5-2002


Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 12:19:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

vajgl dodá svoje zrzky :-)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Vajgl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 258
Registrován: 9-2003


Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 12:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

nene zrzečky sou jenom moje

a tady sou termíny odvozu sádrovce z Gypstrendu do Chalupek (odj. 16,20 z Kravař):
17.,20.,24.,27.7.

pravděpodobně to tak bude jezdit celé léto, možná i podzim. A to tu vlečku chtěli před pár lety zavřít ...
Miram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2005


Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 20:53:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Již třetí rok schvalovacího procesu.
Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1
Logisticko-výrobní centrum v bývalém areálu Synthesia, a.s.

1.Logistický areál firmy MAERSK: Celková ploch záměru: 40 914 m2.
2.EUR INPRO – sklad kontejnerů: Celková ploch záměru: 11 660 m2.
3.Profer-invest s.r.o. – logistika: Celková ploch záměru: 14 598 m2.
4.Profer-CZ s.r.o. – výroba: Celková ploch záměru: 3 772 m2.
5.Logistická hala pro pronájem: Celková ploch záměru: 22 386 m2.
...............................................
ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA je vedena z nádraží Rosice nad Labem po stávající vlečce vedené do areálu Synthesia a.s. Předávacím místem mezi ČD a Synthesia a.s. je seřaďovací nádraží Zelená Louka. V tomto prostoru probíhá vážení a rozřazení. Po rozřazení jsou vagóny sunuty po vlečce do prostoru posuzovaného záměru. Realizace posuzovaného záměru nebude znamenat navýšení železniční dopravy. Odstavením výroby kyseliny dusičné, NPK, kapalných a tekutých hnojiv došlo k významnému propadu přepravovaného množství surovin a výrobků po železnici v posledních dvou letech.
...
Po železnici bude přepraveno z posuzovaného záměru 171 600 t/rok. K tomuto množství je nutno připočíst 162 888 tun ročně, které budou přepraveny v rámci dosud nezrealizované výroby bioethanolu.
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
Basnik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2003


Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:13:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Arj=> K té Radotínsko-Lochkovské cementárně. Na vlečce panuje celkem čilý ruch, mají tam myslím dokonce pár lokomotiv 740, snad i nějakou rekonstruovanou. Viděl jsem tam i rosničku jako posunovadlo ..
I vozů tam bývá k vidění docela dost - a to jak "wapek"(asi návoz vápence?), tak "citrónků" (asi odvoz cementu?).
Pravda bolí ... většinou toho, kdo ji řekne ...
http://pejsekakocicka.unas.cz
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2305
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:55:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V Lochkově se samozřejmě nakládá/vykládá stále. Návoz surovin je asi celkem v pohodě, i když třeba vápence z VČS se tak půlka (možná i víc?) vozí po silnici. Ale expedice cementu se už před pár lety omezila jen na pendl do Berouna do tamního balícího a distribučního centra. Vše ostatní přešlo postupně na silnici.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:57:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Miram - jsem trochu zmaten - ten nedávno otevřený areál Maersku je teda zase něco jiného?
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 5-2002


Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 12:11:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ten nedávno otevřený areál Maersku je teda zase něco jiného?

Jojo, zřejmě tříletý schvalovací proces nevydrželi. V areálu Synthesie je problém cokoliv stavět, je to jedna veliká ekologická stará (i nová) zátěž. Jen malá ukázka z Rybitevské části fabriky:
 
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981
Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ...
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 9-2004


Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 12:47:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ha, využiju přítomnosti 353: v tom článku od Mirama je zmínka o odstavené výrobě kyseliny dusičné. Je to pravda, už nefachčí?
Miram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2005


Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 13:09:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tzv. stará dusičná je úplně mrtvá,nová dusičná snad jen nárazově v rámci Synthesie.

Tento týden má jet ze Semtína nadrozměrná zásilka na plošinách do Ruska od firmy Bis/Unimontex...údajně.
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace