Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 10. 2022

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 10. 2022

autor	příspěvek
Bram	Úterý, 11. října 2022 - 08:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14373 Registrován: 4-2003	Petr Šimral:Kladno nebrat. Budete pak zbytečně tahat mnoho míst prázdných... Řešil jsem situaci až po modernizaci a zdvoukolejnění trati alespoň v úseku Praha-Ruzyně - Kladno, včetně vymístění trati z rynholeckého tunelu. Do té doby nemá smysl o nějakých vlacích Praha - Kladno - Žatec - Chomutov vůbec uvažovat. Pak bude mnohem více použitelných vlaků mezi Prahou a Kladnem-Ostrovcem, takže se nebudou využívat vlaky R Praha - Rakovník pro cesty mezi Prahou a Kladnem v takové míře jako dnes . Ano. I VHD se u nás provozuje za peníze. Je úplný "sen" pro dopravce, když musí kapacitu soupravy volit kvůli "kousíčku" u Prahy a pak jet více jak stopadesát km prakticky prázdný. Viz výše . Již dnes můžete s jednotkou typu Desiro vyrazit z TGM a bez zastávky to dáte do Karlových Varů za něco okolo 2:30. Takže TGM - Nové Strašecí - Žatec - Chomutov pod dvě hodiny určitě jde i dnes. To je sice hezké, ale takovému vlaku by dnes muselo jít vše z cesty, jinak by to už asi nedal . Osobně považuji modernizaci trati Praha - Kladno jako nezbytný krok i pro zachování vlaků R mezi Prahou a Rakovníkem a očekávám, že po modernizaci trati Praha - Kladno bude zájem i o modernizaci trati Kladno - Lužná - Rakovník. Tj. něco provést se Stochovem a s Novým Strašecím, kde se v druhém případě nabízí využití vlečkové koleje a její přeměna na staniční a vytvoření nové zastávky zde https://mapy.cz/s/jetecusuge . Stejně tak bude třeba, aby došlo k nějaké modernizaci stanice Lužná u Rakovníka, která je v naprosto otřesném stavu pro cestující. A po všech těchto krocích tak někdy v roce 2030 očekávám, že se bude rozhodovat, co s úsekem Lužná - Žatec dále. Předpokládám, že spíš zvítězí ho upravit v rámci toho, co těleso bývalé dvoukolejné trati dovolí, na maximální rychlost až 100 km/h a elektrizaci, aby byl tento úsek využitelný pro nákladní dopravu i pro další léta a osobní doprava se s tím už nějak sveze . Úsek Žatec - Chomutov je již po modernizaci a bude stačit elektrizace Březno - Chomutov, se kterou se počítá pro nákladní dopravu.
Dj_tiësto	Úterý, 11. října 2022 - 08:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 11-2007	ad Z F j. Nechtěl sem se dotknout Kladna, jen sem viděl dokument a už v 50.letech to tam budovali jako nocleharnu a náměstí přes den mám z vlastní zkušenosti, prázdné a je tam černo. Normální lidi makaj a po cestě z práce se stavějí tak v nějakém hyper, super tak ani do města nezajdou.
Dj_tiësto	Úterý, 11. října 2022 - 08:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 11-2007	Ad Bram. Tak tam vcelku není co by ty RE mohlo zasekat, až mezi Kladnem a Prahou. Jinak by to mohlo mít zelenou vlnu 🙂 Jedině co sráží potencionální RE Vary - Praha je bohužel poloha klíčových stanic. Vary horní v , Klášterec, Chomutov to samé a o Zatci ani nemluvě. Všude je bus v centru a vlak na periferiiTo to spojení zabíjí asi nejvíc. Možná tak ve Varech, kdyby to jelo na dolní ake to už jsou zase minuty navíc. Ostatní neřešitelné
Wagon	Úterý, 11. října 2022 - 21:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4959 Registrován: 12-2007	Bram + Dj_tiësto: Někde, možná tady jsem četl, že místo stanice Kamenné Žehrovice by vznikla zastávka Srby. Jinak nečekám žádnou velkou modernizaci tratě 120 mezi Kladnem a Rakovníkem, snad jedině elektrizaci. Stanice Lužná u Rakovníka je zajímavá prakticky jenom kvůli Muzeu Českých drah. O modernizaci úseku Lužná - Žatec dost pochybuji. Myslím, že se nepočítá z dřívějšími rychlíky Praha - Lužná - Chomutov - Karlovy Vary. Pokud se týká Karlových Varů, tak u dolní nádraží, které je vhodné pouze pro vlaky z Mariánských Lázní, je terminál autobusů. Ale hlavní vlakovou dopravu zajišťuje horní nádraží. Dlouho jsem v Karlových Varech nebyl, takže nevím, zda je dost místa pro autobusový terminál na horním nádraží, ale pokud by to šlo, tak bych tam terminál přesunul. Jinak by mne zajímalo, kolik lidí se dopravuje vlakem mezi oběma karlovarskými nádražími.
Dj_tiësto	Úterý, 11. října 2022 - 22:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 11-2007	ad Wagon. K těm Varum. Ono je to z dolního i na ten autobusak docela kus cesty. A o tom stěhování autobusaku k hornímu, to by fakt neprošlo a ani tam. není místo. Nejsem varak ale pochybuji, že jde někdo cíleně na vkak na dolní aby vyjel na horní a naopak. Ono, než dojdeš k donimu tak už jsi pod kopcem u horního. A k té 120. Ono kdyby si už konečně přiznali, že nějaká VRT u nás je chymera a Budem rádi jestli nás Němci dotlaci k tunelu tak po dokončení trati do Kladna udělali trochu víc se 120 tak by to bylo asi maximum čeho se většina z nás má šanci dožít 🙂
Dj_tiësto	Úterý, 11. října 2022 - 22:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 11-2007	Ve Varech by bylo nejlepší tak postavit lanovku na horní jako bude v Praze z Podbaby. Už tam mají dvě pozemní tak ještě tahle ať to mají do třetice všeho dobrého 🙂
juki	Středa, 12. října 2022 - 19:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 4-2013	https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek/473499-ceske-drahy-zverej nily-novy-jizdni-rad-cestujici-se-musi-pripravit-na-radu-zmen To by mě zajímalo kde ten nový jízdní řád mají teda .....
Ferda20	Čtvrtek, 13. října 2022 - 10:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 11-2009	Přehledně: Z Prahy do Vídně i přes Velenice, nově přímo i do Rostocku. České dráhy představily nový jízdní řád
Luboš_3.21	Čtvrtek, 13. října 2022 - 11:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 4-2014	juki: "https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek/473499-ceske-drahy-zverej nily-novy-jizdni-rad-cestujici-se-musi-pripravit-na-radu-zmen To by mě zajímalo kde ten nový jízdní řád mají teda ....." Také jsem hledal odkaz a nic. Na stránkách SŽ je pořád jen návrh z 31.8.2022, jinak také nic.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 13. října 2022 - 11:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3995 Registrován: 4-2014	Ferda20: "Přehledně: Z Prahy do Vídně i přes Velenice, nově přímo i do Rostocku. České dráhy představily nový jízdní řád" Zajímavé, ale nikde už tam nelze dohledat odkaz na ten nový jízdní řád, který ČD představují.
Ferda20	Čtvrtek, 13. října 2022 - 12:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 11-2009	Článek vysel na zdopravy.cz a ještě jako tisková zpráva na stránkách ČD. Na stránkách SŽ je aktualizovaná verze z 31. 8. Snad se brzy dočkáme konečného jízdního řádu.
Orky	Čtvrtek, 13. října 2022 - 12:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16685 Registrován: 10-2004	Protože jde o tiskovou zprávu Českých drah (odkaz). No a novinář z Novy si to vzal, přepracoval a vymyslel k tomu svůj titulek. Výsledný JŘ bude zveřejněn někdy na přelomu října a listopadu.
