Archive through 27.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 22:05:29         353: A třeba by i mohly mít formu opravdových registračních značek. (to by ale asi něco stálo) Xxx15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 22:05:35         353: Sqělej nápad! Ale 24/25Tr ani Citelis jsem ještě "živě" neviděl, tak nevim, jak by to bylo vidět. Eugen: Taky si myslim, že ten starší předek byl lepší - opticky navazoval na světla = vypadal zajímavějc a víc se mi líbil. Peno: To by byla červená jenom dole a nahoře bílá. Eugen to má aspoň víc uprostřed = víc to vyplňuje. (Příspěvek editován uživatelem xxx15 březen 23, 2006) Trolejbusy jsou VAŠE budoucnost - jednejte podle toho http://vdp.mestskadoprava.com/ - Zajímavé stránky o VDP ICQ: 281-189-344 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 22:36:51         Gromit: to mne taky napadlo, ale na konečných by musel řidič chodit pořád kolem vozu, aby mu tu "SPZ" nejaký šoto neukradlo. Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 02:18:42         Jeden malý provozní drb - od 25.3. do 28.3. bude výluka napětí trakčního vedení nad křížovatkou u zimního stadionu, proto budou některé kurzy vyjíždět a zatahovat trošku jinak, než obvykle. A to tak, že: - některé kurzy budou vyjíždět přes Kamenec - některé kurzy budou zatahovat přes Kamenec - některým kurzům pomůže při výjezdu tahač, buď z DP k nádraží nebo na Palackého, no a nebo je přetáhne z Mas. n. přes křižovatku u zimáku, která je bez proudu V pondělí mám K304, takže se to týká i mě. Tak si jen říkám, že do vozovny už mě na tyči vezli dvakrát... +++ jpeg +++ +++ Z druhého odtahu fotku nemám, posádka tahače vypadala velmi naštvaně - už to byl ten den jejich třetí odborný zásah u mě a odtahovali druhý ze tří trolejbusů, které jsem ten den vystřídal. Po celou dobu odtahu se ze mě snažili vytáhnout, proč pořád někde něco fotím (asi ze mě chtěli dostat přiznání, že jsem tajný agent KGB), vypočítávali mi, kdy a kde jsem je poslední dobou fotil a ještě mi předhazovali, jak jsem před dvěma lety o korbu tahače odřel v Ohrazenicích devadesát dvojku. +++ ...ale z vozovny to teď bude poprvé. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4381 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 02:22:05         Jeden malý provozní drb - od 25.3. do 28.3. bude výluka napětí trakčního vedení nad křížovatkou u zimního stadionu, proto budou některé kurzy vyjíždět a zatahovat trošku jinak, než obvykle. A to tak, že: - některé kurzy budou vyjíždět přes Kamenec - některé kurzy budou zatahovat přes Kamenec - některým kurzům pomůže při výjezdu tahač, buď z DP k nádraží nebo na Palackého, no a nebo je přetáhne z Mas. n. přes křižovatku u zimáku, která je bez proudu V pondělí mám K304, takže se to týká i mě. Tak si jen říkám, že do vozovny už mě na tyči vezli dvakrát... popjpeg{Z druhého odtahu fotku nemám, posádka tahače vypadala velmi naštvaně - už to byl ten den jejich třetí odborný zásah u mě a odtahovali druhý ze tří trolejbusů, které jsem ten den vystřídal. Po celou dobu odtahu se ze mě snažili vytáhnout, proč pořád někde něco fotím (asi ze mě chtěli dostat přiznání, že jsem tajný agent KGB), vypočítávali mi, kdy a kde jsem je poslední dobou fotil a ještě mi předhazovali, jak jsem před dvěma lety o korbu tahače odřel v Ohrazenicích devadesát dvojku.} ...ale z vozovny to teď bude poprvé. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 06:46:57         Ad cesty za tahačem: pokud si pamatuju, tak autobus mi někdy za tahačem odtáhnout nemuseli. Ale s trolejbusem mám projeté některé nezvyklé trasy. Když nepočítám přetahy historie (třeba Pce - Zlín a zpět, Chrudim, DOMka a podobně), tak jsem se několikrát projel po nadjezdu Paramo (jednou i se Sanosem), po rychlodráze u nemocnice (s t-307) a z vozovny jsem už vyjížděl také za tahačem (při montáži výhybek u podniku mně natahovali na linku 1, tedy za děliče na Teplého ulici). Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Tomík Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.169.2 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 11:05:22       Předpokládám, že na linky č.4,7 a 11 budou asi nasazeny ty starší vozy jako 82,89,91,92,95,106,128 apod. nebo se mýlím???? Když už se tu mluvilo o ev.č., tak bych se přimlouval za to, aby se ev.č. 400 vynechalo a nový typ vozů měl svoji sérii od 401 výše. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4382 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 11:54:59         353: Tož to bylo tak. Přijel jsem s autobusem na místo zobrazené na fotce, nechal si podepsat od přebírače, že je autobus v naprostém pořádku a už jsem ho nerozjel Přivolaná pracovní síla se napřed pokusila hrabat v pojistkách a pak rezignovaně došla pro tahač. Tomík: Na linky 4, 7 a 11 může být nasazeno naprosto úplně cokoliv. Jak už tak znám chování dispečerů, odhadl bych to takhle: Řidiči autobusů na autobusových kurzech budou mít své vozy, které mají přidělené. Zbývají nepřidělené vozy a přidělené vozy, jejichž posádky mají ten den volno. No a ty se pak přidělí na trolejbusové kurzy. Odpověď tedy zní - ano, cedulkové vozy se tam s velkou pravděpodobností objeví, ale určitě tam bude i něco novějšího. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 13:15:08         Dnes okolo 9. jsem projížděl na kole přes třídu Míru, Pernerovkou a Sukovkou a ta zácpa byla krásná ... Kolo je dnes asi nejrychlejší dopravní prostředek po Pardubicích... Divil jsem se, že nešli křižovatku u domu služeb řídit policajti, protože výjezd z tř. Míru je nastaven jen na 3-5 vozidel, takže fakt mazec. Poslouchám www.danceradio.cz. Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.135 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 14:12:19       A bude hůř, když o víkendu bude křižovatka u Arény zavřena úplně až do úterka... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 14:41:33         Honzin111: No v tom případě na tyto dny upřímnou soustrast obyvatelům ulic Smilovy, Sladkovského a Arnošta z Pardubic, protože přes ně povede jediná objízdná trasa mezi Masarykovým náměstím a nám.Republiky (resp.Jahnovou ul.). Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 21:39:47         Dnes v odpoledních hodinách došlo Na Drážce k dopravní nehodě. Trolejbusy linek 11 a 13 byly proto ve směru do města odkloněny Sakařovou. Ve večerních hodinách bylo Masarykovo nám. mezi křižovatkou s Palackého a se Sukovou uzavřeno, v křižovatce u zimního stadionu zřídila městská policie inkasní středisko. No a touhle dobou běhá nejmenovaný kolega P.S. po vozovně a nahrává do palubních počítačů trojku a dvacet sedmičku. P.S.: Jo, a ať se mi přizná ten, kdo mě dneska fotil. Trolejbus 394 (bílý, oranžová reklama IP Stav), linka 2, v 13:45 na mostě přes Chrudimku směrem do města. Chtěl bych fotku! A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 08:24:25         Trolejové vedení u zimního stadionu a na mostě Pavla Wonky je už minulostí. To byla rychlost. Včera ve 23.30 jsem viděl dráteníky u zimáku a před chvílí jsem jel sedmičkou a památkou na trolej jsou už jen sloupy a převěsy. Poslouchám www.danceradio.cz. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 22:12:36         http://www.metro-pardubice.kvalitne.cz/foto/ntd.jpg A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Nevermore Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 22:27:40         To se fakt převážel bus trajektem, nebo si někdo udělal hodně dobrou fotomontáž? Anyny Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.109.38 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 22:50:46       Ahojky, slyšela jsem o metru v Pardubicích. Nevíte nekdo co je to za blbost? Vihorlat_snina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 22:55:08         Metro v Pardubicích to je takové malé pardubické Metro v Pardubicích. Omlouvám se ze definici kruhem, ale přesněji to vystihnout nedokážu. Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! Vihorlat_snina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 22:56:09         Nevermore: že ten dotaz nemyslíš vážně, viď? Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! Anyny Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.109.38 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 23:00:08       Ach tak, tak to jo. Takze to je blbost, nebo to je aspon tak, ze se to nekdy za x dlouhych let planuje? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 23:16:07         spešl pro Martin_j: (pardon že to dávám sem, ale zde se nejspíše zmíněný občan vyskytuje nejčastějc) slíbené foto zádě našeho brněnského white devila nr. 3275: je to prťavý a k nepřečtení, takže radši doplním: -celej zadek, tedy i nad oknem a včetně ohrádky na lana je bílej -nad levými světly žlutě: CENTRUM BYDLENÍ STARÁ LÍŠEŇ - HOLZOVA -pod stahováky černě / žlutě: KOLIŠTĚ 13 WWW.DOMING.CZ -nad pravými světly žlutě: BYDLENÍ XXI. STOLETÍ Pro opravdu věrné ztvárnění doporučuji celý následně vyrobený model patinovat asi tak kýblem rzi, neb tento trolejbus je z naší řady 20ti busů 14Tr17/6M jedním z největších verglů, co nám tu jezdí. www.sunshine-LIVE.de Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4393 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 00:00:02         Díky! Mohl bys mi to ještě poslat v originální nezmenšené velikosti na mail? Předem i zadem díky! A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 00:16:45         Jo, to bych mohl, kdybych ovšem tu fotku nezmenšil nenávratně . Takže "z technických" důvodů" (chyba mezi židlí a klávesnicí) je vyobrazené foto největší možné, bohužel. No já myslím že je tam poznat vše důležité. www.sunshine-LIVE.de 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 01:00:04         Nechtělo se mi kvůli jedné fotce dělat na webu aktualitu, takže to dám sem - od soboty je v plném provozu 3. stopa před nádražím. A hned první den se tam komusi podařilo přehlédnout signalizaci a odnesly to sběrače t-344. Rozsah škod nevím, ale trolejbus odjel za tahačem do vozovny. Modrá šipka na odbočce od nádraží k lihovaru svítí jak blázen a asi si ji bude hodně lidí, kteří přijedou do Pardubic na nádraží za tmy, docela dlouho pamatovat :-) Také v sobotu proběhla krátká výluka na lince a-9, když kvůli bourání jeřábu u Zlaté Štiky jezdila devítka směrem do centra přes Bílé náměstí. Fotka na mostě u mlýnů by byla super, ale vím minimálně o 4 šotouších, kteří to nevyfotili. Nemáte někdo foto? Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 15:58:38         Vyuziju pritomnost informovanych v teto diskuzi k obecnemu dotazu: jaka je zivotnost trolejbusoveho trakcniho vedeni (draty, izolatory, armatury)? Ma na jeho zivotnost vliv i intenzita provozu? Tedy na vyhybky asi ano, ale treba na trolejovy drat? Dochazi k vyznamnemu ojizdeni? Diky. Xxx15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:26:19         Kubrt: Ve sběracích hlavicích jsou uhlíkové vložky, které minimalizují odírání troleje, ale musí se jednou za čas měnit. Životnost vedení je asi 20 - 25 let(bez záruky!). Trolejbusy jsou VAŠE budoucnost - jednejte podle toho http://vdp.mestskadoprava.com/ - Zajímavé stránky o VDP ICQ: 281-189-344 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4397 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 20:53:47         Pár fotek z dneška: sedmička autobusová - dnes vozy 135, 139, 146 a 140 (v uvedeném pořadí za sebou): V příspěvku z "Úterý, 14. březen 2006 - 20:35:31" se objevila fotka JR při řešení drobného provozního problému. Jirko, nejsi v tom sám, stává se to i jiným: (P.S.: Taky mě to postihlo, až se L.C. vrátí příští víkend z hor, může dosvědčit.) Na Masarykovo n. se pilně pracovalo: Taky se tam pilně fotografovalo, ale pořídit si fotku LuTepa fotícího kolemjedoucí autobusy mě bohužel napadlo až příliš pozdě, takže to vlastní fotografií doložit nemůžu. (P.S.: Fotky vozu 139 prosím poslat v nezmenšené velikosti na mail, děkuji.) A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:27:01         Fotečky od zimáku, tyky jsem si začotoušil a vyfotil mimojiné i kolegu Martina Jandu - příště se budu muset maskovat:-) Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:44:03         chybička se vloudila, ještě pár fotek posílám drátků starých z Masarykáče, dnes jen historie Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:45:28         chybička se vloudila, ještě pár fotek posílám drátků starých z Masarykáče, dnes jen historie Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:46:44         Pro přátele cedulových Karos, smradu, kraválu a převodovek Praga. V pondělí bude na lince 4 a-98, a-101, na lince 7 52+106+95, na lince 11 92+128+91 a na šejdrech klasicky 7+113 Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:48:01         Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:49:22         JR díky, tobudu šotit o sto šest:-) Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru Tommy82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:18:01         JR: Díky, ale do PCE se chystám až v pátek, tak kdybyste věděl, co bude jezdit v pátek, mohl byste to sem dát? Bylo by fajn, kdyby to byla podobná sestava. Nastupte do MHD......... Určitě jede Vaším směrem. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4402 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:39:18         Ve středu mám ranní jedenáctku, děsím se toho, co dostanu kdybyste věděl, co bude jezdit v pátek, mohl byste to sem dát? V podstatě není problém, vypravení vozů na pátek zpracovává dispečer ve čtvrtek dopoledne a na nástěnce se to objeví ve čtvrtek večer. Dotazy zní: - které vozy by Vás konkrétně zajímaly? Nechce se mi sem přepisovat kompletní denní výpravu. - do kdy to sem mám napsat, abyste si to před cestou do Pardubic ještě stihl přečíst? A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Tommy82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:47:44         ad Martin_j: Jde mi především o vozy 82,89,91,92,95,98,101,106,113,128. Když byste byl tak laskav, tak během čtvrtečního večera mi to bohatě stačí. (Příspěvek editován uživatelem Tommy82 březen 26, 2006) Nastupte do MHD......... Určitě jede Vaším směrem. Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:50:57         ve středu si tě půjdu vyfotit martin_j, a třeba mě i vyfotíš taky, bach na mě, neustále šotouším:-) Kdyby se mě chtěl někdo vyhnout a nenechat se vyfotit, budufotit zítra v HK, v Pce na Masarykáči a ab na linkách 4,7 a 11:-) Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:57:16         Tudle nádheru jsem vyfotil na Masarykáči v sobotu:-) Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru Nevermore Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 23:27:26         Dotaz k trol. vedení, jakým způsobem bude napojeno na křižovatce u arény? Kompletní kříž, nebo se na tu novou spojku bude dát jet jen z některého směru příp. z kterého? Děkuji 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 07:54:27         Během víkendového kroužení na linkách 5 a 13 mne napadla trocha aplikace Murphyho zákonů na naší MHD. Doufám, že jmenovaní se neurazí. Pokud jo, klidně jejich jména nahradím něčím neutrálním. Ale nebude to ono: Hrubého věta: Zaspat se dá vždycky. Jehlíkův doplněk: I na odpolední. Marinin zákon o šíření světla: Nikdy není taková tma, aby nemohla být větší. Angelovič-Peškova aplikace: Svícení je zbytečné. Kurhartovo intervalové pravidlo: 24 minut je hezký interval. Generální odpověď mas: Není. Dispečerský povzdech: Řidiči nedodržují jízdní řády. Výklad dle Čížka: Žádný jízdní řád není dost rychlý. Výklad dle Budíkové: Žádný jízdní řád není dost pomalý. Reitmayerova klíčová věta: Klíče od sociálky zapomeneš pouze v případě střevních obtíží. Osmnáctková aplikace: V Černé u Bohdanče máš klíče vždycky. Ovšem ty od sociálek ve městě. Petráskova definice přenosu výkonu: Automatická převodovka není převodovka. Dudkova rovnice: 381-349=361 Jandova hádanka: Pro zařazení zpátečky se ještě něco musí zmáčknout. Co? Máte něco podobného? Sem s tím ... (Příspěvek editován uživatelem 353 březen 27, 2006) Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 11:34:44         Zkusím něco vymyslet, ale až se vyhrabu zpod stolu, kam jsem smíchy spadl. Zatím přihodím něco z dneška: 398 na Kamenci. Avizované fotky z odtahu tahačem nemám, protože se žádný nekonal. Měl jsem jednadvacítku, ta se dá odtáhnout jedině tak, že se předtím rozebere půlka trolejbusu a to dílňáci odmítli. Takže se dojelo k Veselce, tam se trolejbus rozjel, někdo vzadu stáhl sběrače a trolejbus pak setrvačností odbočil. Jo, a focení mi bylo zakázáno pod trestem utlučení stativem. Dále: Že mají někteří lidé problém s přechodem z letního času na zimní a naopak, to je všeobecně známý fakt. Ale že i trolejbusy?!? Jestli jste to nepochopili, tak na první fotce je 03:37, na druhé 07:16. LuTep: ve středu si tě půjdu vyfotit martin_j, a třeba mě i vyfotíš taky V tom případě bych tě měl upozornit, že jsem s řidičem z dnešní ranní zálohy vyměnil středeční ranni jedenáctku za středeční ranní pětku - on chtěl jednáctku proto, že 11 končí o dvě hodiny dřív, než ta pětka a já jsem si vzal celkem ochotně pětku, protože je o 99,55 Kč delší - a o peníze jde jak známo až na prvním místě. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 12:18:19         Pravidlo přechodů pro chodce podle pana Pošvy Na přechodech pro chodce pouštíme především hezké slečny, abychom si je mohli lépe prohlédnout. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 12:33:32         Přístup k JŘ dle Petráčka: Cestující mají chodit na trolejbus dostatečně včas TZV dodává I pět minut před odjezdem trolejbusu může být pozdě Opět přístup dle kolegy P. Já jsem řidič, já jsem jízdní řád. TZV k manuální převodovce Včas nezařadíš nikdy, když to potřebuješ. (Příspěvek editován uživatelem tzv březen 27, 2006) Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4407 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 12:46:07         První pravidlo ztrát a nálezů na lince 5 Pokud najdeme ve voze zapomenutou legitimaci s adresou a fotografií hezké 20-leté slečny, můžeme si být jistí, že se při pokusu o navrácení legitimace setkáme na uvedené adrese pouze s jejím 50-letým otcem. Druhé pravidlo ztrát a nálezů na lince 5 Pokud najdeme ve voze zapomenutou kabelku obsahující peněženku, doklady a mobil 70-leté důchodkyně, můžeme si být jisti, že ji na uvedené adrese zastihneme. Dodatek kolegy Teplého (Shoda jmen náhodná!) Řidič MHD procházející se po městě s dámskou kabelkou působí na své okolí poněkud divně. Upřesnění módní policie Černá kabelka se k modrému svetru zkrátka nehodí. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:17:21         Zákon školení řidičů podle Buriana V každé skupině se najde n-1 řidičů, kteří se tam přišli v klidu vyspat a jeden řidič, který se přišel pohádat s instruktorem o tom, která ustanovení dopravních předpisů jsou nesmyslná. První zákon školení řidičů podle zkušebního komisaře Řidič, který se při školení nejvíc projevoval, má obvykle největší problémy s napsáním závěrečného testu. Druhý zákon školení řidičů podle zkušebního komisaře Pokud mají dva řidiči stejnou první a čtvrtou stranu testu, neznamená to, že i druhá a třetí strana jsou stejné. Důsledek druhého zákona zkušebního komisaře Pokud zaškrtneme u dvou různých otázek stejnou odpověď, je malá pravděpodobnost, že to bude v obou případech správná odpověď. Z čehož dále plyne Pokud vyplníme polovinu testu špatně, je jen málo pravděpodobné, že budeme mít alespoň 51 bodů z 65. Zákon včasného příchodu kolegy Savince Není důležité, proč jsme přišli na školení o tři hodiny pozdě, důležitější je zjistit, proč nikoho z přítomných za celé ty tři hodiny nenapadlo vzbudit nás po telefonu. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:33:49         Syndrom předčasného výstupu Čím delší trasu jedeš, tím dřív se chystáš k výstupu. Aplikace pro vlaky Cestou ze Slovenska stojí postižený syndromem u dveří od Chocně, cestou ze Stéblové se zvedá až u nástupište Hypermarketová vyjímka pro MHD Při cestě do hypermarketu se k připravují k výstupu cestující podle věkového pravidla (viz dále) Věkové pravidlo Čím starší a méně stabilní je cestující, tím dříve se dere ke dveřím. Syndrom zelené žáby (pro pamětníky: t-329) Táto drž se, to je ten zelenej trolejbus! Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:38:37         Bendovo protiblokovací dogma Shlédneme-li na školení každého půlroku stejný film o ABS, pomůže to bezpečnosti provozu. Údržbářská odpověď Ale neznamená to, že bychom chtěli ABS do trolejbusů montovat. Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:40:36         LuTepova matematická formulace počtu dobíhajících cestujících Interval mezi spoji v dané zastávce je nepřímo úměrný počtu dobíhajících cestujících. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:55:29         Reitmayerův třináctkový postřeh o dobíhajících cestujících Úměrně k velikosti zpoždění spoje se zvyšuje počet dobíhajících cestujících. Čím je cestující vzdálenější od trolejbusu, tím dobíhá pomaleji. Praktický výklad smluvních přepravních podmínek Cestující dobíhající zpožděný spoj není cestující. Řidičský povzdech Ale vysvětlujte to někomu... Pravidlo pro odpovědi Na větu "To jste hodnej, že jste na mě počkal" není odpověď "Kdybys raději chodila babo včas a nezdržovala ostatní" vůbec vhodná. Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:59:48         První pravidlo zatahujícího trolejbusu Největší pravděpodobnost, že dojde k utržení botky, je při jízdě s prázdným vozem do vozovny. Druhé pravidlo zatahujícího trolejbusu Největší pravděpodobnost, že dojde k utržení botky, je na této výhybce: Třetí pravidlo zatahujícího trolejbusu Pokud na této výhybce utrhneme botku, hlásíme to dispečerovi zásadně vysílačkou, ačkoliv to do jeho kanceláře máme pár kroků. Vysvětlení třetího pravidla zatahujícího trolejbusu Hovory ve vysílačce se nahrávají, proto nám dispečer do vysílačky neřekne, co si o nás myslí. Pokud s ním budeme mluvit osobně, můžeme si být jisti, že nám to řekne. Dodatek podnikového právníka To, co si o nás dispečer myslí, patří do kategorie tzv. žalovatelných výroků. Dílenský paradox Posídka pojízdné dílny nás ovšem pochválí - nemá to k nám daleko. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 14:34:46         Dodatek k dílenskému paradoxu Úsměv na tváři je přejde, až zjistí, co jsme s tím vozem zase udělali. Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:19:31         A které trolejbusy se mají přetahovat tahačem? Já myslel, že vše najíždí/zatahuje přes Kamenec. Poslouchám www.danceradio.cz. Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 19:24:58         Postřeh z kloubových vozů Čim více dveřmi je vozidlo vybaveno, tím menším počtem dveří substrát vystupuje. Dodatek Při otevření jedněch dveří následuje stížnost a požadavek na otevření všech Povzdech řidiče A stejně vystupují jen jedněmi. Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 20:51:48         Obecné pravidlo malých provozů Ať má vozidlo kolik chce dveří, stejně se tam leze předem. 353 - Jirko, doufám, že to pak vydá PSHŽD jako nějakou pyramidálně-epochální publikaci k pobavení P. T. publika, jenž si kvůli poprskanýmu monitoru těchle výroků vůbec neužila... (Příspěvek editován uživatelem petr_k březen 27, 2006) ...celý tendle kultůra je jenom pro hujery... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 21:06:39         Čekárnové pravidlo Chcete-li jet MHD v dešti, není na Vaší zastávce čekárna. Dodatek čekárnového pravidla Je-li čekárna k dispozici, je plná tak, že se do ní nevejdete. Dodatek dodatku čekárnového pravidla Je-li náhodou čekárna prázdná, zatéká do ní tak, že budete mokří, i když budete stát vevnitř. Praktický poznatek z nepřítomnosti čekárny Čekáte-li na dešti, zaručeně bude mít Váš spoj zpoždění. ...celý tendle kultůra je jenom pro hujery... Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 21:11:21         Pravidlo důchodového věku: Důchodci zásadně nastupují do níkopodlažního vouidla vstupem do vysokopodlažní části. Pravidlo ,,po schodech dolů" Pokud se jedná o Solaris Urbino 12 Low Entry důchodci se derou do nízkopodlažní části. Pravidlo ,,po schodech nahoru" Důchodcí v tramvaji KT8D5R.N1 pokračují z nízkopodlažní části do přední vysokopodlažní části minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 21:24:23         471015: Tahačem se vytahuje něco ráno, co to je, to tě nemusí zajímat, protože je to v době, kdy slušní lidé spí (mě dnes vytahovali ve 4:25), odpoledne jsou to K1355, 354, 355 a 356 s výjezdy v 13:35, 13:56, 14:20 a 14:44. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 21:25:17         Panove, rikam si, ze by bylo skoda, kdyby tyto perly zmizeli nekde ve ztracenu, mel by nekdo neco proti jejich "sebrani" a ubytovani nekde zde http://www.rur.cz/murphy/ ? Pavel http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Vihorlat_snina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 22:35:06         Jenže to jde i bez tahače a s podstatně menšíma komplikacema ... Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 23:07:36         Pavle, klidně to archivuj, ono ale například ze mne toho už moc nevypadne. Snad jen ze dneška: Zákon o výměně měchů dle J. H. Čím čistší máš na sobě hadry, tím špinavější je zem, na kterou si musíš pod autobus lehnout. Poučka o řešení neřešitelných situací Čím hůř to jde povolit, tím hůř to jde namontovat zpět. Pokud jde něco povolit dobře, také to nejde namontovat zpět. Specifický zákon o přepravě náměstků v NAD Náměstka vozí Metelka. (omlouvám, ale to pochopí jen Martin_j) Pro trolejbusy 24Tr hlasuji pro čísla 400-402! MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 23:13:53         353: Sorry, že s tím lezu sem, ale říkal jsem si, že tě tady chytím nejlip. Spáchali jste něco na lé výluce? Dík ICQ: 321725091