| Autor |
Příspěvek |
Robert Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.157.234
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 12:30:28 | 
|
Já měl dojem, že trojNOVA se měla dělat prioritně pro Liberecký kraj mj. pro harrachovskou trať a teď tu čtu něco o Chechtákově nad Moravou a Znojemsku. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 13:23:34 | 
|
Do Veselí mají jít první dvě 814.2. Další dvě nebo tři pak do Liberce.
Ad 753006 a Malý fotograf: Uznávám, že Desiro by bylo lepší než Regionova, ale zase na druhou stranu je lepší Regionova než Marfuša (řada 835 z Mytišči). |
Robert Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.157.234
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 13:41:47 |
|
Jak má trojNOVA vyřešené WC. Když se o trojdílné variantě začalo mluvit, četl jsem, že jedno je s ohledem na kapacitu soupravy nedostatečné a bude se to muset nějak vymyslet. Jak to tedy vyřešili? Jsou tam dvě? |
Pikehead
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 13:45:26 |
|
Taky mi az ted ta hruza dosla: namisto velkych motoraku bude tento paskvil. To je hodne spatny napad.  Jedna vec je lowcost na lokalky (kde bych RN jeste chapal), druha vec je udrzeni slusneho standardu na vyznamnejsich a frektventovanejsich tratich...
Je to asi navazani na myslenku, ze kapacitu kazdeho osobaku lze zvysit pridanim x kousku 010. Takovy nabrezni zlepsovacek. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 14:13:04 |
|
Ja jen cekam kdy je napadn z teho delat 414/514/614 . To pak bude veselo. A co to usetri starosti 
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 14:13:21 |
|
Happy: Mají jezdit na 343. Údajně je tam trojdílná kvůli „horskému“ úseku do Vrbovců. Ale kapacitně je využitelná tak akorát ve špičce.
Zaslechl jsem ale ještě jeden důvod, proč mají jít první dvě k nám. Údajně je to proto, aby se tu vychytaly případné mouchy a do Liberce pak šli pokud možno bezvadné soupravy.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 14:30:11 |
|
Peno:  když už je sám Pars tak pokornej, že přizná svojí přednost kvantitě před kvalitou tak nevimnevim.
Jirka kraťas: Kdo řekl, že Děsiro. Já měl namysli něco vlastní konstrukce. Třeba takovou motorovou jednotku podobající se DM12. Myslím, že kdyby někdo nevynalez trojdílou regionovu tak by to přišlo dřív, ale takhle. ČD ví jak manipulovat cestující. Ono když je něco s novým designem tak se to hned dá pokládat za nové.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 14:39:53 |
|
Malý fotograf: To Desiro jsem uvedl jen jako jednu z mnoha variant, co by tu mohlo jezdit. Jako další variantu bych mohl uvést projekt X44, kterému je věnována samostatná diskuse na tomto webu. |
Mipol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 15:17:48 |
|
Robert Š.: TrojNOVA má jen jedno WC, ale se zvětšenou jímkou, aby nějak vydržela 2-3 dny provozu. Ptal jsem se na to v pátek při předávání 020 a 021 v Novém Jičíně přímo generálního Ignačáka z Parsu. Dvě WC prý tam být nemusí. |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 15:41:21 |
|
Jak je to s pohonem,jsou hnané zas vnější nápravy? |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 16:14:58 |
|
řeba takovou motorovou jednotku podobající se DM12
Tak tech uz tu nekolik jezdi, maji prideleny rady 842 a 843. |
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 16:18:38 |
|
Zdravím pánové. Mám otázku,která se týká již zmíněného Desira. Zná někdo vůbec cenu jedné soupravy? |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 16:32:03 |
|
prý 20 000 000 €
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz |
|
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 16:40:40 |
|
Desiro stojí zhruba 90 mil.Kč.Záleží na výbavě.Asi není dobré to udělat jako Rumuni,kteří je koupili v nejlevnější verzi (tj.i bez záchodů) a nasadili na rychlíky.Ty teď mají "čůrací" zastávky.
Dm 12 není jednotka,ale mot.vůz,konstrukčně vycházející z ř.842.Samozřejmě,konstrukčně i vzhledově by byl ozdoba ČD.Ale penízky... |
nezmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.31.26.224
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 17:33:24 |
|
Hafbubu: Bez zachodu?? |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 18:11:37 |
|
Izidor: Hnané obě nápravy - proto značení 814.2xx |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 31396
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 18:33:57 |
|
Opravdu obě? Dvěma na jednotce (=ta první a poslední) bych věřil, tak to ostatně bylo i prezentováno.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 19:01:28 |
|
Desiro 90M rozhodně nestojí. Uber cenu tak jednoho šuku. |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 19:39:59 |
|
Rumuni samozřejmě toalety v Desirech mají, ale ne každá konečná stanice je vybavena odsáváním nádrží a tak se stalo že toaleta nefungovala a musely se dělat přestávky na trati. |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 20:31:27 |
|
Ja jen cekam kdy je napadn z teho delat 414/514/614 . To pak bude veselo. A co to usetri starosti.