Wxdf	Čtvrtek, 13. října 2022 - 14:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 6-2003	Závažné časy od 12.12.2022 můžete už vyhledat na https://reiseauskunft.bahn.de//bin/bhftafel.exe/dn i pro české nádraží. Pro slovenské to kupodivu ale ještě nefunguje.
Mychal	Čtvrtek, 13. října 2022 - 16:13:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2020	Wxdf: "Závažné časy od 12.12.2022 můžete už vyhledat na https://reiseauskunft.bahn.de//bin/bhftafel.exe/dn i pro české nádraží. Pro slovenské to kupodivu ale ještě nefunguje." Díky. Vypadá to, že 124 je tedy definitivně zařízlá.
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 13. října 2022 - 17:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 1-2019	Mychal: "Díky. Vypadá to, že 124 je tedy definitivně zařízlá." Není. Vlaky jiných dopravců než ČD nabíhají do německých vyhledávačů později. Stačí se podívat i na jiné tratě.
Mychal	Čtvrtek, 13. října 2022 - 19:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2020	Pan_Hloupej: "Mychal: "Díky. Vypadá to, že 124 je tedy definitivně zařízlá." Není. Vlaky jiných dopravců než ČD nabíhají do německých vyhledávačů později. Stačí se podívat i na jiné tratě." Díky za vysvětlení. Naděje tedy ještě neumírá.
Babilon	Čtvrtek, 13. října 2022 - 19:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 12-2007	Naděje tedy ještě neumírá. Případné ukončení Žatce a Loun by mělo být v červnu, do té doby by měly vlaky jezdit podle návrhu. Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Zzz	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6867 Registrován: 12-2004	Babilon: Stejně jako jeden úsek o hodně víc na východ.
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 1-2019	Mychal: "Díky za vysvětlení. Naděje tedy ještě neumírá." Ještě pořád je tady varianta, že by Ústecký kraj mohl vymyslet nějaký trucpodnik.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3996 Registrován: 4-2014	Pan_Hloupej: "Mychal: "Díky za vysvětlení. Naděje tedy ještě neumírá." Ještě pořád je tady varianta, že by Ústecký kraj mohl vymyslet nějaký trucpodnik." Pokud to p. Borecký skutečně nechá zaříznout, tak to lze předpokládat. Pro p. Boreckého ovšem žádná novota, ve Středočeském kraji už takovéto podniky má tři. Rožmitálka, Trhový Štěpánov a v pracovní dny vlaky v úseku Čisovice - Dobříš, kdy to v prvních dvou případech provozují obce sami a na ten třetí případ obce částečně přispívají. Uvidíme pokud se trucpodnik rozjede, jak to bude brát p. Borecký. Minule to bral ty truc podniky jako spiknutí proti své osobě. Tentokrát ten hukot ještě ustál, zajímavé by bylo kdyby začal škrtat na trati Praha - Beroun. Tam se bojí některé méně vytížené dopolední vlaky mezi 9:00 - 12:00 proškrtat. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Zzz	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6868 Registrován: 12-2004	Tak ten Štěpánov byl zatím dost propadák, co se obsazenosti vlaků týká...
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 1-2019	Luboš_3.21: "Uvidíme pokud se trucpodnik rozjede, jak to bude brát p. Borecký. Minule to bral ty truc podniky jako spiknutí proti své osobě." Tak kdo vládne v Ústeckém kraji, jsem tu už psal. Kdyby ho tentokrát trefila po hlavě kobliha, moc příjemné by to pro něj nebylo Zzz: "Tak ten Štěpánov byl zatím dost propadák, co se obsazenosti vlaků týká..." Dle tvrzení dopravce RCAS budou vlaky jezdit i příští rok, jízdní řád bude vyhlášen až dodatečně (tzn. vlaky nebudou v řádném GVD 2023).
Dj_tiësto	Pátek, 14. října 2022 - 08:01:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 11-2007	Nejhorší je, že ač je z naprosto nevolitelné, skorumpované strany tak s tím šmejdem Boreckým budem muset ještě dva roky vydržet. Do té doby toho ještě stačí domrvit.
Orky	Pátek, 14. října 2022 - 08:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16686 Registrován: 10-2004	Luboš_3.21: Jenže i ty méně vytížené vlaky na trati Praha - Beroun často mají větší vytíženost než součet všech vlaků na lokálkách s již zastaveným, provozem. Na většině těch tratí totiž počet cestujících nepřesáhl 100 cestujících za den a směr, mnohde to bylo značně méně. Já nechápu, proč vyhazovat obrovské peníze za vození pár desítek lidí za den násobně dražšími vlaky a ještě kvůli tomu udržovat infrastrukturu. Jenže šotouši prostě potřebují vláčky všude, kde jednou leží koleje bez ohledu na to, že ty vlaky skoro nikoho nevozí. A nějaká ekonomika je absolutně nezajímá.
Dj_tiësto	Pátek, 14. října 2022 - 09:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 11-2007	Orky, doufám, že takhle horlivej jsi i proti rozkradani různéma politikama zrovna i ze strany Boreckeho 😀
Pan_Hloupej	Pátek, 14. října 2022 - 09:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 1-2019	Dj_tiësto: "Nejhorší je, že ač je z naprosto nevolitelné, skorumpované strany tak s tím šmejdem Boreckým budem muset ještě dva roky vydržet. Do té doby toho ještě stačí domrvit." Bojovat a bránit se jeho zvůli je možné. Ty 2 roky to ještě vydržíme. Nepřátel si nadělal hodně, zdaleka to nejsou jen nějací šotouši, jak se pořád někdo domnívá zde v těchto debatách. Jsou to starostové, podnikatelé, dokonce i někteří jeho straničtí kolegové proti němu bojují (zvláště ze sousedních krajů). Nemohu tady uvádět podrobnosti, co všechno se děje. Budeme ale svědky ještě mnoha zajímavých věcí, o kterých se nám doposud ani nesnilo. Uvidíte sami.
Zzz	Pátek, 14. října 2022 - 10:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6869 Registrován: 12-2004	Pan Hloupej: To asi pojede, ale stačilo by to tak na jeden až dva víkendy.
Petr_Šimral	Pátek, 14. října 2022 - 10:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12102 Registrován: 5-2002	ad Těsto: Orky, doufám, že takhle horlivej jsi i proti rozkradani různéma politikama zrovna i ze strany Boreckeho On Borecký nebo jeho šéfka Pecková něco ukradli? Povídejte, přehánějte. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
intelpetr	Pátek, 14. října 2022 - 11:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9442 Registrován: 12-2011	Nemohu tady uvádět podrobnosti, co všechno se děje. Budeme ale svědky ještě mnoha zajímavých věcí, o kterých se nám doposud ani nesnilo. Uvidíte sami. Jojo, takové změny jsme viděli třeba v Pardubickém kraji, kde Dušek s velkou slávou znovuzavedl šukafony na Chornicko a do Borohrádku, ale oni mu tam nejezdili lidi. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic TGV v ulicích Brna [2022]
tomariero	Pátek, 14. října 2022 - 11:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 2-2013	Dj_tiësto: "Orky, doufám, že takhle horlivej jsi i proti rozkradani různéma politikama zrovna i ze strany Boreckeho 😀" Doufám že jste podal trestní oznámení což je Vaše povinnost pokud o nečem trestném co pan Borecký provadí/provedl víte.
Pan_Hloupej	Pátek, 14. října 2022 - 11:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 1-2019	Petr_Šimral: "On Borecký nebo jeho šéfka Pecková něco ukradli? " Oni sami ne. Pisatel spíš naráží na kauzu Dozimetr, která způsobila, že STAN má celostátní preference na hraně vypadnutí ze Sněmovny.
Pan_Hloupej	Pátek, 14. října 2022 - 11:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 1-2019	Arogantní a hrubé chování vůči starostům a představitelům sousedních krajů není zločin. Je to jen opovrženíhodné.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 14. října 2022 - 11:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 6-2019	Doufám že jste podal trestní oznámení což je Vaše povinnost pokud o nečem trestném co pan Borecký provadí/provedl víte. Bonzovací povinnost už neexistuje. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Pikehead	Pátek, 14. října 2022 - 12:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8942 Registrován: 3-2007	Někteří pacienti tu dnes projevují opravdu zvláštní neklid a místy i halucinace, že Těsto...
