Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 21. 8. 2022

Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 21. 8. 2022

dolů

autor	příspěvek
Asdf	Pátek, 22. července 2022 - 19:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10508 Registrován: 5-2007	No tak to tu roky rokúce ale bude naopak situácia, že to všetko bude ešte drahšie. A myslíte si, že potom bude motivácia tie ceny znižovať?
Mark21	Sobota, 30. července 2022 - 08:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 9-2010	Jediná slovenská "ranžírka" v akci (v čase 3:30-4:30) https://www.youtube.com/watch?v=G5jzXcPeW6I&t=182s Jinak Čierne n. Topľou a Nižný Hrabovec beze změn. Jistou zajímavostí je, že v Hanušovcích n. Topľou došlo k náhradě původní světelné předvěsti (ve směru od Prešova) žlutým terčem s neproměnnou návěstí výstraha.
Výpravčíxy	Sobota, 30. července 2022 - 08:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4728 Registrován: 11-2008	Fany: "Více takových retro fotek, dííííky... Při hlubším zamyšlení každý uzná, že bývalo všade v nonstop provozu spousta rachoty a neobyčejné dřiny, co se jen signalisti natahali těch pááák... a všade hradla, hlásky, Zv... Museli býti všichni ti posunovači, signalisti apod. hotoví po 12hodinové šichtě... a bývalo kolik, 15 dvanáctek za měsíc? Až dost " Když jsem výhybku pákou poprvé házel ( na škole na praxi) tak jsem ji také nehodil a jen se na páce houpal. Když jsem pak chodil na vedlejšak na brigádu, tak jsem se naučil házet i dvě najednou. Tady nešlo ani tak o sílu svalů, ale o grif jakým jste tu výhybku pákou přestavoval. 😃
Alesl	Sobota, 30. července 2022 - 10:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 7-2002	Mark21: pro mě teda malý zázrak že vlečka ožila. Jsem si vždy myslel že poslední co se na ní podívá budou mechanismy co ji budou rušit.
Viki59	Neděle, 31. července 2022 - 08:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 7-2017	Skrochovice (1985)
Rychloběžka	Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 19:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 9-2013	Vypravil jsem se znovu do Krupé, abych znovu a pořádněji zdokumentoval místní mechaniku, než ji na podzim tohoto roku zruší: Krupá 4.8.2022
Fany	Pátek, 05. srpna 2022 - 06:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12340 Registrován: 6-2004	Videa na YT
Fany	Pátek, 05. srpna 2022 - 09:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12342 Registrován: 6-2004	Dotaz k obsluze mech. předvěsti, možná trochu provokativní: je možné, aby se stavělo tak, že vlastně předvěst nemusí být obsloužena? Nebo když dá výpravčí pokyn (dostatečně včas) signalistovi, ten nemůže "lelkovat" a musí ihned obsloužit jak vjezd tak předvěst? Videa na YT
Martin_ŽP	Pátek, 05. srpna 2022 - 12:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2019	Fany: Mechanické předvěsti tuším nemusí být obslouženy při jízdě do boku, protože u světelných předvěstí při jízdě do boku "bliká" výstraha, ale u mech. předvěstí tato možnost návěsti upozorňující strojvedoucího na blížící se jízdu do boku, není... Proto jsou při následující jízdě do boku mech. předvěsti ponechávány v poloze "výstraha", aby strojvedoucí upravil svou rychlost.
Fany	Pátek, 05. srpna 2022 - 12:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12344 Registrován: 6-2004	ano, toto je přece jasné... mě zajímá situace, kdy mech. předvěst "má" být stavěna, a protože se staví "tři vteřiny před vjezdem", tak už, jaksi, obsloužena není... Na tuto situaci se ptám, do jaké míry je úkon signalisty závislý na jeho libovůli, či zda musí stavět IHNED po rozkazu výpravčího... Videa na YT
Tajemný_em	Pátek, 05. srpna 2022 - 13:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4400 Registrován: 5-2002	Odpovím ti modrogumním §1 - je na to předpis. A taky třeba staniční řád a seznamy vlaků, kde je konkrétně stanovené, kdo/kdy/kam se má stavět. Na předvěst se snad nemuselo sahat jenom tehdy, pokud už vlak prokazatelně stál u vjezdu (možná kecám...). Jiná věc je, že se předvěsti proti předpisu (zpravidla v tuhé zimě) nestavěly proto, že zabezpečováky nebavilo furt opravovat přervané dráty, případně křehká dívčina na stavědle vůbec neměla páru, aby pohnula pákou až do konce. Lokočety už to zpravidla věděly a tiše se to tolerovalo. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Parmezano	Pátek, 05. srpna 2022 - 14:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 5-2008	Tajemný-em Za skoro 20 roků služby na mech.a elmech , jsem zažil jenom jedno přetržení drátovodu(a to k výměnovýmu přestavníku). Těžký chod drátovodů v zimě způsobovala špatná údržba tohoto zařízení , nenamazaný kladky u drátovodu ( u předvěstí to měli v náplni práce pochůzkáři, taky měli v náplni práce sečení trávy pod drátovodem ) , špatně vyregulovaný drátovod( návěstní dozorci) v létě musel být drátovod našponovaný a v zimě povolený. Don Parmezano
J.M.	Pátek, 05. srpna 2022 - 14:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 12-2020	Přesně. Špatný chod je většinou způsoben minimální údržbou a nezájmem o údržbu. Když jsem byl před lety ve Wolsztyně, takm jsem jen zíral jak na stavědle při dávání návěstidla do základní polohy stačilo páku prostě pustit a ona samováhou ramene spadla dolů. V Česku nemyslitelné. A k té předvěsti. Předpis je na dráze úplně na každou blbost, na tohle určitě taky. Ale předpis a skutečnost se v mnoha případech liší až diametrálně. Když ta předvěst nepůjde přestavit či velmi špatně tak ji prostě nepřestavíte i kdybyste nakrásně chtěl. Ale nemůže se nic stát, strojvedoucí musí jednat jako by na vjezdu bylo na stůj. Takže maximálně zpomalí a prodlouží jízdní dobu. Kdyby nebyly na dráze jiné problémy než tento, tak by to byla pohoda...
Rychloběžka	Pátek, 05. srpna 2022 - 14:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 9-2013	Vrátím se ke včerejšku v Krupé: vlak od Lužné (viz fotka u předvěsti) jel prokazatelně přímo, bez jízdy bokem, protože nebyl jediný důvod. Jenže vlak vjel na výstrahu u předvěsti, ale následně na vjezdu měl na volno. Proto mě napadla myšlenka, že signalistka stavěla na volno na vjezdu na poslední chvilku. Sečteno- podtrženo, tato situace mi pěkně překazila plán, vyfotit si předvěst od Lužné v poloze volno.
Fany	Pátek, 05. srpna 2022 - 15:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12345 Registrován: 6-2004	Ano, toto je ten případ, na který se ptám, ne zima a tuhý mráááz... Videa na YT
Alesl	Neděle, 07. srpna 2022 - 11:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 7-2002	Rychloběžka: Jestli už předvěsti nejsou v takovém stavu že je raději nestaví, aby tam nemuseli zabezpečováci stále chodit je svěšovat. Co jsem slyšel tak už jsou to dobré šroty, protože natřeno nerovná se opraveno. Nebojte se tento problém se s příchodem světelných návěstidel vyřeší sám.
Rychloběžka	Neděle, 07. srpna 2022 - 13:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 9-2013	Alesl: Tohle mě taky napadlo. Ono při detailnějším pohledu člověk opravdu vidí, že ta návěstidla už mají všechny, co v Krupé jsou, to nejlepší za sebou. Takže ona ta výměna za světelné bude vlastně i takovou nutností, žel pro nás, milovníky mechaniky. Jenže zase člověk si musí rozumně vysvětlit to, že vše jednou končí a vše se nedá udržet.
Fany	Neděle, 07. srpna 2022 - 17:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12355 Registrován: 6-2004	Snad tady chodí na stránky někdo z Krupé a osvětlí nám celu situaci... Videa na YT
Alesl	Neděle, 07. srpna 2022 - 17:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 7-2002	Rychloběžka: Myslím že jak dojde k náhradě za světla tak se vyřeší největší problém dráhy s nestavěním předvěstí mechanických návěstidel. Fany: tak zkus napsat přednostovi PO Beroun do jehož kompetence Krupá spadá. Jistě Ti poskytne pravdivou a objektivní odpověď. Popřípadě se na tento kolosální problém zaměří a sjedná s provozními zaměstnanci nápravu.
Luboš_3.21	Neděle, 07. srpna 2022 - 18:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 4-2014	Alesl: "Rychloběžka: Myslím že jak dojde k náhradě za světla tak se vyřeší největší problém dráhy s nestavěním předvěstí mechanických návěstidel. Fany: tak zkus napsat přednostovi PO Beroun do jehož kompetence Krupá spadá. Jistě Ti poskytne pravdivou a objektivní odpověď. Popřípadě se na tento kolosální problém zaměří a sjedná s provozními zaměstnanci nápravu." Zkusit to může, ale přednosta PO Beroun bud neodpoví vůbec a nebo odkáže na tiskové oddělení SŽ pro styk s veřejností a tam mu některý z tiskových mluvčích odpoví, až zjistí odpověď u přednosty PO Beroun. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Fany	Neděle, 07. srpna 2022 - 18:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12356 Registrován: 6-2004	Myšleno signalisti z Krupé.. lidi z provozu... ti jediní vědí, jak to chodí, zda to je výjimkou, nebo pravidlem.. ...kolosální problém... A žádný "problém" to není, je to normální dotaz na situaci v terénu - netřeba těchto ironizujících tónů.. (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
J.M.	Neděle, 07. srpna 2022 - 20:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 12-2020	Fany: I kdyby to tady někdo ze signalistů z Krupé četl, tak vám pravděpodobně neodpoví, neboť i zaměstnanci mají zákaz zveřejňování interních informací do tisku včetně internetu. Krom toho, ať napíšou cokoli, vždy se může najít někdo kdo zjistí, že takový postup je proti předpisu.
Luboš_3.21	Neděle, 07. srpna 2022 - 21:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 4-2014	J.M. - Zaměstnanci z Žst. Krupá by možná odpověděli, ale pouze ústně z očí do očí. Samozřejmě zde písemně odpovídat nebudou, protože Káčko sleduje i vedení SŽ a mohl by z toho být průšvih, že zde zveřejňují interní informace, bez souhlasu vedení SŽ, od toho je u SŽ hromada tiskových mluvčích, kteří na Fanyho dotaz mohou odpovědět písemně dopisem, až se zeptají příslušného přednosty PO a ten jim na tázanou situaci dá odpověď, ale zde také odpovídat určitě nebudou. Zde mohou odpovídat jen ti, kteří to ví, ale nejsou zaměstnanci SŽ. Vezměte si třeba taková videa ze stanovišť strojvedoucího, na YuoTube jsou jich hromady a ČD ani ČDC jak se zdá to nevadí. Kdyby strojvedoucí spadali pod SŽ, tak SŽ udělá s těmi videi na YouTube rázný konec.
Alesl	Neděle, 07. srpna 2022 - 22:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 7-2002	Proto je třeba zajet do Krupé osobně a zeptat se jak to je. Jistě se člověk dozví pravdu.
Fany	Pondělí, 08. srpna 2022 - 05:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12357 Registrován: 6-2004	Info z provozu se tady občas objeví např. zde: Neděle, 24. července 2022 - 19:45:40 (vlákno trať Přerov-Břeclav a Zlínka) Videa na YT
Fany	Pondělí, 08. srpna 2022 - 15:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12359 Registrován: 6-2004	Snad si to pamatuji dobře: 112.díl pořadu POZOR VLAK, a někdy v čase cca 35. minuty čb záběry na fiktivní HR RYBNIK a HR. BANÍN, moc pěkné ! (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Alesl	Pondělí, 08. srpna 2022 - 16:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 7-2002	Asi se vypravím omrknout mechaniky na Slovensko.(Máňa, Vráble, Pohronský Ruskov a Tekovské Lužany).
Fany	Pondělí, 08. srpna 2022 - 18:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12360 Registrován: 6-2004	Alesl: budou v oněch Tebou zmiňovaných místech všechny předvěsti mechanikovat, nebo je to "z říše snů", Aleši? Videa na YT
Alesl	Pondělí, 08. srpna 2022 - 19:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 7-2002	Když tam buď nejsou a nebo jsou bez dratovodi tak asi těžko můžou fungovat.
Alesl	Neděle, 14. srpna 2022 - 18:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 7-2002	Mužla: Byl jsem tam naposledy v roce 2007 a nic se nezměnilo.
Alesl	Neděle, 14. srpna 2022 - 18:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 7-2002	Ipeľský Sokolec: Mehanické vjezdy, světelné předvěsti Tady jsou návěstidla dlouhodobě zneplatněna a od Čaty dokonce s přerušeným drátovodem. Vzhledem k intenzitě dopravy to tak asi i zůstane.
Alesl	Neděle, 14. srpna 2022 - 18:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 7-2002	Maňa: Vjezdová mechanická návěstidla, předvěsti světelné.
Fanda_železnic	Neděle, 14. srpna 2022 - 18:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2021	Chci se zeptat, Nový Bydžov, Smidary, Nová Paka a Pilníkov jsou beze změny stále na svém místě?
Alesl	Neděle, 14. srpna 2022 - 18:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 7-2002	Pohronský Ruskov: Vjezdová návěstidla mechanická ,předvěsti v podobě mechanického terče na sloupu nikdy nezprovozněného světelného návěstidla.
Alesl	Neděle, 14. srpna 2022 - 18:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 7-2002	Tekovské Lužany: Vjezdová návěstidla mechanická ,předvěsti v podobě mechanického terče na sloupu nikdy nezprovozněného světelného návěstidla.
Alesl	Neděle, 14. srpna 2022 - 18:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 7-2002	Celou akci jsem absolvoval autem při cestě na dovolenou do Štůrova. Vlakem jsem vzhledem k hustotě dopravy a odlehlosti mnohých stanic neměl odvahu jet. Jel jsem i přes Vráble, ale tam došlo k odstranění mechanik a jejich náhradou světelnými návěstidly.
Petr165	Neděle, 14. srpna 2022 - 18:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 7-2009	Alesl Štůrovo, no fuj Dycky Parkan, následně Štúrovo. A Tekovské Lužany, to je úsměvná historie. Před pár lety jsme si chtěli vyfotit místní staničku. Zašli jsme za výpravčí a řekli, co jsme zač (drážní pomatenci z ČR) a co chceme. Následoval poměrně dlouhý hovor s nadřízenými a závěr byl ten, že si smíme vyfotit jak návěstidla samotná, tak staniční budovu. Nic dalšího. Žádnou osobu v kolejišti, postup obsluhy SZZ, vnitřek dopravní kanceláře
Fany	Neděle, 14. srpna 2022 - 20:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12378 Registrován: 6-2004	Následoval poměrně dlouhý hovor ? Jaké otázky padaly ? Videa na YT
MŠ-NB	Neděle, 14. srpna 2022 - 20:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2022	Fanda železnic: ano,všechno stále mechanikuje.
Alesl	Neděle, 14. srpna 2022 - 20:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 7-2002	Nikoho jsem nikde neviděl, ale mám zkušenosti Komárna st.4 kdy jsem si fotil z cesty mech.závory a promlouval ke mě jeden místní bývalý PSVB. Nejdříve Maďarsky, pak přepnul do Slovenštiny a nakonec do Češtiny. Chtěl na mě volat Policii že jsi fotím koleje a že prý bych vykecal že vlaky mají kovová kola. Myslel jsem že mě policisté odvezou t takové zardele do civilizace, ale po zásahu signalisty z st.4 jsem musel šlapat po svých.
J.M.	Pondělí, 15. srpna 2022 - 12:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 12-2020	Petr165: Zašli jsme za výpravčí a řekli, co jsme zač (drážní pomatenci z ČR) a co chceme. Následoval poměrně dlouhý hovor s nadřízenými a závěr byl ten, že si smíme vyfotit jak návěstidla samotná, tak staniční budovu. Nic dalšího. Žádnou osobu v kolejišti, postup obsluhy SZZ, vnitřek dopravní kanceláře [rofl] Tak oficiálně vám to těžko může někdo povolit, vstup do kolejiště je ofiko docela akce. Mě se to stalo v žst. Hont. Tesáre, že byla výpravkyňa zbytečně aktivní, ale jinak za 30 let problém nebyl. Spíš na takových lokálkách jsou rádi za nějaké rozptýlení, rádi pokecají a s focením (i zab. zař) není problém. Ale na aktivního blba občas člověk prostě narazí, s tím se asi nedá nic dělat.
Alesl	Pondělí, 15. srpna 2022 - 20:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 7-2002	Vždy jsem měl problémy na jihu Slovenska.
Marťa_rak	Pondělí, 15. srpna 2022 - 21:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10533 Registrován: 6-2006
Alesl	Úterý, 16. srpna 2022 - 08:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 7-2002	By mohli z té solární elektrárny osvětlovat mech.návěstidlo.
Petr165	Úterý, 16. srpna 2022 - 20:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 7-2009	J.M. Zvláštní je, že jsme přišli z druhé strany kolejiště, několikrát vlezli do kolejí a nikdo si nás nevšiml. Až ve chvíli, kdy jsem slušně zaťukal na dveře DK a řekl, co jsme zač a co bychom chtěli, začal prostřednictvím telefonu administrativní kolotoč od dozorcu cez námestníka až po prednostu. Rezultát byl takový, že v kolejišti si foťte co chcete, ale vyfotit v budově cokoliv je přísně zakázané, neboť se jedná o utajovanou technologii A během těch více jak 20 let focení na SK po rozkmotření států se nám to stalo mnohokrát ! Třeba i v blbých Kralovanech, kam zrovna dorazila naprosto tuctová bobina 121 na manipuláku. Železničná polícia už po nás šla. Cigoši a fetky v kolejích je ovšem vůbec nezajímali, jen hloupí nádražáci z ČR.
Luboš_3.21	Úterý, 16. srpna 2022 - 21:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3900 Registrován: 4-2014	Petr165 - Tak ono to podobné i u nás. Záleží na ochotě personálu v dané stanici, kde se bude fotit, jestli focení umožní, nebo ne. Lepší je to mít administrativně vybavené, ale je to zdlouhavé s nejistým výsledkem. Znám výpravčího, který jel na dovolenou na Kolínsko a i když se prokázal služebním průkazem, že je zaměstnanec SŽ a pracuje jako výpravčí, tak mu focení u kolegů na Kolínsku také personálem stanice nebylo dovoleno. Prostě SŽ považuje SZZ za utajenou technologii, ze které se dá vyčíst ledacos a co kdyby někdo pak zrealizoval sabotáž. Zajímavé je, že třeba videa z kabin strojvedoucích, kterých je plné YouTube třeba vedení ČD a ČDC jak je vidět nevadí a i ČD občas nějaké to video zveřejní na těchto stránkách https://pohledzvlaku.cz/ také zveřejní. Takže ČD stojí o to tu práci strojvedoucích prezentovat a přiblížit široké veřejnosti. Bohužel o vedení SŽ se to říci nedá, protože kdyby strojvedoucí patřili pod SŽ, tak SŽ by takováto videa okamžitě zarazilo a nechalo je YouTube všechna zlikvidovat.
J.M.	Úterý, 16. srpna 2022 - 21:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 12-2020	Tak to zírám. Jezdím tam od r. 1983. Polovina tratí prochozená pěšky a nafoceno skoro všechno a kromě těch Hont. Tesárů, jsem jen jednou obdržel pokutu od žel. policie v Kútech. Ale ten čmelák s Wapkama na vlečce baňě Čáry za těch 10 éček stál.
Rychloběžka	Úterý, 16. srpna 2022 - 21:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 9-2013	Za dvacet roků focení na Slovensku jsem zažil opravdový odpor jen jednou a to paradoxně tam, kde jsem byl mnohokrát a kolikrát si tam i dobře pokecal- ve Chvatimechu. Jednou jsem tam měl ,,štěstí" na jednu službu konající dámu, která nemohla přenést přes srdce, že si chci vyfotit motorák 812 s mechanickými závorami. I když jsem ji oponoval, že jsem mimo profil tratě, vyhrožovala mi, že na mě zavolá policii. Naštěstí k tomu nedošlo. nechtěl jsem víc provokovat a po vyfocení jsem se raději vzdálil mimo dohled uvědomělé dámy. Jinak, jak píši, na Chvatimech mám až na tuto kaňku jen dobré vzpomínky.
Petr165	Úterý, 16. srpna 2022 - 21:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 7-2009	Bohužel !!! Moderní doba, přestože je zaměstnána spousta práskačů z minulého režimu, kteří teprve před nedávnem sejmuli z rukávu pásku PSVB. Vše je nutné hlásit nadřízeným. Jak se právem říká - dráha = polovojenská organizace. Souložící cikáni vedle vchodu do dopravy nevadí, báby podlézající vozy pod nárazníky nevadí, bezďáci nevadí. Ale pokud mají v teritoriu někoho nového, byť ve výstražné vestě, už žhaví telefony. Aspoň moje zkušenosti - klasicky po roce 1990 Břeclav, pohraniční pásmo, focení zakázáno, OSOŽ si na mě smsla. Pak tradiční problém v Hrušovanech nad Jevišovkou s afektovaným signalistou, řvoucím na nás z amplionu, ať okamžitě vypadneme při pokusu nafotit si znojemské zhlaví. Dále již neexistující hláska Cejřov, kde na nás baba s nízkým IQ řvala, že je přísně zakázáno fotit nádraží. Následoval neskutečný výsměch. Pak kolegyně s Křince 3 roky nazpět (její malebné české jméno uvádět nebudu), kde na nás ječela ze dveří, že mezi nástupišti nemáme co dělat a že na nás volá PČR. Před pár lety staré nádraží v Duchcově - ochranka areálu Svařovny CH+T na nás vystartovala, ať vypadneme, že tam jezdí vlaky. Při pohledy na bývalý vůz řady Be se zarezlými špalky by snad i skleněné oko zaplakalo. Šatov - pokus kdysi nafotit legendární vůz 810.433. Odvedení na služebnu a následná lustrace. Služební průkaz nepomohl, PČR tehdy nic takového neuznávala. A třeba vloni 9.9.2021 na Bechyňce nasraný fíra předdůchodového věku, který těžce nesl focení retro žehly 113.002. Považoval za nutnost nás natáčet na svůj mobil a vyhrožovat nám zásahem PČR, přestože jsme byli bokem koleje, po které jeho Výsost právě projížděla. Za více jak 30 let fotodokumentační činnosti byly podobných příhod desítky, ne-li stovky
Fany	Středa, 17. srpna 2022 - 06:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12386 Registrován: 6-2004	To žasnu.. Takové zážitky! Zajímavé... Hlavně ta HL Cejřov, říkáte... Jak to tam probíhalo. Dle čeho jste usoudili, že hláskařka patrně vykazuje nižší míru IQ než průměr (90 - 110) ? Já /my/ se vždy snažili před focením slušně zeptat, ohlásit. Pravda, nahoru na Kačici jsme tedy nešli... Videa na YT
Alesl	Středa, 17. srpna 2022 - 07:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 7-2002	Taky jsem měl mnohde stejné zkušenosti. Kapitola sama pro sebe byla Čierná pri Čope. Tam se zastavil čas ne jenom co se týká infrastruktury hluboko před rokem 1989. Místní policisté museli dokazovat svoji ostražitost a bdělost.
Petr165	Středa, 17. srpna 2022 - 09:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 7-2009	Fany Hláska Cejřov. Tu jsme navštívili před mnoha lety v rámci terénního průzkumu v bývalých žulových lomech na Skutečsku. Došli jsme tehdy po cestě až k železničnímu přejezdu ve snaze nafotit si vlastní budovu hlásky s projíždějícím osobním vlakem (tehdy souprava vozů 810+010). Paní hláskařka na nás tehdy vystartovala se slovy "Vy nevíte, že je zakázáno fotit nádraží". To nás docela rozesmálo a ona se ještě více naštvala. Chápu, vyrůstala v době, kdy bylo normální něco takového říkat. S touto dámou jsem se přitom pravidelně setkával v rámci dopravních i jiných školení a právě v rámci přezkoušek a školení nepatřila k nejbystřejším. Po letech budovu shrábnul buldozer, paní přeložili na jinou pozici a zůstaly jen vzpomínky a jedna jediná fotka na kinofilmu.
J.M.	Středa, 17. srpna 2022 - 18:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 12-2020	Jo Čierná n. T, tam to bylo ostrý. Nebo možná ještě je? A ten fíra na Bechyňce, to je taky pravda, letos v dubnu u mě dokonce zastavil, aby mi vynadal. Ten asi fotiče rád nemá.
Luboš_3.21	Středa, 17. srpna 2022 - 19:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 4-2014	J.M. - Lepší je se předem domluvit, protože řada lidí z provozu to jinak považuje za nějakou kontrolu, která si je přišla vyblejsknout, jestli je vše tak jak má být.
Alesl	Středa, 17. srpna 2022 - 21:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 7-2002	Čierne pri Čope bylo vždy drsné, protože hranice není žádné korzo. Jiná atmosféra byla na všech ZV. Vždy pohoda klídek, kafe a mnohdy i fotky rodiny. Popřípadě i odvoz do civilizace spojený s nákupem vína a skleničky ve vinotéce v Čerhově a veselení se až do Šluknova na ZVIII.
S4991023	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 12:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5127 Registrován: 9-2003	Žádné Čierne pri Čope neexistuje. NOBLE BRICKS
Alesl	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 20:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 7-2002	A sakra, bude ohrožena interkontinentální doprava.
Veleničan	Neděle, 21. srpna 2022 - 11:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2021	Neví někdo, jestli jsou stále ve Velkých Opatovicích mechaniky? Popř. jestli fungují?
6_S_150_PV_2A	Neděle, 21. srpna 2022 - 17:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2017	Veleničan: v červnu byly, funkční, a nic nenasvědčovalo nějaké změně. https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Veleničan	Neděle, 21. srpna 2022 - 19:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2021	Díky.