Diskuse » Železnice » 710, 711, 725 a 726 - rosničky, karkulky apod. | « předcházející | další » |
710, 711, 725 a 726 - rosničky, karkulky apod.dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2009 |
Pro kolegu Statistika vkládám pár důkazů o existenci lokomotivy 711.795 z ŽOS Zvolen, vybavené motorem Caterpillar. Znovu říkám, je potřeba pracovat s fakty a podloženými informacemi, nikoliv jen domněnkami, které si posléze radši nechám smazat... Foceno jehňefonem dnes, Teplárna Zlín. Pro neznalé zdejšího kraje doplním, že hlavní slovo zde má 740.795 (pěkná shoda inventárních čísel), kterou nahrazuje v létě tato 711, případně při poruchách 740. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7679 Registrován: 6-2004 ![]() |
Legoušek: já jsem tu v nějakém svém příspěvku zpochybňoval existenci téhle mašiny? Prosím vysvětlit. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2009 |
Ad Statistik: Ano. V tom, který byl na tvoji žádost smazán. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7680 Registrován: 6-2004 ![]() |
Legoušek: Nic takového, co tvrdíš, tam nebylo. Lokomotiva 711.795 v mém příspěvku totiž nebyla zmíněna vůbec. Jde z Tvé strany tedy o další účelovou pomluvu. Už jsem Ti opakovaně psal, abys mě přestal obtěžovat a léčil svou obsesi adekvátními prostředky. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2009 |
Nic takového, co tvrdíš, tam nebylo. Předlož důkaz. Ještě jsem zapomněl dodat - na vlečce je/byla ještě 710.751. Ta byla delší dobu odstavená v remíze, avšak kompletní. Byla nabízena k prodeji, jestli ovšem byla prodána nebo se nachází stále na vlečce nebo byla sešrotována, nevím. Nemá někdo aktuální informace? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2025 |
Neví někdo, kde se nachází a jak na tom je 711 005? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2020 |
Zdravíme, Pár fotek T444.0294 s dobovou soupravou situovanou do "devadesátek". Souprava je focena na Čáslavské Muzeální Dráze. |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 11-2015 |
Fotky i souprava jsou pěkné! ![]() Jen nesouhlasím s: Tohle je tak 10-15 let dříve, hvězdy zmizely brzy po '89 ![]() |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 10-2019 |
MTZ: Krása! S tou soupravou nákladních různého druhu jí to sluší ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2020 |
Dobrý deň, ponúkam zaujímavosť k lokomotíve 711 795-5. Lokomotíva je vyrobená ako rad 712 výrobcu ŽOS Zvolen, a.s.. Je to prvá lokomotíva označená radom 712. Vyrobená bola ako 712 795-4, pre firmu S-BBS s.r.o.. Preznačenie na radu 711 nastalo v dôsledku toho, že rada 712 nebola v čase výroby lokomotívy v Čechách schválená, neviem či je schválená dnes. Jednoduchšie bolo lokomotívu preznačiť na radu 711, ktorá bola schválená, lebo tieto lokomotívy vyrábala v Čechách ŽOS Nymburk. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2009 |
ad Mirec 755: No to je hodně zajímavá informace, to tady asi ještě nikde nezaznělo... Co na to Statistik, odborník na řadu T314 a T334.1? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18524 Registrován: 11-2002 |
MTZ: moc hezké, ale i když v 90´ (nebo obecně) jezdilo kde co, tak shnilé vozy na trati přeci jen potkat nešlo. Leda nějaké správky/šrot.. Ale beru, že ne vše jde hned a že je dobře, že aspoň nějaký kus jinak tak početné skupiny zůstane (snad) zachován. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12325 Registrován: 6-2006 ![]() |
Na vlečce u kovošrotu v Čáslavi, jsem z vlaku zahlédl bleděmodrou Rosničku, možná plus něco. |
Kpy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 1-2019 |
nebude to konvoj z Děčína? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 3-2020 |
Konvoj dorazil k nám z Děčína za pomoci IDS Cargo. Rosnička připutuje ještě jedna 710 722 a je možné , že se objeví ještě jedna. Modrá bude sloužit na ND, zároveň jako samonepojízdný exponát. Zbytek by měl být uveden do provozu. Rosničky budou mít do budoucna různé modifikace nátěrů. ![]() |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 10-2019 |
MTZ: To je super. Držím palce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 11-2006 ![]() |
MTZ: Na jedné straně Vám držím palce a na straně druhé začínám být značně skeptický. Zvláště po přečtení posledního příspěvku. Zjistili jste už aspoň, v jakém stavu jsou motory rosniček? Stosedmdesátky jsou totiž fabrika na práci a při tom kvantu strojů a vozů se bojím, že to dopadne úplně jinak. Do teď jste si hráli jen s barvičkami a mám silné podezření, že v těch štětkových generálkách budete pokračovat. Vy snad ani vůbec netušíte, do jaké smyčky strkáte palici. Kéž bych se mýlil...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21336 Registrován: 3-2005 ![]() |
E499001 Naprostý souhlas, "bohužel" krásně řečené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2020 |
Lumíre, může to vypadat jako chaos, ale máme motoráře, i partu co se týče vozů a dalších. Mezi našimi partnery jsou firmy jako VD, Ryko a další. Takže leccos se i konzultuje, řeší. 170 motory jsou továrna na práci. Víme jaký stav těch motorů je a uvidíme co se povede fyzicky rozjezdit. 710 722 jsme křísili u Retroloku v Horaždovicích. Čeká nás ted 779 (ta zelená) tam uvidíme co a jak. Zároveň se dělá na T444.0294 a 0298 aby na léto opět vrčely. Nedáváme ani moc příspěvky na net ale řekněme že jede cca 10-12idí denně na fulltime kolem toho. Takže to vypadá, že se nic neděje, ale děje. To podstatné je, že jsme ve svém. A další prostor chystáme. K rosničkám i Bobině.. jsme rádi, že se je podařilo uchovat před šrotací. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7708 Registrován: 6-2004 ![]() |
E499001: máš to sice z ruky, ale mohl ses stavit na kus řeči. Ano, plány velké, megalomanské, časem se to nejspíš trochu profiltruje nebo někdo odpadne, to je přirozené. Ale narozdíl od jiných "zakaždoucenusběratelů", kterým stačí pocit, že oni jsou ti jediní na světě, že něco "mají" a takto si to i odnesou do hrobu, tak na MTZ je aspoň vidět snaha, cíl a průběžný posun. Manemb: Naprostý souhlas, "bohužel" krásně řečené. Ty je znáš jinak než z doslechu? Máš nějakou konkrétní zkušenost? Byls někdy u nich? Pomohl jsi jim někdy nějak? Poradil jsi jim někdy nějak? Anebo jinak - zkusil jsi Ty sám v životě pro záchranu nějakého podobného vozidla udělat aspoň zlomek něčeho podobného? Mám si na ty otázky odpovědět sám? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 11-2006 ![]() |
Jestli je to tak, jak píšete tak vám tedy budu držet palce i nadále. Jen to prosím nepokažte nějakým amatérským průšvihem na trati, byl by to konec pro úplnĕ všechny spolkové aktivity napříč "Československem".
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 3-2020 |
Ad Statistik. S Lumírem občas něco konzultuji a mnohdy nám vyšel vstříc. Není nám tak vzdálen jak to vypadá a rozumím tomu co píše a z čeho má připadnou obavu. Lumíre, k přímo k tomu co píšeš. Zásadní pro naše hraní bylo najít areál s vlastní vlečkou upravit legislativně tak, aby jsme si tam ten svůj "kolotoč" mohli tvořit. Toto se stalo v roce 2021 (tehdy jsme měli cca 4 vlastní vozidla a 3 externí) a v roce 2024 v prosinci jsme za pomoci našich partnerů areál získali, včetně vlečky. Jsou vozidla, která víme, že svou povahou, legislativou a dalšími věcmi - nikdy tuto dráhu neopustí a budou pouze v této destinaci k vidění. Bylo tehdy hodně rozhodování v rámci toho, zda se "koupí" depo - výstavka bude pouze statická, nebo se prostě najde areál s vlečkou, kde prostě neohrozíme provoz ostatním a bude možnost udělat pohyblivou ukázku vozidel. Vydali jsme se druhým směrem.. Víme, že některá naše vozidla pravděpodobně díky své povaze nikdy nedosáhnou legislativy, přesto u nás, je můžeme ukázat. Co se týče amatérského průšvihu. Věř, že kamkoli vyjedeme, jsme ihned v hledáčku těch co nám "přejí" a mnohé věci, které bychom ani Urmizou nemuseli řešit, raději řešíme. Řekl bych, že amaterismus hrozí odjinud a některá jména jsou tím proslavena. Ale to zde nemá smysl rozebírat. Technika je zrádná pro všechny a i přesto, že si kdoví jak krytý, může nečekaná závada způsobit kopec starostí, aníž bys chtěl. co se týče celků.. i když to vypadá jako amaterismus, kde se sbírá co kde spadne.. tak jen mimo téma v krátkosti. Bude to stát samozřejmě kvanta peněz, snahy a štěstí, šikovných rukou atd.. ale postupně se dostáváme do cíle. M120.459+CDflm+M130.323 M131.1147+Clm, Blm, Bdlm, Bdlm+M131.1 / T211.0 T444.0 - La, Ra, Rmrs, Zt, Zts. + T334.0 T444.0294 - Balm, Balm, B(F)alm. / T334.0 T444.0298 - Gags, Nsk, Nas, Zas, Vtdr, Ztr a další T478.3301 - Bp, Bp, Bp, Bp, Bai, Bai, Fa, Da 750 111 - AB (OSZD) A (odporák 026) B199, B, BC, Bg, WR, Bds, Ds E499.0, T669.0 k čemukoli ze souprav. Pracovní hačaperky, hebla a další. To je jen pouhá část toho co tvoříme. Jsou to střípky ale co jsem vypsal, fyzicky vlastníme. A postupně dle finančních možností to budeme dávat postupně do kupy. Nějaký vývin to má. Není to samozřejmě úplný výpis toho co kde máme a tak. Vše to stálo nemálo peněz, běhání, zařízování..však kdo něco vlastní , tak ví. Prostě vyvíjíme snahu, aby se jednou tento cirkus stal jakýmsi průřezem železniční historie včetně dobových souprav a byl k vidění na dráze s dobovými artefakty. Tot vlastně celé. MaNeNb.. Zrovna u tý 3301 jsem čekal, jak se tam všichni Brejlofilové posekají aby to mohli vlastnit. My jsme jen udělali pokus a k našemu překvapení, vyšel. A jsme za to rádi. Mj. nebejt nás, mám nějaký info, že by nejspíš skončila na huntě .. motor ven a zbytek do hutí. Budeme se snažit jí dát nějak do kupy. Budu velmi rád, když se to povede, i když cesta k tomu nebude jednoduchá. Ale ten základ máme. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14913 Registrován: 4-2003 ![]() |
Jeden z výlukových vlaků při drátizaci a rekonstrukci tratě 140 u Vojkovic. 725 605 Vojkovice 5.5.2004 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 11-2005 ![]() |
No jo, zase krása ![]() ![]() ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12352 Registrován: 6-2006 ![]() |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14914 Registrován: 4-2003 ![]() |
Ponorku jsem tam potkal jen jednu 730 632 ,ale ta byla v té době luxusní barevném provedení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 4-2021 |
Jnd: Podle knihy předávky byla ve Vojkovicích 4.-23.4.2004. Strojvedoucí tehdy pan kolega Křivánek. A ještě dotaz možno foto použít? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14915 Registrován: 4-2003 ![]() |
Podle knihy předávky byla ve Vojkovicích 4.-23.4.2004. Datum mám snad na fotce správně ![]() A ještě dotaz možno foto použít? Jo jo klidně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 8-2013 ![]() |
Rosnička na akci 100 let Stránovského viaduktu. Vlaky Ml. Boleslav - Chotětov a zpět. 7.6.2025 VIDEO - https://youtu.be/TSqJO6cDJLc?si=DmBmUwV9u1QNkZW2 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10165 Registrován: 5-2010 |
Před chvilkou jsem na Smíchově fotil 740 863 Lomy Mořina, která si vezla po dílnách z Nymburka posunovadlo "karkulku" 726 702 v novém zelenobílozeleném kabátku s logy LM do Nučic a dále na vlečku LM. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 11-2009 |
Drak ze Skalky: Jojo, já je fotil u Mstětic. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9545 Registrován: 1-2007 ![]() |
Papírna ve Větřní u Č. Krumlova končí s výrobou a v obsáhlém soupisu majetku (09.24) jsou uvedeny i tyto lokomotivy: T334.0968, T334.0591 a jedna loko řady 711.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 7-2017 |
![]() "Papírna ve Větřní u Č. Krumlova končí s výrobou a v obsáhlém soupisu majetku (09.24) jsou uvedeny i tyto lokomotivy: T334.0968, T334.0591 a jedna loko řady 711." 711.005. Fabrika skončí s výrobou nejpozději v září. |