| Autor |
Příspěvek |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 23:37:32 | 
|
Je to tak, při vypnutém SECU neotevřeš dveře do zastavení, ale rozjet se s otevřenými můžeš. Když jsem na busech začínal, párkrát se mi povedlo, že prvním stisknutím jsem dveře neotevřel a a otevřel je teprve při pokusu o zavření. Taky se přiznám, že zastávková brzda v provedení Citybus mě docela fest vadí - pro manipulaci s pákou bych občas potřeboval třetí ruku - první držím volant a druhou bych rád otevřel dveře. U 21Tr (aktivace zastávkové brzdy prošlápnutím brzdy) nebo u 24Tr (pouhým zastavením) je to bez podobných problémů. Přitom Karosa to uměla bez páky už dřív - bus 177 je z roku 2003 a zastávkovka se aktivuje tlačítkem kousek od tlačítek dveří.
|
Petsav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 14:34:26 |
|
B 951 sobota 5.8.06: 55 K 1601/1651, 57 K 952, 58 K 1401/1451. B 951 neděle 6.8.06: 55 K 803/853, 56 K 1601/1651. Toť vše. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 00:37:13 |
|
Dnes (vlastně už včera) u Hypernovy drobná nehoda a-160 a IGK, detaily neznám. Viděl jsem tam dispečera Ž. mladšího s fotoaparátem, tak třeba kolega Petrásek získá nějaké photo...
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5095
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 19:59:21 |
|
Vazene damy, vazeni panove,
zdravim Vas timto vsechny z dovolene v Bulharsku, t.c. z mesta Velke Tarnovo. Z dopravniho hlediska je to tu zajimave - krome dvou trolejbusovych linek tu jezdi hromada autobusu, napriklad SL 11 z roku 1971, prestavena na SM 11 dosazenim tretich dveri, je v lepsim technickem stavu, nez nektere pardubicke B731. Dale pak nejake karosy, evidentne z Ceske republiky, napr. ex-olomoucka 726 (pro Barta: foto mam), dale pak 25241 (ex 189 nevimodkud), vyfocene mam mimo jine i 9474 a 15159 (zkuste to nekdo identifikovat, bitte bitte!). Mestska doprava je tu jinak z velke casti nizkopodlazni, dikz vozum dovezenym ze zapadu (nasel jsem tu busy z Berlina, Zwickau a dalsich nemeckych mest).
Trolebusy - ZIU 9, v Ruse byly i nejake vozy ze svycarskeho Winterthuru. S ohledem na konstrukci vrchniho vedeni a technicky stav vozu nedokazi tyhle trolejbusy dost dobre konkurovat ojetym NP busum z Nemecka, takze mam takovy pocit, ze bez nejakych investic (vcera uz bylo pozde) to s nimi dopadne docela spatne.
Dale par osobnich vzkazu:
pro Tr_mana: v tuhle chvili 1x SL 11, hodne ZIU 9 z Gabrova a Ruse, k tomu 3x B 730 a 1x C 734.
pro Michala K.: ".... a tady taky. Ale u nas vic a lepsich."
pro sberatele jizdnich radu: Teste se na jeden rad z Gabrova a kompletni sadu pro pracovni dny-leto z Ruse.
A to je vse.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Irisbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 20:53:05 |
|
Martin_j: pozdrav ode mne do Velkého Tarnova |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 08:43:59 |
|
Martin_j: Pěkné.  Doufám, že máš vyfocenou tu 25241 (189), protože ta je ex DP České Budějovice...
V.č. 9474 je evidentně C734, ale statistika o něm mlčí. 15159 by měla být B731.04. Ve statistice není, ale kolem ní se motají kusy ze Slovenska, např.Trnava....
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 18:25:27 |
|
Martin_j: Opravdu? Ale maš pravdu, tady jsou uplně všude!!!!!! Doufám že máš do detailu nafocenou tu ŠLkuaby jsme si skolegama Hrubým a Petráskem spravili oko!!!!! |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 18:43:50 |
|
Kolega Cihlo si taky rád spraví oko. A klidně i tím, co je tady všude....!!!!
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5096
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 20:41:41 |
|
Honza Pribyl: 189 mam skoro ze vsech stran, protoze jsem v ni v pondeli jel k nadrazi. Mrkni se na dnesni ulovky, atmos LC736, v.c. 3477 (asi) a C744.24 v.c. 105 (urcite), oboje videno dnes v Plevenu. Mrknul bych sam, ale tady neni winzip. A obzvlast ten kloubak by me zajimal, to je prvni kloubova karosa, kterou jsem tu potkal.
Ta 9474 - ber to s rezervou, fotil jsem stitek pres predni dvere a nejak si s tim nejsem jisty, on ten displej meho fotaku je uz takovy podivny. Urcite to ale byla tridverova karosa.
Ikarusek: Jo, nafoceno. Zepredu, zezadu, zleva, zprava, zezhora, zespoda (fakt!) a samozrejme i zevnitr. A pro obzvlast zvedave jsem ofotil i maly technicak  A dneska jsem potkal + vyfotil dalsi SL 11 v Plevenu.
Jeste jednou Bart: Tu vasi 726 jsem dnes potkal znova, takze dostanes detailni fotodokumentaci. A kdyz ukecas Tr_mana, dostanes ji i v podobe papirove vystrihovanky.
Jo, a jeste neco - dneska jsme v DP Pleven ofotili vykresy trolejbusu ZIU 9 a schema napajeni vrchniho vedeni, myslim, ze oboje bude taky nekoho zajimat. Tenhle DP je ostatne zajimavy mnoha vecmi - napriklad prestavba ZIU 9 na nizkopodlazni trolejbus. Zajimave je i to, ze vozovna je mala a vsechny vozy se do ni proste nevejdou. A tak se vam muze stat, ze pujdete v Plevenu po sidlisti a na kraji ulice najdete mezi temi vsemi zaparkovanymi osobnimi auty stat trolejbus se sberaci smerujicimi kamsi nahoru k obloze...
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 21:52:08 |
|
Martin j:Doufám, že až prijedeš z Bulharska, tak mi půjčíš nehorázně tlusté abum nabouchané k prasknutí.  |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 22:17:18 |
|
Pavel358: Nevím, jak bys chtěl rvát digitální fotky do alba...
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 10:13:03 |
|
Martin_j: díky za vyfocení 726.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 16:05:31 |
|
Martin_j: Biljety prosím, mnogo biljetov, klidně zaplatím.Ď
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 20:09:33 |
|
Tr_man :Ach ty šotouši, nikdy nepochopí věcy řecěné obrazně. To sem měl napsat že se těším na plné cédo fotek?? Je to jedno, co napíšu, ale hlvní je abych se těmy fotkami pokochal. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 21:07:40 |
|
No, fotek mam v tuhle chvili tri karty po 128 MB, dnes odpoledne jsem zalozil do fotaku posledni kartu (1GB) a domu odjizdim pristi tyden v sobotu. Zajemcum fotky samozrejme poskytnu k prohlednuti a k pokochani. Bilety mam taky, nejak se pak domluvime. No a pak je tu jeste jedna moznost - s ostatnimi ucastniky vypravy jsme se domlouvali, ze pripravime takovou nejakou prednasku o tom, co jsme videli a slyseli, prednaska by byla doplnena promitanim fotek a pripadne jeste nejakym zvukovym doprovodem (J.K. ma s sebou diktafon a nahrava kazdou ptakovinu). Tahle prednaska se urcite bude konat v Plzni, mozna v Praze na schuzi KMD (bude-li zase zajem), no a pokud by byl zajem i o prednasku v Pardubicich, urcite by se to dalo zaridit. Co vy NATO?
Dalsi zpravy z Balkanu:
Vcera jsme se presunuli do Plovdivu. Zdejsi provoz se neda nazvat jinak, nez muceni nevinnych trolejbusu a pokud nekde existuje nejaka organizace bojujici za prava trolejbusu, mela by okamzite zasahnout. Ve strucnosti:
- zdejsi vedouci nevi, kolik ma vlastne vozu, rikal neco o triceti az padesati
- v ulicich, ve kterych jsou v mape znacene, zustaly dodnes obvykle jen sloupy
- zdejsi trolejbusy vypadaji, jako by dvakrat az trikrat prezily svou smrt, je videt, ze jedinym kriteriem pro nasazeni vozu do provozu je kladna odpoved na otazku "Jede to?". Pardubicka 316 byl proti nim jeste tichy stroj - v techhletech vsechno vibruje a trese se, clovek neslysi vlastniho slova. Pro predstavu - jezdi tu ZIU 9, 9 Tr a 14 Tr z prvnich vyrobnich serii, dokonce dve 14 Tr 0. Ve voze 264 se pode mnou propadlo sedadlo a to vazim jen 75 kilo.
- zdejsi trolejove vedeni je naprosta katastrofa (foto mam), pres vyhybky a krizeni se jezdi 5 km/h, po tom klikatem a provesenem dratu, ktery vede plusminus rovne, se jezdi tak tricet
- vyuziti trolejbusu cestujicimi se limitne blizi k nule, vic lidi jak 4 (nas nepocitaje) jsem nezazil
- a cele mesto je plne nizkopodlaznich autobusu importovanych z Germanistanu, ktere jsou rychlejsi a pohodlnejsi
V sousedstvi se nachazi mesto jmenem Pazardzik. S Plovdivem se to neda srovnavat - maji tam 10 vozu 9 Tr (vetsinou TrHT 28 z roku 1980 ex Zlin), dale sest 14Tr01 z let 82-83, rovnez ex Zlin, a pak nejake svycarske kloubaky, o prazdninach mimo provoz. Vozy jsou v perfektnim technickem stavu, trolejove vedeni je na bulharske pomery nadprumerne (jinymi slovy, to nejlepsi, co jsem tu videl) a dokonce i to jizdne je nejlevnejsi ze vsech navstivenych mest (0.40 leva, 1 leva je 15 korun).
Jo, a musim zminit jeste neco - zdejsi ridici autobusu a trolejbusu (a to plati pro Bulharsko obecne) jsou velmi disciplinovani, fotografum pratelsky mavaji a v pripade potreby jim i zapozuji v zastavce. Extremem jsou pry ridici ve Slivenu, tam ale jedeme az zitra, takze o tom budu informovat nekdy priste.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5100
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 21:10:17 |
|
A jeste specialni zprava z Plovdivu pro Michala K.: Tady taky - a to v cenach jiz od deseti euro...
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 09:51:55 |
|
Ani si neumíš představit, jak sem při čtení tvé zprávy o tr 9  poslintal počítač. Už se móóóóóc těším na fotečky.
Soukromá zpráva: deset euro je hodně, ani nechci myslet, kolik by za to bylo benzínu
| Mnoho štastných kilometrů se spolkovými vozy přeje pavel. |
|
Lebeda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.220.110
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 19:38:49 |
|
Chyba na jiznim radu(na internetu)linky cislo 12. Ulice Delnicka,odjezd 21.59.Na internetu 22.03. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 23:03:05 |
|
Dík za info, 22.03 je koukám ve statickém JŘ i na IDOSU. Podívám se potom o co jde.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 14:10:36 |
|
Opet zdravim z Bulharska: Z Plovdivu jsme se presunuli do Slivenu. Co je tam? 30 trolejbusu 14 Tr, jeden hezci, nez druhy. Zdejsi ridici maji sve trolejbusy radi a maji je patricne vyzdobene - pokud by podobnou vyzdobu umistil na svuj vuz nejaky pardubicky ridic, byl by za to nejspis postaven ke zdi a zastrelen.
(...pro Tr_m: Tes se.....  )
Po meste se take pohybuji tri SD 11 a nekolik C734/LC735, napriklad 21783/J a 11397/85.
Dale - Burgas. Jedna linka, na ni 13 trolejbusu -ZIU a kloubove vozy ex Winterthur. V ulicich kolem pak ruzne pozustatky troleji, asi ta sit byla trochu vetsi. V okoli Burgasu plaze a hned za nimi more. Je Cerne a slane.
(pro Michala: ...tady taky. A s odkrytymi stahovaky.)
No a ted jsem ve meste jmenem Stara Zagora. Nabidka dne: ZIU, 14 Tr a pak jeste nejake karosy. Kontrolni otazka - ve kterem meste jezdila B730 cislo 159? Budejovice, Most, ...? VIN nevim.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 14:30:08 |
|
Martin_j: Mám takový zvídavý dotaz... Co to pořád sleduješ pro toho Michala? Že by kvalitu bulharských prostitutek? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5103
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 18:54:15 |
|
Pokracovani z Bulharska: Opisovaci vyrobnich cisel necht prosetri B732.20 20379/H, podle napisu v interieru odnekud ze Slovenska.
Stara Zagora byla zajimava, ovsem nejzajimavejsi byl personal. Stacilo na konecne vytahnout fotak, udelat fotku a uz se prisel nekdo z posadky vyptavat, co jsme zac. No a tak jsme to vysvetlili - a po zbytek dne jsme uz v tom trolejbuse mohli jezdit zadarmo. Jeden z ridicu si dokonce vzpomnel na to, ze uz pred dvema lety mluvil s nekym z Plzne (jisty J.K., taktez clen nasi vypravy, t.c. s pritelkyni v horach na jihu Bulharska).
Kolega M.K. tam zaujal jednu pruvodci, postupne se ho vyptavala, kolik je mu let (30 - pozn. MJ), jestli je svobodny (ano - pozn. MJ) a kolik vydelava (vic nez ja - pozn. MJ). Dotycneho kolegu vsak ona slecnA ani trochu nezaujala, takze kdo z vas si myslel, ze si M.K. priveze z dovolene zajimavy suvenyr, toho zklamu.
Pro zajimavost - plat ridice je tu 200 EUR/mes, pruvodci bere 100 EUR/mes (a stejny plat ma treba i bulharska ucitelka). Hodinova mzda ridice je 0.50 EUR, k tomu provize z jizdenek. Jizdenky prodava pruvodci, cena je cca. 7.50 CZK.
Ceny potravin jsou tu srovnatelne nebo nizsi, nez u nas - vecere v restauraci je tak za 75 CZK, dvoulitrovka limonady v Bille za 7.50, kilo melounu za 4.50, ...
...no a zitra rano opoustime Sliven, jedeme do Sofie a odtud v sobotu rano primym lehatkovym vozem do Prahy, prijezd do Prahy v nedeli v 21:27.
pro Jendu z HK: To zrovna ne, nikoho takoveho jsem tu ostatne za tech 14 dni ani nepotkal. Vysvetlim kdyztak pozdeji mailem.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 19:12:02 |
|
Martin_j: Ale na mě jako neznalého člověka to takový dojem udělalo... "v cenách od 10 euro", "u nás je jich víc a lepší", "tady dokonce s odkrytými stahováky" (co by asi mohly symbolizovat takové stahováky á la 9Tr )... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 19:28:36 |
|
Pokracovani z Bulharska: Opisovaci vyrobnich cisel necht prosetri B732.20 20379/H, podle napisu v interieru odnekud ze Slovenska.
ex Ba 1090
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Petsav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 11:33:28 |
|
Pro Tr-mana: Trolejbus 391 s novou reklamou dnes jezdí na lince 11 (K1103/1153). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 12:07:37 |
|
Tak, hlásím, že jsem dnes, pár minut po půlnoci, dorazil domů. Ještě pár slov o Sofii:
metro
Jedna trasa délky cca. 6 stanic, modré čtyřvozové soupravy stejného typu, jako v Praze (vozy z číselné řady 2000), dále nejméně dvě nové soupravy z Mytiščinského závodu z roku 2005. Interval je 5 - 15 minut. Celkový dojem z metra je velmi dobrý, přišlo mi, že je na srovnatelné úrovni s Prahou. Bohožel se tam nesmí fotit, takže naše pětičlená skupina si rozdělila úkoly - čtyři hlídali, jestli nejde policajt a fotil pátý - ten, co měří přes dva metry a váží něco přes metrák, což je při případných sporech pádný argument v jeho prospěch.
tramvaje
Většina sítě je úzkorozchodná (1008 mm, 2 vozovny + 1 ústřední dílny), dvě linky normálněrozchodné 91 vozovna). Normálněrozchodná síť má tvar písmene Y, ale jen malá část je řešena jako splítka. Na lince 20 jezdí tramvaje T6 (solo i v soupravách) z ČKD Praha, na lince 22 ojeté vozy Düwag z Bonnu (dvoučlánkové, tříčlánkové a soupravy motor+vlek).
Na úzkorozchodné síti jezdí T6 (solo i v soupravách), ojeté T4 ex DDR a hlavně naprosto neuvěřitelné tramvaje domácí výroby, dvou-tříčlánkové, s vzduchem ovládanými dveřmi, za jízdy působící dojmem, že se každou chvíli rozpadnou. Dveře se běžně otevírají před dojezdem do zastávky a zavírají se až po rozjezdu. Novější verze těchto vozů má tónovaná skla a některé mají i střední nízkopodlažní článek.
trolejbusy
Kloubové Ikarusy 280 T vypravované ze dvou vozoven. Tiché trolejbusy, s ruskými ZIU v jiných městech se to nedá srovnávat, dokonce mají i stahováky Railtech. Trolejová síť je v nesrovnatelně lepším stavu, než v jiných bulharských městech.
autobusy
Obvykle nové vozy různých mě většinou neznámých typů a od mě neznámých výrobců, některé i nízkopodlažní. Výjimkou byly Mercedesy Conecto krátké i kloubové. Mimo to bylo k vidění i pár ojetin ze západu (Mercedesy, MANy) a samozřejmě i Ikarusy 280.
V Sofii bylo také k vidění pár věcí, které obvykle v Bulharsku nenajdeme - například zastákové označníky se jmény zastávek a s vyvěšenými platnými jízdními řády.
Cesta zpět byla rovněž zajímavá. Náš vlak přijel do Sofie místo v 7:15 až v 9:35, postupně pak zvýšil své zpoždění na tři a půl hodiny, srovnal jej až v maďarské Lökösháze (odjezd neděle 8:05).
Jo, a víte, co jsem si přivezl z Bulharska za suvenýr? Kus nástupiště ze sofijského nádraží.
A moc by mi zajímalo, kdo byla ta dobrá duše, která mi ty čtyři kusy betonu přibalila bez mého vědomí do batohu... 
No a to je vše. Fotek mám přesně 1200, až to nějak protřídím a proberu, určitě se pochlubím.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 15:38:29 |
|
Dnes jem narazil na tento článek:
odkaz
Nejvíc mne zaujala tato část:
"Zákaz používaní mobilních telefonů v MHD se na čas objevil i v trolejbusech Dopravního podniku města Pardubic. Důvodem však nebylo rušení cestujících, ale systémů vozidel v jejich pilotním provozu. Rušení systémů mobilními telefony nám výrobce vozů jednoznačně nepotvrdil. Od zákazu jsme tak ustoupili," řekl Martin Hodný z pardubického dopravního podniku. "Cestující tak mohou opět při jízdě běžně telefonovat," dodal."
Jakých systémů se to týkalo?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5108
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 20:07:34 |
|
Tak 342 prý už jezdí na zkušebních jízdách po Plzni...
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 20:38:44 |
|
Jak je pan Hodný hodný, že uvedl, že se může volat
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 01:04:48 |
|
Mně osobně vadí, když někdo z cestujících v trolejbuse hovoří (většinou nahlas), nebo mu dlouho zvoní mobil (než ho najde mezi nákupníma taškama v návalu cestujících...). Osobně mám na mobilu nastaveny pouze vibrace a hovory v MHD zásadně nezvedám, jednak nechci obtěžovat ostatní a jednak někteří cestující mají moc velké uši.
Martin_j: Kdybys byl tak hodný a při posílání fotek nezapomněl také na mně, byl bych Ti moc zavázán.
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.  |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 19:55:42 |
|
Martn j: 159 jezdila u nás v Budějcích a byla to B732, specialita u tohoto autobusu po GO ve Zlineru byla rába a rychlý zadek.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5129
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 10:50:05 |
|
Macek: Dodám fotky, ať můžeš posoudit, jestli je to opravdu ta vaše.
Pes: Dodej mailovou adresu.
Jinak nějaké ty drby:
1) odstrojili t-347, takže už tuším, kdo bude další adept na modernizaci
2) na srpnovém zápisu z porady je přehled vozů, které se budou vyřazovat: 89, 91, 98, 106, 113, 128, 307, 308, 314, 337, 339, 344
3) od 4.9. se na linkách 1, 5, 6, 8 a 13 zkracuje odpolední interval z 12 na 10 minut
4) od září by měla být autobusová linka 43 v trase Nádraží ČD - Masarykovo nám. - Hradecká - Polabiny, točna a budou na ní dva kurzy
5) Byla tam jakási zmínka o obsluze Staročernska linkou 28
6) Spoje 913/923 Dubina - Panasonic budou označeny jako linka 25, resp. 925
7) Změny názvů zastávek
Nádraží ČD -> Hlavní nádraží
Nádraží lihovar -> Hl. n., Hypernova
U Marka -> Aut. n.
U soudu -> Krajský úřad
Ryb., učiliště -> Ryb., Stavební škola
8) Budou zavedeny garantované nízkopodlažní kurzy 105/155 (dělená směna), 201/251, 301/351, 501/551, 1301/1351 a 2701/2751. Bude na ně vyčleněno 9 vozů - podle mých neúplných informací to budou 397, ?, 394, 31x, 392, ?, 399, 31x a 390.
(? = nevímkterá 21 Tr, 31x = nevímkterá 24 Tr)
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:18:00 |
|
Martin_j: Linka 43 bude jezdit spolu s linkou 4 nebo místo linky 4?
Btw, "Hlavní nádraží, Hypernova" - to je příšernej název. Obzvlášť, když je pro několik linek následující stanicí "Hypernova".
 |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5131
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:26:42 |
|
Protože jsem v rozpisech služeb na září linku 4 nenašel, předpokládám, že bude jezdit MÍSTO linky 4. Co mě ale docela překvapilo - tyhle rozpisy služeb jsou pro období 4.9.-31.12.2006. Ačkoliv výluka má končit někdy na podzim (nebo ne?), NIKDE v těch rozpisech není linka 4 a naopak linka 43 je uváděna v turnusu řidičů NEnízkopodlažních autobusů, a to až do konce roku (2 vozy v pracovní dny).
Jo, a ještě jsem zapomněl v předchozím příspěvku zdůraznit - v těch rozpisech byl uváděn kurz 2701/2751 - takže ranní a odpolední směna na lince 27. V tuhle chvíli ale jezdí jen kurz 2701 - řidič v půl osmé vyjíždí a v půl čtvrté končí opět ve vozovně. Že by rozšíření provozu na lince?
Btw, "Hlavní nádraží, Hypernova" - to je příšernej název. Obzvlášť, když je pro několik linek následující stanicí "Hypernova".
Sdílím tvůj názor, ale mě třeba nějak nenapadá, jak tu zastávku nazvat jinak.....
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:46:40 |
|
Linka 43 bude Polabiny točnu projíždět nebo tam bude končit a vracet se stejnou trasu? Pokud platí druhá varianta a linka 4 se nevrátí na zastávky Kosmounautů a Polabiny hotel, tak těch pár stovek cestujících, kteří ji až do června používali pro přepravu do centra namísto linek 2 a 11, nepochybně bude nesmírně nadšeno. 
Ad název zastávky u nádraží: Radši bych tam viděl "Hlavní nádraží, Pernerovo náměstí", nebo "Hlavní nádraží - sever". I když tedy jaksi příliš nechápu důvod přejmenování téhle zastávky, protože lihovar sice už není lihovarem, ale pokud se v Pardubicích kohokoli místního zeptám, na kolikáté zastávce mám vystoupit, když jedu k lihovaru, odpoví správně (tedy pokud dobře spočítá zastávky), zatímco když se zeptám, kde mám vystoupit u Hypernovy, řekne mi o jednu zastávku navíc. Čímž chci naznačit, že bych radši viděl názvy zastávek podle tradičních pomístních názvů než podle toho, kde si která firma postavila svůj montovaný hangár t.č. používaný jako hypermarket. |
Pavel_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 16:44:22 |
|
Martin_j: Mohl bych taky poprosit o fotky?? Jde mi hlavně o ty zlíňáky v Pazardžiku, ale i o jiné. Předem díky moc...
hlavac.h@quick.cz |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 20:15:32 |
|
A proč by se to nemohlo jmenovat taky Hlavní nádraží? Ty zastávky jsou proti sobě, když pomineme výluku, tak žádný spoj by neměl zastavovat na obou hned po sobě, takže by s tím problémy být nemusely. Navíc souhlasím s Trolleybusem, že Polabiny Hypernova (i když je to od Polabin docela dost daleko), Hypernova a Hlavní nádraží - Hypernova je trochu dost zmatečné.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 20:37:20 |
|
V Ostravě je taky už několik desítek let název zastávky "Zimní stadion". Zimák před třemi lety zbourali (už tam není ani ta budova), ale pro MHD je to pořád Zimní stadion. A lidi vždycky jeli k zimáku, ať se to bude jmenovat jakkoli.
Proč to nemůže zůstat tak, jak to je? Nikomu nevadí, že už tam lihovar není...
Zastávka podle nějaké osobnosti se taky nebude přejmenovávat pokaždé, když dotyčný umřel (zanikl, podobně, jako lihovar)
Ale když si to Hypernova zaplatila (obvykle se za název zastávky platí podobně jako za inzerát), tak nenadělá nikdo nic
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz
ICQ:
260 116 510 |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 20:55:04 |
|
Zastávka podle nějaké osobnosti se taky nebude přejmenovávat pokaždé, když dotyčný umřel
Co já vím, tak názvy ulic (tedy asi i zastávek) se mohou jmenovat pouze po osobách již zemřelých...
V Ústí n/L je toho taky něurekom.. Př:
Elektrárna již několik (možná desítek) let je tam pouze Teplárna, ale zastávku s tímto názvem najdeme místě, kde žádná teplárna není).
Nemocnice ta se již několik let stěhovala o několik kilometrů dále, po nemocnici v těch místech zbyla snad už jen lékárna (nutno dodat, že nový název pro tuto zastávku je již namluvený a vše, bohužel, k jeho používání se nějk neschyluje
Carrefour Již přes měsíc Tesco. Název Tesco je již také namluvený, ale opět se nepoužívá, ačkoliv 7.8. se měnily JŘ
Svádovský přívoz ten já ani nepamatuju
Chemopharma ta už myslím zkrachovala
A jako perlička mezi názvy zastávek: Bezejmenná (na znam.)
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 21:33:11 |
|
pár reakcí :
1) změny zastávek mají logiku, teda podle mne, co se týká Hlavního nádraží, tak tam je problém, že právě nemůže mít stejný název na obou stranách. Důvod je ten, že kdo není z pardubic a přečte si, že jede spoj od Hlavního nádraží, tak např. u linky 15 se bude divit, ze když stojí před halou, tak bus projede a staví na druhé straně.......a podobně....byl by to chaos......musite brat ohled i na ty, kdo nejsou z Pce.
2) jaký je problém s linkou 43 ? do 1.7. taky zadna linka 4 nejezdila a nebyl to problem, tak proč to má být problém teď
3) navíc od ukončení výluky na mostě, teoreticky 1.11. začne jezdit linka 33, která nahradí linku 43 a začne jezdil linka 4, sice v trochu jiné trase, ale jezdit bude. Ten výčet změny totiž není zdaleka úplný
4) zastávek s místem, které už neexistuje tu máme taky dost....ale např. Krajský úřad je asi dobré změnit, jelikož pro cca polovinu lidí z pardubického kraje, kteří sem pojedou to bude jednodušší a místná buodu vždy vědět, kde to je
5) pokud má někdo výhrady ke změnám, byla zde možnost být u těch změn osobně.......že to využil jen někdo, za to já nemohu
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 21:44:11 |
|
do 1.7. taky zadna linka 4 nejezdila a nebyl to problem, tak proč to má být problém teď
Při vší úctě, se stejnou logikou můžete taky tvrdit, že do 31.8. nejezdí MHD přes Wonkův most a není to problém, tak proč by to měl být problém od 1.9.
Btw, Trollino_15 v jednom z předchozích příspěvků nastínil velice zajímavou otázku: Platí Hypernova za to, že se po ní jmenuje už třetí zastávka MHD? |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 21:50:39 |
|
Navíc jste všichni zaspali jeden zajimavý pokus. Dnes v podvečer zkoušel DP jestli od 4.9. projede i po mostě ve stavu jaký je dnes. Není totiž jisté, že se vše stihne.....projeli i když jen tak tak.....takže to zvládneme.
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:05:18 |
|
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:10:06 |
|
vzhledem k tomu, ze hypersupermarket zaplatil celou vystavbu infrastruktury kolem, tedy vcetne trakcniho vedeni a tim DP usnadnil praci a investice o cca nekolik milionu, tak jim klidne to jmeno venujem. DP nebude muset obnovovat cca 15 let nic co je na teto ulici od nadrazi po most kpt. Bartose......je to nove a nestalo na s to ani korunu.......staci.....?
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:30:06 |
|
HQ: Stačí, díky za rychlou odpověď. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 00:24:25 |
|
za název zastávky je to velmi dobrý obchod prostě uznání
| pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 09:34:13 |
|
Zdravím domorodce! Minulý pátek jsem si byl jako člověk z druhého konce republiky (a tudíž neznalý) projezdit vaši síť a mám pár postřehů:
1) Ta zastávka proti hlavnímu nádraží by se z orientačních důvodů asi opravdu měla jmenovat jinak než hl.n. Stejně tak je dobrý nápad přejmenovat zastávku U Marka, aby se jmenovala stejně jako ta naproti.
2) lehce mě překvapilo, že když si koupím v automatu 24hod. jízdenku, tak mi to rovnou na ní napíše čas a datum. Chápu, že je to dáno odbavovacím systémem, ale nikde jsem nenašel varování, aby si jí někdo nechtěl koupit "do zásoby"
3) další problém byl zjistit, jestli tu jízdenku označit nebo ne. Jediná informace k tomu ve voze je velká výstražná cedule "Bez označení je jízdenka neplatná". Naproti tomu logicky označení v mechanickém strojku nedává žádný smysl. Protože infokancelář na nádraží měla jako napotvoru zavřeno, tak jsem to zkusil zjistit přímo na DP (když už jsem jel zrovna kolem), kde jsem svým dotazem vykolejil nejen paní na vrátnici, ale zjevně i několik dalších lidí, kterým se pokoušela telefonovat...
4) Máte tam nejméně jednu hezkou řidičku |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 09:49:05 |
|
Wlasta: ad 3) - Ano, vzhled jednodenní jízdenky s vytištěným polem pro označení je mírně matoucí. Ale ta jízdenka je o něco širší než běžná jízdenka pro jedno použití a díky tomu do strojku nejde zasunout, což trochu usnadňuje dilema, zda označovat či nikoli. Navíc by imho případné označení stejně nevadilo, protože by vznikly otvory daleko od míst, kde je uvedena doba platnosti, takže jízdenka by rozhodně nebyla poškozena tak, aby z ní nebylo možno zjistit potřebné údaje (viz příslušné formulace v Přepravním řádu).
Jiná věc je, že jednodenní jízdenka je zřejmě nepříliš používaným cestovním dokladem a někteří řidiči se na ni tváří dost překvapeně. Měl jsem v Pardubicích v poslední době pár návštěv a obvykle jsem jim koupil právě jednodenní jízdenku. Několikrát se nám stalo, že při večerním nástupu předními dveřmi řidiči žádali označení jízdenky a až po podrobném zkoumání uznali, že tahle jízdenka se "cvakat" nemusí, a jednou byl řidič velice překvapen jízdenkou samou a následně konstatoval, že se při školeních člověk dozví kdejakou ptákovinu, ale o téhle jízdence mu ještě nikdo neřekl.
Ad 4) Ano, nejednu hezkou řidičku a nejednoho hezkého řidiče... |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 13:35:25 |
|
Trolleybus, ad překvapení řidiči:
Pokud chceš NĚCO zažít v tomhle směru, zkus si v Praze koupit 24hodinovou jízdenku pro všechna pásma (včetně mimopražských). S tou mě dokonce jeden řidič chtěl vynést z autobusu a teprve mezi dveřma se mi podařilo strčit mu jí pod nos, aby si přečet, co na ní je napsáno. Pak se omluvil s tím, že o tomhle dokladu nikdy na žádném školení nic neslyšel :-D |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25156
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 17:16:56 |
|
To je stejný, jako když si na Budějce koupím denní jízdenku u ČD (tedy na formuláři jízdenky ČD). Taky docela sranda, ale zejména u ČSAD, kde vzniknulo kvůli tomuto zpoždění, protože řidič si zásadně odmítal jízděnku byť jen přečíst, až nakonec (za čilého nadávání) svolil a pak byl už radši zticha a pustil mne dovnitř, protože místo mne chtěli netrpěliví cestující sežrat jeho  .
S ostravskou verzí se mi to nestalo, asi je to tam běžnější, nebo jsem měl štěstí
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5134
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 17:36:22 |
|
Podívejte se na čelní a na boční displej a odpovězte na jednoduchou otázku: Kam ten autobus jede?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 18:28:57 |
|
na 11 zlatopramen!!
| pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 18:53:43 |
|
Jednoduše: za prostředníma dveřma už to jede jinam
a nebo se bude někde po trase přepojovat vlečný vůz
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 19:05:52 |
|
na Fáblovku.
Budou vydány nové jízdní řády? Co čtu, tak změn bude mnoho a myslím si, že nejen já bych si při své neprevidelné jízdě pardubickou MHD chtěl zjistit, zda a kde stihnu přestoupit a jestli mi jede něco i zpět z místa, kam MHD moc nejezdí. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5139
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 21:28:43 |
|
Dvě fotky z vozovny:
347 před odesláním do Plzně
A tohleto je nový pracovník od pumpy. Když jsm ve čtvrtek večer přijel, seděl přímo před stojanem na vozovce a odmítal mi uhnout. Musel jsem ho odnést stranou...
P.S.: Zavažeči utrpěli šok, protože mě poprvé viděli fotit taky něco jiného, než autobus nebo trolejbus. Vysvětlil jsem jim, že jiné věci (= přírodu) fotím taky celkem pravidelně, ale ve vozově se vyskytuje autobusů přeci jenom víc, než té přírody...
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 21:34:31 |
|
Jej, ten je krásný a jaký mu Headquarters určil plat? |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 22:04:32 |
|
Dávejte si raději na ptáčka zpěváčka pozor. Někteří řidiči by z něj mohli udělat šmouhu.
 MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 22:24:59 |
|
Já bych si na něj dával pozor z jiného důvodu... Když neuletí sám od sebe, asi není v pořádku. A co kdyby měl ptačí chřipku  ??? |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 22:37:41 |
|
tak pokud ji má ad Jenda tak za chvíli bude kolaps v Pardubicích,neb jeden řidič se ho už dotknul.
| pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25218
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 00:22:38 |
|
N5H1 od Hluboké přivezu do Pbic až já v úterý
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
|
