| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí | « předcházející | další » |
Trať Bohumín - Čadca a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 471 a 650 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422, TS 423 a TS 621
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 3-2018 |
Garfield: Nechat ho jet v taktu s ostatními osobáky a případně předjíždět podle aktuální situace by mi přišlo lepší. V praxi ano, ale v grafikonu to nelze nijak v souladu s předpisy a směrnicemi SŽCZ zajistit... Dva vlaky přes sebe jedoucí denně prostě nenakreslíte... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 8-2009 
|
Starý Hanák: Je tam dvoukolejka, to by nešlo načmárat proti srsti? (Fakt nevím, ptám se)
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15265 Registrován: 11-2002 |
Jurek_fm: od Havru přijíždí do ČT v 18.48 spoj RJ, takže 1. TK je papírově obsazena. Náklady nepočítám.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Něco obrazem z dnešního rána: |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 12-2007 |
v grafikonu to nelze nijak v souladu s předpisy a směrnicemi SŽCZ zajistit... Když se chce, tak to jde. Jako třeba u Os 4215. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3522 Registrován: 2-2007 
|
osobák zbytečně hnije v Těšíně 10 minut, často ještě víc, pokud má pendolino kolem 10 minut zpoždění. Nechat ho jet v taktu s ostatními osobáky a případně předjíždět podle aktuální situace by mi přišlo lepší. Ten pobyt v Těšíně je třeba brát jako přípoj od toho Pendolina. Bohužel přes léto to opravdu moc nevycházelo, cestou z Košic bylo nepřiměřené množství pomalých jízd a k tomu dlouhodobé výluky. Pomalé jízdy na zimu začínají mizet po opravách, některé výluky už byly ukončené a další už brzo taky skončí. Už by to pomalu mohlo zase vycházet, dnes to například s mírným zpožděním jako přípoj vyšlo. Předjíždění cestou formou souběžné jízdy minimálně do Karviné nevychází, protože jak píše Jena, po Chotěbuz je naproti RJ a z Karviné osobní na Mosty.... Kdybys jezdil ze Slovenska do Karviné a přípoj by ti ujížděl plánovaně, jak to navrhuješ, byl bys první, kdo tady bude nadávat na ujetí přípoje.... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5115 Registrován: 6-2008 
|
Nechci nějak spekulovat. A co se týká nepřípoje SC v Těšíně tak jsem to nějak bral už ráno že to večer neklapne. O to nic. Jsem rád že i na Slovensku se maká... Ale co se týká 321 tak to mě zvedá ze židle. Napíšu to lopaťácky. Ku.va být vexle ještě jinde jak v Albrechticích je po problému. Vyjede jen muvka a krajská doprava jde do kopru... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Neskutečné... |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 10-2012 |
 Babilon:"v grafikonu to nelze nijak v souladu s předpisy a směrnicemi SŽCZ zajistit... Když se chce, tak to jde. Jako třeba u Os 4215." Ale u Os 4215 jde přece o něco úplně jiného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11944 Registrován: 12-2009 |
https://fm.denik.cz/zpravy_region/lokalkou-z-karvine-do-orlove-ne bo-ostravy-naucna-trasa-202111.html |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13416 Registrován: 10-2004 
|
Rumek: Kdyby byly v řiti ryby... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Zatím jsem letos jel 2× příslušným osobákem a 2× jsme vyhnili v Těšíně. Ale rozumím ti, přípoj by mohl fungovat v situaci, kdy by to jezdilo včas. Neznám statistiku za celý rok, ale těch posledních 28 dnů je více než výmluvných a nemám pocit, že přes léto by to bylo jiné. Takže pak by mi přišlo jako menší zlo to předjíždění podle situace. RJ 1011 je na tom, co se zpoždění týče, podobně jako to pendolino, a teď už pro jistotu nejezdí vůebc. Tady na adresu SŽ a ČD dokonale platí přísloví kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 2-2007
|
Garfield: není to o způsobech ani důvodech. Pro porovnání podle GVD to vychází takto: 240 je v ČT 18:41/18:42, osobní v taktu xx:38/41. Tak při jízdě načas by 240 brzdila do perónu a osobní by se rozjížděl. Cestující z 240 by to asi kladně nehodnotili, takový "nepřípoj". To, že se osobní na předjetí chytne o pouhých 5 minut (podle GVD), není zase taková tragédie, přípoje nikde kvůli tomu snad nejsou ujeté. Přes léto to bylo docela špatné, to uznávám, ale v zimě a na jaře to jezdilo poměrně pěkně. V době přípravy grafikonu nikdo nemohl tušit z našich grafikonistů, jak to bude jezdit zpátky zpožděné. Pokud odfiltruju případy, kdy do Košic dorazila 241 takovým způsobem, že na obratu už byla seknutá 240, tak na zbytku zpoždění mělo zásadní vliv velké množství pomalých jízd zavedených po zimním období. Z Košic po Žilinu jich bylo asi 10 v kombinaci 50 i 30 km/h. K tomu nepřetržité výluky, na ty sice grafikon byl zapracovaný, ale stačí jiný zpožděný vlak, nebo seknutá 240 a přes výluku se už nedostala ve své plánované trase a je to zase v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , bohužel. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 10-2012 |
Garfield: "Rumek: Kdyby byly v řiti ryby... Tady na adresu SŽ a ČD dokonale platí přísloví kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody." Starý Hanák a Rumek dostatečně jasně a srozumitelně vysvětlili, že Garfieldovo řešení je nejen špatné, ale i nerealizovatelné. Tak se s tím smiřte. Citované přísloví je pro tento případ irelevantní floskule. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 12-2007 |
Ale u Os 4215 jde přece o něco úplně jiného. V čem je rozdíl? U Os 4215 je v jízdním řádu pro cestující uveden dřívější odjezd, aby v případě zpoždění předjíždějících vlaků mohl odjet hned. A tady někteří navrhují to samé, ne? |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 10-2012 |
V tom, že Os 4215 nemá přípoj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 3-2018 |
Dřívější odjezd lze uvést formou "odjezd v čase příjezdu" (4215 Napajedla), ale jen v jedné stanici (v následné už logicky nelze). Takže vlak by odjel z Těšína dříve a pak by stál v Chotěbuzi "do času". K ničemu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11946 Registrován: 12-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9016 Registrován: 2-2006 
|
Dnes kolem poledne porucha trakčního vedení mezi Havířovem a Albrechticemi u ČT. Z provozních důvodů nebyly NAD obsluhovány zastávky Havířov střed, Havířov-Suchá a Horní Suchá. O co šlo, že nedošlo k obsluze těchto zastávek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15270 Registrován: 11-2002 |
Semolina: před polednem se zamotal do drátů náklad v Albrechticích, NAD byla v úseku Havířov - Těšín. To neobsluhování zastávek, na jednu stranu logický krok, jinak by se to vyjezdilo těžko, na druhou, udělat přímé spoje a jeden "vymeták" by se taky dalo. Otázka, kolik se podařilo sehnat busů. Každopádně, asi hlavně v Horní Suché museli mít lidi radost, nikdo tam není, ani plechová huba. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13418 Registrován: 10-2004
|
Rumek: Jde o blbých 5-15 minut v závislosti na zpoždění pendolina, takže vlastně o ho*no. Přípoj chápu, ale nepředpokládám přestupující v počtu větším než jednotky ks a hlavně reálně ten přestup v 8 z 10 případnů fungovat nebude, viz statistika zpoždění. Furt mě tady nikdo nepřesvědčil, že kdyby někdo chtěl, tak by to šlo vymyslet líp, ne na to jenom uplatňovat §1 Nikdy se to tak nedělalo. (edit) Vlakové přípoje zřejmě nikde neujednou, jak píšeš, ale autobusové jo. (Příspěvek byl editován uživatelem garfield.) |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 10-2012 |
Garfield: "Přípoj chápu,Furt mě tady nikdo nepřesvědčil, že kdyby někdo chtěl, tak by to šlo vymyslet líp, ne na to jenom uplatňovat §1 Nikdy se to tak nedělalo. " Pokud se zachová přípoj, nijak líp to vymyslet nejde, to už zde bylo napsáno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 3-2018 |
Garfield: Jedinou možností by byl Těšín odjezd v čase příjezdu (tj. o 3 min. dříve proti taktu) a pak by se stejně někde muselo čekat "do času" posunutého o hypotetické předjetí. Takže k ničemu. Vlak jedoucí denně (Pendolino) nemůže být rušící. Proti "srsti" nelze, proti jede 1011. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5116 Registrován: 6-2008
|
V Havířově nemusí být ani NAD. 732 jede za 14 minut. Do Těšína. Do Suché se lidí dostanou. 401, 405, 406. Do Horní taky. 413, 533, 583. Do Albrechtic taky. 402. Co dodat více. Raději dát vexle a nebude třeba ani tohoto příspěvku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 9-2011 |
Co to bylo dnes za okružní jízdy kolem Ostravy v podání ČD žehličky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11948 Registrován: 12-2009 |
Ještě budou další. Poznání tratí pro nové fíry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9021 Registrován: 2-2006
|
