Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 21. 12. 2022

Archiv diskuse Ostravsko do 21. 12. 2022

autor	příspěvek
Semolina	Úterý, 29. listopadu 2022 - 20:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9430 Registrován: 2-2006	Vypukne v příštím roce aspoň přestavba nádraží Vítkovice? V dnešní prezentaci generálního ředitele SŽ, která je odkazovaná na Zdopravy.cz, nebyla uvedena v seznamu objektů, resp. je zahrnuta pod pojmem 130 dalších objektů (stavba za více než 400 milionů korun)? Odkaz na prezentaci je zde.
Madusan	Středa, 30. listopadu 2022 - 08:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 2-2007	Prezentace SŽ umí....https://www.stavby.szdc.cz/letaky/S621500579.pdf Visí to na netu, ale jaká je realita? (Příspěvek byl editován uživatelem madusan.)
Opavák	Středa, 30. listopadu 2022 - 10:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 12-2007	Neměla by příští rok začínat i ta celková rekonstrukce Havířova??
Ohl	Středa, 30. listopadu 2022 - 12:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12772 Registrován: 12-2009	Kdo ví, kolik všelijakých ochránců všeho možného hodilo do všech záměrů vidle.
Ic540	Středa, 30. listopadu 2022 - 18:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5467 Registrován: 6-2008	Ad Zábřeh. Píšou v tom letáku počet nových nástupišť jedno. Bude se tedy jednat o ostrovní nástupiště? Opavák : Já se modlím ať to začne. A plynule navážou další avizované a potřebné stavby na 321. Ať aspoň v důchodu se dočkám S2 přes Havířov na Mosty bez přestupu.
Rumek	Středa, 30. listopadu 2022 - 18:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 2-2007	Ic540: Bude se tedy jednat o ostrovní nástupiště? Dost těžko, nové stožáry TV už stojí a pod mostem to nevypadá na takový prostor na posunutí kolejí od sebe.... Ať aspoň v důchodu se dočkám S2 přes Havířov na Mosty bez přestupu. To můžeš začít směle využívat od 11.12.2022, bohužel přímý spoj to bude přes Svinov a Bohumín
Ic540	Středa, 30. listopadu 2022 - 19:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5468 Registrován: 6-2008	Rumek : Zas tolik času ani v důchodu mít nebudu doufám. Ale kdyby počasí nepřálo tak si to teď vyzkouším.
Ohl	Středa, 30. listopadu 2022 - 20:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12778 Registrován: 12-2009	Ad Zábřeh. Realizace: 05/2022–05/2023 aktualizace: 7. 11. 2019 Nebrat vážně ani jedno slovo.
Semolina	Středa, 30. listopadu 2022 - 20:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9433 Registrován: 2-2006	Madusan: Shodou okolností byl včera představen návrh krajského rozpočtu na příští rok (lze jej ještě připomínkovat), na kterém byly mj. představeny krajské stavební akce, jedná se např. o rekonstrukci a modernizaci silnice II/470H Severní spoj v Ostravě, rekonstrukci ulice Mitrovické v Ostravě (silnice II/478, III/4781) a také rekonstrukci mostů v Hukvaldech (ev. č. 486-011, 012) a v Polance nad Odrou (ev. č. 478-008). Dále budeme pokračovat v rekonstrukci a modernizaci silnice II/473 Šenov – Frýdek-Místek. Ale je zde mj. zmíněna i příprava výstavby tramvajové tratě Ostrava - Orlová - Karviná. Odkaz je zde. A abych tady neplevelil jen se silniční dopravou, vkládám ještě jeden snímek:
Eurokuna	Středa, 30. listopadu 2022 - 21:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 11-2019	Opavák:Když jsem se díval na roční plán výluk, tak od května tam jsou psány výluky v Havířově v rámci modernizace stanice
Madusan	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 07:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2007	Dle plánu výluk na 2024 Zastávka Ostrava Zábřeh 9-11/2024.Sice pár roků zpoždění, ale za mě dobrý.Semolina > k tomu rozpočtu kraje jsem se díval na tu položku severní spoj, a je to jen oprava od kruháče Marianskohorská k D1, za ty roky už to je ojeté :-)
Bugear	Čtvrtek, 01. prosince 2022 - 22:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 8-2005	@Ohl: Co má společného skoro deset let starý článek s aktualizací ZÚR MSK č. 1, která byla schválena o pět let později? Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Ohl	Pátek, 02. prosince 2022 - 08:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12780 Registrován: 12-2009	Nevím, nedával jsem ho tu. Nicméně ty světlé zítřky v podobě prezentace různých staveb se většinou stávají tmavými včerejšky bez ohledu na aktualizace.
Semolina	Sobota, 03. prosince 2022 - 23:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9442 Registrován: 2-2006	Nový jízdní řád 2023 v Moravskoslezském kraji V neděli 11. prosince 2022 začne na železnici platit nový jízdní řád. V Moravskoslezském kraji zůstane rozsah regionální dopravy Českých drah na podobné úrovni jako v současném jízdním řádu. K hlavním novinkám bude patřit prodloužení vybraných regionálních vlaků z Ostravy až do Hranic na Moravě a také rozšíření provozu v úsecích Ostrava – Štramberk a Suchdol nad Odrou – Odry. Původně průjezdná linka S1 Český Těšín – Ostrava – Opava východ bude rozdělena na dvě linky s přestupem ve stanici Ostrava-Svinov. V průběhu roku 2023 nasadí ČD na osobní vlaky mezi Ostravou-Svinovem a Opavou nové elektrické jednotky RegioPanter. Nový jízdní řád bude platit do 9. prosince 2023. České dráhy budou v jízdním řádu 2023 provozovat regionální železniční dopravu v Moravskoslezském kraji na celkem 569 kilometrech železničních tratí s výkonem přibližně 7,169 mil. vlakokilometrů. V regionu pojede denně v průměru 67 spěšných a 767 osobních vlaků. V celém Moravskoslezském kraji je zaveden integrovaný dopravní systém ODIS, který propojuje železniční, autobusovou i městskou dopravu. Od 1. ledna 2023 se ODIS rozšíří až do Hranic na Moravě. Cestující, kteří využívají tarif integrovaného dopravního systému ODIS, si mohou jednotlivé jízdné REGION zakupovat přímo ve vybraných vlacích prostřednictvím samoobslužných terminálů (validátorů), kterými jsou vybaveny netrakční soupravy push-pull, motorové vozy 811 a modernizované přívěsné vozy. Těmto cestujícím tak odpadá nutnost zakupování jízdních dokladů u pokladní přepážky. Nově jsou instalovány prodejní automaty pro nákup jednotlivého jízdného REGION v tarifu ODIS i ve stanicích, v pilotním provozu se to týká stanic Třinec, Vendryně a Ostravice zastávka. Hlavní změny v regionální dopravě Českých drah v Moravskoslezském kraji Změna jízdního řádu na trati 271 Bohumín – Ostrava – Hranice na Moravě (linka S3) U vybraných vlaků dojde ke změně času odjezdů a příjezdů, nově budou vybrané vlaky jezdit z Ostravy až do Hranic na Moravě a zpět, tedy bez současných přestupů v Suchdole nad Odrou. Změna jízdního řádu na trati 271 / 325 Ostrava – Studénka – Příbor – Kopřivnice – Štramberk – Veřovice (linka S8) U vybraných vlaků dojde ke změně časových poloh, bude zavedeno více spěšných vlaků Ostrava – Štramberk (a zpět), některé z nich budou nově provozovány i o víkendech. Změna jízdního řádu na trati 276 Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou (linka S33) U vybraných vlaků dojde ke změně času odjezdů a příjezdů, více vlaků bude jezdit v úseku Suchdol nad Odrou – Odry (v pracovní dny ve špičkách v přibližně hodinovém intervalu), naopak méně vlaků bude jezdit v pracovní dny v úseku Vítkov – Budišov nad Budišovkou a zpět. Cestující ale budou mít nabídku autobusového spojení s přestupem na nádraží ve Vítkově (autobusová linka ODIS č. 236), kde návazné autobusy budou vyčkávat na příjezd vlaku. Rozdělení linky S1 Český Těšín – Havířov – Ostrava – Opava (trať 321) na 2 linky: S1 Ostrava – Háj ve Slezsku – Opava a S9 Český Těšín – Havířov – Ostrava Na trati 321 dojde k rozdělení linky S1 Český Těšín – Havířov – Ostrava – Opava na 2 linky: S1 Ostrava – Háj ve Slezku – Opava a S9 Český Těšín – Havířov – Ostrava. Ve stanici Ostrava-Svinov bude nutné ze / ve směru Opava mezi osobními vlaky přestoupit. Na osobních vlacích mezi Opavou a Ostravou-Svinovem začnou v průběhu roku 2023 jezdit nové elektrické jednotky RegioPanter. Změny na jednotlivých regionálních linkách ČD v Moravskoslezském kraji Na základě požadavku Moravskoslezského kraje dochází od 11. prosince 2022 k následujícím změnám: Trať 276 Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou: Na lince S33 Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou dochází k zásadním změnám v souvislosti s rozšířením provozu na úseku Suchdol nad Odrou – Odry, který je cestujícími nejvíce využívaný. Částečné rozšíření provozu se týká i úseku Odry – Vítkov. Naopak slabě využívaný úsek Vítkov – Budišov nad Budišovkou bude v pracovní dny převážně nahrazen autobusovou dopravou. Víkendový provoz zůstává zachován téměř v současném rozsahu, tzn. přímé vlaky Suchdol n. O. – Budišov nad Budišovkou pojedou ve dvouhodinovém intervalu včetně přepravy jízdních kol. Nově vzniklá spojení v pracovní dny ze Suchdola nad Odrou: Os 13342 (odj. 8:12 do Oder), Os 13310 (odj. 14:15 nově až do Budišova n. B.), Os 13330 (odj. 16:12 do Vítkova), Os 13344 (odj. 18:12 do Oder), Os 13346 (odj. 21:32 do Oder s výjimkou pátku) a v pátek Os 13316 (odj. 21:57 nově až do Budišova n. B.). Nově vzniklá spojení v pracovní dny ve směru do Suchdola nad Odrou: Os 13323 z Vítkova (odj. 8:05), Os 13343 z Oder (odj. 9:34), Os 13325 z Vítkova (odj. 15:02) a Os 13313 z Budišova n. B. (odj. 16:38). Z důvodu slabého využití nově nepojede noční spoj Os 13316 s odjezdem ze Suchdolu n. O. ve 23:21. Ranní spoj Os 13301 bude v úseku Budišov n. B. – Odry z důvodu slabého využití zrušen. Z Vítkova bude nahrazen autobusem a z Oder do Suchdola n. O. pojede jako Os 13341 ve 4:21. Trať 277 Suchdol nad Odrou – Fulnek: Na lince S32 Suchdol nad Odrou – Fulnek pojede první ranní vlak z Fulneku cca o 25 minut dříve (Os 23353, nový odjezd ve 4:21), a to z důvodu zajištění návaznosti v Suchdole nad Odrou směrem do Ostravy. Tratě 321 Český Těšín – Havířov – Ostrava a 320 Ostrava – Bohumín – Mosty u Jablunkova: Z technologických důvodů vzniká na těchto tratích nové jednosměrné propojení linek S9 (Český Těšín – Havířov – Ostrava-Svinov) a S2 (Ostrava-Svinov – Bohumín – Mosty u Jablunkova). V jízdním řádu je toto propojení zohledněno prostřednictvím přímých vozů, kdy vlak z Českého Těšína bude z Ostravě-Svinova plynule pokračovat ve směru Mosty u Jablunkova. Propojení linek však bude funkční pouze v tomto směru, v opačném směru bude nutné i nadále využít přestup na linku S6 v Ostravě hl.n. a případně na linku S9 v Ostravě-Kunčicích. Trať 321, úsek Ostrava-Svinov – Opava východ: Na lince S1 Opava východ – Ostrava-Svinov již nebudou ranní vlaky (konkrétně Os 3400, 3401 a 3403) a večerní vlaky (konkrétně Os 3434, 3435, 3436, 3437 a 3438) zajištěné motorovou jednotkou, ale budou zde stejně jako po celý den nasazeny elektrické jednotky. Díky tomu dochází u těchto vlaků k mírnému zkrácení jízdních dob. V průběhu roku 2023 budou v této relaci nasazeny nové elektrické jednotky RegioPanter. Noční osobní vlaky Os 3440 a 3441 budou z technologických důvodů vedeny motorovou jednotkou řady 814 Regionova a v méně vytížených zastávkách budou zastavovat pouze na znamení. Trať 323 Ostrava – Frýdlant nad Ostravicí – Valašské Meziříčí / Ostravice: V pracovní dny pojede nový vlak Os 3175 na lince S6 z Frýdku-Místku v 18:31 do Ostravy hl.n. (příj. v 19:02). Tento vlak bude ve Frýdku-Místku navazovat na spoj od Frýdlantu n. O. a Hnojníku a v Ostravě-Kunčicících z něj bude možné přestoupit na přípoj do Ostravy-Svinova. Dále pojede nový vlak z Ostravy-Kunčic 18:51 do Ostravy-Svinova (příj. v 19:02). V Kunčicích bude navazovat na vlaky od Frýdku-Místku a od Českého Těšína, ve stanici Ostrava-Svinov bude mít přípoj ve směru do Opavy. Novinky ve vozidlovém parku a službách v průběhu platnosti jízdního řádu 2022/2023 Na osobních vlacích mezi Opavou a Ostravou-Svinovem začnou v průběhu roku 2023 (předpoklad od dubna 2023) jezdit dvě nové třívozové elektrické jednotky RegioPanter, pořízené s podporou operačního programu OPD2. V regionální dopravě v Moravskoslezském kraji dochází k rozšíření poskytování bezdrátového internetového připojení Wi-Fi. Kromě RegioPanterů, netrakčních souprav push-pull, motorových vozů 842 a 811 a k nim nasazovaným přívěsným vozům je nově i ve všech elektrických jednotkách CityElefant. Dále je připojení Wi-Fi postupně dosazováno do všech motorových jednotek Regionova.
Semolina	Sobota, 03. prosince 2022 - 23:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9443 Registrován: 2-2006	Evropský zabezpečovač ETCS funguje již téměř na 800 km tratí V příštím roce Správa železnic aktivuje ETCS například v úsecích Přerov – Brodek u Přerova, Ejpovice – Plzeň nebo Dětmarovice – Mosty u Jablunkova. Pro méně vytížené úseky připravuje Správa železnic také verzi ETCS Regional ve variantách ETCS L1 Limited Supervision a ETCS STOP. Posledně jmenovaná varianta je v současné době instalována na úsecích Březnice – Blatná – Strakonice, Nepomuk – Blatná a Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice.
Semolina	Neděle, 04. prosince 2022 - 06:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9444 Registrován: 2-2006	W pociągu do Przemyśla pojawi się szwajcarski wagon panoramiczny
Bugear	Neděle, 04. prosince 2022 - 18:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 8-2005	@Ohl: Takže příspěvek 12763 psal někdo jiný pod vašim jménem? Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Ohl	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12786 Registrován: 12-2009	Aha. Každý myslíme něco jiného, já zastávku Zábřeh. Vy tramvaj. Jaká je ta změna? Ono se to stejně nebude realizovat, ale pro zajímavost - nějaký odkaz?
Bugear	Neděle, 04. prosince 2022 - 21:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 8-2005	Územní rezerva DR3: https://www.msk.cz/cs/temata/uzemni_planovani/uplne-zneni-zur-msk -po-vydani-aktualizace-c--1--2a--2b--3--4-a-5-pravni-stav-13194/ Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Ohl	Úterý, 06. prosince 2022 - 20:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12791 Registrován: 12-2009	Bílá místa železnice, aneb kde si nezavoláte či nepřipojíte se • Ostrava – Český Těšín • Ostrava – Studénka Zdroj: https://fm.denik.cz/zpravy-z-ceska/vlak-internet-telefon-signal-2 0221205.html Co je to za konina? Je pár hluchých míst, na pár sekund, ale ne celý úsek.
Ic540	Středa, 07. prosince 2022 - 12:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 6-2008	Ohl : U Studénky nevím. Ale když vyjede vlak z Albrechtic tak od místa kde se odpojuje kolej na ČSM telefon stávkuje až do Kocobynza. Respektive vzpamatuje se až po odjezdu z něj. Někdy se chytá až v oblasti pod dálničním mostem na příjezdu do Těšína. Taky ale bude záležet na operátorovi. Z toho co vím nejhůře je na tom Vodafone. Vím o čem mluvím neboť to pravidelně zažívám...
Semolina	Středa, 07. prosince 2022 - 20:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9451 Registrován: 2-2006	První skříň ComfortJetu dorazila do Vítkovic: První skříň budoucího ComfortJetu se přesunula z Vídně do Ostravy
Garfield	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 08:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13569 Registrován: 10-2004	Ic540: Na 320 je to bída, z úseku Bohumín - Těšín jsou data (T-Mobile) jenom v úseku Dětmarovice - Darkov a pak z Kocobenze do Těšína. Ostatní úseky jsou hluché, hlavně mezi Darkovem a Kocobenzem.
Ohl	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 18:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12794 Registrován: 12-2009	U O2 krátký výpadek signálu u zastávky Dolní Lutyně a někdy kolem přejezdu pod šachtou ČSA. Tam se to bije s polským signálem.
Semolina	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 20:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9456 Registrován: 2-2006	Když se tak dívám na omezení četnosti jízdy u vlaků IC 111/110 Silesia v úseku Svinov - Hlavní nádraží a opačně, kdy spoje nepojedou v tomto úseku v období od 1. 9. do 30. 10. 2023, tak přemýšlím, co se asi bude dít. Že by konečně započala oprava nástupišť na Svinově? Ve výše uvedeném období bude vlak výchozí z Bohumína a pojede pod čísly IC 108/109 Silesia. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Semolina	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 20:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 2-2006	A pro zajímavost uvedu, že dle tiskové zprávy, která je uvedena výše, se v GVD 2023 zvýší objednávaný výkon na přibližně 7,169 mil. vlakokilometrů. Pro zajímavost: v letošním GVD to je zhruba 7,127 mil. vlakokilometrů. Pro statistiky je přehled dalších let zde.
Ladis-63	Pátek, 09. prosince 2022 - 09:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 8-2017	A co je třeba opravovat na nástupištích ve Svinově?
Semolina	Sobota, 10. prosince 2022 - 20:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9461 Registrován: 2-2006	Ladis-63: "A co je třeba opravovat na nástupištích ve Svinově?" Mělo by se opravovat zřejmě zastřešení čtvrtého nástupiště. Takže předpokládám, že zřejmě už nejsou zcela funkční svody dešťové vody a podobné záležitosti. Tato akce měla být realizována již v tomto roce. Navíc rekonstrukce Svinova probíhala před neskutečnými 20 lety. To to letí. Takže už je potřeba na to zase sáhnout. Mimochodem, neprobíhá oprava pokladen a zázemí pro dopravce na Svinově nějak dlouho?
Semolina	Sobota, 10. prosince 2022 - 20:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 2-2006	Začala stavby lávky, která spojí centrum a Dolní Vítkovice. Hotová bude na jaře
Ic540	Sobota, 10. prosince 2022 - 21:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5477 Registrován: 6-2008	Semolina . Opětovně děkuji za perfektní report a věcné foto v mnoha ohledech. Dodám jednu otázku? Či ani nevím co a jak to nazvat. Pro všechny... Ve Svinově už je to tedy od 2002. Hm. Bude se nyní dělat i Havířov který vydržel od 1968. Snad to nebude znamenat že když ho opraví v následujících 2 letech jak se avizuje. Podchody, nástupiště jako ve Svinově. Že ho za 20 let budou dělat znovu...? Že bych si to ve svých 72/75 letech užil znovu a zase pak úplně nový...??? Foto někde nějaké mám a chystám se ještě i mapovat do početí opravy... Samozřejmě se pak také rád podělím... PS : Kdo chce vidět Vítkovice CCA aktuální stav. Mrkněte na seriál Spravedlnost 3 díl (ČT 1)... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Semolina	Sobota, 10. prosince 2022 - 21:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9465 Registrován: 2-2006	Ic540: "Semolina . Opětovně děkuji za perfektní report a věcné foto v mnoha ohledech." Děkuji za poklonu. Nyní tak nějak přemýšlím, co se snímky železničních stanic a zastávek provedu. Mám na amatérské úrovni v podstatě zdokumentován celý kraj v aktualizované podobě - až na výjimky, které průběžně aktualizuji. Je škoda, aby to leželo v "šuplíku", když by to teoreticky mohlo pomoct lidem. Ic540: "Foto někde nějaké mám a chystám se ještě i mapovat do početí opravy... Samozřejmě se pak také rád podělím... " Ic540: "PS : Kdo chce vidět Vítkovice CCA aktuální stav. Mrkněte na seriál Spravedlnost 3 díl (ČT 1)... " Vítkovice a spoustu dalších stanic a zastávek mám přefocené, jen mít více času na vkládání. Postupně se na to snad dostanu.
Kubajz	Pondělí, 12. prosince 2022 - 16:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2006	Vidím, že první sníh zaskočil i elefanty. Jezdí vůbec ještě nějaký? Předseda fanklubu SNÚ Bohumín
Poskok	Pondělí, 12. prosince 2022 - 16:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 8-2019	Asi 5 z těch 10, co ráno vyjelo.
Ic540	Středa, 14. prosince 2022 - 15:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5483 Registrován: 6-2008	Ad 471 : No nádhera... Jinak tady si můžeme přečíst nějaké vize. https://zdopravy.cz/ceske-drahy-miri-v-moravskoslezskem-kraji-k-n ove-desetilete-smlouve-bez-souteze-136090/ Ta cena je sice nárůst, ale odpovídá i jinému kraji s novými stroji které zde ještě nějakou dobu nebudou. Je tam spousta otázek na které bych rád znal také odpověď. Kde to bude ty BEMU jezdit. Proč nemůže Pusch pull na Ostravici atd.
Semolina	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 21:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9469 Registrován: 2-2006	Ic540: "Kde to bude ty BEMU jezdit. " Nasazení vozidel kategorie BEMU bylo mj. částečně popsáno zde. ... velká smlouva nepokryje ani provoz osoblažské úzkokolejky. Zde již kvůli neschopnosti Českých drah jezdí přes půl roku náhradní autobusy a obce se netají plány získat provoz pod sebe. Doufám, že Osoblažka bude případně řešena (nevezmou-li si ji pod svá křídla obce) nějakou dodatečnou smlouvou.
Semolina	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 21:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9470 Registrován: 2-2006	A ještě něco k novému grafikonu. Co do pestrosti nasazování vozidel bude zřejmě nejzajímavější linka S9 (pendl) v úseku Svinov - Kunčice, kde se vystřídají následující vozidla: 471/klasická souprava, 811, 814+914, 843+Btn⁷⁵³+Bftn, 650+651. Která linka (i v celorepublikovém měřítku) toto má? 1. třída není u těchto spojů v JŘ zveřejněna. Ještě je zajímavostí projíždění zastávky Polanka nad Odrou linkou S3 - pouze o spojů, které jsou vedeny klasickou soupravou; spoje vedeny pantery mají uvedeno, že zastavují jen na znamení nebo požádání. Stejně tak je nově projížděna zastávka Mariánské Hory linkou S2 (pouze vybrané spoje), naopak všechny spoje linky S6 zastavují na zastávce v Kunčičkách.
Ohl	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 22:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12812 Registrován: 12-2009	Vzetí pod křídla by mohlo znamenat, že po volbách a s jinými starosty se může zastavit provoz. Po zjištění, co kolik stojí a hádkách, kdo má z tratě větší užitek a kdo má víc platit.
Opavák	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 23:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 12-2007	Nasazení vozidel kategorie BEMU bylo mj. částečně popsáno zde. Myslím, že z toho už toho dost pravda nebude, hlavně pohledem do letošního JŘ a taky, jaké výhledově mají přijít vozidla do MSK. Doufám, že Osoblažka bude případně řešena (nevezmou-li si ji pod svá křídla obce) nějakou dodatečnou smlouvou. Já myslím, že Osoblažka je uzavřena kapitola a ČD se tam už nevrátí a pod křídla si to vezme svazek obci okolo tratě ve spolupráci se SZD.
Ohl	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12813 Registrován: 12-2009	si to vezme svazek obci a dobře se poptá u Čajánka, jak to nejlíp provozovat.
Vojtag	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 6-2007	A proto je zřejmě nejlepší, aby tam zůstal osvědčený Národní dopravce, který není schopný udržet v provozu ani jednu lokomotivu (když se všechny nechaly buď zchátrat nebo se vyjezdily) a jezdí tam půl roku NAD... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Luboš_3.21	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 4-2014	Ohl: "si to vezme svazek obci a dobře se poptá u Čajánka, jak to nejlíp provozovat. " Čajánek jim tak akorát může poradit jak to nejlíp přivést do krachu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21 .)
Kočkopes	Pátek, 16. prosince 2022 - 10:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 10-2017	Ohl: "Vzetí pod křídla by mohlo znamenat, že po volbách a s jinými starosty se může zastavit provoz. Po zjištění, co kolik stojí a hádkách, kdo má z tratě větší užitek a kdo má víc platit." Nechci rýpat, ale stejně jako po obecních, tak i po krajských volbách může dojít k zastavení provozu.
Ic540	Pátek, 16. prosince 2022 - 11:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5484 Registrován: 6-2008	Semolina, Opavák: I tak když se píše o 19ks. Tak jako by se nemělo drátovat. A když jo tak za hodně dlouho. Což BEMU bude na konci kariéry. Takže dočkáme se něčeho rozumného v rámci kraje vůbec? Těm co je 20 asi snad jo. Ti co mají přes 50 asi ne...? Do roku 2032 co bude z toho co se avizuje.? - uzel Ostrava ? - 323 po FM s dráty ? - 322 úsek Hnojník Těšín potřebných 12 minut? Jinak cca stejný stav. Jen nejpotřebnější úpravy.? - 321 Svinov Těšín (respektive Kunčice Těšín 28/30 minut).? - 321 Svinov Opava vylepšeno na potřebné parametry/časy.? To je OS 26 minut a R 16 minut (odhaduji nejdříve 2040?). - 310 zrychlení na potřebné parametry.? To je OS 25 minut. R 20 minut. - 320 hotovo Dětmarovice i Čadca. Tedy kompletně.? Bral jsem v potaz jen to co se psalo/avizovalo. Už tak je to optimistické. I když slabá polovina potřebného. Ohl : Nedejbože aby to tam fungovalo a ještě bylo vyhledaváno. A ještě něco atraktivního přibylo...
Semolina	Pátek, 16. prosince 2022 - 14:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9471 Registrován: 2-2006	Souvislost s kalamitou: Trať 317 \| Opava východ - Hlučín, Kravaře ve Slezsku - Chuchelná V úseku: Kravaře ve Slezsku – Chuchelná nz 16. prosince 2022 06:31 16. prosince 2022 14:31 Moravskoslezský kraj Překážka na trati Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven v úseku Bolatice - Chuchelná. Náhradní autobusovou dopravu se nepovedlo zajistit. Poznámka Sněhová kalamita, spadlý strom na trati. --- Trať 320 \| Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Ostrava-Svinov – Mosty u Jablunkova 16. prosince 2022 11:39 16. prosince 2022 20:39 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Cestující mohou použít následné spoje. Poznámka Porucha vozidla --- Trať 321 \| Opava východ - Český Těšín V úseku: Havířov – Český Těšín 16. prosince 2022 13:31 16. prosince 2022 14:40 Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v regionální dopravě Cestující mohou použít následný spoj. Poznámka Nepravidelnost v dopravě --- Trať 321 \| Opava východ - Český Těšín V úseku: Ostrava-Svinov – Český Těšín 16. prosince 2022 15:15 16. prosince 2022 17:40 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Cestující mohou využít následné spoje. Poznámka Porucha lokomotivy
Ic540	Pátek, 16. prosince 2022 - 16:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5485 Registrován: 6-2008	A těžit se bude do roku 2025. Takže nejdřív v roce 2035 bude moct být reko 320. Smyslu plně v kraji tedy budeme jezdit tak 2040...? https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/tezba-cerneho-uhli-v-dole-csm-b ude-pokracovat-az-do-roku-2025/2299974?utm_campaign=abtest203_per sonalizovany_layout_varC&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.sezna m.cz A to jsem si v 1990/91 co jsem poprvé uzřel západní země a Skandinávii že za 15-20 let to u nás ok viz plán kraje. Spletl jsem se tak o 30-40 let. Hm. Výsledku v podobě cílového stavu se už nedočkám. Ale možná jestli teda dodělají 321 do roku 2030. Tak se dočkám že začnou znova od Svinova... V neděli do Mostů z Havířova zvolím raději autobusovou variantu. Je mnohem větší naděje že se tam dostanu...
Ohl	Pátek, 16. prosince 2022 - 19:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12815 Registrován: 12-2009	není schopný udržet v provozu Tato firma patří pod ČD? Člověk se dovídá pořád něco nového. i po krajských volbách může dojít k zastavení provozu. Samozřejmě. Stačí zvolit podobné těm ve Stčk.
Ohl	Pátek, 16. prosince 2022 - 20:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12816 Registrován: 12-2009	raději autobusovou variantu. To jo, když není kolona, tak je to jistější. Busy na přípoje nečekají a mají krátké linky.
Semolina	Pátek, 16. prosince 2022 - 20:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9474 Registrován: 2-2006	Trať 325 \| Veřovice - Studénka V úseku: Studénka – Veřovice 16. prosince 2022 19:00 16. prosince 2022 21:00 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Vlak Os 23124 bude v úseku Kopřivnice - Veřovice veden náhradní autobusovou dopravou, zastávka Ženklava nejde obsloužit, autobus zastaví v obci Ženklava na zastávce u kostela. Vlak Os 23123 bude v úseku Veřovice - Kopřivnice veden náhradní autobusovou dopravou, zastávka Ženklava nejde obsloužit, autobus zastaví v obci Ženklava na zastávce u kostela. Stanice Štramberk nelze vzhledem k uzavřenému přejezdu obsloužit, autobus zastaví na ulici Štramberské u schodiště nadchodu. Poznámka Porucha motorového vozu vlaku Sp 1646.
Semolina	Sobota, 17. prosince 2022 - 20:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9478 Registrován: 2-2006	Ic540: "Do roku 2032 co bude z toho co se avizuje.? " Doporučuji Interaktivní mapu Správy železnic, s. o. - odkaz viz zde. Termíny nebrat vážně, resp. po přičtení 5-7 let by to mělo odpovídat. Proč SŽ uvádí rámcové roky přestaveb, když sama ví, že termíny nelze dodržet, načež je neustále přesouvá? Nebylo by vhodnější uvádět desetiletí (např. přestavba uzlu Ostrava: 30.-40. léta, přestavba trati 321 ve 40. letech atd.)? Tento údaj by měl snad platit vždy.
Pilatus	Sobota, 17. prosince 2022 - 22:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2362 Registrován: 8-2007	Semolina: "Ladis-63: "A co je třeba opravovat na nástupištích ve Svinově?"Mělo by se opravovat zřejmě zastřešení čtvrtého nástupiště. Takže předpokládám, že zřejmě už nejsou zcela funkční svody dešťové vody a podobné záležitosti. .... " Když vidím, jak nefukční svody jsou ve stanicích, které prošly reko nedávno, tak si říkám, kde "soudruzi z NDR" asi udělali chybu, zda v projektu nebo ve kvalitě stavby. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Semolina	Úterý, 20. prosince 2022 - 13:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9484 Registrován: 2-2006	Osoblažská úzkokolejka dál zůstává bez pravidelné dopravy, České dráhy slibují návrat v půlce ledna
Semolina	Úterý, 20. prosince 2022 - 13:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9485 Registrován: 2-2006	Bez soutěže na 10 let. Radní v Moravskoslezském kraji odsouhlasili novou smlouvu s ČD na elektrické vlaky „Při přípravě zadání na výběrové řízení se však díky nevyjasněným termínům Správy železnic při plánech ne elektrifikaci železnic v MSK dostal do naprosto neřešitelné situace, kdy nebylo možno definovat ani základní parametry výběrového řízení. Pokud není jasné, kdy a jakým způsobem se budou jednotlivé tratě elektrifikovat, nelze výběrové řízené vypsat,“ Opět se utvrzuji v tom, že termíny, které uvádí Správa železnic na kdejakých interaktivních mapách, jsou pouze věštění z křišťálové koule. Kdo si chce tipnout na termín zahájení realizace přestavby trati 323?
