Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 22. 7. 2022

Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 22. 7. 2022

dolů

autor	příspěvek
původní.gp	Pátek, 08. dubna 2022 - 22:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 11-2021	M21: světla na dvouramennejch už jsou předpisově zrušený několik let, nejmíň 7. Edit: jak to bylo zapojené, když tam byly žárovky, byl tam nějakej elektrickej zrcadlík? (Příspěvek byl editován uživatelem původní.gp.)
Parmezano	Sobota, 09. dubna 2022 - 13:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 5-2008	původní.gp: byly zapojeny do serie, plus kontrola na obsazeném stanovišti Don Parmezano
původní.gp	Sobota, 09. dubna 2022 - 13:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 11-2021	To jsem dost zklamanej, žádná kontrola zkratu na dolní žárovce?
Bbf	Sobota, 09. dubna 2022 - 19:47:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2009	Zkrat by zvýšil napětí na druhé žárovce na dvojnásobek a tím jí zkrátil životnost na sekundy až desítky minut, uvažujeme-li udávané vzorce závislosti životnosti žárovky na napětí jako (Ujmen/Uskut)^13 nebo ^16 (viděl jsem oboje).
původní.gp	Sobota, 09. dubna 2022 - 20:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 11-2021	Bbf: to jsem si taky myslel, ale jednak tam leckdy jsou filtry pro petrolejky, takže stačí menší napětí, jednak není až tak nemožné vyrobit na hodně zasviněný patici kraťas, kterýho si pojistka v klasickým zapojení ST3 a OMŠ nevšimne. A právě proto mi přijde divný, že se nikdo neobtěžoval elektricky napodobit zrcadlík.
Parmezano	Sobota, 09. dubna 2022 - 22:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 5-2008	Nic méně , nějaký technický problémy s tím byly , tak vyšlo nějaký nařízení, že , tak osvětlovaných návěstidel platí ustanovení DP , pro "vjezd odbočkou " , stejný jako návěstidla osvětlovaných "petrolejem ". Nejspíš to bylo v rozkaze 1 ND , který vydávala , každá správa dráhy . Don Parmezano
Vechtr	Pondělí, 11. dubna 2022 - 09:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2015	Podle předpisu si obsluhující zaměstnanec mohl v osvětlení měnit žárovky a pojistky, ale pouze u odjezdových návěstidel a předvěstí. Pojistka vjezdového návěstidla byla plombovaná. Zkrat na jedné žárovce v návěstidle by se projevil silnějším svitem kontrolní žárovky na stavědle. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Fanda_železnic	Pátek, 29. dubna 2022 - 19:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2021	Zdravím, v Dobříkově na Šumavě (trať č. 185) jsou stále mechaniky nebo už neexistují?
Alesl	Pátek, 29. dubna 2022 - 21:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 7-2002	Neexistují.
Rychloběžka	Pátek, 06. května 2022 - 22:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 9-2013	Ve dnech 2 až 4.5.2022 jsem si udělal ,,trochu" větší mechanikový výlet a zde vám přináším fotoreportáž: Loukov u Mnichova Hradiště 2.5.2022 Zdejší mechanické závory to už mají očividně spočítané, soudě dle výkopů a částečně natažených kabelů, takže kdo ještě nemá nafoceno, ať návštěvu těchto závor moc neodkládá. Chotěvice 3.5.2022 Pilníkov 3.5.2022 Martinice v Krkonoších 4.5.2022 Ve zdejší stanici probíhá pokládka kabelů, tipuji na nové osvětlení, soudě dle nových lamp. Třeba podá někdo přesnější informace. Roztoky u Jilemnice 4.5.2022 Snad se vám bude fotoreportáž líbit, dalo mi to docela slušně zabrat ji dát dohromady. Třídenní výlet to byl hezký, ač úterý zrovna nevypadalo ze záčátku moc příznivě- při cestě z Mladé Boleslavi až do Chotěvic pršelo a pršelo, chvílemi doslova průtrž mračen. Až odpoledne se to konečně opravdu uklidnilo. Chotěvice byly ještě s menšími přeháňkami, ale Pilníkov už byl bez deště. Informace o kilometrických polohách závor jsem čerpal z webu mechaniky.cz
Alesl	Pátek, 06. května 2022 - 22:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 7-2002	Pěkná reportáž.
