Diskuse » Železnice » Zabezpečovací zařízení na železnici » Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 14. 10. 2021

Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 14. 10. 2021

dolů

autor	příspěvek
zOboru	Úterý, 22. června 2021 - 21:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 7-2018	Klasik: "v DU SRUBu je to uvedeno." Jo, SRUB... Takhle kdyby vypadalo každé DUčko. Bohužel ne ve všech DUčkách to je tak pěkně popsáno. Pro neznalé: SRUB = Smíchov-Rudná-Beroun
Hajnej	Úterý, 22. června 2021 - 22:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24611 Registrován: 5-2002	zOb: nicméně doufejme, že z nich brzy zmizí a přesunou se do předpisu D1, protože s postupující rekonstrukcí zabzař se to objevuje celosíťově Přesně tutéž myšlenku jsem vyslovil, když mi dnes fíra ukazoval V-rozkaz pro trať 524... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Úterý, 22. června 2021 - 23:04:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7348 Registrován: 9-2005	Já si to s ničím nepletu. Jen se chci ujistit o co jde a zřejmě budu muset provést diskusi s některými zaměstnanci SŽ. Jde totiž o rozporný výklad a budu to holt muset řešit. MmCh: Další podivností je zákaz stavění sousměrné vlakové cesty přímou volbou na obsazenou "cílovou" kolej. V režimu AB, nebo ASJC, nebo VZ to je dovoleno. Což mi přijde podivné. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
22michal	Čtvrtek, 01. července 2021 - 23:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2017	Dotaz ke stanici Hvězdonice - kolej č.3 by měla být manipulační, ale na jednom konci (u Vk1) je vybavena návěstidlem S3, které má jen zelené a červené světlo. Z jakého důvodu je u manipulační koleje toto návěstidlo? Lze tedy z této manipulační koleje přímo vypravit vlak? Díky
Klasik	Pátek, 02. července 2021 - 05:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2014	22michal: Kolej 3 je vedena jako dopravní (odjezdová) a lze z ní odjet vlakem do Samechova.
Mouka	Pátek, 02. července 2021 - 08:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8296 Registrován: 1-2007	Měl jsem pocit, že v dopravních kolejích se nesmí umisťovat výkolejky. Asi si to s něčím pletu, nebo je tady nějaká výjimka?
Asdf	Pátek, 02. července 2021 - 14:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10121 Registrován: 5-2007	Mouka: Hvězdonice sú hodne tvrdá výnimka.
Sonic	Pátek, 02. července 2021 - 17:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 11-2006	Také ve stanici Pohled jsou výkolejky na 6. koleji s odjezdovými návěstidly, ale pokud se nepletu, tak právě z toho důvodu výkolejek se nakonec kolej "oddopravnila", a teď tam snad jdou stavět jen posunové cesty.
Klasik	Pátek, 02. července 2021 - 18:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2014	Měl jsem pocit, že v dopravních kolejích se nesmí umisťovat výkolejky. Asi si to s něčím pletu, nebo je tady nějaká výjimka? Za splnění podmínek TNŽ 34 2620 a se souhlasem provozovatele se mohou umístit výkolejky i do dopravní koleje.
Hajnej	Pátek, 02. července 2021 - 18:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24671 Registrován: 5-2002	V Kolíně z kolejí 14-34 se taky odjíždí přes výkolejky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pawlik	Pondělí, 19. července 2021 - 21:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2010	Mám dotaz týkající se netypické elektromechaniky, která byla provozována v některých stanicích na pravobřežce (dosud slouží v Liběchově). Stanice byly vybaveny kolejovými obvody, návěstidla obsluhoval výpravčí z ovládacího pultu a na řídicím přístroji elektromechaniky byly z hradlových závěrů jen závěry výměn. Jak probíhalo stavění vlakové cesty, co se dělo za jízdy vlaku, jak se zařízení uvádělo do základního stavu po průjezdu vlaku? Jaký je důvod, že elektromechaniky na pravobřežce jsou nově nahrazovány RZZ s klasickým tlačítkovým ovládacím pultem a nikoliv JOPkou? Je takové zařízení připraveno na připojení na dálkovinu v budoucnu? Díky.
Hajnej	Pondělí, 19. července 2021 - 23:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24762 Registrován: 5-2002	Pawlik: Nejspíš byla potřeba zapnout stanici do automatického bloku, což se jaksi neslučuje s uvolňováním a uzavíráním návěstních hradel. Přitom správnost postavené cesty je ověřována právě tím, že se při uzavírání výměnového hradla (závěru výměn) na obou koncích téhož spojovacího vodiče "potká" kolejový závěrník s jemu odpovídajícím posunutým pravítkem v Ranku. Jaký je důvod, že elektromechaniky na pravobřežce jsou nově nahrazovány RZZ s klasickým tlačítkovým ovládacím pultem a nikoliv JOPkou? Že je to z výzisku...? Stanic, kde je místo RZZ po modernizaci ESA, je poměrně dost. Je takové zařízení připraveno na připojení na dálkovinu v budoucnu? Ovládat dálkově jde i RZZ, otázkou ale je, jestli se DOZ nebude dělat až při modernizaci tratě, kdy se stanice komplet překopou a přijde tam ESA, která nahradí mezitím definitivně doživší RZZ. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Parmezano	Středa, 21. července 2021 - 13:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2962 Registrován: 5-2008	Pawlik52: v odkazu se píše jak vzniklo : https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5505-Svetel Don Parmezano
Pawlik	Středa, 21. července 2021 - 14:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2010	Díky, nesmírně zajímavé. Čili to skutečno vzniklo kvůli vazbě na autoblok. Nicméně bych dal ruku do ohně za to, že to nebyl případ v článku zmíněné Staré Boleslavi. Kancelář jsem viděl jednou a mám za to, že kromě řídicího přístroje, který vypadal zcela standardně (návěstní vložka, závěr výměn, hradlová zarážka), tam nic jiného navíc nebylo. Přístroje na stavědlech byly také standardní, návěstidla ovládali signalisté.
Martin_kašpar	Středa, 21. července 2021 - 18:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 9-2005	Ad. Pawlik: Na SZZ na pravobřežce se instalují klasická RZZ s tlačítkovým ovládacím pultem. Důvod je jednoduchý - zde se do modernizační akce bude i nadále místní ovládání a RZZ je významně levnější než SZZ s JOP. Výzisku už moc není, po modernizační akci budou prvky a technologie použity jinde v síti. Liběchov je poslední úvazkou na sever od Mělníka, jinak v Mělníku je klasická elektromechanika včetně návěstních hradel. Zapnutím Liběchova zůstanou na pravobřežce starší záležitosti už jen v Litoměřicích (RZZ SSSR), Střekově (el. dynamika ESP) a DC východ dolní - mix elektromechaniky a TESTu.
Pawlik	Středa, 21. července 2021 - 19:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2010	Díky, zřejmě v té Boleslavi bylo uspořádání podobné Mělníku. Jak jsem psal, v dopravní kanceláři jsem byl jednou a je to už přes 25 let.
lelekhalo	Pátek, 30. července 2021 - 17:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 12-2013	Zdravím, chtěl bych se prosím zeptat. Jaké bylo zabezpečovací zařízení ve stanicích Černá v Pošumaví a Nová Pec od 50.-70. let 20.století. Jestli tam bylo ústřední stavědlo nebo jenom výměnové zámky. Děkuji Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
zveroboj85	Středa, 04. srpna 2021 - 14:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2021	Dobrý den,chtěl bych tímto poprosit, nemáte někdo snímek Kájovské-Volarske JOP-ky. Děkuji.
Sonic	Čtvrtek, 05. srpna 2021 - 00:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 11-2006	Luboš_3.21: Abych tím neplevelil sekci Nehody, tak dávám sem - ovládací pult RZZ Stod + dálkové ovládání výhybny Chotěšov:
Persink163054	Neděle, 08. srpna 2021 - 10:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 11-2012	Dobry den, Zitra nam konci v Libechove elektromechanika v provedeni uvazky na AB. V jakem stavu je ted, tedy v soucasnosti cela 072? Byl by nekdo ochotny vypsat seznam stanic a co maji za nove SZZ? Ja vim ze: Stara Boleslav ESA11 Drisy ESA11 Vsetaty RZZ-CV Melnik ELM Libechov xxx Steti RZZ-TV Ale dalsi neznam. Predem dekuji za pomoc s doplnenim seznamu
Sonic	Neděle, 08. srpna 2021 - 14:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 11-2006	Jinak myslím, že Liběchov je poslední taková stanice u nás, a zítra tímto končí tento druh ZZ - tedy v jiné stanici u nás už takováhle elektromechanika není v provozu, tj. řidící přistroj v dopravě a stavědlové přístroje bez návěstních hradel, jen se závěry výměn; staniční koleje, zhlaví a záhlavi plně pokryté KO; a ovládáním volnoznaku návěstidel výpravčím místo signalistou. (Ale kdybych se mýlil, a je to ještě jinde, tak budu rád, když mě někdo opraví.) A ta 072: Lysá nad Labem: ETB Stará Boleslav: ESA11 dálkově ovládaná z Lysé Dřísy: ESA44 Všetaty: RZZ AŽD71 s cestovou čislicovou volbou Mělník: elektromechanika Liběchov: nově bude RZZ tlačítková s individuálním stavěním výměn (bez jakoby volící skupiny) Štetí: RZZ tlačítková s indiv. stav. výměn Hošťka: RZZ tlačítková s indiv. stav. výměn Polepy: RZZ tlačítková s indiv. stav. výměn Litoměrice dolní: RZZ SSSR Velké Žernoseky: RZZ tlačítková s indiv. stav. výměn Sebuzín: RZZ tlačítková s indiv. stav. výměn Ústí nad Labem Střekov: elektrodynamika s řídícím stavědlem (bez řidícího přistroje)
Luboš_3.21	Neděle, 08. srpna 2021 - 14:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 4-2014	Sonic - Ten Střekov je zajímavý - řídící stavědlo bez řídícího přístroje?, a jak to tam teda prosím funguje?
Sonic	Neděle, 08. srpna 2021 - 15:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 11-2006	Možná jsem to špatně napsal - myslel jsem bez dedikovaného řídícího přístroje jako byl třeba ve Veselí nad Moravou. Na Střekově je na St.3 eldyn. stavědlový přístroj, kterým se ovládají výměny a staví cesty na březensko/západním zhlaví, a zároveň se jinými řadiči udělují příkazy na eldyn. St.1 na sebuzínském zhlaví. Na St.3 je výpravčí a signalista, na St.1 jen signalista. V dopravě je jen peronní výpravčí.
Luboš_3.21	Neděle, 08. srpna 2021 - 15:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 4-2014	Sonic - Díky, takže St.3 zároveň funguje jako hlavní dopravní kancelář a ten stavědlový přístroj na St.3 je taková kombinace řídícího a stavědlového přístroje.
Persink163054	Neděle, 08. srpna 2021 - 17:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 11-2012	Sonic: Dekuji za doplneni seznamu
Sonic	Neděle, 08. srpna 2021 - 18:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 11-2006	Luboš_3.21: Ano. Je to obdoba toho, když je stanice s eletromechanikou bez RANKu, tj. když tam je řídící stavědlo s výpravčím a závislé stavědlo se signalistou (jako bylo např. Praha-Vršovice vjezd, nebo Praha-Ruzyně). Persink163054: Není zač O vlákno vedle https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4359875 jsem dal fotky exteriérů z Liběchova, vše připraveno na přepínání na RZZ.
Luboš_3.21	Neděle, 08. srpna 2021 - 18:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 4-2014	Sonic - Díky za odpověď. Obrázky jsem viděl. Pěkné. Mám na vás prosím dotaz, nevíte kdo by mohl mít nafocenou kolejovou desku RZZ AŽD 71 ze Zdic?. Děkuji. Zatím pátrám neúspěšně.
Sonic	Neděle, 08. srpna 2021 - 18:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 11-2006	Luboš_3.21: Není zač. A fajn, jsem rád, že se líbí. Zdice bohužel nemám, a ani nevím o nikom, kdo byl měl.
Luboš_3.21	Neděle, 08. srpna 2021 - 19:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 4-2014	Sonic. Díky.
Janek_lemoch	Úterý, 10. srpna 2021 - 21:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 11-2007	Nevím kam to dát, tak se zeptám tady: Když mám výhybnu, tak jaké je složení návěstidel? Na vjezdu Ž-Č-Z-Ž a na odjezdu u první B-Č-Z a u druhé koleje Ž-B-Č-Ž nebo Ž-Č-Z? Díky moc
Petr_Šimral	Úterý, 10. srpna 2021 - 22:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11412 Registrován: 5-2002	Na vjezdu Ž - B - Č - Z - Ž, na odjezdu z první koleje B - Č - Z a z druhé koleje Ž - B - Č - Z. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Agent	Úterý, 10. srpna 2021 - 23:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 9-2002	Vjezd Ž-Z-Č-B-Ž, odjezd z rovný koleje Z-Č-B a z boční má eště dolní zlutou. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Středa, 11. srpna 2021 - 09:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7674 Registrován: 9-2011	Je fajn, že to jeden píšete odzdola nahoru a druhej odshora dolů, pak se v tom má někdo třetí orientovat . U odjezdů závisí na tom, jestli mohou návěstit i výstrahu (pak by měly i horní žlutou) či ne. U vjezdu zase závisí na tom, jestli na odjezdech může být volno či Rychlost 80 (a větší), pak tu zelenou mají (obvyklý stav), nebo to tam být nemůže - odjíždí se vždy na 40 (60) a něco, pak zelenou vůbec nemají, příp. tam svítilna je, ale je nezapojená či zaslepená. Všichni jste volové. Servít
Janek_lemoch	Středa, 11. srpna 2021 - 18:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3986 Registrován: 11-2007	Správně se návěstidlo čte odzdola nahoru
Agent	Středa, 11. srpna 2021 - 21:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9449 Registrován: 9-2002	Ale zabezpečovák ho maluje shora dolů... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Koudy	Středa, 11. srpna 2021 - 23:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4695 Registrován: 3-2004	J_L: Tak v tom případě, co zřejmě myslíte, nejde ani tak o "čtení" návěstidla, ale spíše návěstního znaku či jeho pojmenování - jako "Rychlost X a něco", nemám pravdu? A u osazení svítilen mi přijde přirozenější jít odshora dolů, světelná relé či výstupy SLI panelu bývají za sebou poskládané stejně. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Luboš_3.21	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 00:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 4-2014	Koudy - Strojvedoucí, výpravčí, signalista atd., čtou znaky návěstidle odzdola nahoru - to znamená rychlost a něco. Přesně jak to píše Janek lemoch. Zabezpečovák to také tak čte, pokud zjišťuje jakou rychlost a co návěstí dál, pokud potřebuje postupovat podle rychlostní návěstní soustavy. Ve výkresové dokumentaci pro potřeby SZZ ho zabezpečovák čte od shora dolů.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 20:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3987 Registrován: 11-2007	O tom se nepřu a děkuju, jsem zvyklej číst návěstidla ↑. Mě šlo právě o kombinaci světel a jak jsem psal mám zafixováno že se čtou ↑, ikdyž pro malování je lepší ↓.
Asdf	Pátek, 13. srpna 2021 - 00:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10167 Registrován: 5-2007	Ja myslím, že by bolo fajn sa dohodnúť, že návestidlá sa kreslia a zapisujú zhora dole, a návesti sa čítajú zdola hore.
Jiri_Heracek	Sobota, 14. srpna 2021 - 11:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2012	V zari 1974 jsem v Mezimesti fotil (probihala prestavba zabezpecovaciho zarizeni a navestidel ) tento stavedlovy pristroj. Ovladani dratovodu ( zde spise lanovodu ) bylo dost odlisne i od standartu DR. Ma nekdo upresnujici informaci, co to tam bylo?
Agent	Úterý, 17. srpna 2021 - 23:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9453 Registrován: 9-2002	Asdf: "Ja myslím, že by bolo fajn sa dohodnúť, že návestidlá sa kreslia a zapisujú zhora dole, a návesti sa čítajú zdola hore." Tady nejsme ve sporu. A navíc já a PŠ jsme to poslali s rozdílem cca půl minuty. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sonic	Neděle, 05. září 2021 - 15:14:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 11-2006	Pár fotek ze včerejšího Dne železnice ve Svitavách, kde byla pro veřejnost připravena možnost exkurze do dopravní kanceláře ... Pracoviště výpravčího Svitavy (JOP pro SZZ ETB): A ve vedlejší místnosti pak pracoviště dispečera DOZ Květná - Polička - Borová u Poličky - Čechnov - Skuteč (již SZZ ESA33):
Luboš_3.21	Neděle, 05. září 2021 - 15:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 4-2014	Sonic - Opět skvělé fotky. Díky za zveřejnění.
Luboš_3.21	Neděle, 05. září 2021 - 15:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 4-2014	Neměl by prosím někdo fotky z Nové Vsi nad Lužnicí a Kravař ve Slezsku?, díky moc
TominoLopez	Pondělí, 06. září 2021 - 14:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 4-2020	Už je Beroun - Králův Dvůr kód nebo furt nic?
Hajnej	Pondělí, 06. září 2021 - 19:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25006 Registrován: 5-2002	TL(53): V TTP kód je, v koleji nevím. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
TominoLopez	Úterý, 07. září 2021 - 07:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2020	Hajnej: Díky! Ještě nedávno právě v koleji nebyl a chytal se až v navazujícím úseku do Zdic před přejezdem.
Pawlik	Úterý, 14. září 2021 - 20:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2010	Malá vzpomínka na Říčany, listopad 2004.
Sonic	Neděle, 19. září 2021 - 20:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 11-2006	Pawlik: Skvělé fotky z Říčan Neměl byste je prosím i ve vyšším rozlišení? (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
Sonic	Neděle, 19. září 2021 - 20:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 11-2006	A nevěděl byste někdo, jaký je význam KO (viz červeně označený na fotce níže), který je v Poříčanech u končícího SZZ ETB mezi KO končícího u Se10 a KO výměny 4 ... ?
REDkyle	Neděle, 19. září 2021 - 21:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2020	Jiri_Heracek: "V zari 1974 jsem v Mezimesti fotil (probihala prestavba zabezpecovaciho zarizeni a navestidel ) tento stavedlovy pristroj. Ovladani dratovodu ( zde spise lanovodu ) bylo dost odlisne i od standartu DR. Ma nekdo upresnujici informaci, co to tam bylo? " Myslím si že je to nějaký Bruchsal. Ale nevím přesně...
Hajnej	Pondělí, 20. září 2021 - 09:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25102 Registrován: 5-2002	Sonic: Pokud to není nějaký důvod plynoucí přímo z technologie KO, mohlo by to být kvůli (ne)viditelnosti trpaslíka nebo (ne)možnosti postavit jej blíž k námezníku (třeba kvůli profilu), přičemž se na druhou stranu nechtěl zbytečně prodlužovat interval mezi vjezdem od Sadské na koleje 4-8 do postavení odjezdu z kolejí 2-3. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Luboš_3.21	Sobota, 25. září 2021 - 20:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3358 Registrován: 4-2014	Neví někdo prosím, kde skončil řídící přístroj ústředního mechanického stavědla z Žst. Dobříš?, jediné co vím tak prý byl údajně odvezen někam do Prahy Libně, asi i s dokumentací. Sháním totiž výkres pravítkové skříně tohoto ústředního stavědla, podle kterého by se dala postavit replika celého ústředního stavědla.
mAzi.80	Sobota, 25. září 2021 - 20:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 5-2014	...nechtěl zbytečně prodlužovat interval mezi vjezdem od Sadské na koleje 4-8 do postavení odjezdu z kolejí 2-3... To je dobrá úvaha, dává smysl v jiných stanicích, kde jsou tyto jalové úseky delší, ale tenhle pármetrový KO, který vlak projede za vteřinu asi moc propustnost nevytrhne...
zOboru	Neděle, 26. září 2021 - 21:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 7-2018	Nebyla tam v minulosti nějaká další výhybka jako odvrat, vlečka, ...? Pak by to mělo smysl. Znám takovou stanici, kde výhybku zrušili, ale úsek ponechali.
mAzi.80	Pondělí, 27. září 2021 - 13:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2014	kde výhybku zrušili, ale úsek ponechali... Třeba Polanka n.O., tam se po úpravě kolejiště mohly prodloužit délky kolejí, ale ne, zůstaly stejné a na zhlaví zbytečné jalové KO po odstraněných výhybkách...
lelekhalo	Pátek, 08. října 2021 - 19:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 12-2013	Zdravím, má někdo fotky prosím ústředního stavědla, které bylo v Žst. Jílovice do elektrizace? Děkuji Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
Bechyně	Neděle, 10. října 2021 - 18:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2013	Dobrý den, nevěděl by prosím někdo, jak vypadal stavěcí kozlík pro mechanické distanční (vzdálenostní) návěstidlo?
TBTomas	Středa, 13. října 2021 - 14:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2021	Jílovice 1.5.2007
lelekhalo	Čtvrtek, 14. října 2021 - 11:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 12-2013	TBTomas: Parádní fotky.Děkuji. To už byly vytrhane koleje v této stanici nebo tam ještě bylo v květnu? Děkuji Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869