Semolina	Úterý, 20. prosince 2022 - 14:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9488 Registrován: 2-2006	V Olomouckém kraji začaly jezdit první dva RegioPantery, za rok se přesunou na Ostravsko Olomoucký kraj má první dvě nové elektrické jednotky RegioPanter; dnes začaly jezdit na nově elektrifikované trati z Olomouce přes Uničov do Šumperka. Do konce roku převezmou České dráhy od výrobce Škoda Group další dvě jednotky, pátá dorazí do Olomouckého kraje v lednu. Olomoucký kraj ale není finální destinací těchto dvouvozových jednotek řady 650. V Olomouci a okolí budou nasazeny dočasně, za rok se přesunou do Moravskoslezského kraje. Pro Olomoucký kraj totiž České dráhy v následujících dvou letech obdrží 27 třívozových RegioPanterů řady 640.
Kočkopes	Úterý, 20. prosince 2022 - 15:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 10-2017	Semolina: "„Při přípravě zadání na výběrové řízení se však díky nevyjasněným termínům Správy železnic při plánech ne elektrifikaci železnic v MSK dostal do naprosto neřešitelné situace, kdy nebylo možno definovat ani základní parametry výběrového řízení. Pokud není jasné, kdy a jakým způsobem se budou jednotlivé tratě elektrifikovat, nelze výběrové řízené vypsat,“ Opět se utvrzuji v tom, že termíny, které uvádí Správa železnic na kdejakých interaktivních mapách, jsou pouze věštění z křišťálové koule." SŽ je sice neschopná v tom, že nedokáže garantovat termíny staveb a rekonstrukcí a ty nejbližší neustále odsouvá, ale tady je trapná i argumentace kraje. Přece pokud by chtěl, tak dokáže aspoň vysoutěžit tratě/úseky, kam dráty nejbližších 10 let se 100% jistotou nedorazí. Dokázal by takto soutěžit Novojičínsko (Bílovec, Fulnek, Budišov, NJ), Bruntálsko (Opava - Rýmařov, Vrbno, Jindřichov), případně to, co už elektrifikované dávno je (S1-S4, S9).
Ic540	Úterý, 20. prosince 2022 - 15:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5491 Registrován: 6-2008	https://polar.cz/porady/dopravni-revue/dopravni-revue-07-12-2022- 18-24 Tak bateriové vlaky snad už od 2024. Vodík busy od 2025. A FŠECKO už je u nás standart. Úá... Pokud to přijede. Asi budu gúglit z kterého kraje a na které planetě ten Podstawka je. No tak tedy držím palce a budu se tedy těšit... Dva naši pantheři na rozježdění budou v Olomouckém kraji. Než tam přijde 27 nových 3 vozových. Gratuluji. My si ponecháme 811 s WiFi. FŠECKO je standart...
Opavák	Úterý, 20. prosince 2022 - 16:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 12-2007	Dva naši pantheři na rozježdění budou v Olomouckém kraji. Než tam přijde 27 nových 3 vozových. Gratuluji. V OL kraji by se mělo rozjíždět těch 5ks 650, ale ty dvě 640 na Opavu by měly přijít hned a měly by to být kusy 001 a 002 z té dané série, takže pokud Sůra nelže (třeba měl slabší den), tak by měly přijít někdy v tom dubnu.
Ohl	Úterý, 20. prosince 2022 - 17:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12827 Registrován: 12-2009	pokud Sůra nelže Vždy píše pravdu. Protože vše, co s ní je v rozporu, ale je skutečností, maže.
Semolina	Úterý, 20. prosince 2022 - 20:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9490 Registrován: 2-2006	Opavák: "V OL kraji by se mělo rozjíždět těch 5ks 650, ale ty dvě 640 na Opavu by měly přijít hned a měly by to být kusy 001 a 002 z té dané série" Na jakých linkách by mělo jezdit oněch 5 ks dvouvozových RegioPanterů? Napadá mě 100% pokrytí linky S3 v relaci Bohumín - Suchdol nad Odrou/Hranice na Moravě. Pak alternativně pendl na lince S9 v relaci Svinov - Kunčice, a co dál? Budou ve špičkách zdvojovány a nasazovány na linku S9?
Poskok	Úterý, 20. prosince 2022 - 21:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2019	Řekl bych S3 a S4, bo se do těch starých musí dát ETCS.
Chronosphere	Středa, 21. prosince 2022 - 12:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2017	Ohl: To by mě teda zajímalo,kdo zajišťuje dopravu na Osoblažce. Jestli ČD, nebo ta firma co opravuje lokomotivy. Na to,jak se střepat odpovědnosti,jsou ČD mistři světa amoleta,a jako odměnu za toto mistrovství dostaly smlouvu na deset let bez soutěže. V blízkém Polsku by řekli, že z toho odpadají ruce. Vhodný smajlík nenalezen.