• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » provoz » víkendové toulky s naftou

I takto, za pomoci parafráze názvu železničními příznivci oblíbené knihy, by se dalo nazvat dění o prvním letošním říjnovém víkendu.

Po oba dny byly soukromými osobami pořádány jízdy zvláštních fotovlaků na atraktivních tratích železniční sítě středních Čech. Tato reportáž vznikla jako poděkování všem těm, kteří se o úspěch víkendového ježdění zasloužili.

Aktéry akce byla historická vozidla patřící dvěma soukromým subjektům. Nutno na tomto místě podotknout, že akce byly financovány výhradně z přispění účastníků, tedy bez nároku na jakoukoliv dotaci.

V sobotu byl vypraven motorový vůz M 262.1002 fy Junior market s. r. o. jako Zvl Os 35574 z Ratboře přes Kolín, Pečky, Bošice, Zásmuky, Bečváry, Ledečko do Hvězdonic. Odtud se vlak, již bez zajížďky přes Zásmuky, vracel pod číslem Zvl Os 35575. Uvedený vůz byl pečlivě renovován do stavu, v jakém vyjel v dubnu 1982 po rekonstrukci a remotorizaci na řadu M 262.1 z bran šumperských dílen. Motorový vůz M 262.1002 (ex. 831.113–6) je nejstarším dochovaným remotorizovaným „loďákem“.

Návrat proběhl posílen o „hektora“ T 435.0099 fy Junior market s. r. o. a dva vozy Balm o. s. Posázavský Pacifik. Důvodem tohoto posílení byl plánovaný zlatý hřeb sobotní akce – noční fotografování na nasvíceném kamenném mostě u Ratboře. Protože most je dlouhý, a tudíž si záměr žádal „pořádnou“ soupravu, byl v Uhlířských Janovicích přibrán ještě druhý „motor“ M 262.0209 fy Junior market s. r. o. I přes počáteční technické problémy při nasvěcování mostu proběhlo i noční fotografování ku spokojenosti fotografů, a tak po jeho ukončení mohl být vypraven M 262.0209 jako přípoj na hlavní trať. Tak se i účastníci, kteří neměli zajištěné ubytování, či zde nebyli autem, dostali domů.

Nedělní ráno bylo ve znamení klasické podzimní sázavské mlhy. Tedy slovy klasika: Za mlhou hustou tak, že by se dala krájet, mnozí účastníci na čerčanském nádraží málem nenašli objekt svého budoucího celodenního zájmu. Tím byl zvláštní vlak ve složení T 435.0108 Posázavského Pacifiku a z předešlého dne již známé M 262.0209 a dva Balmy. Tentokrát byla v plánu trasa přes Davli a Vrané nad Vltavou do Čisovic a zpět do Čerčan.

Již zmíněná ranní mlha vytvořila pěknou kulisu prvním fotkám. Později si přišli na své i milovníci nasvícených záběrů. Sluníčka nakonec bylo tolik, že účastníci byli velmi vděční za velmi dobře fungující občerstvení v Balm baru. Příjemná obsluha umocnila kladné zážitky z akce. Když se k tomu připočte včasnost jízdy vlaků po oba dny, lze jistě říci, že účastníci se rozcházeli nadmíru spokojeni.