Bubba	Pátek, 14. října 2022 - 12:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2022	Ahmad_Šáh_Masúd: Ráčíte být facebookový právník? Doporučuji vaší pozornosti §368 trestního zákoníku, kde je v pozitivním výčtu uveden mj. § 331 (přijetí úplatku) nebo §332 (podplacení). A pokud dokonce víte o trestné činnosti páchané v současnosti, vztahuje se na vás §367 tr.zák., kde je ten výčet ještě širší, včetně podvodu, dotačního podvodu nebo krádeže se škodou velkého rozsahu (přičemž za překažení se považuje právě i ono "bonzování" na policii). Důležité je samozřejmě to, že nějaké smyšlené žvásty na internetu nejde považovat za "hodnověrné zjištění".
Orky	Pátek, 14. října 2022 - 12:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16687 Registrován: 10-2004	Dj_tiësto: To, že několik lidí ze strany něco provedlo, neznamená, že to dělají všichni. Jestli něco takového udělal, tak byste to měl dokázat, nebo se vám taky může stát, že vám přijde žaloba za pomluvu. Ale já vím, hodí se vám to do krámu, protože vám ruší vláčky bez lidí.
Pan_Hloupej	Pátek, 14. října 2022 - 13:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 1-2019	Orky: "Dj_tiësto: To, že několik lidí ze strany něco provedlo, neznamená, že to dělají všichni. Jestli něco takového udělal, tak byste to měl dokázat, nebo se vám taky může stát, že vám přijde žaloba za pomluvu. " I ráčil jsem si přečísti text pisatele a mohu konstatovat, že Boreckého za zloděje neoznačil, ani ho z ničeho jiného nenařkl. Doslova píše toto: Orky, doufám, že takhle horlivej jsi i proti rozkradani různéma politikama zrovna i ze strany Boreckeho Sousloví *i ze strany Boreckého* lze pochopit tak, že se tím myslí strana, jíž je Borecký členem (tzn. STAN), nikoliv Borecký sám. Dokládá to i další sousloví *různéma politikama. Ač není psané gramaticky správně a bylo by lepší ho psát jako různými politiky, významově to odpovídá. Vzhledem ke kauze Dozimetr je tato informace pravdivá, tzn. rozkrádali politici z hnutí STAN. Lze tedy konstatovat, že skutek pomluvy se nestal*.
Rybák	Pátek, 14. října 2022 - 14:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 5-2008	Ale já vím, hodí se vám to do krámu, protože vám ruší vláčky bez lidí. Možná by vám těch 50-100PAX mělo jeden po druhém nafackovat, možná by jste si pak celý opuchlý rozmyslel jestli stav bez lidí (jak lživě tvrdíte) a desítky lidí jsou totéž.
218	Pátek, 14. října 2022 - 14:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 5-2003	K naplnění t.č. pomluvy je taky potřeba,aby to tvrzení bylo a) nepravdivé, b) způsobilé ohrozit jeho vážnost ve společnosti..takže tvrzením,že politici kradou,se to dá spáchat asi jen těžko.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Dj_tiësto	Pátek, 14. října 2022 - 14:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 11-2007	ad tomariero: Nauč se čís a pak kecej. Jak tady přede mnou píšou lidi, psal sem, že členové či ex členové jeho strany,STAN, jsou trestně stíhaní pro rozkrádání, to není pomluva ale fakt. Tak si dej zpátečku.
Orky	Pátek, 14. října 2022 - 14:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16688 Registrován: 10-2004	Rybák: Tyto počty při vydělení počtem vlaků znamenají jednotky lidí na vlak, což je tak strašně málo, že je rozumné tuto dopravu řešit jiným efektivnějším způsobem, nejlépe mikrobusovou dopravou, často na zavolání.