Fany	Sobota, 07. května 2022 - 07:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12162 Registrován: 6-2004	VYNIKAJÍCÍ reportáž, hodiny práce to vše připravit a vložit zde na web.... krááááása Videa na YT
mašinka	Sobota, 07. května 2022 - 07:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 11-2019	Rychloběžka - Opravdu super
Rychloběžka	Sobota, 07. května 2022 - 19:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 9-2013	Děkuji všem za kladné hodnocení.
Alesl	Pondělí, 09. května 2022 - 23:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 7-2002	Dlhé nad Cirochou: 26.4 2022 Konečně jsem se odhodlal tam zajet. Stavba alespoň co se týče venkovní části hotová. Vjezd a předvěst od Humeného jsem nějak nestihl zdokumentovat, zvítězilo veselení se s místními obyvately. Provedl jsem i evidenci mezi Strážským a Prešovem a tam je vše beze změn. Potěšující byly projeté koleje vlečky z Čierné nad Toplou a tak jde asi zachytit mechanickou seřaďovačku v poloze posun dovolen. Po cestě byl ještě bonus v podobě pohledu na mechanické závory v Lubochni.
Rychloběžka	Úterý, 10. května 2022 - 13:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 9-2013	Pěkná reportáž pohledem z trochu neobvyklých míst- z nadhledu. Škoda, že už se tam nestihnu dostat, tak snad vydrží minimálně do podzimu alespoň ta mechanická ranžírka v Čierne nad Topľou.
Alesl	Úterý, 10. května 2022 - 15:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 7-2002	Na Slovensku se s modernizacemi nespěchá.
Alesl	Pondělí, 16. května 2022 - 18:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 7-2002	Dobrá u FM beze změn.
Martin96	Neděle, 22. května 2022 - 14:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 9-2011	Tento týden zanikly mechaniky v České Metuji. (https://www.mechaniky.cz/zavory/86/) Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy
Mark21	Neděle, 22. května 2022 - 15:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2010	Neví prosím někdo, kdy byly sneseny mechaniky ve Vráblích?
Alesl	Neděle, 22. května 2022 - 21:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 7-2002	Ty jsou pryč? To jsou mi věci. Asi ŽSR našlo na nádraží peněženku s penězi.
Mark21	Pondělí, 23. května 2022 - 05:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 9-2010	Také jsem se tomu divil, ale minimálně vjezd od Zlatých Moravců už je světelný, ke vjezdu od Uľan jsem se nedostal. Maňa je zatím beze změn, stejně tak Nitra, Zbehy, Chrenovec a Komjatice (jen odjezd na Šurany).
Alesl	Pondělí, 23. května 2022 - 09:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 7-2002	Mark21: Díky za info.
J.M.	Úterý, 24. května 2022 - 21:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 12-2020	Mechanické závory Holiša a Podrečany stále v provozu.
Rychloběžka	Pátek, 27. května 2022 - 15:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 9-2013	Mám takový, možno trochu neobvyklý, dotaz- existuje nějaký seznam mechanických návěstidel a závor v Maďarsku? Že bych třeba zkusil zajet i mimo české a slovenské území za mechanikou. Díky předem za jakékoliv informace.
Jirka_p	Pátek, 27. května 2022 - 17:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 5-2004	Rychloběžka: existuje třeba toto.
Viki59	Sobota, 11. června 2022 - 09:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 7-2017	Louny - vjezdové návěstidlo od Rakovníka (1984)
Fany	Sobota, 11. června 2022 - 17:01:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12219 Registrován: 6-2004	Více takových retro fotek, dííííky... Při hlubším zamyšlení každý uzná, že bývalo všade v nonstop provozu spousta rachoty a neobyčejné dřiny, co se jen signalisti natahali těch pááák... a všade hradla, hlásky, Zv... Museli býti všichni ti posunovači, signalisti apod. hotoví po 12hodinové šichtě... a bývalo kolik, 15 dvanáctek za měsíc? Až dost Videa na YT
J.M.	Sobota, 11. června 2022 - 17:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 12-2020	To víc, ale znal jsem lidi, kteří při tom měli ještě až 800 hodin ročně přesčasů.
původní.gp	Sobota, 11. června 2022 - 18:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 11-2021	Signalistka v (Nyní se nacházíme kde? V prdeli.) říkala, že ten měsíc, co slouží na stavědle s pákama, vždycky zhubne.
Fany	Neděle, 12. června 2022 - 04:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12221 Registrován: 6-2004	Přesně tak, ono stačí 13 dvanáctek za měsíc, těch 15, co běžně dělávali , je až moc. Prý D, N, dva dny volno. To vůbec nebývaly dva dny volno, ale jen den a půl... Videa na YT
J.M.	Neděle, 12. června 2022 - 09:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 12-2020	Tak ono záleží na frmolu v té které stanici. Tam kde toho moc nejede, dáte klidně 30 směn za měsíc. V jiných stanicích dáte těch 13 a máte i tak dost.
Marťa_rak	Neděle, 12. června 2022 - 18:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10440 Registrován: 6-2006	Najdou se tu na Káčku i opačné příspěvky o přežívajícím "socialismu" na dráze. O nicnedělání v práci.
J.M.	Neděle, 12. června 2022 - 19:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 12-2020	No to je od lidí, kteří asi někdy byli v nějaké z těch méně využívaných stanic a stahují to na celou síť. Ale pokud se týká výplaty tak to samozřejmě socialismus máme, protože dostáváme plat včas a nezávisí na počtu odjetých vlaků. Taky ho nemůžeme nijak ovlivnit. I dnes jsou stanice, třeba i se slabým provozem, kde lidi padaj na držku, protože je málo lidí a jakákoli nemoc, dovolená znamená nutné přesčasy. Naštěstí pro zaměstnavatele za současné finační situace si většina lidí si ty přesčasy rádo dá, to se nezměnilo to bylo i za socíku.
Viki59	Úterý, 14. června 2022 - 19:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 7-2017	Opět jsem se dostal k historii. Tentokráte je to vjezd do stanice Svor (1984)
Rychloběžka	Úterý, 14. června 2022 - 20:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 9-2013	Viki59: To je bašta. Nebyly by ve Vašem archívu i mechanické vjezdy/předvěsti do Liběšic? Nikdy jsem odtud fotky nikde neviděl. (Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
Viki59	Neděle, 19. června 2022 - 18:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 7-2017	Zákolany vjezd (1984)
Rob	Neděle, 19. června 2022 - 19:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 1-2005	Viki59: ten Svor je super !!!
Viki59	Čtvrtek, 23. června 2022 - 17:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 7-2017	Dolní Lipka (1987)
Alesl	Pondělí, 04. července 2022 - 20:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 7-2002	Slovenské nové Mesto je bez mechanického vjezdu od Michalan Viz video https://www.youtube.com/watch?v=An0x9nISqXM čas 47:12. Streda nad Bodrogom přišla o mech.předvěst od Pribeníku. čas 57:24 A nebo že by to byla pouze dočasná náhrada světelnými návěstidly než se opraví můzejní exponáty pro expozici zab.zař. v přírodě?
Rychloběžka	Úterý, 05. července 2022 - 12:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 9-2013	Alesl: Tak tomu teda moc nevěřím, že by to byla jen dočasná náhrada světelnými návěstidly. Spíš dojde postupně k úplné likvidaci zbylé mechaniky.
Alesl	Úterý, 05. července 2022 - 14:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 7-2002	Já už věřím všemu
Jirka_p	Úterý, 12. července 2022 - 19:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 5-2004	Vloni se tu řešil konec mechanických návěstidel v Krupé, který nakonec neproběhl. Aktuálně je to v plánu takto: Návěstidla L, PřL, KL, PřKL, S1 a S3-5 skončí během výluky 10. - 18.10.2022. Návěstidla S, PřS, L1 a L3-5 skončí během výluky 19. - 27.10.2022.
Rob	Pátek, 15. července 2022 - 14:38:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 1-2005	Jirka_p: no ona už tam roste dálnice D5 a to docela rychle. Přemostění zcela znehodnotí známý pohled na vjezdová návěstidla (pokud se toho tedy dožijí do října). Byl jsem tam na podzim 2021, kdy po stavbě nebylo ani vidu a v dubnu 2022 už to docela pokročilo. Takže foťte dokud je čas. V Krupé tím zmizí idylka starých časů.. Bohužel těch vlaků tam jezdí fakt minimálně, a těch lidí tím také.
Jirka_p	Pátek, 15. července 2022 - 15:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 5-2004	Vím, v úterý jsem jel po I/6, tak jsem měl možnost sledovat postup prací. Jinak ta budovaná dálnice je D6.
vladdo	Pondělí, 18. července 2022 - 21:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2012	Alesl: Vidim ze si sa vybavil lietajucou technikou , tiez si to mohol pred 15 rokmi ked toho bolo vela na tratiach - srandujem. Tia Cierna n. Toplou ma potesila. Presiel tam len vozik alebo zacali znovu nakladat? www.zeleznica.alconet.sk
Rob	Úterý, 19. července 2022 - 12:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 1-2005	jirka_p: díky za upozornění, nevím, proč jsem psal D5, no holt po sobě nečtu... Docela by mně zajímalo, zda po modernizaci stanice zůstane služba výpravčího. Při četnosti dopravy bych se ani nedivil, že to bude převedeno na CD. Mně se osobně moc líbí to zátiší s předvěstí od Kolešovic, světla už holt nebudou mít takovou atmosféru.
Fany	Úterý, 19. července 2022 - 13:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12294 Registrován: 6-2004	Rob: krásné foto, ta předvěst... je očesaná, jak vidno.. Kdy naposledy fachčila? (stejné jako v MB od Jemnice...) A kam vedou ty drátovody, k jiné, funkční předvěsti? A neměl bys, prosím, snímky všech tří ? Díky Videa na YT
Alesl	Úterý, 19. července 2022 - 20:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 7-2002	vladdo: To nevím Rob: budu se muset do Krupé zajet podívat a z nadhledu si je nafotit.
Mark21	Středa, 20. července 2022 - 08:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 9-2010	Vlečka v Čierne n. Toplou opět ožila, včetně ranžírky. Zrovna dnes sem naváží vozy Eas.
Jirka_p	Čtvrtek, 21. července 2022 - 14:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 5-2004	Rob: "jirka_p: Docela by mně zajímalo, zda po modernizaci stanice zůstane služba výpravčího. Při četnosti dopravy bych se ani nedivil, že to bude převedeno na CD." K výměně zabezpečovacího zařízení nedojde, výpravčí zůstává, signalisté také. Pouze výměna návěstidel s tím, že odjezdová budou nově u každé koleje.
Alesl	Čtvrtek, 21. července 2022 - 21:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 7-2002	To ještě někdo umí naroubovat světla na elekromechaniku?
Vážňák	Čtvrtek, 21. července 2022 - 22:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2017	Jirka_p: Tento plán prací v Krupé, o kterých mluvíte byl právě před pár dny smeten ze stolu Pokud by se měla osadit odjezdová návěstidla ke každé koleji místo skupinových návěstidel, znamenalo by to při zachování stávajícího zabezpečovacího zařízení více či méně úplně nové pravítkové skříně. Netuším, kdo by to pro AŽD jako hlavního dodavatele dělal (protože tohle už snad nikdo neumí), nicméně AŽD řeklo minimální odhad 9 milionů, což za to stavební správa nedá a tím se celý plán položil. Vyřešit alespoň vjezdy od Lužné, které bude v blízké době clonit estakáda by to však chtělo... Alesl: "To ještě někdo umí naroubovat světla na elektromechaniku?" V některých případech to jde bez zásahů do pravítkové skříně, třeba v Ruzyni byly světelné vjezdy a odjezdy mechanicky, nicméně tady s přidáváním návěstidel to bez předělání pravítek nepůjde...
Asdf	Čtvrtek, 21. července 2022 - 22:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10505 Registrován: 5-2007	Vážňák: V Signal monte boli chlapi, čo to vedeli a myslím, že aj na Slovensku je ešte minimálne jedna partia zámočníkov. Ale či tam ešte sú...
Krm	Pátek, 22. července 2022 - 02:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2019	Velkou generálku řídícího přístroje, včetně úprav závislostí v pravítkach a zároveň opravu závislostí ( po některých málo používaných vlakových cestách, již nešlo z jiného směru na tu kolej postavit, protože pravítka byla kousnutá a chtělo s posuvným knoflíkem a směrovým závěrníkem všelijak kvrdlat, než se to odblokovalo ) u nás dělali před cca 2 lety. Evidentně to někdo umí. A to, když v roce 2008 předělávali závislosti na st1 v Senohrabech aby se mohlo jezdi do Čerčan na závěr výměn proti správnému směru, mi zabezpečováci tvrdili, že ti páni jsou poslední kdo to umí. A to už byli skorodůchodci.
Luboš_3.21	Pátek, 22. července 2022 - 15:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3859 Registrován: 4-2014	Ta on je problém také v té ceně, protože AŽD zde u nás v ČR má velmi malou konkurenci, pouze Ak Signál, Signal Mont a První SaZ Plzeň, kteří se zabývají výrobou montáží zabezpečovacích zařízení pro železniční provoz. Takže AŽD má téměř v ČR monopol, takže si může dovolit cenu šroubovat hodně, hodně vysoko a zákazníku ber, nebo nech být.
Asdf	Pátek, 22. července 2022 - 17:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10506 Registrován: 5-2007	Luboš_3.21: A ako by ste si predstavoval zvýšenie konkurencie v prípade repasu elektromechaniky? To by sa niekde zrazu zhmotnila firma čo to bude vedieť?
Luboš_3.21	Pátek, 22. července 2022 - 18:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 4-2014	Asdf - Myšleno to bylo tak, že je u nás velmi málo firem, které se zabývají výrobou zabezpečovacího zařízení pro železnici a tím vlastně AŽD pokrývá velmi velké procento dodávek pro SŽ. Chtělo by to daleko více firem v ČR, které se budou zabývat výrobou a i repasem zabezpečovacích zařízeních pro SŽ, případně i budou poskytovat repas sběratelům SZZ. Tím by byl na trhu větší výběr a AŽD by si nemohlo šroubovat ceny do závratných výšek, aby si udrželo konkurence schopnost.
Asdf	Pátek, 22. července 2022 - 18:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10507 Registrován: 5-2007	Luboš_3.21: Tak on je ešte aj Starmon, Signalbau, MONZAS, ATE Cheb, NTD, KTA, SignalServis, Kontron a všetci na ktorých som teraz v rýchlosti zabudol. Ale stále mi nie je jasné, ako sa tá nová konkurencia naučí repasovať tie staré zariadenia? Ledaže by preplatila a pretiahla ľudí z tých existujúcich firiem. A ešte by ma zaujímalo, ako by bolo komerčne udržateľné poskytovanie repasii ZZ zberateľom. A na to je tu minimálne CHŽK, či? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Luboš_3.21	Pátek, 22. července 2022 - 18:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 4-2014	Asdf: "Ale stále mi nie je jasné, ako sa tá nová konkurencia naučí repasovať tie staré zariadenia? Ledaže by preplatila a pretiahla ľudí z tých existujúcich firiem. " Ano, tak nějak by to muselo ze začátku být, než by ti přetažení lidé vyškolili stávající kmenové zaměstnance dané firmy. A k druhé části otázky: Co vím, tak třeba Signal Mont z Hradce Králové to umí a i snad i poskytuje postavit elektromechaniku sběrateli SZZ na objednávku, bohužel za velmi vysokou částku. Bohužel jestli i poskytuje repasy sběratelům SZZ nevím.