| Autor |
Příspěvek |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 07:37:13 | 
|
Včera IC 581 Ostravan, Zábřeh na Moravě odj. 20:17, Olomouc hl. n. příj. 20:43, jízdní doba 26 minut. Po dokončení všech stavebních prací je plánována jaká jízdní doba mezi Českou Třebovou a Olomoucí? Cca 45 minut?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
modiat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.32.174
| | Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 16:49:32 |
|
K PJD unás
http://spz.logout.cz/infra/pjd_1.html
Zdravím |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 16:38:07 |
|
Měl bych dotazy ohledně trati 090: Na opuštěném úseku u Mlčechvostského tunelu se nenachází pozůstatky patek sloupů. To byly opravdu odstraněny? Zase u Cítova zůstaly i sloupy.
2. IDOS mi hodil název zastávky Mlčechvosty/Vraňany. To se nikde jinde nevyskytuje... Čím to bude? |
Chichi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 15:11:21 |
|
Byly odstraneny, zrekultivovali to dukladne. Dokonce tam tudy ted nove vede znacena turisticka trasa (tusim cervena, co driv vedla horem po polich). Spis by me zajimalo, proc v tech Kralupech opravili ty anglicany na prazskem zhlavi jen 2, a ne vsechny 4? Nebo bude pokracovani na jare? Ted je ve 101. koleji konecne opet po nekolika letech 80, ale ve 102. stale pomala 50. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 22:46:46 |
|
V Polomi je nová pomalá jízda.50km v 2 koleji přes výhybku na hranickém zhlaví. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 09:50:54 |
|
Zase u Cítova zůstaly i sloupy.
Ty ovšem nejsou od koridoru. Tam bývala nějaká vlečka se zadrátovaným předávacím kolejištěm.
PJD v českých podmínkách slouží už přes 30 let, ale moc wapek po ní pravda nejezdí (vláček ve sklepě).
Zatím asi nikdo moc netuší, jaký vliv na PJD budou mít obuté Wapky a jiné humusy...
Tvůrci toho systému asi nebudou takový trubky, aby na to nepamatovali.
Ale obecně PJD žádná spása není - vysoké náklady, hluk, nemožnost úprav (změna převýšení, výluky). K demontáži na konci životnosti asi nebude stačit PKPčko a bagr... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29215
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 15:22:08 |
|
Tvůrci toho systému asi nebudou takový trubky, aby na to nepamatovali.
Je to sice něco (dost) jiného, ale mosty s přímým uchycením koleje se taky nepřestaly stavět jen tak.
Systém PJD s tím jistě může počítat, ale vlivy reálného provozu se ne vždy podaří předem předvídat. Ale počkejme si aspoň do půlky životnosti, pak se uvidí. 
(Stejně si ale myslím, že než to zkoušet by bylo lepší si takové osobní i nákladní vozy na síť nepouštět, už kvůli PCK.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29216
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 15:24:59 |
|
IDOS mi hodil název zastávky Mlčechvosty/Vraňany. To se nikde jinde nevyskytuje... Čím to bude?
Nemůže za to změna kategorie na "části měst a obcí"?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 12:56:33 |
|
V úseku Moravičany - Červenka se dnes patkovalo a něco se dělalo s trolejovým vedením, z toho důvodu byla vyloučena traťová kolej.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 21:02:56 |
|
na www.mapy.cz je zachycena dnes již neexistující stanice - Hladké Životice.
Dále je tam vidět např. stavba koridoru Polom - Hranice a hafo dalších věcí.
(edit)
Odkazy z www.mapy.cz nechce tento server přijímat...
odkaz na www.mapy.cz
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 22:47:56 |
|
Krásný článek o stavu prvních koridorových staveb po deseti letech.
Pro ty, kterým se to nechce otevírat vybírám:
- u prvních staveb šlo především o koleje, "nepodstatné" věci typu nástupiště a podchody šli stranou
- rozsah staveb byl původně velmi okleštěný, původně se nedělal ani třeba spodek, o použití kolejnic UIC 60, či pružného upevnění bylo rozhodnuto až v průběhu stavby
- "Na druhou stranu se zdá, že slovo údržba je u železničářů tabu."
A mimochodem, jak to bylo se stanicí Úvaly, pokud vím, tak nebyla (řádnou) součástí první koridorové stavby (tj. Úvaly - Poříčany).
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29623
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 01:53:21 |
|
Gar:
Ale chce, jen je třeba si přečíst nápovědu a před tu čárku dát zpětné lomítko.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 18:40:33 |
|
Bkp: Zajímavý článek. Ta dřevěná konstrukce, podpírající na fotce střechu peronu v Úvalech, tam je od počátku 80 let, kdy peron poškodil rychlík Bečva, vykolejivší v plné rychlosti na vybočení koleje posledními několika vozy. Jeden cestující, který původně stál na chodbičce posledního vozu, utrpěl právě kolizí se zastřešením smrtelné zranění. Provizorní podepření přežilo koridorizaci a je tu s námi již čtvrt století. Jo, to bejvali tenkrát u traťovky tesaři, když byli zrovna střízliví. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3905
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:27:57 |
|
MZ:
Díky, zkusím se na tu nápovědu mrknout
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:36:44 |
|
Bkp: Přesně tak, Úvaly již byly mimo stavbu, co možná trochu zavádí, je rekonstrukce SZZ. |
Prochy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:36:32 |
|
Nemáte prosím někdo fotky nebo aspoň nějaké schéma JOPky v Řečanech nad Labem?
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 19:56:39 |
|
Jedna momentka ze IV. koridoru.
Ztracena při nákupech...
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30077
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 22:25:41 |
|
Mezi Kolínem a Zábořím se dneska jezdilo jednokolejně po 1. TK, u 2. TK se před Kolínem (od křížení s tratí 230 = na nerekonstruovaném úseku) patkovalo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 19:20:22 |
|
Úsek Moravičany - odbočka Benkov - Červenka ještě snad není dokončen, nebo ano? V části tohoto úseku již stojí a k provozu se používá nově postavené trolejové vedení, v kolejišti je navezen "nový" štěrk, ale svršek zůstal stejný. Snad toho není finální verze a v letošním roce bude probíhat i snesení svršku a nahrazení novým?
Ad M. Z.: Přípravy na rekonstrukci Kolína? Kde začíná koridorový svršek ve směru z Kolína na Pardubice, někde u zastávky Kolín dílny?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 20:14:58 |
|
Kousek za podjezdem (křížením) s tratí 230. |
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 21:44:43 |
|
Nejezdí už se mezi Zábřehem a Hoštejnem plnou rychlostí? Měl jsem dneska pocit, že jsme jeli celkem svižně, navíc rychlík Zábřeh - Třebová jen něco kolem 21 minut, což napovídá, že buď jel fíra drak, nebo se jezdí rychleji (předtím pod 22 minut jsem nezaregistroval...), navíc by se mělo od 1.2. jezdit 160 mezi Olomoucí a Přerovem (je to tak?), tak jestli to nevzali najednou... Ví to někdo přesně? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 21:58:15 |
|
Semolina:
Snad toho není finální verze a v letošním roce bude probíhat i snesení svršku a nahrazení novým?
Není to finální verze, viz Beneš 18. prosince.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 10:39:28 |
|
Michalk: Nové rychlostníky už jsou tam odkryté, takže se podle nich s největší pravděpodobností jezdí. |
Chemik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 137.226.69.226
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 23:08:32 |
|
A jaká hodnota na těch nových rychlostnících stojí? 130? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 15:42:06 |
|
Od Zábřeha cca po Lupěné 160, pak 150 skrz tunel ke druhému mostu, pak 120 až do Hoštejna. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 16:11:31 |
|
A oblouk za Zábřehem je na kolik? (smím-li vědět...)
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 17:23:34 |
|
V lejstrech mám jakousi kombinaci 120 a 115, dokonce není vyloučeno oboje nad sebou, ale odkryté jesm to ještě neviděl. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 23:50:13 |
|
Díky. A ještě, proč vlastně je skrz tunel 150, když ten je v přímé, resp. přechodnici snad pro r=1500 m, anebo je to tím mostem před?
(Teda ne že by to nebylo jedno, když kousek za je 120.)
|
Davidvrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 10:54:41 |
|
Už jsou k dispozici plány nepřetržitých výluk na rok 2007 ? Vždycky se objevovaly koncem února ... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30810
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 03:53:59 |
|
Včera v noci z Brodu do Peček nezávislé přípřeže, v Poříčanech se věšela brána, takže tam byla napěťovka.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 16:26:37 |
|
Už jsou k dispozici plány nepřetržitých výluk na rok 2007 ? Vždycky se objevovaly koncem února ...