Dj_tiësto	Pátek, 14. října 2022 - 14:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 11-2007	Pan_Hloupej: Jo taky sem slyšel o jeho arogantím chování vůči zastupitelům co mu nejdou na ruku. Tak snad se toho sičáka zbavíme dřív. V Německu bude od 1.1.2023 měsíční jízdenka na celou MHD, autobusy a Regionalbahn za 49EUR a tenhle šmejd pár dní předtím napíše, že MHD nemůže být levná
Dj_tiësto	Pátek, 14. října 2022 - 14:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 11-2007	Jinak krásné srovnání, u nás uvažujou o denní jízdence za 700Kč a navíc snad vyjma MHD a v Německu bude za 1200Kč na měsíc s platností na vše vyjma dálkovky...A to nemluvím jaké mají oni náklady a jaké mají mzdy ve srovnání s náma. Oboje daleko větší.
Velky_sef	Pátek, 14. října 2022 - 14:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 7-2017	No ten hlavny rozdiel bude v ekonomike, teda stat vyberie tolko penazi, ze do dopravy moze naliat viac penazi. Ale filozofovanie ide v CR dobre, ved sa vie o potrebe vlaku na letisko v Prahe a trat sa tam stavia uz desiatky rokov. Ja tie kraje vcelku chapem, tiez nemaju prachy navyse a niekto vidi prilezitost usetrit na doprave. Druha strana mince -co ak nasledna obnova bude stat tolko, ze sa oplati radsej teraz zadlzit a dopravu zachovat. PS prosim neporovnavat so Slovenskom, kde sa moze o doprave debatovat maximalne pri pive
RadekŠ	Pátek, 14. října 2022 - 15:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12598 Registrován: 4-2003	V Německu bude od 1.1.2023 měsíční jízdenka na celou MHD, autobusy a Regionalbahn za 49EUR Čímž se dostali se asi tak na dvojnásobek přeplatnýho průměrnýho tuzemskýho dojížděče. A kdo to zlevnění zaplatí - zřejmě Marťani. Nebo je to jinak a jsou obyvatelé SRN, kterým se tohle nelíbí? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Dj_tiësto	Pátek, 14. října 2022 - 16:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 11-2007	Velky_sef: Neporovnávám s SK. Tak ono by peníze byly, zas tak chudej stát nejsme. Problém je, že se tady moc krade. Ono stačí to co vyjde napovrch a věřím, že to je jen malé procento...
M250.0	Pátek, 14. října 2022 - 17:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 8-2017	Orky: Tyto počty při vydělení počtem vlaků znamenají jednotky lidí na vlak, což je tak strašně málo, že je rozumné tuto dopravu řešit jiným efektivnějším způsobem, nejlépe mikrobusovou dopravou, často na zavolání. V případě trati 124 je při třech párech vlaků 100 lidí za den v přepočtu na spoj velmi slušné číslo. Kritérium počtu přepravených cestujících za den je zvoleno naprosto nevhodně, kdyby se škrtalo od nejvyšších nákladů na kilometr jízdy jednoho cestujícího, tak Lužná - Žatec nebude ani v první desítce kandidátů.
Velky_sef	Pátek, 14. října 2022 - 18:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 7-2017	Dj_tiësto: "Velky_sef: Neporovnávám s SK. Tak ono by peníze byly, zas tak chudej stát nejsme. Problém je, že se tady moc krade. Ono stačí to co vyjde napovrch a věřím, že to je jen malé procento..." To PS som napisal ludom, ktorych odpoved by bola presne v zneni, ze mam porovnavat so Slovenskom. Staci sa pozriet na rozpocet a vidite ten deficit. Ked si k tomu zoberiete rozhadzovanie pocas Covidu, tak situacia nie je najlepsia. Skutocne sa to neda porovnavat s Nemeckom, ktore nema problem naliat stovky miliard do armady.
Dj_tiësto	Pátek, 14. října 2022 - 19:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 11-2007	já myslím, že v míře rozkradani si ČR a SK nemá co vyčítat 😉
Zzz	Pátek, 14. října 2022 - 19:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6870 Registrován: 12-2004	M250: Tam je ale započteno v kladiva všech 11 spojů zasahujících do úseku Žatec - Lužná, ne? A ta 100 je spíš horní hranice(??) Ptám se, jestli sis to trochu "neupravil", jinak do hodnocení se na rozdíl od Louny - Slaný pouštět nechci. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Orky	Pátek, 14. října 2022 - 19:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16689 Registrován: 10-2004	M250.0: Zachování provozu na železnici v osobní dopravě by mělo směřovat do řádů několika set nikoliv desítek a to bez ohledu na počet vlaků. 100 cestujících za den je tragedie prakticky při jakémkoliv počtu, i kdyby to tam měl přivést vlak jeden (za den), přestože 100 cestujích na vlak na českých lokálkách by bylo úctyhodné číslo. udržovat trať pro 4 páry spojů za den pro 100 cestujících za den je podobně špatně jako při 9 párech spojů.
Babilon	Pátek, 14. října 2022 - 19:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 12-2007	V případě trati 124 je při třech párech vlaků 100 lidí za den V úseku Lužná-Žatec není 100 lidí denně ani náhodou. Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Martek	Pátek, 14. října 2022 - 20:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2017	Jsem zvědavý, pokud dojde k zastavení osobní dopravy přes Krupou a přes Zlonice, tak jak bude vypadat tamní služba výpravčích a signalistů. Jestli dojde k zavedení trvalé výluky DS nebo tam budou hrát karty...
Luboš_3.21	Pátek, 14. října 2022 - 20:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 4-2014	Martek: "Jsem zvědavý, pokud dojde k zastavení osobní dopravy přes Krupou a přes Zlonice, tak jak bude vypadat tamní služba výpravčích a signalistů. Jestli dojde k zavedení trvalé výluky DS nebo tam budou hrát karty... " To bude ještě zajímavé, pokud k tomu zastavení dopravy dojde. V případě zastavení dopravy očekávám nějaké úpravy staničního zabezpečovacího zařízení na výluku dopravní služby, nebo nějakou výměnu za novější typ, který by šlo ovládat dálkově odněkud, kde výpravčí zůstane. Uvidíme.
M250.0	Pátek, 14. října 2022 - 21:48:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 8-2017	Vidím, že je potřeba doplnit pár čísel. Ano, 100 bylo od boku, skutečné číslo dle sčítací kampaně z října 2019 je 59, a to na nejsilnějším úseku Krupá - Lužná. Zajímavé je, že o čtyři roky dříve byla na nepochybně slabším úseku Deštnice - Milostín naměřena hodnota téměř dvojnásobná. Když ale uvážíme obsazenost, což je z pohledu efektivity objednatelem vynakládaných prostředků mnohem zajímavější údaj, je tato hodnota 24 %. To je více než u dalších 11 hodnocených tratí, na kterých se prozatím o zastavení dopravy vůbec neuvažuje (celkově 18. místo od konce). Z pohledu vynakládaných prostředků jsou tady tedy mnohem horší díry na peníze než trať 124. Orky: Trať 124 bude udržována kvůli nákladní dopravě i v případě, že tam nebude jezdit osobní doprava vůbec žádná. Kromě toho z pohledu nákladů pro objednatele je šumafuk, jak moc se které koleje ošoupávají. Když tady napíšu slovo potenciál, tak se na mě mnozí sesypou, takže to napíšu jinak: Při třech párech spojů a nuceném přestupu v Lužné je skoro zázrak, že tím ještě jezdí tolik lidí. Kdyby se tam zavedl normální jízdní řád, alespoň podobný jako na sousední 126, tedy přinejmenším dvouhodinový takt a přímé spoje do Rakovníka, tak můžou počty cestujících vyrůst až několikanásobně. pro Zzz: Jedná se o úsek Deštnice - Lužná, takže vlaky jedoucí pouze po území Ústeckého kraje do toho započítány nejsou
Pan_Hloupej	Pátek, 14. října 2022 - 21:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2019	M250.0: "Když tady napíšu slovo potenciál, tak se na mě mnozí sesypou, takže to napíšu jinak: Při třech párech spojů a nuceném přestupu v Lužné je skoro zázrak, že tím ještě jezdí tolik lidí. Kdyby se tam zavedl normální jízdní řád, alespoň podobný jako na sousední 126, tedy přinejmenším dvouhodinový takt a přímé spoje do Rakovníka, tak můžou počty cestujících vyrůst až několikanásobně. " Borecký chce stejně v dlouhodobém horizontu zrušit i vlaky v úseku Rakovník - Louny, kolovalo PDFko z výboru pro dopravu. Zřejmě je za tím opět politický boj proti vedení Ústeckého kraje.
Babilon	Pátek, 14. října 2022 - 23:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 12-2007	Kdyby se tam zavedl normální jízdní řád Mizerná obsazenost tam byla i v dobách normálního jízdního řádu. Proto se proškrtával. Když ale uvážíme obsazenost, což je z pohledu efektivity objednatelem vynakládaných prostředků mnohem zajímavější údaj, je tato hodnota 24 % Obsazenost zas tak moc neříká, stačí přidat/ubrat vagón či změnit soupravu a hned jsme na jiných číslech. 24 % platilo pro šukafon, s RS jsme se stejným počtem cestujících na 19 %. Mimochodem, škoda, že se u sčítání nepočítají cyklisti. Ti by byli biti nejvíc. Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Pan_Hloupej	Sobota, 15. října 2022 - 01:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 1-2019	Babilon: "Mizerná obsazenost tam byla i v dobách normálního jízdního řádu. Proto se proškrtával." Redukce provozu ze dvouhodinového taktu na 3 páry vlaků byla čistě politickým rozhodnutím tehdejšího ministra dopravy Víta Bárty (VV), který chtěl hodit odpovědnost kompletně na kraje. Do roku 2011 fungovala na trati objednávka MD. A byl to podobný politický problém jako dnes, protože tehdy oba kraje kontrolovala nejsilnější opoziční strana. V té době to byla ČSSD. Ukončení objednávky MD nebylo postaveno na žádné analýze nebo vyhodnocení. Byla to pouze a jen politika. (Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.)
M250.0	Sobota, 15. října 2022 - 09:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 8-2017	Babilon: Součástí toho jízdního řádu, který bych označil za normální, by musely být i přímé spoje do Rakovníka. Stejně jako třeba Radnická nekončí v Ejpovicích nebo Švestková v Obrnicích/Čížkovicích. Mizerná obsazenost tam byla i v dobách normálního jízdního řádu. Proto se proškrtával. Nepravda, k proškrtání došlo, když ministerstvo najednou přehodilo objednávku na kraje. 24 % platilo pro šukafon Nepravda, šukafony na této trati v roce 2019 nejezdily. EDIT: Obsazenost zas tak moc neříká, stačí přidat/ubrat vagón či změnit soupravu a hned jsme na jiných číslech. Říká právě hodně, a sice jestli někde nejezdí předimenzované soupravy, které jsou asi tou nejhorší neefektivitou - cestujícímu nic nepřinášejí, jenom jsou drahé. Šetřit nasazením menších souprav je zdaleka nejméně bolestivé. (Příspěvek byl editován uživatelem M250.0.)
Orky	Sobota, 15. října 2022 - 10:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16690 Registrován: 10-2004	M250: Já tu tabulku chápu jinak. Těch 59 cestujících je součet všech cestujících jedoucích na příslušném úseku Deštnice - Rakovník na oba směry. Průměrná obsazenost v nejvytíženějším úseku je v pravé části tabulky a zrovna tady bych si vsadil, že jde o překlep. Nedává smysl, aby průměrná obsazenost byla vyšší než součet všech cestujících na trati. Pan_Hloupej: Já se ani nedivím, že přišla i úvaha na trať 126, když tam jsou součty na oba směry v pracovní dny 317, sobotu 222 a neděli 186.