K-report
 

Archiv do 22.února 2007 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov » Archiv do 22.února 2007 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 6-2005


Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 19:07:15   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

je to z PLR, možná Warszawa?
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB
Arj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 10:05:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ta barevná fotka určitě není film z roku 1963 - neboť automobily Škoda eMBlé se začaly vyrábět až 1964
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2006
Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 21:47:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kua to je teda fakt.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 5-2005


Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 23:11:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kolegové, snažím se dopočítat alespoň orientačního počtu vyrobených vozů 21Tr - nezáleží na verzi (nepočítat ale Abčka, jen 21Tr). Tak jsem si řekl, že bychom to tu mohli spočítat přesně, jestli mi s tím někdo chcete pomoct. Jsem strašná lama na googlení a nemám přehled o vozech v jednotlivých provozech. zatím jsem dospěl k tomuto:
1 x prototyp (šrot)
1 x Bratislava 21TrAC
1 x Opava 21Tr
3 x ČB 21Tr
2 x ČB 21Tr - nyní Szeged
43 x Brno 21Tr/21TrIGCT
10 x Jihlava 21Tr
15 x Pardubice

(mezisoučet tedy 76 vozů)

a dál nevím přesně:
22 x Hradec ? (21Tr/21TrAC vč. prototypu ACI)

Ostravu a Plzeň ani netuším, nedaří se mi nic smysluplně vyhledat

Dále se mi nedaří smysluplně spočítat počet vozů odprodaných do Szegedu (mimo ty dva z ČB.). Nikde jinde v zahraniční by snad 21Tr jezdit neměly, ne? Nepočítám teda kastli 21TrACplast, toho času již snad i provozní vůz v Kazachstánu, tu vynechme, jde mi o vozy, které vyjely z Ostrova funkční.

Díky kdož se dopočítáte.
Bára!
Karel_Š
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2005
Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 06:36:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Verusha:
18 x Plzeň
2 x Sarajevo
celkem 3 x Szeged
1 x nedokončený skelet Almata (Kazachstán)

Prototyp se podrobil r.2000 kresch (nevim jak se to píse) testu - boční náraz a převrácení z jednoho metru výšky na bok.

15 x Ostrava

H. Králové? - to ať upřesní znalí nebo se to dá někde najít na webu
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 12-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 11:06:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Verusha: Tak ČB původně 5, nyní 3. Pozor, Szeged má více vozů!!! Má ev.č. T-800 (dodán Ostrovem jako sériový), pak T-801 (ex ČB 43), pak T-802 (ex ČB 44) a pak má T-810, což je druhý prototyp (jehlák - to pořadí prototypů se mi plete, takže nevím, který je který ).
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Karel_Š
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2005
Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 12:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M_r:
Tak o T-810 jsem nevěděl .
Není to náhodou 21Tr AC - ostrovácký prot. ??
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5890
Registrován: 5-2002


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 12:26:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

jehlák byl AC
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická
Prgy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 5-2003


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 12:34:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hradec

21Tr 16ks 1997 - 2000 33 - 49
21TrAC 5ks 2002 - 2003 51 - 55
21TrACi 1ks 1999 50

tedy 22 kousků
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 12-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 15:27:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Karel š: No oni ho myslím koupili po "pádu" Ostrova, ale do provozu jej uvedli loni ca v červnu. Měl by to být prototyp AC, ten co jezdil v Chomutově zkušebky, respektive teď je to spíše "21TrP", neb to dostalo Progress (nebo Europulse, teď si nejsem jistý).
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 12-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 15:51:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak to ještě upřesním.
T-800 je rok výroby 1998
T-810 je 21TrACG a je v provozu již od listopadu 2005
Mimochodem tam měli půjčenou i dnešní hradeckou padesátku a podle všeho tam byla skoro rok a jezdila tam pod č. T-720.
A teď foto:
- tohle je jehlák (koukejte na tu střechu):
 
 
- tohle je to jejich koupený přímo z fabriky:
 
- a tohle je naše ex 43:
 
- tohle je hradecká 50 na zkušebkách v Szegedu:
 
Fotky naší ex 44 zatím nemám...
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Sxman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2007


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:35:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ta T-720 není Hradecká 50 ale Jihlavská 48. Do Jihlavy přišla v březnu 1999 a předtím jezdila v Szegadu zkušebně (1997/12293)
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 12-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:43:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Sxman: Aha, díky za doplnění. Já to mám z jedněch maďarskejch stránek a tam bylo toto... Hlavně že se to doplnilo.
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 5-2005


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:44:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Takže tím se dostáváme k přesnějšímu počítání:
1 x prototyp (šrot) - to je to s tím crashtestem
1 x Bratislava 21TrAC
1 x Opava 21Tr
3 x ČB 21Tr
2 x Szeged 21Tr/21TrACG/
2 x Szeged 21Tr ex ČB
43 x Brno 21Tr/21TrIGCT
10 x Jihlava 21Tr
15 x Pardubice 21Tr
22 x Hradec 21Tr/21TrAC/21TrACI
18 x Plzeň 21Tr/21TrAC/21TrACI
15 x Ostrava 21Tr
2 x Sarajevo

Čili jsme se dostali k počtu 135 vyrobených vozů 21Tr v různých modifikacích + jedna v Ostrově nedokončená kastle "plasťáku" toho času v Almatě.
To Sarajevo mě zajímá - vůbec jsem netušil, že tam nějaké jednadvácy jsou. Nebylo by k tomu něco bližšího?
Všem díky.
(dvaadvacítky se teda dohledaly mnohem lehčeji
)
Bára!
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 12-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:54:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Verusha: Co jsem někde četl/slyšel (snad to možná bylo i v nějaké reportáži kdysi na ČT), tak ty sarajevské jsou "humanitární" dar české vlády na obnovu země po válce. Jenže prý jezdily jen chvíli, pak už nebyly ND, a ty jsou u tohoto typu občas zapotřebí, že ? Osobně by mě velmi zajímal jejich současný stav...
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 5-2005


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 17:05:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No jo, ND jsou zapotřebí u každýho vozu. Jak považuji 21/22Tr za sympatická vozidla, tak do Sarajeva to je teda "dar". To jim tam radši měli dát nějaký naše shnilý 14Tr.
Bára!
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 12-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 17:16:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Verusha: No přesně tak! Taky tam šly tehdá i nějaký B931/2, to bylo myslím v nějaké MD.
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Hugo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 467
Registrován: 2-2006


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 17:30:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A tato je odkial prosiim vas?
 
MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride
ICQ:233 682 093
E-MAIL: hugo20@post.sk
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 12-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 17:39:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hugo : Ha, dle barev soudě právě na zmiňované Sarajevo! Nebylo by to ve větším? Případně, kdes to sebral?
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Hugo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 468
Registrován: 2-2006


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 17:50:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M-r hsitoria k-r trolejbusy vo svete
MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride
ICQ:233 682 093
E-MAIL: hugo20@post.sk
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 6-2005


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 20:18:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

je to sarajevo. Jinak toto bylo psáno v Dráze, ale bůh ví které.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 3-2005


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 20:34:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

foto: L.Hinčica
 

Tam se "utopilo" vozů - naše exSanosy...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785
Sanos312
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 406
Registrován: 11-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 20:35:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ostrovský "jehlák" byl označován jako 21TrACG.

Sarajevské 21Tr z roku 2005: http://fotogalerie.zsptd.net/sarajevo/index.htm
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.

THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 12-2004


Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 21:05:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Díky za fotky, jsou velmi zajímavé. Těm 21Tr ta barva sedne, je tak trochu zlínská .
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Karel_Š
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 07:07:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Snažil jsem se dohledat dosud existující trolejbusy 9Tr. Toto je výsledek. Pátral jsem na různých webech. Budou v tom asi nějaké nepřesnosti, proto prosím znalý o upřesnění. Rusky ani polsky dobře neumim.
Ještě musim upřesnit Simferopol - Jalta.

Existující trolejbusy Škoda 9Tr


ARMÉNIE:

Jerevan: (r.2006)
min. tento:
9Tr, ev.č.90 – v běžném provozu ? nebo služební ?


BULHARSKO:

Pazardžik: (r.2006)
9TrHT28, ev.č. 01 (ex Zlín ev.č. 129) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 03 (ex Zlín ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 04 (ex Zlín ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 05 (ex Zlín ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 06 (ex Zlín ev.č. 126) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 07 (ex Zlín ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 08 (ex Zlín ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 10 (ex Zlín ev.č. ? ) – v běžném provozu

Plovdiv: (r.2006)
9Tr, ev.č.248 – v běžném provozu
9Tr, ev.č.265 – v běžném provozu
+ dalších cca 5 ks
9Tr, ev.č.229 – odstaven, vyřazen?
9Tr, ev.č.246 – odstaven, vyřazen?
9Tr, ev.č.500 – odstaven, vyřazen?
+ dalších cca 10 ks

ČESKÁ REPUBLIKA:

Brno: (r.2006)
9Tr17, ev.č. 3076 – muzejní

České Budějovice: (r.2006)
9TrHT28, ev.č. 12/II (ex Plzeň ev.č. 339) – muzejní

Jihlava: (r.2006)
9TrHT28, ev.č. 11/II – v rekonstrukci na muzejní
9TrHT28, ev.č. 19/II – vrak

Mariánské Lázně: (r.2006)
9Tr14, ev.č. 13 - vrak

Ostrava: (r.2006)
9TrH23, ev.č. 82 – muzejní

Pardubice: (r.2006)
9Tr3, ev.č. 140 – vrak
9Tr17, ev.č. 324 – vrak
9Tr17, ev.č. 327 – vrak
9Tr17, ev.č. 332 – vrak
9TrHT26, ev.č. 351 – vrak
9TrHT26, ev.č. 353 – muzejní
9TrHT28, ev.č. 358 – muzejní
9TrHT28, ev.č. 361 – vrak



Plzeň: (r.2006)
9Tr2, ev.č.195 – vrak
9Tr13, ev.č. 230 – vrak
9Tr14, ev.č. 241 – vrak
9TrHT26, ev.č. 315 – vrak
9TrHT26, ev.č. 323 – v rekonstrukci na muzejní
9TrHT28, ev.č. 329 – vrak

Teplice: (r.2006)
9TrHT28, ev.č.105/IV – muzejní

Zlín: (r.2006)
9TrHT26, ev.č. 1/III (ex Mariánské Lázně ev.č.28) – muzejní

GRUZIE:

Čiatura: (r.2003)
9Tr, ev.č. 47 (ex Tbilisi) – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 48 (ex Tbilisi) – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 51 (ex Tbilisi) – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 52 (ex Tbilisi) – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 53 (ex Tbilisi) – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 58 (ex Tbilisi) – v běžném provozu
9Tr, ev.č. ? (ex Tbilisi) – v běžném provozu
(r.2006)
min. tyto:
9Tr, ev.č. 53 (ex Tbilisi) – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 3 (ex Tbilisi) – v běžném provozu

Gori: (r.2003)
9Tr, ev.č. 20 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 27 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 28 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 29 – v běžném provozu
+ další 3 ks
(r.2006)
min. tento:
9Tr, ev.č. 20 – v běžném provozu

Kutaisi: (r.1999)
9Tr, ev.č. 300 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 316 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 317 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 318 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 323 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 366 – v běžném provozu
+ dalších 14 ks
9Tr, ev.č. 303 – vrak
+ dalších min. 5 ks


(r.2006)
min. tyto:
9Tr, ev.č. 300 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 317 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 318 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 323 – v běžném provozu
9Tr, ev.č. 366 – v běžném provozu

Ozurgeti: (r.2003)
9Tr, ev.č. 17 (ex Poti ev.č. 17) – nepojízdný

Rustavi: (r.1999)
9Tr, ev.č.77 – v běžném provozu
9Tr, ev.č.80 – v běžném provozu
+ dalších 6 ks
(r.2003)
3 ks v běžném provozu

LITVA:

Kaunas: (r.2006)
9Tr15, ev.č. 109 – v běžném provozu
9Tr19, ev.č. 145 – v běžném provozu
9Tr24, ev.č. 180 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 185 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 187 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 214 – v běžném provozu

Vilnius: (r.2006)
9TrH29, ev.č.1387 – muzejní ? nebo služební ?

NĚMECKO:

Eberswalde: (r.2006)
9Tr14, ev.č.19 – muzejní

NORSKO:

Bergen: (r.2006)
9Tr18, ev.č.302 – muzejní

POLSKO:

Lublin: (r.2006)
9Tr21, ev.č. 36 – muzejní

SLOVENSKO:

Bratislava: (r.2006)
9TrH25, ev.č. 152 – muzejní
9TrHT28, ev.č. 53/II – muzejní


UKRAJINA:

Černovci: (r.2005)
9Tr, ev.č. 173 – v běžném provozu
9TrH, ev.č. 199 – v běžném provozu
9TrH, ev.č. 203 – v běžném provozu
9TrH, ev.č. 208 – v běžném provozu
9TrH, ev.č. 213 – v běžném provozu
9TrH, ev.č. 215 – v běžném provozu

Kijev: (r.2006)
9Tr, ev.č. 1431 – vrak, možná budoucí muzejní

Simferopol - Jalta: (r.2006)
V provozu cca 150 ks (nejstarší r.v.1967)
cca 40 ks vraky

Rovno:
9Tr19, ev.č. 1 – v běžném provozu
9Tr19, ev.č. 3 – v běžném provozu
9Tr19, ev.č. 18 – v běžném provozu
9Tr19, ev.č. 46 – v běžném provozu
9Tr21, ev.č. 51 – v běžném provozu
9Tr21, ev.č. 57 – v běžném provozu
9Tr22, ev.č. 66 – v běžném provozu
9Tr22, ev.č. 74 – v běžném provozu
9Tr24, ev.č. 76 – v běžném provozu
9Tr24, ev.č. 79 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 85 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 86 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 87 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 88 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 89 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 90 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 91 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 92 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 93 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 94 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 95 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 96 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 97 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 98 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 100 – v běžném provozu
9TrHT26, ev.č. 122 (ex Ostrava ev.č.3102) – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 123 – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 124 (ex Ostrava ev.č.3117) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 125 (ex Ostrava ev.č.3111) – v běžném provozu
9TrHT26, ev.č. 126 (ex Ostrava ev.č.3096) – v běžném provozu
9TrHT26, ev.č. 127 (ex Ostrava ev.č.3099) – v běžném provozu
9TrHT, ev.č. 128 (ex Brno ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT, ev.č. 129 (ex Brno ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT, ev.č. 130 (ex Brno ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT, ev.č. 131 (ex Brno ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT, ev.č. 132 (ex Brno ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 133 (ex Ostrava ev.č.3116) – v běžném provozu
9TrHT, ev.č. 134 (ex Brno ev.č. ? ) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 135 (ex Opava ev.č.45) – v běžném provozu
9Tr22, ev.č. 136 – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 137 (ex Ostrava ev.č.3113) – v běžném provozu
9Tr21, ev.č. 138 – v běžném provozu
9TrHT26, ev.č. 139 (ex Ostrava ev.č.3107) – v běžném provozu

Ternopil: (r.2005)
9Tr20, ev.č. 01 – v běžném provozu
9Tr20, ev.č. 014 – v běžném provozu
9Tr20, ev.č. 016 – v běžném provozu
9Tr22, ev.č. 028 – v běžném provozu
9Tr22, ev.č. 029 – v běžném provozu
9TrH27, ev.č. 056 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 067 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 068 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 075 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 077 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 080 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 082 – v běžném provozu
9TrH29, ev.č. 085 – v běžném provozu
9TrHT, ev.č. 131 (ex Brno ev.č. ?) – v běžném provozu
9TrHT26, ev.č. 132 (ex Ostrava ev.č. 3101) – v běžném provozu
9TrHT, ev.č. 133 (ex Brno ev.č. ?) – v běžném provozu
9TrHT26, ev.č. 134 (ex Ostrava ev.č. 3090) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 135 (ex Ostrava ev.č. 3115) – v běžném provozu
9TrHT28, ev.č. 136 (ex Ostrava ev.č. 3120) – v běžném provozu
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 12-2004


Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 10:35:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Karel Š: Velmi, velmi zajímavé. Osobně jsem nečekal, že jich je ještě tolik. Toto myslím dokazuje, o jak kvalitní vozy se vlastně jedná.
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
MigoŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2006
Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 13:15:37   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

9 Tr snad přežije všechno kromě autogenu ...

(Příspěvek byl editován uživatelem MIGOŠ.)
Mrkněte se na muj blog:http://gasonuv.blog.cz...Pohanějte chyby případně dejte návrh na zlepšení do komentářů.Díky...
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5893
Registrován: 5-2002


Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 13:22:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ver - do plzně šly jenom trejsiny, tj. asynchrony z dýzlem.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická
319
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 2-2005


Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 14:18:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Verusha: 21Tr dle referenční listiny ŠKODA
BIH
-Sarajevo - 2ks
CZ
-Brno - 43
-Č.Budějovice - 5
-H. Králové - 22
-Jihlava - 10
-Opava - 1
-Ostrava - 15
-Pardubice - 15
-Plzeň - 18
-Škoda Ostrov - 2(21Tr prototyp, 21Tr ACG + nedokončený plastový program který se nepočítá
H
-Szeged - 1
SK
-Bratislava - 1
CELKEM 135 kusů

(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
Bytostně nesnášim KAROSAU/IRISBUS Citelis a trolejbusy 24Tr s citelisáckym ksichtem.

Svině na 9 .............

SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 5-2005


Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 15:53:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

takže jsme se dopočítali správně
Všem díky (i za to zajímavé Sarajevo, zjevně již nefunkční vozy)
Bára!
Pavel_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 393
Registrován: 7-2005


Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 16:51:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Karel_Š: Doplním původní ev. č. ex zlínských trolejbusů v Pazardžiku. Takže:

01 (ex Zlín ev. č. 129)
03 (ex Zlín ev. č. 130)
04 (ex Zlín ev. č. 125)
05 (ex Zlín ev. č. 131)
06 (ex Zlín ev. č. 126)
07 (ex Zlín ev. č. 119)
08 (ex Zlín ev. č. 123)
10 (ex Zlín ev. č. ???)

Tu "desítku" bohužel nevím...
e-mail: hlavac.h @ quick.cz (bez mezer)
Fik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2005
Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 21:12:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

pro Karla Š. Pazardžik 02 ex Ostrava 3088 TrHT26, 09 ex Ostrava 3112 a 10 ex Ostrava 3114 TrHT28 oba.
Karel_Š
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 7-2005
Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 06:52:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Díky za upřesnění.Ono je problém u exotických provozů získat vůbec nějaké info. Časté info jsou založené jen na tom, že to tam nedávno někdo vyfotil nebo viděl. Proto může existovat ještě daleko víc vozů. Např č. 02 a 09 z Pazardžiku nebyly minulý rok spatřeny, tak usuzuji, že již nejspíše neexistují (samozdřejmě mohly být ukryty v nějaké hale). Např. z Gruzie jsou jen kusé info a ještě staré. V arménském Jerevanu může být daleko víc vozů 9Tr, ale byl spatřen jen jeden. Taktéž ukrajinské Černovci a Ternopil budou asi nepřesné. Uvítam další podložené info.
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 6-2002


Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 13:23:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Verusha, 319: Nebylo by možné z toho seznamu udělat na k-rep krátký článek? Prostě jenom nadpis a seznam provozů (setříděný podle počtu vozů), nic víc. Za pár měsíců se na to někdo zase zeptá a bude se počítat znovu. :-) Pokud někdo časem spočítá Citrolisy nebo Trollina, přihodil by se tam další odstavec a bylo by to pohromadě. Je škoda, aby kriticky zhodnocený seznam 21 Tr zapadal v diskusi balastem. Co na to admini?
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 30110
Registrován: 4-2003


Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 13:45:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

My jsme samozřejmě pro, když to někdo napíše.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


319
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 2-2005


Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 14:40:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M_v - já bych to klidně (o, na)psal. Takže myslíš to seřadit podle kusů jo?
Bytostně nesnášim KAROSAU/IRISBUS Citelis a trolejbusy 24Tr s citelisáckym ksichtem.

Svině na 9 .............

SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 6-2002


Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 16:25:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

319: Zahraničí bych asi nechal zvlášť a ČR sestupně podle počtu (tak to cítím já, záleží ale na autorovi). Možná bych do druhého odstavce přidal 22 Tr, těch je pár a určitě se na ně někdo zeptá příští týden (měsíc). :-)

P.S. Na 21 Tr jsem se ptal někdy před rokem, taky se to tenkrát počítalo, ovšem výsledek jsem mezitím zapomněl. Proto si myslím, že trvalejší "otisk" bude k užitku.
Pavel_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2005


Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 18:47:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Karel_Š, Fik: Aha, ta desítka jezdila původně v Ostravě. Tak proto jsem nemohl zjistit to původní (zlínské) číslo...
e-mail: hlavac.h @ quick.cz (bez mezer)
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 5-2005


Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 22:07:37   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M_v - o 22Tr netřeba zbytečně psát (ale seznam vozů 22Tr se k seznamu 21Tr samozřejmě může přihodit, bylo by to vhodné z hlediska přehlednosti), neb jsem již před cca rokem napsal obsáhlý článek na mestskadoprava.net, konkrétně http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=207 , kde je v předposledním odstavci zevrubné shrnutí všech vyrobených vozů. V článku jsou také výrobní čísla. Vzhledem k tomu, že v článku jsou, co se týče technického popisu vozů, drobné nepřesnosti, brzy projde článek malým zanedbatelným upgradem.
Bára!
Gor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 418
Registrován: 6-2002


Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 23:47:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Verusha:
Jo, ohledne toho clanku jsem se chtel na neco zeptat.
Proc se budici vinuti motoru u 22Tr suntuje, kdyz na zacatku popisu bylo receno, ze motory jsou cize buzene?

A jeste neco, nevite nekdo, jestli menice od fy Polovodice Praha typ 6061S maji i nejaky trolejbusy provozovany v CR?
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 5-2005


Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 14:18:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Gor: to je právě zrovna jedna z těch nepřesností, tohle zrovna je moje pitomost, že jsem to tak zblbnul. Dvadváca má samozřejmě jako snad všechny DC trolejbusy stejnosměrný motor s vlastním buzením zapojeným do série s buzením kotvy. Nevím, na co jsem myslel, když jsem to psal. Nějak jsem se tam domotal díky tomu cizímu chlazení. Za tuto chybu se zvláště omlouvám, neboť technikovi z toho musejí vstávat vlasy hrůznou na hlavě (doufal jsem že si toho nikdo nevšimne ).
Konkrétně s tím shuntováním teď máme problémy na voze 3608, kdy přední motor jezdil stále na slabé buzení díky tomu, že v regulátoru se pravidelně prorazil integráč zajišťující spínání shuntovacího stykače předního pohonu. Došlo to až tak daleko, že jelikož si toho delěí dobu nikdo nevšiml (diagnostika vozu tuto závadu nezobrazuje přímou chybou na displeji), vlivem "hádání" se motorů se na předním motoru utrhl upevňovací šroub a vůz dojel do vozovny s motorem téměř brousícím o zem. Ani to však nebránilo řidičovi, aby s tím dojezdil šichtu ...

(Příspěvek byl editován uživatelem verusha.)
Bára!
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 5-2005


Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 14:47:08   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ještě tak na čumendu přikládám štítek, tohle je teda konkrétně z nějaké jednadvacítky

 
Bára!
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 7-2003


Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 20:43:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ze by se konecne nasly pripravky na 21tr ??
 
Vzhledem k rychlosti serveru (nacitani asi 10 minut, sem si dovolil to radsi hodit sem
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál .
Dandy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 5-2002


Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 22:02:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pvvs: Bude ještě zajímavé jaké variace na vůz 21Tr v kazachstánu vzniknou, ono už dříve tam vyráběly nějaké svoje NP vozy tak kdoví ci bude z tohodle. Na těch stránkách je zajímavý i vůz s číslem 1090, v celku by mě zajímalo který z těchto vozů má skelet vyrobený v Ostrově, tedy je v čechách nedokončený prototyp plastového programu.


 
 
 

Jinak tyto fotky jsou ze stránek: http://www.almaty-trolleybus.narod.ru/kazakhstan_1090.html


(Příspěvek byl editován uživatelem dandy.)
DH 120 made in Poldi SONP Kladno
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 5-2005


Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 22:17:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tohle plasťák nebude, protože dle fotek nehotového skeletu byl znatelný rozdílný tvar čelního okna a celkově čelní partie. U tohodle bastlu je vidět, že jsou čelní okna asi lepená? To se málo vidí.

Jinak co se týče designu, opět jako skoro všechny ruské věci lze hodnotit jako 4-, jednadvacítka/dvadvacítka je teda mnohem elegantnější.
Bára!
Ok1xng
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 17:47:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No ony ty 21 Tr nebyly zas tak danajský dar..Vzhledem k tomu, že Jarda Kořízek, jeden z našich nejlepších techniků se tam oženil a zůstal v dopravním podniku, tak vím že ještě v posledním roce před pádem ŠO jezdily. Navíc jsme mu pokaždé když přijel narvali všechno co jsme nepotřebovali a dokumentaci, tak je slušná šance že to ještě jezdí.
K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí.
Ikarusek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2005
Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:05:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jedna zprávička k trolejbusům 9Tr.Ex pardubická 9Tr17 ev.č.324 bude zachráněna. Při jednomzvýletů jsme kní s kolegy zabloudily a zjistily jsme že trolejbus je i po cca.25 letech stání venku v docela slušnem stavu. Má přední světla,stěrače,blikače, částečně i palubní desku. Chybí mu akorát pár oken a v interiéru sedačky. A hlavně Elektrovýzbroj. Trolejbusu nám bylo líto a tak jsme se na něj zeptali majitele. Ten ho chtěl na jaře zlikvidovat. neváhali jsme a domluvili se na odkoupení trolejbusu. Až bude lepší počasí tak si vůz odtáhneme k nám do sucha. budeme se snažit dát trolejbus postupně do lepšího stavu, bude to běhna dlouhou štreku ale za to nám ten "oporák" stojí. Největší problém bude ovšem sehnat kompletní elektrovýzbroj. Ale snad se něco povede.
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 3-2005
Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:59:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad.Ikarusek: Tak hodně štěstí.
Sxman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2007


Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:59:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Ikarusek: Držím vám palce a fandím vám!
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:45:51   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Palce vám klidně budu držet taky, ale vážně víte, do čeho jdete? Máte opravdu šikovného klempíře, elektromechanika, atd. A ta elektrovýzbroj bude k mání nejspíš tak někde na Ukrajině.
MigoŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2006
Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:40:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nemáte, prosím, někdo odkaz na stránku s typovými výkresy trolejbusu 14Tr??? Díky.
Mrkněte se na muj blog:http://gasonuv.blog.cz...Pohanějte chyby případně dejte návrh na zlepšení do komentářů.Díky...
Eugen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 572
Registrován: 6-2005


Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 18:33:31   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Když jste u těch devítek, tak tu mám taky jednu devítku http://jihlavskymhd.ic.cz/11

Jestli někdo ze zde diskutujících má fotky té 11 a chce je zveřejnit, ať se mi prosím hlásí. Díky A sháním jednu fotku teplické.
...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 224
Registrován: 9-2006


Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 23:12:15   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dandy
Podobnost ciste nahodna
 
 
A nie len tie foto.
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 358
Registrován: 3-2005


Odesláno Středa, 21. února 2007 - 22:35:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Železničář r.33/6
 
 
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 235
Registrován: 9-2006


Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 01:08:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

1.Prototyp SANOSu na tom istom mieste a v tom istom case len z ineho zdroja: casopis ABC.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 30732
Registrován: 4-2003


Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 08:08:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Opravdu se tehdá oficiálně psalo TR 15, nebo jde jen o autorovu verzi (chybu)?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 442
Registrován: 9-2004


Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 15:26:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mě zaujalo, že by tento trolejbus pojal téměř trojnásobný počet substrátu než vůz klasické verze...trochu přehnané ne?
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří!
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 2-2005


Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 16:46:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Janatak: cca 200 lidí proti 90 u 14Tr, takže asi dvojnásobek (hrubě zaokrouhleno.

K nedávnému seznamu 21Tr: Kamarád mi ukazoval fotky z Almaty, kde (ne)jezdí 3 vozy 21Tr.
Až najdu fotku, tak ji sem šoupnu.
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz

Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD

ICQ: 260 116 510
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 12-2004


Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 19:20:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak tady je 22TrAC v celé své kráse v novém domově:
 
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 5-2005


Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 21:18:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M__r - velice díky za foto, uvítám jakékoliv další o tomto voze, jelikož tentoť vůz je poslední asi tři roky objektem mého zájmu. V zelené velice slušivé, leč fotomontage na červenou barvu, co jsem si dávno tomu udělal, je přecijenom "klasičtější". Ale takle to je nejlepší, co s tím vozem mohlo bejt uděláno - totiž to, že bude vozit lidi a sloužit. Jen škoda, že ne v ČR.
Bára!

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace