K-report
 

Archiv do 30.června 2007 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » 814+914 » Staré archivy » Archiv do 30.června 2007 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 6-2002


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 01:55:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Colombo: Co takhle "papiňák", furt nic? Už přetlak 1 atmosféra (100 kPa v SI) zvýší bod varu vody zhruba na 120 °C.
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 9-2003
Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 09:22:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad MZ:

jde o to, na kterem jihu :-) na morave se s tim snad pocita, ted nasledujici dve soupravy by mely byt pro brno a pak dalsi dve na sever do lbc ...
Jilous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2007


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 10:55:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Stačí se podívat kde začíná červená stupnice na teploměru chladící kapaliny, že páni strojvedoucí. U Regin je to hezkou řádku stupňů nad 100C. Podmínkou je ale přetlak v chladícím systému a Fridex, obojí samozřejmě zvyšuje bod varu.
Rrosťa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 319
Registrován: 9-2005


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 17:27:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes v Otrokovicích 814.028 s nápisem DKV Ostrava, údajně by měla jezdit tam.
 
Honza215
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 8-2005


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 18:48:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rrosťa: nee údajně, ale jistě. Brzy se k ní pak přidá i kolegyně 029

A proslýchá se už, že depo Otrokovice bude do příštího roku jen regionoví - tedy jak se psalo nedávno v jisté zprávě, bude pro plné pokrytí otrokovických oběhů potřeba nějakých 7 souprav. 4 tedy jsou a budou a pak v dalších 3 nevidím problém
Zcela nové stránky o motorových jednotkách řady 814+914 ČD http://www.jednotky814.ic.cz.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 248
Registrován: 9-2006


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:10:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pjp 14. června 2007 - 19:00:13:

Myslel jsi toto?

 
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 12-2005
Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:25:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Priznam se dobrovolne, nevim, tohle byl jeden velmi neurcity naznak bez jakychkoliv dalsich podrobnosti.
V kazdem pripade me v tom navrhu neco chybi ... aspon jeden clanek mezi ... nemuzu si pomoct ... :-(
A jestli to ma byt zase dalsi reko 810 bez zasahu do pojezdu, tak asi potes panbuh.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 9-2006


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:33:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pjp: Info od EightyFoura co byl dnes na Czech Rail Days - jedná se o novostavbu!!! Zítra tam jdu já, tak zkusím sehnat více info...
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 12-2005
Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:51:31   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dik, ja si toho vsiml mirne pozdeji, ze to vypada na (nevim jak je to pohanene) pojezd 2' + 2' + 2', coz by se uz s 810 delalo dost blbe, ci spise by to uz nedavalo jako reko smysl.
Za dalsi info budu rozhodne rad.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
Colombo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 295
Registrován: 6-2005


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 20:50:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M v :

Vidíš, to mě nenapadlo.Asi to tak opravdu bude.
Sajtr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2006


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 21:15:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Aaa, PARS se snaží o svoje Desiro, no ještě, že my ty svoje podniky máme... TAk ale třeba z toho něco bude
Petrpes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 313
Registrován: 8-2005


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 22:29:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Klatovské 814 - 1.den a 2.den 19.7.2007
 
 
Při vytváření těchto stránek nebylo ublíženo žádnému zvířeti!
Ohys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 22:32:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

RegioTrio na Rayldaysu...

 
 
 
 
 
 
Pepa_kox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 9-2005


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 22:48:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Petrpes: Obojí je u Běšin?
***limited edition***
Možná přijede i vlak...
Jtb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 850
Registrován: 3-2005


Odesláno Středa, 20. června 2007 - 01:02:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

K tomu návrhu-jdou tam zřetelně vidět měchy sekundárního vypružení, což by se sice zastavět do starýho krumplu (ř. 042, např.)dalo, ale původní podvozky použít nepůjdou. A to by fakt nezbylo už skoro nic.

Celkově mi to připadá jako okopčená "třída Desiro"-konkurence se neurazí. Je to nízkopodlažní jednotka podle západní koncepce, což je chvályhodný. Pokud by se to ale mělo někdy vyrábět, musela by po tom být poptávka, nejlépe VŘ od ČD. Tam by to mělo asi hodně velkou konkurenci, včetně u nás schválenýho Desira s referencema. A jsem docela zvědavý, jestli by to uspělo už jen na kritériu ceny. Ale třeba se mýlím, Poláci taky zvládají dělat nízkopodlažní jednotky výrazně levněji.

(Příspěvek byl editován uživatelem JTB.)
831
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 5-2007


Odesláno Středa, 20. června 2007 - 07:10:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Petrpes: Ta 2 "regionova" vypadá dobře

(Příspěvek byl editován uživatelem 831.)
Petrpes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 317
Registrován: 8-2005


Odesláno Středa, 20. června 2007 - 14:34:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Obojí u Běšin, 17521 má pk (810letmo) z důvodu výluky u Žichovic.
Náhrada za 814015 je na 17520. Opět z důvodu výluky nejela jak má na 17522.
Jinak jezděj 814 na 17519/22 a 17521/26.

Zde se vrací 831136 z pk 17521 jako 17524 do Klatov.
 
Při vytváření těchto stránek nebylo ublíženo žádnému zvířeti!
Samlep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2006


Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 18:04:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nejlepší je, že v jsou 814.207/8 v IS nahrány spoje a stanice západních Čech.
471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze!
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2006


Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 18:38:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Samplep: Copak, copak, taky sis s tím jako my hrál na RailDays?
Norton
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 12-2004


Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 18:55:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A nejen vy... I výlukový autobus se našel
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz
Jameszl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 243
Registrován: 10-2002


Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 22:01:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mohli by Karlovaráci napsat, kde jezdí jejich 814-ky, po dobu výluky Nejdek - Potůčky? Díky
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 5-2002


Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 22:38:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V úseku Dolní - Nejdek jí určitě chytneš... Doufám že jí nehodláš posprejovat když máš pod nickem takovej obrázek...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...

poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3942
Registrován: 9-2002


Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 01:52:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

MAlý fotograf:
co má ten jeho obrázek společnýho se sprejery??
Samlep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2006


Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 16:19:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

George_couser, Norton: Hrál hrál, dokonce jsem spustil hlášení zastávek. A ještě přidám toto foto:

 
471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze!
Folcek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2006


Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 17:12:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

proč 814 207 vystavená na raildays měla na boku nějáké nesmyslné dlouhé číslo místo svého normálního?
Olsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2006


Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 17:21:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Folcek: To je mezinárodní označení, které se nyní nově zavádí na všechna vozidla, která mají řadové označení na boku provedena pomocí fólie, nebo nástřiku, vozidel s kovovýma tabulkama se to netýká, ani si nedokážu představit zamráču s tabulkou řadového označení přes celý bok
Kulík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 248
Registrován: 4-2004


Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 18:26:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Olsi, ale týká - jenom tam bude kromě tabulky ještě na rámu celé (mezinárodní) číslo lokomotivy.
Tuším, že to bude povinné u všech provozních vozidel po roce 2009.
Olsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 10-2006


Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 21:31:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kulík:Aha, tak jsem zase o něco chytřejší Abych jen nespamoval diskuzi, přihazuji fotku z úterní návštěvy Fulneku, světlo nic moc, byl jsem tam jen na skok a když jsem ju na nádru spatřil, taxem
 

(Příspěvek byl editován uživatelem OlSi.)
Honza215
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 8-2005


Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 13:19:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes byla zajímavá obsazenost Os 5505. Vedla ho 814.007+914.007 a soudě podle mého skormného odhadu se na příjezdu do HK nacházelo v jednotce takových odhadem 190 lidí ....
Stránky o motorových jednotkách řady 814+914 a 814+014+814 ČD http://www.jednotky814.ic.cz.

PS Hradec Králové 4EVER
Jilous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2007


Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 13:43:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na setkání motorových vozů v muzeu Lužná o Regionovu a Esmeraldu velký zájem nebyl. Komarek, věžák a Hurvínkové lákaly návštěvníky daleko více.
 

(Příspěvek byl editován uživatelem jilous.)
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 769
Registrován: 12-2006


Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 13:58:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

nečekaně, ČD s tím furt machrujou jako kdyby to bylo Desiro s Vmax=250 a už toho mají i kaštani plné zuby
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 9-2005


Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 15:25:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Peca:Tak to si dovoluji nesouhlasit.Oproti 810 je to zlaté a lidi to mají v celku rádi.Za víkend sem v 814 026 najel cca 200 km po 201 a 224.A ve všem je 814 lepší než 810.Pro srovnání sem jel i na hrbaté 224 s 810+010.Regína se chovala na kolejích klidněji (připisuji na vrub sedačkám a zrekonstruovaným podvozkům-vymezení vůlí).Trakčně na tom byla lépe,teda až na rozjezdy.810+010 na 224 trakčně nestíhá,regína nemá problém.Při otevřených oknech byla značně zvýšená hladina hluku a to zejména od brzd (motor prakticky nebyl slyšet) a od rázů nákolků (způsobeno špatnou geometrií koleje a dilatačních styků).Takže jediné,co dávám jako mínus je hluk od brzd a plazivý rozjezd......
Nešly by náhodou zdrže nahradit kotoučovou brzdou?? Celkem by to pomohlo v hlučnosti.:-)
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 784
Registrován: 12-2006


Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 15:29:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

já neříkám, že to není dobré, ale je na to až zbytečně mohutná reklama. ČD to vystavujou jako svoje nejmodernější vozidlo, kdyby se radši chlubili s 954 nebo 380. Mmch. já se taky radši svezu v regiošuku než v 810.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722
Jilous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2007


Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 21:25:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Happy: Pískání brzd je způsobeno tvrdými špalíky, po montáži měkčích, se pískání o něco zmírnilo.
Kotoučovky také u některých vozů pískají.
Plazivý rozjezd 814 je problém který se nazývá "ŽK" tedy problém mezi židlí a klávesnicí ARR, či spíše jejím vypnutím. Stačí trochu popřemýšlet jak obejít lenivý software a kromě dobré sólo 810 nemá mezi motorovými vozy 814 soupeře ve zrychlení z 0 na 80km/h.
Uhli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 6-2006


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 07:41:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

na ML tento týden RN023 doplněna 810.386
Jak jste to jeli ????
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2006
Odesláno Středa, 27. června 2007 - 11:31:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jilous: ... kromě dobré sólo 810 nemá mezi motorovými vozy 814 soupeře ve zrychlení z 0 na 80km/h.
Jak tomu mám rozumět, když 843+943 7,14 kW/t, 854+954 6,49 kW/t, 814+914 6,11 kW/t?
Mechanikofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2007


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 11:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Názor kolegy na první cestu Housenkou - dobrá myšlenka, pohodlné sedačky, ale příšerné dílenské zpracování. Toť názor obyčejného člověka.
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 9-2005


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 12:06:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak to bych tvého kolegu poslal do Polska,ať se sveze jakoukoliv jednotkou firmy PESA,to by pak viděl zpracování .Proti tomu zlaté regíny!!
Uhli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 428
Registrován: 6-2006


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 13:17:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

no jo poláci, to musíš srovnávat s nějakým evropským výrobcem
Jak jste to jeli ????
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 9-2005


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 13:26:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad uhli:
Vždycky,když si vzpomenu na "moderní" jednotky PESA s jejich autobusovým interierem a seslemi jak v 021 snoubící se s polskou propracovaností otesaného špalku,tak se musím klanět regíně
Mechanikofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 6-2007


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 13:27:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Happy: To bych neriskoval, já jsem rád, že tenhle člověk díky mě jezdí do práce vlakem místo autem.
Uhli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 429
Registrován: 6-2006


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 13:33:10   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vždyt´ jsem to říkal. Z pohledu běžného substráta je RN podstatné kvalitativní vylepšení. (substráta nějaký ukroucený kardany nebo trakční vlastnosti nezajímaj). Onehdá se jedna babka na nástupišti rozplývala (právě vylezta z Bmto), že je ted na dráze tolik novechej moderních vlaků.
Jak jste to jeli ????
Johnyxxx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2006


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 16:07:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nevíte někdo kdy asi budou .030 a .031 a na jaké tratě půjdou?
753006
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 7-2004


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 16:25:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dneska ráno pod Dymníkem za Rumburkem ukončila opět svoji pouť na 2631 Helenka 814 017-0.Hádejte s čím - uhádli,samozřejmě s kardankou.
Honza215
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 8-2005


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 16:59:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Johnyxxx: pokud se nic nezkazí, TBZ by mohlo být u 030 asi tak do 3 týdnů maximálně. Měla by teda jít pod DKV Česká Třebová ale není jistá PJ ( buď to budou Pardubice - pak to bude jezdit tamtéž jako současné 018 a 019) a nebo to bude Česká Třebová (a tam to někam dají do nějakého oběhu). Určitě by to ale nemělo být PS HK ( tam až pak 41 a 42)
Stránky o motorových jednotkách řady 814+914 a 814+014+814 ČD http://www.jednotky814.ic.cz.

PS Hradec Králové 4EVER
Mechanikofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2007


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 17:02:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Honza215: Mluvilo se o moravskotřebovské trati, případně o litomyšlské.
Jilous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2007


Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 10:06:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mourek: Nezáleží zřejmě jen na hmotnosti připadající na na jeden kw výkonu i když je to nejspíš jeden z rozhodujících faktorů.
Údaje o hmotnostech vozidel a výkonech dieslů HV jsou navíc nepřesné a pořád se mírně mění.

Vliv na akceleraci má také počet náprav, ty v tomhle případě fungují jako nepříjemný setrvačník.

Záleží také na strojvedoucích v jakém režimu vozy provozují. Ke škodě cestujících bohužel povětšinou v režimech ARR které nedovedou plně využít trakčních schopností vozů při zrychlení.

814 dostali do vínku od výrobce to, že se na ně nedá už nic pověsit. Což vzhledem k nápadům pracovníků ČD typu soupravy 810+010+010 považuji z hlediska dynamiky jízdy za rozumné.
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 11:32:17   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Měrný výkon je pro posouzení dynamiky vlaku velmi podstatný údaj.
Nepřesnosti v udávání výkonů a hmotností jsou u všech porovnávaných řešení, ne jen u jednoho.
Počet náprav, resp. jejich moment setrvačnosti, ovlivňuje dynamiku jízdy dosti málo, zvláště jedná-li se o nápravy běžné. Přepočtení momentu setrvačnosti na hmotnost ("zvýšení hmotnosti") je u osobních vozů okolo 4%, největší je u elektrických lokomotiv (okolo 20% - vliv setrvačnosti rotorů).
Není pravda, že ARR nedovede využít trakčních vlastností při rozjezdu. Dovede, ale musí to být ARR a ne nějaká parodie na toto. Naopak, řízeným naváděním na požadovanou rychlost se komfort jízdy podstatně zvyšuje (odpadá různé cukání) při "ztrátách" jízdní doby v úrovni jednotek či zlomků sekund.
Jak jste přišel na to, že za 814 nejde nic přivěsit? Dá, a je jen otázkou času, kdy to místo 810+010 bude 020 :-(.
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 9-2005


Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 15:41:37   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak 020 je naštěstí poskromnu,takže těch se nebojím :-).A zaplať bůh,že regíny nemají ovládání na dveře k 010tkám.Už si dovedu představit,co za ropovody by čd vymyslely.Ale je fakt,že třeba není nějaký vhodný cyklovůz.Bohužel 814 a 814.2 mají nedostatečnou kapacitu na přepravu kol.
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 934
Registrován: 6-2006


Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 16:28:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ke škodě cestujících bohužel povětšinou v režimech ARR které nedovedou plně využít trakčních schopností vozů při zrychlení.

To je samozřejmě blábol, nevím kde jste na to přišel.
Milanklewar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:26:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Musím souhlasit s Fýrou.Ať se rozjíždím na ruku nebo na ARR je to v podstatě stejné,akorát s tím,že na ruku je možnost omezit sluz,protože si ho hlídám..Když si pohraji s poměrným tahem,tak se vůbec neprojeví,kdešto při ARR si klidně sklouzne i při 40%
Milanklewar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:34:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Musím souhlasit s Fýrou.Ať jedu na ARR nebo na ruku,je to skoro stejné,jen při rozjezdu je rozdíl v tom,že při ruce si pohlídám skluz,ale při ARR si mašina klidně sklouzne i při nízkém poměrném tahu.Při ručním řízení si s poměrným tahem pohraji,ale ARR tam nacpe hned to co je navolené.
Rick_hunter
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2007
Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:44:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad karlovarské RegioNovy:
od 2. změny jezdí 1 ReNova také na trase Cheb - Aš město/Hranice v Čechách a Karlovy Vary - Sokolov(Os7032)

Do chebu udělá obrat Os7348/9 / 7350, do Varů se vrací následující den večer na Os7041
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 795
Registrován: 12-2006


Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:51:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Fýra: sice nejsem fíra , ale musím potvrdit, že když jede regina na ARR, tak se rozjíždí mnohem líněji, než když ji veze fíra na ruku.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 571
Registrován: 8-2005
Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 10:57:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Peca: stačí si přečíst co psal AL. Že obecně rozdíl mezi ARR a rukou není velký. Jenže ARR na 814 se nedá srovnávat s ARR na 843 nebo 363. Nebo snad pozoruješ línější projevy při rozjedu na 843, 363, když se jede na ruku? Já moc ne...
Zdraví Martin
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 799
Registrován: 12-2006


Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 14:00:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

já prostě říkám to, co pozoruju... nevím, jak je to u 843/363, ale 814 se na ARR rozjíždí líněji
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 572
Registrován: 8-2005
Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 14:16:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ano to souhlasím, ale to je nedostatek konkrétního zařízení a výrobce. Ne ARR jako obecného prvku, který zlepšuje konfort obsluhy.
Můžu-li mluvit za sebe, tak nevidím důvod, abych se rozjížděl na ruku a pak přepnul na ARR, to ho tam nemuseli vůbec dávat. Takže bych jezdil jen na ARR, pokud by nebylo hnusně.
Zdraví Martin
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 508
Registrován: 9-2003
Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 14:59:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

nevite nekdo, jak si vedou liberecka trojcata?
Jilous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2007


Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 17:07:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rozdíl u 814 na rozjezdu ARR/ruční z 0 na 80 km/h je vlastně nekonečno protože ARR se na 80 nikdy nerozjede, to za prvé.

Za druhé při rozjezdu z 0 na 70 je rozdíl zhruba 10 až 20 vteřin, podle sklonu trati a seřízení Forwardu.

ARR má pauzu na 30%Pt (ARR zřejmě čeká na synchronizaci s další soupravou a to i když žádná není) a většinou ani poté nenaběhne až na 100%Pt, zejména pokud se zadává menší rychlost než 80 km/h. Ostřejší rozjezd na ARR lze docílit zadáním rychlosti 120km/h!! Zadávání Pt ARRkem potom běží po strmější křivce a dříve se dostane na 100%Pt.

Pro zajímavost u 811 se uvádí výkon 155kw, tedy jako 810. Ale jede spíše jako 814 s 242kw, jen dvoustupňová převodovka v mech. části a softwarová synchronizace otáček hřídelů v převodovce brání tomu aby se jí více vyrovnala. Tolik k přesnosti údajů výrobců.
Gor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 456
Registrován: 6-2002


Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 17:20:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jilous: Nema 811 ML636E tzn. 178 kW?

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace