naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 5.1.2019
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2019
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » vozidla » prohlédněte si revitalizované vozy čd

Prohlédněte si revitalizované vozy ČD

text: Milan Smrčka
foto: Jan Vašíček
vloženo: 17. 3. 2010

Ještě letos chystají České dráhy vypsání zakázky na revitalizaci starších rychlíkových vozů, do které jenom v tomto roce hodlají investovat na 100 milionů korun. Podle výsledného rozsahu úprav by to mělo znamenat revitalizaci 70–120 vozů. Obdobně upravené vozy už známe z provozu na našich kolejích od minulého roku, kdy společnost Janoza CZ v duchu nového barevného řešení votidel ČD upravila téměř 30 rychlíkových vozů, mezi nimiž mělo největší zastoupení 22 vozů řady A.

Včera dopoledne přivezla lokomotiva 151.027 na 1. nástupiště pražského Masarykova nádraží neobvyklou devítivozovou soupravu. Její největší zvláštností přitom nebyl jednotný vnější vzhled v barvách Studia Najbrt, ale spíš podoba interiéru jednotlivých vozů. Majoritní dopravce totiž nechal u sedmi českých firem revitalizovat po jednom voze řady B, resp. BDs. Právě soupravu těchto vozů, doplněnou o jeden konferenční vůz řady SR a čerstvě dokončený bistrovůz řady ARmpee, vzešlý rekonstrukcí z původních BRcm resp. BRm, představily včera dráhy odborné veřejnosti.

Rozsah úprav v jednotlivých revitalizovaných vozech se v zásadě shoduje, základem je vždy:

  • oprava a přečalounění sedáků
  • oprava a přetěsnění oken
  • položení nové protiskluzové podlahové krytiny
  • výměna vybavení WC
  • nové barevné řešení interiéru i exteriéru vozu

Jednotlivé představené vozy prošly úpravami u firem DPOV (v Nymburce), Janoza CZ, Krnovské opravny a strojírny, MOVO, MSV interier, OLPAS Moravia a STSV z Českých Velenic. Vozy dodržují stanovené zadávací podmínky, přesto se v některých detailech liší. Mimo typu podlahové krytiny jsou to například různé varianty vybavení WC, odlišné barevné řešení stolečků a záclonek nebo různé typy cedulí pro rezervace. Zaujala demontáž spodních odkládacích poliček ve voze MSV interier, nerezové vybavení WC ve voze DPOV, dosazení držáků na nápoje firmou STSV a zejména úsporné LED osvětlení v části vozu firmy Janoza CZ společně s dosazením zásuvek 230V do kupé.

Vynechejme nyní sáhodlouhé informace o chystaných investicích do vozového parku ČD, které zazněly na včerejší tiskové konferenci v konferenčním voze „naší“ soupravy, a podívejme se raději do interiéru revitalizovaných, resp. modernizovaného vozu:

Souprava pro tiskovou konferenci na pražském Masarykově nádraží.

Vůz BDs 51 54 82–40 412–3 revitalizovaný v DPOV.

Vůz B 51 54 20–41 681–7 revitalizovaný ve firmě Janoza CZ.

Vůz B 51 54 20–41 917–5 revitalizovaný firmou Krnovské opravny a strojírny.

Vůz B 51 54 20–41 719–5 revitalizovaný firmou MOVO.

Vůz B 51 54 20–41 915–9 revitalizovaný firmou MSV interier.

Vůz B 51 54 20–41 906–8 revitalizovaný firmou OLPAS Moravia.

Vůz B 51 54 20–41 860–7 revitalizovaný firmou STSV.

Modernizovaný vůz ARmpee 61 54 85–70 001–1 ze ŽOS Vrútky.
Prohlídku vozů si nenechali ujít i různí železniční fanoušci.
Zdroje
  • Tiskové zprávy Českých drah


související aktuality

ČD představily renovovaný interiér 1. třídy 17. 4. 2009

diskuse k článku

Michal Nováček - Co k tomu dodat. Myslím si, že zbytečně vyhozené p... 18.03.10 08:55
Attilius - Naopak, já jsem pro všema deseti. Aspoň nebudeme p... 18.03.10 17:13
áčko - dráha čim dál více projebává prachy.V první řadě m... 18.03.10 22:21
valo - Jsem také pro, dokonce se i ty humanizované vozy l... 18.03.10 22:46
K1 800 - Také já jsem pro všema deseti. Aspoň se nebudeme m... 18.03.10 22:47
Kuře - Je to hezký, ovšem v našich podmínkách cokoliv dlo... 19.03.10 08:38
Špáňa - ad. Pendolína Co se týče Pendolin, tak to byl proj... 20.03.10 02:50
Tramvajak - Michal Nováček: "navíc to tam smrdí všechno barvou... 20.03.10 03:04
Martin_zlivský - Tramvajak: Janže v těch vozech to smrdí měsíc nesn... 20.03.10 03:44
Blood - Jsem pro všema 10ti lepší dalších 10 let jezdit v ... 20.03.10 13:47
Tomas25 - Blood: Jo, mělo. Realizaci a starosti s tím měla m... 21.03.10 01:35
Káem - A vono je to v těch vozech všechno tak šišatý jako... 21.03.10 06:58
Bevelo - Také jsem nepochopil fotografův záměr, fotit všech... 21.03.10 11:34
Vodifone95 - Revitalizace starých vagonů se mi sice zamlouvá, p... 21.03.10 12:30
Huples - Aha - celá Evropa, a to i ta východní už ví, že st... 23.03.10 21:20
Martin_zlivský - Radši budu mít víc místa na nohy než kilometr do š... 24.03.10 09:20
Huples - I takto se dá revitalizovat: http://www.railfaneur... 27.03.10 06:10
Martin_zlivský - To bych srovnával spíš s něčím rozsahem třeba jako... 27.03.10 08:50
Huples - To bych srovnával spíš s něčím rozsahem - Jistě, ž... 27.03.10 09:18
Petr_k - Huples - ten Beem CFR je ovšem exDBAG InterRegio L... 27.03.10 11:32
Maximus - To Huples To by ovšem v našich vlacích nesměl jez... 28.03.10 14:37
Huples - ten Beem CFR je ovšem exDBAG InterRegio Langer Hal... 29.03.10 09:37
Fousekx - Huples: Co je lepší? Mačkat se v kupé po 8, nebo u... 29.03.10 11:19
Huples - Fousekx: Při současných cenách a "komfortu", co ČD... 29.03.10 11:45
Zutý_petr - Huples: Ano, nesmíme zapomínat na ceny. A ty jsou ... 29.03.10 11:55
Huples - Zutý_petr: Myslím si, že Rumunsko, s nímž o pár př... 29.03.10 12:43
Maximus - Já znovu připomínám, naši cestující jsou vesměs do... 29.03.10 18:49
Maximus - Mimoto Slováci maj jen jednu v podstatě duležitou ... 29.03.10 18:51
Martin_zlivský - Nezapomínal bych na relaci Blava - Zvolen. Že je s... 29.03.10 19:35
Huples - Maximus: Mimo Slovenska zmiňuji i Rumunsko, které ... 30.03.10 05:20
Kryštof Vinter - Modrá vně vozu není špatná ale ta bílá vevnitř je ... 02.04.10 20:46
...

vstoupit do diskuse