© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
V této rubrice je 73 článků.
V noci z neděle 16. ledna na pondělí 17. ledna 2005 došlo na česko-slovenských kolejích k události, jež znamená další krok k liberalizovanému železničnímu trhu. V neděli byl totiž z Neratovic do Trnovce nad Váhom vypraven vlak o celkové hmotnosti 2000 tun a délce 477 m, vezoucí v jedenačtyřiceti vozech Tdns a Tads suroviny pro výrobu umělých hnojiv ze Spolany Neratovice do Duslo Šaľa.
V noci ze čtvrtka na pátek 4/5. listopadu došlo na kolejích ŽSR k sice nenápadné, ale o to významnější události. Slovenská společnost BRKS, známá zatím především jako provozovatel osobní dopravy v okolí Bratislavy, poprvé uskutečnila svou další nákladní přepravu. Po přepravách cementu firmy Holcim z Prachovic do Maďarska, kdy figurovala jako dopravce na slovenském území (viz např. Dráha 9/2004, str. 5), byla poprvé uskutečněna přeprava...
V současné době se vedou velké diskuze o dalším osudu tratě Podlešín – Středokluky a případném znovuobnovení provozu na trati Středokluky – Hostivice. Je zřejmé, že tato trať nikdy nebyla koncipována pro místní obsluhu, ale byla společností Pražsko-duchcovská dráha (PDE) stavěna jako dálková spojnice severních Čech a Prahy, určená především pro návoz uhlí do Prahy a celého českého vnitrozemí.