Archiv do 26.června 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6229 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 13:38:48         to byl PŠ nebo někdo od něj kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 13:50:13         Nebyl to PŠ, byl to někdo jiný. Ze třicítky v Sedle to má v tunelu 40. A vy jenom 20? To sergej s Arzberkama byl na tom líp : - ) PŠ Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 14:34:26         jó sergej je ale uplně jiná mašinka že,to se nedá srovnávat..ono 2x 627Kw+2500t je do tratě naprd,řekl bych trakčne a rychlostně jako 1x770+stejná zátěž,máme vyzkoušeno...A co já vím tak azberk jezdil bud ve dvou nebo s postrkem 230,240,242.To 774 udělá taky tedy pokud neklouže...myslím u prvního protisměrnýho oddílovýho návěstidla za obloukem na druhé koleji ;-) Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 21:14:28         Uzávěry v Sokolově, notně sešlé, jsou pořád na svých místech, zatím bez známky náhrady. A úzká v Soosu stále jezdí a to včetně tratě na Hájek. ICQ -> 21 65 33 068 (dočasně z technických důvodů mimo provoz) Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 13:24:12         Na reko sokolovského nádraží si ještě chvilku počkáme,prý nejsou peníze.Kvůli nedostatku peněz taky není v Sedle odvodnovaný,Sokolovský zhlaví z původně uvažovaných betonových pražců... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 21:09:41         ad Ferii: z Nového Sedla silné kusy s jednou loko v čele, ať už 240, 242 nebo 781. Čmelák to snad nikdy netáhl. A slabší kusy s nezavěšeným postrkem staniční zálohou. Ale pár šichet na záloze jsem tam odjezdit a nestrčil sem si ani jednou PŠ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 12:25:22       Ferii : Není náhodou Sokolov investiční, zatímco Sedlo běžná údržba ? Ale každopádně je to škoda, doufejme jen, že se nezpozdí i DOZ na 142 ... Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 12:58:40         No ale já myslel tehdejší skladbu a vozbu wapek do UTT citice Samo,že dráha jezdila s postrkem dokonce snad i nynějším sešitáku je postrk psaný při zátěži přez tršnice atd.Akce neakce ale peníze chybí všade jako vždy... Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 14:02:54         Ferii: Opravdu? Tak to by mohly uzávěry ještě nějaký čas vydržet. Jinak ještě doplním k úzké v Soosu, že došlo k redukci kolejiště u nádraží v Drahově. Zmizela ta modrá hala i slepá kolej odbočující u ní, ještě jsou v zemi nějaké pražce. Dále byla snesena výhybna (později jen slepá kolej) mezi Kateřinou a Vonšovem, vypadá to, že poměrně nedávno. Ve Vonšově vypadá nepoužívaně úvraťová kolej do 1. patra závodu, i když na mostě několik vozíků bylo. Normálněrozchodná kolej ve Vonšově sloužící závodu taky moc živě nevypadá, zato kamiony se to tam jen hemží. Manipulák z Tršnic vezl jen dva otevřené vozy někam dál na "sever". Také se dá v lese narazit na minimálně dvě již dlouho vytržené výhybky a na pohozené téměř kolmé křížení dvou úzkých kolejí. A hlavně už není v Kateřině ten zlý nepříjemný pes, který mě tam posledně obtěžoval. ICQ -> 21 65 33 068 (dočasně z technických důvodů mimo provoz) Hawe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 16:25:58         Máte někdo povědomost jak je zastoupena elektrická trakce do Vojtanova ? T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 19:39:56         Hawe: Osobní doprava je plně v motorové trakci a pravidelná nákladní doprava přes přechod Vojtanov/Bad Brambach byla ukončena (tuším) s příchodem GVD 2004/2005. Loni v létě jsem se náhodou vyskytl ve Vojtanově a bavil se chvíli s (zjevně velmi vytíženým) výpravčím, který tvrdil, že separát se vyskytne tak dvakrát do měsíce. V tom případě ho tam nějaký plech/laminátka/jezevec dotáhne (ověřeno to nemám, jak jsem nakoupil, tak prodávám). Jinak celé nádraží, velké jak kráva, s jedinou pravidelně projížděnou kolejí, působilo v tom ospalém letním odpoledni dost tristním dojmem. Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 19:40:23       Stavební činnost na trati 140 se nyní odbývá v Dasnicích(dnes svařovali kolejové pásy v oblouku 2 TK od předvěsti k citickému zhlaví.1TK je hotová)-provádí Chládek-Ťintěra. V Novém Sedle je již první traťová bez pomalé jízdy,druhá bude hotová zanedlouho-provádí traťovka ČD. Dlouhodobá výluka 1.TK Hájek-Ostrov (oblouk u bývalé hlásky Bystrá)nadále pokračuje a provádí se odvodněňí a výměna kolejového svršku-provádí Viamont.Trolej nad snesenou kolejí je na několika místech poškozené,zřejmě bagrem. Dnes ráno bylo u 2.TK v příkopu u zastávky Hlavno auto,které tam spadlo.Okolo sedmé ráno ho vytahoval traktor,vlaky v zastávce Hlavno projížděly rychlostí 20 km/h Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 21:47:33         Apollo 17: ODKUD tam spadlo? Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 06:54:27       Vypadalo to,že jelo k zastávce po té úzké dlážděné pěšině a před nadchodem sjelo do hlubokého příkopu u druhé koleje.Byl to nějaký off-roud (snad Land-Rover,nebo něco podobného). W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 12:28:13       Bureš : To jste měl více štěstí než rozumu Většinou totiž návštěva úzké vypadá tak, že skoro nic nejezdí, jen trochu posunu ve fabrice. Je jen otázka času/rozhodnutí, kdy to skončí ... Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 12:47:35         W.: Pokud se dobře pamatuju, tak jsem měl v Drahově štěstí na lok. č. 6 a 17. Jedna souprava asi 7 naložených vozíků stála v areálu za plotem a cca 15 vozíků se vezlo směr Kateřina. Každopádně celý úsek Kateřina - N. Drahov je čerstvě vysekán. Konce bude škoda, veliká škoda ICQ -> 21 65 33 068 Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 13:01:30         W.: Pokud bude zájem, můžu časem poslat fotky, ale zatím to je ještě ve foťáku. ICQ -> 21 65 33 068 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 13:02:34       Chtělo by to nějakého externího soukromého dopravce a zavést tam turistický provoz - nejprve aspoň v úseku Nový Drahov - Kateřina (v blízkosti přírodní památky Soos). Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 13:03:30         Cogwheel: Obávám se, že to by stav trati nedovolil. Už takhle je vidět, že tam každou chvíli něco vykolejí. ICQ -> 21 65 33 068 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 13:08:34       A Viamont snad neinvestoval do opravy trati Sokolov - Kraslice st.hr., která zůstává i nadále "státní"? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 13:23:35       Viamont ovšm dostává na údržbu peníze z veřejných rozpočtů. U Soosu je spíš problém ten, že tu jaksi žádný externí dopravce se zájmem není. Jinými slovy - přeměna na turistickou atrakci možná je, ale není kdo by se tomu intenzivně věnoval. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 17:03:05       Ve Vojkovicích n.O. zmizely zbytky skladiště. Vlečka do Kyselky připomíná džungli :-) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 22:10:50         W. - externí dopravce se zájmem by se určitě našel, hodně ale odrazuje ta Burešem zmíněná nutnost totálně překopat příslušnej kus štreky, aby se na tom dali vozit lidi... a to především potřebuje moc penízků. Ten týpek tam pod lampou - nezdá se mi ten ksicht! Hned teď ke zdi s ním! (Pink Floyd) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 07:33:09       Moc je kolik ? Lidi by bylo efektivní vracet vlakem od východu z rašeliniště zpět na začátek. To je asi 1 km. Jak můžeme vidět různě na jiných muzejních drahách, tak 1 km se dá svépomocí opravit do normovaného stavu za ještě-snesitelných podmínek. Já bych se spíš obával prvnotního nadšení po kterém by zůstaly jen slova. (no - viz p. Kašpar ze Zubrnic a jeho zkušenosti, které zde občas ventiluje). Dlouhodobně je pak třeba shánět podoporu obcí, kraje apod. což zase každý neumí ... Java Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 17:13:45         Zastávka Františkovy Lázně-Aquaforum bude otevřena zatím zkušebně 10.6. Náklady byly zhruba 4 miliony a nechaly ji postavit Lázně Františkovy Lázně, a. s. (ČTK, Žurnál) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 12:39:15         Z ČTK: Karlovarské Horní nádraží je v havarijním stavu. Jeho několikrát naplánovaná rekonstrukce, jíž měla zajistit od poloviny roku italská firma Grandi Stazioni, je ale opět odložena na neurčito. Stavbaři zjistili, že hlavní objekt je téměř na spadnutí. Italové teď jednají s Českými drahami o dalším řešení situace. Uvádí to dnešní Mladá fronta Dnes (MfD) v regionální příloze. Budova karlovarského Horního nádraží z roku 1945 je v daleko horším stavu, než se čekalo, a nedá se rekonstruovat, řekl MfD zástupce Grandi Stazioni Martin Hamšík. To se podle něho při zadávání zakázky nevědělo. "České dráhy s námi stále jednají, jak tuto situaci vyřešit. Hledáme způsob, jak nádraží buď přestavět nebo zrekonstruovat a jak se obě strany na celé akci budou podílet. V Karlových Varech se počítalo s náklady kolem 90 milionů korun. Kdy se začne stavět, není jasné," dodal Hamšík. Italové mají rekonstruovat rovněž nádraží v Mariánských Lázních. Tady podle jejich vyjádření problémy nehrozí. Stavět se zde začne počátkem července. Nyní je těsně před podpisem smlouvy s dodavatelem prací. "Do konce roku 2008 má být vše dokončené, takže se lidé mohou těšit na moderní prostory odbavovací haly, obchody a další služby. Počítáme s tím, že tady prostavíme 80 milionů korun," poznamenal Hamšík. Grandi Stazioni si obě vlaková nádraží v Karlovarském kraji pronajala na 30 let. Obě zpustlá nádraží se mají proměnit v moderní centrum nákupu, kultury a služeb. Budoucnost patří bagrům! Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 18:58:20         Add. Káem - to vyšlo kdy? Dneska? Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 07:49:32         Takhle to vypadalo v Horní Blatné 2.6.2007:           Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 08:38:24       To vypadá na redukci kolejiště pod záminkou opravy mostu. Tipuji, že odstraněné výhybky a vedlejší kolej/koleje, se zpět již nevrátí - ať žije "optimalizace rozsahu infrastruktury"! Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 09:34:33         Křižování vlaků a provádění nakládky na lokálkách je přežitek a zlovolný nešvar, se kterým je třeba co nejrozhodněnji zkoncovat ve jménu největšího Gumohlava a Gumokola !!!! Kulišák Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.23.91 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 12:48:53       A není to náhodou ve skutečnosti tak, že při zvýšení traťové rychlosti už nepotřebujete tolik dopraven ? Navíc v Blatý je věčnej problém v zimě se sněhem. A taky se můžem dočkat toho, že KÚ časem přestane poloprázdné turistické spoje objednávat... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 10:57:02       Na Hájku včera spatřena 210 058 (nejspíš coby postrk) V Chodově FS 3 obdržel červené graffity ... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6242 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 11:13:02         při zvýšení traťové rychlosti ze 45 na 55? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 11:20:43         Info pro W., pokud je to v oblasti jeho zájmu: zrušení vlečky Proboštov ICQ -> 21 65 33 068 W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 12:26:24       Samozřejmě, že zajímá a to velice !!! Díky ! A předpokládám i zájem O.S. :-) Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 07:42:27         Add. Bobo - každý km/h dobrý Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 10:14:01       Vlečka Proboštov = do bývalého dolu Jaroslav. Taky existují celosíťoví zájemníci Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6246 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 11:49:42         každý km/h dobrý - jistě, o tom žádná. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 12:02:38         Ze 45 na 55 je o 22%, což není málo. Pokud to bude na delším úseku, může se jednat o úspory v řádu minut JD. Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 13:42:00         Jde o redukci kolejiště, došlo k vyjmutí výhybky č. 3 a původní č. 4 se posune kvůli přechodnici a vzestupnici blíže směrem k budově. Kolej, tuším, že je to 2, bude ukončena před staniční budovou. Tzn. vykládková kolej zůstane zachována a SDC se nemusí starat o 2 výhybky na ocelových pražcích, ale vloží jednu, co zbyla z KV-KA na dřevěných a bude to už nová poměrová na S49. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 13:55:50         Ono pokud vím tak se má zabezpečovat přejezd ve vrcholu u Perninku a druhý v lese před Suchou směrem od KV, a to už pak dohromady nějaké minutky hodí. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 20:11:10       Navíc (pokud se nemýlím) jsou tam asi 2 úseky se v=60 km/h. Off - týden budu mimo dosah tel. mailů apod. Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:30:29         přejezd na vrcholu se aktuálně už dělá nebo je dokonce už hotovej. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6260 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 16:23:21         dnešní Mn do bečova asi 10x Vsa, z5 1xVsa. a sypalo se mezi dolním a horním, 742 z litoměřic. jinak mě napadlo udělat pivení v pivovaře na velasu, ale zavíraj už v 8, takže kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Středa, 20. června 2007 - 13:19:00       Se mnou těžko, já chytil nějaký zákeřný mazowiecký bacil a musel se předčasně vrátit domů do léčení Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 21:56:01         Zdraví vás kolega ze Zlínského kraje. Jsem v Nejdku na dovolené a měl bych pár dotazů. Kdo jste ochotný odpovědět, budu moc vděčný. 1) Co všechno se dělá při výluce Nejdek - Potůčky? /shrňte to do několika bodů/ 2) Byl jsem na prohlídce SOOSu a všiml jsem si úzkých kolejí. O několik příspěvků výše je dokonce uvedené, že by se tam ještě mělo jezdit. Může mi někdo napsat, co je to za úzkou, k čemu slouží, odkud, kam vede, k čemu slouží, atd. 3) U SOOSu není jediná úzká Karlovarského kraje. Z vlaku mezi Chebem a Fr. Lázněmi vím, že tam taky něco je? /prosím také o nějaké info/ Předem děkuji všem, co napíšou. P.S.: A jestli je zde další železniční zajímavost, o které bych měl vědět, klidně připište. Díky Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 23:05:06         James - Soos je kaolínová důlní drážka (600 mm), provoz v pracovní dny (pokud se těží v jamách Suchá a Nová Ves I, který drážka obsluhuje, jinak je tam ještě další jáma, Nová Ves II, kde ale dopravu zajišťujou tatrovky). Výchozím bodem k průzkumu může být zastávka ČD Vonšov - u fabriky, kde se hlína zpracovává a balí - nebo v Hájku zastávka ČD Nový Drahov, kde stojí za prohlídnutí i samotná naučná stezka po Přírodní rezervaci Soos & související záležitosti (platí se tam vstup). Nějakej obrázek se dá udělat i z mejch stránek, tam jsme se s kolegy z Plzně ohledně dalších informací o drážce bohužel dál nedostali. Ve FL sloužila (nebo možná, že ještě slouží) drážka 600 mm k odvozu balneoslatiny z rašeliniště do lázeňskejch domů. Ten týpek tam pod lampou - nezdá se mi ten ksicht! Hned teď ke zdi s ním! (Pink Floyd) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 07:12:17       Františkovy Lázně - drážka sezónně slouží k návozu slatiny do Lázní III. Nedávno došlo k přeložení nákladiště. Ovšem zachytit zde provoz je spíš náhoda. Ale koncem prázdnin jezdívali. Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 07:50:12         Já jsem byl na prohlídce SOOSu v úterý a ty koleje nevypadají, že by se po nich ještě jezdilo. Proto se trochu divím. To že jsou prosekané, je ovšem pravda (jak někdo psal). Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 10:32:37         Při výluce se dělá most v Horní Blatné, německé zhlaví, snesení výhybky a úprava kolejiště v H. Blatný, opravná práce v délce asi 1 km mezi vrcholem a N. Hamrama, přejezd na vrcholu a pak nějaké drobnosti, co si dělá traťovka sama Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6286 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 13:51:03         právě z dolního na horní V200 + DB výhledové klasy. dík za info. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 17:07:06       Cože ? Kam to jede ? Čí to je mašina ? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 22:31:10         James - provoz na Soosu je nárazovitej, někdy není pak problém potkat třeba dva tři vlaky za hodinu, jindy se třeba 14 dnů nehne ani kolo... Ten týpek tam pod lampou - nezdá se mi ten ksicht! Hned teď ke zdi s ním! (Pink Floyd) Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 10:12:14         Jameszl: Určitě se v Soosu jezdilo začátkem června a to i v pátek odpoledne. ICQ -> 21 65 33 068 Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 22:25:48               Toto stav 14.6.2007 bohužel vlak žádný. ICQ 328 269 283 Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 22:38:18         Takhle pěkný trávník jako oni mezi kolejemi nemáme ani na zahradě A ty barevné lupiny u kolejí vypadají na fotkách taky dobře. ICQ -> 21 65 33 068 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6288 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 23:53:11         v r.93 jsem velice pravidelně obsluhoval vonšov a za rok jsme úzkou viděl možná 2x. asi jsme tam jezdili v blbej čas - 10:30 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 12:25:47         Jak výše uvedeno , minulý týden v Karlových Varech nocovala V200 116 a tak alespon snímek z točny, vzhledem k odjezdu M240 0100 do Lužné se naskýtala otázka zda-li si DB nepronajali zdejší depo jako muzeum   Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 12:53:33       Fotka pěkná, ale nemohlo se to zde objevit dřív ????? Jen počkej až tě nachytám v Roli ! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6295 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 21:51:07         dle autorů knížky o lokti tohle tady nikdy nejelo, neb oni to nemaj   takže až budu příště o něco požádán, tak dle ponaučení vás pošlu do kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/