Ic540: "V Havířově nemusí být ani NAD. 732 jede za 14 minut. Do Těšína. Do Suché se lidí dostanou. 401, 405, 406. Do Horní taky. 413, 533, 583. Do Albrechtic taky. 402. Co dodat více. Raději dát vexle a nebude třeba ani tohoto příspěvku..." ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Doufám, že ve spojích MHD bylo umožněno cestovat i cestujícím s jízdními doklady ČD bez nutnosti dokupování dalších jízdních dokladů na MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15274 Registrován: 11-2002 |
Semolina: Doufám, že ve spojích MHD bylo umožněno cestovat i cestujícím s jízdními doklady ČD bez nutnosti dokupování dalších jízdních dokladů na MHD[wink]. - dobrý vtip, takto po ránu.. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jinak, ano, spojení MHD existuje, ale to bylo/je nějak dobré především těm, co dojedou vlakem na hlavní a potřebovali se dostat do cíle. Těm, co přišli na zastávku to v lepším případě notně zkomlikovalo plány (byli-li obslouhou pokladny, nebo plechovou budou posláni na "místku"), v horším tam mohli vyhnít na hoooodně dlouho, bo v Horní Suché není nic z toho. Ale tak, snad bude od nějaké další takové "legrace" zase nějaký, hodně dlouhý, čas pokoj. I když, od dneška je na 10 dní výluka 1 TK Havířov - Albrechtice, poměrně pravidelně se stávalo, že se něco nepovedlo a nejezdilo se po žádné.. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 9-2011 |
Díky za upřesnění. Další jízdy prý 15., 18. a 24. listopadu. Včera dost žehlila i dcera: 111.016 2x do Opavy a 111.008 jednou otočila Třinec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11949 Registrován: 12-2009 |
Do Suché se lidí dostanou. 401, 405, 406. Do Horní taky. 413, 533, 583. Na to motto bych dal dvě fotto. Než se ty busy proderou záplavou aut jen s řidičem, sem tam se spolujezdcem, aspoň k autobusáku, vlak na zhlaví bude někde u Návsí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15277 Registrován: 11-2002 |
Ohl: podle slunce to je nějak "po fajruntu", ne? Ale i tak celkem mazac... Jedno setkání červenomodrobílých v Horníkově dnes po ránu.. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 2-2007
|
Než se ty busy proderou záplavou aut jen s řidičem, sem tam se spolujezdcem..... Ať si užívají tu svou pohodlnost, co někteří musí z ložnice až na šatnu autem, protože autobus a vlak je fuj... Jena: 751 149 paráda, ani jsem nepostřehl, že mašina opět ožila |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11951 Registrován: 12-2009 |
"po fajruntu", Jo, každodenní realita v tu dobu. Oni si řeknou: Než sedět v busu v koloně, tak je pohodlnější sedět v koloně ve svém. Na druhou stranu, rozptýlená zástavba moc busům nenahrává. A když jsou v baráku dvě tři auta, přece nebudou jezdit sockou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11952 Registrován: 12-2009 |
https://mykysuce.sme.sk/g/196421/nova-lavka-na-trojmedzi?gref=htt ps%253A%252F%252Fmykysuce.sme.sk%252Fc%252F22783149%252Ffoto-pozr ite-sa-ako-stavali-lavku-na-trojmedzi.html&photo=p7463791 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 12-2007 
|
Ohl: Proderou záplavou aut Tak to jsi mě rozesmál! Té každodenní krátké půlhodinové přehlídce werkových Karoků Kodijaků a kdoví jakých dalších Jaků se opovažuješ říkat záplava?![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Za prvé v reklamě říkali, že to nejsou už obyčejné auta, ale obývák na kolech, takže si to chlapi po šichtě náležitě užívají. Za druhé ten autobusák bere plat i když jede sám, navíc proti ekologickému busu se přeci nesmí nic namítat! A za třetí přijeď za mnou (toho času v Praze) a já ti jako aktivní řidič dám školení jak se tady jezdí v pravé celodenní ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") záplavě.} Navrhni třinecké starostce ať v době pošichtové fungují ty dvě cyklostezky jako třetí autopruh nebo jako tady buso taxi pruh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11953 Registrován: 12-2009 |
Však já netvrdil, že je to celý den. Ovšem daleko větší zpoždění budou v kolonách za kopcem. Dojazd do Wisły zarówno autobusami, jak i samochodem jest jednak mocno utrudniony – trwają remonty na obu prowadzących do miasta drogach wojewódzkich (941 i 942) Oczekiwane opóźnienie pociągów, nie do wiary, chyba 1 rok. Cholera jasna, do browaru wiślańskiego tylko rowerem. Pociągi na szlaku Skoczów – Ustroń i Goleszów – Cieszyn mogą rozpocząć kursowanie w lipcu 2022 r, a na odcinku Ustroń – Wisła Głębce we wrześniu 2022 r. – informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK. Dotychczas oficjalnie podawanym terminem był grudzień bieżącego roku. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5117 Registrován: 6-2008
|
Ohl : No já bych ke slovům MO dodal, že jednak jsem v Třinci 14 dní zpátky vozem byl a dopoledne to vypadalo vzhledem k omezením a pracem v celém Třinci podobně Jinak někdy stačí kouknout i na mapy.cz a omezení. Ono v tom Třinci je to po ranní šichtě zejména podobné jako jinde. Teď je to trochu horší než jindy. Někdy stačí i sledovat polohy autobusů a aktuální zpoždění. A hned člověk zjistí že se tam něco děje... Škoda že v mobilu co se mi podařilo rozbít se mi nezachovalo foto a video z Koňské. Minutu dvě po 14 hodině se objevují první skupiny usedající do aut a když odjedou poslední tak se po deseti minutách přiřítí vlak aby pobral Wieslawa s Juzkiem bo se syncy dali při sobotě po borovičce a ze dva pivka... Semolina : Co se týká NAD z Havru tak nikdo není tak hloupý, aby čekal. Polovina už ví neboť se jim to nestalo poprvé. A druhá zná někoho kdo jim na telefon poradí. Všichni si myslím v nějaké uznávání jízdenek ani nedoufají natož aby věřili... Za jak dlouho vůbec přijede NAD pokud by se třeba nemohlo z ničeho nic z Havířova na Těšín dál. Hodinu, dvě či tři...? Ad Wisla. Hm tak asi až v létě pěšky a lanovkou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 6-2008
|
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/8174-GVD-ZSR-2021-2022/ Detailně nejen o Kysucích... Co je smutné že opět první vlak v Žilině až v 8:33... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11959 Registrován: 12-2009 |
Na jednodenní výlet do Tater v sobotu by to stejně nešlo. Dřív nic kromě nočních nejede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5124 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Slovenský ekvivalent Excelsioru stále jezdí. Nyní pod názvem Tatran. Je zrušen na úseku Ostravsko Žilina. Já letos byl šestkrát vlakem a busem (respektive více taxíkem) na Fatře ale nic moc. Rozsutec taky jedině autem. Takže nutno buď zvolit něco krátkého a nebo běžet. Relativně v klidu to vyšlo snad jen na Súlovské skály. Ono by asi stačil hlavně ten ranní dřívější příjezd. Je rozdíl stanout před kopcem a několika hodinovou túrou po půl deváté nebo v době oběda. Problém nastává už I ale u cesty autem. Kolony z před Žiliny se natáhla už k Oščadnici. A trasa přes Zborov, Bystrici do Terchové se zahustila natolik že už se to skoro srovnalo s trasou přes Žilinu. Taky dorazit do Štefanové pod Rozsutec v 9 znamená že už nezaparkuješ. A jdeš pěšky z dolního parkoviště 2, 3 km po cestě. Ve Vratné nezaparkuješ ani v 8. A ještě si vystojíš hodinku na lanovku. Na Slovensku se spolehlivě dostaneš do kostela autobusem. Ostatní je na náhodu a hodně blbě. A je jedno jestli někde u Makova nebo u Vrútek. Takový paradox. Přijedeš do Vrútek či Martina. Všechno ujede. Nic nenavazuje. Tak prostě vezmeš Taxi. Mám už kontakty jak v Martině, Vrutkach. Tak i Rajeckých (Kunerád), ale i Ružomberoku. A závěrečné slovo... NO NĚDA ŠE. Z 90%... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 6-2008
|
Třinec Konská. Neděle. Tak jsem se zastavil detailněji v Třinci. Řidič MHD mi potvrdil že od 14:01 do 14:10 odjedou auta. Cca 14:18 až 14:25 autobusy a zbytek o půl vlakem. Brána v Koňské hned za nástupištěm... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5126 Registrován: 6-2008
|
Třinec glowny osobowy... Pěkné prázdné nádraží. Četnost MHD víc než dobrá. Dát ku piecku bílé plachty. To musel být blázen co to navrhnul a ještě větší ten kdo to schválil. Dle toho to i vypadá... |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 4-2009 
|
Dát ku piecku bílé plachty. To musel být blázen co to navrhnul a ještě větší ten kdo to schválil. Dle toho to i vypadá. Poslyšte, Vy taky nejste normální a furt tu píšete. A nevypadá to o nic míň blběji ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5127 Registrován: 6-2008
|
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4388475 Za to Vaše příspěvky jsou vždycky perla a věcné. Já jsem nikdy nepochopil čemu vlastně rozumíte. Tak teď už to vím. Jaké plachty dát ku piecku a přispíváte k vysvětlení záhad... |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 4-2009
|
Já jsem nikdy nepochopil čemu vlastně rozumíte. Již od dubna 2009 se snažím porozumět Vaši duši. Ale je to ....
Mufloni nepatří na koleje
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 6-2008
|
Němec_z_ova : Třeba někdy moudře pohovoříme u 🥂 a dozvíte se více. Ať to není marný, marný, marný. Ono je fakt že to nemůže každý vědět. Teď s dovolením přidám ještě info z druhé strany piecka. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Třinec autobusové stanoviště pod Kanadou.🚍🚍🚍 Navštívil jsem o víkendu i oblast Hlavní brány. Pohovořil s cca 25 lidmi co čekali na autobus. V cca 13:55 se začali objevovat první odchozí. Do 14:10 odjeli všichni stejně jako na druhé straně piecka. Dozvěděl jsem se že ne každý zaměstnanec má vjezdku. A kdo se nevejde na zmenšené parkoviště u brány parkuje výše v ulicích a dochází. Viz poslední foto. Co zaměstnanci nechápou je že občas probíhá dotazování na potřebu odjezdů autobusů. Ale výsledek se nedostaví žádný či opačný než čekali. Na tom se shodli všichni. Autobusy odjíždí až k půl. Přitom do dotazů uvedli 14:10. Zajímavé. Třeba někdo znalý ví oficiální požadavek werku. Že by třeba Ostravák? To že je nastavení autobusů tragické mi vlastně potvrdilo 100% dotázaných za poslední 3 roky. A přitom by možno stačilo pod Kanadu natáhnout několik již existujících spojů jak MHD tak PHD z hlavního AS...? Uvidíme, třeba kraj pokud chce cestující s něčím přijde... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11963 Registrován: 12-2009 |
Pokud musí werkoví píchat ve dvě na pracovišti a ne na bráně, tak ti, co dělají dál od bran, by odjezd ve 14:10 nestíhali. Podobná situace je u prvního vlaku 14:19. Ten mnoho lidí nestihne, jedou až 14:29. Brána- nástupiště je půl km. Pokud by jely busy ihned po druhé hodině a lidi by to stihli, stejně zůstanou uvězněny v koloně. Logicky tedy ti, co mají vjezd dovnitř, využijí auto. Stačí se probojovat za křižovatku u autobusáku a najetím na "dálnici" 1/11 jsou doma o dost rychleji než busem. Od hlavní brány je nejrychlejší řešení jet mimo centrum.odkaz . Za 10 minut je bus pořád v Třinci, ale auto se už rozjíždí na 130 a víc. Od nádražní brány je ideální chytit první vlak a mít zaparkované auto u nádrů směr Mosty. Jinak to tak jako tak nemá řešení. Ani lidi bydlící v Třinci a v dosahu MHD, ucpávající ulice systémem jedno auto= jeden člověk, nedonutíš jezdit busem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5129 Registrován: 6-2008
|
https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/hrozi-ze-dialnica-d3-na-k ysuciach-nemusi-byt-ani-v-roku-2030 Ohl : Řekl bych že dle některých zpráv se na Slovensko a krátký výlet dostaneme leda tak na 🚲🚲🚲. Prostě dalo by se říct že ty ministerstva či kraje ty cestující nebo turisty prostě nechtějí. 🚂 přijedeme do sousedního kraje do hor k obědu a kávě. 🚗 se nedostaneme jak to vypadá časem vůbec bo korek(zácpa). 🚍 nejede žádný. Jen se kousek od sebe míjejí na hranici. 🚲 zbude asi jako jediná možnost. Si ke kolu pořídím baterky. 🚂🚍🚲🚂🚍🚲👍👍👍 Kdyby to někdo nepochopil. Tak bych rád byl za nějaké o něco dřívější spojení než je dnes. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Ohl: Jsem spíše řešil víkend ale v týdnu je to samozřejmě hustší. Na ty píchačky jsem se taky ptal neboť je jasné že by to nestihli. Ale tvrdili že píchačky problém nejsou tak nevím. Někteří píchají o půl jiní ve třičtvrtě a jedni v celou. Od takové firmy s tisíci zaměstnanci by snad neměl být problém odjíždět busem v 14:05 i 14:25. A v týdnu i 14:15. Třeba...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11964 Registrován: 12-2009 |
odjíždět busem v 14:05 i 14:25. Ony tak jezdí, 14:10 a kolem půl. Když porovnám dojezdové časy třeba do Mostů v dostupnosti VHD, třeba sem odkaz, kde se staví další domy, tak s pěší chůzí vychází bus časově nejhůř. Z nádražní brány autem nebo vlakem s autem v Mostech na P+R je to téměř stejné, busem o 20 minut později. Z hlavní brány je to podobné vůči autu. Není se tedy divit, že busy nejezdí moc plné. Jediné, co lze urychlit, je zrychlit první vlak. O pět minut později od železáren, ale po zastavení v T. centrum až do Návsí bez zastavení. Jako kdysi. Poté už jen Bocanovice a konečná. Ze všech ihned přípoj bus. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13420 Registrován: 10-2004
|
V areálu Třineckých železáren unikl plyn, okolí se muselo uzavřít Nějakou dobu byl zastavený provoz i na štrece. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5130 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Jak jsem avizoval již jednou šlo mi především o víkend. Podařilo se mi přes odbory v Třinci získat to stanovisko. Byl jsem sice trochu jelen z toho rozhovoru ale aspoň něco. Časy které byly dohodnuty byly akceptovány k tomu není co dodat. Jde o ty odjezdy cca x:25/28. V týdnu je jich více i v dřívějším čase. Bylo to posledně projednáno s ohledem na vymezení se k pracovní době. Pokud by někdo přišel s námětem či řešením budou se tím zabývat. Tak můžeš poslat tebou zmíněný námět. K většímu využití by asi došlo pokud by byly zavedené rychlé spoje s odjezdem X:10. Ale to již nebylo součástí dohody byť by o to zaměstnanci stáli. MHD je v podstatě také četná byť o víkendu by asi drobných posunů dohnat mohla... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11965 Registrován: 12-2009 |
Víkend nemá cenu řešit kvůli těch pár lidí. Rychlá spoj x:10 uvízne v koloně. přestupní terminály Přednádraží v Bohumíně těsně před dokončením. Přednádraží v Bystřici s novou točnou má k dokončení daleko. Kousek od nádraží dostal nový povrch a lehce vyvýšená nástupiště i tento prostor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5131 Registrován: 6-2008
|
Ohl : To mě těší že se na tak velkém množství míst upravují místa pro přestup. V celku se udržují i nádraží. To je jedna strana mince kterou lze pochválit. Tou druhou stranou mince jsou ty rezervy v JŘ na mnoha místech. Zrovna ten 14:10 v pracovní dny i jede. Ale staví všude. O víkendu opustí železárny množství lidí autem. Aby pak jel bus s jednotkami lidí. Ale co už... Dík za foto. Potěšilo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 2-2006
|
Ohl: Přednádraží v Bystřici s novou točnou má k dokončení daleko. Z interaktivní mapy Správy železnic: Bystřice (Bystrzyca), nádražní budova Trať: 320 - Bohumín - Čadca Stav: Příprava Zahájení realizace: 2022 Konec realizace: 2022 Předmětem stavby je celková obnova objektu výpravní budovy, která bude zahrnovat především demolici nepotřebných částí, výstavbu nových parkovacích ploch s krytým stáním pro jízdní kola a venkovní úpravy po částečné demolici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2007 |
Ahoj.. chtěl jsem se zeptat, zda nevíte, kde se dá stáhnou jízdní řády PKP eventuálně všech polských žel.dopravců v PDF? Mohou být i jednotlivé tratě. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15302 Registrován: 11-2002 |
Zkusil bych stránky PKP PLK, asi nejlépe tady. Jde to podle čísla tratě, nebo stanic, viz. záhlaví.. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze