Diskuse » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí | « předcházející | další » |
MHD v Mostě, Litvínově a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2024 |
Přikládám odkaz na celkovou situaci návrhového řešení modernizované trati na třídě Budovatelů dle studie z roku 2023. Mezitím proběhlo ještě několik dílčích změn, mj. doplnění nové zastávky na větvi k nádraží, jak píše mylik. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 7-2006 ![]() |
Když se už investuje do rekonstrukce tratí, uvažuje se také o rozšíření provozu? Minimálně v denním období by mohla linka 4 jezdit po 15 minutách i o víkendu.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 5-2009 |
a taky se nám vrátí jedná část zastávky Čs.mládeže, která byla v této poloze mezi lety 1961 - 1984. Další změnou je přesun jedné ze zastávek OD Prior a u stadionu. Ty budou nově přeloženy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 10-2013 |
Zahájení letního provozu k Jezeru Most https://www.dpmost.cz/zvd2025007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 8-2003 ![]() |
77 stále žije ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 10-2013 |
https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/hipodrom-most-autobus-lin ka-17-letni-provoz-mhd-20250522.html tak, ještě vrátit MHD na hrad a Ressl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 1-2009 |
22.5.2025 byl v Oblastním muzeu a galerie v Mostě křest knihy 120 let MHD na Mostecku, má 643 stran a stojí 1400 kč, nálad 500 knih. Co zatím vím, tak se zatím prodává v Oblastním muzeu a galerie v Mostě a v informačním centru v Litvínově. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3959 Registrován: 6-2002 ![]() |
Mě překvapilo zjištění, že T400 má 4 trakční motory o celkovém výkonu 260 kW. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 1-2009 |
Včerejší fotky z návštěvy Mostecka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 1-2009 |
Ještě jednou přidám několik fotek po rekonstrukci tratě Záluží, Chemopetrol - Litvínov, nádraží a to zastávky, jak jsem je měl delší dobu v plánu zdokumentovat. |
Ikarosa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 12-2007 ![]() |
Je to chyba tiskárny... i přes nekonečné kontroly a korektury to prošlo... Ach jo... ![]() |
Jirka_most
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 2-2007 ![]() |
Ale kdepak chyba tiskárny. Ta tiskne z dodaných podkladů. Tady bych hledal chybu u autora nebo u jeho korektora. Škoda, chtěl jsem si knihu koupit, ale za 1400 s domněním, že jsou v ní natolik závažné chyby to vzdávám… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2009 |
Jirka-most: čekal jsem, který hlupák to nepochopí. Tak jste vyhrál, gratuluji. Až někdy něco napíšete, tak se potom můžeme spolu bavit o tom jaké to je napsat knihu. Jak se to říká, kdo nic nedělá, nic nezkazí. Jak napsal kamarád z autorského týmu, je to chyba tiskárny. Zasílám důkaz, že my jsme to měli dobře. Jak se tam ta chyba objevila bohužel nevím, ale samozřejmě že to jde za mnou jako za autorem. Stát se to ovšem může. Nás to mrzí dvojnásob. Omluva je na místě, ale vám to psát nebudu, jelikož jak jde vidět, víte víc než ten kdo knihu psal. A rozhodně bych byl rád, kdyby jste si do pusy korektora vůbec nebral. Nevíte co v životě dokázal. Vy mu ani po kotníky nesaháte. Nikdo vám knihu nevnucuje. Proto Vám radím, běžte si sbírat informace na fb nebo na wikipedii, tam se toho o mosteckém podniku zadarmo dozvíte více. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 1-2009 |
Ano chyba tam je, škoda to je, ale jedna chyba na tak obsáhlou knihu,se dá odpustit,jsou tam velice neznámé a nezveřejněné fotky,fandové z Ostravy Brna, Prahy atd. je poskytli do knihy zveřejnit a informací co tam je zajímavých, kdyby kniha nevyšla, tak navěky by tyto fotky a informace zanikly a nikdo by to už nevydal. DP Most - Litvínov nemá takové fotky ani informace co jsou v té knize. Náklad 500 knih není velký a už pochybuji že se ještě dotiskne, tato kniha byla vydaná pouze soukromě, nikdo to nesponzoroval. Co můžu doporučit, podívejte se nejdíve do té knihy a pak se rozhodněte koupit či nekoupit, ale šmahem tu knihu zavrhonout je špatné rozhodnutí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 3-2007 ![]() |
Knížka se z těch pár fotek rozhodně zdá zajímavá. Má někdo informace, zda je někde k sehnání i v Praze?
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Neregistrovaný host |
Od soboty 31. 5. bude v Praze Lehovci v prodejně Model Loko 5 knih, v případě velkého zájmu budou dodány další. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 1-2009 |
Známý fotograf Erwin Cettineo z Liberce, byl několikrát v Mostě dokumentovat úzkorozchodnou tramvaj, díky němu máme velice zajímavé fotky, děkujeme do Liberce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 1-2009 |
V publikaci z roku 2001 100 let MHD na Mostecku se do knihy nedostala fotka tramvaje KT8D5, vlatně nevíme proč. |
Jirka_most
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 2-2007 ![]() |
Kreuz: “Pro hlupáka každý hloupý”. (Forrest Gump) Já narozdíl od vás vydal knih několik, jmenovat je ale nebudu, spadla by vám brada. Mám polygrafické vzdělání, takže vím, jak se knížka rodí. Znám její příběh od samého prvopočátku. Myšlenka, ztvárnění textu, nezbytná korektura, grafické zpracování, předtisková příprava, tisk, knihařské zpracování… Do toho případné shánění sponzorů, distributorů a prodejců. Je to náročný běh na dlouhou trať. Nevíte o mně nic a hned napadáte a osočujete. Super reklama pro vaši knihu a jejího autora… Znovu si stojím za tím, že tiskárna tiskne z dodaných podkladů. Kdo jí je dodal a v jaké formě? Knihu jsem měl chvíli v ruce, než jsem se zděsil její cenou. Můžete zveřejnit tiráž knihy? Pokud ovšem víte, co to je… |
Jirka_most
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 2-2007 ![]() |
Jarda1950: V publikaci z roku 2001 100 let MHD na Mostecku se do knihy nedostala fotka tramvaje KT8D5, vlatně nevíme proč. ZŘEJMĚ CHYBA TISKÁRNY ![]() |
starej kocour
|
|
Neregistrovaný host |
![]() "Kreuz: “Pro hlupáka každý hloupý”. (Forrest Gump) Já narozdíl od vás vydal knih několik, jmenovat je ale nebudu, spadla by vám brada. Mám polygrafické vzdělání, takže vím, jak se knížka rodí. Znám její příběh od samého prvopočátku. Myšlenka, ztvárnění textu, nezbytná korektura, grafické zpracování, předtisková příprava, tisk, knihařské zpracování… Do toho případné shánění sponzorů, distributorů a prodejců. Je to náročný běh na dlouhou trať. Nevíte o mně nic a hned napadáte a osočujete. Super reklama pro vaši knihu a jejího autora… Znovu si stojím za tím, že tiskárna tiskne z dodaných podkladů. Kdo jí je dodal a v jaké formě? Knihu jsem měl chvíli v ruce, než jsem se zděsil její cenou. Můžete zveřejnit tiráž knihy? Pokud ovšem víte, co to je…" Teda vy jste taky vzor skromnosti a slušnosti. Tak proč jste to nevydal sám, když jste takovej machr na knihy? Most pořádně nic nevydal, teď vyšla pěkná kniha a vy kvůli jedné chybě plivete jedu, že by nám spadla brada! Co se ceny týká, tak je to úměrné, koukněte na poloviční Atlasy autobusů od publicisty, historika a badatele Lišky. Cena je v tom poměru vyšší a každý díl má jiný formát. Jestli se vám to zdá moc, tak to nekupujte. Zpravidla na něco nadávají nejvíce ti, kteří si danou věc nemohou dovolit, tak to alespoň pošpiní, aby to nekupovali ani ti druzí. Docela by mě zajímalo, jak se vám vydařila první kniha? Každý nějak začíná, ale leckdo si nerad vzpomíná, jak začínal on sám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 5-2009 |
Jirka-most: Vy na mě jdete s cenou ? To nemyslíte ani vážně, že jako 1400,- za knihu o 643 stranách je hodně. Víte kolik dneska stojí korektor, grafik a tisk knihy ? Odečtěte zisky z prodeje prodejcům a můžu vám říct, že pokud bych nebyl takový srdcař, tak tu knihu nikdy v životě neuvidíte. A to nemluvě kolik do toho dáváte času jenom aby jste tu knihu napsal. Další náklady jsou ve fotkách, pohlednic atd. p.s. Jsem rád, že váš názor je zatím ojedinělí, ostatní co mi píšou, knihu hodnotí kladně. Někteří víc než kladně. To mě těší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 7-2003 ![]() |
Tak já se k tomuhle ojedinělímu názorem také přidám - je stopro skvělé, že vznikla publikace o MHD na Mostecku, v tomto ohledu bylo dosud napsáno skutečně málo a ještě méně dalšího se dá dohledat, a je rozhodně lákavé, že má 643 stran. Přesto také myslím, že 1400,- je i v dnešní inflační době prostě přepal, je to psychologicky až šílená částka a moc čtenářů, kteří by si ji mohli dovolit, už do něčeho takového investovat moc nebudou, na rozdíl od soudobých echt zájemců, kteří by o ni určitě zájem měli enormní, ale takovou volnou částku prostě nemají :-(. Já osobně bych měl na základě tady uveřejněných fotek z knihy spíš problém s tím, že to vypadá, že úplně o Mostecku až tak není - narážím na nafocené stránky 215-219 o tramvaji K2, které je tam tedy věnováno 5 stránek, nicméně z textu vyplývá, že taková tramvaj tam jezdila jen jedna a většina textu a polovina fotek k němu příslušejícímu pojednává o tramvajích téhož typu v úplně jiných městech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10458 Registrován: 1-2007 |
Policisté hledají svědky hádky v tramvaji z Litvínova do Mostu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2022 |
Já třeba svůj výtisk knihy už mám a jsem spokojen. Cena 1400,- skutečně není nejnižší, ale chápu proč je jaká je. Cením, kolik práce při její tvorbě muselo být odvedeno, a že v ní jsou detaily (třeba i některé krátké výluky z posledních let) 7036: Zmínka o prototypu K2 je delší, ale autor zřejmě nechtěl odstřihnout kontext, což je za mě +. Mimochodem jsem třeba nikdy dosud neviděl fotku K2 z M-L provozu a zde jsou hned tři. (Příspěvek byl editován uživatelem krtek_z_litvínova.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2019 |
Třeba ji vezme do fondu místní knihovna. Já tech 1400,- bohužel taky nedám.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 10-2012 |
Nejsu z Mostu, ale knihu za pár dní budu mít doma a moc se na ni těším. Ten kdo se trochu pohybuje v oboru nákup/prodej, výroba a daně tak ví, že cena v dnešní době zdaleka není přemrštěná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 1-2009 |
Krtek z Litvínova: těch fotek tramvaje K2 při provozu je více,ale kvůli kvalitě to nešlo dát do knihy. Tato fotka je z novin Rozvoj z 11.1.1967, bylo to při zkušebních jízdách, K2 je zachycena ve starém Mostě v zastávce u divadla,za tramvají jsou vidět městské lázně, všechno už odvál čas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 5-2009 |
7036: tak když je podle vás cena za knihu takový přepal , kolik je podle vás cena za náklad ? Rád bych chtěl totiž vědět z čeho vycházíte. A aby jste mi pak nenapsal jako že dělám chytrého, tak vám malinko napovím. Kniha Tramvaje Tatra T2, má 390 stránek (my 643), vyšla v roce 2006 (skoro 20 let zpátky), cena 950 Kč (už v té době). Tak si připočtěte inflaci, covid, válka na Ukrajině a dostanete se teprve na to, kolik tak stojí papír. Stačí vycházet i z toaletního papíru jak podražil. Pak práci korektor, grafik ( i ta podražila, dneska nikdo nic zadarmo nedělá). Pak je tu tisk knihy. Tzn. počet stran x fotografie barevné. (levnější je psaný text, to se nás moc netýká). No a pak tu máte prodejce (to jest zisk z prodeje prodejcům). Podotýkám, že výtisků je 500 ks, žádné tisícové náklady. To je další věc, podle čeho se počítá počáteční náklad. Čím víc, tím je to levnější. Tak jsem zvědavý k jakému číslu dojdete. Hlavně to sem napište, docela mě to zajímá. Už podle toho vašeho názoru. Já vám pak napíšu jak jste dopadl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 5-2009 |
Krtek z Litvínova, 7036: tak o K2 jsem chtěl třeba i napsat, kdo dělal dodatečné úpravy na prototypu po ukončení v mosteckém provozu a bohužel tuhle informaci jsem z DP Brna neobdržel. Rád bych se chtěl rozepsat, jenže kdo by mi poskytl informace, těch moc není, lidi umírají a než se k nim dostanu a promluvím si s nimi, tak už je pozdě. Pana Krále jsem znal osobně, byl řidičem trolejbusu, pak i mistr u tramvají. A co vás bude zajímat jako první ? No to, tam kde je nejmíň informací. Trolejbusy. A než jsem se ho stačil zeptat na další věci i ohledně K2, tak už nebyl mezi námi. A takhle to mám pořád. Bohužel archiv mosteckého DP je prázdný a co neseženu, to bude zapomenuto. A sehnat řidiče z té doby, je prakticky nemožné. Pořád lepší napsat pravdu a ověřené informace (i když toho tolik není) než psát veřejně nesmysly. I takovíhle borci tu dnes jsou. Viz obrázek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 7-2003 ![]() |
Nemusíte proboha hned vyletět jako čertík z krabičky, kdykoli se tady objeví jen sebemenší závan nějaké kritiky. Snažil jsem se být co nejvíc řekněme neutrální a zároveň vstřícný, právě proto, abych zbytečným ublíženým reakcím předešel, ale bylo to zjevně prd platné. Myslím si, že jste určitě odvedli super práci, aniž bych měl potřebu tu knihu kupovat a číst. Jen za tu cenu, že výsledná cenovka je prostě objektivně vysoká, byť to může odpovídat obsahu. Trošku získávám dojem, pramenící z toho, jak se opakovaně zaklínáte tím, že kniha má 643 stran, že cílem bylo nafouknout knihu do obřích rozměrů čímkoli byť jen vzdáleně relevantním (viz ta stránková pasáž o tramvaji K2, co původně jezdila jako autoškola v Bratislavě, pak ji opravili v Brně a teď jezdí retrolinky v Praze, jen teda ten Most neviděla nikdy ani z rychlíku) jen proto, aby to bylo velké a výslednou vysokou cenovku obhájilo. Do potenciálně tendenční debaty na téma je válka na Ukrajině, proto se kniha o tramvajích v Mostě prodává za čtrnáct stovek bych se s dovolením nezapojoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 1-2009 |
Když už je tu řeč o tramvaj K2, tak pro mladší fandy ještě zveřejňuji co mám v archivu, text a fotku z novin Průboj,pak fotku z publikace 75 let MHD na Mostecku kde pózuje K2 a T2, a nakonec jsem si pro sebe udělal takovou plachtu, jak šel čas prototypu tramvaje K2 z Prahy do Brna, Mostu a opět do Brna. Takže prototypu tramvaje K2 v Mostě a Litvínově je zatím 7 fotek, a to ještě mám informaci, že by měla být ještě jedna fotka tramvaje K2 v Litvínově u nádraží, ale tu už se mi zatím nepodařilo sehnat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 5-2009 |
7036: Bohužel se pletete. Nevyletěl jsem jako čert z krabičky, ale vysvětluji vám proč je ta cena vysoká. A jak jde vidět, moc velký přehled o cenách nemáte. Proto jste napsal "přepal". A já vám to vysvětluji. Píšu fakta , ne domněnky. Už když jsem tu knihu psal, jsem si nechal udělat cenovou nabídku na tisk knihy. Což bylo před třemi lety. A letos se cena navýšila jednou tolik, oproti prvotní nabídce. Bylo mi jasně řečeno z tiskárny, že cenu ovlivnila i válka na Ukrajině. Cena papíru se mnohonásobně zvedla. Takže má na to vliv, ať se vám to líbí nebo ne. A když započítáte náklady za služby, tak vám vyjde opravdu šílená cena. A kniha se záměrně nenafukovala, ale psal jsem do knihy to, co jsem považoval za důležité. Prototyp K2 v Mostě jezdil s ev.č.7000. Dnes v Praze také jezdí K2 s ev.č.7000. Proto je v knize vysvětleno, aby nedošlo k záměně, že ty tramvaje jsou rozdílné. A to si myslím, že je docela důležitá informace. Aspoň nám pak tady nebude někdo psát veřejně co si jen myslí, přitom pravda je úplně někde jinde. O mosteckém DP to platí dvojnásob. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5743 Registrován: 12-2020 |
Chlapi nehádejte se. Je dobře, že něco vyšlo. S každým takovým dílem se pojí spousta práce a chybka se holt někdy stane i přes velkou snahu všech. To je prostě život. Cena je opravdu dost vysoká, kvalitu zatím nemohu posoudit. Není 500 kusů málo Antone Pavloviči? Opravdu to víc lidí nezajímá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2009 |
J.M.: tak počet kusů si zatím myslím, že nám stačí, pokud bude toho málo, tak se samozřejmě udělá dotisk. Ale to ukáže až čas. Zatím napsat, že není zájem napsat nemohu, jelikož mi píšou lidi i říkají si o koupi. Jenomže mít víc výtisků, znamená na to mít také prostor a hlavně peníze. Už jenom těch 500 ks jsou statisícové náklady. A byly jsme na to jen 3 lidi. A sponzorovat si to sami, byla naše poslední možnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2013 |
Bože, to je hašteření o jedné knize a taky koukám, že i za cenu téhle knihy může ukrajina.....takhle blbej stát by jeden pohledal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 11-2007 ![]() |
...2 Kč za stránku, to je nic. Knížku si sice také nekoupím, protože a to již absolutně nemám prostory, ale nechápu, co považujete za přemrštěné na této ceně. Sám jsem dělal knížku o tarifech MHD, jen černobílé tabulky a 30 stran jízdenek v barvě, celkem lehce přes 200 stran a vyšlo to na 600 Kč za kus. Na obyčejném papíru. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 6-2002 ![]() |
Existují nějaké z fotomateriálů, které byly použity v mostecké knize k 75. výročí, nebo bylo vše důsledně odstraněno z povrchu země? Můžu říct, že pokud jde o Most-Litvínov, tak jsem nikdy neměl spojení na žádné zdroje, ani živé, ani papírové. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27591 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "22.5.2025 byl v Oblastním muzeu a galerie v Mostě křest knihy 120 let MHD na Mostecku, má 643 stran a stojí 1400 kč, nálad 500 knih. Co zatím vím, tak se zatím prodává v Oblastním muzeu a galerie v Mostě a v informačním centru v Litvínově. " A od zítřka bude k zakoupení v Pragomodelu v Praze v Klimentské ulici. |
starej kocour
|
|
Neregistrovaný host |
Knížky už jsou v krámku Model loko v Praze a jak mi řekl prodavač pan Ševčík, od zítra je v prodeji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 1-2009 |
Boris: Publikaci 75 let MHD na Mostecku vydal DP Most - Litvínov v září 1976, náklad 2000 výtisků, ,stran 114, odpovědný redaktor: Josef Kaklovský. Nějaké fotky z té publikace sem byly dávány,ale už je to dost let, ale nebyly sem dávány texty z té publikace a tam se člověk přeci něco dozví. Jestli máte zájem, ofotil bych celou publikaci 75 let MHD na Mostecku a poslal Vám ji, skener nám kleknul, zatím nevím kdy bude v provozu. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 6-2002 ![]() |
Jarda1950: Díky, ale knihu mám. Zajímá mě spíše, jestli se dochovaly nějaké primární materiály, ze kterých se kniha dělala, nebo v DP skutečně úplně všechno vyházeli do smetí, protože fotky jsou přece bezcenné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 1-2009 |
Boris: Před nějakým časem jsem mluvil se synem pana Karlovského, protože jsem měl zájem o nějaké fotky v lepší kvalitě z té publikace, pan Karlovský když dělal tu knihu, tak měl hlavně svůj archiv z kterého čerpal informace a pak měl ještě informace a fotky od jiných lidí, ale bohužel syn nestihl ten archiv zachránit, prostě ten archiv někam zmizel. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 6-2002 ![]() |
Asi nejen mostecké materiály zmizely a neví se, jestli totálně, nebo se třeba jednou zase najdou po někom, kdo je zachránil jenom pro sebe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 1-2009 |
Z archivu Aleše Karlovského z Prahy. Setkání linky č.3 bylo možné zdokumentovat do roku 2016. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2023 |
Jarda1950: K prototypu K2 byl technický popis v časopise Silniční doprava 6/1966 přímo od A. Honzíka i s pěknou barevnou fotografií 7001 v Praze na obálce tohoto čísla časopisu. Třeba se Vám bude hodit k doplnění archivu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 1-2009 |
AD 725:Bezva, neznám fotku z Prahy v barvě, nádhera, děkuji, už je v archivu. Několik let jsem žil v tom že tramvaj K2 byly dva prototypy, přikládám článek z časopisu Dopravák, ale co mi celou dobu co jsem to měl toto takto naučené, tak jsem nikde v Praze nenarazil na fotku K2 s č.7000, pouze č.7001 a těch mám 6 černobílích fotek, vlastně už 7 s tou dnešní v barvě. To že ta fotka K2 a T2 není v mostecké vozovně přehlížm, ta je ve vozovně Litvínov, prostě chyby se někdy vloudí. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 6-2002 ![]() |
To vyobrazení v článku teda moc přesné není, třeba proto, že prototyp měl nucenou střešní ventilaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 1-2009 |
Tady na této fotce je dobře vidět, tu nucenou střešní ventilaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 1-2009 |
Ještě jednou z archivu Aleše Karlovského z Prahy. |
Ikarosa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 12-2007 ![]() |
https://www.denik.cz/automagazin/doprava-autobusy-trojebusy-tramv aje-auta-kniha-120-let-mhd-222025.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 1-2009 |
Hledám fotku zastávky Litvínov, stadion, s tímto přístřeškem, který tam byl v letech 1985 až 2001. Neměl by někdo fotku v archivu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10493 Registrován: 1-2007 |
Mezi Mostem a Litvínovem nebudou o víkendu jezdit tramvaje, důvodem je pravidelná údržba trati |