| Autor |
Příspěvek |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:09:33 | 
|
Hlášení z posledních dnů:
- pátek, linka 33 - t-380, OS fungoval, ale psal jsem opravenku na prasklé sklo terminálu u prostředních dveží. Asi se někdo nemohl domačkat ke svému cíli...
- neděle, linka 11 - t-391, OS fungoval, ale na konečné o svačině se mi podařilo vyvolat "chybu systému 77" - nevím jak a nevím co to bylo, musel jsem to restartovat, pak to bylo OK
- pondělí, linka 12 - a-144, OS bez problémů, jenom strojek u předních dveří po poledni označoval jak divý po každém zasvícení slunce na něj...
- a dneska - nejezdil jsem sice nic, ale kolem 14.20 viděn t-375 jedoucí do Bohdanče s nápisem "3 Služební jízda" a o pár minut déle a-32 s lidma (asi na osmičce), ovšem na displejích opět "Služební jízda"
A nakonec se mi do zorného pole dostaly najednou t-317 a t-341, oba v nových rychlých pruzích. Opravdu jim to sluší, už aby se trochu víc pruhy rozšířily na náš vozový park postižený bílou nemocí...
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:51:41 |
|
353 - a pak že jsou ty displeje nezničitelný 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5843
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 21:30:48 |
|
Pozor, známý řidič z Plzně mi poradil způsob, jak vyřadit dočasně z činnosti dotykový displej! Někdy to schválně vyzkouším, zajímalo by mě, jestli to funguje i tady.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Ninja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 21:47:47 |
|
Martin_j- a pak to má fungovat pořádně, když jsou mezi řidiči hackeři
| Jednotka SIEMENS Desiro - špička současné kolejové techniky |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5845
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 23:13:59 |
|
Klíííííd. Můžu tě ujistit, že tady v Pardubicích se na to ještě nepřišlo a že si ten postup s dovolením nechám pro sebe.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 14:25:03 |
|
ale no taaaaak podel se , si myslim ze to hodne lidi zajma
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
Ninja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 16:36:39 |
|
Já bych taky možná věděl jak to vyřadit: 
dočasně, než to někdo zase opraví
| Jednotka SIEMENS Desiro - špička současné kolejové techniky |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5848
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 16:38:59 |
|
No a právě proto si to nechám pro sebe. 
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 16:50:05 |
|
no tak, rekni nam to
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 17:25:21 |
|
Máte někdo ponětí, proč se dnes po po Pcích (konkrétně kolem univerzity - viděna ráno i odpoledne) motala SORka BN12, bílé barvy, v provedení s motorem Euro 4 se zelenou RZ E něco? Neměla ani BUSE, ani strojky jakéhokoliv OS...
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5849
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 20:52:21 |
|
E 0386, SOR BN 12, někdy kolem sedmé to odbočovalo ze Sukovy směrem k mostu P.W.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 13:48:30 |
|
Dnes k večeru dám na web DPmP detailní informace o dopravě 24.12 + 31.12. Proti minulým rokům neuvěřitelné zlepšení. Bude tam jak detailní rozpis posledních spojů, tak na štědrý den mimořádné přidané večerní spoje na dvojce a pětce, tak posílení nočáku 99 oba dva dny.
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 15:38:51 |
|
Super, děkuju všem, kdo za to přičinili a kdo má v tom prstíky, chválím i dpmp za odvážný krok po x letech v dopravě na štedrý den a silvestra:-) a asi největší dík bude pro HQ, jestli tuším správně:-) :-) :-)
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 16:31:32 |
|
Ješte jeden poznatek:-), bez nárustu kilometrů, ale zlepšení dopravy výrazné. Přesměrovat linku č. 11 ve směru ke globusu ze sukovy třídy na třídu míru. Linka 11 má interval 30minut v sedle, čímž pádem lze koordinoat s linkou 2 a 4. Linka 4 zajištuje výpomoc dvojce u každého druhého spoje linky č.2, a linka 11 by zajistila zbytek, čímž pádem linka 4 a 11 ve finále 15 min, všechny spoje 4 min před linkou 2, aa perlička nakonec, nemusí se měnit jízdí řád, pasuje to dvoje suprově, jen změna trasy!!!
Jinak nechápu proč jsou v pd po 21hod na lince č 3 nasazeny 3 tb a u nádraží se stojí 36 min a o víkendu jen 2 a stojí se pouze 6min, svačina tam žádná není, jen zbytečně vůz venku a hodiny řidiče!!! Kilometry nejsou vše - nešlo by se na to mrknout a upravit, zbytečně vyhozenejch x jízdenek od zákazníků:-(
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 16:50:24 |
|
Jo, jinak na svátky to ude zajimavý, v jeden čas budou u dp všechny tři noční busy:-) něco pro šotouše:-)
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Ninja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 18:44:53 |
|
Lutep: a co bude jezdit po těch drátech v Sukovce? to by se asi lidem nelíbilo, takovejch peněz vyhazovat z okna... navíc tendence jsou naprosto opačné trolejbusy z třídy míru do sukovky, tak proč to na chvilku měnit Třída Míru je trolejbusů plná dost, navíc kdo chce jet do města jedenáctkou, jede i takhle - těch pět kroků ještě nikoho nezabilo
| Jednotka SIEMENS Desiro - špička současné kolejové techniky |
|
Muf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 19:58:45 |
|
lutep
zbytečně vyhozenejch x jízdenek od zakazníků.
To nějak nechapu. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5857
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 23:50:54 |
|
Jinak nechápu proč jsou v pd po 21hod na lince č 3 nasazeny 3 tb a u nádraží se stojí 36 min a o víkendu jen 2 a stojí se pouze 6min, svačina tam žádná není, jen zbytečně vůz venku a hodiny řidiče!!!
Teď se mi nějak nechce počítat to - ale co třeba taková denní doba řízení? O víkendu je doba obratu 80 minut, takže řidič čtvrtinu směny stráví pobytem na konečné u nádraží, v pracovní dny od dvou do pěti má trolejbus v Bohdanči minutu, u nádraží deset, to máš 10 minut z doby obratu 70.
Jo, a jedna fotka...
Pánové, přiznejte se, kdo z vás nám tu potají osahává trolejbusy?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 06:39:02 |
|
Pánové, přiznejte se, kdo z vás nám tu potají osahává trolejbusy?
No já to ještě nezkusil, ale muže to bejt sranda . Že bych to nekdy zkusil...
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 08:33:58 |
|
Po Sukovce může jezdit všechno ostatní kromě jedenáctky (a třeba i dvojky nebo jedničky). To už by sice nárůst km znamenalo, ale podle mě by to mohlo i přispět ke zmírnění (stále snad ne úplně definitivní) snahy po úplném vymístění Tr z třídy Míru. Když jich tam bude jezdit méně (třebas jen linky 2 a 11 nebo 1 a 11), budou zde i méně vadit. Třeba pak i těm, které jsme pověřili správou našeho města, dojde, že tam ty trolejbusy přinášejí víc užitku než škody. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5858
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 10:00:27 |
|
Jeden inspirativní nápis na displeje, fotky jsou z UnL:
http://www.sht.cz/clen/img/a026001.jpg
http://www.sht.cz/clen/img/a026002.jpg
http://www.sht.cz/clen/img/a026003.jpg
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 12:51:53 |
|
Ba naopak, linku 11 bych hodil na třídu míru, zlepšila by obslužnost města a polabin, přičemž mnoho let jezdila i po třídě míru a nikomu to nevadilo, že vám nevadí třeba linka 4 přes třídu míru!!! Ještě bych poslal na třídu míru noční provoz a vše by bylo ok, a po sukovce, měla jezdit a jeden čas i jezdila linka 13, ale bohužel křižovatka u zimáku se postarala o provoz linky 13 po třídě míru, přičemž dneska si lidi už ani neuvědomujou že tam jezdí jen několik roků po třídě míru a já si taky nedokážu představit třídu míru bez třináctky, koordinace s 5tkou, do dubiny taktéž nejezdí už 5tka skoro prázdná od té doby:-) Jinak po sukovce může jezdit třeba 27čka, aby nebylo moc trolejbusů na třídě míru 
Ad Martin J. Koukám že nemáš páru, jedná se o čas 20 - 23hod v pracovní den na tb lince č.3, kdy i o víkendu je interval 30minut na trojce. Jenže v pracovní dny tento interval zajištují 3vozy a o víkendů jen 2vozy, a upozornuju že v pd dny je tam jeden vůz pak na nic, jelikož není už žádná bezpečnostní přestávka nic, jen řidič ta tak nějak čumákuje u nádraží po každém kole krátkých 36minut. To máme navíc vůz ve městě, řidičohodiny, o kolik musí DP asi tak víc prodat jízdenek aby si mohl dovolit luxus takovejto v pracovní dny večer na lince 3???
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 13:42:23 |
|
K těm jízdním řádům mě spíš napadá ještě něco:
Jestli se nemýlím, tak nový zákoník práce od 1.1.2007 zrušil mimo jiné zákon č. 475/2001 o pracovní době a době odpočinku zaměstnanců s nerovnoměrně rozvrženou pracovní dobou v dopravě, který obsahoval zvláštní úlevy pro provozy MHD (na stránkách ministerstva vnitra si ho, Lutepe, můžeš stáhnout a ujistit se, jak je to s tou denní dobou řízení, na kterou narážel Martin j). Vzhledem k tomu, že nevím o tom, že by byla schválena nová úprava, mám za to, že se i MHD bude muset od ledna řídit obecnou úpravou, tedy nařízením Evropského společenství. Toto nařízení sice dává pro zvláštní úpravu MHD možnost, ale tato možnost nebude v ČR zrušením citovaného zákona využita a i pro MHD tak bude platit o bezpečnostních přestávkách obecné pravidlo, že po 4,5 hodinách musí být řízení přerušeno na 45 minut (dosud v MHD po 4 hodinách na 30 minut), případně tato přestávka může být rozdělena na více přestávek, z nichž žádná nebude kratší než 15 minut (dosud stačilo 10 minut). Ostatně se o tom mluvilo i v médiích a zástupci několika dopravních podniků se vyjadřovali v tom smyslu, že bude potřeba více řidičů a vůbec jaké to přinese zvýšené náklady. Docela mě tedy zaráží, že dosud nejdou avizovány žádné změny jízdních řádů, kterými by se jízdní řády nové úpravě přizpůsobily.
Nebo že by bylo stanoveno nějaké přechodné období, které jsem nezaregistroval? Nebo byl vydán úplně nový předpis, o němž rovněž nevím?
Kdo o tom něco ví? A co o tom ví Jan Tleskač? |
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 14:56:33 |
|
M_j: a my si tady stezujem kdyz je nahodou na displeji SLUZEBNI JIZDA atd
a 353: tak dneska jsem jel zase linkou 33 a vepredu zase OS tisknul naprazdno, ale my uz o tom vime svoje ze?
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 15:30:19 |
|
Už aby vrátili zpět starý dírkovací strojky jako v Hradci,dneska sem jel 3x busem z toho dvakrát strojky nefungovaly,minulej tejden sem kvůli tomu že neoznačovaly málem platil pokutu.Fakt se Dp s novejma strojkama vyznamenal,Zlatá Praha!!!!!!!
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5863
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:21:05 |
|
Lutep: Ale jo, já vím, jak to myslíš, nemusíš vysvětlovat. Ale já to myslím tak, že řidič smí za den řídit nejvíce X hodin a za řízení se považuje jednak vlastní jízda, jednak pobyty na konečné kratší 10 minut. No a já se ti snažím vysvětlit, že v pracovní dny stráví řidič za odpoledne za volantem víc času, než o víkendu odpoledne, takže se může stát, že pak má o to víc volného času večer.
Ale jak říkám, je to celé jen moje doměnka, nemám tecď ani chuť ani náladu propočítávat nějaké denní doby řízení.
a vepredu zase OS tisknul naprazdno
Zrovna tohle se mi stalo i včera odpoledne v 351.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:22:58 |
|
asi tak ja souhlasim, taky uz jsem jel a napr. vzadu strojky vubec nefungovaly (dneska linka 906) nebo nemely inkoust (utery linka 906) apod.(toto asi je proto ze nekdy uz tiskly naprazdno (patek l. 33 a dneska l. 33). Ja osobne jsem z Pardubek (teda z Rybitvi...), ale EM-test neni dobry reseni...
