• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » vozidla » starší články

V této rubrice je 69 článků.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Andorra Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Černá Hora Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Lichtenštejnsko Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Malta Moldavsko Monako Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko San Marino Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Vatikán Velká Británie Afrika Antarktida Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

17. 3. 2010, Milan Smrčka, Jan Vašíček
Prohlédněte si revitalizované vozy ČD

Ještě letos chystají České dráhy vypsání zakázky na revitalizaci starších rychlíkových vozů, do které jenom v tomto roce hodlají investovat na 100 milionů korun. Podle výsledného rozsahu úprav by to mělo znamenat revitalizaci 70–120 vozů. Obdobně upravené vozy už známe z provozu na našich kolejích od minulého roku, kdy společnost Janoza CZ v duchu nového barevného řešení vozidel ČD upravila téměř 30 rychlíkových vozů, mezi nimiž mělo největší zastoupení 22 vozů řady A.

29. 10. 2009, Vít Hinčica
Slovinské „pendolinní embryo“

Přesně takto nazval jeden z přispěvatelů diskusního fóra K-reportu jednotku Slovinských železnic řady 310, čímž ji rozhodně nemohl lépe vystihnout. A my se na ní teď společně podíváme. Historii malého dvoumilionového státu obklopeného Maďarskem, Rakouskem, Chorvatskem, Itálií a omývaného kouskem Jadranského moře, jenž se vymanil z vlivu bývalé Jugoslávie roku 1991, ponecháme stranou a zaměříme se rovnou na jeho železnici.

17. 8. 2009, Vít Hinčica
Eurostar Italia Alta Velocità & Eurostar Italia

Navažme na předchozí článek o italských vysokorychlostních železnicích a pojďme se podívat, jak se po nich cestuje. O spojích Eurostar Italia Alta Velocità (zkráceně ES*AV) jsme posledně hovořili pouze v obecné rovině, nyní se jim proto budeme věnovat trošku podrobněji. Aby se tak ale mohlo stát, bylo třeba uskutečnit testovací jízdu na palubě některého ze společností Trenitalia nabízených spojů.

1. 7. 2009, Lukáš Soukup, Jan Vašíček, Jan Špička
Dokončení dodávek jednotek RABe 514 z SKV

Tak jak bylo již uvedeno v posledním článku na K-reportu o jednotkách RABe 514, probíhala v SKV od podzimu roku 2007 výroba druhé, tentokrát 25kusové série jednotek. Jejich kompletace pokračovala stejným způsobem jako u první série, tj. vložené vozy byly odesílány k dokončení interiérů k firmě Stadler do Švýcarska a vložené vozy byly odesílány k dokončení interiérů do závodu Krefeld – Uerdingen.

18. 5. 2009, Lukáš Soukup
Transport Logistic 2009

Ve dnech 12. až 15. května hostilo mnichovské výstaviště 12. ročník veletrhu Transport Logistic, jedné z největších akcí svého druhu. I když byla obsazenost veletrhu – především venkovních ploch – poznamenána současným celosvětovým hospodářským útlumem, přesto zde byly ke zhlédnutí novinky i z oboru železniční a kombinované dopravy.

10. 4. 2009, Karel Zeman
Zkoušky lokomotivy řady 189 na tratích SŽDC

V dubnu letošního roku došlo na našich kolejích ke skutečně historické události – poprvé se na nich představila jízdou vlastní silou elektrická čtyřsystémová lokomotiva typu ES 64 F4 z produkce firmy Siemens. Samotný typ těchto lokomotiv je natolik známý a existuje k němu tolik informačních zdrojů, že jen jejich výčet by velmi přesáhl rámec tohoto článku. Ke zkouškám byla vybrána lokomotiva 189.150 z vlastnictví dispoloku MRCE.

8. 3. 2009, Vít Hinčica, Alfonso Marco Pérez
Renfe S-101 a Euromed; Alaris – dodatek

Po krátké odmlce se opět vypravíme do Španělska, abychom plynule navázali na dva již publikované články, které se týkaly řad S-490 a S-100. Při této příležitosti několikrát odbočíme a přineseme různé pohledy na současné cestování španělskými vlaky. Hlavní pozornost však bude věnována komerčnímu produktu Euromed. Dále se ještě zastavíme u Alarisu, který tento měsíc oslavil 10 let své existence. Oba produkty, tedy jak Euromed, tak Alaris, se už ale podle všeho připravují na svůj brzký konec...