naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 27. 3. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » další přeprava mezi brks a českým drahami

Další přeprava mezi BRKS a Českým drahami

text a foto: Tobiáš Fuks
vloženo: 7. 9. 2005

V pondělí 5. září 2005 vyjel z bratislavského přístavu ucelený vlak, vezoucí v celkem čtyřiceti vozech řady Tds umělá hnojiva bulharské produkce, určená pro český agrární trh. Zásilka byla z Bulharska do Bratislavy přivezena dunajskou lodí a zde byla přeložena do železničních vozů. Původně byl dojezd lodě očekáván již v polovině minulého týdne, ale z důvodu vyššího průtoku vody v Dunaji byla plavba omezena, a tak loď dorazila do Bratislavy až v sobotu a zásilka byla přeložena během neděle.

Vlak o celkové hmotnosti téměř 2000 tun byl složen ze čtyř skupin vozů, určených pro různé zákazníky v České republice. Cílovými stanicemi byly Miroslav, Skrochovice, Bludov a Městec Králové. V ucelené podobě byl veden z Bratislavy-Páleniska přes Bratislavu-ÚNS, Hlavnou stanicu a Kúty do Břeclavi, kde byl rozdělen na jednotlivé směry a vozy pak pokračovaly vlakotvorně ke svému cíli.

V úseku Bratislava-Pálenisko – Kúty byl vlak veden v režii dopravce BRKS, o dopravu z Kútů do Břeclavi a pak dále k zákazníkům se postaraly ČD. Slovenský dopravce použil k jeho vedení dvojici lokomotiv 770.528 a 527, kterým na postrku (zejména v náročném úseku Bratislava-Pálenisko – Bratislava-Lamač) vypomáhala ještě 740.658.

Lokomotivy slovenského dopravce BRKS, které vezly skoro 2000 tunový vlak: nahoře „čmeláci“ 770.528 a 527 a dole strakatá 740.658.
Vlakové a postrkový stroj BRKS před odjezdem z bratislavského přístavu. Společnost jim zde vytvářel vlak společnosti ERS do Mělníka, v čele s „laminátkou“ ČD 230.083 a na postrku s „dispečerkou“ ZSSK Cargo 240.082. Oba stroje jsou na dolních obrázcích.

Vlak, vedený pod číslem Pn 50722, vyjel z přístavu v 18:05 a do Kútů dorazil bez zastavení v 19:25.

Vlakové stroje 770.528 a 527 po dojezdu do Kútů, osvětlné slábnoucími slunečními paprsky, večer v pondělí 5. září 2005.

Jedná se tak o již několikátý případ spolupráce mezi tímto slovenským privátním dopravcem a Českými drahami; z dalších můžeme namátkou jmenovat například vlaky Adria (viz Adria Expres) nebo přepravu banánů Chiquita během podzimu 2004 (viz Banány na kolejích).

Vlaky by měly být vedeny s frekvencí zhruba jeden měsíčně.

Zobrazit na celou obrazovku


související články

Adria Expres 11. 5. 2005
Banány na kolejích 26. 11. 2004

diskuse k článku

založit diskusi