Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2020

autor	příspěvek
Káem	Čtvrtek, 19. března 2020 - 16:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19519 Registrován: 8-2005	a staženou roletou SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Afterman	Čtvrtek, 19. března 2020 - 16:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2011	Káem: Nikdo si tágo do huby nestrká, furt se říká mýt si ruce po záchodu, ale kolik lidí si třeba desinfikuje telefon potom co na něm celý den visí, umyjí si ruce co přijdou domů a co udělají? Hned vezmou mobil zase do ruky a jdou třeba jíst... Jak se přenáší vir
Fkam	Čtvrtek, 19. března 2020 - 17:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 3-2011	Souhlasím s Káemem. Rouška při řízení nadělá více škody než užitku. 109 navštívených tramvajových provozů v Evropě 6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední
Borovička	Čtvrtek, 19. března 2020 - 20:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9027 Registrován: 5-2002	Bobík to je to co vidím od začátku - spíš si do ní akorát smrkám, blbě se mi v tom dejchá a podobně Kdo si šel někdy za mrazu zaběhat v šátku (šále), čili ochraně přes ústa a nos, tak narazil na tu vlhkost. I já dnes ráno si narazil ochranu a naráz smrkal. Ale měl jsem šátek a ten funěl dolu (brejle na cesty a řízení naštěstí nemusím), odpoledne domů s nafasouvanou rouškou města Prahy už jsem funěl nahoru do očí (také dobrý cíl kontraviru). Ale základní problém je, že tyto improvizované roušky (máme s ventilem?) jsou na použití v řádově desítek minut. Vyměnit nejdou, nenafasuješ. A celý den v tom v tramvaji? (kolik toho řidiči dpp nafasují?) I ten šátek jsem sušil cestou pustým Petřínem, zpátky to bylo plnější (obejít přes trávníky), ale kdo se mi nechtěl bez roušky vyhnout byla děcka, prý možný zdroj (?) - nic jim není , ale maj a šíří. Důchodci byla kapitola, holt jsem šel minioběd koupit až v 12.20, samozřejmě se tam přiřítil důchodce bez roušky a nějaký odstup, to byl mimo... Oni se tam přímo v těch 12 rojili jak nikdy a dokonce se dobývali do úřadu, prý musí na záchod .-) jenže ochranka je hnala. Takže děti šiřitelé (logicky si malé děcko stejně tu roušku sundá) a důchodci, co se mají chránit, to nepoužívají. A odpoledne na Malovance babča bez roušky, ale při vstupu do prostoru stanice si nasadila rukavice. Asi pamětnice postprvoválečnépoválečné honkongské...
9001	Čtvrtek, 19. března 2020 - 21:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8445 Registrován: 6-2004	Pánové nevím jak to děláte, ale v respirátoru řidím a celkem v pohodě. Nosím ho prakticky po celou otevírací dobu banky a jde to. Jasně, není to vrchol pohodlí, ale... Když jsem viděl na FB poprskanou kabinu mašiny, tak se nedivim, že rouškaři "řvou"... Stejně jako jako se doporučuje rouška ve služebním autě, kde se střídate... Tramvaj je to samé... https://www.novinky.cz/auto/clanek/v-aute-muzete-rousku-odlozit-v -nekterych-pripadech-ma-vsak-smysl-40317246
Pozorný_čtenář	Čtvrtek, 19. března 2020 - 21:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 8-2017	Respirátor a rouška je nebe a dudy. Rouška je po cca 20 min kaput a k hovnu ... a i v tom autě. Vedle jsem do železnic dával odkaz, ale dám ho klidně i sem ... https://video.aktualne.cz/dvtv/po-dvaceti-minutach-uz-rouska-nech rani-v-lese-nebo-v-aute-je/r~76af1710696711ea9c800cc47ab5f122/
Chlap	Pátek, 20. března 2020 - 03:18:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2009	Vše je o přiměřenosti ochrany vzhledem k nebezpečí. V případě koronaviru je nebezpečí nákazy (jaká je šance že se nekazím) a je nebezpečí následků (např. jaká je šance že zemřu). Možnost nákazy: V lese je malá šance se nakazit. V nemocnici je možnost nákazy střední. Na infekčním odd, kde jsou ty těžké případy, je možnost veliká. Možnost úmrtí, vážného průběhu: Jsem-li mladý a zdravý a sportovec tak je malá šance. Jsem li stár 80 let ale "zdravý" je šakce větší. Jsem-li astmatik beroucí léky je šance veliká. Jistě, my mladí můžeme nosit na procházku lesem skafandr s kyslíkovou bombou. V něm by byla možnost nákazy malá. Ale není to přehnané? A podobně roušky na prázdné ulici. A podobně roušky v autě kde se střídají dva řidiči ale jezdí jen řidič sám. Ale rozumná je rouška pro cestujícího v tramvaji plné cestujících.
Maxipes_Fík	Pátek, 20. března 2020 - 05:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 12-2005	Holt národ jsou ovce, tak se řeklo že stádo bude nosit roušky... Ale fakta kolem roušek jsou jiná, v MHD to asi smysl má ♡ V Anglii snad izolují jenom DCHDC a běžný lid se holt nechá projít nákazou... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Demon3	Pátek, 20. března 2020 - 06:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8407 Registrován: 2-2006	Neslyšel jsem nic o žádném odmítání střídání kýmkoli. Osobně jsem se včera o ježdění s rouškou snažil, ale nedávám to, takže jsem radši zrušil všechny budoucí služby. Bavil jsem se o tom i s měšťáky, co jezdili kontrolovat nařízení a řidiči je mít nemusí, kabina není veřejný prostor. Jinak moje zkušenost - o jakýkoliv pohodě nemůže být řeč, okamžitě se to spotí, snižuje to pozornost, v podstatě mě to uspávalo, kombinace s brýlema nemožná. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
JardaČerný	Pátek, 20. března 2020 - 07:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 10-2012	Spíš možná aspoň částečná desinfekce kabiny by pomohla. Jinak podle EET vidím, že padla sedmá a důchodci zase strhávají kasy, protože nechodí včas odpověď ze systému do pokladny - možná i tím, že pan Prymula zase straší lidi zákazem vycházení, když se budou shlukovat v parcích apod.. Strach - oslabuje.
Mkzb	Pátek, 20. března 2020 - 07:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 5-2009	<joke>Povinnost nosit roušky nástaké připravuje na zavedení daně ze vzduchu, pro jejíž vyměření bude muset každý nosit gas masku s plynoměrem.</joke>
djst	Pátek, 20. března 2020 - 11:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 8-2014	Mkzb: "<joke>Povinnost nosit roušky nástaké připravuje na zavedení daně ze vzduchu, pro jejíž vyměření bude muset každý nosit gas masku s plynoměrem.</joke>" Daň ze vzduchu může skutečně zůstat jen v říši vtipů, ale všimli jste si, jak se vládě jednoduše a bez protestů podařilo vynutit zákaz kouření na veřejnosti?
jentak	Pátek, 20. března 2020 - 11:34:00
Neregistrovaný host	Podle mě, za týden poptávka trochu povyleze, neb se lidi začnou nudit a začnou docházet peníze....., takže se zase začne jezdit do práce ....
9001	Pátek, 20. března 2020 - 13:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8446 Registrován: 6-2004	Maxipes_Fík: Njn. Jsem četl drsný komentáře, že tím západní státy vyřeší resp odsunou problém svého penzijního systému... Taky možnost hodná té lidské západní společnosti.... Jinak, kdyby si četl odborníky, tak roušky mají spíš nákazu oddálit tak, aby se z toho nezhroutil zdravotní systém jako v Itálii, kde to je jako za války... Si starej, to nemá smysl další....
JardaČerný	Pátek, 20. března 2020 - 15:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 10-2012	Jedu v 5 a koukám, že jezdím asi dokola, pak jsem si všiml - ono je Smíchovské nádraží průjezdní smyčka i s lidma? Strach - oslabuje.
Lc_736__c_954	Pátek, 20. března 2020 - 15:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6439 Registrován: 6-2006	Samozřejmě, stejně jako minule. Denní linky jsou provozovány polookružně. » Seznam autobusů «
JardaČerný	Pátek, 20. března 2020 - 15:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 10-2012	Lc, ok díky. Strach - oslabuje.
Demon3	Pátek, 20. března 2020 - 15:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8409 Registrován: 2-2006	ℹ️ DO TRAMVAJÍ PŘEDNÍMI DVEŘMI UŽ NE \| Současná situace není lehká a opatření přibývají. Všechna ale směřují k tomu, abychom bránili šíření infekce a chránili nejen cestující, ale i řidiče, a mohli tak zajišťovat dopravu v Praze v požadovaném rozsahu. Po uzavření předních dveří u 🚌 autobusů proto přistupujeme od zítřka, soboty 21. 3. ke stejnému opatření i u 🚋 tramvají. Prosíme všechny cestující o ohleduplnost: dodržujte bezpečný odstup od kabiny řidiče i ve vozech tramvají a k nástupu či výstupu nepoužívejte přední dveře. Upozorní vás na to samolepky na dveřích i uvnitř kabiny. Výjimkou jsou vozy 14T a 15T, jejichž kabina je dostatečně a bezpečně oddělena od zbytku vozu. Děkujeme za pochopení. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Kůň	Pátek, 20. března 2020 - 21:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 1-2012	djst: "Daň ze vzduchu může skutečně zůstat jen v říši vtipů, ale všimli jste si, jak se vládě jednoduše a bez protestů podařilo vynutit zákaz kouření na veřejnosti? " Tady sem tam někdo sundá náhubek a čudí... *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Garfield	Pátek, 20. března 2020 - 22:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13133 Registrován: 10-2004	Dneska jsem potkal 8009 (zadní vůz v soupravě za 8015), která měla za jízdy otevřenou pravou polovinu předních dveří. Taková přirozená klimatizace. Na Andělu to šofér zjistil, vyhnal lidi a odjel jako služební jízda asi do vozovny.
Emil Švec	Sobota, 21. března 2020 - 06:12:58
Neregistrovaný host	Řekl jsi mu to? Celkem běžně (2x ročně) hlásím strojvedoucímu otevřené dveře v metru mezi vozy. Včera jsem jel kachnou z Palmovky na zadní sběrač, to jsou zase nějaké zkoušky?
Bobik	Sobota, 21. března 2020 - 06:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 7-2011	Emil Švec: "Včera jsem jel kachnou z Palmovky na zadní sběrač, to jsou zase nějaké zkoušky?" Ne, to je spíš kaliforňan u Polikliniky... (asi kačenka drobet stávkovala při změně stran)
Garfield	Sobota, 21. března 2020 - 12:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13134 Registrován: 10-2004	Emil Švec: Měl jsem to v plánu, ale než jsem ho na tom Andělu dostihl (spatřeno mezi Křížovou a Na Knížecí), tak už o tom věděl.
Strom	Sobota, 21. března 2020 - 23:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 7-2008	Jak lze vypnout z ovládání 1. dveře vozu (vlaku)? Ve "skříňce" pohonu za plentou je jistič nebo pakeťák nebo mají každé dveře samostatný jistič v rozvaděči? A kam se dává pak dělící páska? Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Jirka_E	Neděle, 22. března 2020 - 01:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 6-2015	V souvislosti s uzavřením předních dveří - když bude řidič potřebovat na trati ručně přehodit výhybku, kudy bude chodit?
Mladějov	Neděle, 22. března 2020 - 01:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14523 Registrován: 3-2007	Otevře si je ručně, jako to dělal už půl století před tím
Bobik	Neděle, 22. března 2020 - 07:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 7-2011	Vypínač/zapínač (a vůbec ovládání) každejch jednotlivejch dveří je v mechanismu nad nima. Zatím to není, akorát se objevila samolepka na dveřích. Kdy to bude, jak to bude a jestli to bude nikdo neví. Nicméně předpokládám, že se dveře vypnou v onom mechanismu a když se půjde na vexli, tak si je tam řidič otevře.
Fkam	Neděle, 22. března 2020 - 07:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 3-2011	Jirka_E - moc možností nemá. Buď si první dveře otevře nebo zkusí druhé dveře. 109 navštívených tramvajových provozů v Evropě 6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední
9001	Neděle, 22. března 2020 - 08:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8449 Registrován: 6-2004	Mladějov: Vy jste dokázal "roztrhnout" dveře u RP bez velké síly a poškození?
Masinka	Neděle, 22. března 2020 - 19:35:55
Administrátor Číslo příspěvku: 8980 Registrován: 6-2002	Několik obrázků z Barrandova:
Dj_la_défense	Pondělí, 23. března 2020 - 15:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 4-2007	Budou se vkládat na Barrandově výhybky do Slivence?
Ústečák	Pondělí, 23. března 2020 - 15:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 3-2004	Dj: Ano.
Dj_la_défense	Pondělí, 23. března 2020 - 15:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 4-2007	Tak škoda, že to vyšlo v takhle blbou dobu. Budou tam 5 let hnít než se vyndaj, jako v Modřanech.
P_v	Pondělí, 23. března 2020 - 17:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 5-2002	Mění se i pražce, nebo se na ty staré dává nějaká speciální podkladnice?
Masinka	Pondělí, 23. března 2020 - 21:22:34
Administrátor Číslo příspěvku: 8983 Registrován: 6-2002	P_v: Pražce budou nové B03, na mostě zůstane staré dřevo. Podrobněji jsem rozsah rekonstrukce trati (mimo smyčka a mimo Nádražní) popsal tady.
jentak	Úterý, 24. března 2020 - 15:01:24
Neregistrovaný host	Tak teda vymyslet bezlabkovou kolej na mostni estakade v provozu se 100% slozenych kol, ktere se kdykoli mohou rozpadnout ..... ... nevim, to uz chce hodne optimizmu
Demon3	Úterý, 24. března 2020 - 15:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8412 Registrován: 2-2006	jentak: "Tak teda vymyslet bezlabkovou kolej na mostni estakade v provozu se 100% slozenych kol, ktere se kdykoli mohou rozpadnout ..... ... nevim, to uz chce hodne optimizmu" Jako že by to ten žlábek zachránil ? To už chce teda hodně optimizmu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
9001	Úterý, 24. března 2020 - 16:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8453 Registrován: 6-2004	jentak: Tady souhlas s Demonem... Jak to žlábek vytrhne? Navíc stejně na estakádě určitě zůstanou tyhle "přídrznice"
jentak	Úterý, 24. března 2020 - 17:07:26
Neregistrovaný host	A kontrolni otazka soudruzi.... kolik vykolejeni je evidovano na zlabkove kolejnici a kolik na bezlabkove v prime souvislosti s destrukci slozeneho kola? ja vam totiz povim tajemstvi, ono na zlabkove kolejenici se da jet i s o koleckem min
9001	Úterý, 24. března 2020 - 17:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8454 Registrován: 6-2004	jentak: Tak borec s 15T dojel ze Želivského na Vinohradské hřbitovy taky bez jednoho kola :D. Dokonce zvládnul i výměnu cestujících na Želivského... Navíc jak jsem psal, Barrandov na estakádě má ještě doplnkovou ochranu ;-).
jentak	Úterý, 24. března 2020 - 18:03:19
Neregistrovaný host	9001 tak to je výborný.... tedy k vykolejení na Želivského došlo přesně v ten okamžik, kdy vůz opustil žlábkovou kolejnici...škoda že to nešlo na druhou stranu a nesejmulo třeba tramvajku naproti..... Proto dáme na estakádu bezžlábek, aby k vykolejení došlo vždy na estakádě (pokud k němu má dojít vlivem okamžité poruchy celistvosti kola), ne až na volně přístupné ploše... protože přece na estakádě se vykolejení, nehodová událost a evakuace osob provádí vždy lépe než na volném prostranství.... .... hlavně že ušetříme 1500 kč na půltuně kolejí ... gratuluji!
Bobik	Úterý, 24. března 2020 - 18:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 7-2011	jentak: "ja vam totiz povim tajemstvi, ono na zlabkove kolejenici se da jet i s o koleckem min" Nesmysl. Tohle platí jednak teoreticky, jednak jak s kterým kolečkem - první osa podvozku to asi nebude, že - a jednak maximálně tak v hodně malý rychlosti. Jinak to ten žlábek (což je vpodstatě akorát přídržnice) nemá šanci udržet. Takže pokud se rozpadne kolo za jízdy, je úplně jedno, jestli to bylo na žlábku, nebo ne, protože váha a síla odvislá od rychlosti ten žlábek prostě přeperou.
jentak	Úterý, 24. března 2020 - 19:10:22
Neregistrovaný host	bobik: fakt? jak potom fungujou jednojazykove vyhybky? Na ty Zelve ... on uz jel na trech kolech od NNZ a vylitlo to az na bezlabku ...
P_v	Úterý, 24. března 2020 - 19:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 5-2002	Masinka: -na mostech a v Hlubočepích na zastávce 60E1 bezžlábek (na mostě staré pražce + ponechané úhelníky) A tam mi právě není jasné, jak se vyřeší, že ta kolejnice 60E1 má jinak širokou hlavu než původní NT1, takže bez úpravy podkladnice i jiný rozchod. Převrtávat dřevo o 2 cm vedle by mi přišlo poněkud riskantní, že se ta díra časem provalí do té staré.
Masinka	Úterý, 24. března 2020 - 21:52:15
Administrátor Číslo příspěvku: 8984 Registrován: 6-2002	P_v: "A tam mi právě není jasné, jak se vyřeší, že ta kolejnice 60E1 má jinak širokou hlavu než původní NT1, takže bez úpravy podkladnice i jiný rozchod. Převrtávat dřevo o 2 cm vedle by mi přišlo poněkud riskantní, že se ta díra časem provalí do té staré." To mě taky napadlo, stejně tak i uchazeče o zakázku, kteří se na to během soutěže ptali. Dostalo se jim reakce, že na celém mostě je třeba převrtat a vykolíkovat pražce, přitom dodržet osovou vzdálenost, veškeré tolerance atd. Bezžlábkové kolejnice na mostě mě trochu překvapily, byly tam problémy s nerovnoměrným bočním ojetím a čekal bych, že na bezžlábkových to bude ještě horší, ale třeba se pletu. Jsem zvědav na výsledek Dj_la_défense: "Budou se vkládat na Barrandově výhybky do Slivence?" Dokonce ještě asi 40 metrů zatravněných kolejí za smyčkou.
Prochy2	Úterý, 24. března 2020 - 22:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2020	Na mostech byly od začátku špatně položené kolejnice, kdy zhotovitel v roce 2003 (?) stavěl trať z krátkých rovných kolejnic. Proto v místě trať už při zprovoznění házela, protože kolejnice se mu nepodařilo úplně doohnout, a postupem času se to jen zhoršovalo. Nyní se u měnírny vaří tři 25 m kolejnice k sobě, takže toto by mělo být vyřešeno. Úhelník proti vybočení tramvaje při případném vykolejení rovněž na mostě zůstane.
Dj_la_défense	Úterý, 24. března 2020 - 22:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 4-2007	No, mám obavu, jak to s tou tratí dopadne, když přijde doba utahování opasků. Já tomu nevěřím už. A jak má teda vypadat podoba smyčky? Má kolej z centra křížovat všechny tří koleje smyčky?
Gabuliatko	Úterý, 24. března 2020 - 22:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5219 Registrován: 12-2007	doufejmě že bude snaha erárními rozpočty pumpovat ekonomiku, zde vidím spíš problém papírový než finanční
Bobik	Úterý, 24. března 2020 - 23:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6016 Registrován: 7-2011	jentak: "jak potom fungujou jednojazykove vyhybky?" Tak jí zkus proletět 40 a uvidíš, jak bude fungovat...
Jiří_T	Středa, 25. března 2020 - 07:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 9-2005	Dj: Ne, posunou se sjezdový výhybky ve smyčce, takže traťová kolej ZC bude křížit jedinou výjezdovou kolej ze smyčky.
jentak	Středa, 25. března 2020 - 09:36:12
Neregistrovaný host	Bobik... ve 40 funguje stejne jednojazykova i dvou... Uz opravdu placas smysluplne nesmysly
Borovička	Středa, 25. března 2020 - 10:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 5-2002	Šotoušů sen Konečně je tu to po čem šotouši touží potají v ulicích je méně lidí než tramvají
Demon3	Středa, 25. března 2020 - 11:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8413 Registrován: 2-2006	jentak: "Uz opravdu placas smysluplne nesmysly" Tak nám zkus objasnit tvé myšlenkové pochody a ideálně je zkus doplnit nějakými studiemi na tohle téma, protože tvé nesmělé naznačování evidentně k ničemu smysluplnému nevede. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Dj_la_défense	Středa, 25. března 2020 - 15:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 4-2007	JiříT: Dík, ale to se dost zkrátí manipulační kolej, ne? Nebo je to už dneska jedno, když pauzy jsou mimo tramvaj?
jentak	Středa, 25. března 2020 - 15:54:44
Neregistrovaný host	D3... znovu... stačí spočítat kolik vykolejení z důvodů rozloženého složeného kola nastalo na bez žlábku a kolik na žlábku... to je jediný základní myšlenkový pochod, ale i fyzikální zákonitost - není potřeba nic dalšího. Stačí si vzpomenout na jednokolejnicové pokusné kolejová vozidla. Proč před používáním bezžlábkové kolejnice vozidlo stižené touto poruchou (nutná podmínka: rozvor musí být natolik malý, aby nedošlo k překročení mezního náběžného úhlu mezi okolkem a bokem kolejnice) téměř vždy dojelo do vozovny bez nutnosti použití nouzových bačkor / versus nyní pokud je v úseku bezžlábek se vždy používají nouzové podvalníky.
Demon3	Středa, 25. března 2020 - 16:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8414 Registrován: 2-2006	Dj_la_défense: "...to se dost zkrátí manipulační kolej, ne..." Která je natolik dlouhá, že to rpovoz v žádném případě neomezí. jentak: Nemyslim si, že by ten rozdíl byl nějak významnej, notabene když z jedný strany estakády bude bezžlábek v několkaset metrovým úseku a z druhý strany vexle a křížení, takže není šance k tomu co popisuješ. A cílem samozřejmě je minimalizovat riziko "spadnutí" kola obecně a ne kvůli tomu vytvářet nouzová řešení v podobě NT1. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
jentak	Středa, 25. března 2020 - 18:29:51
Neregistrovaný host	D3: nic ve zlým, ale znám jedno pořekadlo : Myslet si znamená prdlajs vědět ... tak schválně jestli to tu dáme dohromady... Baterie 15T - S49 Želivského 15T - S49 Špitálská 15T - S49 Lotyšská 15T - S49 Makovského KT8 - S49 Znáte ještě někdo vykolejení jinde .... teda samo vykolejení v důsledky vady kola
r o c h l i č á k	Středa, 25. března 2020 - 18:36:24
Neregistrovaný host	Taky bych měl dotaz. Ke kolika vykolejením (notabene když je dolů třicítka) dochází z důvodu uvolnění obruče kola a ke kolika z důvodu přítomnosti předmětu ve žlábku či jeho ucpání?
Michal_Ř	Středa, 25. března 2020 - 19:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 4-2005	jentak: a proč jít proti proudu? Na otevřeném kolejovém loži je už x let trend pokládat bezžlábek snad ve všech našich tramvajových provozech. Domnívám se, že to je praktičtější, ve žlábku se usazuje bordel, zmrazky, uježděný sníh, také riziko vykolejení. Navíc pokud tam bude přídržnice, tak mi to přijde dostatečně bezpečné.
Michal_Ř	Středa, 25. března 2020 - 19:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 4-2005	rochličák: až teď koukám, že jsi byl rychlejší:-)