naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 27. 3. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » tratě » nejstarší lesní dráha v maďarsku

Nejstarší lesní dráha v Maďarsku

text a foto: Martin Kalousek
vloženo: 17. 11. 2007

Nejstarší lesní dráhu v Maďarsku naleznete v pohoří Zemplén blízko hranic se Slovenskem. Do dnešních dnů se diky sezonnímu provozu turistických vlaku dochoval původní úsek lesní dráhy Pálháza – Kőkapu, kterou nechal pro dopravu dřeva postavit v roce 1888 hrabě István Károlyi. Prázdné vozy do kopce tahali koně, zpět jezdily ložené samospádem. V roce 1924 byl úsek připojen novou tratí do Sátoráljaújhely a o tři roky později až do Sárospataku. Tam navázal na další úzkorozchodnou síť, končící až na dnešním slovenském území v blízkosti Pribeníku. Nakonec došlo i k propojení s tratěmi okolo Nyíregyházy, když byl v roce 1930 zprovozněn most přes Tisu. Podrobně o tomto velmi zajímavém systému píše Karel Beneš v časopise Dráha (4 a 5/2005). Vraťme se ale do Pálházy. Původní rozchod 700 mm byl po druhé světové válce a zestátnění přestavěn na 760 mm. Již zavedený parní provoz byl časem nahrazen motorovým. Svému účelu přestala lesní dráha sloužit v roce 1980, kdy došlo k zastavení provozu i v Sárospataku. V roce 1989 však byla doprava znovu zahájena v úseku Pálháza-Ipartelep – Kőkapu. O rok později byla dráha pro potřeby turistického provozu prodložena k turistické chatě Rostalló a v roce 1996 i z Pálházy-Ipartelep do Pálházy blíže do centra obce.

Pálháza je snadno dostupná autobusy z pohraničního města Sátoraljaújhely, kam se lze dostat vlakem nebo pěšky přes přechod ze sousedního Slovenského Nového Mesta. Už z autobusu je možné pozorovat pozůstatky po trati Mezihorské dráhy Sátoraljaújhely – Pálháza – Füzérkomlós která byla v provozu od roku 1924 do zrušení v roce 1980. Výchozí stanice úzkokolejky v Pálháze je z autobusu nepřehlédnutelná, nachází se cca 100 metrů od autobusové zastávky. Jízdenky prodává průvodčí během jízdy ve vlaku. Desetikilometrová projíždka vlakem z Pálházy do Rostalló s několika zastávkami trvá podle jízdního řádu třičtvrtě hodiny. Z Rostalló se dá vyrazit na výlet do okolí vsí Háromhuta, Regéc a Telkibánya. V Kőkapu je možné se občerstvit a ve stanici Pálháza-Ipartelep v bývalém traťmistrovském domku shlédnout expozici lesnictví, lovectví a ochrany přírody. Pálháza je východištěm turistických cest do pohoří Zemplén a Nagy Milic. Turistům tak má nabídnout.



související články

Železniční zajímavosti Maďarska a Rumunska 15. 9. 2004

diskuse k článku

založit diskusi