Archiv do 15.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 13:58:42       Lutep: Ale vždyť v novém informačním centru u Zelené brány taky budeš moct dobít svou Pardubickou kartu... Lp Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.99.138 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 15:06:45       Pozor premiéra: Trolejbus 318 s namontovaným novým odbavovacím systémem dnes od rána krouží na lince 2 kurs 204/254 a zítra má jít na dělenou jedničku 106/156. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 16:52:32         Měl bych jeden technický dotaz na pana ředitele. Potřeboval bych se na něco optat. Psal jsem Vám na mail, který máte uvedený pod ikonou, ale nevím byl-li doručen. Je to cca 14 dní co jsem ho posílal. Děkuji za jakoukoli odpověď. Můj mail je pod nickem. Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB Headquarters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 20:20:46         pro 9_tr - tento mail je můj pracovní a je divné, že by nedošel. Vzhledem k tomu, že denně mě přijde cca 80 - 90 zpráv, tak jsem to mohl nějak přehlédnout, nedejbože zmazat. Prosím, pošlete to ještě jednou a já se podívám, jestli to přišlo, či ne. Ráno se ještě podívám, jestli to nemám někde s červeným praporkem, jako nevyřízené.....poslední dobou bych potřeboval, aby měl den tak o 10 hodin víc :o) Omlouvám se Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí. ( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách) 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 20:33:34         nic se neděje. Práce je přednější. Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 12:12:33         Jeden aktuální drb z DP: Další vůz s novým odbavovacím systémem je a-172, dneska dopoledne se měl účastnit jakési předváděcí akce pro zástupce města. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Pavkub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 20:45:40         Začíná mi dost silně docházet trpělivost s linkou číslo 11! Beze srandy! Bez legrace! Na férofku! Na tvrdo! Může mi někdo říct, proč má KAŽDEJ DEN linka č. 11 zpoždění odpoledne 17 a více minut?!?!?!?!?!?! Už třetí den za sebou se mi stalo, že spoj jeden buďto vynechal a nebo prostě má 17 minut zpozdění!!! Nepřišel sem na žádnej LOGICKEJ důvod, proč by to zpoždění tady mělo vůbec bejt? Napíšu, jaká byla realita, možná mi k tomu někdo něco řekne, jelikož bydlim na Dubině a jsem studentem UPce, jezdim linkou č. 11 jen a pouze... a tohle je teda fakt krutost... píšu: Zastávka Polabiny, hotel: Odjezd: 12 12 42 13 12 57 14 27 47 15 17 47 16 05 25 45 17 05 41 V úterý: Ve 12:42 nic nejelo, v cca 12:53 sem viděl, že jede autobus 11 teprve ke Globusu a neuvěřitelé se stalo skutečností, tím autobusem sel jel domů až ve 13:06!! Ve středu: Odjezd v 15:47. Stejná situace jako v úterý, začal sem mít pocit, že na této lince je vypraveno o jeden autobus míň, protože prostě když jel jeden autobus až v cca 55!!! ke globusu a tim samim jedu nazpátek až v nesmyslnej čas 16:08, tak je něco v nepořádku! Dnes, ve čtvrtek: Na zastávku sem přišel v cca 16:38. Odjezd v 16:45. Když jsem se kouknul na hodinky a bylo 17:02, začal sem mít pocit, že tohle už se mi stát fakt víckrát nemůže... chci jenom říct, že jedenácka jela podle mě až na ten čas v 17:05, co je v jízdním řádu! tzn. že ve 45 vůbec nic nejde!!! a jestli to má bejt zase nějaká ta extra-snídaňová-pauza, tak sakra smažte to 45 z jř!!!!!!! jinými slovy, dneska vynechal jeden spoj úplně a nebo jak sem řek, nemáte na lince tolik autobusů, kolik by mělo bejt bo nevim už jak se tohle může stát 3x za sebou!!!!!! A o odjezdech v 17:05 a potom až v 17:41 si myslim svoje, protože nechci bejt sprostej. Rád bych přijal nějaké vysvětlení celé situace, protože si myslim, že tohle fakt není normální, jako do 5 minut to beru... a potom ať jedou 2 za sebou ale jestliže sou v jízdním řádu napsaný prostě určitý časy a NIKDO to nedodržuje, tak proč tam sou?!!! Tohle prostě fakt nechápu a slušně žádám o LOGICKÝ důvod, proč? Osobní stránky: www.pavelkubelka.com Dotazy na kubelka@pavelkubelka.com Vihorlat_snina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 21:55:34         Pane Kubelka, klídek. Víte co je to fréza na asfalt? Jestli jo, tak to teď blokuje každý den průjezd Semtínem. Jízdní doba Semtín - Uma běžně o 10 minut víc než normálně. Miram kdyžtak upřesní, co ... ? Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! Vihorlat_snina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 21:57:38         tim samim jedu nazpátek ať žijí vysokoškoláci, elita národa ... Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 00:13:56         Ano,my,obyvatelé severozápadní periferie našeho velkoměsta trpíme víc než je únosné....... Absolutní nestíhaní všech výpomocných spojů do Čivic a Černé za Bobry stojí kýbl nervů!!!!!!!!!! Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 06:08:22       Pvkub: A všimnul jste si těch kolon, co se včera tvořily před mostem Pavla Wonky? Nájezd na most ze směru z centra je ještě více zúžený, takže kolona aut čekajících na most včera začínala chvílema až u Bartolomějského kostela. To Vám nepřijde jako pádný důvod zpoždění linky 11 aniž by za to DPmP nemohl? Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 07:18:41         Ty důvody nemůže vysokoškolsky vzdělaný člověk z UPce pochopit. Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 10:18:18       Dneska jsem se svezl trolejbusem vybaveným odbavovacím systémem. Zde jsou moje první dojmy z pohledu cestujícího: - Překvapuje mě, že na displeji odbavovacího terminálu se nezobrazují celé názvy stanic i když se mi optický zdá, že displej svou délkou celé názvy umožňuje. Místo názvu "U kostelíčka" tam je jen "U kostel". - Dobré dojmy nemám z hlášení zastávek. Je nevýrazné, příliš zaniká v ruchu vozu. Podle mě by měl hlášení předcházet nějaký hudební předěl, nějaký gong. - Nevím, jakým způsobem je hlášení spouštěno, zda to vždy ovládá řidič sám nebo se hlášení automaticky spustí v nějaký pevně stanovený čas po zavření dveří, ale přijde mi, že hlášení příští zastávky je poměrně pozdě. Když jsou zastávky blízko sebe, je hlášení příští zastávky těsně před samotným hlášením zastávky. Ozve se tak "Příští zastávka Polabiny, Lidická". Vpodstatě hned v zápětí se ozve hlášení "Polabiny, Lidická". Myslím si, že by se hlášení následující zastávky mělo ozývat hned po uzavření dveří a hlášení aktuální zastávky až při zastavování v zastávce a ne 100 metrů před zastávkou. To je můj názor na první dojem z odbavovacího systému. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5391 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 11:23:05         Názvy zastávek - přesně takhle divně zkráceně se budou tisknout i na jízdenky. Hlášení je přes GPS, byly zaměřeny polohy jednotlivých zastávek. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26353 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 13:29:52         Magiq: Bych jen ctěné diskutující rád upozornil, že na UPCE jsou i jiné fakulty než dopravní (http://www.upce.cz/fakulty/) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 13:38:11         Já vím, já se tam taky nacházel nějakou dobu. Nesa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 14:18:39         Krátkých názvů se nebojte , my jsme je taky ve zkušebním provozu měli. btw. Měl bych takový dotaz. Před nedávnem jsem slyšel takovou zmatenou historku o tom, že někdy v 70.letech byly u nějakýho potoka Halda nějaký malý domky, který neměly betonový základy, ale prostě jenom hlínu. No a blízko nich vedl plynovod, tehdy ještě se svítiplynem. A vedle byla silnice s trolejbusama a telefoníma drátama a že jako prej bludný proudy z obou vedení způsobily (urychlily) korozi plynovodu a ten uniklý plyn se hlínou dostal do nějakýho toho baráčku a otrávil celou rodinu... Se ptám jestli někdo nevíte, jestli to byla vůbec pravda? http://fotogalmhdhk.unas.cz - fotogalerie všech -1 vozů v Hradci Kr. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 14:20:18         Nový OS - reprodukuju co jsem slyšel - o tom hlášení se ví, jak o jeho nevýraznosti, tak o nepřesnostech v zaměření stanic na GPS. V případě úplného selhání může řidič hlásit ručně, ale pokud signál GPS je, tak to jede na automat. No a o tom gongu jsem psal u sebe na webu včera - mám pocity úplně stejné. Nápisy na vnitřním panelu - to je úspěch, žes viděl U kostel - první dva dny to nefungovalo a nepsaly se vůbec. Takže U kostel je pokrok - pracuje se na tom... www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 334 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 16:34:29         Kolem potoka Haldy nikdy žádné trolejové vedení nebylo (z linek MHD se tam nevíc přibližuje linka č. 9 v ulici Husově). I kdyby tam však bylo, tak podle mých (značně kusých) znalostí fyziky elektřiny by trolejbus z principu vůbec žádné bludné proudy, způsobující korozi kovových inženýrských sítí v zemi způsobovat neměl, protože je prostě (na rozdíl od tramvají a vlaků) od země odizolovaný, celý obvod je uzavřený přes dráty. Snad leda že by trolejbus probíjel (to by ale asi vyvolávalo i horší problémy). Jinak ale o shora popisovaném skutkovém ději nic nevím. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 21:31:04         Ad 334: Jak je velká pravděpodobnost, že trolejbus probije přes gumové kola až na zem? Nepočítám teda extra velký slejvák. Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz ICQ: 260 116 510 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5397 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 21:42:11         353: Koukám, že jsi taky změnil obrázek Mimochodem, dneska jsem se párkrát objevil na třídě Míru a tak nějak jsem si říkal, koho že to tam zásobuje Volvo s RZ 2E0 9000. Jo, a ze zastávky Třída Míru směr Grand zmizel automat na jízdenky a ten pán, který si ke mě přišel pro lístek, kvůli tomu docela dost sprostě nadával. A ještě něco, navrhuji uzákonit odstřel důchodců, kteří přecházejí Dašickou mimo jakýkoliv přechod pro chodce na křižovatce s ulicí Na Okrouhlíku bez rozhlédnutí s hlavou skloněnou k zemi, a to nejlépe ve chvíli, kdy se rychlostí 50 km/h blíží trolejbus. (To jsou ti, co mají životní filosofii "na mě už nezáleží". A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 23:18:06         353: Koukám, že jsi taky změnil obrázek No jo, hrál jsem si ... Navíc jsem vlastně vyrobil novou značku včetně čísla A Dašická - co chceš, tam přece vždycky jedily trolejbusy pomalu. A ona se jim tam teď opravila silnice a to jsou věci, jezdí se tam rychlejc... PS: jenom 50 km/h? www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 07. října 2006 - 07:19:26         Hm, já jsem si zase hrál ve čtvrtek odpoledne na TMS s foťákem. Původně jsem si myslel, že to vyfotím už ráno, ale s 99 jsem dojel pouze na zastávku Dopravní podnik a pak jsem si došel pro 92. Prý nějaký přepálený kabel u startéru. P.S.: Jo, jenom 50. Nemám zas tolik peněz, abych mohl sponzorovat policii - a ti prevíti jsou schopní měřit i na těch nejnesmyslnějších místech, třeba v úterý odpoledne ve Spojilu. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Nevermore Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 07. října 2006 - 20:03:52         Na TV Nova byla dneska reportáž o novém odbavovacím systémi v Pardubicích. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 07. října 2006 - 20:33:50         Jo, byla. Zahlédl jsem jenom kousek, ale i tak by mě zajímalo: Z reportáže vyznělo, že se ruší starý systém a zůstane jenom nový. Ale pokud jsem pochopil tady, tak staré zůstanou, jenom, budou dražší. Kde je teda pravda? Díky Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz ICQ: 260 116 510 Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 07. října 2006 - 20:50:21         Já jsem tu reportáž (spíše náhodou, normálně se na TV Noha vůbec nedívám) viděl. Nevermore: No, ta reportáž byla spíše o starém odb. syst. Do té hospody asi někdy zajdu, jak tam byla zmíněna Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí ! D O P R A V N Í P O D N I K města Ústí nad Labem a.s. _________________________________________________________________ České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. 334 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 22:28:22         Ad Trolino: Reportáž jsem neviděl, ale pokud vím, tak v Pardubicích se (na rozdíl od Hradce) starý systém úplně zruší a i papírové jízdenky budou mít zastávkový tarif (odbavovací strojky tak budou mít i tiskárničku na označování papírových jízdenek). Jinak elektřina se z trolejbusu přes pneumatiky až na zem může dostat třeba přes vystupujícího cestujícího, že. Uváděl jsem to však skutečně spíš jako extrémní příklad dokreslující nemožnost poškození toho plynovodu trolejovým vedením. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 23:25:54         Ad 334: nj, cestující mě nenapadl. Nebo by taky šla plošina pro vozíčkáře. K systému: Mi stačí, že zůstanou Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz ICQ: 260 116 510 dotaz GPS Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.67.130 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 23:02:39       Dobry den, protoze jsem fanda GPS a narazil jsem tady na to, ze je GPS pouzivano na hlaseni zastavek, docela by me zajimaly nektere podrobnosti 1) jak bylo reseno vlstni zamereni zastavek(v terenu, z mapoveho zdroje...) 2) jaky byl vuzit prijimac k zamereni (a s jakou citlivosti?) - standardni GPS, SiRF... 3) jaky prijimac se pouziva ve vozech (opet standard/SiRF) 4) vzhledem k tomu, ze v zastavbe muze presnost klidne klesnout pod (resp. nad) 15 metru, jak je resena "kolize" se zastavkou v protismeru, pripadne uplna ztrata siganlu 5) jaka dalsi tecnhnologie (asi PC) je v soucinnsoti s GPS ve voze pouzita 6) spoulpracuje GPS system s novym odbavovacim systemem, tj. bude GPS v kazdem voze? 7) ackoliv je na GPS postaveno spousty komercnich reseni, muzou to amici kdykoliv vypnout... (vim, zni to absurdne, ale system GPS je v majetku US army, a ti se nikoho na nic ptat nebudou...). Nicmene tim bych se asi netrapil. 8) (trosku se stydim) - ale neni to tak trochu s kanonem na vrabce? Jsem veliky fanda hi-tech reseni, ale obycejne zmacknuti tlacitka na kazde zastavce by mi prislo v tomto pripade jednodussi... 9) pripadne me napada jeste reseni typu RFID interakce vozidlo/zastavka... (koneckoncu vsiml jsem si, ze jakesi cipove karty byly uz davno nainstalovany vepredu vpravo v kazdem voze) 10) mame s takovym resenim v republice primat (coz by bylo super), nebo jsme se od nekoho ucili (mineno ne jako opisovani, ale v dobrem slova smyslu)? Za odpovedi nekoho zasveceneho mockrat dekuji. Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 06:06:25       Ad dotaz GPS: Možná by ti více řekli v plzeňském dopravním podniku. Tam v podstatě identický systém zaváděli před dvěmi lety, a v Pardubicích jej instalují právě po vzoru Plzně. Stránky polzeňského dopravního podniku jsou www.pmdp.cz . Jinak již jsem zde před časem uváděl mé zkušenosti s jízdou trolejbusem s odbavovacím systémem. O nevýraznosti hlášení jsem psal i o tom, že se ta hlášení dle mého názoru ozývají se zpožděním. Daleko horší je to dle mého názoru při výjezdu ze zastávky. Tam se hlášení ozývá až tak po sto metrech za zastávkou. Při vjezdu do zastávky se to zdá být vpořádku, hlášení je většinou na začátku zastávkového zálivu. Co se týče toho hlášení při výjezdu ze zastávky, asi by to opravdu s tím chtělo něco udělat. Například v Polabinách je hned za výjezdem ze zastávky Polabiny, kpt. Bartoše semafor, kde trolejbus třeba stojí na červenou, po minutě se rozjede a teprve sto metrů za tím se ozve hlášení příští zastávky. Následuje zastávka Polabiny, Lidická, při výjezdu z ní se hlášení ozývá až při vjezdu na most přes Labe. Takže při výjezdu ze zastávek je to zpoždění hlášení značné. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5404 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 10:44:46         1) jak bylo reseno vlstni zamereni zastavek(v terenu, z mapoveho zdroje...) V terénu. 8) (trosku se stydim) - ale neni to tak trochu s kanonem na vrabce? Jsem veliky fanda hi-tech reseni, ale obycejne zmacknuti tlacitka na kazde zastavce by mi prislo v tomto pripade jednodussi... Za prvé - v HK už to myslím tak je. Za druhé - odmačkávání tlačítek se tu používá teď (jméno zastávky se zobrazuje na displeji uvnitř vozu a na palubním počítači u řidiče, hlášení v tomhle systému není) a i přes veškerou snahu se mi pravidelně stává, že na zmáčknutí tlačítka zapomenu nebo ho zmáčknu málo, takže pak mám na displeji "zpoždění" o dvě o tři zastávky. No a když bych to pak zjistil a odmačkal tlačítko tak, abych se přesunul na správnou zastávku, měli by problém cestující, protože by se jim najednou o ty dvě tři zastávky prodloužila jízda, bylo by to pro ně dražší a to by se jim nelíbilo. Takže já osobně jsem z tohohle hlediska docela rád, že se toho tlačítka zbavím. Na druhou stranu je fakt, že kdyby bylo součástí toho tlačítkového systému i akustické hlášení zastávek, určitě bych se všimnul, že má hlášení "zpoždění", takže by se mi podobné problémy nestávaly. Těžko říct. 9) pripadne me napada jeste reseni typu RFID interakce vozidlo/zastavka... (koneckoncu vsiml jsem si, ze jakesi cipove karty byly uz davno nainstalovany vepredu vpravo v kazdem voze) Ty karty jsou tam od toho, aby se poznalo, v kolik hodin projelo vozidlo vrátnicí dopravního podniku - stačí se postavit k závoře a koukat, v okamžiku průjezdu vozidla s kartou se ozve pípnutí. Ostatně, ne každé vozidlo tu kartu má. Možná by ti více řekli v plzeňském dopravním podniku. Tam v podstatě identický systém zaváděli před dvěmi lety Můžu se zeptat, odkud pochází tahle informace? To totiž slyším poprvé..... A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26486 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 16:29:03         Co já vím, tak v Budějcích je pomocí GPS snad řešené i házení vexlí... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 16:51:40         ČB-taktéž jsem něco podbného slyšel Jihlava hlásí pomocí GPS cca od srpna Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 17:30:26         Co já vím, tak v Budějcích je pomocí GPS snad řešené i házení vexlí... Mají a ing. Lp mi říkal, že je rád, že s tím zatím ještě nezačal, protože Budějovice zatím stále hlásí u tohoto systému poruchy. Aktualitka z terénu - na Masarykáči je vyznačen v onom již tady probíraném místě pro přecházení vozovky - což není přechod už přechod opravdový. Jelikož by měl být dočasný je vyveden ve žluté barvě. Důvodem je zabírání okolí stanice směr nádraží stavbou megahypermulticentra a nemožnost se ke stanici normálně dostat po chodníku. www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 17:34:31         A jestli se mají zastávky hlásit automaticky ... pokud by šlo jen o hlášení, tak osobně bych raději mačkal čudlíky sám. Z jednoduchého důvodu - vybral bych si vždycky ideální místo, tak, aby byl dost času na přípravu imobilů k výstupu ... a třeba u autobusů bych ho mohl zmáčknout ve chvíli, kdy dám nohu před zastávkou z plynu a bude to lépe slyšet. Ale je fakt, že pokud to vlastně určuje cenu jízdného pro lidi, tak bude lepší, když se o to nebudu muset starat. Zapomínám mačkat službu sice minimálně, ale taky se mi stává. www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5405 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 23:55:25         Ano, ten přechod tam malovali dneska... A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 06:12:43       Možná by ti více řekli v plzeňském dopravním podniku. Tam v podstatě identický systém zaváděli před dvěmi lety Můžu se zeptat, odkud pochází tahle informace? To totiž slyším poprvé..... Vždyť se všude prezentovalo, že ten systém, který se zavádí v Pardubicích již funguje v Plzni, že bude dost podobný. Tak jsem myslel, že i včetně té GPS navigace. Nebo se pletu? Pokud se pletu, tak se omlouvám. Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 11:42:36         Ty ale v Plzni stále mačkají čudlík na ohlášení zastávky-před. Tak nevím kde jim to tam a jak funguje ta GPS. ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 12:36:49       Mě docela překvapilo, že ten nový odbavovací systém je stále nainstalován snad jen ve dvou trolejbusech a jednom autobusu. Nebo se pletu? Tak nějak jsem čekal, že když má v říjnu těch 350 dobrovolníků tento systém testovat, že touto dobou bude už ve většině vozů namontován. Na to, že to má za tři týdny vše fungovat v ostrém režimu, mě to překvapuje... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26503 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 17:21:58         Mají a ing. Lp mi říkal, že je rád, že s tím zatím ještě nezačal, protože Budějovice zatím stále hlásí u tohoto systému poruchy. Ještě doplním, že nejnovější vozy už snad ani nemají mít ovládací tlačítka. Naopak historická 9Tr by s sebou měla vozit „dálkový ovladač”. Nově jsou řešeny i hovory s dispečinkem, tedy řidiči navzájem se již neslyší. Víc k systému ale nevím. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 08:49:33       Výňatek ze článku z včerejší pardubické přílohy MF Dnes: ... Podle mladých lidí také jezdí v Pardubicích málo nočních spojů. Ti se pak nemají jak dostat za zábavou. „Vyhovovalo by mi, kdyby jezdilo více nočních autobusů. Nebydlím v centru města, a tak se dopravuji na různé akce do klubů na kole. To je značně nevýhodné, hlavně v zimě. Navíc při novém bodovém systému nemůžu na kole vůbec jezdit, pokud se při nějaké akci napiji,“ stěžuje si zase devatenáctiletá studentka vysoké školy Zuzana Němcová ... Co na to dopravní podnik? Na jaře tu pan ředitel psal o tom, že noční spoje jsou v rekonstrukci, tak jsem čekal, že přijde nějaká změna... Dočkáme se něčeho kromě přečíslování nočních spojů z A, B na 98, 99 ? Neustále se tu koketuje s nočním provozem linky 13, ale zatím nic... 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 09:49:00         Změny od 1.11. obsahují sice to přečíslování, ale hlavně změny na linkách 3+4+33 a dále 10+16 a rozšíření 14 a 28. Teď jsem to dal na web www.dpmp.cz www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 14:37:15         Vždyť se všude prezentovalo, že ten systém, který se zavádí v Pardubicích již funguje v Plzni, že bude dost podobný. Tak jsem myslel, že i včetně té GPS navigace. Nebo se pletu? Pokud se pletu, tak se omlouvám. V Plzni fungují pouze čipové karty jako legitimace a to, že si cestující v automatu ve voze koupí z elektronické peněženky papírovou jízdenku. Jízdenky jsou časové, takže tomu automatu ve voze je úplně jedno, jestli ta tramvaj stojí v Bolevci nebo na Slovanech (jo, v Plzni jsou taky Slovany a jezdí tam taky linka 1). Hlášení zastávek s tím vůbec nesouvisí, to ovládá řidič ručně, a to přes palubní počítač BUSE. Pro zajímavost, do tohohle počítače zadává pouze číslo linky a tzv. "pořadí" (= to je v Pcích ta poslední číslice z čísla kurzu), režim "služba" neexistuje, hlášení je pak řešeno nějak tak, že řidič zadá číslo cíle a počítač už sám ví, jaké jsou na téhle trase zastávky a v jakém pořadí. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 16:14:01       v Plzni jsou taky Slovany a jezdí tam taky linka 1 Tuhle zajímavost jsem kdysi už taky zjhistil a je to zajímavá shoda. Až na to, že v Pardubicích jezdí na Slovany trolejbusová linka 1, v Plzni na Slovany jezdí tramvajová linka 1. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 19:40:30         Nevymyslí se oficiálně v DP nějaký fígl na dorozumívání vozů mezi sebou???Jde mi o běžné situace,kdy opožděná linka dojíždí jinou linku a přestup není možný...Někteří řidiči často schválně ignorují kolegu,který troubí a bliká a snaží se vyjít vstříc cestujícím!!!!!Kdysi posloužili vysílačky.... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 20:23:44         Jak jistě všicni víte v Pardubicích je v různých fázích několik velkých projektů od multikina, palác pardubice i pyrmida pardubice atd... Docela me zajímalo kolik metrů prodejních ploch přibude, parkovacích ploch, abych si udělal představu o tom, o kolik narostou požadavky na dopravu -nebolikolik aut-spíš tisícu bude ve městě navíc a jak je řešena doprava k danému centru:-) --------------------------------------------- Projekt Pyramida www.pyramida-pce.cz - Obchodní a bytový dům Pyramida - 3.700 m2 kancelářských prostor - 2.000 m2 nadstandardního bydlení - 3.500 m2 obchodních ploch ve dvou podlažích - garažová podzemní stání mpro majitele bytů (17bytů) - termín otevření: podzim 2006 doporučujumrknout na tento odkaz, zajimavá věc, lze si utvořit obrázek o pěší zóně a trolejbusech na tříde míru:-), je to ale jen lokální, cestující mhd nastupují i u grandu do mhd odkaz --------------------------------------------- Rozšíření obchodního centra GRAND www.grand-pce.cz - multikino, 6 sálu, kapacita 763 diváků - 2.000 m2 obchodních ploch ve dvou podlažích - termín otevření: listopad/prosinec 2006 --------------------------------------------- Palác Pardubice http://www.africa-israel.cz/ - 50.000 metrů čtverečních zastavěné plochy - 574 parkovacích míst v podzemí - 75 % z celkové plochy obchodů a prodejen - nákupní galerie očekává 22-25 tisíc návštěvníků denně - multikino, fast food - termínem dokončení výstavby je podzim 2007 či jaro 2008 --------------------------------------------- Polyfunkční dům Třída Míru 1. a 2.NP - obchodní prostory 4. až 8.NP - kancelářské prostory včetně garážových stání v 1.PP víc info a nějaké odkaz jsem nenašel!!! --------------------------------------------- Jo a trošku o nákupních plánovaných zónách na periferii, přesněji Globus řetězec Globus spojil síly s developerskou společností Codeco, která u některých hypermarketů Globus postaví nové nákupní pasáže s desítkami menších obchodů a služeb. První nákupní centrum již několik měsíců funguje u hypermarketu Globus v Olomouci a další by měla být příští rok na podzim otevřena v Českých Budějovicích a v Liberci. Poté mají přijít na řadu hypermarkety Globus v Pardubicích, Ústí nad Labem a Opavě či plánovaná velkoprodejna v Karlových Varech. ---------------------------------------- a ještě čísla nové bytové výstavby: Kde v Pardubicích vznikne nejvíce bytů v bytových domech Trnová 237 bytů Na Spravedlnosti 145 bytů Svítkov 130 bytů Dubové návrší 108 bytů Jana Palacha 76 bytů Pichlova 7 bytů roh Pernerovy ul. a tř. Míru 49 bytů Staré Čívice 46 bytů roh Husovy a Holubovy ul. 32 bytů okraj Pardubiček 31 bytů Pernerova ul. 25 bytů Husova ul. 22 bytů Dukla 22 bytů -------------------------------- Celkově to vydím že se zanedlouho zhroutí silniční doprava ve městě, čím ty lidi přijedou??? MHD??? Auto??? Pěsky??? Kolo??? a případně kde nechají své plechové miláčky, viz palác pardubice, počet návštěvníku očekávaný denně 20.000lidí, ale jen 547 parkovacích míst!!! a to bude stát na místě dnešního parkviště palác pardubice, kd budou parkovat auta až začne výstavba ochcodního centra??? Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru Lutep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 20:26:29         Od 1. listopadu 2006 by mělo dojít k změnám na některých linkách MHD, které by měly zlepšit dopravní obslužnost na území města. Dopravní podnik města Pardubic tím zároveň reaguje na otevření či úpravu některých komunikací. Od 1. 11. 2006 se totiž vrátí provoz trolejbusové dopravy na Wonkův most. Přehled změn: Linka č. 3 pracovní den: zavedení intervalu 10 minut během dopravní špičky a 30 minut v sedle Současně bude tato linka č. 3 doplněna novou linkou 33, která bude vypomáhat ve své trase ostatním spojům v přepravní kapacitě, a to hlavně v oblasti Univerzity, Poděbradské ul. a Semtíně. Linka č. 33 nová linka v trase Hlavní nádraží - Masarykovo nám. - Polabiny,Hradecká - Globus - UMA,točna, jezdí v pracovní den v intervalu 30 minut Bude znovu zavedena linka č. 4 s pozměněnou trasou. Tato linka bude spojovat sídliště Polabiny přímo s centrem města. Linka č. 4 změna trasy: Polabiny,točna - Sukova - Třída Míru - Masarykovo nám. - Polabiny,točna, jezdí v pracovní den v intervalu 30 minut Vzhledem k plánované úpravě a zjednosměrnění ulice Kunětická musí dopravní podnik tuto změnu zohlednit v provozu linek MHD. Tím, že současnou linku č. 16 již nebude možné provozovat, a její trasa by byla provozně nevýhodná, byla prodloužena linka č. 10 z Hlavního nádraží na Univerzitu, kde bude mít svou novou konečnou. Nejen k tomuto účelu dojde i k úpravě křižovatky „U Josefa“ na kruhový objezd. Na této nové lince bude zaveden pravidelnější interval a zároveň tím sídliště Dukla získá další spojení s centrem města přes Hlavní nádraží. Dopravní podnik upozorňuje, že s touto změnou bude linka č. 10 obsluhovat pouze zastávku Hlavní nádraží, Hypernova (dříve Nádraží, lihovar), a to směrem do Nemošíc a Ostřešan! Linka č. 10 změna trasy: Univerzita – Hlavní nádraží,Hypernova – Nemošice,škola (Nemošice,točna) – Ostřešany,točna, výchozí zastávka pro spoje do Nemošic a Ostřešan je zastávka Hlavní nádraží,Hypernova (původní název zast. Nádraží lihovar) Linka č. 16 změna trasy: Hlavní nádraží – Masarykovo nám. - Polabiny,Hradecká – Cihelna,točna – Staré Hradiště,Fáblovka – Ráby,odb. Kunětická hora – Němčice (zpět po trase: Němčice – Ráby, odb. Kunětická hora – Staré Hradiště,Fáblovka – Cihelna,točna – Univerzita – Masarykovo nám. – Hlavní nádraží) Vzhledem k potřebě vyšší dopravní obslužnosti Průmyslové zóny budou do této oblasti prodlouženy vybrané spoje linky č. 14. Linka č. 14 pracovní den: vybrané spoje jedou v trase Polabiny,točna - Masarykovo nám. – Na Spravedlnosti – Dopravní podnik – Staré Čívice,točna – Staré Čívice,Průmyslová zóna (tyto spoje budou zároveň nahrazovat zrušené spoje linky č. 23) Linka č. 23 (spoje linek č. 923 a 904) soboty, neděle: nové spoje s odjezdy v 5:28, 13:28 a 21:28 hod ze zast. Hlavní nádraží,Hypernova do zast. Staré Čívice,Průmyslová zóna, zpět s odjezdy v 6:15, 14:15 a 22:15 ze zast. Staré Čívice,Průmyslová zóna do zast. Hlavní nádraží Dopravní podnik bude od 1. 11. 2006 nově obsluhovat i území Staročernska vybranými spoji linky č. 28 a zároveň bude navýšen počet spojů do Hostovic. Linka č. 28 pracovní den: nově zajíždí do Staročernska, navýšení počtu spojů do Hostovic Noční provoz spoje nočního provozu A pojedou jako linka č. 98, spoje nočního provozu B jako linka č. 99 Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5408 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 11:24:40         Někteří řidiči často schválně ignorují kolegu,který troubí a bliká a snaží se vyjít vstříc cestujícím!!!!! Neříkal bych, že je to ve všech případech naschvál. V minulosti to opravdu bylo tak, že řidič zadního vozu vzal vysílačku a řekl do ní něco tako "Osmička u lihovaru, čekej na přestup." Dneska už to takhle nejde - a spoustu řidičů třeba ani nenapadne, proč na ně ten autobus za nimi troubí. Ti noví už třeba ani nevědí, že se dřív něco podobného dalo dělat. Já jsem takhle jednou v jedničce ujížděl před osmnáctkou z Nemošické až někam na Spravedlnost, než mi došlo, co ten řidič za mnou chce tím troubením říct. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 13:59:35         Jinak, ještě k těm vysílačkám, mě osobně docela mrzí, že už teď není možné, aby se vozy dorozuměly mezi sebou, ono to mělo různé výhody: - již zmiňované přestupy - řidiči se mohli navzájem upozorňovat na různé chyby a závady (nerozsvícená světla, chybné a nesmyslné nápisy na displejích apod.), dále na různé dopravní problémy (vznikající náledí na silnici, radary) - řidiči věděli, kde se právě pohybuje dílna -> odpadaly situace, kdy si jeden řidič objedná dílnu na Slovany - a řidič trolejbusu, který jede čtvrt hodiny po něm, si objedná tutéž dílnu na opačnou konečnou, protože netuší, že dílna je v tuhle chvíli na Slovanech a stačí poprosit, ať tam na něj počká No, tohle jsou ty oficiální důvody. Neoficiálně bych dodal, že poslouchat vysílačky byla občas docela zábava, to třeba když nejmenovaný řidič slovenské národnosti na dotaz, kde se právě nachází, uvedl, že "já som v Trnave!" - a nebo když si řidič trolejbusu http://www.trolejbus.cz/14tr/301_320/14-308kol.jpg požadoval opravu slovy "Dobrý den, tady je let OK 308 společnosti Fischer Air. V 15:20 přistávám na terminálu Dubina sever a požaduji opravu dveří." A pak bych ještě úplně mimo téma dodal, že taková vysílačka se dobře hodí i pro soukromé rozhovory, jedna autentická ukázka, která mi bůhvíproč utkvěla v paměti: "Pepíčku, končím!" "Ty mě tak s**eš", jako nikdo druhej!" "Já vím, proto ti to říkám!" A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 14:01:56         Me tak v souvislosti s timto napada, kolik stoji CB v pasmu 27MHz ? Uznavam, je to verejne pasmo, kdokoliv do toho muze pindat cokoliv, ale aspon neco, nebo ne ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 14:27:56         Dnes jsem jel s vozem 14Tr cislo 180. V pulce cesty mne upoutal drncivy zvuk asi v mistech prostrednich dveri na prave strane. Vuz jezdi na lince 3. Na krizovatce u zastavky Hradecka drnceni prestalo a za vozem v odbocovacim pruhu lezel plech o rozrerech 20 krat 30 cm. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 15:44:15       www.dpmp.cz: Dopravní podnik města Pardubic a.s., s platností od pondělí 16.10.2006, bude pravidelně v pracovní dny od 14:30 hodin do 18 hodin přistavovat na třídě Míru u záchodků jedno vozidlo vybavené novým odbavovacím systémem. Každý, kdo bude mít zájem, si tak bude moci vyzkoušet obsluhu nových odbavovacích terminálů, které budou nově do vozidel montovány. Obsluhu terminálů vysvětlí zaměstnanci dopravního podniku a rovněž Vám zodpoví otázky spojené s novým odbavovacím systémem. Tato akce potrvá prozatím do 10.11.2006. Znamená ten datum 10.11.2006, že k zavedení nového odbavovacího systému od počátku listopadu nedojde? Mě totiž vrtalo hlavou, co asi dělá těch 350 dobrovolníků, když nový odbavovací systém je stále nainstalován snad jen ve třech vozech MHD. Takže odkdy začne odbavovací systém fungovat? Od prosince nebo až od ledna. Mě totiž stále bylo divné, že se ještě nikde neobjevila oficiálná zpráva, že 31.10. je posledním dnem platnosti starých jízdenek. Tak který den bude tím posledním? 30.11. nebo 31.12. ? Nebo se pletu a celé se to během dvou týdnů do konce října stihne namontovat a odzkoušet? V čem je problém, že nastalo takové zpoždění v instalaci odbavovacího systému? Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 15:55:14       Jinak jak tak poslouchám lidi v autobusech a trolejbusech, tak poměrně dost diskutují o tom novém odbavovacím systému a musím říct, že toho o něm moc nevědí, spíš o něm nevědí vůbec nic. Zrovna předevšírem se nějaký pán v trolejbusu rozčiloval, že když bude mít elektronickou peněženku nabitou třeba na 500 korun a při vystoupení se zapomene odhlásit, tak o všechny peníze, které na té čipovce měl, přijde... Když mu ten druhý odpověděl, že to není pravda, ten pán se ohradil a řekl: "Vždyť to říkali na té besedě v Hronovický..." Další lidi se zase bavili, že ty čipové karty budou hrozné, protože teď měli lítačku a nemuseli se o nic starat, kdežto čipovou kartu budou muset vždycky přiložit při nástupu do troljbusu, že to bude moc složitý. Vždyť se to snad dostatečně prezentuje v tisku, na letácích, na webu... 334 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 16:29:12         Já si myslím, že tyhle problémy se časem samy nějak usadí v krátké době po spuštění systému. Všechno vysvětlování je dobré a určitě má svůj velký smysl, ale praxí se člověk přecejen učí nejrychleji. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 17:24:38         334 - přesně tak. 10 minut Petráskova školení u EM Testu mi dalo víc, než čtení všech materiálů a sbírání informací z doslechu. www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5410 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:06:52         353: A to já jsem tam strávil skoro dvě hodiny! Tak si představ, kolik toho budu vědět já Nejzajímavější byla poslední část školení, když jsem pozoroval slovenského mechanika, který se hodinu pokoušel opravit to, co jsem já stihl za deset minut hraní se systémem pokazit. Jinak mi to ale přišlo, že řidiči koukali na ten počítač jako na svatej obrázek a báli se ho pomalu i dotknout. On je tam nějakej entr a eskejp a dilít a co kdyby je to náhodou kouslo, kdyby na to sáhli? Znamená ten datum 10.11.2006, To vozidlo tam bud stát DO 10.11. - tedy i v době, kdy už bude systém fungovat. Nic víc a nic míň v tom v tuhle chvíli není. Jinak, podle mých informací budou školitele dělat "známé firmy". a musím říct, že toho o něm moc nevědí Vždyť se to snad dostatečně prezentuje v tisku, na letácích, na webu... No, hm, ..... představme si babičku Kropáčkovou z chaloupky u lesa, která internet nemá, noviny nečte a v rádiu poslouchá jen "nedělní odpoledne s dechovkou". To je pak těžké, informovat někoho takového. A když si vezmu sám sebe: a) Ještě se mi nedostaly do ruky noviny, kde by se o tom psalo. Čtu MF dnes, protože je v DP na vrátnici a doma máme předplaceno sobotní Oranžové Právo, které stejně nemá žádné přílohy podle regionů, takže ani kdybych ho kupoval v Pardubicích, nebyla by tam o kartě ani zmínka. V Plzni třeba o kartách hodně psali v Radničních listech, dokonce do nich přiložili žádanku o kartu. b) Pokud se o tom mluvilo v rádiu, byly to jen nicneříkající věty typu "V Pcích bude nový o. sys., více nám řekne tiskový mluvčí M.H. Pak tam putili dvě tři obecné věty, které řekl tiskový mluvčí, něco ve smyslu "karty budou místo legitimací, začínáme 1.11.". Jinak, rádio poslouchám pokaždé, když jsem v práci, takže kdyby se tomu věnovali ve vysílání víc, nejspíš by mi to neuniklo. A pokud o tom mluvilo i jiné rádio, než to "moje", mám prostě smůlu, protože jiné rozhlasové stanice neposlouchám. c) Takže jediná cesta ke získání informací by byl pro mě internet. Dobře, já internet používám denně. Ale co těch cca. 50 % obyvatel, kteří ho nemají? A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Muf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 08:34:37         Zahledl jsem ve vozovně Tr21 z novou reklamoučislo tam nebylo,nemá už někdo foto Lešek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 08:39:42         Zdravím! Měl bych jeden dotaz na kompetentní osoby, od kdy bude možné Pardubickou kartu dobít? Otec se pokusil nabít přenosnou kartu a bylo mu řečeno, že to bude možné až od listopadu. To mi přijde poněkud nelogické, zvláště pokud má systém fungovat od 1.11.2006. Jak může fungovat když nebude k dispozici jediná nabitá karta? Jak to je, bude možné kartu dobít až skutečně po začátku platnosti nového systému a tarifu, nebo je to nějaký informační šum? Díky! Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5420 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 10:00:24         Jo, už jsem zjistil, k čemu je dobrá ta věc, která je namontovaná v Citybusech na dveřích kabiny. Je to držák na jízdní řád!   Moc užitečná věc, děkuju! A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 10:20:33         Muf: Foto není, ale aspoň víme, co je to za vůz. Foto dodám třeba dneska, jestli 393 bude jezdit, jestli nebude, tak ho dodám později... Nový vzhled stránek o pardubické MHD: http://mhd-pce.ic.cz