K-report
 

Archiv do 21.října 2006 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Zabezpečovací zařízení na železnici » Staré archivy » Archiv do 21.října 2006 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Noltha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 349
Registrován: 11-2005


Odesláno Středa, 13. září 2006 - 07:58:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Láďa:
textovým monitorem myslím ten co je součásti zab zař, tedy ESY nebo ETB (netuším co tam máš)
nějak ho nemám rád, hlavně když vidím kilometr přejezdu skoro na půl řádku tak se tomu jen směju
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5346
Registrován: 5-2002


Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 10:37:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

hezkej hrníček
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická
Bubo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.130
Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 11:54:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Metcalf: Veď rybinové závery sú na všetkých nových výhybkách vkladaných napr. na koridoroch. Akurát je záver inak namontovaný.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 710
Registrován: 5-2002


Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 15:37:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bubo: a akorát se nejmenuje rybinový, ale čelisťový. Oproti hákovémi i rybinovému záběru je méně náchylný na putování hrotu výměny.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 271
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 16:46:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No a většinou, pokud nevyhoví západkové zkoušce, už to nezajímá traťovku, ale dělá to SSZT.
Alespoň u nás se o tom jedná, a bude to asi lepší, protože bude po problémech s "kompetencema" a s naháněním toho, kdo to vlastně odstraní. Tím myslím, když při údržbě mi "zavře" výhybka, tak si to prostě udělám sám, jako dosud, ale bude to legální. Páč mám s traťovkou dobrý vztahy, tak jsme se tak nějak dohodli... k oboustranné spokojenosti
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2002
Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 21:19:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

U nás se čelisťáky pouze mažou.údržbu si dělá traťovka sama.Za 6 let co jsou namontované tak si nepamatuji jediný zákles.
Ludek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.6.166
Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 21:24:23   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Chci se zeptat, jestli někdo neví, kde bych mohl sehnat nějakou starou vyřazenou elektromechaniku, která by se dala jestě zprovoznit.
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2002
Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 09:09:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nejlépe tam kde se dělají modernizace.Já bych vyzkoušel Olomoucko,tam se ruší elektromechaniky na koridoru.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 273
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 11:24:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ludek: Strančice, zjara Benešov u Prahy, hradla do Čerčan...
Ludek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.231.195
Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 13:19:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Díky za tipy. Beru další - platí stále.
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 7-2002
Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 21:20:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Co s tím budeš dělat?
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2006
Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 23:05:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bude si hrát, ne? Já třeba mám doma reléovku :-)
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 27. září 2006 - 12:17:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jů, kdepak jste k ní přišel (k té RZZ), smím-li se zeptat?
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2006
Odesláno Středa, 27. září 2006 - 18:53:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V jedné zrušené stanici (M11 na dole Medard, Sokolovská uhelná a.s.)
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2002
Odesláno Středa, 27. září 2006 - 19:18:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To bych chtěl vidět.Byla by možná exkurze.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2006
Odesláno Středa, 27. září 2006 - 19:46:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hm, zatím ne. Je to neprovozní (ale plány jsou veliké :-)
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 11:27:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

I neprovozní exponáty mohou být zajímavé.
Stínovlas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 120
Registrován: 5-2005


Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 22:52:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ale plány jsou veliké :-), že by zkřížení s kolejištěm??
Se 749,751,851 a T478.1002 na věčné časy a nikdy jinak.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2006
Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 23:24:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak na to už vůbec nemám místo :-) Bude to něco na způsob Gordikonu.
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 21:02:10   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Netušíte plíís kde sehnat ON 342620 z 30.5.1977 Předpisy pro železniční staniční zabezpečovací zařízení? Hybernská negativní (mají jen dodatky), AŽD negativní, seznam norem ČNI taky... Současnou TNŽ se stejným číslem ne.
Ludek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.10.136
Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 21:08:24   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No doma mám hodně místa a chtěl bych si ji zprovoznit a časem i třeba připojit na kolejiště. Ve škole je totiž málo času na zaježdění si a i ty Šlapanice jsou již okoukaný. A releovka, Jopka ani test mě moc neberou. Jo zlatá dobrá elektromechanika...
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 08:25:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No doma mám hodně místa a chtěl bych si ji zprovoznit a časem i třeba připojit na kolejiště.Jo zlatá dobrá elektromechanika...



Ono nejde jenom o místo, ale taky o to, kolik ten porichtung váží.:-)))
Ludek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.13.141
Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 19:07:30   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No doufám že se mi pod tím nepropadne podlaha :-)
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 279
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 21:59:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M.Kunt: Tu tvoji normu jsem hledal ve skříních, ale nenašel. Jediné, co by bylo, je T103 z roku 1971 - Obsluha releových staničních zabezpečovacích zařízení, platná od 1.1.1972.

Ale pošli mi mail, možná dokážu soukromě poradit , kde by ses mohl zeptat
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 269
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 04. října 2006 - 07:34:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M.Kunt: Zkoušel jste půjčovnu norem ČNI v Biskupském dvoře? K nahlédnutí tam mají ledacos, když potřebuju, chodívám se tam dívat např. do ON 28 0080 z počátku 70. let na věci k nápisům na osobních vozech.
Nevím, že by tam měli nějaký soupis - vždy, když tam přijdu, paní se slovy "nevím, jestli to máme" někam odběhne a fyzicky donese...
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
Odesláno Středa, 04. října 2006 - 21:34:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Plešoun, I.Mahel: Díky, kamarád normu nakonec na AŽD objevil. T 103 mám. Můžu vám naopak nabídnout staré ČMD & ČSD & FMD předpisy (bližší kdyžtak na mail). Bohužel ne "véčkové".
Zv94
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2006
Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 16:34:37   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tichá vzpomínka na elektromechaniku v Mohelnici.
 
 
 
Ludek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.231.195
Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 13:17:16   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hmmmmmmm. Takový ŘP mít doma. No nic. Nechcete někdo levně prodat či darovat knihy o zabezpečovacím zařízení na železnici. Výměnou daruji HIS.
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 13:24:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Ludek: Zkoušel jste se poptat, kde skončí? Třeba by se dal nějakým způsobem získat...
hradlář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.84.54
Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 21:45:56   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tady pdávám několik foto z neznámé hlásky či hradla v mezistaničním úseku Trutnov-Poříčí - Malé Svatoňovice. Neví někdo název tohoto stanoviště?
 
 
 
Miloslav_kolář
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2002
Odesláno Středa, 11. října 2006 - 08:00:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To hradlář:
HL. Adamov
Hradlář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.84.54
Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 10:03:33   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Miroslav kolář: Díky
Hansi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2006
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 11:02:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
Hansi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2006
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 11:05:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

k obrázku nahoře:

ne všechny hradlové přístroje končí ve šrotu ...
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 12:53:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To je Váš osobní "kousek" ? Nádhera...
laik pouceny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.237.142.10
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 13:30:11   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A co je ta prostredni paka, prosim, pane Hansi?
laik pouceny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.237.142.10
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 13:33:23   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rekl bych, ze je to z nejakeho hradla na dvoukolejce a ta paka mi tam prebyva.
Hansi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2006
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 14:12:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ten blok je opravdu z posledního zrušeného hradla s mechanickými návěstidly na elektrizované trati v ČR a ta trojstavná páka uprostřed je tam opravdu navíc; v současnosti jsou dvě páky zleva svázány s mechanickým návěstidlem a předvěstí na naší zahradě, ta trojstavná páka pak byla nyní umístěna vpravo místo stávající redukční a obsluhuje se s ní dvouramenné návěstidlo, vše plně funkční včetně relé, budíků a telefonů (traťového a hláskových - to je co, haha, takový simulátor Jedlová ve větším měřítku), kterým si vlaky na "zahradní hradlo" dáváme.
Kromě toho v "zahradním hradle" máme bubnový přístroj s hradlovými vložkami svázaný s řídicím přístrojem Rank z tratě Vary - Kadaň, vše opět plně funkční (při bouřce to občas zlobí a člověk má strach sahat na páky), ale dát to vše dohromady, to byl půlroční porod.
H.
Hansi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2006
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 14:24:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ještě upřesňuji, že přístroj na snímku je z hradla, které bylo jako poslední s mechanickými návěstidly zrušeno pochopitelně na dvoukolejce (poslední takové na elektrizované jednokolejce bylo v červnu 97 hr. Arnoštovice). Jinak pro představu železničních nadšenců - u řídicího přístroje Rank o 15 polích (vložkách) - váží závěrná skříň s posuvnými knoflíky cca 300 kg ne-li víc, hradlová skříň, co na ní sedí je dost lehčí, ale těch 150 kg má taky; vše je ale jen hrubý odhad, nikde jsme to nevážili.
H.
mevro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.204.117
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 15:29:57   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Že by Praha Strašnice
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:20:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Hansi: Tiše závidím... Nejste náhodou z generálního ředitelství? Tohle těžko může normální smrtelník získat.
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2002
Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 08:18:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ale zas to není tak složité něco získat.Stačí se domluvit s těmi správnými lidmi.Pokud vím tak v Třemešné ve Slezsku byla mechanická návěstidla prodána jedné osobě,která o ně měla zájem.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 08:48:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Hansi: zmíněné hr. Arnoštovice jsem kdysi udržoval. V té době tam nebyla elektrika, návěstidla se nasvěcovala olejovými lampami, na Př. byly suché články a fotobuňka.
Časem jsme s kolegou vyřešili osvětlení PřLo z blízkého VÚD, po postavení světelné PřL ve Voticích jsme i osvětlení PřSo vyřešili z Votické.
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 17:27:10   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Alesl: To je právě ono, natrefit na toho správného člověka... Návěstidlo jsem získal od jednoho strojvedoucího (ale spíše díky jeho manželce ), ovšem s vnitřními součástmi je to docela problém....
Hansi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2006
Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 11:23:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Onen vyfocený přístroj je skutečně z hr. Strašnice - mimochodem zrušeného 15.12.1992 a nikoli, jak se píše v časopise "Dráha" někdy z léta, až v roce 1994.
ad Plešoun: Ono obdivovat mechanická návěstidla a hradlové přístroje a třeba je i fotit je moc hezké a nenáročné, zdáli vypadají ramena, závaží etc. relativně malé a je to proto i dost velká romantika, ale zkusit si pak vlastní údržbu, svěšování dvourameňáku - no to je vystřízlivění, a skutečně lahůdka pro cirkusového artistu - když má člověk jen dvě ruce (a někdy třeba ne zcela zručné) a na stožáru není se pořádně kde chytit, tedy klobouk dolů před Vámi, pane kolego, a zabezpečováky vůbec (náplň mého včerejšího dopoledne). Ty samé pikanterie jsme si zažili s regulací drátovodů k návěstidlům (a to máme na naší zahradě drátovod jenom 50 m dlouhý, což je samozřejmě brnkačka) - utáhne-li se příliš, často se návěstidlo rozvěsí, utáhne-li se málo, návěstidlo pořádně neukazuje návěstní znaky (anebo to platí naopak), ke vzniku poruch a nedostatků pak naschvál přispívají teplotní výkyvy počasí. Hradlové přístroje pak trpívají vlivem stáří různými záhadnými a neidentifikovatelnými poruchami, které se buď znovu nikdy více neprojeví anebo po přezkoumání všech nejčastěji v úvahu připadajících důvodů se nakonec zjistí, že příčina poruchy je zcela prozaická; navíc náhradní součástky do hradloviny, byť by jinak měly být univerzálně použitelné, je nutno vždy velmi dlouze přizpůsobovat. Takže hezké to je, ale zprovoznění vyžaduje velké množství času (zpravidla jde renovace rychlostí šneka s defektem), práce, studia různých učebnic, skript a knih a plánů a taky to není zadarmo. Ale všem, kteří také propadnou dříve či později snu nějakou tu hradlovinu či návěstidlo si přivézt a zprovoznit (nemám rád takové ty "mrtvé" železniční exponáty v muzeích, kterých se člověk navíc nemůže zpravidla ani dotknout - což je ostatně jeden z důvodů, proč mám "muzeum" na zahradě), velice fandím.
H.
Hansi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2006
Odesláno Středa, 18. října 2006 - 12:24:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hansi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2006
Odesláno Středa, 18. října 2006 - 12:25:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nahoře je další exponát ze zahrady...
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
Odesláno Středa, 18. října 2006 - 20:31:28   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Hansi: moc hezké... Nejhorší je přetypovávat pravítka...
Plíís, nemá někdo informace o výměně původního řídícího přístroje z r. 1891 ve Veselí nad Lužnicí? Mělo to být po válce... Jedná se o první Rank (spolu se Sigmundsherbergem) vůbec. Fotky z první republiky mám (jako veselák ), závěrovou tabulku taky, ale chybí mi cokoli dalšího. Nechodí sem někdo z táborských zabijáků?
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 4-2004
Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 18:13:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nedávno jsem měl možnost prohlédnout si vojenské zab. zař. v Moravské Třebové. Je to velice zajímavé ZZ, které by určitě stálo za to ho zachovat. Je to systém založený na klíčové logice včetně elektro PZS (ovladaného taky klíčem, klasická skříňka, výsledný klíč). To bylo údajně postavené při cvičení žel.vojska. za 18hod. Celé zařízení je v podstatě stavebnice. Podle výkladu je už jen jedno jediné v republice. Prý něco podobného fungovalo v Praze - Řeporyjích. Nenašel by se někdo, kdo o tom ví více? Fotky mám na papíře a v né zrovna dobré kvalitě, zkusím dodat.
363 do OV nikdy více, radši kulku do palice!
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 299
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 19:34:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To Hansi: díky za poklonu, ale ono svěsit dvourameňák, na tom opravdu nic není. Musíš si jednou rukou mezi posledními kolečky a kladkou "zatáhnout" drátovod (vemeš prostě za drát a směrem do koleje ho zatáhneš), u koleček pověsíš "čambuse", pustíš drát, to samé uděláš u druhého drátu. Potom vylezeš na návěstidlo, svěsíš ho (to je sranda, pověsit banán), slezeš dolů, pomalu povolíš oba čambuse, aby se ti drátovod pomalu napnul, vyreguluješ drátovody, na to musí být cit. No a funguje to. Sranda.
No a jednorameňák, nebo předvěst? To je sranda, ale opět musíš drátovod zajistit a potom svěsit, povovolit drátovod.
Nic na tom není, jde o grif.
Ovšem ty máš krátké drátovody, ale i tak se to nechá "zatáhnout".
No a když máš předpisově na sobě "ochranný pas" a tudíž máš obě ruce volné, je to otázka několika malinko minut. (1 na klacku je moc)
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 300
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 19:40:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hansi: hezká fotka dvoukolejkového řidičáku. Já podobné udržuju v provozuschopném stavu v ostrém provozu. Když se držíš hesla "čím víc se dloube do hovna, tím víc smrdí", tak to chodí bez větších problémů už 60 let.
Ale mám v tašce doteky, misková pera atd.
Taky máš?
Balik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 751
Registrován: 11-2002
Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 22:52:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jezisek:
Klíčovina byla donedávna ve Strážnici (nahrazeno testem14), představuju si, že M.T. je asi něco podobného?.
St.I. na sudoměřickém zhlaví zavřelo závory (mechanické), zamklo klíč od závor a příslušné polohy výměn/výkolejek (v křížové tabulce byly na lince výsledného klíče zvýrazněny trojúhelníčky/ čtverce/ kola požadovaných výměnových/výkolejkových klíčů), vyjmulo výsledný klíč pro požadovanou kolej a zamklo jej do EMZ. Doprava poté mohla vyjmout klíč ze svého EMZ příslušné koleje sudoměřického zhlaví a zamknout jej do vlastní křížové tabule, z níž poté dostala výsledný klíč koleje, který teprve zamknutím do návěstního EMZ stavěl volno.
(Tabule v dopravě obsahovala i zámky výměn a výkolejek na "svém" veselském zhlaví, obdobně jako na st.I.).
PZZ za veselským zhlavím si v případě postaveného vjezdu našlápnul přijíždějící vlak sám. V případě, že již stál na vjezdu, muselo se spouštět nouzově, teprve potom šlo postavit. Při odjezdu se spouštěl "manuálně" (stisnutím :-) .
Nově příchozí barevná čepice měla z takto pokrokového zařízení obvykle zamotanou hlavu, na zbytku trati (s výjimkou gbelské reléovky?/testu? ) i na sousední myjavské se tou dobou jednoduše věšelo do skříňky s pravítky, že...
Balik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 752
Registrován: 11-2002
Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 23:15:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Když se teď dívám do DT101, tak to co jsem popisoval, je teda asi ústřední zámek, nikoliv klíčový přístroj...
Heracek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.67.146.31
Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 23:37:34   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jesisek: Predpokladam, ze se jedna o jedno z poslednich ZZ500, kdyz jsem slouzil u zeleznicniho vojska na konci sedmdesatych let v Bohumine, meli jsme jedno na ucebne, kde jsme na nem cvicili poddustojnickou skolu v obsluze, dalsi dve nebo tri byly na Sunychlu v hangaru nakonzervovany, pripraveny k pouziti. Skladalo se to fakt snadno, vyhybky klasicky na zamky ( i ty byly v zakladni souprave ) vysledny klic do elektromagnetickeho zamku ve stavedlove skrini - coz byl v podstate prenosny kovovy kontejner, s bednou baterek vedle a patrila k tomu svetelna vjezdova a odjezdova navestidla, to vse s haldou civek kabelu. Jednalo se v podstate o dve stejna stavedla, s moznosti prepnuti ridici - rizene. Byl jsem tam jako vojak-zakladak, ale jako obsolvent oboru Z SPSD Masna si mi tam nechali cely dva roky na udrzbu a vycvik novych poddustojnickych skol. Pokud si vzpominam, norma na postaveni ZZ byla nejakych dvanact hodin, samozrejmne na mensi stanici na jednokolejne trati. To Bohuminske ZZ jsem tenkrat doplnil modelovou zeleznici ve velikosti TT, ktera fungovala v zavislosti na stavene jizdni cesty. Buh vi, kam to vitr rozval po zruseni zeleznicniho vojska.
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 600
Registrován: 2-2004


Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 10:02:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Možná už to sem někdo dal,ale na stránkách AŽD lze stáhnout nové číslo podnikového časopisu reportér s informacemi o inovovaném SZZ ESA11EIP, základ pro budoucí ESu33. Článek líčí samá pozitiva a zamlčuje existenci ESy22 :-)
Hansi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2006
Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 11:32:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Plešoun: Díky za odbornou pomoc, ale příliš se v hantýrce zabezpečováků nevyznám: Při rozvěšení vypadne závaží z háku a táhla chycená nahoře na kladce na čepu horního ramene vyklopením rozvěsné páky spadnou dolů; nejdřív proto táhlo jedno po druhém vytáhnu nahoru, chytnu očkem zpátky na kladku, pak spojím a vyreguluji drátovod a nakonec nahodím závaží - asi to není právě ideální postup, ale jsem zabezpečovák amatér - metoda deset pokusů blbě a pak to konečně vyjde (o vlastním procesu svěšování se nikde v literatuře nepíše, halt je to takové praxí získané know - how). Jinak o víkendu budeme navinovat a letovat nová očka na drátovody a taky zlobí jeden závěr výměn, asi je to nějaký zakletý, ale ani po opakovaném vyčištění se vždy po týdenní pauze nechce pohybovat kotva, utažená je v ose tak akorát -jako ostatní, které spolehlivě běhají, zdá se, jako když lepí. Toť další oříšek.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5464
Registrován: 5-2002


Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 13:19:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Plešoun - tobě se to píše, když to děláš skoro furt :-)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 20:23:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hansi: když se nechce pohybovat kotva a lepí, je možné, že jsou zmagnetované pólové nástavce. Buď si vyrob odmagnetovávač, v nouzi zamlada jsme je dávali do plamene v kamnech (na několik minutek ).
http://4koridor.wz.cz/
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 20:26:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bobo: ba ne, nedělám. Kdysi jsme měli mechanická návěstidla skoro všude, teď je jich poskrovnu. Když nepočítám těch několik, co se válí v kopřivách snesené z koridoru.
http://4koridor.wz.cz/
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 210
Registrován: 7-2002
Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 15:44:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Takže teď děláte s JOP?Jinak ta zařízení od žel.vojska odvál čas.V Šunychlu už není nic co by připomínalo železnici.Dokonce už zmizely i vozy co tym stály.Teď je v tom areálu plno firem.V Bohumínských kasárnách dokonce rozpálili i páru na podstavci do sběru.

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace