| Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24776 Registrován: 5-2002 
|
Kasme: Podchod zkrz do provozu zítra ráno... ...čímž skončí JChQSovo půlměsíční nevýslovné utrpení. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7417 Registrován: 3-2007 |
No a když už je dokonalý podchod, tak se zruší (resp. k nepoužitelnosti zčubí) 193 zavedením šototramvaje 19 s bonusovým přestupem navrch. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ale za to samozřejmě tvůrci podchodu nemůžou... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11585 Registrován: 4-2003 
|
skončí JChQSovo půlměsíční nevýslovné utrpení. Svět bez utrpení nemá smysl - není proti komu/čemu querulovat.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24778 Registrován: 5-2002
|
Pike: zavedením šototramvaje 19 To je ironií osudu už po několikáté, kdy byl nějaký spoj zaveden cca 20-30 let poté, kdy bych ho byl býval intenzívně využíval... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 1-2006 |
Hajnej: Koukám, že Vám asi opravdu ležím v žaludku. Že Vás to baví... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14360 Registrován: 8-2004 
|
 Pikehead:"No a když už je dokonalý podchod, tak se zruší (resp. k nepoužitelnosti zčubí) 193 zavedením šototramvaje 19 s bonusovým přestupem navrch. Ale za to samozřejmě tvůrci podchodu nemůžou..."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24786 Registrován: 5-2002
|
JChQS: Koukám, že Vám asi opravdu ležím v žaludku. To určitě ne, skoro už jsem zapomněl, že existujete. Ale před čtrnácti dny se Vám podařilo připomenout se a udělat přitom hodně silnou asociaci na ten podchod, to je celé. Je to podobné jako se zatáčkami na závodních okruzích: často se jmenují po někom, kdo si tam rozbil hubu. Ta lávka totiž nebyl žádnej bezbariérovej přístup, takže byla jen pro zdatné (pro ty méně zdatné, kteří nemohouce do schodů tak jako tak museli okolo, se nezměnilo vůbec nic, takže nemá smysl jimi argumentovat). A to musení do podchodu zvýšilo obtížnost co do překonané výšky cca o 30-40 %, přičemž ji ovšem díky rampě bylo možné překonávat oproti schodům výrazně komfortněji. To je asi jako dočasný "zadní" přístup na Wilson - oproti (zakázanému) přejití přechodu je to dál a s čekáním na výtah, takže to určitě lze opičovat a nevidět přitom, že je to konečně aspoň nějaký oficiálně povolený přístup bez případného štrofa (nebo nedejbože přejetí vlakem). Že Vás to baví... Sranda musí bejt, kór v téhle době, a když se tím svým kverulováním doslova nabízíte jako terč, tak se holt taková příležitost nesmí promarnit.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2010 |
![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Tak jsem dneska koukal, že už jim leží celá ta nejsevernější kolej ( 2 ? ) mezi Zahradním městem a Hostivaří (zrušili i to esíčko a propojili ji k nástupišti a je tak spojitá až k Edenu). Zatím bez štěrku. |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7431 Registrován: 3-2007 |
Njn, srpen je za dveřma a to se to má vlastně asi kolejově zprovoznit komplet - možná stihnou i tu druhou kolej Malešice-ZM. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2021 |
Fotky z minulé středy ze Zahradního Města: Mám ještě včerejší fotky z Vršovic, ale ty sem dám až příště. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2019 |
Když tak sleduji fotky Průběžné zde a na Kasmeho rajčeti, tak si říkám, kdy uzavírka vlastně končí. Na tabulích je 20.8., TSK na dopravním infu nenápadně posunula termín na 30.9. a DPP to má do 15.9 (což by odpovídalo těm plánovaným 3 měsícům). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 12-2007 
|
Pikehead: u Malešické koleje dělají potůček, to je ještě na dlouho... A koncem srpna začíná ještě výluka koleje Malešice Hostivař a práce na společném trativodu ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Konec současné výluky je v plánu na 4.10. Pak snad ještě výluka provozované koleje a betonáž nových trakčním stožárů...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 1-2007 |
A kdy tedy bude cestujícím otevřeno Zahradní Město? Až 4.10.? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2018 |
Včerejší výpadek zab. zař. na Edenu. |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7443 Registrován: 3-2007 |
Kasme: Tak to jo, potůčky bývají na modelařině nejtěžší. Mouka: Nemá smysl to otvírat dřív než začne dole jezdit MHD. Čekal bych ale tlak na otevření vlakové zastávky zároveň s MHD (15.9., jestli to je platné datum). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2015 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nadrazi-vysehrad-exekuce-drazba -praha.A210728_161020_praha-zpravy_zuf | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 8-2008 
|
150.013 výhybna Vítkov 24. června 2006 R 756 "Klidná síla"
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2021 |
Pondělní fotky z Vršovic: Zbytek pošlu v druhém příspěvku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2021 |
Zbytek pondělních fotek z Vršovic: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2011 |
Zdraví se zjevně dočkají, chabrusi zjevně nikoli... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 6-2004 |
Dneska jsem projel Švehlovou na Jižní spojku a prostředí je zde velice rušné. Video z palubní kamery si můžete stahnout zde z úschovny: video z úschovny Pozor! Soubor má 261 MB |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 6-2004 |
Jsem netušil, že o to bude takovej fofr, 30 stažení ve free verzi je pryč. On to zas takovej bestseller není, ale kdyby měl ještě někdo zájem, poslal jsem to přes úschovnu znova: video z úschovny 261 MB znova Dík za zájem! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 9-2015 |
https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/210731/1497208226 Jako vážně dali na ten pravidelně rozpálený plech trávu? Kdo to bude zalévat? Kdyby tam dávali sušit houby, to bych ještě nějak pochopil, ale bez pravidelné závlahy je tam do konce prázdnin místo trávy jen suchý lejno. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 8-2007 |
Jako vážně dali na ten pravidelně rozpálený plech trávu? Trávu tam opravdu nedali. Spíš to vypadá na Netřesk anebo něco podobného... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2015 |
ono je stejně ve výsledku jedno co tam vysadili. stejně to chcípne | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7496 Registrován: 3-2007 |
A čím se ten plech rozpálí, když na něm bude ta vegetace? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2015 |
ono těch 10 čísel zeminy a nějakýho zelenýho bůhvíčeho opravdu rozpálení plechu nezabrání. | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7505 Registrován: 3-2007 |
Můžeme říct, že ten plech bude ohřátý, ale nikoliv rozpálený - furt je tam 5-10 cm zeminy + biomasa rostlin. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4123 Registrován: 5-2002 |
Měl bych dotaz: jak se kříží Vinohradské tunely a spojky A/C a C/A? Jsou ty spojky nad nebo pod železnicí? Dík |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7506 Registrován: 3-2007 |
Kdyby byly pod železnicí, tak máme ozubnicové metro |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8355 Registrován: 1-2007 |
Pikehead: Francouzi to vymysleli. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4124 Registrován: 5-2002 |
Tak ono zvládá 40 promilí i bez zubů. Já vůbec nemám představu, jak tam vypadají výškové poměry. A vlastně, jak spojka A/C kříží Ačko? Předpokládám, že pak podchází C pod stanicí IPP. |
|
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 7-2017 |
https://www.metroweb.cz/metro/mapy/mapa.html Vzhledem k hloubce trasy A to asi nebude nad železnicí. C: Hl.n. pod úrovní kolejiště, Muzeum dtto, IPP dost hluboko. Možná bude něco víc v diskuzi Tramvaje a metro. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7509 Registrován: 3-2007 |
Spojka vede mezi Náměstím Míru a I.P. Pavlova, jak vidíte na schématu. Jak A, tak C z Muzea stoupají. To nejdůležitější tam není, ale rámcovou představu vám to dá. Náměstí míru i I.P. Pavlova nad železnicí už bude, stejně jako spojice těchto dvou bodů. Další zdroj profilových náznaků je tohle, byť tam áčko na profilu céčka chybí. |
|
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 7-2017 |
Jen pro zajímavost nadm. výšky v m.: železnice (kolejiště?): hl. n. 210,.................................Vyšehrad 205 C (střed stanice):...... hl. n. 196, Muzeum 201, IPP 215, Vyšehrad 235 A ......( -"- ):........................... Muzeum 181, Nám. míru 198 Takže trať od hlaváku klesá, C naopak stoupá. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2021 |
Sobotní fotky z Edenu: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16535 Registrován: 6-2003 |
Tohle nevim, jestli už tu bylo: Veřejná zakázka: Oprava trati v úseku Praha Hostivař (mimo) - Praha Malešice (mimo) https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_10202.html Předmětem plnění jsou opravné práce na železničním svršku a spodku. Výměna kolejového roštu, strojní čištění kolejového lože, oprava GPK kolejí s doplněním štěrkového lože, svařování kolejnic termitem, svahování zemního tělesa a likvidace vyzískaného odpadu. Detaily:
Výluka: 23. 8. - 4. 10. 2021, 43N ---- A souběžně proběhne oprava TV, viz VZ: Oprava TV v úseku Praha Hostivař (mimo) – Praha Malešice (mimo) (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 7-2015 |
Po delší době pár obrázků z Radotína a Chuchle nakonec malé umělecké okénko, než to někdo přečmárá (Příspěvek byl editován uživatelem Milancer.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 7-2015 |
Ještě na skok nedělní Vysočany |
|
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 5-2002 |
Nemůže toto při kolaudaci dělat problémy, že se v obvodu dráhy nacházejí klamná vyobrazení návěstidel? Nedaleko byly podobné problémy na Strakonické, když si tam někdo u cesty vyvěsil billboardy obsahující vyobrazení značky Nejvyšší povolená rychlost, ve funkci nějaké reklamní číslovky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10148 Registrován: 5-2007 
|
P_v: To musí povedať DÚ. Ale príde mi, že návestidlá sú vybrané celkom dobre, tzn. úplne nevedú na prúser, snáď s výnimkou toho svetelného, ktoré je ale (netuším či naschvál alebo z neznalosti autora) vyobrazené tak, aby predstavovalo tú najpochybnejšiu návesť, čo existuje... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8356 Registrován: 1-2007 |
Asdf: Myslíš červenobílý pruhy v kombinaci se střelnicí? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8357 Registrován: 1-2007 |
Ještě ke včerejší diskusi ke křížení traťových spojek metra A/C s Vinohradským tunelem. Ve výkresu máte zeleně nadmořské výšky, ostatní kóty jsem odstranil. Je to kolej v mapě označená jako 8. Od IP klesá dolů, musí projít spodem pod trasou C a pak tudíž musí procházet i pod Vinohraskými tunely. Odhadoval bych, že v místě křížení má metro tak 199 a železnice 209. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8358 Registrován: 1-2007 |
Ještě jsem se pokusil o jedno srovnání. Děkuji Pikeheadovi za vložené materiály. |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7516 Registrován: 3-2007 |
A jste si jistej, že céčko podjíždí až v Legerově? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7389 Registrován: 9-2005 |
Ne. Blikací žlutou dole. Blikací žlutá smí být dycinky jedině první "vochora".
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 5-2002 |
Dík všem za informace o Vinohradských tunelech vs. metru. že se v obvodu dráhy nacházejí klamná vyobrazení návěstidel Vždyť ten strojvedoucí to neuvidí, bude to k němu bokem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8359 Registrován: 1-2007 |
Pikehead: A jste si jistej, že céčko podjíždí až v Legerově? Chcete říct, že Openrailwaymap má špatně vyznačenou spojku A/C? Vyloučit to samozřejmě nemohu, není to oficiální dokument (a i v těch bývají chyby). |
|
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 5-2002 |
Oficiální zákres najdete v územním plánu, mapa Doprava. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8361 Registrován: 1-2007 |
P_v: Já tam rozpor nevidím. |
|
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 7-2017 |
Tak on prvotní dotaz byl, zda spojky 7 a 8 jsou pod nebo nad železnicí. Mně z toho vychází, že jsou pod železnicí a sp. 8 pod C. Jednu chvíli mě napadlo, zda sp. 8 nekřižuje C úrovňově, ale to asi nevychází výškově. A jak ta sp. 8 křižuje kolej 1 trasy A? Že by už byla pod ní nebo úrovňově? Léta jsem tam jezdil... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7393 Registrován: 9-2005 |
Ty spojky křižují vše mimoúrovňově.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8365 Registrován: 1-2007 |
A jak ta sp. 8 křižuje kolej 1 trasy A? Že by už byla pod ní nebo úrovňově? Trasa A z NM směr MU klesá (dokonce 40 promile), spojka A/C z NM směr IP stoupá, takže spojka A/C je nad kolejí 1. (Příspěvek byl editován uživatelem mouka.) |
|
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 7-2017 |
Díky. Tajnosti podzemí . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 11-2006 |
Ono je to docela logické, když si všimnete jak hluboko je NM a jak IP... Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2013 |
Takže ve výsledku pokud jdeme od povrchu hlouběji, tak máme Vinohradské tunely, následně by byl tunel metra C, poté spojky, (které Céčko „podjíždí“ a tunel Áčka „nadjíždí“) a nakonec až tunel metra A? Déčko přijde v tomhle rozložení kam? Blíže povrchu, než A, předpokládám? Pokud by pak D pokračovalo směl Náměstí republiky, je vůbec prostor jej tam nějak napasovat? Ještě když jsou v úvahu železniční tunely Nového spojení 2 pod prostorem Hlavního nádraží... | |
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 7-2017 |
https://www.ita-aites.cz/files/tunel/2006/1/tunel-0601-11.pdf Viz. str. 50. Osobně se domnívám, že trasa D (v hodně daleké budoucnosti, asi jako z Letňan dál) povede z hlaváku na Žižkov. Už z důvodu kolize tunelů. Na hlaváku totiž nemá být přímý přestup C/D, D má být na opačné straně kolejiště, nejspíš v kopci/pod kopcem. Nám. Míru trasa A: 53 m pod povrchem (wiki) Nám. Míru trasa D: 40 m pod povrchem (viz odkaz) (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 12-2003 
|
Mě by spíš zajímalo, co je to za únikové tunely od spojky A-C k budově DPP Na bojišti![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Digitální technická mapa Prahy
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6912 Registrován: 7-2011 |
Mot: Tohle je už 15 let starý, poslední "výhledy" uvažovaly, že D dojde na Republiku (a pak se uvidí - Letná? Troja? Bohnice?). Zatím to vypadá tak, že dojde z Pankráce na Mírák (což je nutnost vyvolaná Nuselákem, resp. aby se vůbec dal nějak rekonstruovat bez nutnosti zachovat provoz) a "pak se uvidí, kam se to stočí a kdy vůbec". Taky je otázka, nakolik se podařila zrealizovat nějaká příprava, protože kolem Hlaváku se docela mohutně staví (už se postavilo), tak aby to vůbec nějak šlo. Plus ty fantazie kolem tunelovýho novýho spojení II, kdy by to znamenalo dvoupatrovej Hlavák.Technologické tunely, vzhledem k tomu, že na Bojišti je centrální dispečink. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 11-2007 |
Honzik: Technologicke, ci spise kabelove kanaly, vyskove vhodne maximalne pro trpasliky a permoniky. A take vetraci sachta. (Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze