© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
V této rubrice je 327 článků.
Nákladní vlaky jiných dopravců než ČD a Railion lze spatřit nyní čím dál častěji i na nejdůležitějším přechodu do Německa v Bad Schandau. Již v loňském roce zde proběhla přeprava osobních vozů na ŽZO, na české straně v režii dopravce Railtrans. Od března pak v přechodové stanici Bad Schandau probíhá předávka vlaků se dřevem mezi ČD a Pressnitzbahn. České dráhy rovněž již delší dobu spolupracují s německou společností ITL Eisenbahngeselshaft, ...
Během projíždění lokálek JŽ na severu Srbska jsme se setkali s „rosničkou“ 710.756, kterou depo Sombor nasazuje na posun a letmo na osobní vlaky při nedostatku turnusových „šinobusů“. Jde o jeden ze strojů dodaných po opravě v ČR firmě Kombinovani prevoz. Když jsme v ranních hodinách vystoupili ve stanici Bogojevo, nestačili jsme se divit, když se z ranní mlhy objevila...
Před více než rokem, 16. ledna 2004, byla uvedena do provozu poslední transkontinentální železnice světa, 1420 km dlouhá australská trať Alice Springs – Darwin. Stavba této tratě – jako součásti plánované spojnice z Adelaide do Darwinu – byla samozřejmě plánována mnohem dříve, první společnost pro její výstavbu byla ustavena již v dubnu 1869. Přípravy ovšem provázela řada těžkostí, a tak bylo teprve roku 1889 dosaženo osady Pine Creek, ...
Železniční doprava zboží nachází své uplatnění v poslední době hlavně při přepravách na delší vzdálenosti. Je logické, že pro zemi jako je Česko to znamená především dopravu mezinárodní. I přestože již téměř desetiletí je umožněn vstup na železniční síť v Česku i pro jiné dopravce, než státní ČD, v případě mezinárodní dopravy je toto stále jev spíše ojedinělý. Důvodů pro to je více, ale jedním z těch rozhodujících jsou i problémy s hnacími vozidly.
V lednu jsme se vydali zmapovat provoz na poslední rumunskou pravidelně provozovanou lesní železnici v pohoří Maramureš. Vybrali jsme spojení R 375 „Pannonia“ do Aradu, odkud jsme odpolením osobákem přejeli do Temešváru. Z Temešváru následoval přesun nočním rychlíkem do Salvy, kde jsme uprostřed mrazivé noci přestoupili do jiného rychlíku (Bucuresti – Sighetu). Ve Viseu de Jos jsme tak stihli první ranní autobus směr Borsa, ...
Zima na začátku roku 1995 byla mírná. Pro letohradské „sergeje“ poslední... Přibližme si toto období několika záběry tehdy asi nejčastěji nasazovaného stroje 781.550 náhradou za turnusová dvojčata řady 742 na trase Ústí nad Orlicí – Lichkov. První a druhý snímek zachycují lokomotivu 781.550 v čele nákladního vlaku Pn 44002 v Lichkově dne 11. února 1995.
V následujících několika kapitolách se může čtenář seznámit s mou cestou k protinožcům. Začneme na Severním ostrově, kde bude uvedeno něco obecného o Novém Zélandu, doporučení pro případné turisty, o cestování na místo. Množství poznatků, zážitků a fotografií z přírody i městského ruchu na Severním ostrově. Pak se přesuneme s obdobným popisem na Jižní ostrov. Ve třetí kapitole se blíže zaměřím na železnici a MHD u protinožců...