Dobře, chtěl jsem s tím ještě počkat, ale dám to sem už teď. Kritizujeme jednu hnanou (a ještě vnější) nápravu, hluk v oddíle, malou kapacitu a kdo ví co ještě, tak tady máme něco, co by tyto problémy mohlo efektně vyřešit  : souprava "6+1" - dva řídicí nízkopodlažní vozy, čtyři vysokopodlažní vložené vozy a hnací vůz bez oddílu pro cestující uprostřed vlaku. Samozřejmě s možností elektrického přenosu výkonu a případně s dvounápravovými podvozky nebo v jiné variantě v závislé trakci (není zobrazeno).
Ty nízkopodlažní vozy na koncích asi nejsou moc praktické, chtělo by to dát je blíž prostředku vlaku. Jinak není problém někde udělat služební oddíl (možná i v tom hnacím voze ), buffet nebo oddíl první třídy.
P.S.: Nic z toho neberte vážně!
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 21:20:22 |
|
ad Daněk: No doufám ,že ten váš "nápad" neuvidí nikdo od čd či z Prasu  .Dovedu si živě představit,s jakou pompou by toto nové vozidlo uvedli do provozu na rychlících.Zaplať bůh za tu 80tku v tomto případě.. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 21:28:39 |
|
Danek: A ten voz bez oddielu pre cestujúcich je čo? Tam su akože motory?  Lebo som tam zahliadol nejaké nasávanie
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 21:29:36 |
|
Ad Happy:
Svatá pravda. Vidět to soudruzi z ČD tak okamžitě ruší plány na Desira a objednávají tak "luxusní" rychlíky.
Ad Danek:
To řazení těch trojek bych dal naopak. Nízkopodlažní uprostřed a řídící na stranách jak je tomu teď u trojšuků. To ale potom mám strach, že by ty desira nebyli už vůbec
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 23:17:53 |
|
Happy
Já bych to řadil Motor+vlek+motor+vlek(služební)+motor+vlek+motor a české pendolíno je na světě........ |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 01:07:11 |
|
Danek: A ten voz bez oddielu pre cestujúcich je čo? Tam su akože motory?
Přesně tak, taková menší lokomotiva, ale bez stanovišť a třeba s tím služebním oddílem. Nakonec kdybyste tam chtěl dát elektrickou výzbroj pro závislou trakci, tak to zabere docela dost místa . (A víte, že postrádáme lehké elektrické jednotky, o dvousystémových nemluvě )
Ale dál už bych to radši nerozebíral, nebo to někdo vezme vážně a já tady pak budu za pitomce .
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 10:37:34 |
|
Danek: A ten voz bez oddielu pre cestujúcich je čo? Tam su akože motory? Lebo som tam zahliadol nejaké nasávanie
To je speciální ústupek ČD pro šotouše. Vůz 010 s motorem K6S310DR bez tlumiče. Na boku vozu bude průchozí ulička s velkým proskleným oknem do strojovny |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 11:00:27 |
|
Danek: Konečně spávná regionova na 331.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:21:19 |
|
Zlin_24: tak tak . U nás na 331 by mohli jezdit spojené - teda pokud náké dostaneme...
Tak ale mohli je nám šoupnout na 331. Zase si veseláci budou vozit  v naší bývalé 810 131 
 Šotouši sobě
810 271 - 7 4EVER
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:06:50 |
|
Vůz 010 s motorem K6S310DR bez tlumiče.
No tak to se ten rám sakra prohne. 
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Pan_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:15:54 |
|
to ta regionova asi moc nevydrzi, dneska to tahli z chrudimi do hermanova mestce kocourem....... |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 21:44:06 |
|
Pan_per: Tam Regionova nemá co dělat. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 09:12:37 |
|
Pz: Označením 814.2 se odlišují motorové vozy s protismykovou ochranou, se kterými se počítá do třívozových Regionov, na rozdíl od 814.0 u dvouvozovek, které tuto ochranu nemají. |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 16:04:10 |
|
Neví někdo co se děje s 022? To stále pentluje okolo Šumpru? A kam že bude mít namířeno do Kralup nebo do Rakovníka? |
Pan_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 16:07:15 |
|
to nevim, jel jsem autem z pardubek a videl jsem to z okna. tahli ji tusim na hermanuv mestec. |
Pan_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 16:11:54 |
|
jo tak opravdu na mestec, sem ted kokal do mapy |
Rere
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 18:56:20 |
|
Soupravy jezdící na Zlínce |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 19:04:43 |
|
Jirka_Kraťas: Jo aha... No jinak sem měl na mysli dvě hnané na soupravu, nějak sem to domotal. Sorry za bludy |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 20:02:32 |
|
Blueseal:
022 i 023 bude DKV Praha, Kralupy nad Vltavou. 022 nevím kde přesně je, a 023 byla včera dokončena a čeká ji zkušebka, TBZ a jízdy na Šumpersku ...
|
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 20:44:36 |
|
A na jakých tratích by měly být 022 a 023 nasazeny? |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 06:54:09 |
|
Na 278 se již týden drží 021, co je s 020 nevím. A jezdí všechny vlaky i o víkendu i v prac.dny. Takže na provozní ošetření mají během týdne čas cca od 0:00 do 3:00. |
Mipol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 10:46:17 |
|
Ve středu jsem mluvil s jedním kameramanem ze Studénky, kterému nabízeli, ať si 020 natočí odstavenou v Suchdole. Takže tam asi pořád ještě je. No a na začátku týdne mluvil jeden známý se starostkou Bílovce, které ČD řekly, že Regionova k nim nebude jezdit 4 týdny kvůli poruše na "turniketu" .
(Příspěvek byl editován uživatelem mipol.) |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 13:40:23 |
|
Mipol: A odkdy mají Regionovy turniket??? Jsem si ho ještě nevšiml.
Ono je to papalášům celkem jedno, v čem je závada, hlavně ať je zdůvodněná. No a když s tím papaláši nejezdí, tak se jim může namluvit cokoliv. Ti železnici povětšinou znají tak akorát z Večerníčku POHÁDKY O MAŠINKÁCH.
Vývoj: 020 jezdila na 326, pak ji na chvíli vystřídala 021. 021 pak odstavena kvůli poruše, střídá ji 020, 021 poté záložní. Na zahájení jely obě, nedojely. Teď jezdí 021, 020 odstavená...
Vidím to tak, že do Bílovce se nějaká z nich podívá tehdy a jen tehdy, když budou v provozu obě. Na Bílovec jezdily sóla 810, vyjímečně 2*810, kdežto do NJ ve špičce 810+010+810. Asi je lepší nahrazovat Bílovec,než NJ. Ale může to být i jinak, říkám pouze svůj názor. |
Paganus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 18:19:46 |
|
Tak jsem zkusil trochu doladit to Parsolino a výsledek můžete vidět níže ve verzi 414. Jinak se přidávám k touze po tom, aby se toho někdo z nábřeží nechytil.
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 18:49:30 |
|
TAK TO JE MAZEC TO BYCH TĚL VUDĚT TAKOVOU SOUPRAVU 414 |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 19:14:42 |
|
ad 854215: díky za odpověď  - jsem byl právě zmaten, že jsi měl v obězích Kralupy, ale v dislokaci Rakovník - ale teď už vše ok
ad Kladeňák: Měly by jezdit na městské lince
(Příspěvek byl editován uživatelem blue.seal.) |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 00:40:41 |
|
A co teprve totok:
no comment:
Bylo použito Paganusova "Parsolína", tímto mu děkuji
(Příspěvek byl editován uživatelem trupman.)
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 09:58:28 |
|
Žádná novinka...
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 10:10:51 |
|
Trupman: Fúúúj. Ešteže u nas na vých. slovensku tie regio nejazdia. Majú isť nejaké aj na SR?
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 10:43:24 |
|
tak až budou jezdit takové soupravy na IC a EC tak to teda bude rychlé cestování po republice pendolino se bude moc jít zahrabat |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 11:09:03 |
|
Jj, z kopce to aj těch 80km pojede. Dokopce tlačit, aneb nový produkt Regiofitness. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 11:31:39 |
|
Na kopcoch to bude riešene ako zubačka
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 12:21:13 |
|
né, zavedeme animální pohon , mohli bychom zapřáhnout nějaké voly - třeba z GŘ ČD
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz |
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 14:56:41 |
|
Vypadá to, že nějak umřely i pardubické Regionovy. Jednu (asi 19, jestli se nepletu) jsem viděl v pátek okolo 18. hodiny v depu a dnes ráno taky na Vysočině jela náhrada 810+010.
|
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 16:50:52 |
|
471015:
Jo 019 byla nejspíš tuhá, v pátek zařazená nečinná za Mn ve Žďárci u Skutče.
Ale dneska jezdí teď právě 5304 do Pardubek. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 09:46:52 |
|
Dozvěděl jsem se od známého, co dělá na ČD, že ty 814, co půjdou do Prahy, respektive do Kralup, by měly být nasazeny na Městskou linku Praha - Roztoky. |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 13:27:28 |
|
Jirka_kraťas:
A co budou dělat o víkendu?
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 15:28:56 |
|
471015:To nevím. Ale snad se pro ně nějaký výkon najde, když ML o víkendu nejezdí. |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 15:44:22 |
|
Měl bych dotaz,
při jakých rychlostech dochází u 814 k řazení jednotlivých rychlostních stupňů?
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 16:45:46 |
|
|
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 19:46:38 |
|
Dnes odpoledne zasáhla do provozu 814 020 na jičínce. |
