| Diskuse » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy | « předcházející | další » |
Zahraniční provozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 8-2015 |
Zadek a karoserie tohoto maltského busu mi případá že je z tramvaje? https://www.facebook.com/photo?fbid=122138859074403613&set=pcb.24 09650869409421 Kdo ví více? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 3-2009 
|
V Daugavpils stále jezdí KTM-5. Vyjíždí v pracovní dny v ranní špičce na jedno kolo na lince 1. Během týdne se prostřídají různá evidenční čísla. Dále je také v provozu služební 106, která má v interiéru místo sedaček IBC kontejnery. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6646 Registrován: 5-2002 
|
Navštívil jsem před týdnem Lipsko, tak jsem se podíval i na to, jak přežívají klasické české tramvaje. Modernizované T4D stále jezdí, hlavně asi na lince 8, ale pozoroval jsem je i na lince 7. A večer mě překvapila jedna zřejmě náhrada (fotili si to i mladí němečtí šotouši![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ) i na lince 1. Nízkopodlažní vlečňáky připojované za T4D (vyrobené na přelomu století) nacházejí využití i bez T4D - jezdí za NGT8 z 90. let. Například také na lince 8. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6647 Registrován: 5-2002
|
Zajel jsem si i do nedalekého Naumburgu, kde se dají v sobotu zastihnout i tři vozy v terénu najednou - dva vozy na veřejné lince a jeden vůz vyhlídkové jízdy pro účastníky exkurze do vozovny. Běžné dny přitom zvládá místní provoz v půlhodinovém intervalu jediná tramvaj. Jinak je to malebné památkové město s monumentálním dómem a příjemnými zahradními čtvrtěmi z počátku 20. století - návštěvu doporučuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 5-2002 |
Pár žánrovek z Lisabonu... Dvě generace moderních tramvají na lince 15E: Staré tramvaje v neděli jezdí dost málo a Carris z nějakého důvodu vůbec (ani v portugalské jazykové mutaci) nemá na svých stránkách řád linky 28E. Nicméně ve snaze se svézt alespoň 24E jsme tuhle linku odlovili a stojí to za to... Fotky neřeknou vše, ale je to nahoru, dolů, splítky, spousta písku a prudkého brždění. Všepřítomná auta a tuktuky tramvaje docela ignorují, ale tramvajáci se fakt nebojí zahrozit ;-) Nezbytné foto jedné z pozemních lanovek: A metro linky modrá... Překvapí "široké koleje" a jezdí se vlevo! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13124 Registrován: 9-2002 
|
Metro Madrid na některejch místech taky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6652 Registrován: 5-2002
|
Carris z nějakého důvodu vůbec (ani v portugalské jazykové mutaci) nemá na svých stránkách řád linky 28E. Předpokládám, že od mé návštěvy Lisabonu před více než deseti lety se nic nezměnilo v tom směru, že v praxi stejně žádný jízdní řád 28E není... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Kdyby nějaký zveřejnili, tak budou akorát dostávat stížnosti, že ve stanovenou dobu nic nejelo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 5-2002 |
Ad metro... Co jsem koukal, tak soupravy jsou ve složení M+V+M/M+V+M a mají horní přívod proudu - takže přívodní kolej je naprosto nekrytá. Jinak zajímavá je stanice Baixa - vypadá to jako by byla v Nuslích ale jeden východ ne Ke Karlovu. No a protože je přestupní, tak dole to vypadá jak mělo vypadat Muzeum za podzemní tramvaje - čtyři boční nástupiště: A ve městě probíhá stavba - plán je propojit existující žlutou a zelenou, vznikne nový zelený okruh a levý horní camfrňous zelené přifaří ke zbytku žluté. A pak asi budou (konečně) protahovat červenou dolů k moři, což by teda bodlo. Protože směrem na Belém není zatím nic: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 5-2002 |
Jinak návštěvu muzea Carris u vozovny lze než doporučit. Není to tak velké jak ve Střešovicích, ale to dobrý jižní punk - část s tramvajemi je ze zadu funkční vozovny, takže od exposice tam jezdí tramvaj sem a tam. No a hned navazují dílny kde se normálně pracuje. Copak já, ale britská dvojce byla úplně nadšená, kam se nám podařilo vlézt :-D Odstavy tramvají: (Asi) maximální rozsah sítě co kdy byl... Muzejní tramvajka jezdící sem a tam... Zažili jsme i "stau" když zatahovaly normální tramvaje a bylo třeba couvnout - pověřený pracovník napínal lano, aby se dalo jet kladkou napřed: V levé části obrazu muzeum, vpravo pak zadní přísup do dílen: V exposici jsou i nějaké autobusy... Jinak na stránkách muzea je hezká interaktivní exposice, dá se to projít virtuálně a je to skoro tak dobré jako na živo - v muzeu vše dvojjazyčně, ale ono upřímně leccos se dá pochytit i z té portugalštiny, jak jsem zjistil. |
|
Österreich
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 5-2018 |
 Jbb:" Staré tramvaje v neděli jezdí dost málo a Carris z nějakého důvodu vůbec (ani v portugalské jazykové mutaci) nemá na svých stránkách řád linky 28E. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 5-2002 |
Österreich: "Jbb: " Staré tramvaje v neděli jezdí dost málo a Carris z nějakého důvodu vůbec (ani v portugalské jazykové mutaci) nemá na svých stránkách řád linky 28E. "Já teda jízdní řád pro linku 28E na stránkách Carris vidím 28E, lze zvolit datum, zastávku i směr." No dneska už tam je... Včera nebyl. Po lince 27 bylo hned 29 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 12-2007 
|
Ona se linka 28E nezobrazovala v seznamu linek, ale když vzal člověk URL jízdního řádu jiné linky a přepsal číslo na 28E, tak se k jízdnímu řádu 28E dostat dalo. Důvod byl asi ten, že byla jakási výluka Martim Moniz - Graça v době tuším 7-19h každý den, zřejmě tedy tenhle týden skončila. Podle webu existovaly tři varianty trasy: brzy ráno/pozdě večer standardní trasa a přes den Martim Moniz - Campo Ourique a Martim Moniz - Graça (na zastávkových sloupcích se ale psalo prostě o zkrácení linky o úsek Graça - Martim Moniz). S realitou, jak píše Jef, neměl jízdní řád moc společného - krom toho, že samozřejmě neseděly časy spojů, mám pocit, že i to výlukové trasování bylo v reálu trochu jiné.
ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2020 |
Kdo nebyl ať si zajede, snad v říjnu by měla začít rekonstrukce. Na Piazza Maggiore se dá zažít mnoho příjemných chvil |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 5-2002 
|
SoudruhJan: to je ten funkční zbytek z úzkokolejky co jezdila z Říma do Frosimone. Na seznam mapách se dá vysledovat celá zrušená trať. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 5-2002
|
Návštěva DODu v DP Bernu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10216 Registrován: 2-2006 
|
Ne že by to nebylo potřeba...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 5-2002
|
Ve Friebourgu mají takovouto lanovku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2020 |
George: jojo, to samozřejmě vím. Je i otázkou, zda ta rekonstrukce skutečně začne; v CS dopravakovi byl v roce 2022 článek, že je to otázka několika mésíců.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 11-2007 |
Nevím jestli to tu bylo: https://www.msn.com/cs-cz/zpravy/v%C4%9Bda-a-technika/washington- kon%C4%8D%C3%AD-s-tramvajemi-st%C3%A1ly-v-kolon%C3%A1ch-jako-v-pr aze-a-nepomohlo-ani-to-%C5%BEe-byly-zdarma/ar-AA1G5fOE?ocid=entne wsntp&pc=U531&cvid=cef60806067e4d699904d0895270ea83&ei=31 |
|
Pad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 4-2003 |
Ta lanovka ve Fribourgu má velmi zajímavý zdroj pohonu. Jezdí totiž na sra.ky Oba vozy mají nádrž na odpadní vodu, napouštěcí hrdlo je pěkně vidět na prvních dvou fotkách. V horní stanici se nádrž naplní vodou z kanalizace a těžší kabina pak gravitací sjede dolů a vytáhne druhou kabinu nahoru. V dolní stanici je voda vypuštěná zpátky do kanalizace. Je to jediná lanovka tohoto principu ve Švýcarsku, ve světě ještě existuje několik podobných gravitačních lanovek, ale pokud vím, všechny jsou na běžnou vodu. Žádná jiná nevyužívá takto elegantně odpadní vodu, která by jinak bez užitku protekla kanalizací. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 5-2002
|
Pad: díky za doplnění.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Tak ještě něco zevnitř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10267 Registrován: 5-2002 |
Tak jsem tou "sračkou" se svezl ještě za totáče. A přidám pár foteček z července 1989 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 5-2002 |
Fabi: "Ona se linka 28E nezobrazovala v seznamu linek, ale když vzal člověk URL jízdního řádu jiné linky a přepsal číslo na 28E, tak se k jízdnímu řádu 28E dostat dalo. Důvod byl asi ten, že byla jakási výluka Martim Moniz - Graça v době tuším 7-19h každý den, zřejmě tedy tenhle týden skončila. Podle webu existovaly tři varianty trasy: brzy ráno/pozdě večer standardní trasa a přes den Martim Moniz - Campo Ourique a Martim Moniz - Graça (na zastávkových sloupcích se ale psalo prostě o zkrácení linky o úsek Graça - Martim Moniz). S realitou, jak píše Jef, neměl jízdní řád moc společného - krom toho, že samozřejmě neseděly časy spojů, mám pocit, že i to výlukové trasování bylo v reálu trochu jiné." Ano, v neděli se to točilo na té Grace a jelo zpět po trase kolem Se a spodem na Martin Moniz. Jinak počet opuštěných kolejí ve městě není malý, většinou chybí třeba výhybky, ale jsou troleje a tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5196 Registrován: 11-2006 
|
Ahoj, jezdí ještě v Budapesti staré sovětské nemodernizované soupravy nebo už vůbec? Děkuji. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 5-2002
|
Borovička: |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze