naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » logistika » starší články

Logistika (starší články)

V této rubrice je 72 článků.

Omezit výběr na území


19. 5. 2005, Tobiáš Fuks, Dieter Bohlen, Lukáš Soukup
Nová vlečka do pivovaru Warsteiner

Nová vlečka do pivovaru Warsteiner V dubnu letošního roku, shodou okolností jen pár dní po ukončení provozu na naší vlečce do Velkých Popovic, byl v Německu zahájen provoz na nově postavené pivovarské vlečce. Majitelem této vlečky je jeden z největších a nejznámějších výrobců zlatavého moku v Německu – pivovar Warsteiner. Rozhodnutí vybudovat vlečku padlo již v roce 1997, a to jako společný projekt pivovaru a města Warstein.


11. 5. 2005, Karel Zeman
Adria Expres

Adria Expres Pod tímto obchodním názvem se na (nejen) našich kolejích objevil od května tohoto roku nový produkt Českých drah, které jej připravily ve spolupráci se svými spedičními partnery. Jedná se o ucelený vlak, který shromažďuje exportní zásilky z Ostravska do chorvatského přístavu Rijeka, které jezdily až do současnosti jako jednotlivé vozové zásilky a to především přes Čadcu. Vytvořením uceleného vlaku se podařilo nabídnout zákazníkům...


11. 5. 2005, Tobiáš Fuks, Libor Nováček
Přeprava silničních návěsů po kolejích

Přeprava silničních návěsů po kolejích Jako doplnění k článku „Silniční návěsy z Lübecku do Itálie po kolejích“ přinášíme obecnější materiál o tomto způsobu tzv. nedoprovázené kombinované dopravy. V Evropě se jedná o velmi vzácný jev, naproti tomu v Severní Americe (a Austrálii) jde o běžný a rozšířený způsob nákladní dopravy. Prapůvod přepravy návěsů na železničních vagónech můžeme hledat již v dávných dobách železniční historie, kdy byly železnicí převáženy stěhovací (po-)vozy.


17. 4. 2005, Tobiáš Fuks, Dieter Bohlen
Silniční návěsy z Lübecku do Itálie po kolejích

Silniční návěsy z Lübecku do Itálie po kolejích Nový spoj kombinované dopravy společnosti DHL Express ze Skandinávie do severní Itálie – jeden z prvních pravidelných vlaků v Evropě, přepravujících výhradně silniční návěsy. 26. listopadu 2004 bylo ve Stockholmu oznámeno podepsání dohody mezi zástupci skandinávské pobočky společnosti DHL Express, DHL Express in the Nordic countries a německého dopravce TX Logistik o provozování nového železničního spojení...


5. 4. 2005, František Zelenka
Trať Alice Springs – Darwin po roce provozu

Trať Alice Springs – Darwin po roce provozu Před více než rokem, 16. ledna 2004, byla uvedena do provozu poslední transkontinentální železnice světa, 1420 km dlouhá australská trať Alice Springs – Darwin. Stavba této tratě – jako součásti plánované spojnice z Adelaide do Darwinu – byla samozřejmě plánována mnohem dříve, první společnost pro její výstavbu byla ustavena již v dubnu 1869. Přípravy ovšem provázela řada těžkostí, a tak bylo teprve roku 1889 dosaženo osady Pine Creek, ...


24. 3. 2005, Libor Nováček, Detlef Sondermann
„Crossborder“ nákladní vlaky

Železniční doprava zboží nachází své uplatnění v poslední době hlavně při přepravách na delší vzdálenosti. Je logické, že pro zemi jako je Česko to znamená především dopravu mezinárodní. I přestože již téměř desetiletí je umožněn vstup na železniční síť v Česku i pro jiné dopravce, než státní ČD, v případě mezinárodní dopravy je toto stále jev spíše ojedinělý. Důvodů pro to je více, ale jedním z těch rozhodujících jsou i problémy s hnacími vozidly.


20. 1. 2005, Martin Boháč
Unipetrol vozí na Slovensko

Unipetrol vozí na Slovensko V noci z neděle 16. ledna na pondělí 17. ledna 2005 došlo na česko-slovenských kolejích k  události, jež znamená další krok k liberalizovanému železničnímu trhu. V neděli byl totiž z Neratovic do Trnovce nad Váhom vypraven vlak o celkové hmotnosti 2000 tun a délce 477 m, vezoucí v jedenačtyřiceti vozech Tdns a Tads suroviny pro výrobu umělých hnojiv ze Spolany Neratovice do Duslo Šaľa.