Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň « předcházející | další »

380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 21. 3. 2019 Union_pacific 60 21. 3. 2019 09:21
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 12. 8. 2019 Zase_něco 60 12. 8. 2019 13:58
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 19. 10. 2019 Hon 60 19. 10. 2019 08:09
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 03. 12. 2019 Union_pacific 60 03. 12. 2019 22:38
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 30. 1. 2020 Petr_Šimral 60 30. 1. 2020 17:53
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 28. 2. 2020 Tom350 60 28. 2. 2020 16:27
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 02. 4. 2020 Honnzok 60 02. 4. 2020 00:21
Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 28. 4. 2020 Hon 60 28. 4. 2020 08:12
   autor příspěvek
Úterý, 28. dubna 2020 - 13:30:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 8-2017
Dj_tiësto:
"Nicméně místo aby ve Škodovce napnuli všechny síly a zakázku dotáhli tak jak je vidět zase zklamali"
Bohuzel jste to moc nepochopil a silne predpokladam, ze Skodovka napnula vsechny sily, ale schvalit tlakotesne dvoupodlazni vozidlo na 189 Km/h v Nemecku neni zase takova prochazka ruzovym sadem, jak vy si predstavujete.

Hon:
"zmíněné ICE (snad všechny)"
A nektere problemy se nevyresili ani po letech provozu, viz napr. ICE-T a jejich naklapeni, kdyz se pred tremi lety vymenily dvojkoli a melo se zacit opet zase klopit, tak aktualni bilance je takova, ze to funguje sotva na ctvrtine flotily. Ci napriklad stabilita ICE 3 (BR 407) pri provozu ve Francii atd...
Úterý, 28. dubna 2020 - 16:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 11-2012
Hon:
A co "zdejší" řada 380? Ta jezdila ve zkušebce u Carga a později u osobky spolehlivě.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Slanour
Úterý, 28. dubna 2020 - 17:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 6-2008
No, ze začátku možná, když vše bylo nové, a funkční, ale podle mě dojezdily na poddimenzované komponenty stejně tak jako na neschopnost údržby jak dep, tak PRAS Šumperk a jím podobným..v případě panterů dtto
Slaňour
Úterý, 28. dubna 2020 - 20:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 8-2017
Slanour - poddimenzovaný ? myslíte ten olej a nýty/šrouby napadaný v motorech?

nebo ty japonský výkonový tranzistory od fy mitsubishi

nebo ten "slabý" kompresor od knorru?
Středa, 29. dubna 2020 - 08:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 7-2017
Pavel Večeřa: díky za poznámku. Vím, že 380 si ze začátku strojvedoucí pochvalovali a byla dost spolehlivá, prakticky bez dětských nemocí. Otázkou je, jestli by taková zůstala, kdyby měla patřičnou údržbu. To už dnes nikdo nezjistí. Další 380 už zřejmě nebudou. To, že teď ČD posílá Vectrony na Moravu na zácvik strojvedoucích (a i dříve byla snaha, aby se s nimi seznámilo co nejvíc personálu), napovídá, které řadě se asi dá přednost ve výběrových řízeních na lokomotivy (teď zase) na 200 km/h...
jagg
Středa, 29. dubna 2020 - 16:40:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 5-2012
Dnes se okolo mě rozjížděla jedna 380 a hučela (v podvozcích) jako nějaká Bobina... Asi podúdržba, co má záměrně dělat Škodě špatné jméno. Srandovní je, že to, že dělá špatné jméno i ČD, těm kapitalistickým komoušům nevadí. Zjednodušeně jde o obyčejné oplácení ze strany ČD, kvůli arbitráži, platbě penále apod. Nic jiného. Všichni si hledí svých národních výrobců lokomotiv a jejich strojů, Rumuni, Poláci atd. jen těm úplatným sráčům na nábřeží je bohužel dovoleno si jet jiný level.
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 11:57:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 3-2004
Dj_tiësto: Nicméně místo aby ve Škodovce napnuli všechny síly a zakázku dotáhli tak jak je vidět zase zklamali

Nocni_spoje: Bohuzel jste to moc nepochopil a silne predpokladam, ze Skodovka napnula vsechny sily, ale schvalit tlakotesne dvoupodlazni vozidlo na 189 Km/h v Nemecku neni zase takova prochazka ruzovym sadem, jak vy si predstavujete.

Otázka je, jak moc růžově si to schvalování lakovala Škodovka... Právě na základě veřejně známých zkušeností s EBA, kdy je to problém pro každého výrobce.
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 15:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22095
Registrován: 5-2002
DH: Otázka je, jak moc růžově si to schvalování lakovala Škodovka...
O lakování na růžovo by se dalo spekulovat u 380, ale u NIMexu už ne... [nene]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 15:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1645
Registrován: 11-2005
A Hajnej na NIMexech něco "ladil"?
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 16:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 8-2010

Kittsee, Petržalka

Petržalka, Freudenau, funglovka 193.766.
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 16:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 8-2010
Jsem se dnes nějak ukliknul.....
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 17:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22101
Registrován: 5-2002
Miram: A Hajnej na NIMexech něco "ladil"?
Nějaký jedničky a nuly tam Hajnej má, ale naposledy se v nich hrabal před půldruha rokem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 20:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 8-2017
jagg:
"Všichni si hledí svých národních výrobců lokomotiv a jejich strojů, Rumuni, Poláci atd. jen těm úplatným sráčům na nábřeží je bohužel dovoleno si jet jiný level."
Vam prijde, ze to Polaci a Rumuni hledici si svych narodnich vyrobcu nejak vyhrali? PKP se musi srat s Gamama a Griffinama, o jejiz spolehlivosti si muzete najit povicero clanku. Ani mi neprijde, ze by se tyhle stroje prohaneli bezproblemove skrze Evropu (coz je nutne minimalne pro Cargo dopravce). Rumuni taky krome par dodavek do Svedska se svoji Transmontanou zadnou diru do sveta neudelali. Jestli tohle ma byt nejaky vzor no tak to potes koste...
Pátek, 01. května 2020 - 01:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3992
Registrován: 4-2006
Nocni_spoje: Pominu-li prototyp, tak sériové Dragony si dopravci chválí. A Polsko je dost velký trh, takže výrobce nemusí nutně dělat díru do světa. Dodáno jich už bylo 46, dalších 33 je objednáno.
Pátek, 01. května 2020 - 07:50:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11668
Registrován: 8-2012
Všichni si hledí svých národních výrobců lokomotiv a jejich strojů, Rumuni, Poláci atd. jen těm úplatným sráčům na nábřeží je bohužel dovoleno si jet jiný level
Holt nacionalismus v lokomotivách, kdy je důležitější původ vozidla než jeho užitné vlastnosti, spolehlivost, cena (životního cyklu) apod., to je nekonečné šotouškovské téma.
電車オタク
Pátek, 01. května 2020 - 21:35:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 8-2017
S200:
"Nocni_spoje: Pominu-li prototyp, tak sériové Dragony si dopravci chválí. A Polsko je dost velký trh, takže výrobce nemusí nutně dělat díru do světa. Dodáno jich už bylo 46, dalších 33 je objednáno."
Na to, ze ta masina byla vystavena v roce 2011 a prvnich 30 kusu objednalo PKP IC v tradicne podivnem tendru je to teda uspech nezmernych rozmeru. Nepovedlo se mi rychle vygooglit, kam maji smerovat dalsi vami avizovane lokomotivy - kolik jich jde k nestatnim dopravcum (a eventualne mimo Polsko)?

Pro srovnani Siemens dodal pres 1000 Vectronu vice jak 50 zakaznikum, to jen k tem uspechum. Griffiny jsou proste je obdoba 380tky s tim, ze polsky stat tlaci vic na jejich nakup skrze PKP nic vic, nic min...
Pátek, 01. května 2020 - 22:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3993
Registrován: 4-2006
Nocni_spoje: Až na to, že jsem psal o Dragonech, které si PKPIC neobjednalo (k čemu by jim byli, že?). Kdyby to byly šmejdy, těžko by si je objednalo už 14 různých společností (většina bez jakékoli účasti státu). S počty vyrobených Vectronů to nesrovnávám, to děláte vy.
Flaizer
Čtvrtek, 21. května 2020 - 19:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 10-2009
Jestli je zapotřebí starého tauruse nahradit dvěma škodovkami, pak je asi něco v nepořádku [proud][biggrin], když už nasazují na RailJet tohleto, pak je asi něco v nepořádku druhý snímek je klasický Ex...
Čtvrtek, 21. května 2020 - 22:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7695
Registrován: 8-2007
Jestli je zapotřebí starého tauruse nahradit dvěma škodovkami, pak je asi něco v nepořádku

V nepořádku je to,že starý Taurus je rozbitý.Nahrazuje ho lok.380 a 362 je dopravována jako vagon(má sběrače dole).

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Pátek, 22. května 2020 - 07:38:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2015
Před tím ale na rj72 jela 362 jako HV
Flaizer
Pátek, 22. května 2020 - 17:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 10-2009
Tady někdo nepochopil nadsázku a humour [crazy][proud]
Sobota, 30. května 2020 - 23:53:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 5-2014
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.