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:24:23 |
|
jo sry za ty dva prispevky, nejak se mi to nevyvedlo
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:57:18 |
|
No já taky,a sem z toho systému dost zklamanej.sám osobně bych navrhoval systém podobný Praze.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Muf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 17:20:18 |
|
Taky se přikláním k systému v Praze,3 roky sem tam jezdil a žadnej problem s označením jizdenek jsem nikdy neměl |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 17:45:15 |
|
Muf:Já taky ne,a ani sem žádný stížnosti neslyšel.Navíc si myslím,že je lepší mít jízdenky na čas než na zastávky.
V Pardubkách by to šlo asi takhle:4 zastávky 6,- a potom bych udělal třeba 20 minut za 10,- nebo 12,- a potom třeba 40 minut za 15,-
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 19:05:51 |
|
ja si myslim ze ani to ne, moje mama kdyz jede tak si to oznaci na jednom miste a misto 12 ji to veme 6, jede zpet za par hodin a normalne 12, jede do 30 minut a zase 12 a ve stejnym zastavkovym pasmu. No, je v tom peknej bordel...
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
Šumachr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.252
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 20:14:56 |
|
Nechci nijak rýpat,ale divím se,proč DPmP si koupilo systém od stejné firmy,jako v HK. Už dávno předtím mohli vědět,jaký s tím maj v HK problémy a mají je dodnes. |
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 20:42:15 |
|
no nevim, ja mam takovej dojem, ze tyhle 2 DP uz spolu moc nespolupracujou. Takze je mozny ze DPmP nevi ze v HK jsou EM-testy a naopak, ale nevim to jiste (moje teorie)
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 20:47:48 |
|
Pánové myslím že to dramatizujete víc než je zdrávo.Prostě tohle je systém budoucnosti a chvíli trvá než se to vychytá.Ono není s čím to porovnávat(s Prahou porovnávate ,ale to jsou hrušky a jablka).Já vlastním pouze Hradeckou kartu a v HK jsem se nesetkal s problémy.Většina má stejně nějakou konkrétní časovku a kartu k terminálu nepřikládá.A používá-li ji na jednotlivé jízdy tak snad tak neřešitelné problémy nemá.Nedávno jsem v Pa strávil víkend s přítelkyní a jezdily jsme dopravou několikrát denně.Systém jsem pozoroval a chybu při odbavení jsem zaznamenal jednou,terminál prostě nefungoval.Ale to je na to množství uskutečněných jízd dost málo.
Myslím že soudy typu em-test není dobré řešení,zlatej pražskej systém,atd jsou unáhlené.
Nebuďte hned proti novinkám.
Dám malý příklad kdysi řidiči v linkové dopravě nadávali na strojky em-test (ale i mikroelektronika),že to nechtejí že je to krám atd.Dneska když se jich ptám tak vám řeknou ty ses zbláznil proč, proč by nám to měli brát my jsme spokojený.Totéž se opakovalo při zavedení karet a zase remcali.A dnes strkají žádanku i ukrajincům kteří tady dělají.
Závěrem pokrok nezastavíte v ničem ani v odbavování cestujících.Možná se mnou nesouhlasíte na to máte právo.jedná se o můj názor.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 20:51:30 |
|
ad Irisbus citelis jestli to nebude tím,že se ty dva systémy Pa a HK mají v budoucnu propojit.a zkus to propojit s jiným výrobcem a narazíš.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 22:44:01 |
|
Prostě tohle je systém budoucnosti
Jedinná otázka...PROČ?
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 22:46:33 |
|
ad.334: Ano 475 byla zrušena, ale už platí Nařízení vlády (číslo atd. mám v práci), takže pořád platí v MHD 4h jízda, 30 min. přestávka (rozdělená může být min. na 10 min. kusy). Problém může být (a asi bude) u některých šejdrů, že délka směny nesmí být více jak 13 hod. (lidově od naražení ráno po naražení večer včetně přerušení). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5864
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 23:44:54 |
|
nebo nemely inkoust (utery linka 906)
Tam je myslím páska jako v jehličkové tiskárně.
Mmch. pokud je páska poškozená, takže strojek razítkuje bez barvy, nedá se to poznat jinak, než tím, že se označí papírek. Strojek totiž normálně svítí zeleně.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 23:52:46 |
|
proč? se ptáš.tak nemusíš mít tedy zrovna em-test,ale tady si ho vybrali a tak ho mají.Pokud se ptáš proč systém odbavování pomocí čipových karet apod tak ti odpovím otázkou proč se používají platební karty v bankách,obchodech apod.?To je totiž podobná situace.Pokud by si srovnal používání karet před 5 lety a teď(bankovních) tak zjistíš že se jejich počet rozšířil.(v tom je ta budoucnost)Navíc lidé s nimi platí v obchodech,čerpají na ně pohonné hmoty atd.
vrátím se k dopravě tam je to podobné.Je tam snaha to lidem umožnit platit pohodlně,bezhotovostně.Navíc pokud vím plánují i v Pa platbu na parkovištích,divadlech na úřadech atd.(možná mě místní doplní co tam má a nemá být)
Je zbytečné se vracet k tomu proč em test a ne někdo jiný.Prostě bylo výběrové řízení a ten vyhráli.Pokud splní podmínky tak je vše v pořádku.Já tedyosobně jsem pro aby se takovéto systémy rozšiřovali.Jinak se domnívám,že časem se i Praha přidá.Tam je to ovšem rozdílné pro její velikost.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 00:23:19 |
|
Navím em-test vyhrál už vlatně dááávno, v době, kdy HK nic namontované neměl. Potom se táhla odvolání a podobně. Čipovky jako systém mají asi budoucnost, ale označovací strojky na jízdenky jsou prostě poruchovější než je zdrávo. Chyb ve čtení karet ubývá, u lístků je to spíš naopak. Takže problém není v nové technologii, ale v poruchovosti už dávno existujícího zařízení. Jehličková tiskárna není opravdu žádná horká novinka.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 13:21:44 |
|
Další trolejbus s rychlými pruhy! Fotky již brzy na http://mhd-pce.ic.cz! (...až to tam webmaster dá, tedy nejspíš večer)
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 21:47:48 |
|
Fotografie dalšího trolejbusu s rychlými pruhy najdete (už konečně) na této stránce
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 22:36:58 |
|
K tomu co píše Tr_man na svém webu - 342 opravdu zapouští za halou úspěšně kořeny do betonu, takhle jsem si ji "cvaknul" v pondělí při odjezdu s a-144 na dvanáctku:
|
Depresário
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.58.205.32
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 23:31:40 |
|
Bez zbytečných řečí to řeknu hned: Dopravník podnik lže. A teď důvod proč si tím jsem jistý:
Web DP tvrdí: Jak dlouho vydání karty trvá?
Lhůta pro vydání karty je prozatím stanovena na 20 dnů, později bude tato doba kratší. - viz: http://dpmp.cz/index.php?str=83
Skutečnost: O kartu jsem požádal 30.11.2006. Termín 20 dní = vydání 20.12.2006. Skutečný termín: 8.1.2007.
Realita: DP lže, neznám nikoho, kdo by dostal kartu v termínu 20 dnů, obvykle jde o 5-6 týdnů.
DP naopak "zapomíná" upozornit: OD 1.1.2007 NEPLATÍ PAPÍROVÉ ČASOVÉ JÍZDENKY.
Jak jsem napsal, kartu dostanu 8.ledna. Platnost kuponu na papírové časové jízdence mi končí 1.1.2007. Přišel jsem proto do předprodeje a chtěl si koupit známku od 2.1.2007.
Odpověď paní za přepážkou: Nelze, pořiďte si kartu.
Moje odpověď: O kartu jsem požádal, vaše firma ale není schopná splnit své závazky. Tak mi prodejte aspoň týdenní od 2.1. do 8.1.
Paní: Ne, papírové známky jsou jen do 31.prosince, pak už ne.
Já: Takže co jako mám dělat?
Paní: Měl jste si požádat dřív o kartu.
Já: Netušil jsem, že dopravní podnik lže a slibuje nesmyslný termíny. Na internetu slibujete kartu do 20 dnů, ve skutečnosti to trvá dvojnásobek!
Paní: Co? 20 dnů? To je nějakej nesmysl, nespletl jste se?
Já: Ne! A chci jízdenku jen na týden!
Paní: Promiňte, to vážně nesmíme, papírové lítačky končí 31.prosince.
A tak dále...
Takže vážení nezapomeňte:
OD 1.LEDNA NEPLATÍ PAPÍROVÉ ČASOVÉ JÍZDENKY.
DP na to nějak "zapomněl" upozornit a určitě bude náhoda když "náhodou" 2.ledna začnou masivní revizorské razie. |
Depresário
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.58.205.32
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 00:08:23 |
|
Ano, na webu je zmínka o expresním vydání. Ale když jsem před dvěma týdny byl podat žádost o vydání karty, tak mi DP rozhodně neřekl že od 1.ledna přestává moje papírová lítačka platit. Kdybych to věděl, objednal jsem si expresní vydání. Nevěděl jsem nic a proto jsem si v klidu převzal papírek, že jízdenka bude ne za 20, ale 40 dní.
S DPmP mám společného jen to, že jsem pravidelný cestující a pravidelný plátce daní, ze kterých DPmP bezstarostně žije... |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 12:11:30 |
|
Dnes zůstaly některé trolejbusy na linkách 2, 3 a 13 bez proudu, více na http://mhd-pce.ic.cz
|
Nevermore
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:02:38 |
|
Kdyby jste někdo chtěl, fotky, co jsem fotil, jsem zabalil a jsou ke stažení na adrese http://temp.skocourek.net/17-12-2006-prevesy-hlavni-nadraz.zip (asi za 15min)
Pro 353, Tr_man a MJ: Vám jsem je poslal na mail. |
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:17:06 |
|
Ad: Depresário
Nevím jak ty, ale já mám na celý leden prodanoupapírovou průkazku a čip dostanu až cca 23.1.2007, takže celej leden jezdím po staru ještě, nikdo nic na předprodeji nenamítal a paní mě to sama a ocotně nabídla:-)
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 18:16:44 |
|
Depresário, Lutep: Pravda je kdesi uprostřed. Já byl v sobotu v předprodeji s příbuzným, který je na tom podobně - kartu dostane 5.ledna, platnost kuponu na papírové jízdence mu končí 2.1. Takže si chtěl na leden ještě koupit papírový kupon a bylo mu řečeno to samé, co D.: V lednu už papírové časové jízdenky nebudou.
Taky jsem v to v první chvíli pochopil tak, že v lednu už staré časové jízdenky nebudou platit. Vzápětí mi ale došlo, že je to pitomost, protože když má ten člověk současný kupon platný do 2.1., tak nejspíš platit budou a paní za přepážkou buď nemluví pravdu anebo neřekla všechno. Takže jsme to zkusili jinak: Co takhle kupon platný od 31.12.2006?
A vida, paní odpověděla, že to by šlo. Zkusila to, počítač ji upozornil, že se sice budou překrývat platnosti dvou kuponů vydaných pro jednu průkazku, ale je možno kupon prodat.
Následně nám paní začala chaoticky vysvětlovat, že od 31.12. nám to prodat nemůže, protože by to bylo moc nápadné a ona by měla průšvih, jelikož protože a tak podobně... Řekl jsem jí něco v tom smyslu, že chápeme a nechceme, aby měla problémy kvůli tomu, že nějaký papaláš nahoře něco rozhodl a oni dole v předprodejích to odnesou.
Tohle pochopení situace paní evidentně potěšilo, protože bez námitek vydala měsíční kupon platný od 29.12.2006.
Takže pokud to shrnu:
Lutep má pravdu, v lednu papírové průkazky platí. Jenže on má tu výhodu, že platnost jeho kuponu začala už v prosinci, takže neměl žádné problémy s nákupem.
Depresário má do jisté míry taky pravdu: nelze koupit papírový časový kupon s dobou platnosti začínající v roce 2007. Lze ale koupit kupon začínající na konci letošního roku, člověk se ovšem musí smířit s tím, že zbytečně vyhodí oknem (totiž na konto DPmP) pár desítek korun za dobu, kdy se bude platnost obou kuponů překrývat.
No a DP na webu skutečně nepíše pravdu, lhůta 20 dní je nesmysl, já si vyzvedával průkazku před měsícem a lhůta byla rovných 5 týdnů, tj. 35 dní kalendářních neboli 25 dnů pracovních.
A k tomu ještě jeden dodatek: marketing DPmP se opět (lepší by bylo říci: jako obvykle) neobtěžoval sdělit cestujícím, že
a) na papírové časové jízdenky nelze od ledna kupovat nové kupony;
b) termín výdeje karet je prodloužený;
c) v důsledku kombinace bodů a) a b) je nutno požádat o kartu cca do 20.listopadu, jinak člověk může na konci prosince zjistit, že v lednu bude několik dní bez časové jízdenky.
d) teď již to na webu není, ale ještě před zahájením provozu nového odbavovacího systému jsem zcela určitě v informacích pro cestující četl text, ve kterém DP tvrdil, že papírové časové jízdenky budou v omezeném rozsahu zachovány. Nevím, jak si marketing DP představuje význam termínu "omezený rozsah", ale podle mého názoru je to zhruba ve smyslu "desítky procent současného stavu zůstanou beze změny, desítky procent se změní", zatímco realita se jmenuje "časové papírové jízdenky zrušeny všechny kromě jednodenní". Jsem přesvědčen, že tahle hodně chybně použitá formulace mohla zmást řadu cestujících a podsunout jim nesprávný názor, že jejich papírové časové jízdenky bude možné používat dál beze změny... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28554
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 04:03:08 |
|
Mám pocit, že tu ještě nikdo nezmínil tohle:
Prodej mechanických označovačů zahájen (16.12.2006)
Od pondělí 18.12.2006 do pátku 22.12.2006 bude probíhat prodej mechanických označovačů papírových jízdenek, které byly z vozidel demontovány po instalaci nového odbavovacího systému. Prodej bude probíhat v uvedené dny v sídle Dopravního podniku od 12:30hodin do 14:30hodin. Cena za jeden strojek je stanovena na 50,-Kč. Bližší informace o místě prodeje Vám budou sděleny ve vrátnici Dopravního podniku města Pardubic a.s.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 16:40:44 |
|
tak to se omlouvam, ja to mam v mailu a zapomel jsem to sem dat, tak se vam omlouvam. jo a jeste jedna vec k tem "inkoustum" v EM-testu, tak podle me je inkoust jako inkoust, protoze mam takovej dojem, ze od nejaky pasky (kdyz ten OS tiskne naprazdno) neni spinavy vsechno kolem ne.
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:17:24 |
|
Není to trochu moc? Za starý, vyřazený, ochmataný kus železa?
|
Pavel_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:26:58 |
|
Já bych těch 50,- klidně dal (i když jsem čekal cenu 20,-), ale ze Zlína do Pardubic je to BOHUŽEL hodně daleko. |
Muf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:35:14 |
|
Ale historická hodnota je nevyčislitelná |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:23:12 |
|
Kolik může vážit jeden strojek, že bych je nakoupil a dal do starého železa?
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:32:39 |
|
Nasel by se nekdo, kdo by mi ho poslal postou ? Kdyt tak dohoda na e-mailu . Diky
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Jaaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 07:41:14 |
|
Tak sem se dneska rano v 5:22 svezl 12tkou a bylo to velice prijemne. Spoj byl narvany az na predni cast autobusu, chtel jsem tedy nastoupit prednimi dvermi ale ridic je nehodlal otevrit. Tak sem se musel silou nacpat do zadnich dveri. Napada me jak by to bylo kdyby si nekdo chtel koupit jizdenku u ridice? Mel by pro to revizor pochopeni? Posledni dobou mam s pardubickou MHD same spatne zkusenosti ... od arogantnich ridicu az po neprijemne revizory.  |
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 14:58:24 |
|
Ad: Trolleybus
Kupón jsem si koupil na leden, ale má platnost od 2.ledna 2007!!! Baba kupónová mě to sama nabídla a vše ok, kupoń mám a tak leden jezdím ještě na papírovou průkazku, nno problém, dnes byl na předprodeji kamarád a nabídla mu taky kupón na leden, a vše ok, čipovku dostane až v půli ledna:-)
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Irisbus_citelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 16:14:59 |
|
a nebude to protekci? ze urcite se Lutep nejak mota po nasem DP ne?
| www.bus-mafia.wz.cz--my homepage |
|