Souhrně do podrobností ne, ale dá se očekávat toto:
I. koridor
Ústí n. Labem jih (mimo) - Ústí n. Labem sever (včetně) - do dubna/května kolej Praha - Děčín, posléze Děčín - Praha.
Ústí n. Labem sever - Povrly
Kolín (včetně) (- Záboří nad Labem (mimo))
II. koridor
Červenka (včetně) - odb. Benkov - Moravičany (mimo)
Lukavice n. Moravě (včetně) - Zábřeh na Moravě (mimo)
Krasíkov - Rudoltice v Čechách (stavba protipovodňových opatření)
III. koridor
Kozolupy - Pňovany
IV. koridor
Strančice - Říčany
Říčany (včetně) - Praha-Uhříněves
Benešov u Prahy - odb. Bedrč
Benešov u Prahy - Bystřice u Benešova (nakolik dní nepřetržitě)
Tábor (vč/mimo - ???) - Planá nad Lužnicí - Roudná (mimo) (několikadení nepřetržité výluky)
Nové Spojení
Praha-Masarykovo - Praha-Libeň - do konce léta
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30831
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 16:53:52 |
|
Tábor by se měl dělat až za rok, nepůjde tam proto velmi pravděpodobně křižovat rychlíky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3282
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 18:12:33 |
|
A co se tedy bude dělat letos? Příprava tělesa pro další kolej + několik napojení?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30835
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 18:24:03 |
|
Už to někam KAF psal... Taky si to už přesně nepamatuji, ale má tam být pár mostních provizorií a napojení.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 18:34:13 |
|
Ale to jo, ale co se na stavbě jako celé bude dít? "Pouze" zemní práce pro rozšíření tělesa, anebo už i nějaké "nové koleje"?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30839
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 18:49:27 |
|
„Nové koleje” asi ano, nějaký dvojkolejný úsek (minimálně na vyřižování) by se měl objevit snad dokonce už do prosince.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Woy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 08:54:52 |
|
Letos v prosinci má být hotová Planá, traťový úsek Doubí - Planá má v provozu dvojkolejně již koncem srpna. Tábor - Planá se má od prosince jezdit mezistaničně po nově vybudované 2. koleji, první kolej se bude dělat příští rok.
Tábor taky nebude nedotčený, ale letos se činnost zaměří především na Černé mosty a nákladní část stanice. |
Brundalee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.94.23
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 17:38:41 |
|
Přes 2 měsíce výluka Moravičany-Červenka?
http://www.cdrail.cz/gvd/k270vyluka01.pdf
Co se tam musí udělat souběžně, že nelze využít odbočky Benkov, která přece bude fungovat i po. Nebo se už bude při těchto výlukách rušit? |
Karolko Vtaroj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.141.39
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 09:13:54 |
|
Brundalee: Mno, ne dva měsíce, ale po měsíci na každou kolej. Jsou tam připraveny mostní objekty a spodek + svršek by se měly dělat pomocí RPM 2000 nebo jak se to jmenuje - prostě traťožroutem. Takže bych čekal, že před jeho nástupem bude odbočka Benkov zrušena a traťožrout pojede celý úsek na jeden zátah.
KII. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 19:32:22 |
|
V úterý dne 13.3. 07 začínají v Poříčanech dosti obsáhlé výluky .. více v rubrice "Tratě a lokálky v okolí Prahy" ... 
|
Brundalee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.94.23
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 10:55:49 |
|
Tak podle vyjádření přímo z GŘ ČD letos plán výluk na koridorech nezveřejní ani na stránkách ani jej neposkytnou žadatelům, kteří jej nepotřebují k práci pro ČD. Důvodem je zřejmě (vyčteno mezi řádky), že by odchylky mezi původním plánem a nově rozšířenou stránkou aktuálních výluk v očích veřejnosti devalvovaly kvalitní práci tiskového oddělení.
Tož nemohl by to, prosím, někdo obstarat jinou cestou?
Výluky pro Nové spojení, Běchovice, Praha-Strančice a Strančice-Benešov jsem už na webu viděl komplet na celý letošek. Tak ještě k plné spokojenosti schází Ústí nad Labem, Kolín, Stříbro-Plzeň, Tábor-Doubí, Rudoltice-Krasíkov a Zábřeh-Červenka. Máte někdo přístup k plánu pro libovolnou z těchto šesti staveb? |
