Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji « předcházející | další »

Tratě v Ústeckém kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (33)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 04. 1. 2019 Ostravské_tornádo 60 04. 1. 2019 10:07
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 1. 2019 Pružinskij 60 27. 1. 2019 04:05
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 10. 3. 2019 Gejza.L 60 10. 3. 2019 17:01
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 19. 4. 2019 Sebu 60 19. 4. 2019 13:48
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 5. 2019 Gejza.L 60 25. 5. 2019 16:57
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 11. 6. 2019 Jirka_p 60 11. 6. 2019 06:21
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 07. 10. 2019 Mikulda 60 07. 10. 2019 23:27
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 10. 2019 T_._H_. 60 27. 10. 2019 13:23
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 11. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 25. 11. 2019 20:13
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 17. 12. 2019 Rychloběžka 60 17. 12. 2019 09:04
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 16. 1. 2020 Hroch 60 16. 1. 2020 18:31
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 1. 2020 Rychloběžka 60 30. 1. 2020 21:40
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 02. 2. 2020 Hroch 60 02. 2. 2020 21:36
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 2. 2020 Chomutovák 60 15. 2. 2020 11:25
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 05. 3. 2020 Hroch 60 05. 3. 2020 18:47
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 11. 3. 2020 Bram 60 11. 3. 2020 21:18
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 01. 4. 2020 Nikolas 60 01. 4. 2020 10:06
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 4. 2020 Tomáš_záruba 60 30. 4. 2020 01:25
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 04. 5. 2020 Sebu 60 04. 5. 2020 19:52
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 5. 2020 Jerry66 60 15. 5. 2020 20:45
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 6. 2020 nemam_rad_Btx763 60 15. 6. 2020 16:23
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 7. 2020 Ostravské_tornádo 60 15. 7. 2020 20:58
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 03. 9. 2020 Chomutovák 60 03. 9. 2020 22:24
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 9. 2020 Petr_Šimral 60 30. 9. 2020 00:03
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 11. 2020 David 60 30. 11. 2020 00:40
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 12. 2020 Sants 60 25. 12. 2020 16:47
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 03. 1. 2021 Sebu 60 03. 1. 2021 15:30
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 18. 1. 2021 pdon 60 18. 1. 2021 10:54
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 22. 1. 2021 Pan_Hloupej 60 22. 1. 2021 21:48
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 07. 2. 2021 modely742 60 07. 2. 2021 09:48
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 3. 2021 Bram 60 25. 3. 2021 18:51
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 01. 5. 2021 T_D 60 01. 5. 2021 13:57
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 23. 5. 2021 Bdlm 60 23. 5. 2021 08:55
   autor příspěvek
Neděle, 23. května 2021 - 09:04:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12467
Registrován: 4-2003
Bdlm:Koukám že rád poučuješ druhý milí Brame, ale v Ústí na rozdíl od Tebe toho pamatuji dost a hodně tak druhý nepoučuj!

Heleďse, byl bych rád, aby byl kříž dostavěn a prodlouženo nástupiště u třetí koleje. Ale na mne to fakt nezáleží. Jinak by mne zajímalo, co si tak dost v Ústí pamatuješ narozdíl ode mne a v čem, že tu tak poučuji. Tohle je diskusní fórum, takže si tu můžeme diskutovat. Ale pravda, že už nějak omezeně, protože názory hanící stranu a éru dřívbylolípu tu nejsou vítány [biggrin].
Bdlm
Neděle, 23. května 2021 - 10:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 3-2007
Dřív bylo líp: Stím výrazem které furt vždy opakuješ dokola už si trapnéj!
Neděle, 23. května 2021 - 11:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12468
Registrován: 4-2003
Bdlm:Dřív bylo líp: Stím výrazem které furt vždy opakuješ dokola už si trapnéj!

Jistě. Jen to nejsem já, který neustále kňučí, že dnes to na dráze stojí za howno. Nedostatky rekonstruovaného hlavního nádraží jsou známé, důvody, proč tomu tak je, také a nedostatky jsou navíc odstranitelné. Jen to někdo musí chtít a pak také zaplatit. Ale kvůli těmto nedostatkům mi přijde zbytečné hanit rekonstrukci celkově, protože ta přinesla hodně pozitivních změn.
Neděle, 23. května 2021 - 13:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 6-2009
Tak zrovna v GVD 2005 všechny vlaky ramene Chomutov - Ústí - Praha jezdily přes hlavní nádraží, akorát rychlík Vysočina ve směru do Chebu jezdil tunelem Pod Větruší. V GVD 2006 už vše jezdilo přes hlavní. A byl to také jediný grafikon kdy jezdily z Chebu do Děčína 4 páry přímých vlaků a byl to také jediný půlrok, kdy jezdil přímý vlak v této relaci kompletně v elektrické trakci.
Tajemný_em
Neděle, 23. května 2021 - 21:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 5-2002
V živé mám paměti Excelsior a Vsacan, které se oběma směry procpávaly tunelem, jenže to už je dávná historie. [wink]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 23. května 2021 - 22:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 9-2005
A ještě noční Thermal a dopolední Brněnský drak. Speciálně do večerního Thermálu se do zadních vozů nastupovalo na západě zcela mimo nástupiště z kolejiště a skoro za tmy. Přetopené koženky s pištěním měničů zářivek a odér smíchaný ze záchodu a připáleného prachu si pamatuji dodnes. A následujících cca 8 hodin jízdy směr východ...
ridic_vlaku
Pondělí, 24. května 2021 - 00:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2019
Do sekce Ústeckého kraje to sice nepatří, ale přesto. Když na příkladu zhlaví v Ústí hl.n. vidíme v jakých kruzích se česká železnice točí, myslíte, že se jednou dočkáme i mezinárodního vlaku ve Vidnavě? :-)
ridic_vlaku
Pondělí, 24. května 2021 - 00:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2019
V devadesátkách zrušený (zbytečný) hradlo v Chuchli a na Černým mostě

Matně vzpomínám, že se tehdy poměrně dost stanovišť přechodně zavíralo a posléze rušilo i z důvodu nedostatku provozního personálu.
Pátek, 28. května 2021 - 14:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9502
Registrován: 5-2002
475.179: Vypadá to,že Děčínská Líza chytla indickou mutaci :-(

Svrčinová: Zrušené byly akce pro větší účast lidí. Například dnešní Noc kostelů v Křišťálovém chrámu v Kunraticích u Cvikova nebo sobotní jízdy historických vlaků mezi Českou Lípou a Děčínem.
Pátek, 28. května 2021 - 15:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24488
Registrován: 5-2002
ŘV: Když na příkladu zhlaví v Ústí hl.n. vidíme v jakých kruzích se česká železnice točí
Já tam tedy nevidím kruh, ale konvergující spirálu.
Aspoň jsem si tedy nepovšiml, že by se při tom doplnění spojky z 905. do 3. koleje nějak zpětně zkracovala či zpomalovala 1. a 2. kolej...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 28. května 2021 - 15:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12494
Registrován: 4-2003
Hajnej:Aspoň jsem si tedy nepovšiml, že by se při tom doplnění spojky z 905. do 3. koleje nějak zpětně zkracovala či zpomalovala 1. a 2. kolej...

Přesně tak [wink].

Jsem toho názoru, že kdyby tato spojka byla doplněna, adekvátně prodlouženo nástupiště u třetí koleje u děčínského zhlaví, tak by erupce myšlenek lidí, kteří vzhlíží k dřívbylolípu, konečně ustala. Ale jak už jsem psal, během projektování rekonstrukce se dráha ještě zmítala v předsmrtných křečích a objednatelé v dnešním slova smyslu také neexistovali. Takže nebyl nikdo, kdo by požadavky na rekonstrukci správně zformuloval a prosadil je. Dnes je situace naštěstí jiná [wink].
Bdlm
Pátek, 28. května 2021 - 16:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 3-2007
Zase Bram nedá si pokoj nedá! Kdo to tu furt hejtuje tak je to Bram!
Pátek, 28. května 2021 - 16:18:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12496
Registrován: 4-2003
Bdlm:Zase Bram nedá si pokoj nedá! Kdo to tu furt hejtuje tak je to Bram!

Vezmi si konečně antialergikum, které působí i na alergii na mojí osobu a buď si jist, že se ti silně uleví [wink].
Bdlm
Pátek, 28. května 2021 - 16:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 3-2007
Na to se fakt nadá! Hejte.
Pátek, 28. května 2021 - 17:23:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12498
Registrován: 4-2003
To chce klid a nohy v teple, Bdlme [proud].
Bdlm
Pátek, 28. května 2021 - 18:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 3-2007
Hejt se zase ozval.
Pátek, 28. května 2021 - 19:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2007
Stanice Žalany na trati Lovo - Úpořiny. Pokud se díváme ve směru odbočujících kolejí z trojcestné výhybky (směr Radejčín), tak doleva kolej vedla pod vysokou zárubní zdí, ze které se nejspíš nakládalo do vozů. Zcela doprava (ač se to v tom lesíku nezdá) je zřejmě vlečková kolej do přilehlého areálu kdovíjaké bývalé fabriky, kde dnes sídlí spedice Kudrová. Dnes už jen zastávka, kde už asi málokdo nastoupí / vystoupí.
Celkem měla (tedy stále ještě tam leží) tři dopravní a dvě manipulační (vlečkové?) koleje.
Pátek, 28. května 2021 - 19:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 9-2007
A taky máme v Ústí druhou tramvaj (novodobě). Vypadá to na "kavárnu" pro kamioňáky.
Pátek, 28. května 2021 - 19:37:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3939
Registrován: 3-2006
Ústí nad Labem hlavní 24.2.2006

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
ridic_vlaku
Sobota, 29. května 2021 - 02:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2019
Ok, tak třeba konvergující spirálu, pane Hajný. Jen ještě, aby se nádražníci domluvili s kolejníkama, k čemuže by vlastně měla konvergovat. :-)
Sobota, 29. května 2021 - 06:21:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 1-2021
Vypadá to na "kavárnu" pro kamioňáky.

tak to bude pěkně vochcaná a vosraná...sem tam papír od hambáče a kelímky [ok]
Neděle, 30. května 2021 - 13:39:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2017
Mp 204 : nebyla to továrna, ale uhelný důl.
Neděle, 30. května 2021 - 22:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15628
Registrován: 12-2007
Vybudovala už AŽD toto? https://zdopravy.cz/azd-otestuje-na-svestkove-draze-nastupistni-d vere-pro-samoriditelne-vlaky-65089/

Článek hovoří o realizaci v prvním čtvrtletí roku 2021, ale nikde jsem nedohledal nic aktuálnějšího ve smyslu "už je to vybudováno". [uhoh]

Díky za info.


Úterý, 01. června 2021 - 08:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 5-2002
Na Os 6861 (U3 Litvínov-ÚL) se právě vezu Panterem. Znamená to, že je v provozu všech 7? Nebo někde na U1 jede náhrada?
Vychází mi bilance potřeby 6 panterů na U1 a ten sedmý by měl být na předělávce na obousystémovou trakci...
Úterý, 01. června 2021 - 08:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2020
Video z prvního vlaku jízdou odklonem pod Větruší. Moc díky za info. Snad to půjde spustit: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10215800257037642&id= 1780974469
Úterý, 01. června 2021 - 10:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 3-2004
Chomutovák:
Na lince U1 jezdí dvouvozová souprava A + AB; zřejmě slavnostní řazení u příležitosti obnovení dvoukolejného provozu mezi Bílinou a Oldřichovem. I kočárek se na představku vezl... [crazy]
Úterý, 01. června 2021 - 10:43:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 5-2002
Předvčerejší fotka z večerního modernizovaného Oldřichova-Jeníkova.
https://photos.app.goo.gl/5VVyiHa82oUTUQZa9
Tuhle návěst jsem ještě neviděl, znamená to něco jako "do odbočky 90 km/h"?
Děkuji za odpověď.
Úterý, 01. června 2021 - 12:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8079
Registrován: 8-2007
Chomutovák:Je to normálně rychlost 90 km/h a volno.
Čtvrtek, 03. června 2021 - 18:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8431
Registrován: 12-2011
Standa:
"Chomutovák:
Na lince U1 jezdí dvouvozová souprava A + AB; zřejmě slavnostní řazení u příležitosti obnovení dvoukolejného provozu mezi Bílinou a Oldřichovem. I kočárek se na představku vezl... [crazy]"

Dráha Dráhou[pozor] Tak to má být, kašntan přece má být rád, že vůbec jede.
Pátek, 04. června 2021 - 15:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8733
Registrován: 10-2003
intelpetr: A vyřešit se to tedy mělo jak, aby ten vlak jel?
Pátek, 04. června 2021 - 15:15:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 9-2013
Po čase opět do Chotiměře dorazily na manipuláku Pn 52616/52051 další vozy na nakládku dřeva:

Vozy přivezla lovosická traťová záloha s Banglí 742 365-0.
Pátek, 04. června 2021 - 20:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14284
Registrován: 8-2004
intelpetr:
"Tak to má být, kašntan přece má být rád, že vůbec jede."
Za mne lepší jak vlak zrušit.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 04. června 2021 - 21:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2020
Slyšel jsem, že bude od podzimu jezdit z Děčína do Telnice KŽC. Co si myslíte, že tam nasadí?
Sobota, 05. června 2021 - 07:41:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8083
Registrován: 8-2007
Vychází mi bilance potřeby 6 panterů na U1 a ten sedmý by měl být na předělávce na obousystémovou trakci...

Přesně tak.Panter 001 je již od začátku roku v Šumperku, takže se půl roku jezdí bez zálohy.Přesto je náhrada na U1 velmi výjimečná-http://sledovani.55p.cz/decin_440_2021/?disp=5-2021
Horší to bude, až do Šumperka odejde další souprava a 001 ještě nebude zpátky.To budou náhrady asi častější a nebude to jen jeden pár jako nyní.
Pondělí, 07. června 2021 - 17:32:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 5-2020
Dneska jsem si cvaknul tuhle zajímavou lokomotivu na trati 090, ví někdo víc? Nikdy jsem ji neviděl a fotím přes 20 let, dík
Pondělí, 07. června 2021 - 18:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 2-2012
Je to lokomotiva 183.500, ex MGW service Kassel, aktuálne predaná myslím do Rail adventure
Pondělí, 07. června 2021 - 18:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 4-2020
Jojo, dnes jsem ji taky viděl s Traxxem (186 499?), jak jela od Děčína na Prahu (asi Velim?). Většinou přetahuje nové lokomotivy a soupravy z Dojče do Velimi na zkoušky.
Pondělí, 07. června 2021 - 21:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 5-2020
hercules, Labskyjouda: díky za info, řadu 183 jsem poznal, jen tu železniční firmu jsem viděl prvně, třeba se mi ještě někdy poštěstí cvaknout ji i s přetahem [wink]
Pondělí, 07. června 2021 - 22:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 2-2012
Uvedená lokomotiva slúži na návozy nových HDV do Velimu. Pár krát bola na servise v depo PKP Lovosice
Úterý, 08. června 2021 - 10:37:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15633
Registrován: 12-2007
Po více než týdnu (kdy mi mezitím přišla odpověď aspoň soukromě do e-mailu, který jsem si ale mohl přečíst až nyní, po návratu z oné "2+5denní cesty") si zde "odpovím sám" - ne, v Třebenicích městě ona stěna dosud není (jak jsem se dozvěděl i - na můj dotaz - od vlakového personálu v neděli večer, takže jsem tím pádem ani nemusel vážit cestu do Třebenic města za účelem zdokumentování oné předpokládané nové zajímavosti).


Voyageur
Úterý, 08. června 2021 - 13:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 5-2019
Uzel Ústí nad Labem - kolejiště hlavní n. před rekonstrukcí
http://www.softikon.wz.cz/sim05.htm
Středa, 09. června 2021 - 07:08:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2772
Registrován: 9-2013
V Chotiměři, dne 6.6.2021.
Sobota, 12. června 2021 - 16:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2021
Zdravím, nemáte někdo pro zajímavost informaci o nedávné jízdě nějakého drážního vozidla v úseku Chotiměř - Dobkovičky? Ve směru na Dobkovičky za přejezdem je odmontovaný trámec s koncem vlakové cesty (nyní jen provizorně položený na kolejích) a na koleji evidentní stopy po nedávné jízdě čehosi (... MUVka?) do Dobkoviček a zpět.
Sobota, 12. června 2021 - 16:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2020
V návrhu nového GVD už nejsou sezónní vlaky Lovosice - Chotiměř. Ví někdo víc?
Polabský
Sobota, 12. června 2021 - 21:45:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 10-2010
Hezký večer,
jen pro zajímavost, o čem se píše:
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/nadsenci-obnovuji-trat-z-fil mu-pani-kluci-40362500#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novi nky.sznhp.box&dop_req_id=p8JsfYEcjFz-202106120812&dop_id=40362500 &source=hp&seq_no=2&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source= www.seznam.cz
Držím Pánům klukům palce !!
Pondělí, 14. června 2021 - 14:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 5-2020
365.005 Roztoky u Prahy
Pondělí, 14. června 2021 - 22:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 9-2013
Faznoh: Nějaký pohyb tu byl a to až k sesuvu, dle obroušených kolejí, viz fotky z 14.6.2021, kdy jsem si to prošel:



Přejezdy vyčištěny od letitých nánosů.
Kamaráda napadlo, že mohli dělat průzkum stavu tratě, diagnostiku strojem na dalším přiloženém snímku:

Nedávno se objevil v Lovosicích.

Dělám si naději, že je to další krok k postupnému obnovování tratě. Uvidíme dále. [wink]
Pondělí, 14. června 2021 - 22:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 9-2013
A zde ještě slovenská návštěva u nás na severu Čech:

Soukromník Rabbit Rail si pronajal slovenskou Zamračenou 751 173-6 a s ní 14.6.2021 vezl do Liběšic a Blíževedel vozy na nakládku dřeva.
Na snímku ve Velkých Žernosekách, odkud se následně přemístil po spojce nahoru do Žalhostic a dál do cílových stanic vozů.
Úterý, 15. června 2021 - 06:19:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2012
Rabbit Rail s 751 173-6 včera v Žalhosticích.📷
Úterý, 15. června 2021 - 07:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 10-2008
Tak já jen doku Libě a Blížáky .... A netušíte jaký odpor to vzbudilo zejména ve druhé jmenované .... ¨konec nejkrásnějšího nádraží, konec anglického trávníku u manipulační koleje, nastává zmar, nepořádek, kamiony, všude bude samá kůra a kůrovec, bláto, provoz, práce, deprese¨ .... Tam se fakt železničně žije úplně na jiné planetě :-))) Bohužel bych se nedivil, až současná várka opustí stanice, tak se tam objeví červené terče, aby jste nám ty stanice náhodou používáním nezničili :-( Ach jo.
Úterý, 15. června 2021 - 07:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 10-2008
No ono už to prý zkoušelo ČDC, ale v ČL bylo odpálkováno, že asi spíš ne, neb se tam minimálně 25 let nenakládalo a že prostě z toho čiší starosti a práce navíc a ať to zkusí jinde ... No a RR si to radši dojednal rovnou vrcholovějš, aby toto odpálkování ¨místní komunitou¨ nenastalo ... Alespoň ta první várka aby se povedla. Dřevo je z Lovečkovic, takže fakt po silnicích jen kousek a celospolečenský efekt značný. Pokud se to RR rentuje, tak proč ne, že ?
Kůčis
Úterý, 15. června 2021 - 09:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 1-2013
Má někdo informace, kdy to bude odjíždět, prosím ? [fotic]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Úterý, 15. června 2021 - 09:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 10-2008
Tak je to jen 10 vz, to můžou mít za den, max den a půl naložíno ..... Norma je 350 tun, to jsou dva vlaky po 5ti a musí se mimo špičku neb omezenější kapacita.
Středa, 16. června 2021 - 17:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 8-2004
Aktuálně probíhá likvidace části důlní dráhy mezi dopravnou D2 a bývalým hlubinným dolem Centrum v Dolním Jiřetíně. Jedná se o tento úsek.

Zanikne tak i poslední kolej z kdysi rozsáhlého kolejiště úpravny uhlí Herkules v Záluží.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz

DĚKUJEME
Čtvrtek, 17. června 2021 - 05:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 10-2008
Tak stalo se co jsem předpokládal , v Liběšicích se již nenaloží , u man.koleje okamžitě po uvolnění omezen nápravový tlak na 8 tun . V Blížákách to asi ¨prošlo¨ a třeba bude repete i od jiných dopravců. Lipské Cargo se přímo nabízí :-) .... Ale těch Liběšic je škoda. I pro lesáky prý ideální a nejblíže ke zdroji.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 13:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 9-2013
Sebu: Jasné, výmluva jak fík, jen aby se nemohlo nakládat. [angry] Ještě že ty Blíževedly by mohly vyjít i pro další nakládku.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 13:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 10-2008
Tak ono popravdě v Libě s kvalitou svršku opravdu žádná sláva, víceméně se na to sr.lo s tím, že stejně neni zájem o nakládku ....... Ale kdyby byla zdejší TO co k čemu, zjistí si momentální potenciál a třeba by se lehká oprava v nějakém rozumném termínu a financích dala udělat a kolej rok, dva používat. Stejně je v plánu obr reko Lt-Libě a jelikož v Lt koleje nejsou, bude nutnost používat na vozy a mechanizmy stavby také všechny koleje v Libě. Samo že nějaká TSO se asi nevyplatí....Ale musí bejt aktivita z obou stran spektra .Když bude dobře držet každej pátej pražec, tak by se určo třeba i při ložení na povolených B1 mohla kolej používat rychlostí 5 km/h.... Je to o přístupu, buď hledat důvody proč to nejde a nebo způsoby jak by to šlo :-) Ale obávám se u naší ¨dobré správy¨ platí většinou to první.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 14:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2780
Registrován: 9-2013
Je to o přístupu, buď hledat důvody proč to nejde a nebo způsoby jak by to šlo :-) Ale obávám se u naší ¨dobré správy¨ platí většinou to první.

No právě, to je ten zásadní problém. [crazy]
Čtvrtek, 17. června 2021 - 23:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 12-2003
A kdo tohle zastaví? Podle všeho SŽ v nákladní dopravě nemá ani zájem, ani koncepci. Na potenciál se na železnici nejede, to je "moc drahý", tam se projektuje na "teď" (když to dobře dopadne).

Ano, vzniknul Žesnad, ale stále je to komerční sdružení. Ve chvíli, kdy tam teď zrovna nemá kšeft, tak nemá čím obhájit existenci VNVK. Jestliže ale stát chce opravdu více nákladu vozit po dráze, tak nějaká rozumná koncepce nakládacích míst musí vzniknout. Jinak se z aktuálního stavu nedostaneme, naopak.

Takže za mě musí MD vyvinout iniciativu, u jiných organizacích vidím (z jejich pohledu) logické zádrhele.

(Příspěvek byl editován uživatelem romanero.)
Pátek, 18. června 2021 - 17:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14299
Registrován: 8-2004
Romanero:
"Jestliže ale stát chce opravdu více nákladu vozit po dráze, tak nějaká rozumná koncepce nakládacích míst musí vzniknout."
Jestliže stát chce dlouhodobě vozit víc nákladu po dráze, tak to rozhodně nevytrhnou vozové zásilky nebo jednorázový kůrovec.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 18. června 2021 - 18:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 6-2019
tak to rozhodně nevytrhnou vozové zásilky nebo jednorázový kůrovec.
Za stávajících podmínek, sluší se dodat.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.