naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 5.1.2019
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2019
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » přeprava meřo

Přeprava MEŘO

text: Lukáš Soukup
foto: Jan Vašíček
vloženo: 24. 10. 2005

Společnost Railtrans zahájila od konce září svou první pravidelnou přepravu s použitím lokomotivy 745.501. Jedná se o přepravu MEŘO (metylester řepkového oleje) ze Setuzy pro zákazníka Campa Diesel v objemu cca 1500 t měsíčně. Přidáním této suroviny do běžné motorové nafty vzniká tzv. bionafta. Největším výrobcem MEŘO v Česku je právě Setuza. Zatímco u nás prodej bionafty, hlavně díky nedořešenému systému podpory, v poslední době stagnoval, či spíše se propadl, zájem v Německu umožňuje export této suroviny z Česka.

První Vn vlak kotlových vozů dorazil do Ústí 30. 9. Snímky ukazují vlak s MEŘO dne 15. 10. ve stanici Ústí nad Labem-Střekov a Bílina. Lokomotiva 745.501 vedla vlak v úseku Ústí – Schirnding, dále do konečné stanice Ochsenfurt pak vlak vedl dopravce Stock Transport se strojem 203 506.

Posun ve stanici Ústí nad Labem Střekov: stroj 745.501 společně s 740.549 Timos ve službách Viamontu, který právě přijel s uhlím ze Světce.
745.501 projíždí stanicí Bílina, na sousední koleji odstavené stroje OKDD.
Zobrazit na celou obrazovku


diskuse k článku

založit diskusi